У меня Ауди 1,8 1990 года с пробегом 700 000 км без капиталки, расход масло 2л на 8000км, езда на оборотах город 3,5 трасса 4 тыс об/мин. Салон выглядит дороже нынешних иномарок, мягкий с шумоизоляцией, на кузове не ни грамма ржавчины. Качество Ауди.
Такие вы проститутки… Т.е., если у человека старая машина и если нет на новую то он не человек по вашим меркам? Если он нищеброд, то вы трухмердяи конченые и это вас не смущает. И уверен, что ты за душой своего ничего не имеешь, максимум мамка или бабка подкидывает
В 95 пригнал себе Ауди 200 турбо 2.2 передний привод ,было ощущение что купил самолет ,бешенное ускорение с места ,уши закладывало при наборе скорости ,вспоминаю с большим удовольствием.Тогда был уверен в ней на все 100%,Сейчас имею Кушку S line престиж супершаржед ,постоянный страх что что то полетит.Тьфу тьфу что бы не сглазить!
@@dude-rn4qd Грамотные люди обслуживают машины в специализированных, монобрендовых СТО. Приезжаешь к японцам и там одни тойоты на подъемниках ни одного немца.
Эххх, рано полюбили Ауди. Убили все эти Ауди не зная то на что она способна. Жалко что таких Ауди с каждым годом все меньше и меньше... А так тачка легенда. Из немецкой тройки, именно у Ауди самая богатая история. Жалко...
@@n54power21 нихера подобного. Где были мерс и бмв когда ауди запихнули полный привод в обычную гражданскую тачку, где были мерс и бмв пока их брат ауди карал американцев и итальяшек, где были мерс и бмв пока ауди ставила рекорды в 24ч Ле Ман? Почему у Alex Blare на канале 4 видео про ауди тогда как про мерс и про бмв всего по 2?
@@n54power21 а вот это интересно-какой мерседес или бмв был быстрее ауди в 1994 году, когда вышла рс2 с разгоном 4.7с 0-100? И при этом чипом можно было еще 3-4 сотых убрать?
@@n54power21 Читай внимательно-RS2. en.wikipedia.org/wiki/Audi_RS_2_Avant И посмотри характеристики е36 m3www.auto-data.net/en/bmw-m3-coupe-e36-3.2-321hp-9880 5.5c что почти на секунду медленнее чем рс2. Притом повторюсь-5 минут и в рс2 залит чип, который поднимает мощность до 360-370 лс и разгон 4.3-4.4 0-100. С м3 не сделать ничего-она атмо.
@@n54power21 а что есть у бмв сейчас? Только м5. В остальном модельный ряд Ауди на голову выше и быстрее. Новая рс6 выходит в ближайшие месяцы-и наверняка будет быстрее м5. Ну а до выхода последней м5 ауди вообще всегда доминировала со своей рс6 серией
У меня audi c4 с 2.3 мотором, по разгону и скорости тот же 2.6, (почему, потому что вес легче аразница в к/с не большая) только в ремонте в 4 раза дешевле !!!
@@romi4sun838 правда той інжектор алюмінієвий геморойний, у мене 200 с3, но мотор AAR 2,3 з с4, але інжектор ще старий стоїть чугунний, вічний) лиш форсунки мозги їбуть...
@@Aztek4723 В мене разом з машиною було 2 повністю нові інжектори, я зараз наїхав за пів року 30 тис і без питань, проте ремні грм і т.д копійки коштують, а 2.6 і 2.8 космос
Ауди несколько десятков раз завоевывала звание лучший двигатель года , особенно великолепна у них дизельная линейка которая ставилась на лемановский прототип !! И с доработками этот двигатель ставят на SQ 7 и SQ 8 !!!
У меня был раллийный VW Пассат ГТ Хечбэк 1984го в конце 90х, который имел такой мотор, а от наклеек спонсоров видны следы были. Это была первая машина, 1300$ примерно. Когда я торговался, мужик сказал, ты понятие не имеешь что это, так что бери, или вали. Сели мы значит четверо и поехали прокатиться перед покупкой.. Едем короче, 60км/ч и горка крутая. И я еду и такой, ой бля, я же в 4й скорости, а в машине 4 человека по 100кг, но машина едет как будто на второй. Короче, купил, решил проверить. Дал газу и чуть не охуел, морда резко наверх и понеслась, первая до 40ка, вторая до 120и, короче все скорости до 200 тянули бешено. Короткая ручка передач, длинный ход сцепления и тяжёлый ход педали, печки не были, неба не было, 1200кг. Потом сонного брата забрал, говорю, ну что, поехали, тот с безразличной мордой, ну поехали. Я за поворот и как втопил до перекрёстка, а у него глаза и рот как открылись. Там был такой набор скорости, так в сидушки спортивные от ГТИ вдавливало. Потом все эти ГТИ, БМВ М и прочий шлак на светофорах оставлял, благодаря второй скорости до 120и и короткому ходу всех передач. Машина была не убиваемая, 3 выхлопных сгорело. Жаль что не сохранил, потом жалел. Надо было Мотор и коробку как есть в какой-нибудь Гольф1 переставить и была бы раллийная игрушка.
