Сосед использует PHILIPS Ultinon Pro5000 H4 около года на ВАЗ 2109 фара Киржач. Очень чёткая светотеневая граница. Максимум света под светотеневой границей, в ближней к машине зоне света непривычно мало по сравнению с галогенкой OSRAM Nightbraker Silver, но это не мещает а наоборот помогает сосредотачивать внимание на максимально удалённом участке освещённой зоны при движении с ближним светом. На этих фарах у Филипса светотеневая граница более чёткая, чем у Найтбрейкера. Дальний свет что у Найтбрейкера, что у Филипса сильнее, чем ближний, но у Найтбрейкера эта разница в освещённости выражена сильнее, Найтбрейкер на дальнем великолепен, а на ближнем недалеко ушёл от стандартной лампы. Филипс Ультинон 5000 на ближнем заметно лучше в ситуации, когда вас слепят встречные авто. Если у Найтбрейкера на ближнем при ослеплении никакого света в своей полосе не видно, то яркое пятно в зоне ниже светотеневой линии у Филипс Ультинон 5000 позволяет глазу видеть и при ослеплении. Кроме того чистый белый свет Филипса отлично отражается дорожной разметкой и по размеченным дорогам стало намного комфортнее ездить ночью. Также у светодиодного Филипса отсутствует просадка свечения при включении мощных потребителей, например вентилятора охлаждения радиатора. А малый ток потребления позволяет уверенно заряжать аккумулятор при ночной поездке даже стоя в пробке. Большая просьба всем выставлять правильно светотеневую границу. Выставляем гидрокорректором её так, чтобы она была на асфальте за 30-40 м от своего авто, корректируем при изменении загрузки авто. К сожалению попадаются на дорогах иномарки с линзовой оптикой, на которых водители ближний свет настраивают в горизонт, в результате они слепят впередиидущих в зеркала и встречных на малейших кочках. Правильно настроенная фара Филипс Ультинон 5000 не слепит, более того, в теневой зоне свет от неё меньше, чем от галогенки Осрам Найтбрейкер Сильвер. Проверял глазами и инструментально с помощью программы фотометра на своём смартфоне.
Красавчик!!! Безумно приятно смотреть и разбираться в вопросе. Пересмотрел наверное более 90% ваших видео. Кайф!!!! Очень рад возвращению на канал. Жду продолжения рубрики "Свет мечты" об авео.
Неплохие результаты. Интересно было бы посмотреть на результаты более бюджетных Narva Range Performance и Philips Essential. Визуально это одно и тоже, но в разных коробках.
@@СолоГудман-н3л интересует СТГ, замеры. И отличается ли Филипс Есеншиал от Нарва Рэндж Перформанс. По цветовой температуре не такие уж они и синие, нет там заявленных 6500К, на мой взгляд.
Пробовал Narva HB3 на Solaris HCR. Яркие (в фокусе), обочину освещают неплохо, но перед машиной огромное неосвещенное пятно. Ну и в довесок похоже перегреваются, т.к. через несколько минут яркость снижается. В итоге снял и поставил штатные Sylvania т.к. пусть и не такие яркие, зато заполнение более равномерное.
Андрей большое человеческое спасибо! Глагодаря вам многие водители успеют во время затормозить, ведь при слабом освещении в ночное время теряются секунды, а это дорогого стоит. Лучше раскашелиться на приличные лампы, чем потом решать проблемы и порой серьёзные. Удачи вам!Удачи нам! 👍
Здравствуйте, Андрей! Ваши «кустарные» способы помогли мне выбрать хорошие лампы для H4 рефлекторной фары(поло) - Philips Ultinon Essential LED. Светят бомбически, стг чудесна! Без вашего видео о них я бы долго ещё искал информацию и сравнения! Человеческое Вам, Андрей, СПАСИБО!😊 Удачи и ровных дорог!🤝
А в сырую погоду как свет? Вас он полностью устраивает? Хочу такие лампы приобрести на кио рио. До этого был опыт с китайскими лампочками на другой машине, в сухую погоду был доволен, а в сурую просто беда, а не лампочки.
@@dirzid3688 Неа. Я как-то купил лампы галогенные от Narva. Они окрашены для эффекта белого света. Так вот они не светят от слова совсем по сравнению с обычной галогенной лампой от Bosch.
Открою секрет - ВСЕ приличные диоды дают нормальную галку и зачастую - более четкую, чем у галогена. Иначе будут светить в рожу встречным. А вот по КПД филипсы заинтересовали....
@@ЛиСиЦин-в9р Диод не должен быть ЖИРНЫМ - как собственно и озвучено в видео. Но меня больше заинтересовало энергопотребление , КПД и нагрев. Явно какие то свежие диоды используются
Спасибо за ваш труд! Хорошие объективные тесты! В подобных тестах неплохо бы добавить точки над линией стг. Чтобы можно было лучше понять насколько они "слепят" в сравнении с галогенками итд? Камера из-за автояркости не дает это увидеть. Теперь есть над чем подумать. Достойные кандидаты на замену галогена. Дороговато.
В рефлектор лучше всего купить лампы narva (тот же phillips, бюджетная версия). Особенно модель без вентилятора. Они имеют отличную фокуссировку и даже с рельефным стеклом не слепят. Не самые яркие, зато всё та же широка светодиодная засветка и никого не слепят.
Здравствуйте, хотелось бы увидеть тесты Филипса и в линзе, да и заморочились с формой ламп для каждого цоколя, они в принципе разные. цена сопоставима с билед линзами, но тут плюс в сторону ламп, их можно легко заменить.
Добрый всем! У меня с 16 января 2021 года по сейчас стоят Philips Ultinon PRO 5000 в рефлекторе Пежо 3008 (2012 год). Доволен, кроме особенности самой оптики. Но прошу заметить, что тут лишь измеряют освещенность на дороге. Но нет еще одного параметра для восприятия дороги - ширины освещения! И вот скажу про себя - после галогенок не с самым плохим светом я получил еще и ширину освещения гораздо большую!!! Возможно это лишь потому как в моей фаре рефлектор не круг, а овал.
@@Вашподписчик-т7н мне не с чем сравнить. Но можете посмотреть на драйве фото обзор. С разбором. "2.5" Bi-Led Модули от Sinolyn 40Вт " Попробуйте найти.
Отвечу сам. Они такие же классные. Поставил, светят отлично, стг супер! А ещё интересно то, что они без вентилятора, но с увеличенным радиатором охлаждения, поэтому пришлось купить другие крышки, для закрывания. Рено Сценик 3, рефлекторная фара. Мощность лампы 13 Ватт, без регулировки положения, стали чётко вертикально и идеально попали в настройки стг. Гарантия на них 2+1 расширенная, нужно регистрировать. Диод такой же маленький, равен размеру нити накаливания галогенки и расположен на таком же расстоянии от основания крепления. В этом весь фокус! Благодарю за проделанный труд и полезный контент.
Большое спасибо за тест в рефлекторе, не забывай про этот тип фар, а то много ламп для линз. Хотел и надеялся увидеть этих китайцев в рефлекторе, тут и повод появился для сравнения, а ты всё не хочешь показывать ))
Брал китай. М2 лампы Н-7, в рефлектор. 2 года одна проработала. Вторая до сих пор жива. Чип по размеру почти такой же. Сейчас снова их же заказал. Нареканий нет.
@@Test_Lab ну то что слабоват это понятно) вопрос в том что после прогрева на столько ли высока разница, и на сколько будет хватать горячего китая по сроку службы. Ну и на скголько у них в линзе прирост по сравнению с галогеном))
@@Test_Lab Помню, как Вы подбирали лед лампы для линзы, и пришли к выводу, что чип должен быть небольшим, правда при мощности 40-45Вт, после чего вышли на лампы F3. Но у филипса чип еще меньше, хоть и мощности тоже меньше, тем не менее очень интересно, как они себя покажут в линзованной оптике в сравнении с галогеном.
