Чёрная свеча на мотоблоке. Черная сажа на свече зажигания.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2022
- Подписывайтесь на мой канал в Яндекс Дзене.
Ссылка на мой канал dzen.ru/id/600d9f9d9e131b0507... .Кстати в скором времени больше видео буду выкладывать именно на Дзене. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Огромное Вам спасибо!!! Супер!!! Подробнейший и толковый обзор, всё понятно и доступно!!! 👍🤝ЛайукЛайкЛацк
Молодец мужик!Объяснил по простому,но очень понятно!
Молодец, спасибт за труд и понятное видео!
Привет всем. Всё было показано на высшем уровне без всяких проблем.А кому было не понятно пусть делает сам.у меня было на подобие такой проблемы я практически также всё сделал. И все получилось. Ролик ясен и понятен.Ну а кто не понял пусть делает сам. Так что всё всё было показано на 5+ .Так держать.
😊
@@user-ui9xy3un6c Есть ещё один момент многие этого не делают . Важно установить зазор свечи, в паспорте всё написано какой должен быть зазор у меня было такое запускаю движок а он тарахтит снимаю свечу устанавливаю и всё работает нормально.Самое главное некоторые люди купили свечу и сразу вкручивают и думают что производитель установил зазор свечи под их мотоблок нет так не бывает зазор надо устанавливать самому. Вот как-то так
Ясно и понятно объяснил красавчик, коврик резиновый намути,чтобы мотор по бетону не плясал.
В таких случаях нужно в первую очередь снимать воздушный фильтр заводить без него и смотреть на работу двигателя.
У самого в этом году глупо вышло😂 выкатил после зимы (Нева 2МБ) заводить а он пыхтит пердит и не работает,свечу менял,карб промывал....а оказалось дело было в воздушном фильтре,куплен был в прошлом году и не подумал на него,поставил старый благополучно не выброшенный и мотор заработал.
Фильтр новый изготовлен из какой-то непонятной бумаги и за короткий срок засрался напрочь.
Красавчик спасибо большое с помощью твоего видео отремонтировал такой же карбюратор тебе все благ.
Спасибо за ваш труд,отличное видео 👍
Спасибо большое. У меня была такая же проблема, что ни делал ничего не помогало. Посмотрел ваше видео и сделал то же самое. И ура, всё работает. А уже думал покупать новый карбюратор.
Спасибо Брат за инструкцию, я так понял что регулируется он как жигулёнок на карбюраторе, один в один , на моём тоже свеча чёрная, мотоблок имею в виду) и работает когда нагреется не понятно, не то с пропусками зажигания не то подкашливает как то, НО свеча чёрная конкретно прям, даже как будто с налётом, надо откручивать карб в общем , с клапанами как пишут ниже там, всё норм, смотрел уже зазор, спасибо Брат ещё раз, ролик отличный, всё понятно и без лишнего мыла, а то как разведут кашу что потом и подходить к мотоблоку страшно, умники епта
Познавательное видео , спасибо . А также забитый бумажный фильтр, то же нельзя исключать .
❤ . Мастер... молодец ... всё понятно....
Спасибо, было интересно и полезно
Вы показали как открутили отвёрткой типа главный жиклёр по середине в углублении. Но это же не весь жиклёр. Там в нутри есть ещё трубка распылитель. Если она сама не выпадает то её обычно подталкиваю через первую воздушную заслонку....
А у меня был случай. Проверил клапана, поменял кольца, маслосьемное одно стерлось. Карбюратор в порядке, оказался глючный фильтр воздушный. Владелец налил много масла в двигатель, и масло попало в бумажный фильтр (газонокосилка), бумага пропиталась и плохо пропускала воздух) Двитгатель постреливал, плохо заводился, свеча в саже)))))
спасибо вам большое за видео молодец!
