AE86エンジンスワップ大研究!! AE92後期4A-G編【Hot-Version】1998
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ค. 2020
- AE86エンジンスワップ大研究!! AE92後期4A-G編【Hot-Version】1998
ENTRY CAR
AE86 /O.D.130,000km
AE86 /4A-G standard overhaul
AE86 /AE92 late 4A-G swap
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 太田政幸 / Otta man
本田俊也 / Toshiya Honda
STAGE：エビスサーキット西コース / EBISU CIRCUIT WEST
チャンネル登録はこちら
/ @bestmotoring
INITIAL D “リアル真子”塚本奈々美STYLE 再生リスト
• シーズン最高のフィニッシュ!! 塚本奈々美 ...
English subtitles contents
• English subtitles content
Best MOTORing 再生リスト
• Best MOTORing
Hot-Version 再生リスト
• Hot-Version
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
• New Releases!! Hot-Ver...
AE86 CLUB 再生リスト
• 土屋圭市 人生を賭けた走り!! AE86 C...
INITIAL D STYLE 再生リスト
• "INITIAL D" STYLE 「頭文字...
GT-R SPECIAL 再生リスト
• GT-R SPECIAL
HONDA SPECIAL 再生リスト
• HONDA SPECIAL
DRIFT KINGDAM ドリフトキングダム 再生リスト
• ドリフトキングダム Rd.1 筑波大会 プロ... - ยานยนต์และพาหนะ
ドリドリはこの年ルマンでGTONEをドライブするほどになってるけど、こういう仕事を蹴らないのが良いなぁ。
この時からボロいのに今乗ってる人すごいな
ae86のエンジンスワップが流行ったからae92とか101、111のタマ数がほんと少なくなったから
なんだかなぁ、、って微妙な気持ちやなぁ、、
これは今で言う2jzをいろんな車種にスワップするみたんいなもんだよね。
懐かしいなぁ、豆腐屋のおかげで随分と大事に使われるようになったよね。これからも大事に使ってほしいですね。
僕の知人はAE86をまた買いたいと思ったけど豆腐屋のせいで高くなったと嘆いてましたけどね
現役だった当時、豆腐屋のお陰で高騰したので良いイメージ無い
パワー求める気持ちもよく分かるけども、別にノーマルの120馬力ちょっとでも十分すぎるくらい楽しいんだよなぁ
頭文字Dの劇中で本当に拓海くん土屋圭市の熱血AE86伝説を買ってたよな
自分は92後期フルオーバーホールにポートアダプター仕様でしたけどトルクあって結構速かったです
Nice videos about AEs, sadly no eng subs, is there a video with ae86 with 4a-gze, I will wait for that moment.
Great content as usual.
92のブロックは分厚くて耐久性が高いので5バルブ仕様やターボ仕様に向いていますよ。
ヘッドのほうも４バルブにこだわる人におすすめですよ。
ボロハチ号何気にサイドガラススモーク貼ってある
OHが30万でできるんだもんな〜 いい時代だ
オッタマン、懐かしい
14万キロでボロハチwww
俺のハチロクは25万キロまで乗りましたぞ！
ハチロクからgx81ツインターボに乗り換えて200psオーバーのノーマル乗ってるけどこんなに速いんだ！って感じたwでも楽しさはハチロクかな！
乗ってたときはインテグラのVTECが何とかして付かないかなぁって本気で考えてたなw
Its pretty sad that many of the AE92s got destroyed just to get their engines.
Funny moment. In the past i had AE92 with engine from destroyed AE111 xD
any chance off engllish subtlies please
土屋さん若けえ
動画説明文、
エビスサーキットが
エボスサーキットになってる
Good one.
今ではボロハチでも100万円はつくんやろなぁ()
中古車サイト見たらトレノGT-APEX 23.2万キロ S60で148万
レビン GT S61 16.6万キロが86万でしたよ
@@orB11W 買いたい…
1:37～ 1:48～
ノンO/HとO/Hの差が大きすぎて草
全然音が違いますね…
Nice to see them go over the differences in Twincam engines over the chassis models. You could see the small port (AE86) vs big port (AE92). From those Corolla engines the 20 Valve is the best swap for a Hachi Roku and what I'd do personally if I had one. Takumi saikyou desu ;)
The 16v is the best..
92飛ばして今載ってるの101だけど、燃調合ってない様で、今ひとつ…
Do you also have the segment after this where Tsuchiya's ae86 with a 20 valve from ae111 is revealed?
That's what I'm waiting to see as well. 20 Valve swap is the way for a Hachi Roku!
@@RolanTHUNDER I always knew 1998 was when he 20v swapped it, and everyone called me a liar and said it was in 2000 lol.
Now there's proof!
Btw, AE92 Kouki 16v swap is also a way for AE86 cuz it has the strongest crank and rods ^^
Love such informative video but didn't understand coz its not in English
Japanese subs > Auto translate > English
learn japanese then and stop complaining.
@@randyranderson1621すんません
Ayrton Senna Forever!
誰か機械の用語詳しいやつ、英訳つけてやりなよ。コメント欄の外国人みんないいやつじゃん。
早くこれた
92後期のエンジンをOHして載せたい(わがまま
なんでボロハチ号は
ちゃっかりスモーク貼ってんのwww
ボロハチ号も今や３００万ぐらいで売りそうｗｗ
Oh yeah
English speaker?
最初のHVトレノのフロントガラスに貼ってるのは何？
強化ガラス……
はちろくは60万
ENG SUBS, PLEASE!!!
AClockHead103 metallurgy
@AClockHead103 Na, his name is in Simplified Chinese.
Takumi kinda let himself go...
whatts wrong with you
Bruh
Requesto englishio!
Japanese subs > Auto translate > English
learno japaneseo
@@randyranderson1621 I’m a year late but you ended this mans career 😭
ブンブンブン ハチが飛ぶ～♪
お池の回りに野薔薇が咲いたよ♪
オッタマン今どうしてんだろ？
今じゃae86自体見かけたらかなりレア・・・レビンでもセダンでも・・・