Отличный результат, как-то у вас видел тест led лампы в птф, но много времени прошло, теперь хочется новых. Особенно в квадратных птф как себя ведут лампы
6 месяцев пользуюсь Pro5000 H7 на Ford B-Max в обычной фаре с рассеивателем, после установки ламп фары были настроены на СТО. Отличная СТГ. По сравнению со стоковыми лампами небо и земля, не ожидал что свет может быть настолько качественным. Однозначно рекомендую к покупке
@@viktordv6936 розміри такі самі, нічого не моргає, якщо машина перевіряє лампи по can шині то треба ставити "обманки" інакше комп'ютер буде давати повідомлення про сгорівшу лампу
Tovarishch Kolxoznik! Ja cmotpel ochen mnogo testy i Tvojo came, came naylutshe. U Tebya kazhdyj shak, kazhdyj detal profesjonalnyj. Profesor! Sposiba!🥇👍🍾🙌
Интересно посмотреть на замер по точкам выше стг. Да, видно, что стг есть, но еще полезно было бы посмотреть, насколько таки меняется засвет выше стг относительно галогена
У меня на лачике с новья спиралки горят раз в пол года. Так что 80 ламп и на пол жизни не хватит. А учитывая то, что для замены лампы надо фару снимать, я бы хотел, чтоб одной пары на всю жизнь хватило, а не 80
@@ValmerKill видимо это проблема лачика, а не ламп. Ну и опять же все от пробега зависит, кто-то по 10к в год накатывает, а кто-то по 10к в месяц. У меня обычно ламп хватало на 2-3 года.
Здравствуйте. Пробуйте добавлять в тесты фактор нагрева, т.к. лампы стоят в подкапотном пространстве и имитация нагрева от двигателя должна быть. Ну и тесты с напряжением и потреблением можно делать с закрытой крышкой фары, особенно если речь идет о лампах с охлаждением. За контент спасибо. Если будет возможность добавьте фары от Ларгуса 2012 2019 года, их очень много в РФ и на них очень много людей именно работает и по городам и по трассам, те.е. пробеги больше.
Добрый день. Отличный обзор. Спасибо! У меня установлены Osram Led в рефлекторной оптике. Брал исходя из вашего обзора. Спасибо Вам. Но теперь, мысль о том, что эти лампы будут лучше, не покидает меня ни на минуту! Сделайте тест-сравнение на Osram и Philips 9000 для рефлекторной оптики. Спасибо.
Электричество по немногу входит в нашу жизнь. Хотя время зарядки у него 5 часов). Но ездить не привычно - безшумный)) + категория A не нужна, и номера))
Привет всем. Пользую 9000 уже пол года. Переставляю с грузовика на легковую и обратно. Свет просто супер. И там и там рефлекторные фары. Единственное, что я не обращал внимания в каком положении я их в цоколь вкручиваю, чипом вниз или вверх. По-моему мнению разницы нет, но при первой возможности я их переустановил чипом вниз и посмотрю, измениться что-либо или нет. Сейчас я заметил на МАН ТГХ есть небольшие засветы, то есть светотеневая граница состоит как бы из нескольких лучей, но не критично.
Андрей, Вы упомянули, что планируете в следующем тесте проверить штатные лэды. Хотелось бы увидеть экспертное (без сарказма) мнение относительно *штатной (без линз) оптики Шкода Рапид 2.* На мой взгляд данные фары просто опасны для участников дорожного движения (особенно на загородной трассе) - *ужасное освещение обочины и ещё более ужасный дальний свет...* 🤦🏻♂️
Блин, спасибо! Наконец то дастер, и решение по лампам для моего. Смотрю ваши передачи, и тут такое. Развития вам, однозначно респект вам 🤝 СПАСИБО, ЧТО ВЫ ЕСТЬ )
Спасибо за обзор! Мне пока не до этих ламп, но смотрел с удовольствием. Качественный обзор качественных изделий всегда интересно смотреть. Хотел бы филипсы, конечно. Но у меня Audi 80 B4, там H4 в головном и H3 в ПТФ. Но финансово - не до ламп) довольствуюсь бюджетными галогенками.
@@M1keBLR брал себе такие ,стоят с февраля,цена была около 2.4к,по началу катался бед не знал,но сильно шумят вентиляторы,очень сильно,слышно в салоне при включении,к тому же примерно месяц назад началось подмаргивание,диоды начинают помирать,при этом редко ездил на ближнем,в основном птф
визуально на видео и по тесту выглядят хорошими лампами я бы пожалуй брал 9000, они ощутимо лучше освещают зону обочины (на уровне обычных ламп), у 5000 ламп с этим проблема (светят хуже обычных ламп) интересно что цена за H4 такая же на али, несмотря на то что конструктив другой было бы интересно увидеть тест H4 в будущем
Шиикаааррррдос!!! 😎🤌🏻 Один момент - понятно, что норм теплообмен, НО - я газую за одинаковые условия для всех испытуемых! Даёшь тест с закрытой фарой?!🧐🧐🧐
Спасибо за тесты. Всегда с интересом смотрю ваш канал. Но личное мнение такое: вся эта игра с большой яркостью фар приведёт исключительно к бОльшим ослеплениям встречки на дороге при езде по рельефу, переезду лежачих полицейских и пр. Из практики сколько машин ездит по дорогам со супер технологичными и яркими фарами: но что толку, если встречка на подъёме или спуске дороги просто выжигается и слепнет. Правильная СТГ у мощного источника хорошо работает на ровной дороге, с чистыми фарами. Но как только мы попадаем в реальность, то фары без принудительного омывателя по 9 месяцев в году грязные и этот ультра-мощный свет летит куда угодно, только не на дорогу. Ну а тема того, что «пилоты» никогда не пользуются корректором и не регулируют фары, вообще отдельная. К сожалению. Для езды за городом, в местах с малой интенсивностью встречки, вполне хватает обычного галогена. А если стоит задача «победить всех», то очень скоро вы увидите как соседи по потоку будут ослеплять друг друга при плохих погодных условиях. И мы опять услышим знаменитое «мне не моргают». Всё это мы уже наблюдаем с заводским светодиодным светом бюджеток, но нас ждёт «улучшенная версия». И отдельно вопрос: как будут дела с нагревом при высокой температуре окружающего воздуха и закрытой крышке фары?
Согласен! Вообще, куда за руль, если плохо видишь? Людям с плохим зрением запрещено за руль. Однако проверяют зрение почему-то только при ярком освещении, хотя пол года в сумерках и тьме живём! На сколько мне известно, за зрение при плохом освещении отвечает другая часть клеток сетчатки, и их возможности у всех разные.
@@longgg397 не ёрничай; а слепящим меня - включаю мой паровозный дальний; А если сзади дебил - два здоровых противотуманных - сразу отстаёт. Столько на дороге водятлов с слепящим светом... Это ужасно. И ладно легковые - так и фур с трассовым ближним полно. Это элементарное открытое неуважение к участникам движения.
Сделайте, пожалуйста, обзор новинки Philips 9200. Как они вам? Я пользовался и 9100 и 9200. Преимущества 9200 - размер и вентилятор (тихий, даже в незаведенном моторе не слышно вентилятора). Минус - цветовая температура, а именно - оттенок (в 9200 более зеленый, как в дешевых лампах, а в 9100 более фиолетовый. 9100 здесь выигрывает, потому что лучше распознается цвет на дороге). Можно попытаться поставить перед лампой цветовую гамму и посмотреть, как вы различаете цвета. Интересно услышать Ваше мнение. Спасибо.
