Ich habe in meinen e46 eine H7 eBay LED nachgeüstet und diese so eingestellt das sie keinen Blenden :) kosten cr. 10 € diese hat eine 5 Jährige Garantie laut Verkäufer. Derzeit arbeitet sie cr. 1 Jahr ohne Probleme
Es kann halt beim z.B. beim TÜV Probleme geben und/oder was viel schlimmer wäre wenn bei einem Unfall mit Todesfolge einem Gutachter das Leuchtmittel auffällt, dann wirst Du nie wieder glücklich! Einem Juristen braucht man nicht mit "habe ich doch eingestellt" kommen und wenn es technisch noch so gut begründet ist. Das Leben ist halt ein Risiko. Was ich noch zu bedenken geben möchte (ich weiß nicht ob Du dran gedacht hast), Du hast wahrscheinlich die Lampen so tief eingestellt, dass es passt. Auf trockener Straße mag das gehen aber im Regen kann es zu einem Problem für andere werden. Teste das doch mal mit einem Freund oder Kumpel. Danke fürs gucken und schönes Wochenende.
@@KuhntAutoserviceGmbH Dancke für den Tipp mit dem regen, das werde ich noch prüfen :) ich habe die Scheinwerfer minimal nach unten eingestellt und dan passte es. Was den TÜV betrifft haben wir keine Probleme in Bosnien, bei mir ist auch das AGR Ventil und Kühler stillgelegte
@@ml5457 Das Problem ist dass der Scheinwerfer explizit nur für Halogenleichtmittel zugelassen ist und ein anderes Leuchtmittel braucht dann eine ABE für den Fahrzeugtyp aus bürokratischer Sicht. Das Problem mit der stärkeren Blendung bei Regen gäbe es auch bei Xenon bzw. nervt mich, aber ich weiß nicht ob die betreffenden Autos Xenon haben. Korrektur: Anscheinend gilt das nur für H4 Lampen. Auf jeden Fall, in Deutschland kriegt man bei nicht zulässigen Leuchtmitteln massive Probleme, es gibt auch so nicht-zugelassene Xenon Umbausets und da wird soweit ich weiß von der Polizei die Weiterfahrt eher unterbunden.
habe diese auch im E46 gegen H7 sowie Xenon Brenner ( mit H7 Fassung) verglichen. Das Licht ist sehr gut und heller wie bei den H7. Leider stellt sich ein gestörter Radioempfang ein sobald die LED angeschaltet werden. Bei H7 und Xenon bleibt der Radioempfang stabil
Hallo, ich sehe immer wieder diese LED leuchmittel. Aber mir als gelernter pkw Mechatroniker stellt sich eine Frage: Wenn ein Scheinwerfer entworfen wird, wird der Punkt wo das Licht der h7 erzeugt wird als ausgansbasis in allen Berechnungen für die reflektionsflächen genommen und somit stimmt auch die position der led. Dieser ganze Freigabe kram ist Quatsch, da technisch alle Anforderungen erfüllt sind, und zwar Sockel und einbaulage identisch ist wie h7. Nur die Lichtleistung ist an das maximale ausgereizt was erlaubt ist ohne Scheinwerfer reinigungsAnlage. Alles Geldmacherei und Schikane, der Gesetzgeber soll sie einfach freigeben als heutigen Stand der Technik. Ein Freund hat sie sich in seinen golf 7 eingebaut, kein blenden alles super aber nicht legal, da kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Wenn es zumindest ein Teilegutachten gäbe damit man es von Prüforganisationen abnehmen lassen könnte,wäre das ein großer Schritt aber NÖ PUSTEKUCHEN. LG an alle allseits gute Fahrt ✌
Moin, es gab sogar mal eine petition an das zuständige Ministerium! Wegen der Zulassung der LED retrofit. Wurde abgelehnt! Der ADAC hat es getestet und für sinnvoll und gut erklärt da die Sicherheit erheblich gesteigert ist durch bessere Ausleuchtung. Da sieht man mal wieder in De wie die lobbys mehr zusagen haben. Es geht nur ums Geld!!!
Dennoch werden LEDs ihr Licht immer etwas anders verteilen als es Halogenlampen tun. Deshalb muss das für jedes Auto extra geprüft werden. Wenn man die LEDs einfach allgemein freigeben würde und es dann Unfälle aufgrund dieser Scheinwerfer geben würde, wäre der Aufschrei wieder groß.
Das fängt schon damit an, dass LED und LED nicht das gleiche ist. Man schaue sich nur mal an, was es für die Beleuchtung in den eigenen vier Wänden an LED-Varianten gibt. Und die verteilen ihr Licht bei weitem nicht alle gleich. Ein Filament-Leuchtmittel ist der alten Glühfunzel zumindest optisch noch am nächsten, hat aber vier Stränge statt einem. Im Scheinwerfer geht's nicht in erster Linie um die Helligkeit. Es geht um die Ausleuchtung eines bestimmten Bereiches, der rechts und links auch unterschiedlich ist. Da kann man zwar alles reinkloppen, was vom Sockel und den Abmessungen passt, weil eben alles irgendwie hell macht, aber die wesentlichste Anforderung erfüllt eben längst nicht jedes Leuchtmittel. Wenn's nur um die Helligkeit ginge, hätte man schon vor 50 Jahren Masten mit Flutlichtanlagen aufs Dach basteln können. Helles Licht gab's damals auch schon.
Das Sternchen im Kleingedruckten heisst nicht viel mehr als "Ihr befindet euch in Deutschland und es wird ein Aufriss wegen so einer Kleinigkeit gemacht" da braucht man mir auch nicht mit dem "blendet vielleicht den Gegenverkehr" Argument kommen, jeder neue Audi blendet ab Werk und da sagt auch keiner was.... Sorry das ist so hart lächerlich und vor allem DÄMLICH!
