❌ Le GROS SOUCI avec la NOUVELLE DACIA SPRING ! (Elle va FAIRE un FLOP)
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.พ. 2024
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![[สปอย] มหาเวทย์ผนึกมาร 261 "ร่างโกโจโดนขโมย" ชายที่อยู่ตรงหน้านี้เขาไม่ใช่อาจารย์โกโจตัวจริง!!](http://i.ytimg.com/vi/u5GTa2Mpp_E/mqdefault.jpg)
le pire avec cette voiture, c'est que tout le monde semble oublier qu'elle est sortie à ses débuts à 15 000€. Et que du jour au lendemain, elle a pris 10 000€ sans aucune raisons valables. J'suis désolé, mais si ils l'avaient sortie à 15K au début, c'est qu'elle était déjà rentable. Et ils ont vu qu'ils n'y avait rien en face donc ils ont gonflés les prix pour marger dessus. En l'état, avec une plateforme largement rentabiliser par Renault, elle devrait avoir un ticket d'entrée à 12 000€ si ils arrêteraient de se toucher avec cette voiture ^^.
Tu as tout dit !
@@jacquescelereauto Il reste tant à dire malheureusement, ne serait-ce que sur la qualité des pneumatiques d'origine vraiment horrible et le fait que ce soit la SEULE voiture sur le marché à ne même pas disposer de barre anti-roulis sur le train avant en sachant qu'elle a déjà pas de bon pneus... Et je met ma main à coupée que cette version restylée n'a que l'emballage de changer, mais sinon, pour en dire du bien quand même, c'est vrai qu'ils ont bien bosser (hormis l'arrière) c'est un sans faute ^^ ! Et voir un VE sous la tonne, ça montre qu'il y a de l'espoir de retrouver des voitures faisant 1200 kg prochainement ce qui aiderai à prolonger les autonomies sans avoir de coup à investir sur les batteries embarqués ^^ ! l'idéale serait une voiture d'une tonne avec 30kwh ce qui permettrait avec un CX maitrisé de faire 400km sur une charge wltp et c'est la seule voiture à s'en approcher, il faut lui reconnaître !
Ca c'est la faute aux subventions, vivements qu'elles disparaissent afin qu'on ait des prix corrects, et que les constructeurs arrêtent de "marger" a donf dessus !
@@speedyvnr6972Qui achèterait ça 😅.
Tous les constructeurs savent qu'il faut soigner les SCx mais aucun ne le fait sur ces gabarits car bien trop risqué en terme marketing.
On a 60/80 ans d'histoire automobile pour le documenter et c'est toujours pareil.
Si vous voulez de bons SCx, il n'y a que les routières ou berline pour le proposer et ce marché à muter pour proposer des SUV coupé /berline....
Le truc encore plus drôle, c'est qu'une Tesla de 2 tonnes arrive à taper des consos identique à cette Spring même à des vitesses ou ses caractéristiques sont moins mises à contribution...
Vous voulez 400km, il y aura bientôt des Model 3 à 25 000 avec un kilométrage correct sur le marché de l'occasion.
et pour moins de 10 000€ on aurait même pu l'avoir en thermique qui aurait encore plus cartonné qu'en electrique!
elle peut se vendre, mais il faut qu'elle soit entre 16 000 et 18 000€
Oui le soucis c'est qu'elle va être plus chère que ça
Elle va coûter exactement le double
Pourquoi pas 6000 ou 8000€? On péterait moins les plombs.
Déjà annoncé a 20 mille euros et pas de bo.us et CHINOISE LOL
La ec3 n'est pas juste d'une catégorie au dessus, elle plie completememnt la sping. Deux fois plus de chevaux, une VRAIE charge rapide pour une batterie deux fois plus grosse.
Ah oui je suis d'accord !
Oui mais cette C3 elle a un look trop SUV ils aurait du en faire un C3 aircross. Pour une voiture « star » de la marque le look est vraiment abusé…
Pour la France si son tarif reste le même, ça semble effectivement compliqué pour elle.
Après pour les pays sans bonus, pourquoi pas.
Surtout qu'avec le restylage elle devient disponible en conduite à droite, donc peut-être que la baisse des ventes en France sera compensée par les ventes au Royaume-Uni ?
En tout cas ce qui est intéressant c'est que c'est la 1ere fois que Dacia se trouve avec une grosse concurrence frontale et n'est plus forcément l'offre la mieux placée.
Ça va être intéressant de suivre leur réaction et leur stratégie.
Oui exact ! Dacia ne sera pas le plus compétitif pour une fois
Volkswagen reproduit les erreurs de la Phaeton sans le savoir avec la ID7 mdr
Un peu oui !
Hâte de voir cette A290 ! Pour le Juke pas grand chose à ajouter, car il change que très peu, par contre je préférai l'intérieur d'avant restylage, il avait plus de personnalité et était plus coloré.
Pour la Spring son restylage est vraiment incroyable, elle a un physique bien baroudeur et un peu moins toc et ça ça risque de plaire encore davantage, par contre il faut qu'elle garde des tarifs compétitif sinon elle va faire un bid.
Le soucis c’est qu’elle n’a plus de bonus
@@jacquescelereauto oui justement !
Esthétiquement, sans la signature lumineuse moderne à LEDs, cette Spring ressemble énormément à la Suzuki Alto du début des années 2000's !
Un peu oui !
