капец, в комментариях Узбеки понаехали, друзья автор ничего плохого не сказал, а лишь перечислил недостатки.У любого авто есть недостатки, так что друзья Узбеки! поймите все правильно.))))
О господи, я рад что есть люди понимающие то, о чем я хотел донести, лейтмотив действительно таков, нет идеальных авто, все с косяками и недостатками, у равона - кобальта они такие, меня тут окучивают жестко наши братья соседи я один противостоять не в силах, братан, спасибо за поддержку🤭, постараюсь закрепить твой коммент в начало комментариев к видеоролику😉
Печально осознавать, что самый самолюбивый народ это владельцы кобальтов и равонов. Для них это бескомпромиссный автомобиль и говорить про него правду нельзя. Иди купи то, купи сё, а цена . Ва ва. А цего цена щя 650 к за версию с веслами сзади)
@@Martin-uf6rx У меня Шеврале Авео уже 5 лет (тот же Р3), какие недостатки? Ща такие деньги норм всё радует, желание за лям солярку покупать нет ни какого
Саламалейкум всем. Я так скажу я его купил 2017 году. Езжу уже больше 2 х лет. При чем не жалее езжу но меняю все расходники в срок и на 95 бензине строга. Так вот пробег на нем у меня сейчас 104 тыс за два года при этом на нем не таксуют я реально используют по назначению . Стоики передния я поменял через 1.7 месяцев при пробеге 83 тыс. Маленький заводской аккум после 1.4 года. Колодки стерлись так же после 1.3 года поменял. И все. Больше ни чего. Прет ездит не скрепит не шумит . Отдельное благлдарность как у нее работает печка зимой Ташкент. У нас в Казахстане зимы холодный в центральном и северных районах. Нареканий к этом авто вообще нет. Только позитивный эмоций к данному авто. При этом я его эксплуатирую по максимально. Отлчное авто. Доволен очень. По городу расход 8 литров на трассе 7. И 6 литров. При коробке автомат. Доволен данным авто. Кто ездил и ездит на нем меня понимают .
скажите пожалуйста у меня такая проблема на машине после 2-3х минут холостой работы начинает что-то цикатить под капотом, поменял цепь проблема осталась в авто салоне разводят руками и говорят что это нормально, есть ли у вас подобная проблема?
покупал кобальт в 2013 в 30000 поменял стойки стабилизатора 900 рублей пара .багажник открывается с кнопки цена вопроса 130 рублей покупаешь реле и кнопку от десятки .нет не скрипов не отвалившихся деталей салона а хреновый пластик за 420000 тысяч я прощаю.за эти деньги машина 5 балов зря обсераешь
Я не обосрал, перечислил некоторые моменты, безусловно машина не плохая, более того, у меня к ней хорошие чувства, положительные, стоит своих денег однозначно, нет авто идеальных, у кобальта это все критические минусы, да и то, это не минусы а особенности.
В Экспорт делает более качественные чем для самого Узбекистана и у нас это машина стоит 10.000 доллоров и больше а у вас в России более дешевле чем в Узбекистане
Друзья мои я Узбек мы раньше начали с Запорожца потом Москвич, Жигули. До сих пор они есть. Но когда кто-то говорит о недастататке какой-то машины не надо злиться пусть завод устраняет этот недостаток.
Брат! Сильно переживать не надо. Просто люди по разному реагируют. От Узбека привет! Хотя мать Россиянка, вернулась на родину, братья в Питере. А я тут езжу на Кобальте. Конечно есть недостатки, даже у людей. Самое главное не обсуждайте Нацию и Политику. Всем привет!
Эх вы люди зависти у вас больше чем у черта, в любом машине есть много косяков , я вам так скажу у нас коллеги и друзья знакомые все ездят отлично,а кузов оцинковенная , мотор и коробка на высоте и люди не жалуются, это 100% лучше чем ржавенной ладыыы((( причем Узбеки они молодцы что выпускают такие отличные машины , уважение им , а те кто что то ищет косяков или минусов этот человек всегда найдет для себя нужное , ГЛАВНОЕ НАДО УМЕТЬ АКУРАТНО ЕЗДИТЬ👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Имею кобальт с 2013 года. Парень всё верно рассказал. Странно, что назвал видео про косяки, ведь плюсов перечислил больше чем минусов :) От себя добавлю, что мотор этого авто очень ресурсный. Есть видео про джентру с этим же двс которая прошла 720 тыс. км. Без капиталки. Так же кузов оцинкован. У меня за шесть лет по московской соли сколы и царапки не ржавеют. Это очень сбалансированный авто и, как ни странно, недооценённый. Безпроблемный работяга. Жаль не сделали универсал. Ему бы цены не было
Мне кажется у автора были машины бизнес класса. Например: Hyundai Cadenza, Sonato, Kia K5, K7, Camry 70. 2017-2020 года. А для тех кто ездить на старых автомобилей 90-х годах это не проблема, я думаю.
Да ну его нахрен меня жаба задавила купить докинул еще 5 к и взял минивен реношный захоры охренеть приборка жопа внутри воняет как китаец купить равон нужно когда кроме как на него ни на что больше не хватает
Нет, это недешёвый вариант. У нас продают в максимальной комплектации за $12000 с механической КПП. За такие деньги можно купить Фольксваген Поло. Не в максимальной комплектации Поло, но в сравнимой с Кобальтом. Есть как альтернатива российско-японский Датсун. Датсун можно купить новый за $9000.
Владеют 5 лет ,равон джентра ,пробег больше сотки и скажу так ,при покупке его в 2017 отдал на 15 т.р больше чем за Калину.ни рыжиков ,не проблем с форсунками и электрикой, вполне достойный авто ,по кругу дисковые тормоза ,независимая подвеска ,да чёрт возьми нормальная штатная музыка а не блевота Ваза,никаких заморочек 5 лет! Заменил заднюю стойку ,и аккумулятор пару месяцев назад. За эти деньги идеальный авто.из минусов коротковата КПП механика,шумка двигателя слабовата.а так не скрипит и не гремит.
Равоны не пользуются спросом в России, как их только не рекламировали. Во первых, многие думают что равоны это Китай. Во вторых антикор слабый. Это в Ташкенте на равоне можно ездить 20 лет, в Питере он сгниёт за 5 лет.