Tolles Video und gut erklärt. Für Osram und Philips ist es allerdings ein Armutszeugnis, dass sie es nach über 12 Monaten immer noch nicht geschafft haben für mehr Typen/Modelle das Leuchtmittel anzubieten. Für den Corsa D meiner Frau beobachte ich beide Hersteller schon und warte endlich auf das Angebot
Leider werden Osram und Phillips die Freigaben wohl nur schleppend bis fast nicht erweitern. Zumindest werden ältere Fahrzeuge außer acht gelassen, was jedoch verständlich ist, den die können ja schließlich nicht mit jeden Scheinwerfer prüfen, das wären immense Kosten. Auf dem Scheinwerfer ist eine prüfnummer, welche besagt mit welchem Leuchtmittel er betrieben werden darf, deswegen wäre für jeden Scheinwerfer eine zusätzliche Betriebserlaubnis erforderlich. Die schönen Fernost Led habe ich bereits in 2 Fahrzeugen getestet, im w210 und s202. Das Licht war natürlich sehr gut, da gab es nichts zu meckern, die Einstellung war etwas knifflig, da die China LED vertikal als auch horizontal eingebaut werden können. Dadurch ändert sich das Lichtbild. Im einstellgerät konnte man gut feststellen dass die Linie korrekt eingestellt war, aber es drumherum zuviel helle Flecken gab, also Streuung. Beide Fahrzeuge hatten dadurch eine leichte blendwirkung. Aber schon erstaunlich wenn man diese China LED zerlegt, was dort alles drin ist, Treiber für die LED, Lüfter und canbus Emulator. Warum das die beiden Hersteller nicht schaffen ist mir ein Rätsel... Ich für meinen Teil habe die LED wieder ausgebaut und auf "nightbreaker H7" umgebaut und fahre wieder mit einem ruhigen Gewissen und legal durch die Gegend. P.s. es kann sein dass der kleine "Haken" an der LED vorne der Streuung entgegen wirkt!?
Die habe ich mir vor 1,5 Jahren in meinem Renault Scenic 2 gebaut. Bitte nur in die Linsenscheinwerfer einstellen und regelmäßig kontrollieren!!! Hammer Licht, wo keine herkömmliche H7 mithalten kann!!!
Ich denke das ist nur der Anfang bis es für die LED eine generelle Freigabe geben wird. Denn bei den Einzefreigaben ist das Leuchtmittel viel zu teuer. Und illegal erwischt zu werden kostet noch mehr
Ich habe mal bei Osram nachgefragt. Diese meinten, dass für die LED-Leuchtmittel aufgrund fehlendem Glühdraht für jeden einzelnen Scheinwerfer ein einzelnes Gutachten erstellt werden muss. Sprich jedes Automodell muss in jeder Ausführung abgenommen werden. Die Kosten dafür müssen sich natürlich amortisieren. Deswegen gibt es die nicht für alle Autos.
Ich habe die Osram H7 LED Night Breaker, nebst Adapter und Canbus Adapter im Tiguan 5n2 verbaut, gemäß Kompatibilitätsliste des Herstellers liegt eine Freigabe für den Straßenverkehr in Form einer ABE vor. Welche ich im Fahrzeug mitführe.
Wäre mal interessant gewesen, wenn Du die einfach in den Tiguan einsetzt - und mit einem Lichteinstellgerät geschaut hättest, ob da trotzdem die Werte eingehalten werden. Außerdem dachte ich die LED mit solchen Lüftern würden keine Zulassung bekommen, weil eben da die bekannte Gefahr ist, dass das Lüfterlager sich über kurz oder lang festfrist, und danach die LED ausfällt - also dass die nur mit einer passiven Kühlung eine Zulassung bekommen würden.
Dies habe ich ausprobiert und kann mitteilen, dass die LED- Lampen von Philips Blendfrei im Schweinwerfer eingestellt werden können, jedoch fehlt die Freigabe und die Betriebserlaubnis im öffentlichen Straßenverkehr würde erlöschen... Osram bietet eine LED H7 Birne an. Es ist lediglich das Abblendlicht, welches getauscht wird.
Muss denn dann das Scheinwerfer Gehäuse offen bleiben um die Warme Luft raus und kühle Luft hinein zu lassen? Ansonsten dreht der Lüfter doch in seinem eigenen Dunst!?
@@andreasfuchs896 in vielen Fahrzeugen mit H4/H7 leuchtmitteln ist hinten am Gehäuse eine Abdeckung die vor dem eindringen von Nässe und Schmutz in das Scheinwerfer Gehäuse schützen soll, diese Abdeckung könnte eventuell dann nicht mehr drauf passen
@@biker2555 Ich kenne primär so Gummikappen, aber stimmt, da sind meist 3 Schlitze für die Kontakte bei H4 Birnen oder wie die mit den 3 Flachkontakten heißen. Kann gut sein dass bei Birnen die nicht verstellbar sind (wegen Leichtweitenregulierung) ne harte Kappe haben. Insgesamt wäre mir der LED Umbau einfach zu aufwändig. Und wenn man es offen lassen muss hat man wieder Probleme mit Feuchtigkeit im Scheinwerfer.
Die wärme im Scheinwerfer ist nicht das Problem, so eine normale H7 wird viel viel heißer. Das Problem könnte eher die Größe vom Kühlkörper sein. Aber das ist bestimmt teiel der Zulassung.
@@rayman212010 das problem mit der wärme ist -natürlich- nicht für den scheinwerfer das problem, sondern für die led. weil 0,0 kühlung. wenn das ding im eigenen saft quirlt, überhitzt es, wenn man die kappe weglässt, hat man dreck, feuchtigkeit im scheinwerfer und nur so lange kühlung, wie der motor kalt ist. hat er betriebstemperatur, herrschen im motororraum je nach geschwindigkeit 65-90 grad. da ist kühlung für nen halbleiter kaum noch noch sinnvoll möglich. also überhitzt die led auch dann. super.... haben sich beiden leuchtmittelhersteller einen tollen neuen markt erschlossen von leuten, die sich alle 2-3 jahre für nen hunni einen satz led retrofit leuchtmittel für ihr fahrzeug kaufen. anstatt mit der gleichen haltbarkeit für nen zehner eine standard H1/H4/H7 halogen birne...
Uff, ganz schön gewagt von Philips da den Begriff Kompatibilität zu benutzen. Ich denke dass werden viele und nicht nur ich dann verbinden mit "passt rein und funktioniert". Und das wird auch bei etlichen Wagen der Fall sein, die nicht auf der Liste stehen! Aber eigentlich ist das, wie man aus dem Text bei Philips weiter unten entnehmen kann, eine knallharte Zulassungssache. Es sind nur die in der Liste aufgeführten Wagen, genauer genommen Scheinwerfer, für diese LED Leuchtmittel zugelassen. Kompatibel mit einer Zulassung? Was denken die sich den dabei?! Also gerade für ältere Wagen ist das Thema LED in Deutschland weiterhin gestorben.
