Une ouverture de stations, c'es toujours une bonne nouvelle ! Bon le blanc de la station fait propre et lumineux mais un peu clinique et tristounet quand même.
Oui... 😶 Je suis encore jamais allé voir sur place la nouvelle "déco", qui a été choisie pour les stations des prolongements des lignes 4 et 12... mais c'est vrai que la même architecture que sur la ligne 14 (par exemple) aurait peut-être été mieux 🤔 🤔 🤔
@Transports RATP IDFM Du 62 pour Clignancourt, il y’a des rumeurs qui disent que dans un temps futur, ils vont prolonger la 4 vers Saint-Ouen (possiblement Maire de Saint-Ouen comme terminus)
Finally in service! Nice video. But I really don't like the new station design. It's like the basement of a large hospital: cold, uninviting, bland, cheap-looking and a place where you luckily don't have to stay for too long.
J'avais beau être présent pour une fois, je t'ai encore loupé cette fois-ci. Mais j'ai au moins pu échanger avec plusieurs passionnés que je connaissais plus ou moins, ne serait-ce que de nom. J'ai longtemps considéré la ligne 12 comme étant celle de ma grand-mère qui a habité durant 48 ans à proximité du nord de la ligne. Quand on visite les nouvelles stations, on ne se rend pas forcément compte de la continuité avec la ligne existante, comme si l'on avait à peine l'impression d'être sur la 12 où le style décoratif dominant est le Nord-Sud. Petit pincement au cœur tout de même de se dire que ces deux arrêts supplémentaires, contrairement aux autres de la ligne, n'ont jamais connu les MF 67 à faces vertes. Outre les volumes qui tranchent avec les stations historiques plus étriquées en termes d'espaces, je trouve que le style décoratif commun avec la ligne 4 à Bagneux a le mérite d'être lumineux, mais qu'il fait un peu froid et cheap, d'autant plus avec l'asphalte au sol ainsi que certaines surfaces en béton brut, et d'une manière générale l'ensemble manque un peu de couleur pour agrémenter l'expérience voyageur.
La ligne 12, c'est la ligne qui a trois nouvelles stations dans son prolongement, mais pas de rénov du materiel ou réception d'un nouveau (MF2000 par exemple...) why ?
t'inquiètes, quand les vendeurs à la sauvette vont tous débarquer ça va sentir le pipi dans toute la station c'est juste qu'ils ont pas jugé utile de venir maintenant car y'a pas beaucoup de monde
Yep c'est "assumé" par la RATP dans leurs vidéos sur leur chaîne, Je crois qu'ils ont dit que le design a été conçu en même temps pour les 2 prolongements !
Je n'ai pas la longueur exacte, mais je ne pense pas qu'il y ait la place pour 6 voitures (à Aimé Césaire c'est sûr, à Mairie d'Aubervilliers les quais sont un peu plus longs que les rames de 5 voitures)
Depuis le prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen le 14 décembre 2020, les prolongements de lignes de métro s’enchaînent à Paris, après celui de la ligne 4 à Bagneux - Lucie Aubrac le 13 janvier dernier, voici celui-ci. Prochaine étape: la ligne 11 à Rosny - Bois-Perrier l’année prochaine, en 2023. Étonnant quand je pense que pendant 7 ans, entre 2013 et le prolongement de la ligne 4 à Mairie de Montrouge et 2020 il n’y a rien eu mis à part les prolongements et développements du réseau de tramway.
Ce qu'il faut se dire, c'est qu'ils ont charbonné quand même... mais sur les études / préparatifs pour tous ces prolongements que l'on a aujourd'hui... 😅😅😅
La RATP a construit cette portion de ligne dans un style grandiose hors de propos, avec des tunneliers, totalement aberrant puisqu'on est en banlieue ! Non seulement c'est très profond, mais en plus, c'est en plein dans la nappe phréatique (d'où pollution à venir et fuites d'eau importantes possibles ) ! Il aurait fallu creuser à faible profondeur. De plus , il y a une station de trop sur cette portion de ligne, car la RATP n'a toujours pas compris qu'il faut une bonne distance entre deux stations, surtout en banlieue.
si, ça peut être utile d'avoir deux stations de métro proche, en banlieue exemple, saint Denis basilique et stade de France à condition que ces deux stations possède beaucoup de correspondances vers des bus ou tramway
Excellent ES! I am intrigued by the 21st century interpretation of the Paris Metro Entrance. Simple but I still know where I am. The platforms, simple, but I will always be a fan of the subway tile and station names. Looks like the lighting is LED which is what we. Have gone to here in Chicago. I need to get back to Paris!
@@ErebosSan Yes, it is part of the Van Buren Street Metra Electric District station complex. Our architecture firm is currently designing a $65.000.000 renovation to the complex. Fun but messy job as it is in Grant Park along the lakefront so there are lots of fingers in the stew!😉
Une ouverture de stations, c'es toujours une bonne nouvelle ! Bon le blanc de la station fait propre et lumineux mais un peu clinique et tristounet quand même.
