Miałem okazje przejechac sie zarówno nowym superbem jak i passatem z podwójnymi szybami. 7dB różnicy nie ma prawa istnieć. W obu przypadkach mierzyłem co prawda aplikacją androidową więc nie ma porównania z profesjonalnymi sonometrami jak i z absolutnym pomiarem ale subiektywnie nie było wiele ciszej w Passacie. Mój wynik @ 180km/h Passat 78,5dB (Kombi)/ Superb 79,5dB (Liftback). Czy możliwe jest, że te auta były testowane na dwóch ekstremalnie różnych nawierzchniach? Szkoda, że nie było możliwości pomiaru diesla 190PS. Podobno jest ciszej przy prędkosciach autostradowych.
+radzyku Może być ciszej, bo diesel osiąga przy tych prędkościach nizsze obroty wiec i cichszy może być :) Jakosc SuperB poszla do przodu i już nie jest to az taka przepasc jak w poprzednich generacjach. Passat dostaje oczywiście bonusy od VAGa np. dostaje mocniejsze silniki jak choćby 2.0TDi 240KM, który jest dla niego zarezerwowany, albo asystent parkowania z przyczepa. Ale czy warto doplacac....??? To już każdy powinien odp za siebie. Mnie Skoda czy inna Kia na masce nie przeszkadza, ale dla niektórych to kwestia prestiżu.
Zachar czy robiąc jakiś test, móglbys porównac pomiar decybeli swoim urządzeniem jak i aplikacją w telefonie np. '' Sound Meter'' która wg mnie całkiem dobrze pokazuje. wielu ludzi testuje telefonami i chciałbym zobaczyć jaką jest rozbieżność pomiarów.
+rainbowegas2 Również używałem tego programu do pomiaru głośności i niestety stwierdziłem sporą różnicę między pomiarami różnymi telefonami ( Samsung S4 vs Motorola Moto ) - nawet 5dB! Także wątpie żeby takowy pomiar miał jakiś sens.
Nie jestem pewien czy 3 decybele można wyjaśnić oponami...(Octavia była testowana na zimówkach.) Albo coś było nie tak z pomiarem albo Superb jest fatalnie wyciszony. No chyba, że okno dachowe robi taki hałas?
+AutoCentrum.pl Sprawdziłem wszystkie wasze filmy z testami samochodów marki Skoda. Wychodzi na to ze Superb ma gorsze wycieszenie niz Skoda Fabia, Rapid, Yeti i Octavia. Przy 130km/h jest tylko jeden decybel cichsza niz Citigo... Czy jestescie pewni ze test wyciszenia został wykonany poprawnie? Zachar, nic nie wspominaleś o tym ze wyciszenie to wada tego samochodu...Powaznie zastanawiam sie nad kupnem tego auta. Jednak wyciszenie jest dla mnie bardzo istotne i po tym tescie moj entuzjazm bardzo opadl...:(
+Maciej K Superb vs Passat vs Mondeo byl testowany w ciagu ostatnich tygodni w wielu magazynach, zarowno polskich ( passat bez podwojnych szyb ) jak i niemieckich. Rezultat za kazdym razem byl bardzo podobny Superb byl o 1dB glosniejszy niz Passat lub tez ( niemieckie czasopisma ) poziom halasu wewnatrz auta byl identyczny - w obu przypadkach sparowal Passat bez podwojnych szyb ( mowimy tutaj oczywiscie tylko o przednich bocznych szybach ). W jednym z ostanich wydan czasopisma Motor ( calkowicie polski test z autami od polskiego importera ) roznica wynosila rowniez 1dB, tutaj mamy dodatkowo porownanie TDI vs TSI, TSI byl bodajze o 1,4dB glosniejszy niz TDI przy 130km/h. Wg testu Zachara Passata z podwojnymi szybami i Suberba dzieli prawie 7dB, podczas gdy w niemieckich czasopismach gdzie takowa wersja byla testowana roznica wynosi 2dB. Malo tego, w ostatnim Auto-Moto dziennikarz stwierdzil ze ten sam silnik TDI jest mniej warkotliwy w Suberbie niz w Pasascie ( mialem identyczne odczucie na postoju ( Suberb 2.0 190KM vs Passat 2.0 190KM jak rowniez Passat 2.0 BiTDI 240KM ). Caly czas czekam na ( wg mnie ) jeden z bardziej wiarygodnych/dokladnych testow - ADAC. Mam nadzieje ze do konca roku sie pojawi. Po za tym spojrz rowniez na moj post ponizej, rowniez przykladam duza uwage do wyciszenia , stad tez moje pomiary. Pozdrawiam
Panie Zachar ! Były już wszystkie auta !!! Czekam na test prawdziwej , najtańszej , najdzielniejszej , i najmniejszej produkowanej obecnie terenówki na świecie ...Suzuki Jimny - z naciskiem na test 2 metrowca !!!:)
Alton881 215Nm nie 212 , 212 to ma koni mechanicznych :P 325Nm ma podstaowy silnik zeszlej generacji mustanga 4.0 V6 :P o V8 nie wspomne bo to sa amerykanskie potwory vidlaste 8 z potężnym momentem obrotowym ;)
Jedno co mnie dziwi. Kupujesz telefon za 1000-1500 zł (nie mówię o najdroższych flagowcach) i dostajesz sensowną kamerę, a problem mają do auta, które jest warte przeszło 100 tysięcy złotych zamontować lepszą kamerę, gdzie jej koszt w stosunku do wartości auta to śmieszne pieniądze.