Пока езжу с мини линзами h4. В городе супер, все устраивает, на трассе освещенности по бокам хватает только с туманками. Дальний свет слабоват Спасибо за видео, отличный обзор
@@yobapower4085 С али за 2к, когда бакс сильно падал пара стоила вообще 1400, сейчас почему-то 3600. Ценник в 2-3к максимально адекватный для них, дороже не стоят. Набирай Stella h4 mini lens
Ещё бы ДПСникам объяснить, что это огонь лампы! Лично у нас они не приемлют лэд лампы в фарах головного света. Лампы супер, но штраф неизбежен в провинции. С билэд модулями чуть проще, особо не делают мозги. Конечно зависит от региона.
а права забирают, или просто можно договориться в итоге?) Сейчас просто стоят Philips Crystal Vision - бесспорно, красиво, но света стало меньше. Ставит шакальные светодиоды, чтобы всех слепить, конечно не буду, но после этого ролика мысль таки закралась
Неделю назад купил kia cerato. Там в топовой комплектации рефлекторный led. Моему удивлению не было предела, света вообще катастрофически мало. И уже ничего не поменять. Насрать в руки тем инженерам, кто проектирует такой головной свет
Вот они современные технологии. Андрей как-то делал обзор оптики ВАЗ-2101, и самое смешное что с новыми лампами светит всё отлично. Машины теперь делают маркетологи, а не инженеры.
@@KotYaruch не, я немного про другое. Оптика топ без спорно. Тут вопрос больше в наполнение её. Заменой каких-то элементов можно добиться результата намного лучше. Я думал что у меня оптика хорошая, до тех пор пока Андрей на мою машину не поставил очень качественную крутую оптику. Вот тогда я понял что такое ТОП, жаль машину продать пришлось
Ура! Рефлекторы подъехали! Отдельное спасибо за фару от Дустера . Что купить? Конечно же - Топовый Филипс. Понравилось в основном энергопотребление, отсутствие нагрева и Хороший КПД. Хотя... Я бы поискал на Али - что то похожее, с аналогичными диодами. Не думаю, что их только филипс использует.
Четыре комплекта можно купить за эти бабки нормальных тех же F3 или k5s и ездить лет на пять точно хватит.... на х... нужен твой филипс... сколько интересно они тебе проплатили Андрюша
@@Stasian79 Ни F3, ни К5С нельзя ставить в рефлектор, это настоящий ад для встречки, я это подтверждаю как обладатель ламп F3 и К5С, который протестировал их на реглоскопе и своем собственном авто более полу года. Филипс про 9000 в сравнении с ними, это как процы пентиум 11-го поколения против кор 2 дуо. Разница и в качестве и в технологиях большая.
Приобрел с китая лампы Philips Ultinon Pro3101 для своих рефлекторных фар, как понимаю это самая младшая линейка из Ultinon Pro от филипс... Цена их очень бюджетная - 2790... Не плохо бы добавить и их в сравнение с более дорогими сериями... Посмотрел бы с радостью...
Купил крайне недорогие narva range performance h7, позиционируются как дешёвый аналог Филипс, СТГ есть, мощность 20 ватт, нагрев не стильный, компактные, драйвер внутри лампы, под крышкой ещё куча места осталась. Тестирую потихоньку, пока всё очень нравиться.
При разговоре про температуру лампы стоило бы говорить после закрывания фары. А с открытой крышкой охлаждение на порядок лучше происходит. Сам предпочитаю Osram All Season/
Андрей огромное спасибо,протестируйте пожалуйста,если есть возможность лампу PHILIPS H7 Ultinon Essential LED 6500K,11972UE2X2 ,они бюджетные стоят 3200-4000р,ставил себе год назад на Калину в новые оригинальные фары BOSCH,регулировал фары в сервисе всё отлично,хотелось бы просто принести качественный Led в массы :-)
Уже год как я открыл для себя эти лампы, а именно 9000 про. Я опробовал много разных светодиодных ламп в рефлекторе и только эти имеют такую отличную СТГ и самое главное, выше СТГ паразитного света меньше чем у галогена. F3/F5 и прочие лампы нельзя ставить в рефлектор, даже с учетом, что они выдают неплохую СТГ, они дают дикий засвет выше СТГ. Для встречных это ад! Я это испытал на своем опыте и знаю не понаслышке. Для рефлекторной оптики на данный момент имеются только одни хорошие LED лампы и это филипсы данной серии. Они еще и официально разрешены в Германии (у них есть сертификация) на ДОПах, а так же во всей Южной Кореи. Ждем изменение законодательства и надеюсь у нас тоже смогут такое разрешить официально. Ну а пока берем самое лучшее и ездим с ними пусть и незаконно, но не мешая другим и сделав самый правильный вариант. Для себя отметил, данные лампы имеют отличную СТГ, хорошую и равномерную заливку дорожного полотна. Не пересвечивают как китайские, не сильно греются (можно держаться голой рукой за радиатор даже спустя 10 минут работы в жару), вентиляторы очень тихие и их даже с открытой фарой практически не слышно.
Спасибо за развернуты комментарий, но Жаль что даже Вам эти Войны света не поверят, и продолжат пихать лампы с яркостью ксенона в свои рефлекторные фары...Не моргают же ))) СТГ же есть ))) Ну точно не слепят)). Видимо придется отдельный сюжет снимать, чтобы показать, насколько больше там света летит выше стг
@@РатиборЯрилов-с9и куле вам моргать, когда полгорода с таким стг ездит. ты чё помчишь снимать свои лампы? ты жи за них баблов отвалил, да из кетая их ждал. почти как родил. что же тебе моргать.
@@alexbor8699 ну вопервых стг у меня чёткая такаяже как и у галогена, вовторых если не можите позволить себе купить хорошие светодиоды не надо завидовать людям и писать некчёмные коментарии.
@@РатиборЯрилов-с9и сперва тоже про такие думал, и даже купил, и даже недорого. но потом подумал, в линзу накуя они мне нужны? и поставил себе aozoom К3 2022, теперь у меня свет - асфальт выжигает.
Андрей, спасибо огромное за тест, особенно за прививание правильного понятия СТГ для светодиодных ламп и наглядной демонстрации сути этого понятия! Будут ли тесты ламп cool-led с различной температурой цвета? 5500К Philips конечно показательны в своей эффективности, но не всем нравится этот бело-голубой цвет, особенно в туман, а никто больше не предлагает 3500К для светодиодных ламп, чтобы не возбуждать сотрудников ДПС и не слепнуть в плохую погоду
У света сильно больше параметров, чем мощность и температура света. Теплый светодиод всё так же будет самоослеплять водителя в тумане ибо в спектре его излучения очень много УФ. И никак это не победить. До сих пор во все авто, даже с матричными фарами, продолжают ставить галогенные ПТФ из-за преобладания ИК спектра.
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста сравнение лед ламп Филипса и Осрам. Очень интересно узнать ваше мнение какие лампы лучше в плане освещения, потребления, эксплуатации и гарантии от производителей
Класс 👍👍👍Следующие лампы будут именно филипс. Не помню какие установлены сейчас, но по сравнению с галогеном - небо и земля, езжу 3 год, фары отрегулировал сам в гараже, знаю как это делать, работал на сто, ничего сложного. За все время моргнули только несколько раз и то когда я ехол по дороге с большим уклоном, а человек был намного ниже. И да слепят не "хреновый лед" а неправильно отрегулированые фары и не чёткая стг. Люди не жалейте денег на головную оптику, хороший свет это удобно,зрение отдыхает и это безопасно, особенно по трассе.
