La desconocida historia del TAXI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2024
- El taxi es una de esas cosas que forman parte del paisaje, que todos hemos usado, que vemos cada día… y de la que sabemos poco o casi nada. ¡Y hay tanto que contar! Su historia está llena de curiosidades y te vamos a contar algunas…Tenía ganas de hacer un video sobre taxis, me puse a trabajar en el guión y rápidamente me di cuenta de una cosa: ¡Era imposible!… ¿Uno? ¿Sólo uno? ¡Si hay mucho que contar!
#coches #taxi #taxidriver
Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas:
/ garaje hermético
Todos sabemos que el inventó del taxi es muy anterior al invento del automóvil. ¿Cómo de antiguo? Francamente, resulta difícil saberlo, porque es tan antigua que no hay testimonios escritos… hasta que el poeta Publio Virgilio, allá por el año 30 a.C. deja testimonio escrito de que los romanos “con posibles” utilizaban carros de alquiler para moverse por la ciudad.
Pero al que generalmente se le considera el “inventor” del concepto de taxi tal y como lo conocemos, es al francés Nicolas Sauvage quien en 1640… Si hablamos de coches y de taxis hay que hablar de Louis Renault un visionario. Y su marca fue la primera que diseño y fabricó en 1904 un coche pensado en ser usado como taxi: El AG1 Landaulet. Era un coche sencillo de conducir, simple, robusto, muy cómodo y de ajustado consumo.
En sus comienzos el precio de los taxis ya era motivo de controversia.¿El motivo? Muy sencillo, ajustar el precio. ¿Y cómo se solucionó el problema? Gracias a un dispositivo medidor de tarifa, llamado comúnmente “taxímetro”.
Os sorprenderá saber que los taxis fueron pioneros en usar elementos de confort y discreción tales como los cristales tintados, la calefacción, el suelo plano o amortiguadores especiales.Los taxis eran realmente coches especialmente amplios cómodos.
Hay ciudades y países, Londres es el ejemplo, donde el modelo que se usa para taxi es un coche diseñado específicamente para taxi. Pero es la excepción, en la mayor parte del Mundo cada gobierno y ayuntamiento ponen unas normas y unas reglas y el taxista elije según su interés…
Ya hemos hablado de un modelo de taxi, el Renault AG1. Os voy a hablar de diez modelos o tipos de taxis que a mí me parecen interesantes destacables o curiosos.
1. “Almendrones”: Cuba.
En La Habana muchos de los taxis que puedes alquilar son preciosos coches americanos de los años 50 y 60 que los cubanos llaman cariñosamente “Almendrones” como referencia a si forma y tamaño.
2. Checker Motors: USA.
La Checker Cab o Checker Motors fue una empresa dedicada a hacer solo taxis que podían verse en la mayoría de las ciudades americanas y que aún se ven, sobre todo en películas americanas. Mecánicamente eran más simples que el mecanismo de un botijo… Eran duros, simples, baratos y con una estética muy propia… a mí me gustan.
3. Dodge Dart: España.
En las principales capitales de provincia de España hubo algunos taxistas atrevidos o adinerados que usaron en los 70 estos coches como taxis… coches que eran verdaderamente caros y muy lujosos, lo más de lo más en España.
4. LTi TX4: Reino Unido.
No, no lo fabrica la china “Geely” como he leído por ahí… mejor dicho, sí lo fabrica, pero para China. El que se usa el Londres lo fabrica LTi sobre un diseño del Austin FX4, que dio lugar al LTI TXII… y luego al TX4. No hubo TCX3… ¡estos ingleses!
5. Seat 1500: España.
En toda España y especialmente en Madrid y Barcelona, primero los Seat 1.400 y luego los 1.500 fueron legión por una poderosa razón: No había otros coches. Durante décadas, desde los 50 y sobre todo desde los 60 eran los taxis españoles. Normalmente se les cambiaba el motor original de gasolina por un Perkins, un Mercedes y sobre todo por los muy nacionales Barreiros y Matacás “Made in Spain”.
6. Vocho: México.
Al llegar a Ciudad de México, como también me pasó en Rio de Janeiro, me sorprendió ver a los Escarabajo, “Vochos” en México y “Fuscas” en Brasil, como taxi. ¿El motivo? Pues que es España los taxis eran siempre de 4 puertas… y estos, obviamente, no lo eran. Muchos no llevaban asiento del acompañante para poder acceder mejor.
7. Toyota Prius: Canadá.
Y más concretamente Vancouver, una ciudad donde el 90 por ciento de la energía es renovable y que siempre aparece como ejemplo de sostenibilidad… supongo que en breve usaran coches
cien por cien eléctricos.
8. Tuk Tuk: Tailandia.
He puesto Tailandia, pero hay infinidad de países de oriente o medio oriente que utilizan estos motocarros como taxis… ya los llamen Tuk Tuk o Auto Rickshaws como en la India.
9. Vaporetti: Italia.
Más concretamente, Venecia. No requiere explicación porque en Venecia los taxis son barcos.
10. Burro “taxi”: España.
Permitidme este guiño a lo nacional, y es que en el municipio malagueño de Mijas es el único país, al menos de Europa, donde hay “burro-taxis”. También lo he probado… ¡me encantan los burros! Me parecen entrañables… - ยานยนต์และพาหนะ
Soy taxista de Barcelona y primeramente quería agradecerte que os hayáis acordado de nuestro oficio, uno de los más vinculados al automóvil que es la base de vuestro canal. La mayoría de taxistas no queremos el modelo único para taxi porque, al contrario que en otros países en el que los taxis pertenecen a unas flotas, en nuestro caso somos autónomos y nuestro taxi es también nuestro coche para todo. De hecho, llevo varios veranos recorriendo gran parte de España en vacaciones con mi taxi de Barcelona (muy llamativo por cierto su color negro y amarillo). El tema de que muchos sean reacios al cambio automático es por los problemas que daban algunas cajas de cambios. Hoy en día ya no es tan problemático.