То да я катаюсь на Ауди 2.3 5 цилиндров. Ауди90 1988гв мотор досих пор без капиталки масло не ест.. Только пришлось избавится от механического впрыска поставил карбюратор от москвича 21041-10.зверь .. Рычит ..))) да ещё и кватрик...
А не пытался дозатор сменить? Вся проблема ушла бы, мех инж лучше, не понимаю людей которые издеваются отт его, лить правильное топливо он будет жить вечнр
@@kamikaze2016 в моём регионе даже в автосервисах слушать о ремонте к.ежетроник слушать не хотели! Некоторые даже и не знали что это! Выход один был делать на карб
Парочка моментов-дополнений. во первых-да, были модификации этой рядной пятерки с 5 клапанами на цилиндр, и это насколько помню было впервые в автомобилестроении. При желании фотки найти можно, вот например фотки впуска с такого мотора www.bufkinengineering.com/talledega.htm Во вторых, до 2015 года рядная пятерка в атмо варианте была самым рапространенным фольксвагеновским мотором в штатах. Чрезвычайно надежная кстати)
@@alexmor2790 у ауди всегда были удачные машины с огромным ресурсом в плане в плане качества всего модельного ряда. Твои мерсы и бмв рядом даже не стояли с ауди и её надёжностью
@@alexmor2790 Я тебе описываю совокупность надёжности всех выше упомянутых бмв мерседес ауди(порш не в счёт). У ауди весь модельный ряд был по надёжности лучше чем у других немцев с этой маркой мозгоёбства было на порядок меньше что раньше что сейчас
@@zlojzadira3272очень надёжный мотор, не прихотливый и ничего не требующий. Едет прекрасно и тянет не плохо если впрыск работает хорошо. Вся проблема с механическим врыском ke-jetronic!
@@zlojzadira3272 даже не знаю о чём ты говоришь , 5 лет ездил на машине без всяких проблем у товарища была такая же тоже без проблем как и у многих других
@@zlojzadira3272 вот прям интересно какие мелочи просил мотор? Свечи заменить? Масло? За 300т менял только сальники и гидрокомпенсаторы. Были моторы и без гидрокомпенсаторов.
Чё там ауди, вот автоваз не сменная 4, сток)))))), во все модели подходит, с 70 годов, и люди рады до безмия, правда он не едит, но людям все ровно, масло жрет, пофиг, и люди очередями стоят за этим двигателем, автоваз лучший автомобильный комбинат
Это крутой двигун. Чего не вспомнили Audi 200 с той же пятеркой, только с 1000+лошадей, построенной для эксперимента? Японский JZ, слизанный с M30, просто мостурбирует в сторонке - с него такие лошади смогли выжать только в 2000ых годах...
Мне нравится Ауди ,но надёжность нынешних ДВС и АКПП не какая ((( и авто у них дорогие ,и запчасти конских денег стоят (( а так если бабки есть то Ауди отличная машина !
Всадник без головы 2.7 битурбо 5V были. R5 не было. 5 клапанов на цилиндр провальная разработка, поэтому больше не внедряют. Хотя сам по себе 2.7Т очень хорош
Старые Ауди 2.3 хорошие были, только старый кжетроник это хреновая вещь, а современные Ауди, это шлак одноразовый, хорошо пока на гарантии и вообще переплачивать за бренд, 4 кольца 5 цилиндров...
@@johnsilver5398 ты что маркетолог? Для кого хватит? Реклама льёт людям в уши и глаза что для счастья человек должен покупать все новое, телефоны, машины, шмотки, а для этого надо ебашить и зарабатывать деньги, человек просто шестеренка миханизма который катится в пропасть, истощения ресурсов и уничтожения экологии.
@@ДенчикСтанислав продают то на что есть спрос. Простые маломощные моторы мало кому интересны, поэтому увеличивают мощность за счет ресурса. Возьми дизель, у них пробеги 500-700 встречаются не редко.
@@Automaniac_official да старые машины еще ездят, но после современных машин ездить на старых нет желания, мотор слабоват, салон со следами эксплуатации.
@@a200tq1 есть такое дело)) но марки тоже бывают полноприводные, если в него свапнуть джезет то он 2.5 сек может ехать. Есть один 1.8 сек вроде проезжает на спецтрассе
@@TheKingDrive Честно, я по названию понял что ролик о текущем моторе. Возможно надо название как то более соотнести с содержанием. Сама история понравилась.
Один раз, мой друг спросил гонщиков, что можно взять в замен старенькой ауди. Гонщики ответили, что в замен старенькой ауди, можно взять по новее ауди.
