10 ошибок при замене масла своими руками. Продолжение.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2023
- Наш блог на DRIVE2 с примерами реальных ремонтов АКПП. Читайте. Подписывайтесь. www.drive2.ru/o/ZFservice
Мы в Яндексе yandex.ru/profile/231060201489
Мы будем вам очень благодарны, если вы оставите оценку или свой отзыв:
в Яндексе: 👇
yandex.ru/maps/org/2310602014...
или на Google: 👇
g.page/r/CfbCdsTedOd3EAI/review
Тайм коды. (спасибо зрителям)
2:53 1. Уплот кольцо
7:16 2. Железный поддон
14:11 3. Момент затяжки
17:08 4. Штатная бумага на нек-х кпп
20:25 5. Встроенный фильтр
24:32 6. Фильтр сетка
27:10 7. Несколько сливов масла
31:38 8. Китайские запчасти
34:55 9. Перелив/недолив
38:33 10. Сервисы обслуживания
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и работаем с Регионами.
Получаем/отправляем в Регионы. Гарантия 1-2 года (зависит от типа АКПП).
КАК отправить АКПП на ремонт из Регионов • Как отправить АКПП на ...
Телефон для связи - звонки +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи - звонки + мессенджеры +7 929 689 8899
Наш адрес: Москва Алтуфьевское ш. 31/1
Видео по теме:
Как отправить АКПП на ремонт из Регионов России • Как отправить АКПП на ...
Pro наш сервис. Краткая презентация. за 10 минут о главном. • Pro наш Сервис. За 10 ...
Советы по замене масла своими руками • Меняете масло в АКПП с...
перелив и недолив масла • Video
... а если нужен ремонт. то...
Ремонтируем АКПП и ГТ в Москве и для Регионов. Получаем/отправляем в Регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 ,
Телефон для связи /мессенджеры +7 929 689 8899
Рассказывает Технический эксперт компании ZFservice - Москва.
ZFservice- Москва - компания по ремонту автоматических коробок передач. Работаем с частными клиентами и организациями. Ремонтируем АКПП в Москве и получаем/отправляем в регионы.
Телефон для связи +7 495 50 777 08 , телефон/мессенджеры +7 929 689 8899
Примеры работ по ремонту АКПП и большое количество полезной и интересной информации на тему автоматических коробок передач - в нашем блоге на DRIVE2.RU www.drive2.ru/o/ZFservice - ยานยนต์และพาหนะ
Очень доступным научным русским языком всегда понятно рассказываете.
Отличные лекции, сразу видно человек увлечен своим делом,только профи знает и обязан способы и доносит до клиента все + и - дав выбор, не давая навредить при этом. Сейчас сервисы дешманские - разводят на на ненужные работы, невилируя этим разницу в заработке, накручивают на З/Ч 100% , выдавая китайское г за среднечек из китая, не говоря уже о том, что многие не знают даже что такое сервис мануал, и зачастую тупо его не читали. Соответственно о соблюдении рекомендаций производителя там и речи быть не может. Как соблюсти то, что написано там, о существовании чего человек не знает??? )))
В акпп еще сам не лазил но мысли о масле и методе замены тоже не давали покоя, еще и фильтр встроенный, кстати мне его предлагали заменить "недорого", а фильтр мне продали в таком же говномагазине магазине... В итоге закончился мой опыт с говносервисами отказом тормозов в течении 24ч,после говномеханика без приставки -авто , и я точно теперь знаю что (недо?)человек знал о неисправности когда я уезжал, в дтп на мкаде, никто не пострадал, машина до двигателя в ремонт, делал сам, осталось поменять капот и бампер на новые. Тормоза и акпп точно никому не доверю, только сам или профи. Этот дядечка точно мне подходит, обязательно приеду в гости!!!) Спасибо, так редко сейчас встретишь человека своей профессии, технари увлеченные своим делом сейчас на вес золота.
Ооочень интересно, походчтво, понятно.
Раньше было много поддеок и говнофильтрав, а теперь еще больше.
Хотел как лучше, заказал новый оригинальный фильтр на лендкрузер 200. Пришел с колечком в комплекте. Чуть не поставил. В одном из магазине предупредили, что настоящий оригинальный фильтр тойота идет без кольца.
Замену делал тройным сливом, но с выездом на дорогу что бы переключились все передачи для более полной замены.
