Porównanie aut z 1994 r. FSO Polonez Caro i BMW E36 318i - Odc.1 - Mechanika // Muzeum SKARB NARODU
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- #MuzeumSKARBNARODU
Oglądajcie, Subskrybujcie nasz kanał, zostawcie komentarz i kliknijcie Dzwoneczek, żeby otrzymywać powiadomienia o kolejnych filmach.
Nasz Patronite:
patronite.pl/M...
Bluzy, koszulki #GRAT, wlepy #GratyDająRadę w naszym sklepie on-line: sklep.muzeumsk...
Zajrzyjcie koniecznie!
* * *
Muzeum SKARB NARODU
Miejsce dla miłośników klasycznej motoryzacji.
muzeumskarbnar...
FB | INSTAGRAM - @skarb.narodu
TikTok - @muzeumskarbnarodu
#MuzeumSKARBNARODU #skarbnarodu
* * *
Produkcja: Minimalna Produkcja;
Kamera: Artur Perzanowski;
Montaż: Michał Olszak Allshack;
Panowie rewelacyjny jest taki sposób prowadzenia przez Was (rozmowy) odcinka. Pamiętam program telewizyjny Sonda prowadzony przez Zdzisława Kamińskiego i Andrzeja Kurka, dzisiejszy odcinek momentami przypominał mi ten legendarny program z lat 70/80. Janek ma nawet podobny głos do Pana Andrzeja Kurka.
Nie jestem złośliwy, bo kocham Polską motoryzacje i na niej się wychowałem, ale różnica między Polonezem, nawet w porównaniu z 318i to przepaść. Mam dwie trójki, w tym 320i Touring 95 rok w oryginale. Od wielu lat robi symboliczny przebieg tylko latem. Wg mnie R6 oprócz 1.8 w wersji 16V czyli IS, robi znaczną różnicę, bo odczucia z jazdy są zupełnie inne. Porównał bym to do tego, jak pan Robert wsiadł w Alfę GTV silnikiem Busso. Rozwiązania techniczne w latach 90 tych były bardzo dobrze przemyślane, nie jestem mechanikiem a praca przy E36 jest bardzo łatwa i przyjemna. Do tego zawieszenie jest bardzo dobrze dopracowane, mam w swojej oryginalne zawieszenie BMW i jak przywiozłem kolegę który jeździł współczesnym autem, to był w szoku, jak ten samochód się trzyma drogi. W latach 90 tych pomyśleli nawet o tym, żeby zrobić wloty powietrza na tarcze hamulcowe, dzięki czemu nawet przy hamowaniu z prędkości autostradowej do zera, hamulce są cały czas skuteczne. Oglądałem ostatnio test nowego auta, gdzie ktoś chwalił takie rozwiązanie w nowym samochodzie, a nie miał pojęcia, że BMW robiło to 30 lat temu😂
No to będzie pojedynek Polska vs Niemcy. Czekam z niecierpliwością. 😎👍
Dla mnie zdecydowanie Polonez jest klasykiem, wspomnienia z dzieciństwa kiedy miałem 11 12 lat jeździłem na tylnej kanapie z rodzicami na wspólne wypady niedzielne po Polsce. Dziś mam 41 lat i masę miłych wspomnień z tym samochodem. ❤
Otwieram piwko i lecimy z odcinkiem! :D
Pan Robert nie da obrazić FSO i Poloneza brawo 👏 kochajmy polonezy ich już nie przybędzie czekam na jakas kooperacja z Janem garbaczem i muzeum wena byłby wtedy polski Top GRAT a skoro grat to grat musi dać radę jak bus musi latać i być biały 😂 oglądam wasze filmiki od dawna i mi się strasznie podobają styl prowadzenia super 👌 nic dodać nic ująć muzeum skarb narodu nie tworzą tylko samochody ale tworzą je tez zwariowana ekipa Pana R Brykaly trzymam kciuki panowie i napewno kiedyś z rodzinką was odwiedzę w muzeum bo nigdzie niema takiej rodzinnej atmosfery jak u was nawet przez ekran telefonu czuć jak by się słuchało taty jak opowiada czy Pana z samochodówki 👍
Panowie razem Was się słucha naprawdę super, dzięki za odcinek ! Pozdrawiam
Jeszcze nigdy w życiu nie odkręcałem oleju.