Salut Jacques, je suis d'accord avec toi pour la "spring", tu te prives un peu et tu montes de gamme avec la C3.
Même sans te priver vu que la eC3 sera moins chère
Ben oui, je suis "con" là 😄
top vidéo, merci !!! On attend la petite fiat Panda !!!
Merci Laurent !!
Avez-vous vu dans votre boule de cristal... La prochaine disparition de tous bonus....
Cette voiture est très intelligente... après changement des pneux. Vous devriez vous indigner de l'obligation d'intégrer beaucoup de pseudo aides à la conduite totalement inutiles sur ce type de voiture et qui ne servent qu'à engraisser certain fabricants... On connaît l'efficacité de la lecture des panneaux en ville😂...... Entre autre !
Ah ça c'est sûr !
Normes européennes…
Je me suis fait la même remarque que toi sur la Spring: un côté un peu vieillot, la couleur notamment,mais ça je trouve ça sympa
J’aime bien 😁
Même avis sur le design hyper daté de la Spring ! J'ai découvert l'auto pour la première fois sur une image trois quarts arrière (vignette de Poa) et je pensais que c'était un concept car des années 90 avant de lire le titre ! Les petites roues, le design et même la couleur font vraiment années 90.
Oui mais du coup il y a un côté que j’aime bien !
Je ne suis pas du tout fan du restylage de cette Spring, la nouvelle identité Dacia ne va pas avec la base de l'ancienne Spring qui était tout en rondeur.
Très bonne vidéo !
Merci beaucoup mister pizza !!
L’inflation sur cette caisse pour un semblant de Duster 2024 c’est du foutage de tronche … ils vendront pas un dixième des ventes de la Sandero !!! Si je dois être hypé sur une électrique, c’est l’A290 que j’ai très très très hâte de voir 🤓
Ça arrive bientôt 😁
Excellente vidéo et fine analyse, je pense que vos prédictions sont fiables !
Merci beaucoup !!
Une seule chose à dire : une analyse pertinente 👍
Merci beaucoup !
Quand je pense que ma r5 des années 80 etait une véritable citadine mais qui pouvait faire 700 bornes d une traite 😂😂😂
Haha j'ai déjà vu cet argument sur une autre vidéo sur la spring 😄
Lointain souvenir !
@@jacquescelereauto hé oui!
Votre R5 des années 80, pour faire 700 km sans émettre de CO2, il faut la pousser à la main… Les temps ont changé mais pas vous apparemment.
@@didiverny On s'en tape franchement du CO2
Tout dépendra du prix ! Actuellement - en Belgique - elle oscille hors bonus entre 15.990€ et 18.170€... Et sa fabrication en Chine la laisse compétitive. C'est à mon avis pour cette raison que ce profond restylage a rapidement eu lieu. Renault a tout intérêt à faire une jolie place à sa R5. Et vu le succès de la Spring... Je ne vois pas ce qui pourrait changer la donne.
A moins que les "improvisations" du gouvernement français concernant les bonus écologiques casse la stratégie de ce modèle.
Je pense que la R5 et la Spring ne visent pas exactement la même clientèle. La R5 est une icône automobile et les gens seront prêts à payer cette voiture, un peu comme la Fiat 500 ou la Mini... Ce qui n'est pas le cas de la Spring.
2024/2025 va être assez intéressant, je pense. Le marché automobile est en pleine mutation et l'arrivée de voitures électriques abordables va changer beaucoup de choses.
Je suis d'accord avec toi on est en train de vivre de gros changements dans ce secteur !
Même si il y a une cohérence entre les roues et la puissance de la Spring, ses roues de vélo et sa hauteur de caisse gâche son esthétique que je trouve plutôt sympa.
Elle me fait marrer, mais pour moins cher quoi
Hello Jacques,
T es presque le seul commentateur a ne pas s extasier sur la nouvelle spring lol
Je me moque pas, je partage ton avis en tous points.
Ils ont fait du mieux qu ils ont pu, mais elle a un charme désuet.
Côté prix, on sait pas encore mais à 20 000 elle est trop chère.
En Chine, elle coute moins de 10 000 $.
Donc tu rajoutes environ 10% de taxes européenne, 20 % de tva, 1000 € de bateau, 5 % cours garantie ça fait 13 ou 14 000 €, mais je suppose que Renault veut 2, 3000 de marge et Dacia aussi...
Sa valeur technique est de 15 000, pour un peu plus l E C3 avec une vraie batterie, et un vrai moteur...
En Belgique et en Allemagne, les anciennes ont été soldées à 13 000 €😅
En fait c’est ça ! D’un côté je trouve le travail de Dacia admirable car il faut regarder à quoi ça ressemble de base… mais de l’autre 😂
2:51 Ce jaune il me rappelle le jaune du 1007 de la presse la, il est trop mignon ce 1007, même si je le préfère avec la teinte du tien (ange qui est parti trop tôt 😔)
Oh non le 1007 en jaune c'est le chef d'oeuvre absolu ! Et oui il va me manquer je sens
@@jacquescelereauto le volume de coffre surtout 😁!
Le problème avec la r5 alpine (a290) c’est que si renault nous fait la fameuse version esprit alpine sur la renault 5 normale, l’alpine ne pas se vendre...
Pareil pour id7 break, cette catégorie c fait pour les rouleurs, donc mes gens vont prendre la version thermique passat. N’importe quoi les marques en ce moment..