2:53 1. Уплот кольцо
7:16 2. Железный поддон
14:11 3. Момент затяжки
17:08 4. Штатная бумага на нек-х кпп
20:25 5. Встроенный фильтр
24:32 6. Фильтр сетка
27:10 7. Несколько сливов масла
31:38 8. Китайские запчасти
34:55 9. Перелив/недолив
38:33 10. Сервисы обслуживания
Спасибо. перенесу в подпись к видео
@@ZFservice-Moscow конечно! Вам спасибо, надо же быть чем то полезным
Знания + искромётный юмор,а куда без него, спасибо за науку и за то что опыт не держите в себе, всем советую проблемы с АКПП решать во время и с помощью таких специалистов!
СЕН-СЕЙ Алекандр , Спасибо за Урок !!!! ВСЁ очень понятно и доходчиво. Браво! ВЫ в прошлом наверное преподаватель 👍
НЕ то чтобы преподаватель но учили учить :))
Потрясающая дотошность. Я просто в восторге.
Очень редкие,грамотные советы от квалифицированного специалиста !!!Доходчиво!Спасибо!🤝
Четко и понятно, никакого хайпожорства, спасибо вам
Благодарю Мастер!!!
Очень полезная информация, Спасибо.
Спасибо огромное за ваш опыт
Спасибо за информацию и труд ...
Добрый день! Благодарю за информацию!
Спасибо Вам большое за информацию с разжовыванием!
Александр, спасибо.
Как и обычно, всё на пять с плюсом! Огромное спасибо.
Добрый день спасибо большое и низкий поклон Вам за Ваш труд....
Александр, как всегда лучший 🎉🎉🎉
Спасибо Александр, добавить практически нечего.
Спасибо Вам огромное за информацию!!! На все вопросы дали ответы!!!! Крепкого здоровья и благополучия Вам!!!
"Более менее но тоже вот отсюда" Класс!!!)))
Спасибо большое уважаемый Александр, ждиом следующие ролики
Благодарю вас, уважаемый мастер! Очень интересно и приятно узнавать устройство и принципы работы от настоящего профессионала ! Спасибо вам огромное!
Отличное видео. ! Спасибо огромнейшее !!!
Большое спасибо! 👍
Александр - молодец!
Огромное спасибо Вам Александр за подробный разбор ситуаций. Узнал много полезных вещей. Успехов и процветания вашей организации.
Спасибо большое!
Благодарочка
Рахмет 👍👍👍
34:33 "как отделить совсем от не совсем" 🤣🤣🤣👍
Спасибо!
Спасибо
Спасибо большое, что предоставляете возможность учиться на чужих ошибках, всё по делу. Про уплотнительное кольцо, так и есть к оригинальным фильтрам не идут, сталкивался с этим. Ребята кто не аккуратно вставляли это кольцо (у одного оно слетело и в горловине коробки осталось), сталкивались с не типичным переключением скоростей. Загоняли после в сервис, платили за разборку и диагностику, а дело было в уплотнительном кольце. Надо было вытащить его или заменить если не пригодное или как положено установить старое.
Про китайский "говнофильтр" прямо доставило. Александр, Вы сделали мой день. Спасибо
Здравствуйте Александр.
1. Пр момент затяжки фильтра, прокладку, поддон, было такое, перетянул, прокладку раздавил и попал на ремонт
2. Про встроенный фильтр, получил важную инфу, долго думал как мне быть с встроенным фильтром
Поэтому, спасибо за правильную инфу.
Млин... только позавчера масло поменял в вариаторе с фильтрами. А видос вчера вышел ;(
Но я всё правильно сделал и это радует 😁👍
Спасибо, Александр!!!
Вот теперь я точно понимаю про уровень!!! 🤝✊👍
С каждым новым роликом Вы всё доходчееве объясняете 🤝🤝🤝💪🏆
Убери эту херню с аваторки !!!
С вами в пробках интересней 😊
А можно в вашем центре подработать и подойти полное обучение. Вы так классно обьясняете
Аккуратно но не доводить до маразма - золотое правило, и везде применимо. Надо запомнить.
Относительно сервисов с пофигизмом их механиков к авто клиентам автор 100% прав.
Благодарность вам за информацию!
Для полной замены снять шланг слива с теплообменика после залива части масла завести двигатель тёмное масло будет вытекать заглушить ещё залить и завести опять и залить пока не потечёт светлое и потом до уровня опыт 25 лет
Все правильно, так и нужно выполнять замену масло, вдвоем поменяли масло на вариаторе и АКПП . Сложного ничего нет!