Powiem tak, tworzycie coś niesamowitego. Nie przestawajcie i twórzcie jeszcze więcej! 💪
Dzięki wam panowie waszym filmom można się duży nauczyć choć Polonez to jest prosta konstrukcja
Porównanie powinno być pomiędzy bmw a wartburgiem. Obydwa niemieckie konstrukcje
Tylko znajdź Wartburga z 1994 roku... xD
@@motopasja5573
BMW się znajdzie z 91 roku. Wtedy chyba ostani wartburg 4suw był produkowany
@@marcin0757 Wartburg był niby wozem typu "socjalistyczne premium", więc można go porównać do BMW e34. Przy e30 wypadłby cienko, a co dopiero przy e34😆
Najlepiej Wartburga porównać do wv golfa 1,3 ten sam silnik i skrzynia biegów
@@marcinjacko8428 Wartburg nie miał skrzyni z Golfa, tylko 4-biegową skrzynię konstrukcji IFA, z tego co pamiętam produkowaną w Zwickau
Bardzo dobra robota panowie.
Myślę, że będzie ciekawe porównianie między Polonezem Caro (jeszcze nie Plus, bo dopiero chyba w 1997 lub 1998 roku) a BMW E36. Fajne auta, zwłaszcza Polonez. Moje skojarzenie z nazwą Polonez jest to, że to jest marka samochodu, ale i też polski taniec wykonywany co roku podczas studniówek, a co ciekawe opis tego tańca jest w książce Adama Mickiewicza pt. "Pan Tadeusz".
Dawno nie było wycieczki po grata 😀
Porównanie samochodu zaprojektowanego na deskach kreślarskich / analogowo w końcówce lat 70tych z mechaniką pamiętającą lata 50te, do pierwszego samochodu zaprojektowanego komputerowo w całości pod koniec lat 80tych. Polonez wygrywa w aspekcie: - był dłużej produkowany, i jest bardziej biodegradowalny.
akurat z tym bmw jest na równi biodegradowalny xD to bmw gnije na potęgę gorzej niż tico hehe
@@civic12porównaj jeszcze przebiegi tych beemek i polonezów.......czy Tico jak wolisz.....
Jestem za Polonezem . ha ha 🤩
Dodam jeszcze że mój faworyt to Polonez wspomnienia prosta konstrukcja
Taka mała uwaga - płukanki powinno się aplikować do rozgrzanego silnika. No i nie powinno się samochodem jeździć... Żeby nie było, że sobie wymyślam cytat z instrukcji "Płukankę silnika Liqui Moly z serii Pro-Line należy aplikować do rozgrzanej skrzyni korbowej silnika. Pozostaw samochód na biegu jałowym na około 10 minut w celu rozpuszczenia nagarów i szlamu. Podczas płukania silnika nie jeździć pojazdem!" Instrukcja jest tu jak najbardziej logiczna. Taka płukanka znacząco zmniejsza lepkość oleju. Jak wiadomo silnik najbardziej zużywa się bezpośrednio po uruchomieniu, kiedy jest zimny. Właśnie wtedy potrzebna jest duża lepkość oleju i gruby film olejowy. Silnik powinien też pracować jedynie na jałowych obrotach bez obciążenia gdyż przy mniejszej lepkości każde obciążenie (również wyjazd z garażu) narażają elementy silnika na zwiększone tarcie. Jeśli już nie koniecznie chce się zastanawiać nad możliwymi skutkami to stosując takie środki przynajmniej wypadałoby czytać i stosować się do tego co producent napisał.
Ale wiesz, że samochody jakoś przyjechały i musiały wtedy mieć włączone silniki?