Et pour la dacia spring, l’ancien duster utilisait une base de clio2 de 1998, donc encore plus vieille, ça me choque pas du tout d’avoir un ancien chassis sur la spring
Mais la Clio 2 était une bien meilleure auto que la Kwid
Analyse partagée pour la Spring sans baisse de prix ou sans batterie plus grosse, elle n'a plus l'ombre d'une chance face à l'ë-C3 plus polyvalente.
Oui c'est dommage car Dacia a quand même bien bossé dessus mais ça sera insuffisant selon moi !
C'est une belle cochonnerie cette Spring , le prix en Chine est 3 fois moins chère
A propos la mg 4 est a 24000
Et la la charge rapide est de série
Pour une vraie voiture 5 étoiles ncap , propulsion ect ect
En effet !
Pareil, je trouve l’arrière de la nouvelle spring un peu années 90 avec mixe moderne
étrange comme choix.🤔
Oui assez étonnant 😁
Bon, cette Spring, elle fait pas rêver, hein ? Sans doute un déplaçoir correct pour ceux que l'automobile ennuie.
Pour les autres, cette A290, on l'attend de pied ferme. Déjà, qu'ils nous présentent la R5. 2 ans que Renault orchestre des pseudo-fuites pour jauger nos réactions. elle sera bientôt vintage avant d'être commercialisée.😊
C'est lundi ! Enfin !!
Pour moi L'A290 ne sera qu'une Renault 5 ,comme l'était la Renault 5 Alpine.
En France, la spring ne va peut-être pas fonctionner, mais dans le reste de l’Europe si… en Belgique notamment, il n’y a pas cette notion de bonus écologique.
Oui mais même, c'est quasi le même prix que des autos bien plus abouties
@@jacquescelereauto Mouais, je comprends ton point de vue mais 5k, ça fait quand même une belle différence! (Au passage, j’adore ton contenu, bravo à toi!)
Je ne sais pas si c’est moi, mais autant les autres modèles Dacia se sont embellis au niveau du style, autant c’est l’inverse pour la Spring. Surtout au niveau de l’arrière. Sinon, un peu déçu de la planche de bord de la future R5 que je ne trouve pas au niveau du style extérieur.
La R5 oui après je pense que c'est pour pas que les coûts s'envolent !
@@jacquescelereautoLes coûts s'envolent déjà avec le reste car avec ce modèle anthologique on passe d'une auto pour le peuple a une auto pour les riches!
Merci, merci, merci ! Toutes les autres vidéos YB surjouent le bonheur en regardant la Spring qui est juste toujours aussi moche ! 😁
En fait le travail dessus est bon… mais ça reste insuffisant 😅
Salut, dis tu as vu ? On parle finalement de de la Spring sous la barre des 19 000 € en finition haute en France 😮😮.
Je n'ose même pas imaginer dans 8 mois si le bonus écologique est abaissé une nouvelle fois voire s'il n'est pas maintenu...
Car deja là dans les conditions actuelles du marché elle va continuer à ratisser bien large dans les campagnes la où étrangement elle rencontre le plus de succès 🤷🏻♂️
Pas sûr franchement pour l’avoir vue en vrai à Genève…
Pour l'instant c'est au niveau européen la 3éme vente de véhicule électrique, je pense que les autres pays n'ont pas forcément se bonus donc cette superbe petite auto (trés loins d'une ami qui reste une voiturette) va marcher, et pour peu que sa revienne en roumanie, sa serait déjà pas mal. Encore une fois on achète se dont on à besoin, et pas se que l'on a envie, se qui conduit trop souvent à une désillusion.
Je ne suis pas si sur
@@jacquescelereauto je pense méme que se sera un succès, parce qu'elle est mignonne, comme une R5....Sans autre raison.
MG4 : 22990€
Et ne parlons pas de la future MG3...
Tellement !
Franchement la Juke je kiff. La Dacia visuellement je la trouve sympa mais effectivement ça ne marchera sans doute pas en France c’est dommage car c’est visiblement là où elle a marché le plus jusqu’à maintenant.
Ils ont fait ce qu’ils ont pu mais ça ne marchera pas pour moi 😅
Est-ce que Renault ne nous prendrait pas pour des buses avec l'annonce de la R5 Alpine, quand la marque nous balade depuis des années avec la R5 normale qui n'arrive jamais ?
Tu racontes quoi ? La R5 est révélée lundi à Genève
Elle est révélée lundi, je serais sur place pour vous régaler !
De toute façon en électrique c est mort 👎
En dessous de 300l cela devient compliqué pour une poussette ( surtout avec les tailles des poussettes de maintenant)
Ah ça oui !
Pour faire que de la ville c'est impeccable
Ça fait cher quand même !
Pour faire que de la ville je prends une topolino au moins c'est sympa et fun
À la campagne c'est top les autres VE sont trop basses pour s'aventurer hors de la route
Absolument d accord pour la petite dacia... L arrière est lourd et moche.. Le style n est pas vraiment enthousiasmant. Merci atmo
Merci à toi 😁
Il suffit d'aller en concession pour comprendre d'où vient le problème.
Premièrement, avec ce tarif, Renault ne veut pas la vendre. Il y a clairement de la marge sur le prix. Et pourtant, ils ont bien su réaligner Megane et Scenic.