Со всеми нюансами согласен , считаю их мелкими и не существенными , машина классная , большая и лёгкая при вождении , у самого Логан новый , главный недостаток это тяжелый руль
обзор владельца больше года смешно смотреть владею Cobalt 6 лет слабые места стойки стабилизатора (решил проблему набивая пыльники любой смазкой под завязку ) амортизаторы задние( я с деревни часто картошку вожу мешками багажник позволяет) ну и самое слабое это пыльники шруз после 4 лет порвало оба купил оригинал проходили до зимы -30 обычное явление у нас в деревне порвались оба (поехал по трассе в мороз до соседней деревни и писта им отдал 700р за штуку Ravon R4 ) сейчас стоят пыльники от Hyundai Getz лучше оригинала советую их(так как они длиннее) остальное рабочая лошадка всё терпит ни что не гремит не скулит и не скрипит
Уважаемый автор на кобальте есть на панели посередине две горизонтальные кнопки это на четвертой позиции как у Вас . Одна левая кнопка преднозначенна для блокировки дверей а другая правая для открытия багажника.
@Ren Kr Ты говоришь так завидливо , можно заметить что, ненависть пахнет от твоего слова. Ну ладно СОГЛАСЕН, благодаря СССР построен . Значит Узбекистан заслуживал за этом постройку.
Вставлю свои 5 копеек. Брат в 2020 году купил равон р4. Максималная комплектация. Сам я был владельцем сперва форд фьюжн, теперь сузуки сх4. Тоже максимальная комплектация обоих. Новые из салона. Понятно, что цена отличается в 1,8 раза. Но Что можно сказать сравнив эти авто. Пластик в салоне равона очень дешевый ,царапучий, плохо прилегает. Обзорность заднего вида гораздо хуже- причина- высоко приподнятый зад Ну и боковыйе зеркала мне кажутся меньше.. Нет нормальной регулировки передних сидений. руля. Нет температуры двигателя. Непревычен электронный вид спидометра. Высокая посадка водителя, как для меня, широкие стойки , немного закрывают вид- но можно привыкнуть. Ну там нет климат -контроля, звук пластиковый без басов, просто ужасный. Нет ЕСП. Непривычно открывать багажник ключом. Неудобно. А вот теперь что понравилось. Нормальный , проверенный атмосферный двигатель. Надежный и отработанный. Не современное турбированное Г.., Очень, очень хорошая подвеска. Прощает ямки. Может лучше чем форд и сузуки. Автомат 6-ти супенчатый. Прекрасная работа - ни точков , ни рывков. Просто, на форде был 4х ступенчатый автомат, так он пербрасывал скорости со стуком и рывком. Я думал, так и должно быть . Оказывается, автомат равона это что-то великолепное. Но на сузуки вариатор, так что... хороший обьем багажника. Вот руль самый удобный по управляемости -форд, сузуки, равон. Конечно, по эргономике, удобству, и всему- сузуки лучше всех. Но! равон - у него подвеска, 6-ти ступенчатый автомат и подвеска. Это то что можно отнести к большим плюсам. За такие деньги хорошо.
Я владелец этого авто и во многом не согласна! Расход у меня по городу состовляет 8.7,а не 10,покупайте качественное масло. Ничего не гремит,детали не отходят,все качественно и канденсат не скапливается! Машина не ломкая и недорогая в эксплуатации! И огромный плюс в ней,что она предупреждает,что перегорела лампочка на понеле скорости! Свою цену оправдывает более чем. Мягкая на кочках,не скрепит и все на месте. Заливаю 95 и 92,разницы нет,поэтому чаще 92 лью. Всем советую за низкую сумму именно этот автомобиль. Он кстати еще и не популярен в угонах!!!
Обогрев двигателя можно узнать когда холодную машину заводишь спидометр показывает на 1000 оборотов а когда двигатель согрелся оборот падает на 800 оборотов
Кто говорит что он дешев в обслуживании???? Мне реально смешно ибо они наверное не смотрели цены на: 1. Головку блока цилиндров в сборе. (Ибо пастель распредвалов не съемная и если не дай бог распредвалы будут поедены то покупка новых не спасет) 2. Комплект сцепления на мкпп 3. Звёзды распредвалов (новые порядка 7 тыс руб.) 4. И самое интересное. Попробуйте найти новый масленный насос! А рем комплект на него стоит 10 000 руб, состоящий из двух шестерен, одну из которых в РФ вы не найдёте! 5. Дорогие подшипники, синхронизаторы, иииии конские шестерни кпп) это одноразовая машина! Если она встала то ее проще выкинуть чем починить.
ребят. Он прав. Да много минусы у кобальта и спарка. Например я не давно купил спарк 4 позиции новый из салона . В инструкции написано что жрет максимум 7 литра . А у меня 10.7 жрет сейчас на данном момент .
живу в Ташкенте, выбор у нас по авто кроме нашего GMа не было особо. ездил на Лачетти 1,6, затем 4 года ездил на Кобальте, машинка в принципе не плохая, как я тогда думал, пока в 2018 не рискнул и не поменял Колобка на Ладу Весту и вот что я решил для себя, дальше буду брать только авто произведенный в условиях конкуренции, а не выпущенный в тепличных условиях с конской растаможкой на иномарки (p.s. для авто произведенных в России у нас действовала льготная ставка в 2%). дальше в планах дождаться рейстала Весты и возьму универсал на вариаторе. про недостатки обоих машин можно много чего сказать, но в Весте плюсов оказалось намного больше чем минусов. за 5 лет завод вносил изменения улучшения, а Джм как клепал с первого дня так и осталось все в прежнем виде, только цены растут вместе с курсом, как будто наши машины производят не у нас в стране а привозят кит комплекты за валюту из зарубежа. на дорогах только Нексии кобальты и джентры и все белого цвета, вот что значит монополия, ну или как говорится у вас - Стабильность)))
Ох все бомбят. Реально кобальт сделан очень коряво. В равоне р4 даже пожлобились эмблемку на руль поцепить нормальную. В то время как спарк, он же р2 сделан на очень высоком уровне при той же ценовой категории. Так что для города р2 будет лучше, единственный минус его это маленький клиренс
У меня 3 года равону. 33 т. Пробег. Кроме масла и фильтров ничего не делал. По зазорам в дверях все отлично. Авто в разы лучше чем наш автохлам. Имею большой опыт владениями отечественных авто.