@@MuzeumSkarbNarodu Pewnie błędnie wywnioskowałem. Trochę z tego, że nie pokazaliście etapu rozgrzewania ani o tym nie powiedzieliście, ale głównie
z Waszego dialogu od 7:20 filmu. "Nagrzał się silnik?? ... Nagrzał się silnik dosyć ładnie". Sugeruje to, że wcześniej nie był nagrzany :).
Wiem, czepiam się :) Tak czy siak myślę, że pokazując produkty chemii samochodowej warto zwracać uwagę widzów na takie szczegóły.
Najlepiej byłoby to pokazać w ten sposób. Pokazać produkt, powiedzieć "zamierzamy go zastosować tak i tak. Wyprowadzamy samochody z garażu, zostawiamy aby się rozgrzały. Następnie je na chwilę zgasimy i wlejemy do silnika specyfik." Pokazać z tego ile się da na filmie i wszystko by się dopinało. Nooo, żeby było w 100% ok to jeszcze należało by wepchnąć samochody do garażu :)
Aaa ja to bym jeszcze szybko spuścił olej z obydwóch samochodów, póki jest gorący i cały wytrącony syf z silnika istnieje w formie zawiesiny w oleju. Trochę mnie raziło, że bmka czekała na to tak długo. Duża część syfu mogła znów osadzić się w zakamarkach miski olejowej. Dopiero po zrzuceniu oleju z obydwóch aut, zająłbym się gadaniem, mostem poloneza itp.
Oceniam tylko to co zostało pokazane na filmie. Oczywiście nie wiem jak to działo się w rzeczywistości. Może moje odczucia to tylko wynik takiego a nie innego zmontowania filmu.
Poza tym, jak zwykle bardzo przyjemny filmik do oglądania. Pozdrawiam
Nie tylko Ty tak "błędnie" wywnioskowałeś. 1.zimny silnik, 2.ruszanie czyli jazda powyżej wolnych obrotów. Tak widać na filmie po prostu
Oba samochody fajne i maja swój urok. Jeździło sie i polonezem i bmw. Też lubie jesienią i nie tylko w garażu podłubać sobie w samochodach. Dla mnie nowa motoryzacja się cofa i nic dobrego z tego nie będzie.
Pozdrowienia z zimnej Białej Podlaskiej, super film ! 🔥🔥🔥
Słaba ta reklama
W silniku m40 BMW nie trzeba zdejmować głowicy do wymiany szklanek. Wystarczy zdjąć jedynie pokrywę zaworów i sposobem można je wymienić.
Liczę teraz na porównanie Skody Citigo z nowym Peugeotem 508 i Dacii Duster z Mercedesem ML. Znajomy Niemiec tak opisał autorów za to porównanie - Die Amöbe.
Czy samochody o których wspominasz kosztują podobne pieniądze????
A bmw i polonez kosztowały podobnie ?
Dobry żart! 🤣
Polonez był marzeniem wielu rodzin na kąfortowe przemieszczanie się a BMW to symbol piractwa drogowego.
ŚP Sąsiad miał identycznego, tylko z silnikiem diesla. Silnik nie do zamordowania, ale auto po 20 latach zgniło - zwłaszcza podłoga przerobiła się na pojazd Flinstone'a
Obydwa piękne tylnonapędowe furki z lat 90 ❤❤
W każdym razie polonez był wzorowany na Lanci, ale projektant był Włochem i projektował na rynek wschodni.
Kiedyś były takie specyfiki, które nazywały się doktor a po ich użyciu silnik nadawał sie tylko do remontu
Wlewało się doktorka do sinika a potem doktor stwierdzał, że silnik jest do remontu.
Oby dwa sprzęty , dobre do odpowiedniej pracy😢. Poldek na wies, beta w miasto 😂😂i smigaly hoho. Męczyłem obydwie fury prawie marzeń 😊 . Pozdro😊
Czekam na wygraną poloneza 💪💪
Wiadomo ze Polonez ma technologiczną przewagę nad BMW.