Если коротко, то соотношение мощности к моменту зависит от настройки самого мотора, кпд горючей смеси и длины крывошипа. А вообще это очень обширная тема и в двух словах это не объяснить
@@TheKingDrive т.е. более моментный дизель по лошадям как раз и проигрывает изза того что они не крутятся далеко, и момент в основном на низких оборотах
Мощность это момент , помноженный на обороты, у дизелей высокий крутящий момент, но обороты меньше чем у бензинок. Простой пример - движок Д 240 ( МТЗ ) грубо выдает 300 Нм а макс обороты всего около 2500. ВАЗ движок же выдает 150Нм ,но по оборотам более 5000 , а мощности приблизительно равные, если ВАЗовский движок пустить через понижающий 1:2 редуктор на выходе получим показатели дизеля
Еще есть скорость горения топлива, поршень не может двигаться быстрее чем горит топливо, ход поршня уменьшают в 2 раза обороты увеличивают в 2 раза и мощность растет. Это если очень упрощено говорить.
лучший мотор что был у ауди, 7 шт было ауди и все с этими моторами, жаль что ауди просрала свою надежность так легко имея такой качественный мотор и потенциал
Епт! У меня VW Passat B2 с пятицилиндровым мотором 2.2 KV , правда без трубины)) 136 коней. Но валит он достойно! Приоры , солярисы и всякая нечисть отсасывают на раз!! Они ооочень удивляются когда мнея догнать не получается , я специально держу чуть помедленнее чем могу а они изо всех сил надуваются как срать!))) Ну потом понимают что ето ведро им не победить и отстают , а то мотор лопнет)))
У меня королла полноприводная(постоянный полный привод на автоблокировке с завода)...да,коняжек чутка меньше...115...но и моторчик намного меньше...всего 1,6 и на одометре без малого 4 сотни тысяч...вот это и есть эффективность и надёжность. Простите,что порчу вам вашу ВАГовскую идиллию)
@@ГрыськоПахабин да норм всё)) просто лучше авто у меня то и небыло , была девятка и сейчас 2111 ну и vw b2 1985 года , вот и вся идиллия)) . Бы ла бы у меня такая хорошая тачила как у вас , я б тоже радовался!!
@@ГрыськоПахабин Ауди 200 кватро 1988 года 2.2 турбо движок МС. Купил в 2006 году с пробегом около 340 тыс, Сейчас пробег более 865 тыс. За это время поменял две помпы и ремонтировал турбину, расход масла чуть больше 2 х литров на 10 000 км!
@@andgey222222 Дааа....у турбовых движков самое слабое, обычно, место это турбина и охлаждение. Я на свою Ауди 80 искал ABF живой, но так и не нашёл. А сейчас на короллу думаю про компрессор...может сил 135-140 получится снять без внедрение во внутрянку двигателя. А про пробег это да...за это я и люблю машинки 80х-90х годов. У меня не было машин моложе 1998 года.
@@ГрыськоПахабин 400 000 ничего особенного. Такие пробеги встречаются даже у современных Ауди, не говоря уже про старые чугунные двигатели. Дизеля ходят 500-700
а что этим сказано то? Современные тси 2 литра тупо на чипе годами держат такую мощность, на которой этот старый 2.2т (после замены турбины, форсунок, выхлопа) уже начинал вовсю шатунами и вкладышами рыгать.
a200tq1 да,когда у тебя все из алюминия,мотор ресурс 150-200тыс,если ещё делать чиповку,тюнинг,ага сказочник,несколько лет🤣что-то Ауди не хвалятся надежностью😆
@@chargersound7874 вообще то 2л турбо с самого начала выпуска в 2004 году и до настоящего времени имеют чугунный блог из упрочненного чугуна, кованое стальное колено, в моторах еа888 с 2008 года в дополнение к этому кованые колотые шатуны, и в стоке переваривают эти еа888 по 500 сил. Разумеется со снижением ресурса. Но те же 350-380 сил они держат реально годами, и да, на 380 силах 2.2т начинают уже активно рассыпаться. Это вот тебе такой ликбез, чтобы не позорился с полностью алюминиевыми 2.0 турбо.
У меня Ауди 1,8 1990 года с пробегом 700 000 км без капиталки, расход масло 2л на 8000км, езда на оборотах город 3,5 трасса 4 тыс об/мин. Салон выглядит дороже нынешних иномарок, мягкий с шумоизоляцией, на кузове не ни грамма ржавчины. Качество Ауди.
Т.е. ты ездишь на музейном экспонате из-за того, что "тогда делали хорошие машины", а не из-за того, что ты нищеброд. Правильно?
@@Tremodua все верно братан)
Юрий Рыбак точнее достраиваю свой дом, как закончу куплю Ауди кварто по свежее.
думаю что если бы у тебя были бы лишние деньги ты бы купил новую ауди?
Такие вы проститутки… Т.е., если у человека старая машина и если нет на новую то он не человек по вашим меркам? Если он нищеброд, то вы трухмердяи конченые и это вас не смущает.
И уверен, что ты за душой своего ничего не имеешь, максимум мамка или бабка подкидывает
Не хватает только в конце звука от этого нового двигателя!