Ahhh!!! Para dos taxis de Barcelona que salen en el video, los habéis puesto equivocados. No son Seat 1500, son Seat 124!!!
Me gustaría un segundo vídeo, y un tercero......
Si necesitas fotos o info de taxis de Barcelona, que son los que controlo, no dudes en pedírmelas.
Hola Amigo, aquí en Argentina también pasa lo mismo, la mayoría son autónomos y el taxi es su medio de transporte personal de ahi qué cada uno tiene el que quiere o le gusta o en algunos casos lo que pueden comprar,
Saludos desde Argentina
Hola yo soy taxista en Madrid. Y pienso un poco distinto creo que que hay ventaja a la hora de tener un modelo único y especial. Un taxi tipo Londres en el que entren más de cuatro personas y sea mucho más fácil de limpiar el habitáculo con carrocería única a la que la gente le apetezca subir e ir en grupo sin necesidad de pedir dos taxis, un taxi único y especial que forme parte del paisaje
Es solo una opinión un abrazo
Taximetrero que taxista
Yo soy cliente, fundamentalmente en Valencia y Madrid. Y me gustaría que todos los taxis fueran iguales, ya que cobran lo mismo. No es de recibo pagar lo mismo por viajar en un coche de 12000 € que en uno de 50000. Y, encima, no puedes elegir, has de esperar a que te toque el bueno o subirte a cualquier cosa.
@@jrcaballero5292 ya, y que pasaría si homologaran finalmente para taxi único ese coche de 12000? Mejor que haya variedad.
Fui taxista en bogota colombia, BOGOTA esta cerca a los 10 millones de habitantes, y tiene un tráfico fatal y aún así recuerdo hacer en promedio 250 km por jornada de trabajo, esa cifra siempre me impresiona, pues es que es una ciudad caótica, su movilidad es nula, eso me hizo dejar ese oficio, excelente video , hagan uno de historias de taxistas si qué hay ocurrencias en este oficio… saludos desde colombia 🇨🇴 👍🏽
Recién empecé hace tres meses y medio con el taxi...a mis casi 50 años!!!
Y me encanta.
¡Saludos desde Argentina para vos Máximo, y un saludo y abrazo enorme a todos los hermanos españoles!
No soy un usuario frecuente del taxi pero acá en Argentina el taxi es un símbolo de nuestra cultura y del día a día junto con el colectivo (autobús). Hubieron infinidad de modelos de Taxi a lo largo de las décadas. Y como bien se dijo, varia dependiendo de la ciudad. Pero quiero centrarme en la capital, o sea Buenos Aires y en mi ciudad natal que es la segunda ciudad mas importante del país; Rosario.
En Argentina desde hace 14 años se festeja el Día del Taxista, establecido por la resolución 67/1989, ya que se recuerda el primer convenio colectivo de trabajo firmado para regular la actividad. Además, no sólo involucra a aquel suceso, sino también a la conmemoración del nacimiento de Eva Perón (esposa del presidente Juan Domingo Perón) quien fundó el Sindicato de Taxistas Argentinos en 1950. Más allá de los motivos que establecen que el 7 de mayo sea un día especial para los conductores de taxis, nadie puede negar que los clásicos coches negros de techos amarillos son un ícono en la cultura popular porteña y rosarina.
A comienzos del siglo XX, con la incorporación del automóvil como uno de los medios de transporte por excelencia en la Argentina, los taxis no tardaron en aparecer, aunque el sistema de traslado tenía algunas diferencias con el actual. Por ejemplo, el color de los taxis era distinto y la mayoría podía ser solamente identificado por el famoso taxímetro. En 1966, una ordenanza instauró que los taxis debían cumplir con los dos colores tradicionales que continúan vigentes hasta la actualidad (negro y amarillo).
Entre 1972 y 1973, el "boom" de la profesión llegó a la fama de la mano de la novela "Rolando Rivas, taxista", una historia de Alberto Migré protagonizada por Claudio García Satur y Soledad Silveyra, donde algunos modelos de taxis se destacaron sin lugar a dudas como el Siam Di Tella, aunque también aparecían otros autos como el Ford Falcon, el Peugeot 404, por mencionar algunos.
Modelos de taxi famosos en Argentina a lo largo de la historia moderna: Siam Di Tella, Ford Falcon, Peugeot 504 Renault 12, Peugeot 404, Chevrolet 400, Fiat Siena, etc.
El código de colores para los taxis rosarinos y porteños es exactamente igual: negro con el techo amarillo. Lo único que cambia es la leyenda "RADIO TAXI ROSARIO" - "RADIO TAXI CABA".
Después en cuanto a los modelos de coches, desde siempre y por lo general varían dependiendo de la época y se usan mucho (hasta el día de hoy) los modelos nacionales o que se fabrican en Argentina. También algunos de fabricación brasileña (aunque son los menos).
Yo me crie con los taxis de los años 2000 en adelante como por ejemplo: Chevrolet Corsa (que es uno de los mas usados por los taxistas y que es nuestra versión para América del Sur de ese modelo que se fabricó en nuestro país y para toda la región desde 1996 hasta 2016 en total sumando 20 años de producción interrumpida), Fiat Siena, VW Voyage, Renault Logan, VW Suran (que es poco vista). Después a finales de los 90 hasta 2010 se podía ver la Citroën Berlingo hecha taxi (muy rara de ver actualmente), Peugeot 405 (2001-2004), Fiat Duna (hasta el 2000), Chevrolet Prisma, Chevrolet Meriva (Opel Meriva). Después tenés coches mas grandes como un Renault Fluence o furgones como la Renault Kangoo, Renault 19 ( hasta 2001), VW Polo, etc.