Ich würde mir ja wünschen, wenn Osram und Phillips hier auch an uns Motorradfahrer denkt. Denn hier ist es echt wichtig, gutes Licht zu haben. Und bei mir gibts nur die Auswahl zwischen Dunkel und nicht so dunkel :( Bisher ist da ja eher tote Hose angesagt bei den beiden Herstellern.
die idee von philips/osram ist gut, aber leider nur halb zu ende gedacht. weitere fragen wären; gibt es geänderte kappen, um die öffnung im scheinwerfer wieder zu verschließen und warum werden die lampen nicht gleich so konfiguriert, dass der bordcomputer keine fehlermeldung ausgibt, denn dafür muss man wieder so ein canbus modul kaufen. war das technisch nicht anders möglich oder kalkül, im weiteres zubehör zu verkaufen?
Ja, solche geänderten Kappen gibt es, bei vielen Fahrzeugen passt es jedoch so. Bei manchen Fahrzeugen braucht man auch keinen Canbus Adapter, das hängt vom Fahrzeug ab und muss vorher überprüft werden.
Hoffentlich kommen legale Leuchtmittel von Osram oder Philips als Retrofit in H7 LED für BMW E90 und vor allen Dingen die E46, die noch sehr zahlreich auf dt. und österreichischen Straßen vorhanden sind..!
Ich warte auch schon seit Erscheinen auf die Zulassung für meinen Fabia 3... Die Lampen wurden in Tests sehr gut getestet. Bis die Zulassung endlich da ist, fahre ich halt mit den legalen Night Breaker +150 rum, denen in verschiedenen Tests ordentliche Blendeigenschaften bescheinigt wurden... Hat der deutsche Gesetzgeber ja wunderbar hinbekommen durch Untätigkeit (in verschiedenen Märkten sind die regulär zugelassen, aber die Bürokraten-EU stellt sich halt quer...).
@@chaoselemental1607 ich meine, Philips hat mir mal zurückgeschrieben, dass der Fabia 3 deren Lichttests nicht bestanden hat... Bei den Teelicht-Funzeln im F3 würde es mich überhaupt nicht wundern, wenn der auch mit Halogen die Tests auch nicht schaffen würde... Ich mache mir da keine Hoffnungen mehr für das Auto. Aber die Philips Halogen +200% sind die bisher hellsten, die ich getestet habe. Viel besser, als die Osram-Alternative und bisher halten sie mindestens ähnlich lang (Osram haben immer so 28-30tkm gehalten, bei den Philips bin ich jetzt bei 28tkm und noch leuchten sie).
Das die nicht zugelassenen China LED‘ s, speziell H7, in den Gegenverkehr blenden sollen, bezweifle ich, denn die Leuchtgrenze bestimmt da nicht die Lampe sondern der Reflektor. Bei H4 mit Streuscheibe könnte ich das blenden noch nachvollziehen. Das ist einfach wieder ein hochbürokratischer deutscher Verwaltungsakt. VW und Mercedes blenden mit Original LED extrem, haben aber genug Geld gezahlt, um das serienreif zugelassen zu bekommen.
Nö, ist es nicht. Bei LED gibt es verschiedene Techniken, die das Licht verteilen. Einfach mal im Baumarkt schauen, wie viele verschiedene E27 LED-Leuchtmittel es in Birnenform gibt. Und dann drehst Du die mal in Deine Leuchte daheim rein und schaust mal in die Ecken des jeweiligen Raums. Und da geht's nur vom zentralen Punkt in der Leuchte aus. Wenn man jetzt noch überall Spiegel aufbaut, kann man sich vorstellen, was passiert. Es hat schon seine Gründe, warum es dieses "Geschiss" mit den LED-Funzeln gibt. Da ist keine wie die andere, weil es keine Normung gibt. Das ist bei ener Glühbirne anders, weil die immer gleich aufgebaut ist (je nach Norm eben). Da gibt's dann heller oder dunkler. Entsprechend reicht es etwas weiter oder eben nicht. Aber der ausgeleuchtete Raum bleibt formgleich, egal welche Leuchtstärke. Und es ist eben festgelegt, wo auszuleuchten ist (z.B. Fußwege) und wo eben nicht (z.B. Gegenfahrbahn). Warum? Weil man selbst etwas sehen soll aber anderen nicht die Sicht nehmen. Licht ist kein Egotrip. Sonst würden wir alle auf LED-Leuchtmittel im Scheinwerfer einen großen Haufen setzen und uns im nächsten Stadion eine Flutlichtanlage klemmen und aufs Dach pappen. Mehr Licht geht eh nicht.
@@iwd1705 LOLZ, es geht darum, wie tief die Lichtquelle im Reflektor sitzt. Wenn die Tiefe der LED und des Halogens gleich ist, strahlt der Reflektor bei beiden das Licht auf die gleiche Weise ab. Typisch deutsche bürokratische Geldmacherei und TÜV-Mafia-Prozesse
Das ist sehr interessant und ich bedanke mich. Sollen wir auf die Polarität (+,-) bei der H7 Halogenlampe achten oder es ist egal? Würden Sie bitte mir mal erklären?
Osram H7 LED hat für mehr Fzg.die Freigabe.Ich selbst habe sie im Polo 6r Bj.2010 und es ist ein Super helles Licht. TÜV war vor Tagen fällig,keine Beanstandung wg.dem Licht.Vor der Bestellung die Osram Kompatibilitätsseite aufrufen. Nur für bestimmte Bj.und Scheinwerfernummern zugelassen.
Welches der beiden Leuchtmittel haben Sie denn eingabaut ? Ich besitze auch einen Tiguan und bin am überlegen ob ich die Halogen Leuchtmittel duch LED Leuchtmittel ersetzen soll. Würden Sie es empfehlen?
Es geht ja darum das du die in de fahren darfst ohne Probleme. Das bedeutet aber auch da du aus de kommst das es im Ausland egal sein kann was bei denen erlaubt ist und was nicht. Schauen sie sich doch Mal die Polen Fahrzeuge an . Die können durch Deutschland fahren müssen nur ein paar Kleinigkeiten wir Fahrzeug tiefe usw. Einhalten
...H4/H7 kann man in alle passenden Lampen einsetzen, egal von welchem Hersteller... bei LED muss man für jeden Scheinwerfer eine extra Zulassung. entweder sind die mit H4/H7 Scheinwerfer getestet oder nicht... typisch deutsch
ich warte für mein Touran 1T GP auf eine Freigabe, davon sind noch so viele unterwegs, und die Scheinwerfer sind ja auch z.b. im Eos verbaut. aber ich denke die werden wirder verschwinden, bevor noch mehr modelle kommen.