Точно
@@baukazholdibaev1006 да нате th-cam.com/video/FAGqozFXZ4Y/w-d-xo.html
В 95 пригнал себе Ауди 200 турбо 2.2 передний привод ,было ощущение что купил самолет ,бешенное ускорение с места ,уши закладывало при наборе скорости ,вспоминаю с большим удовольствием.Тогда был уверен в ней на все 100%,Сейчас имею Кушку S line престиж супершаржед ,постоянный страх что что то полетит.Тьфу тьфу что бы не сглазить!
@@cassie_fanlove может тебе просто не повезло
@@cassie_fanlove Газиз ,интересно что у тебя было в 1995 году?
@@cassie_fanlove не смеши, Фольксваген в те времена отставал от Ауди на пару поколений, не зависимо от привода.
Респект, все честно написал!
Рядная пятёрка, это легенда...
STRIKER какая легенда? Это реальность. Легенда, это то что не существует но об этом придумывают истории.
@@yevgeniyshawyer2767 понимаю) сам просто езжу на рядной пятёрке 2.0 турбо
согласен на 100 %
Катает и будет катать
@@autolifegomel8291 что за 2.0??? 🤨
И кто бы там чего не говорил - немцы - это законодатели в машиностроении! Лучшие тачки мира.
И именно по этому когда заезжаешь на сто одни немцы стоят на подъёмниках !
@@tarasshevchenko8782 😂😂😂😂😂
@@dude-rn4qd Грамотные люди обслуживают машины в специализированных, монобрендовых СТО. Приезжаешь к японцам и там одни тойоты на подъемниках ни одного немца.
Соглашусь пожалуй, но и одноразовость в автомобилестроении не без их участия наступила!
Когда-то были супер,реально лучшие,а сейчас полное геморойное дно.Верните гады старые моторы на новые машины и это будет суперхит.
Ауди - величайшая марка!
Законодатель постоянного полного привода!!
Вадим Коршенко да ладно, с какого хрена то?
Subaru, остальные - это всего лишь остальные!)
Только автор как и многие другие забывают или не знают, что это не Audi а VW двигатели как в прочим и остальные компоненты делают и создают!!!😉
А хундай тоже величайшая марка? Киа тоже законадатель крутости????
@@zmitroniebiadulya252 Субару стучащие шатуны это наш профиль)
АУДИ, АУДИ, АУДИ-машина. Мы покупаем АУДИ - вся семья решила 😉😉😉
Раньше делали хорошие
Автомобили 90-х это легенды!!!!
Легендарный движок!💪🏼
1985,г, пробег 1,420,000, бензин,2.0. и ещё бегает..
1987, 1200000км, 1.8))) просто огонь, масло не берет)
Ауди 100 2.0 1990г пробег точный неизвестно.но ласточка шепчет 5 цилиндров
Да, это Ауди!!!!!! Лучшая марка!!!
Жаль что сегодня Ауди уже не тот, как и quattro
Да, она стала слишком хороша.
Ооооох обожаю Ауди 😍😍😍от души за ролик , давно ждал от тебя подобный ролик 👍💪
Да. 5 цилиндров, это топ, по всем параметрам. Пересел на V6 - ощущения совсем не те.
Ауди это великая марка - золотые слова! 🔥❤️❤️❤️
Эххх, рано полюбили Ауди. Убили все эти Ауди не зная то на что она способна. Жалко что таких Ауди с каждым годом все меньше и меньше... А так тачка легенда. Из немецкой тройки, именно у Ауди самая богатая история. Жалко...
@@n54power21 нихера подобного. Где были мерс и бмв когда ауди запихнули полный привод в обычную гражданскую тачку, где были мерс и бмв пока их брат ауди карал американцев и итальяшек, где были мерс и бмв пока ауди ставила рекорды в 24ч Ле Ман? Почему у Alex Blare на канале 4 видео про ауди тогда как про мерс и про бмв всего по 2?
@@n54power21 ты просто вырос среди бмв и мерсо-дрочеров. Против мерса я ничего не имею, тачка огонь, но они по истории не дотягивают до Ауди.
@@n54power21 а вот это интересно-какой мерседес или бмв был быстрее ауди в 1994 году, когда вышла рс2 с разгоном 4.7с 0-100? И при этом чипом можно было еще 3-4 сотых убрать?
@@n54power21 Читай внимательно-RS2. en.wikipedia.org/wiki/Audi_RS_2_Avant И посмотри характеристики е36 m3www.auto-data.net/en/bmw-m3-coupe-e36-3.2-321hp-9880 5.5c что почти на секунду медленнее чем рс2. Притом повторюсь-5 минут и в рс2 залит чип, который поднимает мощность до 360-370 лс и разгон 4.3-4.4 0-100. С м3 не сделать ничего-она атмо.
@@n54power21 а что есть у бмв сейчас? Только м5. В остальном модельный ряд Ауди на голову выше и быстрее. Новая рс6 выходит в ближайшие месяцы-и наверняка будет быстрее м5. Ну а до выхода последней м5 ауди вообще всегда доминировала со своей рс6 серией
В топку ультру !! Даёшь классический привод Quattro!!!