У меня на Неве с таким движком было также. Работает полчаса-час, обороты падают и глохнет (зимой при уборке снега). Свеча черная. Причина неисправности оказалась в неправильной установки шайб, фиксирующие клапана. Шайба с одного края срезана(заводская). Срез нужен для того, чтобы коромысло нажимало на клапан, а не на шайбу( как в моем случае). Развернул шайбу на 180 град, проверил зазоры и все заработало как надо.
я тоже своими руками делаю. методом тыка. тыкнул туда ,тыкнул сюда и заработало.методом тыка но по инмструкции. когда начинал собирать ,разбирать складывал все стопкой последовательно.сейчас да, все проще можно фоткать.
Молодец , все регулировки делаются на прогретом двигателе .
Спасибо за ролик!!!
Подобная ситуация была на снегоуборщике( забит воздушный канал) почистил , всё норм молотит как очумелый!!!!😊
Ещё раз спасибо
Я поставил как только купил фильтр с бака на карбюратор и уже 3 год работает без проблем ,в этом году поставлю новый фильтр.
Здравствуйте. У меня на таком же двигателе стал сильно греться глушитель. Поплавились пластик крышки воздушного фильтра и провод свечи. Если знаете, подскажите в чём причина? Сетка , которая на выходе глушителя чистая.
У меня проблема на генераторе была из-за глушителя, отпала точечная сварка перегородки глушителя и перекрыла частично выхлоп.Разрезал глушитель,приварил перегородку на место и заварил глушитель-все работает.
сажа на дроселе это в первую очередь проблема с впускным клапаном, выхлопные газы пробивают в дифузор. смотрите зазоры. если зазор в норме тогда клапан либо седло.
Здравствуйте! Подскжите пожалуйста , какая температура должна быть этого двигателя максимум, что бы не перегреть?Спасибо за обзор. Да , и, какие обороты должны быть мин, и масимальные?
Спасибо за то что показали иросказали мне приходилось коснуться с проблемой регулировки карбюратора у меня ничего не вышло поменял карбюратор на мотоблока во время работы
Добрый вечер. Вы сказали о переливе бензина и как следствие копчение свечи.А может быть так, подкачка бензина ручная может перебор.Купил новый мотор Lifan 20 л.с. его еще не знаю, возможно подкачиваю много, результат хлопки и свеча черная. ставишь новую свечу и все в норме, как самый примерный).То есть если сразу удачно завелся, дальше проблем нет. Пока прохожу обкатку, под нагрузку не ставил.Мини грузовичок. Что может добавить к сказанному по перекачке бензина.
Здравствуйте! Как регулируется уровень в поплавковой камере? На солексы скобка делалась, а тут как? Есть ли таблицы ГТЖ в зависимости от объема двигателя?
Подскажи пожалуйста, как бензин попадает в картер, в масло. Может из-за иглы??
Спасибо полезное видео 👍
Всё правильно!!! Богатая смесь
Доброго дня, генератор при навантаженні 1.5 - 2.2кВт працює добре, при різкому зниженні навантаження до 300 Ват , генератор починає чихати і нестабільно працювати, у чому може бути причина, ( він на обкатці , така проблема виникла після двох мото гонин)
Так этот винт системы холостого хода а не регулировочный винт, особое влияние на работу двигателя он не имеет а лишь настраивает стабильную работу на холостом ходу, в паре с черным винтом регулируется , чего ты им собрался регулировать?
Чёрный нагар богатая смесь серый нагар бедная смесь нагар кирпичного цвета норм!!
Вы что на человека то на пали , он работу сделал двигатель заработал а если ненравится делайте по своему, откуда в вас столько злости то так человека обсирать, если бы он не понимал люди бы к нему не несли свои моторы, будте вежливей не умничайте.
Зависть! Сами то не могут!
@@user-re8sv7rg9k правильно
От видео ждут другого , поэтому и разочарование . Проблема в этих китайских двигателях зачастую заметает свечи , почистил и поехал ровно на 5 минут , чистил карбюратор , менял свечи купил новый карбюратор , изменений 0 + вообще . Поэтом и нападки . Очень много файла гонят , а людям хочется правды !