Deuxièmement, ce qui confirme le premier point, si vous venez pour l'acheter, on vous réorientera directement vers une Twingo en vous expliquant que Renault ne la vend plus car produite en Chine et que la Twingo est mieux....
Au passage, la facture gonflant, le commercial vous vendra son petit crédit pour avoir sa com...
Bref, y a un peu de schizophrénie dans ce restylage qui n'a pas de suite en concession.
C’est vrai 😁😁😁
Cette voiture a une autonomie dérisoire et en plus ,c'est un veau. C'est juste bon pour faire ses courses au supermarché à moins de 20 km. Pour ce prix on trouve facilement une Clio ou une C3 nettement plus polyvalente.
C'est certain !
J'ai du mal avec l'arrière 😮
C'est étonnant en effet !
Pour la Spring, il ne faut pas limiter le marché à la France, mais l’étendre à l’Europe.
Le malus, c’est une spécificité française.
Et il y a des rumeurs que Renault pourrait rapatrier la fabrication en Europe, si l’UE tape trop sur les produits chinois.
En Europe c'est la même !
@@jacquescelereauto mon point est que le bonus qui s’appliquera sur la eC3 ne s’appliquera pas à cette Spring.
Ce qui fait un différentiel de prix en faveur de cette dernière.
Mais ce n’est le cas qu’en France. Dans le reste de l’Europe, cette Spring sera nettement moins chère que la eC3.
Supprimer les bonus sur des voitures fabriquées en Chine sans jamais parler des réglementations européennes qui ont encouragées, pendant des années, les entreprises á delocaliser sans controle, ça me paraît surtout être de la schizophrenie plus qu'autre chose. C'est vouloir une chose et son contraire. C'est jamais bon... pourtant c'est la politique Macron complément á côté de la plaque. C'est pas avec un bricolage Joe la Bidouille comme celui la que tu reindustrialises un pays.
Même si elle finissait par voir le jour et pour le moment ça doit faire trois ou quatre ans que nous n'en avons que la promesse une Renault dans la chagnasse des français ça reste une pauvre Renault, soit quelque chose de bien trop cher pour ce que ça vaut là ou la Spring elle ne fait pas de promesses inutiles elle se vendra quand même sûrement très bien puisque elle ne vend qu'une idée c'est de n'être qu'une bagnole pour ceux qui n'ont pas plus a foutre surtout si c'est pour acheter en gros la même chose mais plus cher, bonne journée !
Si la R5 coûte maximum 5000€ de plus que la Spring ça sera terminé pour la Dacia
@@jacquescelereauto bah pour le moment les estimations de tarifs de Renault ont tous été revu à la hausse ces derniers jours donc j'attends de voir pour les 5000 seulement de plus et en attendant je peux te dire que même 5000 euros ça fait une grosse différence dans le budget d'énormément de personnes et surtout un crédit bien plus dans leurs moyens !
Salut! dommage la id7 tourer est très bien mais juste 20 000 euros trop chère
Oui on est d’accord !
Salutation. C'est vrai son look fait vieillot moderne par rapport à la kwid cousine spring génération 2021 plus galbé et E tech nest pas pour moi préfère moteur thermique que électrique la galère elle est trop chère et tout ce que vous avez dit est vrai ☹️merci de poster
Merci à toi ! 😁
C'est clair que l'écart de prix étant faible, il n'y a pas d'intérêt à prendre la Spring. Malgré le restylage, je la trouve toujours laide.
Moi j'aime bien mais ça vaut pas du tout le coup
je préfère aussi la finition expression que la finition extrême pour ses enjoliveurs mais aussi un look plus sobre. à mon avis ça va fonctionner car dacia mise sur le fait que le bonus écologique c'est pour qu'un temps et ça va s'arrêter et elle sera la moins chère d'un part. d'autre part l'avenir de l'électrique ils l'ont bien compris avant tout le monde ce sont les petites légères et pas les gros trucs de 2 tonnes ce pourquoi citroën ami , fiat topolino , voir même microlino qui coûte tout de même 20000 euros et n'est pas comparable à cette dacia. comme tu dis elle se trouve entre ces voitures et la c3 donc elle a son créneau pour elle et aura sa clientèle. perso je suis plus preneur de ça qui est fiabilisé avec le temps que la ec3, renault 5 dont les premiers acheteurs en feront les frais et vont essuyer les plâtres avant les versions 2.0 corrigées et revues. je la vois bien come voiture de tous les jours et mazda mx5 pour le week end et aller plus loin. dacia y croit et j'y crois aussi
Je crois à toutes les Dacia, mis à part celle-là
@@jacquescelereautotu as vu les constructeurs comment ils sont devenus radins au fil des années : pas de coupés pas de cabriolet, que du suv parce que c'est ce qui se vend donc aucun risque financier résultat aucune voiture passionnante c'est aussi pour cela que les chaînes comme la tienne marchent bien parce qu'on voit autre chose que des suv à la pelle qui se ressemblent tous. donc si dacia prend ce risque c'est qu'il est bien calculé
986kg en effet on est sous la barre des 1 tonne! Encore heureux pour une micro-citadine, c'est peut être pour ça qu'on se retrouve avec un petit moteur assez faiblard et qui plus est limité à 120 km/h. C'est une voiture qui aurait largement mérité d'hérité du 1.0L SCE (3 cylindres atmo de 998cm3) de 75ch de la vieillissante twingo III ce qui lui aurait permis de développer un 0 à 100 en 12 secondes environ, avec un réservoir essence de 35L, une conso mixte autour de 4,5L et une autonomie d'environ 800km. En entrée de gamme, on aurait pu la trouver à 9990€ et elle aurait cartonné! Au lieu de ça on se contente d'un pot de yaourt sur pile qui coûte une fortune avec un puissance ridicule, une autonomie ridicule, un temps de recharge ridicule et une vitesse maxi ridicule! Un véhicule juste destiné à faire de l'intra-muros en ville ou alors bon pour la Poste.