Habe noch einen denkansatz für alle. Wenn man einen linsenscheinwerfer hat mit einer h7 Lampe und das Auto scheinwerferreinigung besitzt fällt es nichtmal auf das man eine led eingebaut hat, denn es sieht aus wie ein xenon Scheinwerfer. Hat ein anderer bekannter in seinem 2003er a6 auch diese LEDs drin. LG
Ok .. ich habe ein L 200 und seit 9 Monaten alles auf led... und ja, nur die aus dem internet ... H7 und H4 auch Standlicht... bin echt zufrieden damit... also bisher... 🤔👍
Hallo! Ich sehe lmmer Videos uber LED H7 Lampen die für mehrere Fahrzeuge zu gelassen sind,aber nicht für ford Fokus mk3 Bau Jahr 2016 ,hätte ich gerne ein gebaut!!!
Vorab gutes video Aber leider absolute frechheit von Phillips support Mein Passat cc b6 2011 modell hat eigentlich die selbe bauweise wie der 3c passat, der zugelassen ist ( nur dass es coupe ist ) Die leuchte passt rein in den cc aber steht leider nicht in der liste und eben wie gesagt ist der support da unwissend bzw helfen die einem gar nicht oder sind nicht interessiert da was zu machen. ich bin leider sehr frustriert weil die leuchten an sich sehr gut sind aber was die zulassung angeht will da keiner helfen bzw was zulassen obwohl alles in ordnung ist.
wie im deutschsprachigen Raum üblich, wird eine Erlaubnis über Zulassungen reguliert. Was nicht sein soll, wird niederreglementiert. So auch hier! ein Armutszeugnis, dass hier ein Leuchtmittel nicht generell zugelassen werden darf! Die H7 ist ja auch generell zugelassen, auch die ganz schlechten!
Ich verstehe nicht warum man bei dem BMW f20 2013 die Philips LED für Abblendlicht nutzen darf aber nicht für das Fernlicht. Das sieht einfach scheußlich aus Led Abblendlicht und dann gelben fernlicht 🤮🤮 Und Osram ist bei dem BMW f20 2013 noch nicht erlaubt.
Der Begriff hat sich eben gehalten, weil das erste Leuchtmittel eine Birnenform hatte und es sonst nix gab. Heute gibt's halt LED-Birnen statt Glühbirnen. 😜 Es ist eben auch das Leuchtmittel, an das man zuerst denkt, wenn man von einem "gasgefüllten Glaskolben-Leuchtmittel mit glühender Drahtwicklung" spricht... die Glühbirne. Ähnlich ist das eben auch mit der Neonröhre. Das sind historische Begrifflichkeiten wie Anlasser, Lichtmaschine, Keilriemen und viele andere auch. Ein Drahtesel ist auch kein Säugetier.
ja dere, also für mich stellt sich eine andere frage: wenn die ganzen LEDs A++++++++++++ haben heißt das doch das aller strom in licht umgewandelt wird!!! wozu dann der doofe propeller🤥
weil der wirkungsgrad einer leistungs-LED im bereich 30-40% liegt, anstatt bei 5% wie bei einer normalen birne. und zu 2: weil halbleiter von der kühlung leben - heissstrahler (glühwendel, verbrennung) jedoch von der hitze. das ist übrings auch der grund, warum locker 70% der LED retrofit leuchtmittel eine völlige fehlkonstruktion ist. die led chips haben wegen falschem leuchtendesign kaum thermische ankopplung an die umgebungsluft, da keine designvorgabe und damit verecken retro-ROTZ teile am laufenden band. ganz einfache grundregel: was von grund auf für LED gezeichnet und entworfen wurde, hat eine grosse chance zu taugen. alles was für birnen, röhren, halogen gezeichnet wurde, ist in den meisten fällen kompletter müll in verbindung mit retrofit led. das bedeutet: schlechte lichtausbeute, schlechtes strahlbild und vor allem sehr schlechte lebensdauer.
Ich habe in meinen e46 eine H7 eBay LED nachgeüstet und diese so eingestellt das sie keinen Blenden :) kosten cr. 10 € diese hat eine 5 Jährige Garantie laut Verkäufer. Derzeit arbeitet sie cr. 1 Jahr ohne Probleme
Es kann halt beim z.B. beim TÜV Probleme geben und/oder was viel schlimmer wäre wenn bei einem Unfall mit Todesfolge einem Gutachter das Leuchtmittel auffällt, dann wirst Du nie wieder glücklich! Einem Juristen braucht man nicht mit "habe ich doch eingestellt" kommen und wenn es technisch noch so gut begründet ist. Das Leben ist halt ein Risiko. Was ich noch zu bedenken geben möchte (ich weiß nicht ob Du dran gedacht hast), Du hast wahrscheinlich die Lampen so tief eingestellt, dass es passt. Auf trockener Straße mag das gehen aber im Regen kann es zu einem Problem für andere werden. Teste das doch mal mit einem Freund oder Kumpel. Danke fürs gucken und schönes Wochenende.
@@KuhntAutoserviceGmbH Dancke für den Tipp mit dem regen, das werde ich noch prüfen :) ich habe die Scheinwerfer minimal nach unten eingestellt und dan passte es. Was den TÜV betrifft haben wir keine Probleme in Bosnien, bei mir ist auch das AGR Ventil und Kühler stillgelegte
@@ml5457 Das Problem ist dass der Scheinwerfer explizit nur für Halogenleichtmittel zugelassen ist und ein anderes Leuchtmittel braucht dann eine ABE für den Fahrzeugtyp aus bürokratischer Sicht.
Das Problem mit der stärkeren Blendung bei Regen gäbe es auch bei Xenon bzw. nervt mich, aber ich weiß nicht ob die betreffenden Autos Xenon haben.
Korrektur: Anscheinend gilt das nur für H4 Lampen. Auf jeden Fall, in Deutschland kriegt man bei nicht zulässigen Leuchtmitteln massive Probleme, es gibt auch so nicht-zugelassene Xenon Umbausets und da wird soweit ich weiß von der Polizei die Weiterfahrt eher unterbunden.