@@user-re8sv7rg9k сами то не могут дурачек родившийся , или не родившийся живёт на планете земля и паразитирует над собственным разумом
Этот ремонтник абсолютно не понимает того что делает, он крутит все подряд без головы
Я не профессионал, просто занимаюсь иногда ремонтом своих мотоблока, снегоуборщика, бензо косы, и то у меня станины небольшие для этих целей есть. Ну, иногда кто-то знакомые просят им отремонтировать.
Очень полезное видео. Спасибо
Подскажите, а у меня на винте регулировки воздуха пластиковая фигня какая то,квадратная самого винта и не видно. Пластик просто отвёрткой выковырять или сломаю что нибудь?
@@user-mx3kf4tj2qу меня тоже,аккуратно пассатижами сними.это чтобы не откручивалась.острым предметом поставь риску сбоку.и сфотографируй положение прорези под отвёртку.поворачивать на одну восьмую.я сделал .на минимальных оборотах двигатель ровно работает .свеча чистая стала.но проблема осталась.под нагрузкой глохнет .заводится идеально.с половины оборота.культиватор работает а плуг не тянет.
Здравствуйте.Двигатель даман 6.5 л с,на горячую заводится только с закрытой воздушной заслонкой
Чернела свеча, после прочистки минут через 15-20 опять чернела и дв-ль троил и стрелял.
Разобрал карбюратор, промыл, уменьшил уровень бензина в поплавковой камере, путем растяжения пружины на запорной игле - и всё, двигатель работает 2-ой год без выкручивания свечки.
Под главным топливным жиклёром стоит стоит ещё типа жиклёра и под ней трубка с отверстиями Для смешивания воздуха с топливом
Часто бывает что эти отверстия забиваются и поступает только топливо из за нехватки воздуха Двигатель работает с перебоями или не заводится
А если мотоблок новый двигатель на гарантии и свеча черная стоит ли лезти как на видео?🤔🤔
Задолбался я воевать с нагаром на свечах. Проеду с фрезой туда-сюда по огороду и все.Глохнет и не заводится. И регулировал, и клапана настраивал.Все равно.Может, конечно, глубже надо копать.Кольца залегли или еще чего.Я пока действую с минимальной трудоемкостью: меняю свечу.Проезжаю туд-сюда 2-3 раза, ставлю новую.В общем 4 свечи мне хватает, чтобы огород вспахать. Может быть осенью займусь по-конкретней.А пока вот так извращаюсь.
Если не дымит мотор, то надо с клапанами разобраться. Отрегулировать и если не поможет снять голову, очистить и нагар на клапанах, ну а потом кольца)
СпасиБог 🙏
Приветствую вас. У меня такая хрень вчера случилась кидает дым синий когда газанешь толком не работает как вы сказали пердит чихает глохнет свечу заменил завёлся свеча чёрная пятый год работал нормально наверное пора лезть в карбюратор не разу не лазил. Не будет толку на этот случай есть новый мотор 9 лошадок заменим а с этим будем ковыряться потом.😄😆 Видос нормальный посмотрел понравился класс 👍👍💯💯
На шол причину такой работы мотоблока токошто отредактировал его была проблема в жиклёре холостого хода резиночки порвались да и грязи хватало в нем сейчас работает как надо отрегулировал.
А если нет жиклера на подачу топлива?
Почти всё понятно спасибо, только почему не произвели т.о.(чистку, продувку и тд...) сильфонной трубки под осн.топливным жиклёром ?
У меня тоже такая проблема.Буду регулировать.
Спасибо друже
У меня без закрытия воздушной заслонки не заводится После завода сразу открываю ее все работает Чё регулировать
У меня на мотоблоке, Huter, всё так же. Но у карбюратора, отсутствует регулировочный винт. Стоит заглушка, как отрегулировать топ.смесь🤔 Подскажите!