Et qui se vend très bien jusqu'a maintenant
@@jacquescelereauto120 000 exemplaires en 3 ans, m'oui enfin avec l’instauration du score environnemental en France, ça rend la Spring, fabriquée en Chine, incompatible avec le bonus écologique... les ventes vont très vite s'effondrer... quand à savoir si cette voiture fera de vieux os chez ses propriétaires... avec des pneus chinois bas de gamme, très dangereux sur chaussée glissante et l'absence de barre anti-roulis ce qui est une seconde hérésie en matière de sécurité, à ce prix là ça fait 120 000 propriétaires bien entubés! Au même tarif autant investir dans une 2cv (qui aura presque les mêmes performances) et la rétrofiter! Au moins, elle aura de la gueule!
Elle a été la bonne proposition, sorte de Renault 4 d'aujourd'hui. ...Ce serait encore la bonne proposition si elle était seule.
Là, dépourvue de bonus et au tarif présumé (19000,- approx.), elle va se prendre l'E-C3 en pleine poire.
Il en sera de même dans les pays sans avantage à l'achat, le gap de tarif restant trop faible pour détourner les clients de la petite Stellantis. Même si ça me fait mal de le dire tellement je déteste Tavares...
Comme je te comprends et suis d'accord avec toi !
La dacia sera un flop en France car elle n'aura pas de bonus et donc trop cher mais pour les autre marchés elle pourrait bien marcher... A moins que dacia pense déjà à fabriquer sa spring en Europe pour récupérer le bonus
C'est ce que je dis en fin de vidéo, ça serait leur seule solution
S'ils l'a font en thermique à moins de 10 000€ elle fonctionnera, elle cartonnera
70 k€ pour une Vw break, mais où vont ils chez VW (et autres)? La crise économique que nous vivons, risque de rebattre les cartes de beaucoup de constructeurs, certains vont disparaître à ce rythme .
VW a mis en chômage technique une de ses usines pour des soucis de ventes….mais ils continuent dans la même direction.
Prédiction: un parc automobile très vieillissant à venir en Europe
C’est extrêmement cher !
La Dacia Spring 2024, c'est pour moi, la voiture qui sort d'un Kinder surprise. Je me rappelle la petite voiture à assembler dans mon kinder surprise. Je ne voulais que ça XD
Pourquoi pas, il y aura des clients.
ah oui c'est vrai !!
Ça fait mille ans qu'on nous tease avec cette nouvelle Renault 5... Moi maintenant je ne l'attends plus... Y en a marre... Et pour la Spring même sans le bonus je pense que tu te trompes lourdement... Les gens n'ont plus une thune et ce véhicule t'emmenera au taf sans problème... Et ça reste moins cher qu'une Stelantis fabriquée en Europe.... Non pas comme certaines Citroën qui elles, sont fabriquées en Russie (on nous dira qu'ensuite on va s'attaquer à l'économie de la Poutinie)
Je t'en ferais une vidéo lundi depuis Genève
@@jacquescelereauto si tu veux mais c'est tout vu... Je te rappelle qu'on n'a pas tous les revenus d'un député ou d'un sénateur si tu vois ce que je veux dire... Une bagnole à moins de 20 000 balles, pour moi ça me suffit
Totalement d'accord 😂j'en peu plus de la voir teaser depuis des années cette R 5 .. étudiant..j'ai eu une R5..et j'en garde pas un souvenir époustouflant....je ne dois pas avoir le fibre nostalgique.....😂
D'autant qu'elle ne sera pas a 25 000 Euro.... compter 30.000 pour la haut de gamme...😂 Comme la Citroën ec3 ....28.000+800 peinture métal rouge +400 pour le 11kw ...ca frise les 30 000 euros.....😂😂😂 Moins la prime de 4000 Euros ....ça fera cher tout ça 😂😅...
Elle sera présentée demain à Genève
@@noelritti2064 qu'est ce que tu veux que ça me fasse? Je l'attends plus moi cette R5... Et tu verras qu'au final tu seras déçu toi aussi quand ils souleveront la bache
Tout comme la première, elle se vendra très bien. Et la plupart des propriétaires de la première en sont très satisfaits. Certes elle n’aura pas le bonus mais je gage qu’il maintiendront les prix.
Le souci c’est que la concurrence est la !
Possible. Mais Dacia promet qu’elle sera toujours la moins chère. Reste à savoir si la nouvelle C3 lui taillera des croupières
Je te parie qu'elle va cartonner et que la EC3 sera un four
Pari tenu !
@@jacquescelereauto je te l'ai déjà dit une fois, c'est pas parce que c'est électrique et "pas chère" qu'il faut que ce soit moche.