@M L wird deine auch so heiss das du diese nicht sofort anfassen kannst?
habe diese auch im E46 gegen H7 sowie Xenon Brenner ( mit H7 Fassung) verglichen. Das Licht ist sehr gut und heller wie bei den H7. Leider stellt sich ein gestörter Radioempfang ein sobald die LED angeschaltet werden. Bei H7 und Xenon bleibt der Radioempfang stabil
Hallo, ich sehe immer wieder diese LED leuchmittel. Aber mir als gelernter pkw Mechatroniker stellt sich eine Frage: Wenn ein Scheinwerfer entworfen wird, wird der Punkt wo das Licht der h7 erzeugt wird als ausgansbasis in allen Berechnungen für die reflektionsflächen genommen und somit stimmt auch die position der led. Dieser ganze Freigabe kram ist Quatsch, da technisch alle Anforderungen erfüllt sind, und zwar Sockel und einbaulage identisch ist wie h7. Nur die Lichtleistung ist an das maximale ausgereizt was erlaubt ist ohne Scheinwerfer reinigungsAnlage. Alles Geldmacherei und Schikane, der Gesetzgeber soll sie einfach freigeben als heutigen Stand der Technik. Ein Freund hat sie sich in seinen golf 7 eingebaut, kein blenden alles super aber nicht legal, da kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Wenn es zumindest ein Teilegutachten gäbe damit man es von Prüforganisationen abnehmen lassen könnte,wäre das ein großer Schritt aber
NÖ PUSTEKUCHEN. LG an alle allseits gute Fahrt ✌
Moin, es gab sogar mal eine petition an das zuständige Ministerium! Wegen der Zulassung der LED retrofit. Wurde abgelehnt! Der ADAC hat es getestet und für sinnvoll und gut erklärt da die Sicherheit erheblich gesteigert ist durch bessere Ausleuchtung.
Da sieht man mal wieder in De wie die lobbys mehr zusagen haben. Es geht nur ums Geld!!!
Dennoch werden LEDs ihr Licht immer etwas anders verteilen als es Halogenlampen tun. Deshalb muss das für jedes Auto extra geprüft werden. Wenn man die LEDs einfach allgemein freigeben würde und es dann Unfälle aufgrund dieser Scheinwerfer geben würde, wäre der Aufschrei wieder groß.
@@rolfkreuzer4466 glaube das ist wieder Geldmacherei.
Das fängt schon damit an, dass LED und LED nicht das gleiche ist. Man schaue sich nur mal an, was es für die Beleuchtung in den eigenen vier Wänden an LED-Varianten gibt. Und die verteilen ihr Licht bei weitem nicht alle gleich. Ein Filament-Leuchtmittel ist der alten Glühfunzel zumindest optisch noch am nächsten, hat aber vier Stränge statt einem. Im Scheinwerfer geht's nicht in erster Linie um die Helligkeit. Es geht um die Ausleuchtung eines bestimmten Bereiches, der rechts und links auch unterschiedlich ist. Da kann man zwar alles reinkloppen, was vom Sockel und den Abmessungen passt, weil eben alles irgendwie hell macht, aber die wesentlichste Anforderung erfüllt eben längst nicht jedes Leuchtmittel.
Wenn's nur um die Helligkeit ginge, hätte man schon vor 50 Jahren Masten mit Flutlichtanlagen aufs Dach basteln können. Helles Licht gab's damals auch schon.
Genau - TüV = Mafia
Das Sternchen im Kleingedruckten heisst nicht viel mehr als "Ihr befindet euch in Deutschland und es wird ein Aufriss wegen so einer Kleinigkeit gemacht" da braucht man mir auch nicht mit dem "blendet vielleicht den Gegenverkehr" Argument kommen, jeder neue Audi blendet ab Werk und da sagt auch keiner was.... Sorry das ist so hart lächerlich und vor allem DÄMLICH!
Tolles Video und gut erklärt. Für Osram und Philips ist es allerdings ein Armutszeugnis, dass sie es nach über 12 Monaten immer noch nicht geschafft haben für mehr Typen/Modelle das Leuchtmittel anzubieten. Für den Corsa D meiner Frau beobachte ich beide Hersteller schon und warte endlich auf das Angebot
Das Problem sind wahrscheinlich die enornen Kosten, und das für jedes einzelne Fahrzeug.
Ich warte auch 😒🙄
Für mein Octavia 1z5
Warte ebenfalls auf den Corsa D /E.
Ich warte auch, Skoda Octavia 1Z und Skoda Superb 3T5
Leider werden Osram und Phillips die Freigaben wohl nur schleppend bis fast nicht erweitern. Zumindest werden ältere Fahrzeuge außer acht gelassen, was jedoch verständlich ist, den die können ja schließlich nicht mit jeden Scheinwerfer prüfen, das wären immense Kosten. Auf dem Scheinwerfer ist eine prüfnummer, welche besagt mit welchem Leuchtmittel er betrieben werden darf, deswegen wäre für jeden Scheinwerfer eine zusätzliche Betriebserlaubnis erforderlich. Die schönen Fernost Led habe ich bereits in 2 Fahrzeugen getestet, im w210 und s202. Das Licht war natürlich sehr gut, da gab es nichts zu meckern, die Einstellung war etwas knifflig, da die China LED vertikal als auch horizontal eingebaut werden können. Dadurch ändert sich das Lichtbild. Im einstellgerät konnte man gut feststellen dass die Linie korrekt eingestellt war, aber es drumherum zuviel helle Flecken gab, also Streuung. Beide Fahrzeuge hatten dadurch eine leichte blendwirkung. Aber schon erstaunlich wenn man diese China LED zerlegt, was dort alles drin ist, Treiber für die LED, Lüfter und canbus Emulator. Warum das die beiden Hersteller nicht schaffen ist mir ein Rätsel... Ich für meinen Teil habe die LED wieder ausgebaut und auf "nightbreaker H7" umgebaut und fahre wieder mit einem ruhigen Gewissen und legal durch die Gegend. P.s. es kann sein dass der kleine "Haken" an der LED vorne der Streuung entgegen wirkt!?
Die habe ich mir vor 1,5 Jahren in meinem Renault Scenic 2 gebaut. Bitte nur in die Linsenscheinwerfer einstellen und regelmäßig kontrollieren!!! Hammer Licht, wo keine herkömmliche H7 mithalten kann!!!
Ich denke das ist nur der Anfang bis es für die LED eine generelle Freigabe geben wird. Denn bei den Einzefreigaben ist das Leuchtmittel viel zu teuer. Und illegal erwischt zu werden kostet noch mehr
Was kostet der spass den?
Ich habe mal bei Osram nachgefragt. Diese meinten, dass für die LED-Leuchtmittel aufgrund fehlendem Glühdraht für jeden einzelnen Scheinwerfer ein einzelnes Gutachten erstellt werden muss. Sprich jedes Automodell muss in jeder Ausführung abgenommen werden. Die Kosten dafür müssen sich natürlich amortisieren. Deswegen gibt es die nicht für alle Autos.