Не заводится , свеча в порядке, что может быть?
1)бензин старыц2)богатая смесь (фильтр промыть).это первое и второе ,а уж потом все остальное..некоторые забывают заслонку воздуха открывать..
Не подходящая свеча)
Какой лучше двигатель купить 230 Лифан или 170
Репетитор движков 😊 , винты количества и качества 👍
Черная свеча, иногда прострелы в глушитель - это богатая смесь.
Снял карбюратор, промыл, растянул чуть пружинку на запорной игле - и 2 сезона свечку больше не выкручивал.
Работает мотор как швейцарские часы.
А должен как китайский мотор
А у меня заводской китайский лифан 160хорошо работает с 11года, да, немного ухаживаю за ним...
Спасибо! Только что отремонтировал карбюратор по вашему видео. Неисправность один в один. Удачи Вам.
Резиновый коврик... Не, не слышал... 😂
Здравствуйте. Сделайте видео подробно как настроить холостой ход и подачу топлива.
регулировку карбюратора нужно делать на хорошо прогретом двигателе
вопрос почему мотор трется об бетон.я таких мастеров не перевариваю.означает не мое не жалко.может и в остольном так тяп ляп?лайк за порчу .
Спасибо
Подскажите, в чем может быть причина, двигатель плохо заводится на горячую, на холодную с пол оборота.( Сам движок, работает отлично, тянет хорошо, масло не берёт,)
У меня так же друг,вчера свечу поставил с мотоблока,который на горячую заводиться.всё,проблема ушла!
Хотелось бы посмотреть на свечку, после промывки карбюратора, есть сажа или нету.
А ничего не изменится сажа в карбе это проблема с клапанами
Большое спасибо за́ консультацию. Все рассказоно классно просто и без проблем. Но у меня есть мелкие вопросы. Если Вы не против то по говорим. Извините если по беспокоил
Звоните или пишите Ватсапп 8 952 8771322.
А если нет винта регулировочного есть карбюраторы без регулировки качества смеси
Удивляют такие " мастера" , которые живут с ремонта... По- кайфу им на карачках ловить заведенный движок по кафелю !!! Можно было на верстаке стенд для крепления двигателя сделать из 4-х болтов и 4-х резиновых шайб из-под компрессора холодильника.... Но нет... На карачках и с одной рукой, заведенный двигатель удобнее регулировать !! 🤣🤣🤣🤣🤣
Тоже об этом подумал, даже если бы я делал это впервый раз и для себя я бы обязательно закрепил и погасил вибрацию
@@Antogether Может прочитают коменты и исправятся ? 😆
Прелесть замечание!
Может масло старое в двигателе или не то что нужно заливать . Я лично меняю масло каждой весной и заливаю масло SAE -30 .
Масло чёрное заменил ,и заменил свечу которая была закапченная и двигатель стал работать , а до замены масла постаяно глох . Может кому поможет - подсказ
Вот не понятно на моем карбюраторе винт качества с флажком и не откручивается
Отлично попробую
Подскажите пожалуйста винт качества когда закручиваешь это меньше расход делается или больше
Расход топлива мало зависит от этого винта. На расход влияет уровень бензина в поплавковой камере а также главный топливный жиклер.
Молодец👍
Класс.Лайк
Воздушные фильтры пошли наверное китайские,или после зимы образуется конденсат в воздушных каналах.Или сами моторы уже в Китае делают.
А где же их ещё делают ты что 🤣на японские денег ни хватит
В первую очередь надо проверить воздушный фильтр.