Nie mówiąca już o jego bezawaryjnisci i prostym servisie.
"Zawieszenie w BMW z przodu jest trochę bardziej niezależne niż te w Polonezie" 😄Oba są tak samo niezależne, te w BMW jest nawet prostszą konstrukcją co niekoniecznie musi być wadą
Miałem Beemkę E34 z rzędową 6-tką więc najbardziej z takimi silnikami mi się kojarzą ale czwórki też dają radę, nawet trójki ale najgorzej jak jest 0 cylindrów tylko wirnik i stojan
Robert to jest jednak fanatyk fso, który nie pozwoli obrażać poloneza. Patrz ten mały oburz w 30:45 :D
Trzeba dodać, że Polonez był o niebo bezpieczniejszy na zderzenia,BMW doszło do tego dwie generacje później.
😂😂😂😂😅😅😅😅😅
Piękne BMW. Chyba trochę ciemniejszy niż ten którym jeździł Franz Maurer.
Tak, ta jest Briliantrot, Franz jeździł Calipsorot.
Nasz Polonez wygrywa pod każdym względem 💪👍
1:34 w ramach przypomnienia
Pragnę poinformować ze upalanie w zimę poloneza na parkingu pod lidlem to nie drift 😆
Nawet nie wiem jak miałbym je porównać... Pozdrawiam
Ha ha ha też mi pomysł porownywac poldka do BMW
Ja bym porównał Poldorovera i E36 1.6. Dlaczego? Wymiarowo podobne (BMW pewnie większe). Oba tył napęd, oba mają podobną moc.
Ewentualnie można dać fory i porównac do E30. W końcu tanie marki np. Dacia czy Hyundai też sa technologicznie krok z tyłu. Np. gdy konkurencja robiła downsizig to oni jeszcze nie (Clio miało silnik 1.0 R3 a Sandero w tym samym czasie nie).
Tzn. akurat to że tam później trafil downsizing to dobrze, ale chciałem jakoś zobrazować ten "dług technologiczny" jak to się mówi w IT :)
34:15 a od kiedy to do wymiany hydro popychaczy w E36 trzeba zrywać głowicę????
12:54 był swego czasu projekt Poloneza Trucka z silnikiem 5.7 hemi wprost z Dodge, ale nie mam informacji o tym czy został dokończony
Czekam na porównanie Muzeum skarb narodu vs nowe "stare" muzeum w hali FSO.
Hmmm, takie porównanie żony z teściową, która bardziej cieknie...
Problem z samodzielną wymianą oleju jest taka że nikt tego przepracowanego oleju później nie chce przyjąć - PSZOK się wypiął, jak zapytałem czy mam to wylać do lasu stwierdzili że ich to nie interere) i pewnie niejeden domorosły mechanik korzysta z tej opcji) najbliższa firma która zajmuje się recyklingiem oleju innego niż spożywczy 100km, żaden serwis też nie chce tego przyjąć.
Jedyna wspolna rzecz jaka laczy te dwa samochody to aspekt tego, ze obydwa z przyjemnoscia kasuje sie na drzewie
nie wiem czy w filmie jest o tym mowa, bo nie chciało mi się oglądać - gdyż znam oba te auta i wiem jakie są - ale jest bardzo ważna kwestia, której chyba nie rozumieją niektórzy komentujący, a mianowicie: CENA SAMOCHODU JAKO NOWY, sprawdźcie sobie ile kosztował bazowy poldek a ile najbardziej gołe 316 i resztę sobie sami dopowiedzcie.
Hydropopychacze można w BMW wymienić bez ściągania głowicy, nawet bez ściągania wałka rozrządu.