Oui... 😶
Je suis encore jamais allé voir sur place la nouvelle "déco", qui a été choisie pour les stations des prolongements des lignes 4 et 12... mais c'est vrai que la même architecture que sur la ligne 14 (par exemple) aurait peut-être été mieux 🤔 🤔 🤔
6:40 c'est moi avec le pull rouge🔥🔥
Belle vidéo , j'irai faire un tour ce week-end.
La ligne 12 est depuis ce jour la seule ligne du métro parisien à avoir deux mairies comme terminus !
C'est vrai !
Ou “Porte”
@Transports RATP IDFM Du 62 sauf Porte de Clignancourt et Porte Dauphine
@Transports RATP IDFM Du 62 pour Clignancourt, il y’a des rumeurs qui disent que dans un temps futur, ils vont prolonger la 4 vers Saint-Ouen (possiblement Maire de Saint-Ouen comme terminus)
@@magnabaddelta-thriller5603 Et Porte des Lilas pour la ligne 3 bis, la ligne n'est pas très longue, mais le terminus est Porte des Lilas.
4:37 le gars en chemise c'était moi
Finally in service! Nice video. But I really don't like the new station design. It's like the basement of a large hospital: cold, uninviting, bland, cheap-looking and a place where you luckily don't have to stay for too long.
I agree, the new station design is boring!
6:08 tiens je me vois avec mon meilleur ami la... On s'est donc croisés mais aveuglement 😭
Magnifique prises de vues et une qualité exceptionnelle !
merci !
J'ai croisé pas mal de passionnés, c'était chouette !
@@ErebosSan J'aurais beaucoup aimé échanger avec toi :')
@Transports RATP IDFM Du 62 le plus grand avec un haut bleu
« ENFIN ! » comme dirait un(e) habitant(e) d’Aubervilliers.
Excellente vidéo et belles stations…
Toujours à l’affût quand il y’a un prolongement 🙌🏾🙌🏾, je savais même pas au terminus c’était à 3 voies Ahaha 😂
C'est plus pratique d'avoir 3 voies, notamment en situation perturbée.
C'est comme la ligne 8, un prolongement, pas de rénov des MF77, alors que la ligne 7, elle prend les couleurs d'IDFM...
J'avais beau être présent pour une fois, je t'ai encore loupé cette fois-ci. Mais j'ai au moins pu échanger avec plusieurs passionnés que je connaissais plus ou moins, ne serait-ce que de nom.
J'ai longtemps considéré la ligne 12 comme étant celle de ma grand-mère qui a habité durant 48 ans à proximité du nord de la ligne. Quand on visite les nouvelles stations, on ne se rend pas forcément compte de la continuité avec la ligne existante, comme si l'on avait à peine l'impression d'être sur la 12 où le style décoratif dominant est le Nord-Sud. Petit pincement au cœur tout de même de se dire que ces deux arrêts supplémentaires, contrairement aux autres de la ligne, n'ont jamais connu les MF 67 à faces vertes.
Outre les volumes qui tranchent avec les stations historiques plus étriquées en termes d'espaces, je trouve que le style décoratif commun avec la ligne 4 à Bagneux a le mérite d'être lumineux, mais qu'il fait un peu froid et cheap, d'autant plus avec l'asphalte au sol ainsi que certaines surfaces en béton brut, et d'une manière générale l'ensemble manque un peu de couleur pour agrémenter l'expérience voyageur.
J'ai peur que ça fasse un peu cheap, oui...
Comparé à la 14 par exemple 😕
On verra ce que donneront les stations du Grand Paris Express... 😶
La ligne 12, c'est la ligne qui a trois nouvelles stations dans son prolongement, mais pas de rénov du materiel ou réception d'un nouveau (MF2000 par exemple...) why ?
Alléluia ! La ligne 12 est enfin prolongée !
Après le MPL16 de Lyon on a le prolongement de la ligne 12, c'est cool tout ça !
Ouep on est gâtés en ce moment niveau TC 😎
Manquerait plus la nouvelle ligne B à Rennes mais hélas ça traine...
@@Adritcl Et le RER E jusqu'à Nanterre, le RER NG pour le RER D et E mais oui ça traine aussi...
Il reste plus qu’attendre l’inauguration de la ligne B métro de Rennes et c’est bon
t'inquiètes, quand les vendeurs à la sauvette vont tous débarquer ça va sentir le pipi dans toute la station
c'est juste qu'ils ont pas jugé utile de venir maintenant car y'a pas beaucoup de monde
Le "votre attention svp" m'a tué de rire 😂 (3:46)
Moi je trouve que les deux stations ressemble beaucoup aux stations Barbara et Bagneux Lucie Aubrac
oui c'est la même déco blanche insipide !