Digamos que a inicios de los 2000 hasta 2006 mas o menos, los últimos taxi de modelos antiguos, convivieron con los taxis mas modernos.
Hoy en día el Fiat Cronos, (que es un coche del segmento C y el mas moderno de todos que a su vez es exclusivo para Argentina y Brasil) también se usa de taxi. Otro puede ser el Toyota Etios (otro modelo regional).
Hasta incluso vi algunos Toyota Corolla de las ultimas generaciones hechos taxis lo cual me hace pensar de que hay ciertos modelos que no se usan para taxi o que no diseñaron con ese propósito.
TAXI viene del griego taxis que significa ORDEN. Se llaman así porque al chofer se le da una orden. De ahí deriva también la palabra TÁCTICA, que en lenguaje militar alude al orden en que se plantea el combate para alcanzar una posición enemiga.
Abrazos desde Chile.
Gracias por el video!! Aqui un taxista desde 2013! A pesar de tener dias duros me encanta mi profesion, es real como la vida misma, momentos buenos y momentos malos, tan pronto coges a una persona que te cuenta que le han detectado un enfermedad como subes a unos abuelitos a conocer a su nieta recien nacida. Otro dia llevas a un sintecho con sus bartulos a otra parte o llevas a un alto directivo de una multinacional. No la cambio por nada.
Soy un apasionado de tu canal por la variedad de temas SIEMPRE DEL MOTOR que tocas, pero y/o además, soy un apasionado de la aviación y hace poco, viendo un vídeo sobre aviones comerciales, descubrí que lo que yo siempre había conocido como carreteo o rodaje en aviación, también se llamaba TAXI. Es la acción de desplazarse los aviones (o cualquier aeronave) de un punto a otro rodando por la pista de la instalación en la que se encuentra sobre sus ruedas (o patines si se da el caso) Seguro que algún miembro puede ampliar mi comentario. Un gran abrazo Máximo!!!
Acá en chile, entre Arica y Tacna peru, existe un servicio de taxis que circulan entre esas ciudades limítrofes. Las característica es que son vehículos americanos muy grandes antiguos y cómodos, obtenidos de la zona franca, marcas como Lincoln, ford, etc.
esos son colectivos
Tenés que hablar de los taxis en La India, los Hindustan Ambassador. En realidad son Morris Oxford de los Años 50s, pero fabricados en India.
Aquí en Costa Rica se usaban mucho los Toyota Corolla especiales, llamados Coraxi. Llevaban motor diesel, un aire acondicionado mejor y más puntos de soldadura en todo lado como refuerzo estructural.
Ya no los dejan trabajar por viejos, pero son indestructibles.
Como taxista de Barcelona, me has robado el corazón 😊
Gran video aqui uno que ha estado 18 años de taxista un oficio supergratificante y con muchas anecdotas
Soy español y cuando estuve en Bogotá, me sorprendio que tuvieran una gran variedad de taxis. Ciclotaxi es un triciclo o cuatriciclo que puede llevar hasta 3 personas, suele usarse en trayecto cortos, taxi colectivos que hacen una ruta fija con varias paradas a modo de autobús, los taxis amarillos modelos más básicos, suelen ser pequeños y sin AC, taxis blancos son coches de gama mas alta con aire acondicionado.
En Argentina el Taxi más famoso fue primero el Ford A. Después un Riley/Morris/MG De BMC llamado SIAM-Di Tella en Argentina (el monumento al Taxi en Buenos Aires es un auto así).
Después Reinó Ford Falcon, Renault 12 y el Favorito: Peugeot 504.
Más cerca en el tiempo el FIAT Siena, sedan un poco más pequeño que FIAT Punto.
Y ahora el FIAT Cronos (auto desconocido en EUROPA) y el Renault Logan.
Hubo otros autos taxi pero Esos son los más populares que había millones.
En la lista hay que agregar el Peugeot 404 Diesel.
Aquí en mi país Perú los taxis son también un caso:
-El taxímetro no existe, las tarifas se dan regateando (en los 70 se intentó aplicarlos pero falló)
-Acá los taxis son de cualquier color ya que no hay orden municipal, aunque la mayoría son blancos, negros, grises y amarillos.
-El Volkswagen Escarabajo también fue muy usado, sobre todo en los 70, 80 y 90, ya después los fueron retirando por la ordenanza de las 4 puertas obligatorias.
-El pequeño y frágil Daewoo Tico fue el taxi más popular en los años 90, 2000 e incluso adentrados los 2010, hoy aún circulan en algunas ciudades pero en Lima ya es rarisimo ver uno.
-Era común también usar autos familiares (station wagon) importados desde Japón y con el volante modificado para la izquierda, estos modelos se dejaron de importar en 2010.
-Hoy los taxis más usados son sedanes de las marcas Toyota, Hyundai, Kia y Nissan.
-Los tuk tuk también existen en varias ciudades, acá los llamamos "mototaxis".
El Milki (1500) se merece un video aparte, igual que el 124, incluso el R10, que no triufó nunca
En el Perú nunca se impuso el taxímetro y el negocio del taxi es de los más variado. El taxi colectivo es una cosa de toda la vida, solo que hemos pasado de los viejos carros americanos de los 60s y 70s a vehículos de todas las marcas y más pequeños. En los setenta y ochenta los modelos más comunes eran el Volkswagen Escarabajo, los Toyota y los Datsun. En los noventa fueron los Daewoo Tico, un coche pequeño, incómodo, inseguro pero barato. Los taxis que más recuerdo son los carros americanos negros que tenían como base el estacionamiento de un hotel de lujo cerca de mi casa.