Ich habe die vor kurzem das erste mal in einem Kundenfahrzeug gesehen ich finde die echt der hammer 😍
Ich habe die Osram H7 LED Night Breaker, nebst Adapter und Canbus Adapter im Tiguan 5n2 verbaut, gemäß Kompatibilitätsliste des Herstellers liegt eine Freigabe für den Straßenverkehr in Form einer ABE vor. Welche ich im Fahrzeug mitführe.
Wäre mal interessant gewesen, wenn Du die einfach in den Tiguan einsetzt - und mit einem Lichteinstellgerät geschaut hättest, ob da trotzdem die Werte eingehalten werden. Außerdem dachte ich die LED mit solchen Lüftern würden keine Zulassung bekommen, weil eben da die bekannte Gefahr ist, dass das Lüfterlager sich über kurz oder lang festfrist, und danach die LED ausfällt - also dass die nur mit einer passiven Kühlung eine Zulassung bekommen würden.
Dies habe ich ausprobiert und kann mitteilen, dass die LED- Lampen von Philips Blendfrei im Schweinwerfer eingestellt werden können, jedoch fehlt die Freigabe und die Betriebserlaubnis im öffentlichen Straßenverkehr würde erlöschen... Osram bietet eine LED H7 Birne an. Es ist lediglich das Abblendlicht, welches getauscht wird.
Wie immer gut gezeigt
Schönes überarbeitetes Intro!
Dankeschön
Muss denn dann das Scheinwerfer Gehäuse offen bleiben um die Warme Luft raus und kühle Luft hinein zu lassen? Ansonsten dreht der Lüfter doch in seinem eigenen Dunst!?
Der Lüfter ist ja außerhalb von Scheinwerfer.
@@andreasfuchs896 in vielen Fahrzeugen mit H4/H7 leuchtmitteln ist hinten am Gehäuse eine Abdeckung die vor dem eindringen von Nässe und Schmutz in das Scheinwerfer Gehäuse schützen soll, diese Abdeckung könnte eventuell dann nicht mehr drauf passen
@@biker2555 Ich kenne primär so Gummikappen, aber stimmt, da sind meist 3 Schlitze für die Kontakte bei H4 Birnen oder wie die mit den 3 Flachkontakten heißen.
Kann gut sein dass bei Birnen die nicht verstellbar sind (wegen Leichtweitenregulierung) ne harte Kappe haben.
Insgesamt wäre mir der LED Umbau einfach zu aufwändig.
Und wenn man es offen lassen muss hat man wieder Probleme mit Feuchtigkeit im Scheinwerfer.
Die wärme im Scheinwerfer ist nicht das Problem, so eine normale H7 wird viel viel heißer.
Das Problem könnte eher die Größe vom Kühlkörper sein.
Aber das ist bestimmt teiel der Zulassung.
@@rayman212010 das problem mit der wärme ist -natürlich- nicht für den scheinwerfer das problem, sondern für die led. weil 0,0 kühlung.
wenn das ding im eigenen saft quirlt, überhitzt es, wenn man die kappe weglässt, hat man dreck, feuchtigkeit im scheinwerfer und nur so lange kühlung, wie der motor kalt ist. hat er betriebstemperatur, herrschen im motororraum je nach geschwindigkeit 65-90 grad. da ist kühlung für nen halbleiter kaum noch noch sinnvoll möglich.
also überhitzt die led auch dann.
super.... haben sich beiden leuchtmittelhersteller einen tollen neuen markt erschlossen von leuten, die sich alle 2-3 jahre für nen hunni einen satz led retrofit leuchtmittel für ihr fahrzeug kaufen. anstatt mit der gleichen haltbarkeit für nen zehner eine standard H1/H4/H7 halogen birne...
Uff, ganz schön gewagt von Philips da den Begriff Kompatibilität zu benutzen. Ich denke dass werden viele und nicht nur ich dann verbinden mit "passt rein und funktioniert". Und das wird auch bei etlichen Wagen der Fall sein, die nicht auf der Liste stehen!
Aber eigentlich ist das, wie man aus dem Text bei Philips weiter unten entnehmen kann, eine knallharte Zulassungssache. Es sind nur die in der Liste aufgeführten Wagen, genauer genommen Scheinwerfer, für diese LED Leuchtmittel zugelassen. Kompatibel mit einer Zulassung? Was denken die sich den dabei?!
Also gerade für ältere Wagen ist das Thema LED in Deutschland weiterhin gestorben.
Ich würde mir ja wünschen, wenn Osram und Phillips hier auch an uns Motorradfahrer denkt. Denn hier ist es echt wichtig, gutes Licht zu haben. Und bei mir gibts nur die Auswahl zwischen Dunkel und nicht so dunkel :( Bisher ist da ja eher tote Hose angesagt bei den beiden Herstellern.
die idee von philips/osram ist gut, aber leider nur halb zu ende gedacht. weitere fragen wären; gibt es geänderte kappen, um die öffnung im scheinwerfer wieder zu verschließen und warum werden die lampen nicht gleich so konfiguriert, dass der bordcomputer keine fehlermeldung ausgibt, denn dafür muss man wieder so ein canbus modul kaufen.
war das technisch nicht anders möglich oder kalkül, im weiteres zubehör zu verkaufen?
Ja, solche geänderten Kappen gibt es, bei vielen Fahrzeugen passt es jedoch so. Bei manchen Fahrzeugen braucht man auch keinen Canbus Adapter, das hängt vom Fahrzeug ab und muss vorher überprüft werden.
Hoffentlich kommen legale Leuchtmittel von Osram oder Philips als Retrofit in H7 LED für BMW E90 und vor allen Dingen die E46, die noch sehr zahlreich auf dt. und österreichischen Straßen vorhanden sind..!
Ich warte auch schon seit Erscheinen auf die Zulassung für meinen Fabia 3... Die Lampen wurden in Tests sehr gut getestet. Bis die Zulassung endlich da ist, fahre ich halt mit den legalen Night Breaker +150 rum, denen in verschiedenen Tests ordentliche Blendeigenschaften bescheinigt wurden... Hat der deutsche Gesetzgeber ja wunderbar hinbekommen durch Untätigkeit (in verschiedenen Märkten sind die regulär zugelassen, aber die Bürokraten-EU stellt sich halt quer...).