Klepie jak moje 40paroletnie capri 😂 odcinek sponsorowany ale przyznam ze preparaty teh firmy sa godne polecania , stosuje je prywatnie i nak i w firmie gdzie pracuje . ja bym zastosował do filtowania oleju stozek z siateczką ,tam najlepiej wychodzi czy jest zloto /srebro ,e36 mialem nie bylo źle ,kiedy to jeszcze byl nie az tak stary samochód po nim mialem 125p pomino to ze byl to duzo bardziej prymitywny wóz to dawal mi duuuzo więcej frajdy z jazdy niz e36. Fiat polonez w tamtych czasach na polskie warunki był lepszym autem ,tanszym ,latwiejszym do naprawy , z dostepnymi czesciami za nie wygórowana cenę ,tecnologicznie gorszym ale dla przeciętnego Polaka lepszym autem na codzień bo taniej
6:47 - klepią, tyle że w Polonezie nie słychać bo wszystko w nim hałasuje. 🤣
Fajny odcinek, czekam na podsumowanie.
Ja wybieram BMW, do jazdy i jako klasyka. Polonez to nieporozumienie.
Ja bym wziął tego Poloneza i też wersji Plus.
Polonez😊
Pożyjemy zobaczymy uprzedmiotowienie
W instrukcji pisze że płukania dokonuje się na rozgrzanym silniku.
Jeżeli już to „jest napisane”.
Przepaść pomiędzy nimi ogromna. Miałem E 36 M54
Ja mam dwie lewe ręce, bo jedyne co zmienię w aucie to oponę, na mechanice nic się nie znam
Założyłem bebny Lucasa do 125p, problem naprawy tylnych hamulców co pół roku znikł
Teraz już jestem zaniepokojony brakiem nowego odcinka
Właśnie wgrywamy na YT
@@MuzeumSkarbNarodu 🙏
Za chwilę koniec weryfikacji i film - dziś wyprawa po grata
Panowie ,ale ten srodek wlewa się na rozgrzany olej😮
A myślisz, że te samochody przywieźliśmy Lublinem?
jak na reklamę to za długo
W bmce widać ,że łatwo wymienić przekładnie kierowniczą.
Kuźwa kolejny kanał zepsuty przez płukanki,z czego tu czyścić silniki co są ledwo dotarte
Porównanie aut złodziej niemieckich kontra państwo w niewoli ruskiej
A nie zapominacie się z nowym odcinkiem?
ja na zywo miałem ciekawiej. prywatnie polonez caro. słuzbowo bmw750 e32
Panowie tam panewka puka ,żadna płukanka wam nie pomoże XD
to nie jest 1994 rok. Lucas wszedł w okolicach połowy 1995 ! i taki rocznik zapewnie mamy w dowodzie.
95 rok druga połowa bo Lucas i ma szarą pokrywę filtra powietrza później była czarna.
Co turaj porównywać w tamtych czasach Polonez byl autem z konieczności 😂😂😂
BMW bylo autem luksusowym
Ja zawsze zmieniając olej w Polonezie napełniam filtr oleju
komfort jazdy polonezem wygodne siedzenia ja miałem z 94 kupiłem ze straży pożarnej miał najechane ponad 250 tys licznik był już nowego typu i most też już szerszy ale na tarczowych hamulcach a jak mu dawkę gazu lpg podkręciłem to zapierd ale palił 15 na sto wolę poldzisława niż bmw
Zamiast regulacji zaworów, dowalili gluta. Rozumiem sponsor sponsorem, ale nie wciskajcie ludziom farmazonu.
„Zdrajcy narodu zaorali wspaniały przemysł motoryzacyjny” 😅
Oj m musicie pojeździć ostro.
Przecież tu nie ma co porównywać..lata 60 contra 90
Ja mialem tarczo bebny z tylu w e36
moim zdaniem lepszym klasykiem jest... POLONEZ ponieważ jest tchnieniem Boga w fabrykę FSO 😜😉😁
Ceny dobrego e36 i tak są dużo wyższe niż Polonezów i to nie tylko w najbogatszych wersjach. Natomiast ogólnie swego czasu ich ceny spadły bo przez 9 lat wyprodukowano ich łącznie ponad 3 miliony a wszystkich polonezów nieco ponad milion przez ćwierć wieku. Kwestia podaży.