Возможно, но ориентироваться на видеозапись не стоит. Камера всегда прыгает по экспозиции - автор сам говорил что не стоит ориентироваться на яркость в видео. Только на СТГ и его замеры
@@NubikNoBrain Да, это так конечно. Просто те люди, которые вдохновились намного большей яркостью лед ламп, могут быть обмануты, если галоген трудился не в полную силу
Предлагаю с этими лампами сделать тест зимой. Светят то они правильно, но вот в чём вопрос. мощность у них менее 20 ватт. и они по сути слабо нагреваются, как быть зимой с оледенением фар, особенно в снегопад. С галогеном проблем нет, он стекло фар кипятит и снег тает, а на диодах есть вероятность что просто не хватит тепла чтобы растопить снег или снег будет таять и сразу превращаться в лёд, процесс как весной сосульки на крышах образуются. И в морозы тоже интересно посмотреть.
Филипс пошли по правильному и единственно верному пути: света не должно быть много, свет нужен там, где он должен быть.
Теперь инженеры в Philips будут спать спокойно
@@vladsh7255 ... в отличии от очередного китайского гения, пхающего CREE XH70 в очередную "поделку" xD
Филипс пошли по правильному и единственно верному пути: света не должно быть много, свет нужен там, где он должен приносить бабло.
Надо так... Видеть и быть видимым!
в каком месте они пошли по этому пути? Выпуская лампы с +250% яркости? XD ну так себе путь. Это именно увеличение светового потока.
Видео как всегда информативное. я думаю стоит добавить замеры выше линииСТГ. Пусть цифры не значительные будут, но тоже интересно.
Сосед использует PHILIPS Ultinon Pro5000 H4 около года на ВАЗ 2109 фара Киржач. Очень чёткая светотеневая граница. Максимум света под светотеневой границей, в ближней к машине зоне света непривычно мало по сравнению с галогенкой OSRAM Nightbraker Silver, но это не мещает а наоборот помогает сосредотачивать внимание на максимально удалённом участке освещённой зоны при движении с ближним светом. На этих фарах у Филипса светотеневая граница более чёткая, чем у Найтбрейкера. Дальний свет что у Найтбрейкера, что у Филипса сильнее, чем ближний, но у Найтбрейкера эта разница в освещённости выражена сильнее, Найтбрейкер на дальнем великолепен, а на ближнем недалеко ушёл от стандартной лампы. Филипс Ультинон 5000 на ближнем заметно лучше в ситуации, когда вас слепят встречные авто. Если у Найтбрейкера на ближнем при ослеплении никакого света в своей полосе не видно, то яркое пятно в зоне ниже светотеневой линии у Филипс Ультинон 5000 позволяет глазу видеть и при ослеплении. Кроме того чистый белый свет Филипса отлично отражается дорожной разметкой и по размеченным дорогам стало намного комфортнее ездить ночью. Также у светодиодного Филипса отсутствует просадка свечения при включении мощных потребителей, например вентилятора охлаждения радиатора. А малый ток потребления позволяет уверенно заряжать аккумулятор при ночной поездке даже стоя в пробке. Большая просьба всем выставлять правильно светотеневую границу. Выставляем гидрокорректором её так, чтобы она была на асфальте за 30-40 м от своего авто, корректируем при изменении загрузки авто. К сожалению попадаются на дорогах иномарки с линзовой оптикой, на которых водители ближний свет настраивают в горизонт, в результате они слепят впередиидущих в зеркала и встречных на малейших кочках. Правильно настроенная фара Филипс Ультинон 5000 не слепит, более того, в теневой зоне свет от неё меньше, чем от галогенки Осрам Найтбрейкер Сильвер. Проверял глазами и инструментально с помощью программы фотометра на своём смартфоне.
Красавчик!!! Безумно приятно смотреть и разбираться в вопросе. Пересмотрел наверное более 90% ваших видео. Кайф!!!!
Очень рад возвращению на канал.
Жду продолжения рубрики "Свет мечты" об авео.
Класс, спасибо за обзор.
Хотелось бы тест на H4 с рефлекторными стёклами. Спасибо
Очень ждём)))
Поддерживаю! Хочется увидеть H4!
Присоединяюсь!
Желательно в 7дюймовой фаре
Очень ждём
Спасибо вам за ваши труды и старания, отличный обзор!!!
Неплохие результаты. Интересно было бы посмотреть на результаты более бюджетных Narva Range Performance и Philips Essential. Визуально это одно и тоже, но в разных коробках.
Нарва чуть мощнее,но много синивы и как то не очень.
@@СолоГудман-н3л интересует СТГ, замеры. И отличается ли Филипс Есеншиал от Нарва Рэндж Перформанс. По цветовой температуре не такие уж они и синие, нет там заявленных 6500К, на мой взгляд.
М2 теже Нарва только дешевле
@@СашаСаша-и9ъ что за М2?
Пробовал Narva HB3 на Solaris HCR. Яркие (в фокусе), обочину освещают неплохо, но перед машиной огромное неосвещенное пятно. Ну и в довесок похоже перегреваются, т.к. через несколько минут яркость снижается.
В итоге снял и поставил штатные Sylvania т.к. пусть и не такие яркие, зато заполнение более равномерное.
Хороший обзор, пора тест перевести в дорожные реалии. Как свет виден на дороге, в обычных условиях, в дождь. Надеюсь видео будет.
В голове 9000, в туманках 5000, однозначно лучше галогенных ламп в дождь и в сухую погоду, галогенные стаяли филипс +150
Интересно сравнить в линзе филипс и с алишки ф5д или к5с
Очень интересно , было бы интересно сравнить эти филипсы с осрам диодными для рефлектора
Андрей большое человеческое спасибо! Глагодаря вам многие водители успеют во время затормозить, ведь при слабом освещении в ночное время теряются секунды, а это дорогого стоит. Лучше раскашелиться на приличные лампы, чем потом решать проблемы и порой серьёзные. Удачи вам!Удачи нам! 👍
Здравствуйте, Андрей! Ваши «кустарные» способы помогли мне выбрать хорошие лампы для H4 рефлекторной фары(поло) - Philips Ultinon Essential LED. Светят бомбически, стг чудесна! Без вашего видео о них я бы долго ещё искал информацию и сравнения!
Человеческое Вам, Андрей, СПАСИБО!😊
Удачи и ровных дорог!🤝
А в сырую погоду как свет? Вас он полностью устраивает? Хочу такие лампы приобрести на кио рио. До этого был опыт с китайскими лампочками на другой машине, в сухую погоду был доволен, а в сурую просто беда, а не лампочки.
Как они в дождь?
@@ЕвгенийВ-р2ю Лучше, чем галоген.
Не рассматривали вариант Narva Range Perfomance ? Граница тоже чёткая на рефлекторе в H4, а стоят дешевле почти в 3 раза.
@@dirzid3688 Неа. Я как-то купил лампы галогенные от Narva. Они окрашены для эффекта белого света.
Так вот они не светят от слова совсем по сравнению с обычной галогенной лампой от Bosch.
Отличный тест, по возможности можешь рассмотреть более бюджетные лампы для рефлектора по типу narva range led h4-h7, спасибо
Всё хорошо, но с такой цветовой температурой на каждом втором посту могут останавливать, особенно когда видно, что оптика рефлекторная.
афигеть, первый раз вижу светодиоды которые светят правильной галочкой, а не во все стороны. За тест спасибо))
K5c светит ровно так же но он этого не покажет, хотя и обещал
Открою секрет - ВСЕ приличные диоды дают нормальную галку и зачастую - более четкую, чем у галогена. Иначе будут светить в рожу встречным. А вот по КПД филипсы заинтересовали....
Галочкой то было, а вот чтоб такой ровный фон - это да
@@ЛиСиЦин-в9р Диод не должен быть ЖИРНЫМ - как собственно и озвучено в видео. Но меня больше заинтересовало энергопотребление , КПД и нагрев. Явно какие то свежие диоды используются
@@berkek764 я покупал к5с и светят они не так чётко, слепят свтречку знатно
Спасибо за ваш труд! Хорошие объективные тесты! В подобных тестах неплохо бы добавить точки над линией стг. Чтобы можно было лучше понять насколько они "слепят" в сравнении с галогенками итд? Камера из-за автояркости не дает это увидеть. Теперь есть над чем подумать. Достойные кандидаты на замену галогена. Дороговато.