Un video que estaba esperando y que aplaudo; pero vale la pena recalcar que el Taxi Renault del Marne, no fue el primer taxi automóvil. El mismo Daimler ya lo había propuesto recién inventado el automóvil, otro fabricante francés también lo propuso antes de finalizar el siglo XIX y se sabe de taxis eléctricos en Nueva York de esa época (incluso ahí se causó el primer accidente con fallecido de la historia).
Interesante lo del Dodge Dart; pero como colombiano me llegó más a mi que lo que a muchos españoles les va a llegar, pues los modelos mostrados son posteriores a 1970 y consta que en mi país fueron muy populares. Definitivamente, el tema sigue dando para muchos más videos
El Ford Crown Victoria de NY también es un mítico.
Por supuesto x favor una Nave
Buenas tardes señor Máximo, hoy nos presentó un simpático vídeo. Me llamaron la atención dos cosas, la primera fue ver a un carruaje con reloj taxímetro. Yo llegué a ver estos en mi país, los utilizaban unos carruajes que se los denominaba "Mateos", utilizados como vehículo de recreación en la zona de los parques de Palermo, dentro de la ciudad de Buenos Aires.
La segunda circunstancia fueron las imágenes de los distintos relojes taxímetro (todos de acción mecánica y a cuerda), las últimas corresponden a la Argentina, lo identifique por algunos modelos de fabricación Argentina.
El Volkswagen escarabajo también se utilizó como taxi en Brasil y Guatemala, también sin el asiento delantero del acompañante.
Me gustó mucho su presentación.
Le mando un saludo desde Argentina.
En españa el Dodge Dart fué pionero en ofrecer un coche diesel con equipamirnto espartano, claramente enfocado al sector del taxi. Los Seat 1500 motor Barreiros, Matacas, Perkins, Sava, Mercedes... eran "injertos", despues la propia Seat ofertó el 1500 con el motor Mercedes 1.8d y 2.0d. Con el Seat 132 también hubo dos ofertas de 2.0d y 2.2d, en el Seat 131 1.8d Perkins y 2.5d Sofim. Pero ahi ya llegaron y arrasarón los motores diesel ligeros como el del R18, Citroen BX...
Faltaría contar el tema de los colores de los taxis en las diferentes ciudades. A qué se deben?? Gracias.
Gracias por incluir al legendario vocho taxi de Mexico a pesar que hoy día han Sido cambiados por los también ya legendarios Tsurus y próximamente por los versa de Nissan aun siguen siendo clásicos y muchos han decidido conservarlos con ese diseño clásico de verde y blanco para la posteridad.
Si un vídeo no es suficiente,,,de aquí asepto todos su video , ya k siempre aprendo algo nuevo y cotidiano y saber nunca está de más ,,, Saludo desde República Dominicana 🇩🇴 familia 🎉
En Colombia, en los años 70 el Dodge Dart fue muy usado como Taxi, así como en Guatemala es muy popular el Tuk Tuk
Tambien hay tuk tuk en Madrid.
Aquí en Montevideo Uruguay desde los años 60 hasta los 95 los taxis eran Mercedes Benz hasta el modelo 300 TD era un lujo y elegidos por durabilidad
Por cierto, de Prius taxi estan llenas casi todas las grandes ciudades españolas
Hola Max , gracias por este video de mi oficio, respecto al Taxi de Londres nosotros le llamamos el LONDON así abreviamos ,con lo del cambio automático antiguamente daban muchos problemas y el coste era carísimo y hay que recordar que como tú dices nosotros hacemos muchos kms y casi todos por ciudad y aqui parar arrancar asiduamente es una gran prueba para coches , por eso a día de hoy el coche que no da problemas son los TOYOTA, llevo casi 400 kms con un PRIUS Y NO ME HE GASTADO DINERO EN REPARACIONES .😊
Dato curioso: En los años 80 y 90 en España la inmensa mayoría de taxi tenían carrocería sedán (3 volúmenes), ya fueran utilitarios (Opel Corsa), Compactos (Ford Orion, Volkswagen Jetta), o berlinas medias (Ford Mondeo), también había bastantes Seat. Sin embargo, a mediados de los 90 en un viaje a Italia y estando en Roma, me llamó la atención ver un Lancia Delta I (compacto de 5 puertas) como taxi.
En España cuando se elige un coche para taxi una de las cosas que mas pesan es que tenga un buen maletero.
Mucho mas que el precio del coche, unidades break, familiar, estation bagon como lo quieran llamar. 3000€ mas caras que la version sedan son muy valorados.
Salve Max y equipo,
Vídeo interesante, gracias.
El examen para obtener el registro de taxista en Londres es/era?, probablemente, el más difícil del mundo.
Entre otras cosas, se debe conocer perfectamente la ciudad, el nombre de las calles, sentido de circulación, días feriados, manifestaciones con fechas fijas, etc.
Además, hay/había? muchos candidatos para poquísimas licencias anuales.
Con UBER y el GPS esto ha, sin duda, cambiado.
Sería interesante analizar este tema en un próximo vídeo de esta futura saga.
Saludos!
En el minuto 7.30 se puede ver un hecho curioso, en 1958 el director de una Caja de Ahorros denunció la perdida de un sobre con más de 600 mil pesetas en un taxi. Se citó a todos los taxistas de Sevilla y se registraron los coches y se interrogó a todos los taxistas buscando pistas sobre el dinero. Al final el director acabo en prisión por malversación.
En la serie Cuéntame hicieron unas escenas dedicadas a esa Historia, aunque había versiones de la historia que contaban que había sido un atraco o un robo directo a la caja del banco. En la serie el hermano de Antonio Alcántara trabajando de taxista fue el que encontró el dinero.