Так получается масляное голодание элементов коробки, ведь вы разорвали ход масла, когда отсоединили выхода из теплообменника в коробку, и оно теперь туда не поступает и ничего не смазывает.
Посмотрите более ранние выпуски Александра, он не советует разрывать систему лишний раз и сливать масло из радиатора и трубопроводов..
😅@@user-nk6hd4po7w
@@user-cw8rc1ex3t"ШЛАНГ СЛИВА" МАСЛО...можете быть вам неизвестно, что НЕ во всех режимах работе АКПП масло течет через теплообменника.
С 14 по 21 в с4de менял в 3 слива при покупке, после масло менял раз в 2 года на 1 слив. Продавал на пробеге 500+ все было как и при покупке. Только оригу моторкрафт, благо тогда оно стоило разумных денег.
Те тонкости,и мелочи которые умалчиваеют,а от этого зависит результат.
Дело говорит батя,но тянет время как кота за яйца.
👍👍👍
Всегда думал, что замена масла в акпп это самое простое, что может быть в автомобиле. На своем спейсстаре 1.8 через щуп откачиваю 4 литра масла и столько же заливаю, также через щуп, выставляю уровень по руководству, которое шло к авто и все. Через 2-3 тыс км процедуру повторяю. То есть делаю частичную замену масла. Всего 8 литров. Быстро, удобно, практично и молодежно)))))
Для откачивания масла истользую Устройство для замены масла Мастак. Оно и из мотора и из акпп и даже из системы охлаждения все откачивает и и ГУР и ЭГУР тоже)))) Для ленивых есть похожие дешевые вакуумные насосы с электроприводом на Алиэкспрессе.
Про фильтр также все просто. Его на весь срок службы ставят. Меняется только при ремонте коробки. Так как он внутри акпп и достать фильтр можно только тогда, когда разбираешь саму акпп полностью.
Все таки чувствуется, что раньше технику проектировали инженеры, а не маркетологи)))))
Автор видео большой молодец. Рассказывает четко, внятно и по делу. Мне, как обычному пользователю авто, все понравилось.
Купил шевроле сильверадо 2004г. В не исправном состоянии, под восстановление. Одна из неисправностей была АКПП 4L80e пиналась не ехала и т.....д..... Хозяин сказал что обслужил АКПП и она не поехала. При вскрытие подона увидел что масло и фильтр новые а сальник фильтра родной ещё весь порваный.... Пробег 450000🤦♂️ заказал оригинальный сальник, новый фильтр не оригинал. Все, АКПП поехала, работает идеально...... Поддон весь тёк. Как Вы и сказали поддон был весь кривой, многие болты сорваны, оригинальная прокладка не держала масло. Молотком отрихтавал поддон и поставил толстую пробковую прокладку, которая сгладила неровности. Поменял болты, нарезал новую резьбу. Ничего не течёт теперь. Частичная замена масла каждые 30000км.
Святой человек.
Спасибо вам, было бы интересно узнать названия хороших фирм аналогов по фильтрам в акпп, кроме оригиналов
Привет саша мне это всё только предстоит самому зделать
А как доказать что в автосервисе халтурно(то есть некачественно, не профессионально) поменяли масло после замены которого начались проблемы ? У нас в городе обычно автосервис не приделах, если коробка за барохлила после такой вот не профессиональной замены масла то виноват остается автовладелец и сразу же приговаривают АКПП на ремонт.
На некоторых АКПП прошлого века поддон находиться с торца, а не снизу.
В некоторых случаях при снятии фильтра это самое уплотнительное кольцо остается внутри горлышка гидроблока и сами того не ведая некоторые автосервисы как раз таки устанавливают фильтр с новым и старым кольцом. А к чему это все приводит писать думаю не нужно.
Заказал для своей 6L80 большой поддон (+3 литра) и фильтр с большим входным диаметром. Также комплект Sonnax. Масло Ravenol Dexron VI - дороже +5$ оригинала AcDelco (почему непонятно)
менял в сервисе с моим присутствием, так проблемой было остудить коробку до нужной температуры, и что бы вы думали они использовали - оффисный вентилятор. около часа дули в поддон в два приема чтобы остудить
Не ходи туда больше!...
@@user-vv7th2js2r почему
@@virom956 1. дать просто остыть на улице - не судьба? 2. И с какой целью?