Та бери кватро
Наконец я увидел среднемоторную Ауди из 80-х, большое спасибо!
Ауди 100 С4 2.6 объём. 94 г в. Лучший автомобиль!!!!!!
У меня audi c4 с 2.3 мотором, по разгону и скорости тот же 2.6, (почему, потому что вес легче аразница в к/с не большая) только в ремонте в 4 раза дешевле !!!
@@romi4sun838 правда той інжектор алюмінієвий геморойний, у мене 200 с3, но мотор AAR 2,3 з с4, але інжектор ще старий стоїть чугунний, вічний) лиш форсунки мозги їбуть...
@@Aztek4723 В мене разом з машиною було 2 повністю нові інжектори, я зараз наїхав за пів року 30 тис і без питань, проте ремні грм і т.д копійки коштують, а 2.6 і 2.8 космос
@@romi4sun838 я на своей 2.6 рву 2.3 и 2.8 не чувствую
@@0077-i9w Пусть будет у меня сейчас уже allroad с5 2.7 biturbo, встанем? И как 2.8 ты не чуствуеш, если мотор тот же просто на 25 лошодей больше
На привьюхи просто эстетический оргазм 💪👍
4 бмвиста не хотят верить в это
kamikaze бред.. как бы каждый двигатель по своему уникален.
@@9741494 почему бред? Говорится для ауди, а это на самом деле, сколько слухов и побед от его
Ауди несколько десятков раз завоевывала звание лучший двигатель года , особенно великолепна у них дизельная линейка которая ставилась на лемановский прототип !! И с доработками этот двигатель ставят на SQ 7 и SQ 8 !!!
Да здравствует век одноразовых моторов.
Лучший канал! Такой легендарный мотор, столько перелапачено материала, а звука самого мотора нет даже на 1 сек...
А рекорд этого мотора на С4 S4, там 2.2т развивает +1100л.с.
Нет, есть мощнее 1300 л.с. th-cam.com/video/-ped4i5CLxg/w-d-xo.html
@@viktormanko19 мне кажется что на каждый мощный ауди приходится ауди помощнее
JZ gte 2000 без проблем)
Акылбек Хакимов мы сейчас говорим только про 5 цилиндров)) А Джей будет отставать по сравнению с 2.7тт
@@ЗАЯЦ-е2д ссылку скинь я не видел ваговских двс мощнее чем jz gte
У меня Ауди а 4 в6 2004года движок 1.8 т езжу и менять не собираюсь .просто бомба движок...
ПАНТИЕЦ esli ne za cto kupit novuju tacku tak mozes i zaporozec priobresti toze cudo motor imejet
ПАНТИЕЦ супер мотор. У меня тоже б6 2004 год 1.8TSQ 190л обожаю эту тачку. Кстати пробег 250000км
Ты не побывал просто другую
ПАНТИЕЦ заебал меня этот 1.8Т
2,5 рядная пятёрочка , приятненько ))))))
Классное видео !👍
Но звук мотора в конце видео необходим!!!!
Давай больше подобных видео, очень интересно
У меня был раллийный VW Пассат ГТ Хечбэк 1984го в конце 90х, который имел такой мотор, а от наклеек спонсоров видны следы были. Это была первая машина, 1300$ примерно. Когда я торговался, мужик сказал, ты понятие не имеешь что это, так что бери, или вали. Сели мы значит четверо и поехали прокатиться перед покупкой.. Едем короче, 60км/ч и горка крутая. И я еду и такой, ой бля, я же в 4й скорости, а в машине 4 человека по 100кг, но машина едет как будто на второй. Короче, купил, решил проверить. Дал газу и чуть не охуел, морда резко наверх и понеслась, первая до 40ка, вторая до 120и, короче все скорости до 200 тянули бешено. Короткая ручка передач, длинный ход сцепления и тяжёлый ход педали, печки не были, неба не было, 1200кг. Потом сонного брата забрал, говорю, ну что, поехали, тот с безразличной мордой, ну поехали. Я за поворот и как втопил до перекрёстка, а у него глаза и рот как открылись. Там был такой набор скорости, так в сидушки спортивные от ГТИ вдавливало. Потом все эти ГТИ, БМВ М и прочий шлак на светофорах оставлял, благодаря второй скорости до 120и и короткому ходу всех передач. Машина была не убиваемая, 3 выхлопных сгорело. Жаль что не сохранил, потом жалел. Надо было Мотор и коробку как есть в какой-нибудь Гольф1 переставить и была бы раллийная игрушка.
Спасибо за видео!)
Ауди это машина!!!!
Крутой видос, автору респект
То да я катаюсь на Ауди 2.3 5 цилиндров. Ауди90 1988гв мотор досих пор без капиталки масло не ест.. Только пришлось избавится от механического впрыска поставил карбюратор от москвича 21041-10.зверь .. Рычит ..))) да ещё и кватрик...