La Spring a déjà son public, il y rien qu'en France 2 ou 3 chaînes YT dédiées à cette voiture et les possesseurs en sont fous, l'autonomie ils s'en fichent car ils ne font que des petits trajets, la conception ancienne ils s'en fichent ce sont pas des passionnés de l'automobile.
Et je pense que c'est pas le même public que la EC3, le public de la Citroën c'est je pense plus celui de la R5 et à mon avis même avec des prix plus haut pour la R5, la Renault va mettre une pile énorme à la Citroën.
Ils vont l'importer de Chine vers la Roumanie en container sans les roues. En Roumanie ils fixent les 4 roues et ça devient du made in UE.
😂😂😂
Ça serait possible 😂😂
Je la trouve horrible cette nouvelle Spring. Je ne trouvais pas l'ancien modèle déjà très chouette, mais là, c'est même pas possible. Par contre, je suis très surpris par l'intérieur de façon positif, c'est bien mais présenté que l'ancienne
J'ai hâte de voir tes premières vidéos du salon de Genève, avec la présentation de la nouvelle R5
Oui moi aussi j'ai vraiment hâte !
Pour moi elle passe bien dans le sens où elle ne fait pas du SUV... Enfin !!!
Oui, quoi que...
La 4L à aussi été spyshotée en tenue d'hivers
Oui j’ai vu ça juste après 😁
@@jacquescelereauto l'intérieur de la R5 à aussi été monté
Avec l’arrivée de toutes ces voitures électriques qui arrivent, je me dis que le marché et la concurrence vont se dynamiser. Terminé la rente électrique des constructeurs…
Oui tant mieux !
c''est bizarre de penser que cette spring n'est vendu qu'en france et de plus que les aides continu partout , alors que c'est bien fini
Dans tous les cas l'écart de prix est trop faible comparé a ce qui arrive cette année
Yep, c'est mort en 2024 pour la Spring, c'est clarinette....
mais 2025 > y aura point de bonus, çà c'est sur .....alors la Spring retrouvera sa place et....cette bagnole ne consomme vraiment pas ^^
Ils faudrait qu’ils fassent une nouvelle version un peu style sandero
Plus que la perte du bonus (surtout que celui-ci est raboté chaque année) la nouvelle Spring est handicapée par sa motorisation anémique, son autonomie ridicule et son incapacité à prendre l'autoroute face à la Citroën ë-C3 - qui n'est que la première des citadines électriques à tarif enfin acceptable - qui, elle, coche toutes ces cases !
Reste le marché de la SECONDE voiture du foyer destinée à faire uniquement des trajets courts en urbain/péri-urbain (ou l'équivalent en rase campagne) et pas plus. Peut-être que la Spring pourra tirer son épingle du jeu sur ce créneau. Je pense que c'est ce que Dacia vise.
Le soucis c’est quand même le prix…
Oui, c'est vrai car a priori elle sera au même tarif qu'un ë-C3 YOU bonussée (le bonus à 4000 euros). Le choix de la raison est alors celui de la Citroën. Et pour les gens à faible revenus pouvant bénéficier du bonus de 7000 euros, y a même pas photo ! Car 3000 euros, cela reste souvent une somme importante pour cette catégorie de la population.
La ë-C3 est tellement supérieur en tout point à cette horrible Dacia Spring que même si elle avait le bonus écologique ce serait plus intéressant de partir sur la Citroën. C'est la fin de la Dacia Spring, et tant mieux, ce cercueil roulant est trop dangereux pour nos routes.
On est d'accord !
Pas d’accord ! Elle marchera !
Je prends les paris !
@@jacquescelereauto c’est la citadine par essence même !
ChatG-lachiasse, plagiat Tesla, 20000€, ils cherchent les baffes chez Renault?
Ahah je ne sais pas
ce qui est dommage c'est qu'ils ont gardé la vieille plateforme, le look surélevé, c’est pas beau, rabaisser je dis oui ! (!mes goûts perso)
Je suis d'accord ! Mais ça n'aurais pas été rentable !
On parle de quoi ? de la nouvelle spring, de l'alpine de la R5....., c'est confus ! on comprends rien de rien !!
le flop c'est ton pitch!
Mdr ça s'appelle des news quoi, t'inquiète y'a que toi que ça perturbe à ce que je vois !
Je pense que Dacia va brader la Spring quand la Citroën Ec3 va sortir.(Toyota à bien baissé sa BZ4x de 15 000 euros du jour au lendemain) et ils vont se presser de sortir un nouveau modèle plus joli et plus performant.
Il faudrait un nouveau modèle dans l’esprit de la sandero !
La r5 on verra à 25k€ tu auras le leasing de la batterie
J’espère pas !
moi je m'extasie pas je trouve son design horrible à la nouvelle dacia pourtant je trouvais l'ancienne sympa
Je parle principalement des journalistes 😁
@@jacquescelereauto oui c’est clair! POA en tête 😉
J'aime pas du tout l'arrière de la nouvelle spring et la eC3 va l'écraser totalement
Je pense aussi
hello,
18000€ env. pour la dacia spring, avec une batterie de 26 kwh .
@++
Beaucoup trop cher
L'arrière de la Spring est dégueulasse. Le pare-choc et le bandeau noir ça ne va pas du tout
C'est spécial aha
Le souci de cette auto ? Elle est électrique y’a des écrans et une boîte noire voilà pourquoi jamais j’achèterais ça.
Ahah aussi !