Машина 2010 года, Киа Рио с АКП. Обнаружил вспучивание краски на поддоне АКП. Не ожидал, что то, что работает в масле, может проржаветь. :(
В руководстве по ремонту моего авто сказано, что уровень масла в АКПП проверяется на заглушенном двигателе.
💥💥💥💥💥💯
У меня поддон с прокладкой, коробка А760е,прокладку крашу герметиком прокладок гбц, затягиваю до того момента, как прокладка начинает чуть чуть в районе каждого болта выходить в сторону, как это было с завода.
Никакх запотеваний и тп
В вариаторах такие же процедуры?
Можете подсказать масло зиг для 8 ступ.коробки подходит?
Hyundai Tucson, первого поколения. Не сняв АКБ, вытащить щуп крайне сложно (скорее всего он протреся о силовые провола, жгуты, шланги) и уровень будет непонятным. Как быть?
Расскажите пожалуйста про функцию autohold, получается если ты газуешь сразу то ты убиваешь АКПП робот?
Вопрос.
U241 со щупом на котором есть отметки cold и hot. Выставил уровень по cold, но даже после 100км разогрева акпп уровень не поднимается до отметки hot.
На какое деление на щупе ориентироваться при замене масла?
Здравствуйте Александр!спасибо Вам за труд, а уроки по переборке zf будут?
Именно учить ремонтировать - скорее всего нет. По одной простой причине. Надо отвечать за результат. Хорошо по телеку не научишь . А плохо - вообще не нужно. И дело тут не в секретах. Ремонт АКПП это прежде всего - ОПЫТ мастера а потом уже хапчасти и последовательность сборки.
Не лезь туда, куда не нужно, и автомобиль тебя не подведет😂
Здравствуйте Александр!! Подскажите пожалуйста в каком порядке затягивать болты в Zf поддоне на БМВ 5 g30 бензин??
40мин Карл
На третий раз будет соотношение 87,5/12,5. Считается просто. Сначала половина от 100 (это 50). Затем еще половина от 50 - это 25. Затем еще половина от 25 - это 12,5.
Здравствуйте,вы скажите пожалуйста,на какой передаче проверять уровень на коробке акпп 6ст ,киа рио 2019,на нейтрали или паркинге ,или в чём разница или без разницы?
Александр, добрый день. Спасибо за видео. Расскажите пожалуйста, из-за чего может быть толчок при включении D и R?
Ну, вообще уже было... но тема действительно вечная...
Здравствуйте! Мне нужно заменить/долить масло в акпп. Но я не знаю какую марку туда залил предыдущий хозяин. Каким образом это определить?
Смотрите патент совершенно нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .проще и надёжней МКП .Без сцепления ремней и цепей .ресурс выше мкп .
👍👍👍💪💪💪🤝🤝🤝
Работаю,в обычной Автомастерской,с запчастями не только на акпп трудности,мягко говоря.Хочется посоветовать хорошие запчасти(по старой памяти) которые работают хорошо,и денег стоят дешевле чем оригинал(потому как оригинал не всегда он),а теперь и порекомендовать нечего,приходится выбирать из говна,говно получше,и многие просто не готовы платить большие деньги,а сделать нужно.Очень много магазинов,и хороших(типо)знакомых которые советуют известные фирмы запчастей(типо Японских,Корейских и т.п.) сейчас(проплаченных или дающих хороший дисконт)и человека тяжело переубедить,в том что запчасть или масло некачественное.Забыли упомянуть,на Хондах практически на всех,уровень в акпп,проверяется подобно моторному.Прогрел,прокатился,заглушил и минут через 5-10 проверяешь.
Хорошая тема. Тут надо просто сказать себе "наш подход - не для всех подойдет" у нас хорошо но не всем подходит цена" Так бывает. Не надо гоняться и мсенно уговаривать каждого.
36:50
Спасибо. Всегда грамотно и ясно. Теперь вопрос. Как проверить АКПП при покупке автомобиля в условиях ограничения времени и возможности? ❤
Так сам себе и ответил. Если у тебя нет времени и возможности как же ты ее проверишь?
@@Ta-eq4vv проверяю очень просто. Автомат на Тойоте Айсин 4 передачи, пробег более 300 тысяч км, не дёргается. Частичная замена масла каждые 20 тысяч км. Фильтр ни разу никто не трогал. Я тоже не трогаю, надеюсь на японцев. Всё родное, японское до сих пор. Полагаю, что при забитом фильтре и начнутся пробуксовки, я их сразу почувствую. Пока что всё в порядке
Есть стояночный тест.На прогретых агрегатах в течении минуты.По гугли.