Hola MAX, SALUDOS CORDIALES Y FELICITACIONES POR TODAS LAS EMISIÓNES DE TU CANAL.
MUY INTERESANTE EL TEMA DEL TAXI,,, TODA UNA HISTORIA MUY VALIOSA EN EL MUNDO DEL AUTOMOVIL,TU AMIGO OSCAR.
Estimado Máximo;
Lo primero que pido es que se ponga un micrófono a Rodrigo también!! Ya que en muchas ocasiones tú te ríes y nosotros no entendemos a que.
Regresando al Taxi... Soy de Bulgaria y fui taxista casi 10 años en Sofia. Los coches taxi por los años 70-80 ahí eran Zhiguli 1200 (a continuación Lada; pero tú lo sabes igual que yo jeje), de color naranja, diría color diarrea, que así venían ya pintados de Togliatti. Eran coches simples e increíblemente duraderos. Con, entre 350 y 400 000 km iban a subasta. La gente los compraba y repaba, porque para comprar uno nuevo esperaban en ocasiones más de 10 años, más que todo las partes oxidadas de la carrocería y no tanto los motores, porque nunca se enfriaban ya que trabajábamos de dos turnos...
Soy miembro del GH y me gustan un montón tus trabajos. Adelante con los buenos videos que están haciendo. Saludos
Me ha encantado este video
Soy taxista y me encanta como nos tratas en tu canal
Buen video. El taxista de mi pueblo tenia un Dodge dart. No habia apenas coches particulares y para dar a luz un bebe a Madrid usaban el servicio taxi. Pero dio a luz durante el trayecto la señora y el niño se quedó con el apodo de el doge...
Estimado Max: como siempre, sigo con interes los muy buenos videos que realizan. Me permito hacer notar que, a mi entender se han olvidado de una marca que es sinonimo de TAXI. Ella es nada menos que Mercedes Benz. Al menos en mi pais Uruguay, entre las decadas del 1960, hasta casi los 90°s, la inmensa mayoria de los taxis de la capital Montevideo. eran MB. Comenzaron en la decada de los 50, con el 170 D, luego los pontón 180/190 (que fueron los que se impusieron realmente) y siguiendo por los diferentes modelos, hasta hace pocos dias, vi un reportaje a un chofer que conduce uno de los pocos (o el ultimo) que estan en servicio de la marca de la estrella (C220). Un cordial saludo,
Hola, hace muchos años, en Montevideo, Uruguay, los taxis eran Mercedes Benz 190, 220 y 240 diésel; con los años, se incorporaron Peugeot 504, Chevy Nova, y un modelo grande de Dodge cuyo nombre no recuerdo.
Con el tiempo, se hicieron taxis, Ford Falcon, Opel Ascona…, y desde hace unos 15 años, se diversificó la gama de modelos, y gracias a nuevas normas impositivas, empezaron a ser con motores de gasolina (o “a nafta” como se dice en el Rio de la Plata)
Como dato final, cada vez hay mas taxis (también buses y en mayor proporción aún) eléctricos, me atrevo a afirmar que un 20% de ellos son con ese tipo de motores.
Gracias por sus excelentes videos.
Walter.
Mi padre fue taxita durante 21 años aproximadamente, se jubiló con 63 años condiciendo un Skoda Octavia de '09. Y también un tío mío, fue taxista, pero en Monachil - Sierra Nevada (Granada), y ahora lo lleva su hijo, mi primo, vamos 😅. Taxis hay de todas la formas y colores, recuerdo que el dueño de las pizzeroas Voy Volando, muy conocidas en Granada y provincia, ya por desgracia ya no existen, pero recuerdo que el dueño de esta cadena de pizzeroas tenia un taxi neoyorquino para promocionar el negocio. También he visto en un desguace, un Peugeot 505 alargado de carrocería, se ve que en los '60 - '70, era bastante popular el alargar las carrocerías de estos modelos, tanto el Peugeot, como el Seat 1500. Sería interesante un vudeo de estis, hablando de los modelos mas populares y curiosos que se han usado como taxi, desde el Seat 1500, hasta los Toyota hibridos actuales 👍🏼🚕.
Me gusta el coche del día, realmente ecológico y un 4x 4 puro y duro. Enhorabuena.
Aquí, en Buenos Aires y en la década del 60 hubo un taxí muy famoso que se llamó Siam Di Tella 1500. Basado en en un Rilley inglés. Algo muy parecido conceptualmente a sus hermosos Seat 1500.
Más adelante teníamos el Rastrojero conosur.
Hola Máximo 👋🏻 saludos. Aquí en México en el DF con los taxímetros los modificaban o alteraban para marcar más $$$ en menos tiempo.
En Cuba, específicamente en la Habana, que es la ciudad que más conozco porque es de donde soy, la mayoría de los taxis son estos coches americanos con motores adaptados en su mayoría también de diesel, al ser este último más rentable. Hay varias modalidades como comentas Máximo, están los turísticos, que es el que debes haber alquilado, y luego están los que hacen rutas predeterminadas, generalmente las mismas que cubren las líneas de autobuses metropolitanos, y que generalmente tienen un mismo coste dependiendo el trayecto y el horario. Por cierto, se les llama almendrones, por su parecido con el fruto del almedro tropical.
Un saludo desde Guadalajara, Jalisco, México. Máximo felicitarte por tu canal, tu profesionalismo; y sólo decirte que actualmente los taxis en mi país por lo general son Nissan Versa o Chevrolet Aveo. Sin embargo hay un "Pueblo Mágico" muy hermoso en el estado de Guerrero, cerca de Acapulco, llamado Taxco; en el que todavía los Taxis son Volkswagen Sedán, y de hecho son parte de su imagen turística.