Już Ci odpowiadam, testy kamer i wdrożenie do produkcji trwa w motoryzacji wiele lat, homologacje, testy trwałości, niezawodności itp. (dlatego technologia rozdzielczości obrazu sprzed wielu lat) ponadto są tu dużo większe wymagania niż np w telefonie komórkowym. Jednocześnie nie jest do kamery cofania niezbędna kosztowna- wysoka rozdzielczość. Branża motoryzacyjna w szczególności musi bazować na czynniku ekonomicznym i wdrażane są najbardziej opłacalne rozwiązania.
witam. przepraszam ale musze dodac komentaz. Bardzo fajne robisz filmy ale za duzo zwracasz uwagi na pierdulki ktore nic wspolnego nie maja z funkcjonalnoscia auta i tak w tym filmie czepiasz sie rozdzielczosci kamery cofania ze slabo i nie mozesz przeczytac tablic samochodu z tylu. POco Ci czytanie nr tablic innego auta przy cofaniu wazne aby kamera byla funkcjonalna a tu rozdzielczosc nie gra roli. A gdyby byla czrnobiala? :) w wielu filmach czepiasz sie materialu i jego odglosow to juz jakas obsesja bo jezdzac wiele lat nigdy nie dotknalem palcem materialu po kierownica a Tobie przeszkadza ze skrzypi. gdyby tak skasowac sama opinie o jakosci materialu w dziwnych miejscach filmik bylby krotrzy i bardziej ciekawszy. Prosze zkoncentruj sie na waznych szczegolach a nie na detalach ktorych przecietny kowalski nie zauwazy nigdy :) pozdrawiam
Ponieważ kolego materiały we wnętrzu samochodu źle spasowane i słabej jakości mogą po większych przebiegach zniekształcać się i skrzypieć. Właśnie w Zacharze cenie dbałość o szczegóły ale to przychodzi z wiekiem i wieloletnią praktyką różnych aut
+ff ff Masz rację, ja również uważam że Volkswageny to mega nudne auta. Ale tak jak mówisz nowy Passat naprawdę im się udał. I pod względem wyglądu jak i wsadzonej do niego technologii.
Zachar ja to bym Ciebie widział w jakimś programie motoryzacyjnym w TV typu TOP GAER.Jesteś dobry a oglądalność miałby bardzo dużą.
Miałem okazje przejechac sie zarówno nowym superbem jak i passatem z podwójnymi szybami. 7dB różnicy nie ma prawa istnieć. W obu przypadkach mierzyłem co prawda aplikacją androidową więc nie ma porównania z profesjonalnymi sonometrami jak i z absolutnym pomiarem ale subiektywnie nie było wiele ciszej w Passacie. Mój wynik @ 180km/h Passat 78,5dB (Kombi)/ Superb 79,5dB (Liftback). Czy możliwe jest, że te auta były testowane na dwóch ekstremalnie różnych nawierzchniach? Szkoda, że nie było możliwości pomiaru diesla 190PS. Podobno jest ciszej przy prędkosciach autostradowych.
+radzyku Może być ciszej, bo diesel osiąga przy tych prędkościach nizsze obroty wiec i cichszy może być :) Jakosc SuperB poszla do przodu i już nie jest to az taka przepasc jak w poprzednich generacjach. Passat dostaje oczywiście bonusy od VAGa np. dostaje mocniejsze silniki jak choćby 2.0TDi 240KM, który jest dla niego zarezerwowany, albo asystent parkowania z przyczepa. Ale czy warto doplacac....??? To już każdy powinien odp za siebie. Mnie Skoda czy inna Kia na masce nie przeszkadza, ale dla niektórych to kwestia prestiżu.
Z nawigacją to jest jeszcze podejrzewam kwestia ustawień tj. jak długo ma dążyć do powrotu na zadaną trasę czy jakoś tak.
Proponuje przy testach audio używać plików w formacie flac (Lossless) zamiast mp3
to akurat bezsens xD
Nie wiem czy to zauważyłeś ale lampy tył wyglądają jak w najnowszym Audi A4. A i czy będzie test PASSATA B8 Variant.
Czy w schowku i bagażniku jest mozliosc samemu wymiany zarowek na ledowe?
i jeszcze przydatna informacja to jaka to wersja wyposazenia
Dlaczego filmik z pomiarów spalania jest usunięty?
kiedys sobie kupie taka skode super podoba mi sie ten samochod
kupiłeś;)?