Здравствуйте у меня на движке Лифан было тоже самое сразу купил новый карбюратор так как на старом не было винта регулировки подачи топлива ,заменил его теперь заводится гораздо лучше работает чисто и экономия топлива топлива появилась стрелять перестал и бить в обратку тоже 😊
Я сделал для обкатки и ремонта двигателей из профиля с площадкой (типа тачки 2колеса площадка под двигатель и с рулем от мопеда)ставишь движок прикрутил и обкатывай или после ремонта регулируй . Мотор не бегает по полу.
Испытательный стенд? Уважаю!🤝Тоже имеется нечто подобное.
Вот правильный подход...
Да, было так.
Почищу свечку, поработаю 20-30 минут и пошло - стрельба, чих и чёрный дым.
Разобрал карбюратор, промыл, убедился, что большой уровень бензина, растянул пружину запорного клапана - собрал и дв-ль заработал как швейцарские часы.
Работал весной на пахоте, потом на нарезке гряд, потом на окучивании - свечку ни разу не выкручивал.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте!Много споров идет вокруг этих моторов по поводу отключения регулятора оборотов, и замены карбюратора на мотоциклетный. Хочу услышать ваше мнение специалиста. На двигатель ЛИФАН 20 Л. С. За раннее спасибо.
Н ноль
У соседа на мопеде стоит точно такой карбюратор,если обороты меняются при регулировке,какой смысл? Хотя сильно сомневась,что мотоблоки имеют такую мощность,проверьте по номеру(если он есть),а если нет,так и суда нет.
уменя стоит закркручена заглушка не регулируется повидима дижок отгенератора но ратотает исправноуже больше 10лет если сммысл менять
Здравствуйте! Скажите пожалуйста почему мотоблок глохнет при нагрузке? И свечу коптит. Мотоблок новый ставмаш мб 12
Здравствуйте. Назову распространенные причины. Нехватка воздуха( засорен воздушный фильтр). Сильно переобогащеная смесь( западает игла или неправильный уровень топлива в поплавковой камере).Неправильно отрегулирован карбюратор. Некачественное топливо. Неисправность катушки зажигания. Воздушная заслонка не фиксируется в открытом положении и при работе сама закрывается. Это наиболее часто встречающиеся неисправности при такой работе двигателя.
Была проблема на мотоблоке в 2023 г., когда пахал землю , чернозем на фазенде - пыль , а далее при нагрузке стал терять обороты и глохнуть , промыл и просушил воздушный фильтр , всё собрал и двигатель стал работать снова 👍👍👍
Челябинск /Южный Урал
Здравствуйте, подскажите почему не заводится на горячую, нужно постоянно открывать заслонку
на горячий двигатель,заслонка сто процентов открытая при заводе.их же и делают что бы заводить на холодный,а не на уже горячем.
при закрытой,топливная смесь увеличина в дозе.на сколько я знаю в разы.
Интересно, на ускоренном как бензопила работает
устрани подсос воздуха постоянно смотри фильтр особенно всухую погоду когда культивируешь не лей масла много в фильтр только смочи и выжми а еще лучше колготки несколько слоев одеть на фильтр 0чистная система дрянь
Такие дела помню делаются на прогретом двигателе
Он и был прогретый.
Пвтор под винтом холостого хода стоит жиклер его надо достать и почистить,а гарь берется из за того что гарь поступает от глушителя т.к там часть выхлопа астается между кожухом и глушителем нужно вваривать трубку в глулак чтобы выхлоп был наружу
В какой глулак нужно вварить трубку?😂
Вы своё обоснованное умозаключение выложите в инет,а сюда добавьте ссылку,что бы можно было увидеть и оценить ваше умозаключение. Аргументируй если умный,а коли дебил, то конечно нахомиш.
Оставил бензин в баке МБ. Зимой периодически запускал ДВС. Сейчас отрегулировал клапанные зазоры. Нагар тоже был на свечах, сменил бензин и всё стало нормально.
Как отрегулировать зазор клапанов у "американца".
Этот регулировочный винт называется- винт качества топливной смеси.