Как шиномонтажник скажу что качество гаек ужасного качества. Даже с новой машины когда откручиваем стружка металлическая есть. И шпильки качество слабое. Через пару лет использования гайки и шпильки все под замену
Сам владею кобальтом 5 лет. ЛКМ очень плохого качества(сколы от камней при пробеге по трассе появляются мгновенно по всей морде), спасает от ржавчины хорошая оцинковка кузова. Так же могу поспорить про экономичность: мотор довольно прожорлив и не спасает 6тиступка акпп. Довольно не надежная ходовка: ступичные подшипники, косточки, опорники, нижние сайлентблоки в передних рычагах и амартизаторы вкруг сдаются слишком быстро и цена неприятно удивит для данного класса авто. Так же огорчает очень не продуманная аэродинамика: приезде по трассе шум от передних стоек реально досаждает, да и болтает авто как воздушный шарик. Так же огорчает неоправданно высокая цена на многие запчасти. Про пластик и криво подогнанные детали полная правда: тут дела хуже даже автовоза. Из реальных плюсов это надежный двигатель, надежная и комфортная акпп(на форумах есть подтверждения пробегов более 300000 км без капремонта), отличная оцинковка кузова, просторный салон, большой багажник(правда мешает маловатый проем багажника). В общем за 110000 пробега глобально ничего не сломалось, но мелочи(причём на понятно почему дорогие в замене) вылетают довольно часто.
Пацан дело говорит! Дорогой думаешь авто производители не знаю о недостатках? ясно как день, просто если делать это как по нотам, то цена уже будет другая вот так вот, что скажешь бюджетная версия
Первое то проехал 3т км и уже сыпется ручки дверей облазят ,акб потёк под ним металл уже гниёт .Сидения передние ходуном ходят на не больших кочках. Был убитый логан с большим пробегом ,прули и небыло таких проблем. Сборка Казахстан. На гарантии ещё!!!Хуже машины не было!!! Желею что купил это...
У меня Равон Р4 2017 года) На счёт качества пластика не жалуюсь , только то , что царапин, согласен, 133 000 пробег , менял только расходники ходовые , а ак норм. Вот насчёт посадки могу поспорить) ибо я всегда читал машину дном , бот блин очень часто) Один раз вообще слетел с бардюра и повис на рычаге, сработал диференциал , пришлось руками выталкивать) 180 максимальная скорость, скорее всего стоит ограничитель. А так все , что ты сказал , все тоже самое ) ну кроме пластика , ещё ничего не отпало)
я хз, у меня кобальт лтз 2013 года, ничего не пузырится, конденсат не скапливается, пластик не царапается и не отваливается, ручки все облезли, это да, фары потускнели, но это же пластик всё-таки. гремит бардачок, но не сильно. Бачок омывателя реально бесит, очень маленький и это самый большой минус. однажды начал скрипеть вентилятор печки, сделали по гарантии, сказали что поменяли весь блок, через год заскрипел снова, купил ключик на 5'5, открутил и капнул моторного масла на штифт, собрал за 10 минут и 5 лет проблем не знаю.
@@ТатьянаМитрофанова-м4г и самое смешное …что кобальт мало того уродлив так ещё и двигатель там ооочень капризный ))) выдуманное качество о надёжности ))) вот реально вспоминаю детство ..у отца восьмерка а у соседа таврия …он с пеной у рта доказывал что таврия лучше ))) тут также …явные плюсы в пользу весты во всем …причём обосновать легко …но у владельцев кобальта когда нечего сказать ..они просто …ваз это таз и все в этом роде …и пускай кобальт пустой зато качество ))) 🤦♂️в чем ???? Наверное на крышке багажника без обшивки с металлом не завальцованным и т.д ))
@@СаняСаныч-д9ъ хоть бы уж молчали, а то еще рыпаются куда-то, сами придумали легенду про якобы качественный автомобиль, и сами в это поверили,ну его в основном покупают узбеки
Покупая бюджетную модель многие предъявляют к ней требования как к Ролс-Ройсу. Нормальное бюджетное авто. Тот случай когда получил все за что заплатил. Если убрать косяки на которые автор ссылается, то авто будет уже не бюджетным и стоить дороже. В любом случае сейчас есть выбор, а это самое главное. Чугунный блок двигателя, 6ст. АКПП, размер багажника и салона весьма приличные и самое низкое ценовое предложение. Конструктивных недочетов нет - все технические решения и узлы проверены временем.
Я открываю багажник спокойно на заведенном двигателе с помощью сигналки, почитайте инструкцию. Избавился от конденсата с помощью проклейки багажника. Валится в салоне от пассажиров. Косяки надо решать, а не забивать на них.
Хороший обзор, хорошой но бюджетной машины. Кто то говорит наш Кобальт лучше вашей Лады Весты? Зачем так сравнивать ? Это тогда давайте сравним то что производит Россия а это на минуту - Мерседес, БМВ, Ауди, Фольцваген, Шкода, Ситроен, Хюндай, Киа, Митсубиси, Ниссан и т д. Получается что, что нечем то гордится против наших Фольцев, Киа, БМВ?
Это видео сделано по заказу Автоваз. Уже нет в Узбекистане GM. Сейчас Равон Уз. Любой Равон лучше чем русские машине. Россия, Казакстан, Украина, Белоруссия, Индия, Покистан, Авганистан, Эмираты, Иран, Все эти страни покупает Равон. Твой Приору или Калину кто покупает? Ни кто!!!!!. Так что...........й!!!
6 лет владею кобальтом. Минусы - пластик, нет шумки, особенно крыша, плохая обзорность при поворотах из-за стоек боковых. В остальном он стоит своих денег, очень долго ходит и ломается достаточно редко. Проходимость хорошая,
@@Gagay800 что за бред, какие клапана, кто тебе такую чушь сказал? Я живу в стране, где у каждого 4 того кобальт. Здесь на них ездят по 500 000 без проблем. Ты путаешь движки, никакие регулировки клапанов не делаются на них.
