Ciao!Avrei bisogno di un consiglio Ho una vespa Hp 4 marce del 90',monto un 75 Dr 6 travasi, carburatore originale getto 68, marmitta sito normale e pignone z16 Olympia su campana originale (69).Vorrei una marmitta un po' più spinta,cerco anche un suono più "aggressivo" e di tono più alto, pensavo alla sito plus con relativo collettore senza gomito,me la consigli?Dovrei notare qualche differenza dalla sito normale?(Per vari motivi sono costretto a escludere tutte le altre come la Polini,la proma,ecc..)
@@passionevespa232 ma per caso sai dirmi anche se la plus la posso montare col collettore normale col gomito?Perché alcuni rivenditori qua da me la vendono senza quello tondo diciamo.
Sono d'accordo con te e sottovaluta per che non sanno riconoscere il suo valore le plastiche vero vero anche della batteria ci durante un altro contro i primi modelli erano a 3 marce e sarebbe una Vespa che necessita di una quarta all epoca molti facevano la conversione da3 a 4 marce estesamente sarebbe più carina con le gemme delle frecce bianche poi son gusti personali altro contro il contakm e difficile da trovare pro la,sella e comoda meglio se è quella 2 posti la sella monoposto con quel gobbino esteticamente non mi piace mentre quella lunga da più rifinitura alla linea pro e contro allo stesso che sotto il manubrio ce la possibilità di mettere un secondo specchietto quello destro è un pro contro eche per appoggiarlo devi fare un foro nella plastica del manubrio per il resto essendo l'ultima Vespa a marce delle sciocche piccole e rara ed è da vorizzare meglio quella a 4 marce un consiglio se è a 3 consiglieri dibpoetarla a 4 marce ma se qualcuno e purista,e vuole conservare la rarità sibpuonlasciare a 3 marce ma lo sconsiglio perchecil motore ne risente a 3 se avesse 4 sarebbe rilassata
Se è girata a destra guardando davanti a te il rubinetto è chiuso se è girato a sinistra è aperto, comunque puoi staccare il tubo della benzina e vedere se esce.
L'anno scorso trovai una hp4 del 95 che ci voleva l'antitetanica per salirci sopra. Premetto che ho sempre disprezzato la vespa da vecchio motociclista. Comunque la restauro per venderla, bianca come la tua. Oggi ne sono innamorato, non ci scendo più. Ha un Dr e i rapporti allungati, fa i 90. HP ♥️ th-cam.com/users/shortsATbkDV3o-X0
Ciao a tutti, io l'ho acquistata una usata circa 15 anni fa messa in garage, 2 mesi fa la esco metto la miscela a 2 colpi parte con mio stupore, dimenticavo la mia è 3 marcie funziona tutto tranne il livello carburante carrozzeria messa non male. PS comunque senza batteria funziona tutto tranne il clacson e l'avviamento elettrico.
@@pucciopuccio1150 è scritto sul libretto mica lo dico io... v5n2t sei sicura che non esista 3 marce? cmq mi hai messo un dubbio dopo vado a controllare perchè mi hanno fatto dei casini quando ho fatto il passaggio... dopo una settimana non risultava per fare la revisione e si è scoperto che hanno stampato male il libretto e volevano altri 40 euro per ristamparlo, qualche madonna e mi ci hanno messo un timbro. speriamo non abbiano fatto altri sbagli...
Posso solo dire che e molto plu dolce e comoda della pk s o xl il motore molto piu preciso della pk la frizione molto piu legera a guidarla e una favola provare per credere io l adoro ognuno fa le sue scelte a presto
@@Ivano_1965 la 50 v fa altamente schifo, la accendo a spinta perché la batteria è esaurita, e di motore fa cagare, 47kmh al massimo, ora l'ho grippata e vedo di mettergli in 75
La vespa HP e una vespa che e' stata signoilizzata l' anno fatta troppo snob e secondo me non ha nulla da paragonare al vespino 50 faro tondo e vespa special faro rettangolare perche' erano dinamiche e gustavi il piacere dello scoter .
![RESTAURO VESPA 50 V [1990]](http://i.ytimg.com/vi/DuxGqGfFmKk/mqdefault.jpg)
![RESTAURO VESPA 50 V [1990]](/img/tr.png)
Ciao!Avrei bisogno di un consiglio
Ho una vespa Hp 4 marce del 90',monto un 75 Dr 6 travasi, carburatore originale getto 68, marmitta sito normale e pignone z16 Olympia su campana originale (69).Vorrei una marmitta un po' più spinta,cerco anche un suono più "aggressivo" e di tono più alto, pensavo alla sito plus con relativo collettore senza gomito,me la consigli?Dovrei notare qualche differenza dalla sito normale?(Per vari motivi sono costretto a escludere tutte le altre come la Polini,la proma,ecc..)
Ciao, ti consiglio la sito plus specialmente per quel motore che hai tu e con l'accoppiata del pignone avrai buona ripresa e allungo
@@passionevespa232 ma per caso sai dirmi anche se la plus la posso montare col collettore normale col gomito?Perché alcuni rivenditori qua da me la vendono senza quello tondo diciamo.