Позор. Карбюратор. Нищеброд
А не пытался дозатор сменить? Вся проблема ушла бы, мех инж лучше, не понимаю людей которые издеваются отт его, лить правильное топливо он будет жить вечнр
@@kamikaze2016 в моём регионе даже в автосервисах слушать о ремонте к.ежетроник слушать не хотели! Некоторые даже и не знали что это! Выход один был делать на карб
Ауди 90
@@damirnussip5969 эх щас бы в 2019 году ездить на карбюраторе
Владею ауди 4 кватро. Уже больше года каждая поездка это кайф.
Я на сотке 45 кузов 5 лет ездил , мягкая и чёткая в управление , дизайн даже сейчас актуален от 92 года выпуска .
Классно! Супер! Спасибо!
Я обожаю этот движок!!!👍💪
Quattro король полного привода
Парочка моментов-дополнений. во первых-да, были модификации этой рядной пятерки с 5 клапанами на цилиндр, и это насколько помню было впервые в автомобилестроении. При желании фотки найти можно, вот например фотки впуска с такого мотора www.bufkinengineering.com/talledega.htm Во вторых, до 2015 года рядная пятерка в атмо варианте была самым рапространенным фольксвагеновским мотором в штатах. Чрезвычайно надежная кстати)
-Продольно🔥
И на полноценный кваттро 2.5 20V R5 TURBO QUATTRO SPORT 🔥
Автору спасибо. 👌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Мотор офигенный
Ауди лучшая немецкая марка всех времён
Полностью согласен,только после порше,мерса и бмв.
@@alexmor2790 у ауди всегда были удачные машины с огромным ресурсом в плане в плане качества всего модельного ряда. Твои мерсы и бмв рядом даже не стояли с ауди и её надёжностью
@@alexmor2790 Я тебе описываю совокупность надёжности всех выше упомянутых бмв мерседес ауди(порш не в счёт). У ауди весь модельный ряд был по надёжности лучше чем у других немцев с этой маркой мозгоёбства было на порядок меньше что раньше что сейчас
@@Ost1ak Чем отличается ауди от фольксвагена?
@@alexmor2790 дело в том что у фольца качество не чем не хуже
У меня Ауди 100 мотор 2.8 ААН .тихо внутри комфорт и мощ . Сочетание сказочное .
Комфорт и мощь в новой А8 намного лучше.
классный выпуск!!!
За Ауди всегда лайк
у меня была бочка восьмидесятка пятицилиндровая но 2.3 мотор и 136 кобыл , первая скорость нафиг не нужно было , звук мотора - это было что-то
Звук это все что у этого мотора было к сожалению, тяга слабоватая расход большой да и вообще мотор всегда что-то просил по мелочевке.
@@zlojzadira3272очень надёжный мотор, не прихотливый и ничего не требующий. Едет прекрасно и тянет не плохо если впрыск работает хорошо. Вся проблема с механическим врыском ke-jetronic!
@@zlojzadira3272 даже не знаю о чём ты говоришь , 5 лет ездил на машине без всяких проблем у товарища была такая же тоже без проблем как и у многих других
@@zlojzadira3272 вот прям интересно какие мелочи просил мотор? Свечи заменить? Масло? За 300т менял только сальники и гидрокомпенсаторы. Были моторы и без гидрокомпенсаторов.
Владеем джеттой с R5 2.5 CBTA. 450 000 пробега. Поршня блестят, масло не ест, родная цепь не брякает; полет нормальный =)
Чё там ауди, вот автоваз не сменная 4, сток)))))), во все модели подходит, с 70 годов, и люди рады до безмия, правда он не едит, но людям все ровно, масло жрет, пофиг, и люди очередями стоят за этим двигателем, автоваз лучший автомобильный комбинат
Звук новой пятерки RS не имеет ничего общего со звуком старой атмосферной пятеркой. У строй пятерки свой звук не на что не похожий.
Тебе говорят про старую турбо пятерку
@Вячеслав Баринов это половина двигателя Ламборгини v10 5.0, поэтому такой звук
Я люблю Ауди
Походу ты только в интернете ездил на таком моторе))))
Интересно)
😍😍😍👍👍👍, у меня s4)))
Ходят слухи, что его доработанная версия (конечно же, обсалютно новая)) ) будет на новой RS3
RS3 уже прошло 3 генерации с R5 мотором.
Это крутой двигун. Чего не вспомнили Audi 200 с той же пятеркой, только с 1000+лошадей, построенной для эксперимента? Японский JZ, слизанный с M30, просто мостурбирует в сторонке - с него такие лошади смогли выжать только в 2000ых годах...
у меня стоит АВТ,нравится он мне с 1998 года на ней,603 320 км пробег
Ауди в спорте все доказала. ЛиМан всё показал.
24 лЕ-Ман)
Мне нравится Ауди ,но надёжность нынешних ДВС и АКПП не какая ((( и авто у них дорогие ,и запчасти конских денег стоят (( а так если бабки есть то Ауди отличная машина !
Ауді а4. 2:0 бензин , нормальная как пр мотору ?????