@@Gagay800 приезжай в Ташкент. За неделю сядем в более 100 кобольтов, у которых пробег 100-300 тысяч. Будем вызывать Яндекс такси только кобальты и смотреть какие у них проблемы с клапанами. Так же заедем в сервисы штук 50 и спросим делают ли там подобное на кобальты. Если никто не подтвердит, за всё платишь ты, если подтвердят, то за всё плачу я.
капец, в комментариях Узбеки понаехали, друзья автор ничего плохого не сказал, а лишь перечислил недостатки.У любого авто есть недостатки, так что друзья Узбеки! поймите все правильно.))))
О господи, я рад что есть люди понимающие то, о чем я хотел донести, лейтмотив действительно таков, нет идеальных авто, все с косяками и недостатками, у равона - кобальта они такие, меня тут окучивают жестко наши братья соседи я один противостоять не в силах, братан, спасибо за поддержку🤭, постараюсь закрепить твой коммент в начало комментариев к видеоролику😉
Печально осознавать, что самый самолюбивый народ это владельцы кобальтов и равонов. Для них это бескомпромиссный автомобиль и говорить про него правду нельзя.
Иди купи то, купи сё, а цена . Ва ва.
А цего цена щя 650 к за версию с веслами сзади)
Ракхматов не говори понаехали, это вы понаехали, а мы просто комментируем как все норм люди, так что не страдай .......
+
Хоть я сам и узбек.
Надо признать, недостатки полно...
Сам купил равон р3.
Очень много недостатков. Мелочи, но неприятно
@@Martin-uf6rx У меня Шеврале Авео уже 5 лет (тот же Р3), какие недостатки? Ща такие деньги норм всё радует, желание за лям солярку покупать нет ни какого
Саламалейкум всем. Я так скажу я его купил 2017 году. Езжу уже больше 2 х лет. При чем не жалее езжу но меняю все расходники в срок и на 95 бензине строга. Так вот пробег на нем у меня сейчас 104 тыс за два года при этом на нем не таксуют я реально используют по назначению . Стоики передния я поменял через 1.7 месяцев при пробеге 83 тыс. Маленький заводской аккум после 1.4 года. Колодки стерлись так же после 1.3 года поменял. И все. Больше ни чего. Прет ездит не скрепит не шумит . Отдельное благлдарность как у нее работает печка зимой Ташкент. У нас в Казахстане зимы холодный в центральном и северных районах. Нареканий к этом авто вообще нет. Только позитивный эмоций к данному авто. При этом я его эксплуатирую по максимально. Отлчное авто. Доволен очень. По городу расход 8 литров на трассе 7. И 6 литров. При коробке автомат. Доволен данным авто. Кто ездил и ездит на нем меня понимают .
Мужик!!! А автор росист
Как зимой печкой пользоваться? Запотевают окна в салоне. Держу всегда на лобовое
@@84cooker немного приоткрыть стекло.
Подскажите пожалуйста масло какое лучше для этой машины?Спасибо
@@zhanna5082синтетику лучше
Это все придирки.я понимаю проблемы по мотору или коробке- это да. А все перечисленное из косяков есть в любом другом бюджетном авто.
Езжу 7 лет. Вообще проблем нет. Купил бы еще такой же.
+1. Машина в семье. 7 лет на ходу. Подвеска только бьётся частенько, но дороги это жопа. Но не сильнее и чаще, чем на любой другой приличной машине.
скажите пожалуйста у меня такая проблема на машине после 2-3х минут холостой работы начинает что-то цикатить под капотом, поменял цепь проблема осталась в авто салоне разводят руками и говорят что это нормально, есть ли у вас подобная проблема?
@@burchic6967 Где-то видел ролик на эту тему Проблема в доселе какой-то шланг нало заглушить вакуум
@@МишаМишутка-ь1х интерестно а можно подробнее?
Я тоже 4 года езжу никаких проблем
Адекватный обзор, в семье машина 6 лет, никаких нареканий, своевременное обслуживание машины и прослужит очень долго
спасибо за внимание и понимание!
покупал кобальт в 2013 в 30000 поменял стойки стабилизатора 900 рублей пара .багажник открывается с кнопки цена вопроса 130 рублей покупаешь реле и кнопку от десятки .нет не скрипов не отвалившихся деталей салона а хреновый пластик за 420000 тысяч я прощаю.за эти деньги машина 5 балов зря обсераешь
Я не обосрал, перечислил некоторые моменты, безусловно машина не плохая, более того, у меня к ней хорошие чувства, положительные, стоит своих денег однозначно, нет авто идеальных, у кобальта это все критические минусы, да и то, это не минусы а особенности.
В Экспорт делает более качественные чем для самого Узбекистана и у нас это машина стоит 10.000 доллоров и больше а у вас в России более дешевле чем в Узбекистане
А у моего было с завода
Кнопка для открывания багажа
Валерий Волгин машину обсирать не надо, она уже обосрана.
Друзья мои я Узбек мы раньше начали с Запорожца потом Москвич, Жигули. До сих пор они есть. Но когда кто-то говорит о недастататке какой-то машины не надо злиться пусть завод устраняет этот недостаток.
Люди поймите он перечислил недостатки
Минусы бывают на всех машинах)
Брат! Сильно переживать не надо. Просто люди по разному реагируют. От Узбека привет!
Хотя мать Россиянка, вернулась на родину, братья в Питере. А я тут езжу на Кобальте. Конечно есть недостатки, даже у людей.
Самое главное не обсуждайте Нацию и Политику. Всем привет!
Спасибо, солидарен брат, добра тебе!
Эх вы люди зависти у вас больше чем у черта, в любом машине есть много косяков , я вам так скажу у нас коллеги и друзья знакомые все ездят отлично,а кузов оцинковенная , мотор и коробка на высоте и люди не жалуются, это 100% лучше чем ржавенной ладыыы((( причем Узбеки они молодцы что выпускают такие отличные машины , уважение им , а те кто что то ищет косяков или минусов этот человек всегда найдет для себя нужное , ГЛАВНОЕ НАДО УМЕТЬ АКУРАТНО ЕЗДИТЬ👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿
ПОНИМАЮ не Тойота Не Бмв но лучше чем всякая лада и ваз
Да братан лучшу чем Лада согласень!!
Осий Муслим дааа. Купил после гранты. Разница неба земля. Мягкая и едет как иномарка))
Ваз 2109 вот где гремучий пластик на торпеде. А тут тишь да гладь. Более чем достойный авто за свои деньги.
