Delicate Hand for Mighty Train (新幹線の運転士 昭和48年)

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
  • インタナシヨナル映画(株)が所蔵する1960年代〜1990年代の
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ความคิดเห็น • 35

  • @r-express3221
    @r-express3221 3 ปีที่แล้ว +48

    生け花教えてんのギャップ萌えだわ

  • @user-cd5uz8fo2j
    @user-cd5uz8fo2j 3 ปีที่แล้ว +43

    白黒なのに画質めっちゃいい

    • @tiger3kai
      @tiger3kai 2 หลายเดือนก่อน +1

      昔のフィルムは保存状態が良好なら最新のスキャン機材で4K画質に近い高画質で見れるってきいたことがある

  • @user-dz2tc8yo3k
    @user-dz2tc8yo3k 2 ปีที่แล้ว +30

    超特急の運転手は国鉄の優秀な人材しかなれなかったとか。

  • @TAKO14101
    @TAKO14101 2 ปีที่แล้ว +19

    いやいや、大変貴重な映像です。
    新幹線の運転士さん、生け花もしてらっしゃったんですね。

  • @user-yk9bf7vy7k
    @user-yk9bf7vy7k 3 ปีที่แล้ว +52

    新幹線の運転士の傍ら生花の先生というのも凄いね。

  • @ishiro5258
    @ishiro5258 3 ปีที่แล้ว +43

    この頃のロングレールではなかったレールのつなぎ目の0系新幹線の走行中のリズム今でも覚えています。デッキの紙コップの冷たい給水機なつかしいな。

    • @7nekoneko297
      @7nekoneko297 3 ปีที่แล้ว +2

      当時は25mレールの継ぎ目を溶接して“ロングレール”にしていたのですが、その溶接部分でジョイント音を発してました。
      現代では200mのロングレールを使用していること、更に溶接方法も改善されてジョイント音は聞こえませんね。
      news.mynavi.jp/article/trivia-9/

    • @kuwa-maru
      @kuwa-maru ปีที่แล้ว +2

      あの封筒みたいなコップですよね笑

  • @feelciel5108
    @feelciel5108 ปีที่แล้ว +5

    6:35 すごい好きな顔…

  • @rb15v18
    @rb15v18 2 ปีที่แล้ว +7

    昔の新幹線って、客室も運転室も、広くてゆとりがあって、良いですねー🎵😌
    レア映像、ありがとうございます🎵😊👍✨✨✨✨✨✨

    • @sunami808
      @sunami808 2 ปีที่แล้ว +3

      昔の0系親父と乗る時は4列深々リクライニングのグリーン車しか乗った事無かったが、修学旅行で初めて普通車乗って5列でクッソ硬くて狭くてびっくりしたぞ。普通車は今の方が圧倒的に良いです。ただ食堂車やビッフェがあった点は昔の方が良いですね

    • @user-qk5yn2oh9n
      @user-qk5yn2oh9n ปีที่แล้ว +1

      @@sunami808 慣れは怖いね
      おぼっちゃまくん

  • @user-pz3he1oo6y
    @user-pz3he1oo6y 2 ปีที่แล้ว +9

    国鉄新幹線の運転士さんて、副業(生け花講師)はOKなの?と思いはしても、自分も皆さんもこの折角の貴重な映像を鑑賞しギャップを楽しんでる中で、こんな野暮な愚問など、書けよう筈も無かった。
    ご自身の趣味も兼ね特技を生かしたボランティアでやってる可能性も有るしね。

  • @user-eh2ge7ck5k
    @user-eh2ge7ck5k ปีที่แล้ว +3

    「慶応工学部」のバス停、懐かしいな。
    この頃、この近くに住んでいたので、このバス路線を利用していました。

  • @user-dh4oy7pr5r
    @user-dh4oy7pr5r 3 ปีที่แล้ว +13

    1:46
    凄い数のNFB、気になる

  • @seishn1911
    @seishn1911 2 ปีที่แล้ว +5

    まだ女性運転手がいない時代
    確かサバンナの八木氏のお父さんも新幹線の運転士だったような、

  • @熱森氏
    @熱森氏 ปีที่แล้ว +11

    0系新幹線って零戦という戦闘機の開発した人が設計したらしいです。本読んでびっくりしました😳

  • @poronyumeno3904
    @poronyumeno3904 2 ปีที่แล้ว +6

    この当時の新幹線は東京から岡山までだったんだ。

    • @qed6790
      @qed6790 ปีที่แล้ว +1

      博多まで開業したのはこの映像の2年後

  • @user-dt6fi6gw6h
    @user-dt6fi6gw6h 6 หลายเดือนก่อน +2

    見送る子どもたちも、いまは50代半ばでしょう。

  • @seishn1911
    @seishn1911 2 ปีที่แล้ว +4

    04:12 つぎのモデルから復活して欲しいな

  • @francois8441
    @francois8441 11 หลายเดือนก่อน

    こりゃモテモテだわ

  • @user-dq4hs4rj8d
    @user-dq4hs4rj8d 4 ปีที่แล้ว +4

    すご

  • @user-yc3hx4zr5k
    @user-yc3hx4zr5k 2 ปีที่แล้ว +7

    運転士さんは車通勤じゃなく、バス電車通勤ですか?運転士さんは早朝や夜中あるのに?

    • @hb21skai
      @hb21skai 2 ปีที่แล้ว +10

      バス、電車通勤は普通ですよ!
      早出の時などは前泊します。

  • @aitoruke
    @aitoruke ปีที่แล้ว

    國鐵ゴジマン🚅💨🥰

  • @103系ゼク
    @103系ゼク 4 ปีที่แล้ว +14

    古参ぶっとこ
    絶対伸びるだろうし

  • @seishn1911
    @seishn1911 2 ปีที่แล้ว +3

    02:30 700系の加速より遅そう

  • @hidehikoanno
    @hidehikoanno 2 ปีที่แล้ว +6

    1973年でモノクロとか何がしたいんや?w

  • @devilmr.5180
    @devilmr.5180 ปีที่แล้ว +1

    国鉄職員って公務員でしょ?
    副業して大丈夫だったのかな?

    • @user-wm4yf7wc4i
      @user-wm4yf7wc4i ปีที่แล้ว +4

      国鉄職員は団体職員になります。

  • @user-fy5nt4br6v
    @user-fy5nt4br6v ปีที่แล้ว

    当時は公務員扱いなのに副業良いの?

  • @tm-em8rl
    @tm-em8rl ปีที่แล้ว +1

    国鉄は態度が横柄だったと聞いてるけどそうは見えないけど?