@@samueleciotti9756 si certo che la puoi montare con quello originale ma è meglio senza il gomito da migliori prestazioni
Sono d'accordo con te e sottovaluta per che non sanno riconoscere il suo valore le plastiche vero vero anche della batteria ci durante un altro contro i primi modelli erano a 3 marce e sarebbe una Vespa che necessita di una quarta all epoca molti facevano la conversione da3 a 4 marce estesamente sarebbe più carina con le gemme delle frecce bianche poi son gusti personali altro contro il contakm e difficile da trovare pro la,sella e comoda meglio se è quella 2 posti la sella monoposto con quel gobbino esteticamente non mi piace mentre quella lunga da più rifinitura alla linea pro e contro allo stesso che sotto il manubrio ce la possibilità di mettere un secondo specchietto quello destro è un pro contro eche per appoggiarlo devi fare un foro nella plastica del manubrio per il resto essendo l'ultima Vespa a marce delle sciocche piccole e rara ed è da vorizzare meglio quella a 4 marce un consiglio se è a 3 consiglieri dibpoetarla a 4 marce ma se qualcuno e purista,e vuole conservare la rarità sibpuonlasciare a 3 marce ma lo sconsiglio perchecil motore ne risente a 3 se avesse 4 sarebbe rilassata
Sisi sulle marce ti do ragione
Io ho quella senza pedalina la cosiddetta V o Fl2 che sarebbe il nome originale,ma per metterci la quarta marcia che ci vuole?
@@maxrow5003 devi aprire e mettere cluster e cambio 4 marce
Sui carter originali entra un 180?
Penso di no, però per sicurezza misura la camicia del cilindro e la larghezza del carter almeno vai sul sicuro.
Assolutamente NO!
Ex possessore della Vespa Hp4 ...CONDIVIDO PIENAMENTE!
Ma scusate come faccio a capire quando la miscela e aperta o chiusa
Se è girata a destra guardando davanti a te il rubinetto è chiuso se è girato a sinistra è aperto, comunque puoi staccare il tubo della benzina e vedere se esce.
@@passionevespa232 grazie mille
@@pistolerogame09pesci35 prego
Che domande...però????
Stop e luci di posizione senza batteria vanno comunque
Si infatti
L'ho detto nel video
...verissimo!...Ma non è la stessa cosa...la BATTERIA ci vuole...inutile!
L'anno scorso trovai una hp4 del 95 che ci voleva l'antitetanica per salirci sopra. Premetto che ho sempre disprezzato la vespa da vecchio motociclista. Comunque la restauro per venderla, bianca come la tua. Oggi ne sono innamorato, non ci scendo più. Ha un Dr e i rapporti allungati, fa i 90. HP ♥️ th-cam.com/users/shortsATbkDV3o-X0
Pure io ne sono innamorato
Ho visto il video l'hai restaurata bene.
@@passionevespa232 anche io! Di dove sei?
Un vecchio motociclista ama la vesta
Ciao a tutti, io l'ho acquistata una usata circa 15 anni fa messa in garage, 2 mesi fa la esco metto la miscela a 2 colpi parte con mio stupore, dimenticavo la mia è 3 marcie funziona tutto tranne il livello carburante carrozzeria messa non male. PS comunque senza batteria funziona tutto tranne il clacson e l'avviamento elettrico.
👍
@@passionevespa232 cosa controllare se non funziona il livello della benzina e se c'è sempre la spia rossa accesa? Grazie.
@@ardoresalvatore9052 il galleggiante che magari si è bloccato e la batteria se è ben carica.
bella la hp anche io ho la hp 3 marce messa un pò male però ha 102, proma, senza accensione e batteria e ghiera sul volano.
Se ha 3 marce,è la "V",non l'HP...cm fate a non capire?
@@pucciopuccio1150 è scritto sul libretto mica lo dico io... v5n2t sei sicura che non esista 3 marce?
cmq mi hai messo un dubbio dopo vado a controllare perchè mi hanno fatto dei casini quando ho fatto il passaggio... dopo una settimana non risultava per fare la revisione e si è scoperto che hanno stampato male il libretto e volevano altri 40 euro per ristamparlo, qualche madonna e mi ci hanno messo un timbro. speriamo non abbiano fatto altri sbagli...
@@lr4495 sicuro al 1000x1000!..C'è l'avevo io...
@@pucciopuccio1150 quindi cosa devo fare? Mi faccio modificare il libretto?
Ciao a tutti, qualcuno ha un manuale di officina della hp?
A titolo informativo se il motore è originale,posso sapere la velocità massima!
Cambia il regolatore di tensione 😉
Più rara della HP è la V! Che è la stessa della HP ma senza pedivella
Sisi quello vero è però stavo parlando in quel video dell'hp quindi ho parlato della hp
@@passionevespa232 curiosità: la tua vespa ha l'abbagliante?
@@daniele7722 Nono le vespe non ne hanno abbaglianti
@@daniele7722 ha le luci anaglianti e le luci di posizione
@Daniele la mia
Posso solo dire che e molto plu dolce e comoda della pk s o xl il motore molto piu preciso della pk la frizione molto piu legera a guidarla e una favola provare per credere io l adoro ognuno fa le sue scelte a presto
Io ho la prima serie pk senza frecce
Bella
cmq la vespa è il top io lho lasciata un anno e mezzo in strada ha preso pioggia neve freddo 3 colpi e si è accesa.
Sisi la vespa nasce per questo per non lasciare mai a piedi.
Concordo pienamente!
Grazie mille infinite!;)
A strappo parte la v
Certo
Axl Crocella Tu ha la V?
Io uso una vespa hp e ha l'accensione elettrica, non ha la pedalina di accensione
@@emanueleciulla8694 allora quella è la 50 V!
Non è divertente la Vespa senza il pedalino x accenderla.. Non trovi?
@@Ivano_1965 la 50 v fa altamente schifo, la accendo a spinta perché la batteria è esaurita, e di motore fa cagare, 47kmh al massimo, ora l'ho grippata e vedo di mettergli in 75
La vespa HP e una vespa che e' stata signoilizzata l' anno fatta troppo snob e secondo me non ha nulla da paragonare al vespino 50 faro tondo e vespa special faro rettangolare perche' erano dinamiche e gustavi il piacere dello scoter .
Ma imparare a parlare ?
bruttissima
non capisci niente
Facci vedere la tua ...