Prolongement Ligne 4 : Bagneux - Marche à blanc
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2022
- Avant l'ouverture officielle aux voyageurs, voici aperçu avec un aller/retour de mairie de Montrouge à Bagneux Lucie Aubrac.
Les basses vitesses aux alentours de Montrouge sont amenées à disparaitre, plusieurs interruptions de trafics sont prévus pour permettre d'avoir les voies droites et d'exploiter à pleine vitesse. - บันเทิง
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J'adore les métros 😊😊😊
Merci pour l'exclusivité. Serait-il possible d'avoir des vidéos si vous faites des transferts de matériel de la 4 à la 6? Merci d'avance
Un avant goût de ce qu'on verra lorsque la ligne 4 sera automatisée. Merci pour le partage
It is obvious that test trains are being operated to make sure everything is in order before opening. A simulated service is being operated. This happened on part 1 of the Silver Line of the Washington Metro in Summer 2014 before the opening in late July 2014. .
Merci pour la découverte de lencien retournement de mairie de montrouge
merci pour la découverte du prolongement
Très sympa ces pics à 70 ! Ca doit réveiller le matériel sachant qu'il y a peu de zone à haute vitesse sur cette ligne ! Dommage cependant pour la zone 30 en sortie de Montrouge :D
J'ai pu croiser des rames automatique à porte d'Orléans ces derniers jour (sur la voie de garage), hâte de les essayer !
je peux être en train de dire une bêtise, mais la zone 30 après Mairie de Montrouge se doit à la structure pour le terminus qui se trouvait à cet endroit. Moi je dirais que bientôt ils vont la démolir et aménager les voies pour permettre aux trains d'aller en pleine allure
@@adrianoferreiraschiavon7327 Normalement oui, ils vont bien retirer le quai de service et les aiguilles (sauf celles côté Bagneux) pour rendre possible le 70 km/h dès la sortie de la station.
@@CedricGniewek ça va être beau l'accélération dans cet entre stations
3:13 nouveau tunnel deja taguer🤣🤣🤣🤣🤣
Génial : Hâte d'y aller !
Tu pars demain la bas
@@nelsonmatthia1538 trop de voir le première vidéo des gens montrer dans a la station Barbara et bangnex
Excellente vidéo 🤩 à 6:33 il y a une machine à laver 😲
Super vidéo 👍
Belle Vidéo
Prolongement ligne 4
Belle technologie, bravo ! Dire qu'ils ont déjà commencé à taguer les parois des tunnels, "ils" ne supportent pas de voir un endroit propre, c'est dingue !!
C’est exactement ce que je me suis dit. Je pensais pas que ça allait être taguer aussi rapidement.
Merci pour la visite, le terminus de Bagneux est en boucle mais je n'ai pas vu de trottoir pour revenir voie 2 , comme un terminus avec voie en tiroir. Les inters sont longues, cela change avec le reste de la ligne .
Vivement jeudi, en plus j'habite au dessus de la station Barbara.
Interesting!
Oh wow
Ce midi 😄💥🔥
Après Bagneux, c'est vraiment bas de plafond ! Heureusement, pour les deux premières interstations, le tunnel est cylindrique, sans doute du fait de l'emploi d'un tunnelier. Heureusement, car si on compare avec le prolongement de la ligne 10 vers Boulogne, avec sa section rectangulaire, le résultat est un niveau de bruit invraisemblable pour les voyageurs, on doit friser les 90/92 décibels…
Oui parce qu'ils ont construit ces parties à ciel ouvert. Je les avais vu faire avec des pelleteuses avant de plafonner et ce n'était pas très profond sans doute pour faciliter la construction de la 15.
J'imagine qu'a Mairie de Montrouge les aiguilles seront déposées sauf celle en amont (coté Pte d'Orléans) ...ainsi que le quai du tiroir et le décrochement en baïonnette des voies qui impose une vitesse basse.
Nan juste celle derrière le tiroir restera, enfin bon, organiser des fermetures pour cela, c'est un poil tard. Ca se fera sûrement en été...
Bonjour à tous et toutes.
C'est toujours intéressant pour un novice ces visites de chantiers, de tests ou même d'exploitation.
A propos de novice : quelqu'un peut m'expliquer ce que signifie "FQ" à côté ou au dessus des feux de circulation ?
C'est l'indicateur lumineux d'autorisation de départ station (ILADS), il est asservi aux contrôles de fermeture-verrouillage de la façade de quai. Note bien que si l'ILADS n'est pas allumé, la rame ne pourrait pas démarrer grâce au système qui permet aux MP89CC d'interagir avec les FQ. Ce système communique dans les 2 sens (commandes d'ouverture/fermeture rame -> FQ; autorisation départ FQ -> rame)
C cool
Bel avant-goût du prolongement tel qu'on le verra ultérieurement depuis les navettes automatiques. Je constate que les deux interstations autorisent des pointes à 70 km/h en direction de Porte de Clignancourt (avec des paliers intermédiaires) mais qu'en sens inverse seul le tunnel entre les deux nouvelles station admet cette vitesse-là. La limitation à 30 km/h à hauteur des ex-trottoirs de manœuvre de Montrouge est-elle vouée à perdurer ou sera-t-elle relevée une fois ces cheminements démontés ?
Pour le moment ça reste mais c'est prévu après
Wow stylé la vue
⚘🌹❤👍
Très belle vidéo ! Est il possible d'utiliser ces images pour une entreprise ayant participé au chantier ?
Quand es que les premières rames automatiques seront mises en service ?