Ich fahre auch Fabia 3 (2017) und hoffe dass Osram die bald zugelassen bekommt😅
@@chaoselemental1607 ich meine, Philips hat mir mal zurückgeschrieben, dass der Fabia 3 deren Lichttests nicht bestanden hat... Bei den Teelicht-Funzeln im F3 würde es mich überhaupt nicht wundern, wenn der auch mit Halogen die Tests auch nicht schaffen würde... Ich mache mir da keine Hoffnungen mehr für das Auto. Aber die Philips Halogen +200% sind die bisher hellsten, die ich getestet habe. Viel besser, als die Osram-Alternative und bisher halten sie mindestens ähnlich lang (Osram haben immer so 28-30tkm gehalten, bei den Philips bin ich jetzt bei 28tkm und noch leuchten sie).
Hallo! Zufällig über deinen toll gemachten Kanal gestolpert , abonniert und werde erstmal begeistert stöbern. Weiter so!
Das die nicht zugelassenen China LED‘ s, speziell H7, in den Gegenverkehr blenden sollen, bezweifle ich, denn die Leuchtgrenze bestimmt da nicht die Lampe sondern der Reflektor. Bei H4 mit Streuscheibe könnte ich das blenden noch nachvollziehen. Das ist einfach wieder ein hochbürokratischer deutscher Verwaltungsakt. VW und Mercedes blenden mit Original LED extrem, haben aber genug Geld gezahlt, um das serienreif zugelassen zu bekommen.
Nö, ist es nicht. Bei LED gibt es verschiedene Techniken, die das Licht verteilen. Einfach mal im Baumarkt schauen, wie viele verschiedene E27 LED-Leuchtmittel es in Birnenform gibt. Und dann drehst Du die mal in Deine Leuchte daheim rein und schaust mal in die Ecken des jeweiligen Raums. Und da geht's nur vom zentralen Punkt in der Leuchte aus. Wenn man jetzt noch überall Spiegel aufbaut, kann man sich vorstellen, was passiert.
Es hat schon seine Gründe, warum es dieses "Geschiss" mit den LED-Funzeln gibt. Da ist keine wie die andere, weil es keine Normung gibt. Das ist bei ener Glühbirne anders, weil die immer gleich aufgebaut ist (je nach Norm eben). Da gibt's dann heller oder dunkler. Entsprechend reicht es etwas weiter oder eben nicht. Aber der ausgeleuchtete Raum bleibt formgleich, egal welche Leuchtstärke. Und es ist eben festgelegt, wo auszuleuchten ist (z.B. Fußwege) und wo eben nicht (z.B. Gegenfahrbahn). Warum? Weil man selbst etwas sehen soll aber anderen nicht die Sicht nehmen. Licht ist kein Egotrip. Sonst würden wir alle auf LED-Leuchtmittel im Scheinwerfer einen großen Haufen setzen und uns im nächsten Stadion eine Flutlichtanlage klemmen und aufs Dach pappen. Mehr Licht geht eh nicht.
@@iwd1705 LOLZ, es geht darum, wie tief die Lichtquelle im Reflektor sitzt. Wenn die Tiefe der LED und des Halogens gleich ist, strahlt der Reflektor bei beiden das Licht auf die gleiche Weise ab. Typisch deutsche bürokratische Geldmacherei und TÜV-Mafia-Prozesse
Danke schön!
Das ist sehr interessant und ich bedanke mich. Sollen wir auf die Polarität (+,-) bei der H7 Halogenlampe achten oder es ist egal? Würden Sie bitte mir mal erklären?
Mein A3 war Gott sei Dank dabei …..leider warte ich noch auf den canbus Adapter ,den mir Philips noch schicken wollte. 😉
Hallo,
Sind die Philips LED H7 mit Motorrad Scheinwerfer vom Hersteller SHIN-YO kompatibel ?.
Kann man. wenn eine Lampe nicht in der Kompatibilitätliste auftritt, eine Genehmigung irgendwie einholen?
Osram H7 LED hat für mehr Fzg.die Freigabe.Ich selbst habe sie im Polo 6r Bj.2010 und es ist ein Super helles Licht.
TÜV war vor Tagen fällig,keine Beanstandung wg.dem Licht.Vor der Bestellung die Osram Kompatibilitätsseite aufrufen.
Nur für bestimmte Bj.und Scheinwerfernummern zugelassen.
Welches der beiden Leuchtmittel haben Sie denn eingabaut ? Ich besitze auch einen Tiguan und bin am überlegen ob ich die Halogen Leuchtmittel duch LED Leuchtmittel ersetzen soll. Würden Sie es empfehlen?
Beim Tiguan 5n2 hat im Moment nur Osram eine für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassene LED H7 Birne.
Sehr interessantes Video. Das mit dem nur in Deutschland zugelassen ist echt schade da ich öfter im Ausland unterwegs bin :(
Es geht ja darum das du die in de fahren darfst ohne Probleme. Das bedeutet aber auch da du aus de kommst das es im Ausland egal sein kann was bei denen erlaubt ist und was nicht. Schauen sie sich doch Mal die Polen Fahrzeuge an . Die können durch Deutschland fahren müssen nur ein paar Kleinigkeiten wir Fahrzeug tiefe usw. Einhalten
Zulassung in einem EU-Land = Zulassung in allen
Wo haben sie den link für den Philipp Abblendlicht ??
hallo, kann ich dich was fragen, erstmal vielen dank für das erklärvideo mein fahrzeug ist opel corsa d 2012.pass odernichts mfg
...H4/H7 kann man in alle passenden Lampen einsetzen, egal von welchem Hersteller... bei LED muss man für jeden Scheinwerfer eine extra Zulassung. entweder sind die mit H4/H7 Scheinwerfer getestet oder nicht... typisch deutsch
ich warte für mein Touran 1T GP auf eine Freigabe, davon sind noch so viele unterwegs, und die Scheinwerfer sind ja auch z.b. im Eos verbaut.
aber ich denke die werden wirder verschwinden, bevor noch mehr modelle kommen.
Eine Frage
Könnte ich per einzelabnahme beim TÜV trotz fehlendes fahrzeugmodell in der herstellerliste dennoch zulassen lassen?
Ich wüsste nicht, warum das nicht gehen sollte, kostet eben entsprechend.
Je nachdem was da für Gutachten nötig sind, könnte es günstiger sein ein neues Fahrzeug zu kaufen.
Da warte schon eine ganze Weile, ob die mal eine für den BMW E90 / 91 haben. Würde ich sofort einbauen.
Sehr interessant. Leider nicht für den Ford Focus zugelassen...
Cooles Video, es gibt natürlich die Möglichkeit über nen Adapter die H7 LED anzuschließen die Frage ist nur ob das dann noch erlaubt ist.
Kurze Antwort, nein.