@@user-wk3je9dy4q спасибо, я сам так сто раз делал, ни разу не ошибся. Вот и весь гугл😀
Вообще есть такая тема th-cam.com/video/4kh5tnTg-U0/w-d-xo.html
Вообще-то существуют очистители герметика. Побрызгал, и герметик размягчается и отстаёт.
Его мало кто использует даже в сервисах, экономия.
@@Ronin-fo4juпотому что клиенты хотят подешевле
Здравствуйте подскажите пожалуйста,такая проблема у меня ,поменял частично масло ,машина Рено сандеро степвэй, пробег 61000 ,после замены коробка работает плавно переключает,поездил по городу все хорошо,выехал на трассу загорелась спираль на приборке и коробка уходит в аварию,сделали диагностику ошибка давления трансмиссионной жидкости.
Вопрос: если есть в коробке термостат на радиаторе (пример - Лексус РХ350 4G), нужно ли его принудительно открывать (там есть такая возможность - утапливается "пимпочка" и вставляется штифт)?
Мастер не отвечает на вопросы. Мастер действует по принципу - слушайте меня бандерлоги.
Про промывку сетки, он интересно сказал. Не все фильтра, с сеткой, имеют прямой слив с обоих сторон. Есть и, так сказать, лабиринтная конструкция фильтра от предотвращения голодания при вспенивании и на крутых поворотах. А частичная замена, вааще выше всех похвал.
а если прокладка профильная как на АКП 722.997
Проверьте АКПП при покупке авто быстро и легко. Только заранее не говорите продавцу, что вы хотите проделать. Он не успеет отреагировать, а вы всё поймете. Итак, начинаем. Запускаем двигатель, ввжимаем тормоз и велючаем режим драйв. Не отпуская тормоз, другой ногой давим газ в пол. При нормально работающей АКПП обороты двигателя не превысят 1200, в противном случае идет пробуксовкп, автомат мёртвый. Ну и конечно первым делом достаньте щуп ищ АКПП и на палец масло посмотртте, оно должно быть рощовое и прозрачное, понюхайте его. Запах гари говорит о том, что автомат умирает. 😂
если у меня при продаже каждый 2-3 человек, и ещё не факт, что он "реальный покупатель" будет делать сталл-тест - я сломаю ему нос, как и тебе, при случае
@@user-vc8lg6kx1f я то при чем? Я твою тачку не трогал😀
на всех субару в поддоне сетка, а сервисы разводят на необходимость замены
Прошу прощения, а собственно, как подстраховаться от покупки левого масла?
??? Вопрос! Форд Гэлакси 2009г.в. дв. 2,3 АКПП 6 , айсин. Пробег 327000. после 100 000 - частичная замена ATF раз в 20 000км. Всё норм, но при торможении перед леж.полиц. и последующим нажатии на "газ", получаю "пинок" коробки. Не всегда. Поддон не снимал. Что скажете?
крепления трансмиссии к кузову
Нет у этой акпп поддона, который можно снять. Фильтр в ней стоит внутри на весь срок службы акпп. Пинок у этих коробок в режиме работы, который Вы описали, присутствует в большей или меньшей степени у всех. От пробега и масла не сильно зависит. У многих с нового такая история. У меня мондео 4 2.3 ))) история та же.
Есть вопрос, который я вроде бы не нашел на вашем канале, АКПП толчки на холодную, не обязательно при минусовых температурах, но ощутимые толчки первые 2-5 км на холодную АКПП. Что это такое и как с этим бороться. Благодарю заранее.
Тоже этот момент интересен. Есть такое дело на моей акпп. Не прогрессирует, хуже не становится. Езжу так давненько. Но всё таки интересно, плохо это или нет🤔
Тема как раз частая. Обычно говорит что уже есть некоторый износ, стекленеют фрикционы. На холодном масле когда итак качество трения хуже, в таких случаях еще проявляется и уже чуствуется.
@@ZFservice-Moscow если дело в этом. То примерная стоимость ремонта какая, подскажите пожалуйста. От и до, примерно.
АКПП айсин на инсигнии 2012 г.в.
@@user-mv6nj8qs2t очень грубо 140-160 тр под ключ. Хорошо бы увидеть машину.