Добрый день. завтра планирую видео по тем вопросам что Вы озвучили. Рад быть полезным!
В рефлектор лучше всего купить лампы narva (тот же phillips, бюджетная версия). Особенно модель без вентилятора. Они имеют отличную фокуссировку и даже с рельефным стеклом не слепят. Не самые яркие, зато всё та же широка светодиодная засветка и никого не слепят.
Здравствуйте, хотелось бы увидеть тесты Филипса и в линзе, да и заморочились с формой ламп для каждого цоколя, они в принципе разные. цена сопоставима с билед линзами, но тут плюс в сторону ламп, их можно легко заменить.
Добрый всем! У меня с 16 января 2021 года по сейчас стоят Philips Ultinon PRO 5000 в рефлекторе Пежо 3008 (2012 год). Доволен, кроме особенности самой оптики. Но прошу заметить, что тут лишь измеряют освещенность на дороге. Но нет еще одного параметра для восприятия дороги - ширины освещения! И вот скажу про себя - после галогенок не с самым плохим светом я получил еще и ширину освещения гораздо большую!!! Возможно это лишь потому как в моей фаре рефлектор не круг, а овал.
Жду недождусь теста и сравнений китайских билед модулей с алика)
Интересно конечно с кем могут конкурировать мои 2.5" биледы от синолин)
Синолин как продовец стоит ли у них брать? Как по качеству?
@@Вашподписчик-т7н мне не с чем сравнить. Но можете посмотреть на драйве фото обзор. С разбором.
"2.5" Bi-Led Модули от Sinolyn 40Вт "
Попробуйте найти.
Отвечу сам.
Они такие же классные.
Поставил, светят отлично, стг супер!
А ещё интересно то, что они без вентилятора, но с увеличенным радиатором охлаждения, поэтому пришлось купить другие крышки, для закрывания.
Рено Сценик 3, рефлекторная фара.
Мощность лампы 13 Ватт, без регулировки положения, стали чётко вертикально и идеально попали в настройки стг.
Гарантия на них 2+1 расширенная, нужно регистрировать.
Диод такой же маленький, равен размеру нити накаливания галогенки и расположен на таком же расстоянии от основания крепления.
В этом весь фокус!
Благодарю за проделанный труд и полезный контент.
О каких лампах речь? У вас без колпачка рефлектор?
@valeriychervinskiy7406 без, а модель написана в моём вопросе, перед ответом.
Большое спасибо за тест в рефлекторе, не забывай про этот тип фар, а то много ламп для линз.
Хотел и надеялся увидеть этих китайцев в рефлекторе, тут и повод появился для сравнения, а ты всё не хочешь показывать ))
Брал китай. М2 лампы Н-7, в рефлектор.
2 года одна проработала. Вторая до сих пор жива. Чип по размеру почти такой же. Сейчас снова их же заказал. Нареканий нет.
Огромное спасибо за тесты, ваш труд очень нужен! Если будет возможность, протестируйте Philips Ultinon Pro3101 и Philips Ultinon Essential
*помогите сделать нормальный свет в мерседесе w212 cupe)*
А почему k5c в конце не поставили и не сравнили. А то сравнение Филипсов с галагенками получилось, а с к5с на словах
Андрей, если будет обзор стг и замеры штатных фар лед, это будет бомба! Вот чего больше всего хочется реально увидеть самому и людям показать...
Отличный обзор, спасибо!
Хотелось бы ещё увидеть эти Philips H7 в линзованной фаре
Тестил, для линз K5c alii.pub/6enxij
Филипс для линз слабоват
@@Test_Lab ну то что слабоват это понятно) вопрос в том что после прогрева на столько ли высока разница, и на сколько будет хватать горячего китая по сроку службы. Ну и на скголько у них в линзе прирост по сравнению с галогеном))
@@pNcty3 В данном случае прироста не будет, т.к в линзу нужна мощность чтобы ее расветить
@@Test_Lab Помню, как Вы подбирали лед лампы для линзы, и пришли к выводу, что чип должен быть небольшим, правда при мощности 40-45Вт, после чего вышли на лампы F3. Но у филипса чип еще меньше, хоть и мощности тоже меньше, тем не менее очень интересно, как они себя покажут в линзованной оптике в сравнении с галогеном.
Неплохо неплохо. Надо глянуть цену. 5000 понравилась визуально картинка на стенде.
Отличный результат, как-то у вас видел тест led лампы в птф, но много времени прошло, теперь хочется новых. Особенно в квадратных птф как себя ведут лампы
Приветствую, рад видеть, хорошо выглядите! Как раз эти лампы, себе на Ауди 80 попробую)))
6 месяцев пользуюсь Pro5000 H7 на Ford B-Max в обычной фаре с рассеивателем, после установки ламп фары были настроены на СТО.
Отличная СТГ.
По сравнению со стоковыми лампами небо и земля, не ожидал что свет может быть настолько качественным.
Однозначно рекомендую к покупке
А как во время дождя, когда предпочтителен жёлтый свет? Не много ли Кельвинов?
@@alexandroleo6398 дождь, мокрый асфальт, все отлично, свет там где он должен быть. С галогеном на мокром асфальте было очень плохо
По розмірам відрізняється з обичною галогенкою h7 і чи моргають
Главный вопрос. ДПС как реагируют на них?
@@viktordv6936 розміри такі самі, нічого не моргає, якщо машина перевіряє лампи по can шині то треба ставити "обманки" інакше комп'ютер буде давати повідомлення про сгорівшу лампу
Tovarishch Kolxoznik!
Ja cmotpel ochen mnogo testy i Tvojo came, came naylutshe. U Tebya kazhdyj shak, kazhdyj detal profesjonalnyj.
Profesor! Sposiba!🥇👍🍾🙌
Огромное спасибо! Очень понравился тест. Никакой он не колхозный, как раз то что нужно!
Отличный тест. Долго ждал. Сделайте пожалуйста тест в линзе.
Хотелось бы чтобы они были разного цвета, хотя бы что бы присутствовал 4000k.
Андрей, здравствуйте. Спасибо за подробный обзор! Как всегда все понятно. Теперь задумываюсь о покупке 5000 серии
Отличное видео , спасибо! Теперь появились лампы 5100 и 9100 . Посмотреть бы как они светят ....
Человек красавчег, спасибо тебе за труд и здоровье тебе
как прятно слышать человека профессионала. молодец мастер своего дела
Интересно посмотреть на замер по точкам выше стг. Да, видно, что стг есть, но еще полезно было бы посмотреть, насколько таки меняется засвет выше стг относительно галогена
все там ок! я второй год с ними езжу, без напильника не обошлось! ФОрд Фокус 3 рест. отличная СТГ.
@@ЯрославКорнилов-м6п а в чем напильник? Проблема с установкой в фордовскую фару? У меня тоже фф3, рест. Думаю заменить галоген
@@alexeikufin так же интересео в чем напильник.
@@alexeikufin у цоколя надо подпилить выступы на ножках
@@HardSevastopol у цоколя надо подпилить выступы на ножках
По поводу слышимости там коробка в углу гудит громче чем все что в боксе)
Даёшь обзоры на би-лед линзы!
Спасибо за контент
Крутые лампы, крутой ценник. От Филлипса другого и не ожидал. За эти деньги можно купить 80 ламп Маяк)) Хватит на всю жизнь, еще и внукам останется)
У меня на лачике с новья спиралки горят раз в пол года. Так что 80 ламп и на пол жизни не хватит. А учитывая то, что для замены лампы надо фару снимать, я бы хотел, чтоб одной пары на всю жизнь хватило, а не 80
@@ValmerKill видимо это проблема лачика, а не ламп. Ну и опять же все от пробега зависит, кто-то по 10к в год накатывает, а кто-то по 10к в месяц. У меня обычно ламп хватало на 2-3 года.