Estas personas viajan por el país buscando "Vochos" en buen estado para comprarlos, llevarlos a Taxco y los adaptan para el servicio de alquiler.
Un abrazo afectuoso.
Buen video, dos comentarios. En Argentina cuando vivía allí eran comunes los Peugeot 504, durisimos. Vivo en Málaga, lo de Mijas que he estado me parece un horror, no se puede hacer eso a ningun animal.
Muy lindo video y creo que cada pais tiene su historia sobre los taxis. Gracias 🚖
Lamentablemente en la ciudad de mexico y en otras partes de la republica el Taxi Ecologico VW Sedan (vocho) fue descontinuado para replazarlos con los famosos taxis dorados/vino y los blanco/rosa que en su mayoria son Nissan Versa, Toyota Corolla o Nissan Tsuru, que a pesar de tener 4 puertas aveces siento que los Vochos eran mas espaciosos, pero muchos de los mexicanos tenemos nostalgia al recordar cuando las calles estaban plagadas de Vochos verdes/blanco y amarillo/blanco, se volvio parte de la cultura popular de nuestro pais, aun se puden ver en las calles rodando pero como autos particulares rescatados por fanaticos de VW y algunos restaurados
Buenas tardes Maxi, no te olvides de Pegaso, has hecho programas muy buenos, pero es una marca mítica y nuestra.
Felicidades Máximo por la curiosa información, aqui en Venezuela a los taxis que recogen a varias personas se les llama "por puesto", la mayoría de los taxistas de esa modalidad prefieren usar autos grandes tipo Mercury grand marquis, Chevy Caprice, Chevy Malibu, Lincoln town car de los 90 y de los 2000 entre otros grandes sedanes y station wagon (camioneta ranchera le decimos los venezolanos), también las SUV estadounidenses de 6 u 8 cilindros más modernas todos esos vehículos se usan por su gran espacio, por fuerza y desplazamiento a la hora de cargar los pasajeros y su equipaje. 😊
Hola a todos!
Tuve la oportunidad de dedicarme al oficio de taxista allá por 1995. Tuve dos coches, uno automático y otro de cambio manual. El primero en gasolina y el segundo en gasóleo. Ambos Toyota Corolla. Desde mi perspectiva el cambio automático es una pasada cuando tienes que pasar durante horas en el tráfico urbano; pero, al menos en aquellos años, las transmisiones automáticas requerían más mantenimiento, en especial si el terreno exigía subir pendientes regularmente. En mi caso, cuando cambié por gasóleo y cambio manual los rendimientos de la actividad fueron significativamente mayores y me permitieron progresar muchísimo. Aunque también ayudo bastante que, el mantenimiento mecánico en ese caso, lo podía hacer yo mismo casi en su totalidad
En México un gran tiempo estuvo estandarizado usar de taxis, al Legendario Vocho y el Mítico Tsuru.
Ahora se usan coches más modernos y seguros pero en la ciudad vecina todavía hay algunos Tsuru como taxis.
Los automóviles han avanzado mucho pero hemos perdido calidad, porque en los años 80 en Las Palmas de Gran Canaria de dónde soy la mitad de los taxis de aquella época eran Mercedes 240 y 300 y la otra mitad entre Datsun 220, Peugeot 404 o Ford Taunus. Y otros tantos modelos que ya no me acuerdo.
Hubo también en Brasil Vochos táxis, y lo más asombroso es que mismo después que iban dejando de ser usados como táxi aún hubo coches modernos de 2 puertas en el servicio, aún que los modelos modernos ya solían tener versiones con 4 puertas. En mi ciudad Porto Alegre los últimos táxis con 2 puertas que vi hazta el 2009 fueran un Opel Corsa B y algunos Ford Escort Mk.4 de una versión "popular" que fue producida en Brasil hazta el '96.
En ciudad de México durante muchas décadas el Taxi por excelencia fue el VW Escarabajo pero no acaba ahí, durante también muchísimas décadas el transporte público se dio en eternas VW Transporter (Combi) refrigeradas por aire y/o agua en su evolución...
Me parece acertadisima la elección del coche del día, que carro tan hermoso este Checker Marathon, mas de un romántico seguro querríamos tener uno en el garaje y salir a disfrutarlo (y a despertar envidia, jajaja!)
Gracias por el vídeo, de parte de un taxista Cordobés 🇪🇸🫡🥰
Hola , acá en chile hay taxi básico y taxi colectivo, los primeros te llevan a dónde pidas , y los taxis colectivos hacen una ruta y pueden entrar distintos pasajeros con paradas distintas dentro de la ruta pagando un pasaje equivalente a un dólar si se puede comparar
Sus v16
Una falta de respeto no ver el Lada 2105 en el video
Eso es porque eran tan pobres que no tenían para buses urbanos. Entonces el recorrido fijo lo hacían Automóviles.
Por como describes el colectivo, parece simplemente un coche funcionando como un bus urbano. ¿Me equivoco?
En argentina por ejemplo operan igual y se llaman remises
Tuve el placer de trabajar en USA en un taller de taxis y remises.Fue la ultima etapa de los Crown Victoria V8 luego ya comenzaron a cambiar por las Toyota Odyseey ,Ford Explorer,Etc.Luego habia una larga lista de remises.Para mi Lincoln y el Crown Victoria fueron Los mejores de ese estilo,cosas de la vida llevo trabajando hace un año y medio en el Taxi aqui en mi pais Uruguay manejando un C Elysee gran auto tambien.Un abrazo a todos los colegas del Garage !!!!