Mais, oui, en France les 3 modèles vont marcher, spring, e-c3 et r5. Vu ce que l'on envoie dans l'atmosphère comme dioxyde et l'épuisement des énergies fossiles. On va pas continuer cette consommation effrénée pendant longtemps.
Ce qui va nous conduire fatalement à une dépression continue et certaine. Je ne miserai pas sur la mondialisation, à non ! Le cheval et le vélo n'est pas pour l'immédiat, c'est sûr, mais, il faut y penser, malgré tout.
Ce n'est pas le gros déni majoritaire et actuel qui va nous sauver de ennuis qui pointent à l'horizon. Ce serait mieux si le peuple se remue le popotin pour essayer d'atténuer les méfaits et troubles qui s'annoncent, vu que la classe dirigeante se croit à l'abri de tous méfaits !
Ahah merci pour ton point de vue
La spring elle est belle . C’est mieux que la ami de Citroën
Je trouve pas aha
Voiture électrique dans la neige? Elle a été rechargée combien de fois pour faire tous les clichés ?😅
Ahah telle est la question !
Tu abuses... elle est franchement mignonne désormais, d'autant qu'elle efface complètement ses origines de Renault Kwid et devient une vraie Dacia inscrite dans les nouveaux codes de la marque.
Après son prix est vraiment très contenu même SANS bonus écologique. Un bonus qui pourrait de toute façon rapidement disparaître en France ou du moins fortement se réduire d'ici l'an prochain.
N'oublions surtout pas qu'il n'existe aucun bonus écolo en Italie et de nombreux autres grands marchés européens, dont l'Allemagne qui a liquidé le sien cette année.... Et là, la Spring est indiscutablement intéressante avec cette mise a jour stylistique et technologique. Truc tout bête mais les écrans, la présentation intérieur risque d'enlever quelques clients à la finalement très dépouillée et tristoune (intérieur) Citroën ëC3 qui a sans doute de belles qualités dynamiques mais bon pour de l'urbain et périurbain...
Ah et sinon bravo pour le v2l 👍🏻
Bref seul vrai ratage : La monte Linglong qu'on nous dit améliorée, mais la vraie amélioration aurait été du Michelin, Goodyear, Dunlop !
Ah mais j’aime bien ! Mais elle n’est pas au niveau des concurrente malgré ce restylage réussi !
s'extasier devant une dacia spring !!! mdr !!!
Ah ben je te jure, j'ai vu certaines vidéos de mes "collègues" c'est quelque chose
Pas tout le monde 😁
En effet !
moi je dis que la Spring va faire un carton alors que C3 va faire un flop. Dacia a son public. Pas Citroen. Y'a qu'a regarder la surcote des Dacia d'occasion. Après pour la C3 il faut voir ce que tu auras pour 23000 euros, s'il faudra pas rajouter quelques milliers d'euros pour avoir un equipement décent. Et puis le bonus, il va petit a petit diminué. pour moi c'est un compliment de dire que la Spring ressemble a une voiture des années 80, en plus avec cette couleur beige qui était à la mode ces années là. Dacia ose, Citroen fait du réchauffé!
Alors la je suis prêt à parier que la eC3 va exploser la Spring !
Voici un grand voyant. Pouvez vous nous dire si la guerre en Ukraine va se terminer cette année ?
Normalement oui, je vous tiens au courant 😁😁😁
Alpine chez Renault !!!
Le prix alpine pour le goût de la pine
😁😁😁
Les voitures d'occasions ont encore de beaux jours devant eux. Au vue des prix des nouvelles voitures!!! Le prix en euros sont beaucoup trop élevés que pour être acheté par une famille normale. Déjà en ce moment, la plupart des personnes n'arrivent plus à en achetés une nouvelle voiture!!!! Une voiture normale sans trop de gadgets! Est-ce que cela existe encore pour une petite famille!!! Le prix de certains véhicules dépassent le prix de notre bien immobilier! Ne pas les acheter, c'est dire. On en veut pas à ce prix là au constructeur de voitures et envoyer un signal leurs disant de trouver des solutions acceptables pour tous et non pas pour qu'une petite partie de la population plus nanties que d'autres!!! Avant pour 25 euros, tu pouvais acheter une maison dans mon coin. Maintenant la même maison est à 175 000 euros!!! Un jour ont devra remettre tout cela à plat car la nouvelle génération ne sont pas payer beaucoup plus que le l'on étaient à l'époque que j'ai commencé!!! Ce n'est pas viable et vivable la voie qui se trace devant nous, ni pour eux, ni pour nous.
Même les occasions explosent niveau tarif
Effectivement, plus de 30 à 40 % d'augmentation en général!!! @@jacquescelereauto
Pas tres convaincu par la spring. Je trouve que c'est tres cher pour ce que c'est au final.
Moi aussi au final
Comme toutes les VE
Sans prime c est invendable
On est d’accord !
le Leasing Social pour 2024 et fini si vous et pas aux courant si vous me croyait pas faite des recherches
Oui apparemment
ume ami monte a 120kmh😂😂😂😂
Impec 😂
Un souci ça prend pas de S...
En bouquet il y en a plusieurs
Merci en effet !!!