Да согласен с вами машина хорошая но у нас продаёт очень дорого. Су.....а монополии
Друг мой,, веста,, просто на сто процентов лучше Ты вообще о чем?
Машина СУПЕР! Таксисты оценили, ПЛОХОЕ НЕ БЕРУТ! Лады и т.д. не оправдывают себя, ЛОМАЮТСЯ!
У моего друга был такой, он ездил на нем 6 лет, ничего не сломалось, он содержит свою машину в чистоте.
Класс!
Имею кобальт с 2013 года. Парень всё верно рассказал. Странно, что назвал видео про косяки, ведь плюсов перечислил больше чем минусов :) От себя добавлю, что мотор этого авто очень ресурсный. Есть видео про джентру с этим же двс которая прошла 720 тыс. км. Без капиталки. Так же кузов оцинкован. У меня за шесть лет по московской соли сколы и царапки не ржавеют. Это очень сбалансированный авто и, как ни странно, недооценённый. Безпроблемный работяга. Жаль не сделали универсал. Ему бы цены не было
Согласен на 100%, назвал видео так потому что когда про минусы рассказывают эти видео собирают больше просмотров🤭
Я лично ездил на ней первую покупал 2013 - 2017 проехал 180.000 только расходники менял. Вторую с 2018. Проехал 120.000км. Все четко
Не плохо ты накатал за 2года
@@GoGi-1705 зато все ещё живая.
Каробка какая у тебя, акпп или мкпп?
@@maskilon9923 мкпп
Я 2017год купил брат 300тыс пробег норма авто
Почему не сделали датчик температуры двигателя для меня это огромный минус
Мне кажется у автора были машины бизнес класса. Например: Hyundai Cadenza, Sonato, Kia K5, K7, Camry 70. 2017-2020 года. А для тех кто ездить на старых автомобилей 90-х годах это не проблема, я думаю.
Точно нет, все мои авто были максимум среднего C класса, просто всегда хочется больше и лучше, но к кобальту заиего деньги притензий почти нет совсем.
На такого деньги что ты хотел, иди купи Малибу 2 потом сделай обзор.
Кобалт это самое дешёвое вариант
Да ну его нахрен меня жаба задавила купить докинул еще 5 к и взял минивен реношный захоры охренеть приборка жопа внутри воняет как китаец купить равон нужно когда кроме как на него ни на что больше не хватает
@@qwertyqwert5528 😀😀 а у нас есть деньги но нет выбора
Нет, это недешёвый вариант. У нас продают в максимальной комплектации за $12000 с механической КПП. За такие деньги можно купить Фольксваген Поло. Не в максимальной комплектации Поло, но в сравнимой с Кобальтом.
Есть как альтернатива российско-японский Датсун. Датсун можно купить новый за $9000.
Лучше чем Лада 200%
Ты узбек
Лучше чем лада такого же года ?
Лада Веста 1000 раз лучше чем кобальт
Лучше чем лада но хуже лыгана нового
@@ЯкубМусаков-ю4й еслиб цена была одинаковая то можно было сравнить а так не лучше
Владеют 5 лет ,равон джентра ,пробег больше сотки и скажу так ,при покупке его в 2017 отдал на 15 т.р больше чем за Калину.ни рыжиков ,не проблем с форсунками и электрикой, вполне достойный авто ,по кругу дисковые тормоза ,независимая подвеска ,да чёрт возьми нормальная штатная музыка а не блевота Ваза,никаких заморочек 5 лет! Заменил заднюю стойку ,и аккумулятор пару месяцев назад. За эти деньги идеальный авто.из минусов коротковата КПП механика,шумка двигателя слабовата.а так не скрипит и не гремит.
Равоны не пользуются спросом в России, как их только не рекламировали. Во первых, многие думают что равоны это Китай. Во вторых антикор слабый. Это в Ташкенте на равоне можно ездить 20 лет, в Питере он сгниёт за 5 лет.
Кузов оцинкованный, не?
@@radmirayapov6896 нет
Какое красивое чистое небо.
Хороший надёжный автомобиль
Со всеми нюансами согласен , считаю их мелкими и не существенными , машина классная , большая и лёгкая при вождении , у самого Логан новый , главный недостаток это тяжелый руль
обзор владельца больше года смешно смотреть владею Cobalt 6 лет слабые места стойки стабилизатора (решил проблему набивая пыльники любой смазкой под завязку ) амортизаторы задние( я с деревни часто картошку вожу мешками багажник позволяет) ну и самое слабое это пыльники шруз после 4 лет порвало оба купил оригинал проходили до зимы -30 обычное явление у нас в деревне порвались оба (поехал по трассе в мороз до соседней деревни и писта им отдал 700р за штуку Ravon R4 ) сейчас стоят пыльники от Hyundai Getz лучше оригинала советую их(так как они длиннее) остальное рабочая лошадка всё терпит ни что не гремит не скулит и не скрипит
Шарнир Равных Угловых Скоростей
Машина отличная ,салон просторный багажник большой .у меня автомат 2014 поменял только ступечный подшипник 😁😁😁
Уважаемый автор на кобальте есть на панели посередине две горизонтальные кнопки это на четвертой позиции как у Вас . Одна левая кнопка преднозначенна для блокировки дверей а другая правая для открытия багажника.
Нету там кнопки такой с завода! В салоне ее как доп.ставят за определенную сумму!
Четко без воды и по делу. Но по мотору ничего
Мотор хороший, надёжный поэтому говорить было не о чем, но слабоват
@@Stroybat96 гидрокомпенспторов нет, нужно регулировка клапанов иногда, а это почти никто не умеет делать
У меня авео предыдущий мотор, вот он классный, но жаль старая уже 12 лет, думал брал равна но блин дорого стало, даже веста чуть дешевле.
ну а я, к слову, как раз весту и взял на замен кобальту, время покажет чего она стоит, но пока огонь!
я свежий купил и свежий продал, до настройки дело не дошло)
Сравнить с Любой Ладой Узбеки делают ШОКОЛАДКУ
Осий Муслим обе консервы
@Ren Kr Ты говоришь так завидливо , можно заметить что, ненависть пахнет от твоего слова. Ну ладно СОГЛАСЕН, благодаря СССР построен . Значит Узбекистан заслуживал за этом постройку.