Вот выносливый был
7:09 боюсь что не только Ауди:)
Про их VR моторы расскажи, там много интересного можно поднять, интересное видео получится (в топ пж чтоб увидел)
3:48 а почему 4 клапанный? Или на цилиндр 4 клапана
На цилиндр 4 клапана
@@TheKingDrive а 5ти клапанных не было?
@@Всадникбезголовы-ц8х увы но нигде такой информации не встречал. Нужно порытся на забугорных форумах
@@TheKingDrive на v образом по моему есть
Всадник без головы 2.7 битурбо 5V были. R5 не было. 5 клапанов на цилиндр провальная разработка, поэтому больше не внедряют. Хотя сам по себе 2.7Т очень хорош
Езжу на таком)
Фишка, в звуке по мне это самый красивый звук моторов, убер ламбу v 12 не в счёт))
а що це за новий двигун 5ц?
Старые Ауди 2.3 хорошие были, только старый кжетроник это хреновая вещь, а современные Ауди, это шлак одноразовый, хорошо пока на гарантии и вообще переплачивать за бренд, 4 кольца 5 цилиндров...
4:09 на фото мотор не средне моторный. Привода с одной стороны мотора.
Жаль что все современные моторы без ресурса, маркетологи херовы.
Без ресурса понятие оастяжимое, я считаю что 250- 300 тысяч вполне хватает
@@johnsilver5398 ты что маркетолог? Для кого хватит? Реклама льёт людям в уши и глаза что для счастья человек должен покупать все новое, телефоны, машины, шмотки, а для этого надо ебашить и зарабатывать деньги, человек просто шестеренка миханизма который катится в пропасть, истощения ресурсов и уничтожения экологии.
@@ДенчикСтанислав друг, у тебя паранойя, успокойся.
@@ДенчикСтанислав продают то на что есть спрос. Простые маломощные моторы мало кому интересны, поэтому увеличивают мощность за счет ресурса. Возьми дизель, у них пробеги 500-700 встречаются не редко.
@@Bender10598 дизель хорошо до ремонта, форсунки, насос, а это может стать расходником с нашим гсм.
*Парни, кто хочет увидеть, как себя чувствует этот мотор через 30 лет, заходите, я снял длиннющий ролик по Ауди 100*
А в чём прикол ездить на 30-ти летней машине? Чем не нравятся новые ауди из салона?
@@Tremodua ценой в основном и прочими расходами.
@@Automaniac_official да старые машины еще ездят, но после современных машин ездить на старых нет желания, мотор слабоват, салон со следами эксплуатации.
Audi💪💪💪 turbo-quattro😍
Можно было бы досих пор штамповать эти двигателя 2.2🤦♂️🤦♂️
Может кто напишет как называется этот мотор
Бунтарь mich70 AAN
@@КириллКореневский-н2б спс
То чувство, когда "лепила роликов", в глаза не видел ни ауди, ни 5ц моторы...
Здесь Вы глубоко заблуждаетесь
@@TheKingDrive прикольно, видел значит?
@@pcclassic с чего ты взял что он не видел 5 цилиндровые моторы, в свое время это был товар широкого потребления
очень мало инфы про новый двигатель. по нему на самом деле есть что рассказать. а вот про Sport quattro RS я не знал
1 jz-gte даже сток
Хватит для того
чтобы стереть резину в порошок
Тапки шлифуют,
Диффиринциал в деле
А всего лишь нажимаю педаль еле-еле ✌
АНДРОИДНОЕ ГОСУДАРСТВО [Android State] резину в порошок и на жиге можно стереть)
вот вот пока твои тапки шлифуют-чел с полным приводом кваттро уже будет очень далеко)
@@a200tq1 есть такое дело)) но марки тоже бывают полноприводные, если в него свапнуть джезет то он 2.5 сек может ехать. Есть один 1.8 сек вроде проезжает на спецтрассе
@@androidstate2114 ну если в него свапнуть жизет и свапнуть несколько миллионов-то да, может и 2.5 поедет)
Не надо сравнивать х.. с трамвайной ручкой
История конечно интересная, но про сам современный мотор только пара слов как из рекламного буклета..
Так суть ролика если Вы не заметили как раз в истории этого мотора, как он был создан и какой путь прошёл.
@@TheKingDrive Честно, я по названию понял что ролик о текущем моторе. Возможно надо название как то более соотнести с содержанием. Сама история понравилась.
R5 это супер двигатель!!!
5и цилиндровый,4х клапанный?автор извини,но 20и клапанный или 4 на 1 цилиндр
RS3 мечта!
Audi S2. Купил бы.
Первый турбо мотор появился в Америке в 60 годы
5:30 не ауди 90, а ауди 200.
Жалко quattro теперь маркетинг:((((
Audi лучшая
А какой у него звук …..
Яб хотел себе на сотку такой
Один раз, мой друг спросил гонщиков, что можно взять в замен старенькой ауди. Гонщики ответили, что в замен старенькой ауди, можно взять по новее ауди.