Такую проблему , решил на пиле '' штиль ''.Она работала , безупречно , но что - то не то. Свеча была законченой и сыроватой.Проверил всё , были подозрения , поставил её на вертикаль , подождал , из глушителя вытекла лужица масла. Масло уменьшил с 20куб по паспорту на 18куб , и всё. Свеча рыжая рабочая , обороты поднялись , ну и мощность соответственно.Сколько раз убеждаюсь теория от практики отличается и бывает в разы.
Чорны дым и ели как работает?
Хотел отрегулировать толком на таком же карбюраторе на новом мотоблоке, смотрю а там нет прорези под отвертку. Такое ощущение что стоит отрывной болт. Подскажите пожалуйста что делать заменить Карб ? Или попытаться снять тот болт и поставить нормальный?
Попробуйте выкрутить болт. Если что то пойдёт не так можно поменять карб.
@@user-pq5nc3mm2xдля.
Вместо винта качества смеси холостого хода стоит заглушка ,карб настроен и заглушен, можно только настроить пластмассовым винтом минимальные обороты,которые нежелательны, т,к. У двигателя нет масляного насоса .
Такая же фигня болт как-будто срезан. Свеча постоянно чёрная. Как отрегулировать то?
@@EdvardNigma вообщем я поменял карбюратор да и Всё
Регулировка производить с воздушным фильтром
Добрый вечер, мотоблок урал 7 л.с, плохо (долго)заводится очень много раз дёргаю , и когда схватывает и вроде работать начинает прибавляешь обороты и открываешь заслонку он опять хлохнет, но когда все таки удается его завести и разгозовать , он работает не стабильно и бывает похлоповает в глушитель и когда глушишь тоже иногда хлопает , поставил на него новый карб , новое зажигание, проверил клапана на зазор всё зазор норм, что еще может быть я уже не могу
Здравствуйте. Снимите воздушный фильтр и в карбюратор впрыскните немного бензина если заведётся сразу то проблема в карбюраторе или прокладках между карбюратором и цилиндром. Если не стартанет то ищите проблему в системе зажигания и всё что связанно с ней в том числе система управления датчиком уровня масла( если он установлен). Это работает если вы уверенны что с компрессией всё хорошо. Ещё проверьте магнит на маховике, если он повреждён то будет плохо заводится и непонятно как работать. Бывает ещё что проворачивает маховик относительно коленвала и зажигание естественно сбивается, но такие случаи редкость.
@@user-pq5nc3mm2x спасибо большое за информацию, буду капать дальше
У меня мотоблок с новья с двигателем 177f, почему стоит заглушка вместо болта на регулировки топливовоздушной смеси?
Производитель не подразумевает какую либо регулировку, настройку или ремонт. Отработал , выкинул , поставил новый. Но мы то не такие как они, мы как говорится все разберём , потом соберём и получится турбореактивный мотор,😂
@@user-pq5nc3mm2x прикол в том что сновья свеча черная
У меня тоже нет этого винта. Двиг лифан что делать то как регулировать
@@EdvardNigma снимаете жиклер холостого хода очистите и В БОЙ НА этих карбюратора регулировке нет!
Здравствуйте. Подскажите, автор или комментаторы по моей причине. Культиватор Bolens 4040GT с двигателем как я понимаю MTD 500ой серии. Думаю что это T205 модель. Заводится нормально. На закрытой дроссельной заслонке. Как только начинаю заслонку открывать тросиком, начинает глохнуть и глохнет. Я почистил карбюратор, пробую заводить предварительно сняв воздушный фильтр. Картина одна и таже. Куда смотреть?
У меня на канале есть видос, так и называется " Тайна закрытой заслонки" Там всё основные причины рассказаны.
th-cam.com/video/EzgfTfT_b7A/w-d-xo.htmlsi=sEI5XgarCASe3xGK
@@user-pq5nc3mm2x
Спасибо за ответ. Обязательно сегодня это все проверю. У нас тут в Хабаровске снегу привалило, но сейчас пойду, откопаю гараж и проведу с мотоблоком все Ваши советы и рекомендации.