Quand je vois ces tunnels propres et le béton tout beau tout lisse, je me demande combien de jours tout cela va rester propre? la RATP et Ile-de-France-Mobilités ont-elles pris des mesures efficaces pour prévenir le barbouillage et les tags?
Bah ça va faire là même chose que sur le prolongement de la 14 à Mairie de St Ouen
je suis conducteur sur la 4, et c'est déjà taggé dans les interstations de Montrouge et Bagneux haha
On dirait Des stations de la ligne 14
Ils seront à quand à peu près les MP05 ?
Il y a déjà des tags sérieusement ?
Sympathique ballade vers ces nouvelles stations, mais pourquoi le niveau d'éclairement varie-t'il autant au long du parcours ? On trouve un virage très éclairé après Mairie de Montrouge, mais par contre le virage suivant avant Barbara ne l'est pas ; idem pour certaines parties rectilignes dont les luminaires sont plus ou moins distants (du simple au double parfois)
pour respecter le sommeil des chauves souris
Bonjour. J'ai apercu un MP14, en essai sur la 4, cette ligne va-t- elle bénéficier de ce matériel directement, n'y'avait-t-il pas une migration des 89CA de la 14 prévue ?
30 35 40, pas ouf la limitation, on se croirait sur la 12 lol
Combien de rames est-ce qu'on peut se garer à la fin de la ligne à Bagneux? Exist-il probablement un futur prolongement depuis Porte de Clignacourt?
Je crois pas qu'il y ait de prolongement prévu a Porte de Clignancourt. Par contre, je me posais la même question sur le parcage des rames. Vu qu'il y a 2 terminus et une quinzaine de rames en circulation sur la ligne, ça doit être 5ou 6 dans les couloirs et 2 qui restent en bord de quai pour le lendemain, j'imagine.
Les sections autorisées à 70 sont fort courtes. Quelle est la vitesse réellement pratiquée ?
70 ça passe
Pourquoi il est parti que a la 3eme voix à bagneux et pas à la 2ème voix ta vue bagneux à 3 voix on dirait Gare de Lyon sur la ligne une et merci pour la découverte du prolongement et du nouveaux retournement de bagneux
il y a 1 voie d'arrivée (quai 1) et 2 voies pour le départ (quais 2 et 4)
@@MC-yt8zz techniquement il y a 1 voie arrivée quai 1 une voie bidirectionnelle quai 2 et une voie départ quai 3.Etant donné que Bagneux semble etre un terminus definitif (ou alors sur une très longue période au moins plus de 40 ans) on a fait un terminus complet avec 3 voies pour une plus grande flexibilité d'exploitation.
@@MC-yt8zz tu veux dire quai 2 et 3
@@Lodai974 à d'accord c'est demain l'inauguration du prolongement de la ligne 4 et cette année c'est son automatisation
@@liliaamel4674 yup
Tu peux faire la cabine
Stp
Il s'ouvre les portes un seule arrêt quoi
y'a une avant premiere demain ? Prace que asquiparait de 12h a 15h y'en a une
un peu de couleur n'aurai pas fait de mal dans les deux Stations
On dirait porte d'Orléans Lucie Aubrac
Ya déjà des tag à 3min13
Inadmissible
Je suis contre le métro automatique en tant qu'ancien conducteur : c'est de bonne guerre !
Comment ta fait pour rentrer
Il est conducteur je pense.
@@oscarreilly1380 ouais peut être
Et ya deja des graffitis......
Bonjour. Les 89CC ils partent quand pour la ligne 6 ?
Oui il prévu que les rames mp89 cc soit transféré a la ligne 6 après l'automatisation de la 4
@@MathisBiking Bonjour. Et attendre que la ligne 14 soit totalement équipée en MP14 pour que les MP05 puissent migrer ?
Selon moi, le 89CC il est pas configuré pour la ligne 6, regardes : R+M+M+M+M+R alors qu'un MP73 c'est M+N+A+B+M ? 😀
@@alphonseribas887 les mp05 ex ligne 1 reviennent effectivement sur la ligne 1et quand la 4 sera automatique les mp89 ca viendront sur la 4
Ensuite pour la 6quelque rénovation des vois s'impose surtout au niveau des balise et des tapis et alimentations mais sinon la ligne peut accueillir les mp89 cc (plusieurs test mené sont concluants)
@@MathisBiking Hello. Je viens de voir la vidéo du MP89CC en essai sur la 6, En composition type cinq voitures😮
Pk il y a un floutage à 10:16?
Tout ce que je vais dire relève de la supposition (vu que je ne travaille pas là-bas) mais je pense que la RATP n'autorise pas le tournage de film/vidéo de la part des employés sans autorisation, que ce soit la conduite en cabine ou tout autre film. Ce que le vidéaste a flouté est surement un écran d'information à destination des conducteurs qui peut permettre également à la RATP d'identifier le conducteur ayant filmé ou permis à une personne de filmer et donc de le sanctionner pour ça.
C'est déjà arrivé que des chaînes de cabride en conduite disparaisse d'un seul coup, sans doute menacé par la RATP de sanctions si les vidéos ne disparaissent pas de TH-cam.
Encore une fois, ce sont des suppositions. Mais je serais pas étonné que ce soit pour cette raison que les vidéastes qui proposent des vidéos en cabine floutent ou masquent ces écrans d'informations.
@@celestelium571 oui
@@celestelium571 o
@@celestelium571 Il y a peut-être aussi des raisons de sécurité derrière tout ça, un attentat est toujours possible dans le métro