Natomiast ogólnie e36 to jedno z lepszych aut tamtych lat a polonez to przestarzały śmietnik.
E36 stoi dziś cenowo w tym samym segmencie co Corrado czy audi cabrio/coupe .Musze się podpisać pod tym to porównanie to G a nie porównanie .
Za 10 000 zł na popularnym portalu z ogłoszeniami znajdziesz obydwa modele w dobrym stanie i z przebiegiem ~100 000 km.
Polonez bo to polska produkcja, ktorej już nie ma
W tamtych czasach miał mój wojek e36 nieobrazcie się ale polonez to śrutownik w porównaniu.
Ludzie którzy kupują, sobie Polonezy mają te auta nie po to żeby codziennie tłuc do auto do roboty tylko wyjechać sobie nim od czasu do czasu na jakiś zlot czy spot albo porostu się przejechać i tu nie liczy się jak to auto przyspiesza, hamuje itd. Po prostu ma dawać uśmiech na twarzy.
@@rolecki zgadzam się bo sam mam akwarium ale mówię o czasach świetności tych samochodów.
@@wacawkiebowicz9388 Wtedy takie BMW kosztowało ze 3 Polonezy a ludzie kupowali to na co było ich stać po za tym swego czasu e36 był autem numerem 1 pod względem kradzieży.
Oczywiście porównując te auta Polonez to śrutownik ale swoje zadania spełniał.
Polonez się rozsypie....Dobry pomysł na odcinek.
Caro z 94 w wersji ze wspomaganiem ma ten sam zbiorniczek płynu co BMW.
Ja to bym porównał BMW z Wartburgiem albo trabantem. Jeden naród dwa systemy polityczne a jak dużo zmieniają. Nikt nigdy tego nie bierze pod uwagę a zmienia postać rzeczy. Ba patrząc w podobnych realiach że potrafiliśmy zrobić poloneza a w NRD tłukli trabanta dłużej jak Syrenę u nas pokazuje, że jednak u nas nie było tak źle. Lepiej. We Francji produkowano 2CV do chyba 1990 roku czy w Anglii Mini od lat 50 do 2000 i jakoś nikt z tego nie szydzi bo i z czego. A Francja i Anglia jakie potęgi przemysłowe w porównaniu do Polski.
JAK NIE WIDAĆ RÓŻNICY TO PO CO PRZEPŁACAĆ
polonezem zawsze lepiej się jeżdziło po drogach złej jakości
Pytanie z innej beczki. Chcieli byście może nabyć Cinquecento 900 z 95r.
Wyślij maila ze wszystkimi informacjami.
Zawieszenie E36 jest bardzo komfortowe. Wahacze żeliwne robiły robotę. Potem już w E46 były aluminiowe.
Akurat zeliwne wahacze w przypadku komfortu to minus, zwiększa mase nie resorowana
@@mariusz8843 zgadza się, że są cięższe ale zywotniejsze.
4:05 To jest reklama i w dodatku żałosna. Panie Robercie trzeba było jeszcze bliżej. Kanał fajny ludzie fajni ale zgnilizna która się wkrada na każdym kroku jest już gorsza niż ruda na tych Polonezach. Filmy o reklamowane do obłędu ale jeszcze trzeba coś wciskać na siłę... Jakie to jest w...jące. Efekt odwrotny! Niech ktoś to wreszcie pojmie...
Uczelnia w pompie paliwa już pada skoro czuć bezyne w oleju
Panie Robercie, więcej w tym materiale reklamy niż treści 😂 pozdrawiam, trzeba zarabiać 😊
9:00 Pokazujecie korek bez magnesu i mówicie, że jest z magnesem? WTF? Sprawdzacie czujność widzów?
Chyba nie ma co porównywac przepasc dzieli te dwa auta...polonez w momencie produkcji(1994) juz byl o 20 lat przestarzały
BMW z Francji?