Можно вставить мини bi led линзы дважды
Маяк не понравились тем, что от их большей мощности и нагрев больше, потускнел пластик оптики. Ниссан пиксо. Рефлектор, без колпачка.
Здравия!
Благодарю, за наводку.
Андрей, ты многим облегчил муки выбора и на самом деле сэкономил нам всем средства.
Хорошее не может стоить дёшево.
Спасибо за тест в рефлекторе))))
Ждем тест ламп Narva Led ( желательно HB3). Спасибо за Вашу работу. Весьма полезный контент
Большое спасибо вам за ваши труды и как хорошо что вы вернулись!
Вам удачи🐞🍀 и гавк👍!
Здравствуйте. Пробуйте добавлять в тесты фактор нагрева, т.к. лампы стоят в подкапотном пространстве и имитация нагрева от двигателя должна быть. Ну и тесты с напряжением и потреблением можно делать с закрытой крышкой фары, особенно если речь идет о лампах с охлаждением. За контент спасибо. Если будет возможность добавьте фары от Ларгуса 2012 2019 года, их очень много в РФ и на них очень много людей именно работает и по городам и по трассам, те.е. пробеги больше.
Добрый день. Отличный обзор. Спасибо! У меня установлены Osram Led в рефлекторной оптике. Брал исходя из вашего обзора. Спасибо Вам. Но теперь, мысль о том, что эти лампы будут лучше, не покидает меня ни на минуту! Сделайте тест-сравнение на Osram и Philips 9000 для рефлекторной оптики.
Спасибо.
Андрей, отличная работа!!! Спасибо за труд!!! Байк агонь!!!
Электричество по немногу входит в нашу жизнь. Хотя время зарядки у него 5 часов). Но ездить не привычно - безшумный)) + категория A не нужна, и номера))
Привет всем. Пользую 9000 уже пол года. Переставляю с грузовика на легковую и обратно. Свет просто супер. И там и там рефлекторные фары. Единственное, что я не обращал внимания в каком положении я их в цоколь вкручиваю, чипом вниз или вверх. По-моему мнению разницы нет, но при первой возможности я их переустановил чипом вниз и посмотрю, измениться что-либо или нет. Сейчас я заметил на МАН ТГХ есть небольшие засветы, то есть светотеневая граница состоит как бы из нескольких лучей, но не критично.
Андрей, Вы упомянули, что планируете в следующем тесте проверить штатные лэды. Хотелось бы увидеть экспертное (без сарказма) мнение относительно *штатной (без линз) оптики Шкода Рапид 2.* На мой взгляд данные фары просто опасны для участников дорожного движения (особенно на загородной трассе) - *ужасное освещение обочины и ещё более ужасный дальний свет...* 🤦🏻♂️
А что там с оптикой?На Поло прекрасный диодный свет, что может быть не так на Рапиде?
@@AlexanM89 отвратный на поло свет, перья света, и слишком резкий переход освещенность/тень, нет ширины света
Блин, спасибо!
Наконец то дастер, и решение по лампам для моего. Смотрю ваши передачи, и тут такое. Развития вам, однозначно респект вам 🤝
СПАСИБО, ЧТО ВЫ ЕСТЬ )
Спасибо за обзор! Мне пока не до этих ламп, но смотрел с удовольствием. Качественный обзор качественных изделий всегда интересно смотреть.
Хотел бы филипсы, конечно. Но у меня Audi 80 B4, там H4 в головном и H3 в ПТФ. Но финансово - не до ламп) довольствуюсь бюджетными галогенками.
Narva посмотри. Те же филипсы, я жене в старую вольво поставил h4. Не слепят, свет хороший и очень долго ходят.
@@M1keBLR есть у них светодиоды?
@@zamirbekatabekov6469 конечно. Такие же маленькие чипы как филипс.
@@M1keBLR брал себе такие ,стоят с февраля,цена была около 2.4к,по началу катался бед не знал,но сильно шумят вентиляторы,очень сильно,слышно в салоне при включении,к тому же примерно месяц назад началось подмаргивание,диоды начинают помирать,при этом редко ездил на ближнем,в основном птф
Спасибо большое за ваши труды. Благодаря вам я всё понял что мне купить. Желаю вам крепкого здоровья и берегите себя❤
визуально на видео и по тесту выглядят хорошими лампами
я бы пожалуй брал 9000, они ощутимо лучше освещают зону обочины (на уровне обычных ламп), у 5000 ламп с этим проблема (светят хуже обычных ламп)
интересно что цена за H4 такая же на али, несмотря на то что конструктив другой
было бы интересно увидеть тест H4 в будущем
У меня самая дешёвая модель от Филипс в Н4 и светят они гораздо лучше галогена!
Что ты несёшь))) шоколадным глазом смотрел на дорогу ?
Если во время замеров ускорить еще быстрее то можно будет еще более детально и несколько раз рассказать про фару от дастера😅 (на сэкономленное время )
В прошлом году поставил Осрам +200%, разницы со 110%, которые стояли до этого не заметил.
М - маркетинг😉
Как же не заметили то? А цена? Была +110%, стала +200% :)
Хватило их ровно на полгода...
@@tplink82 у меня стоят штатные ДХО, поэтому ближний свет включаю очень редко.
@@Susanin. аналогично. Автосвет +ДХО штатные. Ламп хватило с августа до января=3700р на тот момент они стоили.
Шиикаааррррдос!!! 😎🤌🏻
Один момент - понятно, что норм теплообмен, НО - я газую за одинаковые условия для всех испытуемых! Даёшь тест с закрытой фарой?!🧐🧐🧐
Наконец то дождался топовых обзоров на лапы ) не бросайте это дело .
Андрей, спасибо за Ваши тесты! Смотрю с удовольствием !
Спасибо за тесты. Всегда с интересом смотрю ваш канал.
Но личное мнение такое: вся эта игра с большой яркостью фар приведёт исключительно к бОльшим ослеплениям встречки на дороге при езде по рельефу, переезду лежачих полицейских и пр.
Из практики сколько машин ездит по дорогам со супер технологичными и яркими фарами: но что толку, если встречка на подъёме или спуске дороги просто выжигается и слепнет.
Правильная СТГ у мощного источника хорошо работает на ровной дороге, с чистыми фарами. Но как только мы попадаем в реальность, то фары без принудительного омывателя по 9 месяцев в году грязные и этот ультра-мощный свет летит куда угодно, только не на дорогу. Ну а тема того, что «пилоты» никогда не пользуются корректором и не регулируют фары, вообще отдельная. К сожалению.
Для езды за городом, в местах с малой интенсивностью встречки, вполне хватает обычного галогена. А если стоит задача «победить всех», то очень скоро вы увидите как соседи по потоку будут ослеплять друг друга при плохих погодных условиях. И мы опять услышим знаменитое «мне не моргают».
Всё это мы уже наблюдаем с заводским светодиодным светом бюджеток, но нас ждёт «улучшенная версия».
И отдельно вопрос: как будут дела с нагревом при высокой температуре окружающего воздуха и закрытой крышке фары?
Пиши петицию ездить на габаритах……
с такой мощностью (у меня дома люстра ярче) можно было и пассивными их сделать, автор хоть бы температуру радиатора показал в открытой фаре 😂
Согласен! Вообще, куда за руль, если плохо видишь? Людям с плохим зрением запрещено за руль. Однако проверяют зрение почему-то только при ярком освещении, хотя пол года в сумерках и тьме живём! На сколько мне известно, за зрение при плохом освещении отвечает другая часть клеток сетчатки, и их возможности у всех разные.