Ты ошибаешься американцы делают эту машину а вы собираете
@@РамзанДураев-ц1к пох😎
@@РамзанДураев-ц1к зато не лада !!!
За свои деньги отличный автомобиль
Спасибо, согласен!
@@Stroybat96 пару лет назад да, сейчас очень дорого
@@Samar516 деньги обесценились, сейчас и лада самая дешевая стоит под 500.000₽
@@Stroybat96 уже 700
@@АлександрМаяковскии-н8у бл*...
Вставлю свои 5 копеек. Брат в 2020 году купил равон р4. Максималная комплектация. Сам я был владельцем сперва форд фьюжн, теперь сузуки сх4. Тоже максимальная комплектация обоих. Новые из салона. Понятно, что цена отличается в 1,8 раза. Но Что можно сказать сравнив эти авто.
Пластик в салоне равона очень дешевый ,царапучий, плохо прилегает. Обзорность заднего вида гораздо хуже- причина- высоко приподнятый зад Ну и боковыйе зеркала мне кажутся меньше.. Нет нормальной регулировки передних сидений. руля. Нет температуры двигателя. Непревычен электронный вид спидометра. Высокая посадка водителя, как для меня, широкие стойки , немного закрывают вид- но можно привыкнуть. Ну там нет климат -контроля, звук пластиковый без басов, просто ужасный. Нет ЕСП.
Непривычно открывать багажник ключом. Неудобно.
А вот теперь что понравилось. Нормальный , проверенный атмосферный двигатель. Надежный и отработанный. Не современное турбированное Г..,
Очень, очень хорошая подвеска. Прощает ямки. Может лучше чем форд и сузуки.
Автомат 6-ти супенчатый. Прекрасная работа - ни точков , ни рывков. Просто, на форде был 4х ступенчатый автомат, так он пербрасывал скорости со стуком и рывком. Я думал, так и должно быть . Оказывается, автомат равона это что-то великолепное. Но на сузуки вариатор, так что...
хороший обьем багажника.
Вот руль самый удобный по управляемости -форд, сузуки, равон.
Конечно, по эргономике, удобству, и всему- сузуки лучше всех.
Но! равон - у него подвеска, 6-ти ступенчатый автомат и подвеска. Это то что можно отнести к большим плюсам. За такие деньги хорошо.
Я владелец этого авто и во многом не согласна! Расход у меня по городу состовляет 8.7,а не 10,покупайте качественное масло. Ничего не гремит,детали не отходят,все качественно и канденсат не скапливается! Машина не ломкая и недорогая в эксплуатации! И огромный плюс в ней,что она предупреждает,что перегорела лампочка на понеле скорости! Свою цену оправдывает более чем. Мягкая на кочках,не скрепит и все на месте. Заливаю 95 и 92,разницы нет,поэтому чаще 92 лью. Всем советую за низкую сумму именно этот автомобиль. Он кстати еще и не популярен в угонах!!!
В салоне есть сдвоенная кнопка на ней наресованы открытый и закрытый замок надо нажать два раза на открытый или закрытый замок.
Зачем?
Металл очень тонкий как фольга.👍
Единственный вопрос как быть без датчика температуры двигателя?!?!?!
На панели загараеться значок, что температура выше максимума, удобно, главное не тупить и не ехать дальше
Обогрев двигателя можно узнать когда холодную машину заводишь спидометр показывает на 1000 оборотов а когда двигатель согрелся оборот падает на 800 оборотов
Кто говорит что он дешев в обслуживании???? Мне реально смешно ибо они наверное не смотрели цены на:
1. Головку блока цилиндров в сборе. (Ибо пастель распредвалов не съемная и если не дай бог распредвалы будут поедены то покупка новых не спасет)
2. Комплект сцепления на мкпп
3. Звёзды распредвалов (новые порядка 7 тыс руб.)
4. И самое интересное. Попробуйте найти новый масленный насос! А рем комплект на него стоит 10 000 руб, состоящий из двух шестерен, одну из которых в РФ вы не найдёте!
5. Дорогие подшипники, синхронизаторы, иииии конские шестерни кпп) это одноразовая машина! Если она встала то ее проще выкинуть чем починить.
На заметочку😉
молодец! Отчиканил как надо. без воды, все по делу! Успехов!
Спасибо, Вам всех благ!
ребят. Он прав. Да много минусы у кобальта и спарка. Например я не давно купил спарк 4 позиции новый из салона . В инструкции написано что жрет максимум 7 литра . А у меня 10.7 жрет сейчас на данном момент .
Красиво смотрится небо
забыл минус это замки двери из внутри нажал на кнопку двери закрылись но зачем было замок в ручку открывания ребенок открыть легко может
За такие деньги это лучший автомобиль, а хаить автомобиль последнее дело, сначала надо разобраться с водителем.
У меня тоже кобальт, машинка хорошая, а если автору не нравиться нофига тогда купил
Подскажите пожалуйста, а если нет датчика температуры на панели то как узнавать температуру в движке
Сел, запустид двигатель, подождал 5 минут, поехал. Или купить датчик температуры двигателя от прикуривателя продаются такие.
У нас в Казахстане слишком высокая цена для такого автомобиля . А так хороший авто
Обзор понравился мало воды все по делу.
С конденсатом беда какая то, не только в багажнике но и в крыше был, прям хоть потолок выжимай , а так все классно!
Охренеть
И спустя три года снова становиться шевроле кобальт а равон р 4 покидает нас раз и навсегда а собирают ее также в Узбекистане , вот это поворот ))
Четко коротко и ясно 👍
Спасибо!
Конечно надо вспомнить про недостатков. Даже в самих дорогих МЕРСЕДЕСах бывает хотя чуть не достаток. КРИТИКА ЭТО - КЛЮЧ В ПРОГРЕССА.
Коротко чётко и ясно
Из явных недостатков дверные ручки,которые вылетает из креплений. Из явных плюсов просторный салон. Шевроле кобальт 2013г.в. пробег 200000. Брал на 100тыс.км
СПАСИБО ВАМ УЗБЕКИ!!!!💪💪💪🤝🤝🤝
Незашто
Как эксплуатировалась, так и выглядит!))