3.0 V6 ponad 300 KM
Jane chodź do mnie😂😂
Silnik od roweru a panewki od ewki
Czy polonez caro nadaje sie na codzienny samochód ?
Hmmm nadaje się tylko musisz się liczyć z tym że te auta już swoje najeździły i jakość części jest z gównolitu i co jakiś czas trzeba cos robić .Dobre auto do nauki podstaw mechaniki.
Ostatni rozsądny kanał sprzedał się do Liquid Moly?!?
Świat się kończy.
Czy na prawdę kasa jest najważniejsza? Chcecie iść tropem pozostałego chłamu dostępnego w sieci?? Bardzo, bardzo mi przykro, bo miałem Was za rozsądnych.
Mój sub ubywa z tego profilu.
Mnie to jakoś nie przeszkadza chce niech reklamuję i zachwala produkty i tak większość ludzi tego nie kupi .Podejrzewam że chłopaki muszą z czegoś żyć .
ja lubie obydwa bmw e 36 ale tak samo dobry i mam się z nim wspomnienia z posiadadania w rodzinie
Gdyby w tamtych latach ktoś się zdecydował na: 4 podpory wału, przesunięcie wału względem cylindrów, samo regulatory zaworów, 16 zaworów, a najlepiej jeszcze 16v czyli posłuchał konstruktorów, to dziś byśmy mieli głównie FSO. Prawda jest taka, że nasza dziadowska inżyniera była zawsze kierowana przez krytyków więc mamy co mamy.
Do dziś VW ma problem z ruszeniem po dłuższym postoju jeśli ma tarcze hamulcowe w tylnej osi.
Na prawdę myślisz, że w polonezie chodzi tylko o silnik? Mimo, że całe życie obracałem się w gronie Polonezów to niestety, ale z technicznego punktu widzenia jest kiepsko. Przekładnia kierownicza, wielowahacz który nie wiedzieć czemu nie działał dobrze, tylne zawieszenie, hamulce, odporność na wiatry boczne, ogrzewanie i wentylacja, światła, ogólne wykonanie wnętrza. Byłoby dobrze, gdyby był produkowany do 1980 ale w 1994 to już było nie do przełknięcia nawet na naszym rynku. Jako samochód użytkowy katorga - jako sentyment jest świetny.
@@anim7991 Akurat wydajność oświetlenia jest świetna - zwłaszcza klasycznych okrągłych reflektorów; jakość wykonania wnętrza także stoi na niezłym poziomie - dopiero w plusach była to padaka pod tym względem.
@@JeanPierreRheinault Nie wolno podchodzić sentymentalnie do takich porównań. Miałem akwarium i NIE, okrągłe lampy nie świeciły dobrze ani dla kierowcy ani dla tych z przeciwka. Owszem, z żółtymi żarówkami wyglądały nieziemsko to w porównaniu do fiata tipo '94 było źle. Światło było źle odcięte, świeciło dość silnie na środku gdzie w "konkurencji" była bardzo wyraźna różnica odcięcia, na poboczu było widać więcej co jest mega istotne przy normalnej eksploatacji. W modelach PLUS regulacja (hydrauliczna) często nie była szczelna przez co światło wędrowało zaraz za przedni zderzak. W polonezie były bardzo miękkie fotele i na pozór wygodne ale po przejechaniu 300-400km dawało się odczuć duże zmęczenie. Linia dachu była tak poprowadzona, że z tyłu jak ktoś miał więcej niż 1.70wzrostu to trzymał głowę w podsufitce (która to, często była odklejona i obwisła). Prócz tego, wad tam dużo nie było gdyż deska rozdzielcza (moim zdaniem) wykonana była miło.
@@anim7991 To nie jest sentyment, bo ja mam to auto. I mam bezpośrednie porównanie, ponieważ posiadam zachodnie auto tej samej klasy i z tego samego rocznika (renault 19). I tak - polonez bije go na głowę, jeśli chodzi o oświetlenie i jakość wykończenia wnętrza.