@@longgg397 не ёрничай; а слепящим меня - включаю мой паровозный дальний;
А если сзади дебил - два здоровых противотуманных - сразу отстаёт.
Столько на дороге водятлов с слепящим светом... Это ужасно. И ладно легковые - так и фур с трассовым ближним полно. Это элементарное открытое неуважение к участникам движения.
@@lidalida3552 вот чтоб кого ты ослепил, тебе в лоб заехал и вы два там и остались
Подбираю себе лампы отталкиваясь от ваших видео, большое спасибо. Интересно, как поведут себя led лампы в фарах мотоцикла.
Отличный обзор! Чипы этих диодов закреплены не на пайке а на пластинках. Возможно это и правильно, т.к от перегрева часто отходит пайка чипов.
перегрев до отпайки - это не может быть правильно никак.
- сравните температуру плавления припоя и температурного разрушения лед-чипа.
@@Timm69videoесть разный припой. Лично такое видел в китайских светодиодных лампочках, от нагрева светодиодов плавится припой
Здравствуйте, крутой обзор! Хотелось бы увидеть ксенон D3S от филлипса и осрама.
Спасибо, за то, что вы делаете!
Даже если вам платят за рекламу ,то это честно заработаные деньги,удачи ,процвитания,ждем ваших роликов😊🎉🎉🎉🎉
Жаль что небыло Н 18 допиленых в вашем тесте .
Сделайте, пожалуйста, обзор новинки Philips 9200. Как они вам? Я пользовался и 9100 и 9200. Преимущества 9200 - размер и вентилятор (тихий, даже в незаведенном моторе не слышно вентилятора). Минус - цветовая температура, а именно - оттенок (в 9200 более зеленый, как в дешевых лампах, а в 9100 более фиолетовый. 9100 здесь выигрывает, потому что лучше распознается цвет на дороге). Можно попытаться поставить перед лампой цветовую гамму и посмотреть, как вы различаете цвета. Интересно услышать Ваше мнение. Спасибо.
Пока езжу с мини линзами h4. В городе супер, все устраивает, на трассе освещенности по бокам хватает только с туманками. Дальний свет слабоват
Спасибо за видео, отличный обзор
Привет, откуда покупал? С АВлИ, или в магазине? Есть ссылка?
@@yobapower4085 Не стоит их брать, лучше лампы возьмите, это все шляпа
@@yobapower4085 С али за 2к, когда бакс сильно падал пара стоила вообще 1400, сейчас почему-то 3600. Ценник в 2-3к максимально адекватный для них, дороже не стоят. Набирай Stella h4 mini lens
приятно снова смотреть Ваши видео :)
Ещё бы ДПСникам объяснить, что это огонь лампы! Лично у нас они не приемлют лэд лампы в фарах головного света. Лампы супер, но штраф неизбежен в провинции. С билэд модулями чуть проще, особо не делают мозги. Конечно зависит от региона.
в Карелии за свет вообще не срашивают, ксенон в ВАЗ2105 ставят, всем пофиг
а права забирают, или просто можно договориться в итоге?) Сейчас просто стоят Philips Crystal Vision - бесспорно, красиво, но света стало меньше. Ставит шакальные светодиоды, чтобы всех слепить, конечно не буду, но после этого ролика мысль таки закралась
@@DeMayDer в Карелии странным образом ДПСники во всей массе неподкупные, но и не жестокие, за 3 года ещё ни разу не остановили просто так для проверки
Спасибо за тест. Заказал с Алиэкспресс Pro9000 по Вашей ссылке, со скидкой вышли 7200р.
Неделю назад купил kia cerato. Там в топовой комплектации рефлекторный led. Моему удивлению не было предела, света вообще катастрофически мало. И уже ничего не поменять. Насрать в руки тем инженерам, кто проектирует такой головной свет
Следующий контент будет как раз как человек попал с штатными Led
Вот они современные технологии. Андрей как-то делал обзор оптики ВАЗ-2101, и самое смешное что с новыми лампами светит всё отлично. Машины теперь делают маркетологи, а не инженеры.
Разве в Cerato не линзы в топе?
@@KotYaruch
В новой как раз рефлекторный led, это комплектации престиж и gt line, в остальных линза с галогенкой
@@KotYaruch не, я немного про другое. Оптика топ без спорно. Тут вопрос больше в наполнение её. Заменой каких-то элементов можно добиться результата намного лучше. Я думал что у меня оптика хорошая, до тех пор пока Андрей на мою машину не поставил очень качественную крутую оптику. Вот тогда я понял что такое ТОП, жаль машину продать пришлось
Около года катаюсь на PHILIPS Ultinon Pro9000 - очень доволен. спасибо за сравнение
Где заказывали?
@@gulvini7440 сильно не заморачивался. поискал на сбермегамаркете и выбрал по подходящим мне условиям. АвтоОптТорг был
@@Timofeev77 спасибо большое за информацию! Ровных дорог
@@gulvini7440 спасибо! взаимно!
кстати, свет все еще радует… тьфу-тьфу-тьфу
А почему ссылки ведут на озон страховку?
Косяк) вчера были сделаны на лампы, видимо там что то сломалось. Поправлю!
@@Test_Lab склад сгорел в МО
на озоне самыше дешевые Pro5000 за 3к (правда отзывов и покупок нет, возможно горелые). В днс 4999 рубленных
Да, у них сегодня пожар на складе - кучу товара сняли с продажи.
@@rashvalent8970 Так там за 3 не h7 цоколь
Здравствуйте! Спасибо. Буду пробовать, заглушки нужно переделывать.
Надо было закрыть фару крышкой и посмотреть результат работы в замкнутом контуре без притока свежего воздуха
Потому что в реальности, там перегрев и отпайка диода.
И еще летом от двигателя жаришка идет мощная
Ура! Рефлекторы подъехали! Отдельное спасибо за фару от Дустера . Что купить? Конечно же - Топовый Филипс. Понравилось в основном энергопотребление, отсутствие нагрева и Хороший КПД. Хотя... Я бы поискал на Али - что то похожее, с аналогичными диодами. Не думаю, что их только филипс использует.
Их только филипс использует, это их собственная разработка, даже у осрама таких чипов нет.
Добавил ссылку на алишку. там действительно подешевле
@@Test_Lab Вот, я прям чувствовал, что на Али - интереснее ))
Четыре комплекта можно купить за эти бабки нормальных тех же F3 или k5s и ездить лет на пять точно хватит.... на х... нужен твой филипс... сколько интересно они тебе проплатили Андрюша
@@Stasian79 Ни F3, ни К5С нельзя ставить в рефлектор, это настоящий ад для встречки, я это подтверждаю как обладатель ламп F3 и К5С, который протестировал их на реглоскопе и своем собственном авто более полу года. Филипс про 9000 в сравнении с ними, это как процы пентиум 11-го поколения против кор 2 дуо. Разница и в качестве и в технологиях большая.
Спасибо, класс! Н4 на рефлекторную фару светодиодные хотелось бы посмотреть!
Нет ли таких, но с перламутровыми пуговицами
Т. Е на 4000 кельвинов??
Можно попробовать наклеить сверху каптоновый желтый скотч. Со светодиодной люстрой у меня получилось :)
Приобрел с китая лампы Philips Ultinon Pro3101 для своих рефлекторных фар, как понимаю это самая младшая линейка из Ultinon Pro от филипс... Цена их очень бюджетная - 2790... Не плохо бы добавить и их в сравнение с более дорогими сериями... Посмотрел бы с радостью...
Как светят??
Все это конечно хорошо, но хотелось бы узнать, "фонят" ли эти лампы в радиоэфир, если да то на каких примерно частотах. Спасибо)
От диодных ламп Филлипс, помех для радио вообще нет, езжу с такими лампами шесть лет, в данный момент УЛЬТИНОН ПРО 9000, н7.