Там чехлы дырявые, а машинка идеал, пластик сам отпал, всё, в остальном она как новая, меня поражает отношение людей к чехлам😂
Да, датчика температуры двигателя очень не хватает. 1 раз перегрели.
Норм обзор! Интонация распологает к прослушке.
Тебя такой попался просто. Нечего не бывает идеально.
Согласен
У меня такая же тема ,ждал год что бы его продать .
Самый короткий и адекватный обзор!👍
живу в Ташкенте, выбор у нас по авто кроме нашего GMа не было особо. ездил на Лачетти 1,6, затем 4 года ездил на Кобальте, машинка в принципе не плохая, как я тогда думал, пока в 2018 не рискнул и не поменял Колобка на Ладу Весту и вот что я решил для себя, дальше буду брать только авто произведенный в условиях конкуренции, а не выпущенный в тепличных условиях с конской растаможкой на иномарки (p.s. для авто произведенных в России у нас действовала льготная ставка в 2%). дальше в планах дождаться рейстала Весты и возьму универсал на вариаторе. про недостатки обоих машин можно много чего сказать, но в Весте плюсов оказалось намного больше чем минусов. за 5 лет завод вносил изменения улучшения, а Джм как клепал с первого дня так и осталось все в прежнем виде, только цены растут вместе с курсом, как будто наши машины производят не у нас в стране а привозят кит комплекты за валюту из зарубежа. на дорогах только Нексии кобальты и джентры и все белого цвета, вот что значит монополия, ну или как говорится у вас - Стабильность)))
Лаконичный отзыв, поддерживаю!
Все чётко и ясно выразил👍
Некоторые минут 40 рассказали бы😁
Ох все бомбят. Реально кобальт сделан очень коряво. В равоне р4 даже пожлобились эмблемку на руль поцепить нормальную. В то время как спарк, он же р2 сделан на очень высоком уровне при той же ценовой категории. Так что для города р2 будет лучше, единственный минус его это маленький клиренс
I am from Uzb. That's indeed good car which GM Uzb produce.
У меня 3 года равону. 33 т. Пробег. Кроме масла и фильтров ничего не делал. По зазорам в дверях все отлично. Авто в разы лучше чем наш автохлам. Имею большой опыт владениями отечественных авто.
Я 300тыс пробег у меня брат все норма брат я купил 2017год равон4 атак заибис авто
Как шиномонтажник скажу что качество гаек ужасного качества. Даже с новой машины когда откручиваем стружка металлическая есть. И шпильки качество слабое. Через пару лет использования гайки и шпильки все под замену
Хорошая, надёжная машина. Конечно простая в оснащение, но лучше любого таза.
Согласен на 100%
Коротко и чётко)
Спасибо😎
Год прошёл и кобальт уверенно подползает к ляму, как тебе такое Илон Маск?
Уже за лям
Коротко и информативно👍
Тогда 5 лям мерс купи это эконом класс 😃
Сам владею кобальтом 5 лет. ЛКМ очень плохого качества(сколы от камней при пробеге по трассе появляются мгновенно по всей морде), спасает от ржавчины хорошая оцинковка кузова. Так же могу поспорить про экономичность: мотор довольно прожорлив и не спасает 6тиступка акпп. Довольно не надежная ходовка: ступичные подшипники, косточки, опорники, нижние сайлентблоки в передних рычагах и амартизаторы вкруг сдаются слишком быстро и цена неприятно удивит для данного класса авто. Так же огорчает очень не продуманная аэродинамика: приезде по трассе шум от передних стоек реально досаждает, да и болтает авто как воздушный шарик. Так же огорчает неоправданно высокая цена на многие запчасти. Про пластик и криво подогнанные детали полная правда: тут дела хуже даже автовоза. Из реальных плюсов это надежный двигатель, надежная и комфортная акпп(на форумах есть подтверждения пробегов более 300000 км без капремонта), отличная оцинковка кузова, просторный салон, большой багажник(правда мешает маловатый проем багажника). В общем за 110000 пробега глобально ничего не сломалось, но мелочи(причём на понятно почему дорогие в замене) вылетают довольно часто.
Пацан дело говорит! Дорогой думаешь авто производители не знаю о недостатках? ясно как день, просто если делать это как по нотам, то цена уже будет другая вот так вот, что скажешь бюджетная версия
По крайне мере могу сказать, что она лучше чем тазик веста! На этой корыте весте ездил 3 года с новья! На этой терпимей!
Придирки, найду на любом авто! Новые Мерседесы имеют алюминий в ходовке - слабая, только идеальный асфальт и т.д.
Первое то проехал 3т км и уже сыпется ручки дверей облазят ,акб потёк под ним металл уже гниёт .Сидения передние ходуном ходят на не больших кочках. Был убитый логан с большим пробегом ,прули и небыло таких проблем. Сборка Казахстан. На гарантии ещё!!!Хуже машины не было!!! Желею что купил это...
Спасибо за обзор, теперь я точно возьму поло
И черещ 3 года будешь перекрашивать😄
У меня кобальт уже больше 5 лет и всё норм
Братан подскажи он лучше или авео
У меня Равон Р4 2017 года)
На счёт качества пластика не жалуюсь , только то , что царапин, согласен, 133 000 пробег , менял только расходники ходовые , а ак норм. Вот насчёт посадки могу поспорить) ибо я всегда читал машину дном , бот блин очень часто)
Один раз вообще слетел с бардюра и повис на рычаге, сработал диференциал , пришлось руками выталкивать)
180 максимальная скорость, скорее всего стоит ограничитель. А так все , что ты сказал , все тоже самое ) ну кроме пластика , ещё ничего не отпало)
Экономичный кобальт,недостаток стойки амортизатора приходится часто менять(серга)'.
я хз, у меня кобальт лтз 2013 года, ничего не пузырится, конденсат не скапливается, пластик не царапается и не отваливается, ручки все облезли, это да, фары потускнели, но это же пластик всё-таки. гремит бардачок, но не сильно. Бачок омывателя реально бесит, очень маленький и это самый большой минус. однажды начал скрипеть вентилятор печки, сделали по гарантии, сказали что поменяли весь блок, через год заскрипел снова, купил ключик на 5'5, открутил и капнул моторного масла на штифт, собрал за 10 минут и 5 лет проблем не знаю.