@@ErebosSan Plutôt d'accord, niveau luminosité c'est très bien, mais ça manque clairement d'originalité hélas 😕😕
Yep c'est "assumé" par la RATP dans leurs vidéos sur leur chaîne,
Je crois qu'ils ont dit que le design a été conçu en même temps pour les 2 prolongements !
Les stations manquent un peu de couleur, sinon belle video comme toujours au passage félicitation pour les 37K abonnés.
Merci beaucoup 😀
@@ErebosSan de rien, c'est prévu que tu fasse le métro de Rennes ?
@@passiontrain7628 quand la ligne B sera ouverte
Quelle est la longueur des quais des stations?Est-ce que des trains de 6 voitures pourraient s'y arreter? Tres belle vidéo....
Je n'ai pas la longueur exacte, mais je ne pense pas qu'il y ait la place pour 6 voitures (à Aimé Césaire c'est sûr, à Mairie d'Aubervilliers les quais sont un peu plus longs que les rames de 5 voitures)
This didn’t even look that modern. Nice return to classic designs. This may be the last Paris metro station to not immediately have platform doors.
J'ai pas pu te croiser
Dommage !
Depuis le prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen le 14 décembre 2020, les prolongements de lignes de métro s’enchaînent à Paris, après celui de la ligne 4 à Bagneux - Lucie Aubrac le 13 janvier dernier, voici celui-ci. Prochaine étape: la ligne 11 à Rosny - Bois-Perrier l’année prochaine, en 2023.
Étonnant quand je pense que pendant 7 ans, entre 2013 et le prolongement de la ligne 4 à Mairie de Montrouge et 2020 il n’y a rien eu mis à part les prolongements et développements du réseau de tramway.
Et cela va être chargé jusqu'en 2030 !
Ce qu'il faut se dire, c'est qu'ils ont charbonné quand même... mais sur les études / préparatifs pour tous ces prolongements que l'on a aujourd'hui... 😅😅😅
C'est cool de voir que c'est finis.
La RATP a construit cette portion de ligne dans un style grandiose hors de propos, avec des tunneliers, totalement aberrant puisqu'on est en banlieue ! Non seulement c'est très profond, mais en plus, c'est en plein dans la nappe phréatique (d'où pollution à venir et fuites d'eau importantes possibles ) ! Il aurait fallu creuser à faible profondeur. De plus , il y a une station de trop sur cette portion de ligne, car la RATP n'a toujours pas compris qu'il faut une bonne distance entre deux stations, surtout en banlieue.
si, ça peut être utile d'avoir deux stations de métro proche, en banlieue
exemple, saint Denis basilique et stade de France
à condition que ces deux stations possède beaucoup de correspondances vers des bus ou tramway
J'aurais aimer un prolongement vers Issy RER perso 🙄
Je crois qu'il y a un projet de prolongement (vu que la ligne 15 y passera)
@@ErebosSan oui mais c'est pas avant longtemps 😭
Incroyable, 2:16 ce bruit trop satisfaisant sur les portes des MS61, MP59, MF67 et MP73 🤩
Deux nouvelles station pour les bicraveurs de malboro et chemah....🇫🇷🕶 🤣 🇩🇿....merci pour ta vidéo 👍
Il y a un monde de fou dans ces nouvelles stations.
J'ai filmer aussi les nouvelles stations
À Mairie d'Aubervilliers il y a deux voies d'arrivée et une de départ ?
C'est plutôt 1 voie d'arrivée et 2 de départ. Mais une rame peut directement arriver à un quai de départ (comme c'est le cas dans la vidéo)
@@ErebosSan d'accord merci, c'est plus clair.
C'est prévu pour quand la mise en service des MF19 ?
2024 au plus tôt
c'est prévu pour 2026
@@theo_tc95 ah bah il faudra entendre encore 4 ans alors :/
4:20 un éclair est apparu sur les rails🙄😱😱
C'est classique au niveau des aiguillages.
Chouette
Good ça j'étais pas au courant
Excellent ES! I am intrigued by the 21st century interpretation of the Paris Metro Entrance. Simple but I still know where I am. The platforms, simple, but I will always be a fan of the subway tile and station names. Looks like the lighting is LED which is what we. Have gone to here in Chicago. I need to get back to Paris!
Yes this new entrance is a nice reinterpretation of Hector Guimard's style. By the way, I think there is a Paris Metro entrance in Chicago?
@@ErebosSan Yes, it is part of the Van Buren Street Metra Electric District station complex. Our architecture firm is currently designing a $65.000.000 renovation to the complex. Fun but messy job as it is in Grant Park along the lakefront so there are lots of fingers in the stew!😉
Bellevideohenri😂
0:30 ma rame préférée est arrivé 🤩
Wow 🤩🤩🤩