Можете подсказать почему иногда мошьность менше чем момент. Например электрокар Лотус 2000л.с а момент 1700
Если коротко, то соотношение мощности к моменту зависит от настройки самого мотора, кпд горючей смеси и длины крывошипа. А вообще это очень обширная тема и в двух словах это не объяснить
@@TheKingDrive если не ошибаюсь л/c считаются как момент умноженный на количество оборотов/минуту
@@TheKingDrive т.е. более моментный дизель по лошадям как раз и проигрывает изза того что они не крутятся далеко, и момент в основном на низких оборотах
Мощность это момент , помноженный на обороты, у дизелей высокий крутящий момент, но обороты меньше чем у бензинок. Простой пример - движок Д 240 ( МТЗ ) грубо выдает 300 Нм а макс обороты всего около 2500. ВАЗ движок же выдает 150Нм ,но по оборотам более 5000 , а мощности приблизительно равные, если ВАЗовский движок пустить через понижающий 1:2 редуктор на выходе получим показатели дизеля
Еще есть скорость горения топлива, поршень не может двигаться быстрее чем горит топливо, ход поршня уменьшают в 2 раза обороты увеличивают в 2 раза и мощность растет. Это если очень упрощено говорить.
лучший мотор что был у ауди, 7 шт было ауди и все с этими моторами, жаль что ауди просрала свою надежность так легко имея такой качественный мотор и потенциал
Forever JZ GTE )))
Ауди. Супер
Интересно тогда Ауди принадлежала Wolksvagen
Да
Это всё VAG
Это ФАКТ
IMSA- Обычно говорят "ИМСА" , а не "АЙ-ЭМ-СА".
Пусть обычно и говорят , забей в переводчике как правильно произносить ,потом бред пиши
Дизель крутили до 7000об? Жесть.
Это турбо бензин))
а у меня ауди на 5 цилиндрах с пятью дросселями))
У меня ниссан примера))
Епт! У меня VW Passat B2 с пятицилиндровым мотором 2.2 KV , правда без трубины)) 136 коней. Но валит он достойно! Приоры , солярисы и всякая нечисть отсасывают на раз!! Они ооочень удивляются когда мнея догнать не получается , я специально держу чуть помедленнее чем могу а они изо всех сил надуваются как срать!))) Ну потом понимают что ето ведро им не победить и отстают , а то мотор лопнет)))
У меня королла полноприводная(постоянный полный привод на автоблокировке с завода)...да,коняжек чутка меньше...115...но и моторчик намного меньше...всего 1,6 и на одометре без малого 4 сотни тысяч...вот это и есть эффективность и надёжность. Простите,что порчу вам вашу ВАГовскую идиллию)
@@ГрыськоПахабин да норм всё)) просто лучше авто у меня то и небыло , была девятка и сейчас 2111 ну и vw b2 1985 года , вот и вся идиллия)) . Бы ла бы у меня такая хорошая тачила как у вас , я б тоже радовался!!
@@ГрыськоПахабин Ауди 200 кватро 1988 года 2.2 турбо движок МС. Купил в 2006 году с пробегом около 340 тыс, Сейчас пробег более 865 тыс. За это время поменял две помпы и ремонтировал турбину, расход масла чуть больше 2 х литров на 10 000 км!
@@andgey222222 Дааа....у турбовых движков самое слабое, обычно, место это турбина и охлаждение. Я на свою Ауди 80 искал ABF живой, но так и не нашёл. А сейчас на короллу думаю про компрессор...может сил 135-140 получится снять без внедрение во внутрянку двигателя. А про пробег это да...за это я и люблю машинки 80х-90х годов. У меня не было машин моложе 1998 года.
@@ГрыськоПахабин 400 000 ничего особенного. Такие пробеги встречаются даже у современных Ауди, не говоря уже про старые чугунные двигатели. Дизеля ходят 500-700
TFSI- и этим всё казано ((
Нормальный бензиновый двигатель, а если кто-то не умеет его нормально эксплуатировать - что тут поделаешь, как говорится.
а что этим сказано то? Современные тси 2 литра тупо на чипе годами держат такую мощность, на которой этот старый 2.2т (после замены турбины, форсунок, выхлопа) уже начинал вовсю шатунами и вкладышами рыгать.
a200tq1 да,когда у тебя все из алюминия,мотор ресурс 150-200тыс,если ещё делать чиповку,тюнинг,ага сказочник,несколько лет🤣что-то Ауди не хвалятся надежностью😆
@@chargersound7874 вообще то 2л турбо с самого начала выпуска в 2004 году и до настоящего времени имеют чугунный блог из упрочненного чугуна, кованое стальное колено, в моторах еа888 с 2008 года в дополнение к этому кованые колотые шатуны, и в стоке переваривают эти еа888 по 500 сил. Разумеется со снижением ресурса. Но те же 350-380 сил они держат реально годами, и да, на 380 силах 2.2т начинают уже активно рассыпаться. Это вот тебе такой ликбез, чтобы не позорился с полностью алюминиевыми 2.0 турбо.