Спасибо за развернутый комментарий, не все кобальты одинаковые или в условиях хранения и водителях дело😇😂
Сосед 2 года ездил на ВЕСТЕ, продал, купил КОБАЛЬТ. Говорит КОБАЛЬТ лучше.
Сосед ездил на мерсе …продал …купил запорожец ..сказал зепор лучше мерса )))
Как мне нравится эти истории про соседа, друга, брата, свата,тети из Липецка, какие они все потешные
@@ТатьянаМитрофанова-м4г и самое смешное …что кобальт мало того уродлив так ещё и двигатель там ооочень капризный ))) выдуманное качество о надёжности ))) вот реально вспоминаю детство ..у отца восьмерка а у соседа таврия …он с пеной у рта доказывал что таврия лучше ))) тут также …явные плюсы в пользу весты во всем …причём обосновать легко …но у владельцев кобальта когда нечего сказать ..они просто …ваз это таз и все в этом роде …и пускай кобальт пустой зато качество ))) 🤦♂️в чем ???? Наверное на крышке багажника без обшивки с металлом не завальцованным и т.д ))
@@СаняСаныч-д9ъ хоть бы уж молчали, а то еще рыпаются куда-то, сами придумали легенду про якобы качественный автомобиль, и сами в это поверили,ну его в основном покупают узбеки
Тут мне недавно сказали что Кобальт, лучше Акцента.
У нас в Украине такой стоит с АВТОМАТОМ от Тайоты около 12к баксов. За эту цену ничего не купить таких же размеров и не Лада.
Молодцы братья Узбеки.
Покупая бюджетную модель многие предъявляют к ней требования как к Ролс-Ройсу. Нормальное бюджетное авто. Тот случай когда получил все за что заплатил. Если убрать косяки на которые автор ссылается, то авто будет уже не бюджетным и стоить дороже. В любом случае сейчас есть выбор, а это самое главное. Чугунный блок двигателя, 6ст. АКПП, размер багажника и салона весьма приличные и самое низкое ценовое предложение. Конструктивных недочетов нет - все технические решения и узлы проверены временем.
Согласен по всем пунктам!
А ,что стало с водительским сиденьем? Пёсик заглядывал
Это накидка порваная, с седлом и тканью все в порядке
4:04 кайф
Ролик сняли по заказу LADA по моему
Я открываю багажник спокойно на заведенном двигателе с помощью сигналки, почитайте инструкцию. Избавился от конденсата с помощью проклейки багажника. Валится в салоне от пассажиров. Косяки надо решать, а не забивать на них.
Мне достался без инструкции (( как его открыть, подскажите.
@@ОльгаСелезенева-е2ц какая сигналка? Под крышкой где батарейка. Там модель примерно должно написано быть: starline E90. Гуглите.
Братуха намного лучшее чем автотаза или других руских тазиков сомною будут все согласны в смысле кто разбирается в авто.
Конечно лучше, спору нет.
Машина без проблем . 👍👍👍
Хороший обзор, хорошой но бюджетной машины.
Кто то говорит наш Кобальт лучше вашей Лады Весты? Зачем так сравнивать ? Это тогда давайте сравним то что производит Россия а это на минуту - Мерседес, БМВ, Ауди, Фольцваген, Шкода, Ситроен, Хюндай, Киа, Митсубиси, Ниссан и т д.
Получается что, что нечем то гордится против наших Фольцев, Киа, БМВ?
Слушай она 19 года во первых во во-вторых ты на ней ездил 1год поэтому чета скрипит отваливается кто тоже так считает лайк
Скажите кто нибудь ставил на кобальт колеса на 16? Можно воопще?
Конечно можно, не будет проблем
@@Stroybat96 спасибо
Это видео сделано по заказу Автоваз. Уже нет в Узбекистане GM. Сейчас Равон Уз. Любой Равон лучше чем русские машине. Россия, Казакстан, Украина, Белоруссия, Индия, Покистан, Авганистан, Эмираты, Иран, Все эти страни покупает Равон. Твой Приору или Калину кто покупает? Ни кто!!!!!. Так что...........й!!!
Самые лучшие машины кобальт супер су
Не надо говорить обсалютно все ( двери не ровно) у меня идеально ровные, и все зазоры не больше ни меньше. Хотя ей 6 лет. 2013.12.
У тебя исключение!
@@Stroybat96 у меня походу тоже исключение))
@@Эдос-л6е я смотрел три авто к ряду буквально, я не про равон, про кобальт, у всех левая пассажирская передняя вывешана не в линию с задней.
@@Stroybat96 я тоже про свой кобальт
коротко и ясно. Красаучиг!
Чем лада лучше шеврале кобальт кто самной согласован лайки 👍
Согласен, но если бы шевроле был дешевле лады весты он был бы лидер продаж
6 лет владею кобальтом. Минусы - пластик, нет шумки, особенно крыша, плохая обзорность при поворотах из-за стоек боковых. В остальном он стоит своих денег, очень долго ходит и ломается достаточно редко. Проходимость хорошая,
а то что надо клапана регулировать у мастера которых сейчас нет каждые 40 000 км промолчал
@@Gagay800 что за бред, какие клапана, кто тебе такую чушь сказал? Я живу в стране, где у каждого 4 того кобальт. Здесь на них ездят по 500 000 без проблем. Ты путаешь движки, никакие регулировки клапанов не делаются на них.
@@user-bo1pj1oo5r th-cam.com/video/9PUP3j_S4lw/w-d-xo.html
а это тогда что по ссылке, видео из ютуба
@@Gagay800 приезжай в Ташкент. За неделю сядем в более 100 кобольтов, у которых пробег 100-300 тысяч. Будем вызывать Яндекс такси только кобальты и смотреть какие у них проблемы с клапанами. Так же заедем в сервисы штук 50 и спросим делают ли там подобное на кобальты. Если никто не подтвердит, за всё платишь ты, если подтвердят, то за всё плачу я.
@@user-bo1pj1oo5r идеальные зазоры даже с завода не идут, посмотри видео
И ты рассказываешь про эти минусы наверняка после 150000 пробега по хреновым российским дорогам👏😄машина👍✊
Равошенька класная машинка. И водить приятно и ухаживаь. Особенно если она собственная!!!
Считаю, что простительные косяки, мне мой Шевролет нравится)))
И мне нравился