@@дмитрийнемцев-щ8д я имел ввиду помехи не на радио88-108 МГц, а в общем, радиоэфир, в частности интересует 27 МГц
Этого не знаю.
@@дмитрийнемцев-щ8д вот и я тоже не знаю))
@@Alexey.99 А это на чем такая чистота.
Спасибо. Из многих просмотренных видео, ваше самое конструктивное.
Интересно было бы узнать как они светят в линзе
Да, действительно Н4 актуально для многих. Хотелось бы тест ;)
Купил крайне недорогие narva range performance h7, позиционируются как дешёвый аналог Филипс, СТГ есть, мощность 20 ватт, нагрев не стильный, компактные, драйвер внутри лампы, под крышкой ещё куча места осталась. Тестирую потихоньку, пока всё очень нравиться.
Тоже на них езжу уже больше года, все Окей
Мы продаем эти Нарвы led, постоянно перегорают и слабее филипсов led.
у меня нарва range performance h7 9 месяцев проработала и умерла (одна лампа), свет и стг отличный
это за 16 000 км (свет постоянно включен)
@@dgpbtg у меня гарантия года на них, поэтому не страшно, сгорят - поменяю на новые. А вот что СТГ хорошая это очень радует.
Спасибо, за обзор! Поставил в Приору, все четко!!!👍
Спасибо! Но было бы конечно круто если бы вы показали насколько криво светят в рефлекторе K5C со сравнению фирмастыми светодиодами.
Кстати, да!
Обзор просто супер 👍 смотрю обзоры с удовольствием , я бы сравнил Филипс с К5С
При разговоре про температуру лампы стоило бы говорить после закрывания фары. А с открытой крышкой охлаждение на порядок лучше происходит.
Сам предпочитаю Osram All Season/
Про нагрев уже все очевидно, только не вам. От смены условий картина вообще ни как не поменяется.
Андрей огромное спасибо,протестируйте пожалуйста,если есть возможность лампу PHILIPS H7 Ultinon Essential LED 6500K,11972UE2X2 ,они бюджетные стоят 3200-4000р,ставил себе год назад на Калину в новые оригинальные фары BOSCH,регулировал фары в сервисе всё отлично,хотелось бы просто принести качественный Led в массы :-)
Уже год как я открыл для себя эти лампы, а именно 9000 про. Я опробовал много разных светодиодных ламп в рефлекторе и только эти имеют такую отличную СТГ и самое главное, выше СТГ паразитного света меньше чем у галогена. F3/F5 и прочие лампы нельзя ставить в рефлектор, даже с учетом, что они выдают неплохую СТГ, они дают дикий засвет выше СТГ. Для встречных это ад! Я это испытал на своем опыте и знаю не понаслышке. Для рефлекторной оптики на данный момент имеются только одни хорошие LED лампы и это филипсы данной серии. Они еще и официально разрешены в Германии (у них есть сертификация) на ДОПах, а так же во всей Южной Кореи. Ждем изменение законодательства и надеюсь у нас тоже смогут такое разрешить официально. Ну а пока берем самое лучшее и ездим с ними пусть и незаконно, но не мешая другим и сделав самый правильный вариант.
Для себя отметил, данные лампы имеют отличную СТГ, хорошую и равномерную заливку дорожного полотна. Не пересвечивают как китайские, не сильно греются (можно держаться голой рукой за радиатор даже спустя 10 минут работы в жару), вентиляторы очень тихие и их даже с открытой фарой практически не слышно.
Спасибо за развернуты комментарий, но Жаль что даже Вам эти Войны света не поверят, и продолжат пихать лампы с яркостью ксенона в свои рефлекторные фары...Не моргают же ))) СТГ же есть ))) Ну точно не слепят)).
Видимо придется отдельный сюжет снимать, чтобы показать, насколько больше там света летит выше стг
Ну незнаю с F3 и F5 не ездил но сейчас стоят в рефлекторе К5С и я светом доволен и СТГ есть, за всё время ещё никто не моргнул.
@@РатиборЯрилов-с9и куле вам моргать, когда полгорода с таким стг ездит. ты чё помчишь снимать свои лампы? ты жи за них баблов отвалил, да из кетая их ждал. почти как родил. что же тебе моргать.
@@alexbor8699 ну вопервых стг у меня чёткая такаяже как и у галогена, вовторых если не можите позволить себе купить хорошие светодиоды не надо завидовать людям и писать некчёмные коментарии.
@@РатиборЯрилов-с9и сперва тоже про такие думал, и даже купил, и даже недорого.
но потом подумал, в линзу накуя они мне нужны?
и поставил себе aozoom К3 2022,
теперь у меня свет - асфальт выжигает.
У меня вопрос если ставить диод нужно зонтик убрать который в фаре или нет?
Андрей, спасибо огромное за тест, особенно за прививание правильного понятия СТГ для светодиодных ламп и наглядной демонстрации сути этого понятия! Будут ли тесты ламп cool-led с различной температурой цвета? 5500К Philips конечно показательны в своей эффективности, но не всем нравится этот бело-голубой цвет, особенно в туман, а никто больше не предлагает 3500К для светодиодных ламп, чтобы не возбуждать сотрудников ДПС и не слепнуть в плохую погоду
Вот про ДПС лучше по желтее, чтоб голову не комплссировали
У света сильно больше параметров, чем мощность и температура света. Теплый светодиод всё так же будет самоослеплять водителя в тумане ибо в спектре его излучения очень много УФ. И никак это не победить. До сих пор во все авто, даже с матричными фарами, продолжают ставить галогенные ПТФ из-за преобладания ИК спектра.
@@ross2xxx174 нет давно уже галогеновых птф, если они есть то лэд, а в большинстве случаев вообще птф нет
@@Albanets92 например? Хоть один артикул.
Всё прекрасно с белым светом в туман, только дураки ноют или у кого зрение плохое
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста сравнение лед ламп Филипса и Осрам. Очень интересно узнать ваше мнение какие лампы лучше в плане освещения, потребления, эксплуатации и гарантии от производителей
Класс 👍👍👍Следующие лампы будут именно филипс. Не помню какие установлены сейчас, но по сравнению с галогеном - небо и земля, езжу 3 год, фары отрегулировал сам в гараже, знаю как это делать, работал на сто, ничего сложного. За все время моргнули только несколько раз и то когда я ехол по дороге с большим уклоном, а человек был намного ниже. И да слепят не "хреновый лед" а неправильно отрегулированые фары и не чёткая стг. Люди не жалейте денег на головную оптику, хороший свет это удобно,зрение отдыхает и это безопасно, особенно по трассе.
Очень хотелось бы сравнение Филипса 6000 и Осрам NIGHT BREAKER Led.
Хотелось бы увидеть напряжение на галогеновых лампах во время теста. Судя по цвету свечения, на ней вольт 10 было
Возможно, но ориентироваться на видеозапись не стоит. Камера всегда прыгает по экспозиции - автор сам говорил что не стоит ориентироваться на яркость в видео. Только на СТГ и его замеры
@@NubikNoBrain Да, это так конечно. Просто те люди, которые вдохновились намного большей яркостью лед ламп, могут быть обмануты, если галоген трудился не в полную силу
Предлагаю с этими лампами сделать тест зимой. Светят то они правильно, но вот в чём вопрос. мощность у них менее 20 ватт. и они по сути слабо нагреваются, как быть зимой с оледенением фар, особенно в снегопад. С галогеном проблем нет, он стекло фар кипятит и снег тает, а на диодах есть вероятность что просто не хватит тепла чтобы растопить снег или снег будет таять и сразу превращаться в лёд, процесс как весной сосульки на крышах образуются. И в морозы тоже интересно посмотреть.