Aqui en Barcelona los modelos para taxi deben estar homologados, osea que hay que pagar para venderlos, aunque deben tener unas medidas y prestaciones, cinco puertas, etc... yo todavía tengo un cambio manual pero ya el próximo será automático. El problema siempre ha sido el miedo al cambio automático por tantos kilómetros que hacemos y las averías que puedan aparecer. Con los Toyota parece que nos ha cambiado un poco esta idea. Un saludo y cuidado con estos videos que se te puede llenar el canal de taxistas...😂😂😂
Excelente Máximo como siempre, esperamos con ansias que hagas una segunda parte o todas las que el tema llegue. En latinoamerica desde hace unos años está en crecimiento el uso del “mototaxi” especialmente en Venezuela si deseas incluirlo. Muchos saludos y éxitos
Gran reportaje esperando con ganas el próximo vídeo TAXI
genial video. Recuerdo que hace unos años atras prácticamente todos los taxis aca en Chile eran Nissan V16, asi que cuando pienso en un taxi pienso en el V16. Saludos!!1
Yo cuando estuve en India subí a un rickshaw, bueno, en realidad a varios, y te diré que hay que hacer un acto de fé al subirse, jajaja, no sabes si llegarás al destino. Una experiencia única.
Me ha gustado mucho el reportage,como todos,pero en especial que nombraras los motores Matacás. Trabajé durante 27 años en una empresa ubicada en el Poligono Matacás ubicado en sus antiguas instalaciones. Me haria ilusión ENORME si pudierais hacer un post sobre Motores Matacass.Grácias y un saludo!!
Interesante y buena historia y buen vídeo en donde se resalta una persona muy importante en cada ciudad, el taxista.
En Córdoba (Argentina), hasta fines de los 1970s, la mayoría de los taxis era el Mercedes Benz 170 SD de los años 1950s.
Creo recordar haber leído en Autopista y Autocatálogo que hubo un intento de sustituir el típico Taxi de Londres por otro, también con marca Carbodies, basado en el Range Rover. Parece que no cuajó. Video muy interesante y divertido.
Tienes razón
El tema da para más !!!!!
Lo de la evolución de los taxis de Londres o la Habana que sugieres sería muy interesante!!!
Saludos
¿Qué en cuanto las carretas(diligencias) en America del Norte(EU)?
Me encantaría más vídeos de taxis y de camiones sobre todo militares, aunque me encantan tus vídeos porque también fui 23 años mecánico y empecé en el 67 con los Barreiros
Haz todos los videos que quieras Maximo. Siempre calidad y originalidad
Max.
Tienes que supervisar las fotografias de los videos.
Los 1430 no son 1500 y las fotografías de los Dogge Dart, menos uno ninguno son los que se fabricaron en España
Cuando se obligó en Cd. de México y otras ciudades que los taxis fueran de 4 puertas, contribuyó a que cesara la producción del VW Sedán / Vocho. Muchos años fue la ciudad de los taxis verdes, ahora IronMan o Hello Kitty muchos de ellos Nissan Tsuru/Sentra 3er generación.
Hola Maximo, miro siempre tus vídeos y la mayoría me encantan. Vivo en Canarias pero soy originario de las afueras de Venecia. Personalmente nunca he oído llamar vaporetto a un taxi acuático, taxi es taxi y vaporetto es vaporetto...
He vivido también en Alemania, en esta lista creo que falte el típico taxi alemán color café con leche, casi siempre eran Mercedes, por lo menos en los ochenta y noventa. Un saludo
Aqui en Argentina existe un tipo de Taxi que no es oficial ni con colores de taxi, es una persona que tiene un auto y no tiene laburo, entonces pone el auto a trabajar, suelen hacer la misma ruta que los autobuses (colectivos) al menos en mi zona soy de Mendoza Argentina. Por lo general son autos de los 86 a los años del 90, van teniendo la misma tematica que lo que cuentas del taxi que tomaste en Italia, van subiendo gente hasta que esta lleno y ps hay no para mas, lo unico diferente que el Autobus, que si el taxi te tiene que llevar a la puerta de tu casa, no tiene drama. Tambien existe los TaxiFlet que son por lo general Camionetas F100 o con gran caja para llevar caga, pero muchas veces solo llevan personas. Saludos.-
Hola Maximo. Soy de La Habana. Almendron quiere decir: american old car, que traducido significa: carro americano antiguo. El mejor de todos los almendrones usados como taxi es el Chevrolet 1953. 6 cilindros en linea, seis personas comodamente. Estos carros deberian ser fabricados de nuevo...
Tengo entendido, leí por ahí alguna vez que el Chevrolet Caprice como modelo tiene el record como el taxi mas filmado de la historia. 🎉
Ese modelo casi sale en los 80,90,hasta en las patrullas de la policías en las casi en todas las películas de hollywood.
No se la estadistica, pero por los años 80-90, los Ford LTD tambien se usaban mucho como taxis, coches policiacos, etc. en los EEUU.
Cuando yo fui a Mexico, todavía existía el Taxi Bocho pero compartiendo con el NIssan Suru. Les habían mandado a cambiar el color de Blanco Verde a Granate y Dorado
De hecho en México ya se prohibieron los vochos como taxi por inseguros, aparte de que ya hace casi 20 años que se dejaron de fabricar y ya no se ven tantos en las calles. En algunas ciudades existen los llamados taxis de ruta, que tienen una ruta fija, y son casi como un autobús, cuestan lo mismo que el autobús, lo paras en cualquier esquina, te bajas igual en cualquier esquina y lo compartes con desconocidos
Muy buena información, saludos desde el salvador
En Argentina y en Uruguay (aunque menos) existen los remises, que acá en Montevideo se ven como unos taxis premiun. Con la llegada de Uber su negocio mermó, pero siguen existiendo. Es normal alquilarlos para que lleven a los novios a una boda, a las quinceañeras a sus fiestas y -ya con más solemnidad- a las familias de los difuntos desde el lugar del velatorio hasta el cementerio (que no necesariamente quedan cerca acá en Montevideo).