Une R5 qui fait déjà 1,2t c’est pas une R5
Et pourtant 😁
Je suis le seul à la trouver vraiment dégueu ce restylage de Spring ? C'est immonde je trouve... Après c'est mon avis, déjà que la PH1 était pas sexy... alors là on dirait une Daewoo Matiz des années 90
Ahah un peu, mais du coup j'aime bien ce côté là 😂
perso je prefere les MG
C'est un choix
Carplay et android auto s'enfile? 🤣😅
Oui 😂😂😂
C’est trop aujourd’hui MG avec leur remise sort une MG4 à 23.000 170ch batterie LFP 51 kwh et une compacte propulsion 😅 et pas un 20s pour monter à 100 km/h
Tellement vrai !
45ch ???
😮
Et oui aha
En ville sa le fait avec l'arrivée des voitures radars à 36 kms heures c'est l'amande et le point
Et bien non tu es bcp trop optimiste pour la puissance car tout est dévoilé aujourd’hui et elle ne fait que 150 CV et avec sa petite batterie de base de seulement 40 Kw elle coûte plus de 25000 euros alors avec sa batterie 58 Kw je crains le pire dommage pour une voiture du peuple qui est super attirante, et puis la place à l’arrière, c’est honteux même une personne d’1,70 m y sera très mal à l’aise on ne peut même pas placer les pieds sous le siège car la longueur passe à peine, alors même faire 50 km dans ces conditions je pense que tu attraperas très vites des crampes avant. Une longueur de 3,92 m est une grosse erreur c’est 9 cm de moins qu’une Clio 4 ou une Opel Corsa , de plus les dosserets des sièges arrières paraissent très plats et durs comme une planche à repasser par rapport aux superbes sièges avant. Cette voiture n’est pas tellement mieux à l’arrière qu’un cabriolet, dommage encore surtout pour ce prix… autrement elle est superbe bien plus que cette horreur de Dacia Spring et de la C3 presque au même aspect en un p’tit peu mieux que la Spring
J’y suis justement aha ! Je peux t’assurer qu’elle est incroyable en vrai
Et 25000€ avec batterie qui tient 300km wltp et 95ch
@@jacquescelereauto 300 km WLTP en parcours mixte mais dans la vraie vie il faudra compter dans les 80 voir 100 km de moins et encore en hivers ça sera pire et franchement 95 CV ça te suffit à toi ? pas moi, surtout pour ce prix, bien pour çà que j'ai préféré investir bcp moins d'argent (10000 euros) pour une super moto électrique très efficiente, un régal à conduite et faite pour de grands trajets en attendant de trouver l'équivalent électrique da ma LEON 2 1,8 litre Turbo essence 160 CV qui a plus de 17 ans mais dont je suis satisfait, 186000 km et aucuns problèmes, elle peut en faire encore minimum 100000 de plus et c'est une voiture sport qui a la pêche et fait 4,32 m avec bcp de place à l'avant comme à l'arrière, alors même 20000 euros pour la plus simple de cette R5 pas pour moi. Depuis que nous sommes passé à l'euros la plupart des gens n'ont plus aucune valeur de l'argent, 17 ans en arrière j'ai payé la mienne : plus de 27000 euros mais avec des options sport comme l'intérieur et les suspensions plus l'option : alarme, lecteur CD avec la radio bien sûr qui était d'origne et écran GPS tout çà était un bloc à 3200 euros et j'ai bcp hésité pour prendre cette option, plus 680 euros pour l'intérieur sport et les suspensions, plus 450 euros de toit ouvrant et plus la peinture noir métallisée qui au soleil devient gris anthracite, car de base elle coûtait 22500 euros et c'était déjà bcp à l'époque pour une voiture, mais c'est une turbo essence 160 CV qui monte à 213 km/h et fait le 0 à 100 en 8,6 secondes et largement suffisant pour se faire plaisir surtout quand on vient du monde du gros cube sportif et j'ai une autonomie de 800 km. Pour l'instant aucune voiture électrique à un prix raisonnable ne peut être l'équivalent de la mienne, donc comme je suis très patient tout comme j'ai patienté longtemps pour me payer cette moto, j'attendrai pour la voiture.. le look ne fait pas tout loin de là...
Une dachia ? Même pas en rêve 🤮
Ahah pour le coup le reste de la gamme est extra
C'est quoi ces dessins sur les pare-chocs ?
J'avais pas fait le rapprochement avec la C3
Entre une chinoise et une Européenne, je réfléchi pas une minute
Oui idem
j'aime pas du tous cette nouvelle sprint
Ah comme quoi
On doit attendre la fin de la vidéo pour apprendre un truc que tout le monde (si on s’intéresse un peu à l’automobile) sait déjà ! Mais surtout il y a un « souci » avec votre titre ! Arrêtez avec le mot « SOUCI » assez systématiquement utilisé à tord ! Un souci est « une attention inquiète portée à quelque chose ». « Avoir le souci de bien faire », « se soucier de sa santé » , cela indique une pensée longue teintée d’inquiétude. Ce que vous évoquez c’est à la rigueur un problème, un défaut, une faiblesse, mais certainement pas un souci ! « Pas d’souci, pas d’souci, on entend ça tout l'temps ! Vous dites merci on vous répond « pas d’souci ! ». Autrement dit, ça ne me soucie pas, j’en ai rien à foutre en fait ! Alors que ce n’est pas ce qu’on veut dire ! 😅
Merci pour ce monologue 😁😁😁
@@jacquescelereauto Pas d’souci ! 😁 vous vous attendiez à un dialogue ?