@@user-pq5nc3mm2x
Честно говоря писал свой первый коммент даже не надеюсь что кто либо ответит. А тут на тебе...
@@user-pq5nc3mm2x
Пока еще не ушел, скажите, а из за регулятора оборотов мотоблок тоже может глохнуть при открывании заслонки?
Есть специальный индикатор пламени. Закручивается вместо свечи и в зеркальце можно увидеть цвет пламени в целиндре. Если не голубой, то проблема смеси. Очень удобно, продаётся до сих пор. А болт вам вряд-ли поможет, это качество смеси на ХОЛОСТОМ ходу. Рабочий режим регулируют иглой заслонки ( если есть) или уровнем топлива.
Авы его видели Индикатор этот? Человек и без него справился.
@@alexander-grencer А что не так? Называется ИКС-1. У меня таких два: один в гараже, второй в чемодане "На выезд". Использую на постоянной основе. Хотя в гараже и газик есть, разумеется. Но для малых двигателей ИКС удобнее, короб под выхлоп не нужен.
Через этот канал топливо поступает и на всех остальных режимах, не только на холостых. У меня свеча тоже буквально через три минуты становилась чёрная. Вкрутил винт(уменьшил подачу) на пару оборотов - теперь сажи нет. Положение заслонки и уровень в поплавковой камере там не регулируется. Точнее, на заслонке есть только упор ХХ.
У меня генератор 8 кВт. Купил к нему карбюратор под газ чтобы его использовать и на газу и набензине. Поставил и сразу полезли проблемы.На бензине очень плохо запускается уже и чистил и продувал и танцы с бубном не помагает ничего. Когда вырабатывается бензин переключаю на газ, его колбасит, стреляет чихает но когда выравнивается работает стабильно.Газовый карбюратор это очень тонкое дело в плане регулировки его подачи вобщем мне это окончательно вынесло мозг я плюнул поставил его родной карбюратор чистенький ниразу за 4 года не чищенный генератор завелся со стартера с пол тыка работает устойчиво без Паркинсона и с тех пор я не эксперементирую .На заводах работают инженера, конструкторы, проектировщики они делают расчеты, поэтому, что завод поставил и как поставил, так оно должно быть. Тоесть хоче чтобы на газу работал покупай чисто газовый на бензине покупай бензиновый.У меня наротив три в в одном неработает а если работает то (экономия)таких нервов не стоит.
А под жиклером главным вставлена латунная трубочка.?На другом видео была
Эмульсионная трубка
Да, но порой она не так просто выскакивает, постучать или протолкнуть надо бы...
А на моем карбюраторе регулировочный винт заглушен.
Я тахометр купил удобно выставлять 1500 оборотов на минимум выставляю
Работа не доделана, копоть в карбюраторе из за неправильной работы клапанов, что привело к засиранию каналов. Отрегулируй клапана, а то опять засрет карбюратор
Бред. Там нечему ломаться, сам свой вскрыл, а потом уже подумал, и нахрена я это сделал? Карб мозги делал, игла лила.
Первая мысль, была такая же.Малый зазор в впускном клапане.Вот и "сечёт" в карбюратор.Да и воздухан почернеет.А нагар от "хорошей " свечи, не рассчитанной на малые обороты.Дешовые авто свечи страдают часто таким недугом ,можно лечить зазором и то не факт.
@@user-wj5zg8ed9qкак нагар на свечах связан с их дешёвизной ?
Конечно правильно было бы и проверить клапана. При неправильно выставленных зазорах так же может тяжело заводиться, чихать в карбюратор.
@@Kostyan.-. Не дешевизной,хотя и это есть.Свеча для мотоблока рассчитанна на малые обороты,в машине 800-холостой ход,у Вас 200.Будет плеваться,бензин в картер попрёт.