Una característica que aún sr ve en los remises uruguayos es que son sedan o wagon mucho más refinados y cómodos que los taxis comunes. Por ejemplo personal, si me decís remise montevideano pienso en un mercedes c300 negro o gris claro.
Tema interesante y original. Enhorabuena por el vídeo!
Recuerdo yo de chavalin que los mejores y mas imponentes coches de mi pequeña ciudad eran los taxis!! Autenticas joyas comparadas con los demas!!
Siempre aprendo algo nuevo aquí. ❤
En la lista faltó el Yeyo 504 un taxi histórico en Argentina junto con el Siam DiTella
Muy bonita historia sobre los Taxis , gracias
Muy bueno el video y es mas que interesante la historia de los Taxis.
Aprovecho para comentarte alguna de las caracteristicas de los Taxis de la Ciudad Autonoma de Bs As- Argentina.
Como sucede en muchas partes del mundo tenemos una infinidad de modelos de Taxi, si bien la mayoria son sedanes del segmento B chico. Ejemplo. Chevrolet Corsa/Prisma, Fiat Siena/Cronos, Renault Logan. Esos son los que mas se ven en la ciudad pero tenemos todo tipo de modelos, desde Corolla, Suv (la que te imagines) y se utilizan tambien mucho Kangoo/Partner y Berlingo, tambien hay monovolumen al estilo Chevrolet Spin. En fin es muy diverso en modelos. Una caracteristica que tienen en comun aca los taxis, es que el 80/85% del parque tiene adaptado el GNC, dado que aca 1m3 del mismo (es el equivalente a poquito mas de 1 litro nafta), vale al cambio en Euros unos 0,15 centimos vs 0,35 el litro de Nafta (gasolina) y unos 0,47 el Gasoil Premium, (y si aunque no lo crean lo devaluado del peso Argentino da al cambio real eso si lo pasamos a Euros), porque que a nivel rentavilidad es por suepuesto la opciona mas elegida sin duda. De todas maneras dentro del 15% restante hay algunos Taxistas reticentes al GNC, que usan solo el auto a nafta (son los menos) algunos cuantos que todavia eligen un Diesel, y recien ahora con el Corrolla y Corolla Cross empiezan a aparecer los Hybridos.
Podrías haber puesto el Ford Victoria que es el que se usa mayormente en Nueva York.
Maximo, un apunte, en la ciudad de New York, tambien conto con su flota de Taxis Renault, ésto al ver el exito en Paris. Saludos.
Hablando de taxis amplios y cómodos, deberías de venir a Colombia 😂 no es la definición de taxis amplios que digamos.
Saludos desde Medellín, Colombia 🇨🇴.
Mi familia materna es de Málaga y mi abuelo fue a Mijas, empezó a rebuznar y revolucionó a todos los burros.
Quiero una segunda parte, buen vídeo. 👌
Interesante y ameno. Espero que sigas desarrollando el tema.
Buena nota, aunque he echado en falta dos diesel míticos y a prueba de bombas muy utilizados en oriente medio, el Mercedes W123 y el Peugeot 504.
Saludos!
Del w123 Doy fe
En mayo pudimos disfrutar de un w123 petit taxi en Marruecos. Ibamos 7 dentro y el coche marcaba 800 y pico mil km pero llevaba roto el marcador decadas. A saber los kms reales que tenía. Y ahí estaba el mercedes dandolo todo. Buenas risas echamos con el taxista.
El pimer taxi en que me monté era un Fiat Balilla de collor negro y creo que con "Gasógeno", soy muy antiguo je je, ese taxi lo recordaré siempre ya que me llevó al cirujano que me operó de amigdaloctomia, vulgo, corte de amigdalas,
Fue en cadiz en el año 1955.
Los SEAT no fueron ni de largo los primeros taxis en Barcelona. El origen de los taxis “regulados” en Barcelona viene de la empresa Automóviles David. De hecho todavía en la calle Tuset sobrevive el Parking y Drugstore David en el lugar donde estaba la fábrica.
Al no tener el éxito de ventas que esperaban los dedicaron a taxi. Más tarde sacaron el modelo Goliat con más capacidad.
El color de las puertas (amarillo o rojo si no me equivoco) indicaban la distintas tarifas que te iban a aplicar. Finalmente cuando se regulo el sector prevaleció el amarillo.
En la ciudad costeña de Mazatlan, Sinaloa, México ay unos taxis muy populares y llamativos llamados pulmonias... Que es como un tipo buggy y son muy usados para andar de fiesta por la ciudad..
Me ha encantado. Gracias!
En Argentina por muchos años el taxi más popular era el ford falcón, peugeot 404 y 504, siam di tella (que era un morris licenciado) y antes de esos los mercedes hormiga negra
Hola Máximo, tienes que hablar de Uber, qué ya están trabajando en el taxi volador, te gustaría hacer un video de esto
Saludos y felicitaciones como siempre
Claudio desde Argentina
Adelante con ello Máximo Buen vídeo.
Aquí en Córdoba arg la normativa permite cualquier auto que tenga como máximo 5 años la patentarlo. Durante mucho tiempo se usó el Chevrolet Corsa y el polo. Aunque ahora la mayoría son los joy y cronos
🎉
En 1976, habia en Oviedo los taxis negros con una banda azul y los llamados "gran turismo" que eran de cualquier color y con interior. mas lujoso. El coche que.teniamos era un 132 azul marino y yendo mi hermano solo, al volante, en mas de una ocasion, le daban el alto e incluso llego alguien a subirse al coche, detenido en un semaforo, ordenando un destino
Mi Toyota Prius Taxi de Bcn lleva más de 600000 km...y tan feliz 😃 gracias por introducir el tema del Taxi.