Morgen kommen die bei mir in Hyundai I30 rein. Wurde ja mittlerweile zugelassen :)
Osram kannst bei a4 b7 ab 2004-2009 verwenden
Huhu also im Golf 4 Scheinwerfer passen die osram h7 led wunderbar rein Auch ohne Zulassung .Bisher hat sich keiner Beschwert.
Ohhh mein Gott, ist das legal??????
Sehr schwere Frage....... 🤔🤔🤔🤔🤔
Besser noch überlegen ob legal ist oder nicht 🤔🤔🤔🤔🤔🤔
..........
Habe noch einen denkansatz für alle. Wenn man einen linsenscheinwerfer hat mit einer h7 Lampe und das Auto scheinwerferreinigung besitzt fällt es nichtmal auf das man eine led eingebaut hat, denn es sieht aus wie ein xenon Scheinwerfer. Hat ein anderer bekannter in seinem 2003er a6 auch diese LEDs drin. LG
Bei Osram sind jetzt auch der Tiguan und Golf 7 und Andere möglich
Osram ist hier deutlich die bessere Wahl gegenüber Phillips.
Mit 1,5 Geschwindigkeit 👍
👍👍
Ok .. ich habe ein L 200 und seit 9 Monaten alles auf led... und ja, nur die aus dem internet ... H7 und H4 auch Standlicht... bin echt zufrieden damit... also bisher... 🤔👍
Wenn der Fachmann schon von brennendem Obst spricht.....
… dann spricht er die Sprache seiner Kunden! Danke fürs Lob ;-)
PS Glühen ist nicht brennen! Wenn wir jetzt schon jedes Wort auf die Goldwaage legen 😁
Wo war die rede von Brenn- oder Brandbirne?🤔
Hallo! Ich sehe lmmer Videos uber LED H7 Lampen die für mehrere Fahrzeuge zu gelassen sind,aber nicht für ford Fokus mk3 Bau Jahr 2016 ,hätte ich gerne ein gebaut!!!
Vorab gutes video
Aber leider absolute frechheit von Phillips support
Mein Passat cc b6 2011 modell hat eigentlich die selbe bauweise wie der 3c passat, der zugelassen ist ( nur dass es coupe ist )
Die leuchte passt rein in den cc aber steht leider nicht in der liste und eben wie gesagt ist der support da unwissend bzw helfen die einem gar nicht oder sind nicht interessiert da was zu machen.
ich bin leider sehr frustriert weil die leuchten an sich sehr gut sind aber was die zulassung angeht will da keiner helfen bzw was zulassen obwohl alles in ordnung ist.
wie im deutschsprachigen Raum üblich, wird eine Erlaubnis über Zulassungen reguliert. Was nicht sein soll, wird niederreglementiert. So auch hier! ein Armutszeugnis, dass hier ein Leuchtmittel nicht generell zugelassen werden darf! Die H7 ist ja auch generell zugelassen, auch die ganz schlechten!
Ich verstehe nicht warum man bei dem BMW f20 2013 die Philips LED für Abblendlicht nutzen darf aber nicht für das Fernlicht.
Das sieht einfach scheußlich aus Led Abblendlicht und dann gelben fernlicht 🤮🤮
Und Osram ist bei dem BMW f20 2013 noch nicht erlaubt.
Leuchtmittel mit Ventilator....ich glaub die spinnen! 🤣
tipp wird mit 2 p geschrieben, aber sonst sehr hilfreich für mein auto
Hast du schon mal Bananen leuchten sehen oder Gurken es sind keine Glühbirnen es sind Leuchtmittel
Bananen und Gurken fangen an zu Leuchten wenn man sie lang genug liegen lässt. Bekanntes Phänomen namens lucens banan oder lux cucumeris. 😁
@@KuhntAutoserviceGmbH ok der Punkt geht an dich so ein Kontern habe ich nicht erwartet.
Der Begriff hat sich eben gehalten, weil das erste Leuchtmittel eine Birnenform hatte und es sonst nix gab. Heute gibt's halt LED-Birnen statt Glühbirnen. 😜
Es ist eben auch das Leuchtmittel, an das man zuerst denkt, wenn man von einem "gasgefüllten Glaskolben-Leuchtmittel mit glühender Drahtwicklung" spricht... die Glühbirne. Ähnlich ist das eben auch mit der Neonröhre. Das sind historische Begrifflichkeiten wie Anlasser, Lichtmaschine, Keilriemen und viele andere auch. Ein Drahtesel ist auch kein Säugetier.
ja dere, also für mich stellt sich eine andere frage: wenn die ganzen LEDs A++++++++++++ haben heißt das doch das aller strom in licht umgewandelt wird!!! wozu dann der doofe propeller🤥
weil der wirkungsgrad einer leistungs-LED im bereich 30-40% liegt, anstatt bei 5% wie bei einer normalen birne.
und zu 2: weil halbleiter von der kühlung leben - heissstrahler (glühwendel, verbrennung) jedoch von der hitze.
das ist übrings auch der grund, warum locker 70% der LED retrofit leuchtmittel eine völlige fehlkonstruktion ist.
die led chips haben wegen falschem leuchtendesign kaum thermische ankopplung an die umgebungsluft, da keine designvorgabe und damit verecken retro-ROTZ teile am laufenden band.
ganz einfache grundregel: was von grund auf für LED gezeichnet und entworfen wurde, hat eine grosse chance zu taugen.
alles was für birnen, röhren, halogen gezeichnet wurde, ist in den meisten fällen kompletter müll in verbindung mit retrofit led.
das bedeutet: schlechte lichtausbeute, schlechtes strahlbild und vor allem sehr schlechte lebensdauer.
@@casemodder89 aha, wusste ich so nicht! danke!
Welcher Passat? :-)
Schau in die Videobeschreibung. Ist alles verlinkt.
Osram ab b8/3g und Philips ab b7
@@FastQuax shit 😒
Es gibt kein Glühbirne..
Obst ist Obst. Und Leuchtmittel ist richtig
Da hast Du wohl recht, das wäre ja Leuchtmittel mit Birnen vergleichen! 😁
@@KuhntAutoserviceGmbH alles gut...deine Videos sind trotzdem Klasse
Der Volksmund sagt eben Glühbirne, und da ist auch nichts schlimmes dran.
Es weis ja auch jeder was gemeint ist.
@@rayman212010 also im deutschen Volke gibt es eine Sprache die nennt sich Deutsch und da gibt es kein glühobst.
@@Jackbower89
Dafür um so mehr Englisch.
Lieber ilegale leuchtmittel als Ilegale Spritzen 😅
Erst kaufen, dann feststellen das es nicht zugelassen ist. 💩💩💩