@@user-mv6nj8qs2t заранее позвонить если захотите приехать
Как быть с оригинальным фильтром, если твой автомобиль изначально китайский? Может искать альтернативу? И да, не факт, что там стоит китайская коробка. Та же джилли, чем только уже не владеет
Вопрос не совсем в тему.
АTF MANNOL как по качеству?
В сх7 всегда лил все четко было
Точно не ответим. Просто не используем.
Подскажите, возник такой вопрос - масло менялось тысяч 35 назад, на вид масло чистое и прозрачное, цвет сохранился. Однако, если достать щуп, и вытереть его чистой белой салфеткой, или тряпочкой, то на ней остаются следы серые как бы от мелкой пыли или сажи, не много, но их отчетливо видно.
Это нормально ?
1) уплотнение щупа (вверху) должно быть максимально чистым лт налипшей пыли.
2) трубка, куда вставляете щуп также должна быть чистой (аккуратно протрите верхнюю внутреннюю часть)
3) лезвие щупа должно быть очищено.
Если это все сделано + уровень в норме и есть отложения. Выполните частичную замену масла.
Если щуп выполнен из обычного металла (КiA, Hyundai) протирая его белой салфеткой, то всегда бумага будет шлифовать метал и на бумаге будет серый налёт стёртого металла. Это нормально.
Налета не бывает только на металлических щупах, выполненных с нержавеющих сплавов.
Однозначно не сказать но если акпп не новая - скорее нормально.
+
Видео хорошее ну оооочень растянуто.
Добрый день. Скажите пожалуйста. Купил авто тойота виндом 30 с пинающейся акпп. С 2й на 3ю. Остальные передачи хорошо. Пишут что это болезнь. Этих коробок. Пинок прям сильный. Смотрел ваше видео про клапана. Вот такое впечатление что медленно нагнетает давление и потом клапан постоянного давления срабатывает. Кстати при быстром ускорении пинка нет или он небольшой. Как считаете стоит ли менять масло в этой акпп и надеяться что поможет или сразу контракт искать?
Ездить и менять масло. Какой смысл менять коробку, если она работает
Тросик овердрайва настрой .
Вообщем поехал сегодня. Обратил внимание. Обороты двигателя были около 2 тыс. Машина решила переключиться на 3ю передачу скорость стала немного падать что-ли и обороты двигателя скакнули до 3 тыс потом пинок. Передача включилась и обороты опять снизились примерно до 2 или меньше.приехав домой проверил уровень в акпп он на миллиметр ниже минимума. Сильно не пинайте меня. Я позавчера только купил это авто.
Тросик овердрайв не нашёл. Двигатель 1 мз акпп как я понял у150
Едвали поможет. Лучше не тратить неа это
Масло через сколько тысяч км надо поменять? КИА Спортаж 4 поколение.
через 40
🫣 спорт эйдж...
Тоже на 40ка поменял
Здравствуйте!! Вопрос?? А в Екатеринбурге естьтваши филиалы , с понимающими людьми??!! То где и адреса ...!! Если не скюекрет..
Добрый. К сож нет. Только в Москве.
Но это не значит что в Екате нет понимающих... наверняка есть.
почему вы роботы не ремонтируете?
Почему нет. Смотря какие. DSG почти все , АУДИ тоже. Однодисковые не делаем, вобщем можно уточнять.
Я уже сколько раз пишу ,ответа не было ещё
Можно ли промывку залить в АКПП
А потом заменить масло ?
Весь хлам в поддоне, смысла нет заливать промывку, всё по каналам пойдёт.
Если выполните полную замену по принципу замещения свежей жидкостью, то смело применяйте промывку. Но если делаете частичную замену в коробке, то не стоит применять.
НЕ РЕКОМЕНДУЮ!
а вы промывку из глухих каналов Точно Вымоете??! - забудьте слово Промывка , это только вредит и ДВС и КПП и АКПП!!! Не промывать Ничего!
Если фильтр в виде метталической сетки - менять однозначно на новый и качественный и не брать "китайский гамнофильтр".
Все эти промывки и продувки не дают 100% очистки, только время потратите впустую, а отложения, особенно по углам остаются. Также застрявшие ворсинки с сетки ну ни выдуешь никак.
Поставил новый оригинальный и получил 100% идеальный вариант.
А вроде бы масло для АКПП не пенится ? Жалко что вы в Москве находитесь ато АКПП пинаться стала