Zachar czy robiąc jakiś test, móglbys porównac pomiar decybeli swoim urządzeniem jak i aplikacją w telefonie np. '' Sound Meter'' która wg mnie całkiem dobrze pokazuje. wielu ludzi testuje telefonami i chciałbym zobaczyć jaką jest rozbieżność pomiarów.
+rainbowegas2 Również używałem tego programu do pomiaru głośności i niestety stwierdziłem sporą różnicę między pomiarami różnymi telefonami ( Samsung S4 vs Motorola Moto ) - nawet 5dB! Także wątpie żeby takowy pomiar miał jakiś sens.
+radzyku no tak, zależy od jakości mikrofonu w tel.
69 decybeli przy 130km/h?! Przecież Skoda Octavia miała wynik 66 decybeli... Czy to jest możliwe?
Mogą być inne opony np
Nie jestem pewien czy 3 decybele można wyjaśnić oponami...(Octavia była testowana na zimówkach.) Albo coś było nie tak z pomiarem albo Superb jest fatalnie wyciszony.
No chyba, że okno dachowe robi taki hałas?
+AutoCentrum.pl Ja mam Michelin Primacy 3 i swietnie trzymają się drogi, spalają tez nieduzo, ale tak jak mówisz sa glosniejsze... coz za cos
+AutoCentrum.pl Sprawdziłem wszystkie wasze filmy z testami samochodów marki Skoda. Wychodzi na to ze Superb ma gorsze wycieszenie niz Skoda Fabia, Rapid, Yeti i Octavia. Przy 130km/h jest tylko jeden decybel cichsza niz Citigo... Czy jestescie pewni ze test wyciszenia został wykonany poprawnie? Zachar, nic nie wspominaleś o tym ze wyciszenie to wada tego samochodu...Powaznie zastanawiam sie nad kupnem tego auta. Jednak wyciszenie jest dla mnie bardzo istotne i po tym tescie moj entuzjazm bardzo opadl...:(
+Maciej K Superb vs Passat vs Mondeo byl testowany w ciagu ostatnich tygodni w wielu magazynach, zarowno polskich ( passat bez podwojnych szyb ) jak i niemieckich. Rezultat za kazdym razem byl bardzo podobny Superb byl o 1dB glosniejszy niz Passat lub tez ( niemieckie czasopisma ) poziom halasu wewnatrz auta byl identyczny - w obu przypadkach sparowal Passat bez podwojnych szyb ( mowimy tutaj oczywiscie tylko o przednich bocznych szybach ). W jednym z ostanich wydan czasopisma Motor ( calkowicie polski test z autami od polskiego importera ) roznica wynosila rowniez 1dB, tutaj mamy dodatkowo porownanie TDI vs TSI, TSI byl bodajze o 1,4dB glosniejszy niz TDI przy 130km/h. Wg testu Zachara Passata z podwojnymi szybami i Suberba dzieli prawie 7dB, podczas gdy w niemieckich czasopismach gdzie takowa wersja byla testowana roznica wynosi 2dB. Malo tego, w ostatnim Auto-Moto dziennikarz stwierdzil ze ten sam silnik TDI jest mniej warkotliwy w Suberbie niz w Pasascie ( mialem identyczne odczucie na postoju ( Suberb 2.0 190KM vs Passat 2.0 190KM jak rowniez Passat 2.0 BiTDI 240KM ). Caly czas czekam na ( wg mnie ) jeden z bardziej wiarygodnych/dokladnych testow - ADAC. Mam nadzieje ze do konca roku sie pojawi. Po za tym spojrz rowniez na moj post ponizej, rowniez przykladam duza uwage do wyciszenia , stad tez moje pomiary. Pozdrawiam
Jest w planach test nowego ceeda 1.0 turbo?
Szkoda, że nic nie było o wentylacji siedzeń.
a ile to to realnie spali paliwa?
kiedy będzie test jaguara XF?
Zahar, czy myślałeś kiedyś nad tym,aby zrobić test jakiegoś Ferrari ?? :) Pozdrawiam
Jak skończyła się ta kolizja?
To co się wtedy stało, nie zachaczyles go??
i gdzie takie testy na mazda cx -3????)))
Panie Zachar !
Były już wszystkie auta !!!
Czekam na test prawdziwej , najtańszej , najdzielniejszej , i najmniejszej produkowanej obecnie terenówki na świecie ...Suzuki Jimny - z naciskiem na test 2 metrowca !!!:)
warto wspomnieć , że w przednich drzwiach są parasole
Zachar, Kiedy będzie Mazda Mx-5?
Raczej na wiosnę
Poczekam ;-)
1.4 lol ciekawe czy to auto w ogole jedzie zapakowane na fula z 4 osobowa rodzinka
+DonDomel dodatkowo popatrz na zakres momentu obrotowego;)
Alton881 250 nie ale 215Nm ma 2.2 V tec hondowski :D i 212KM mocy :P
Alton881 215Nm nie 212 , 212 to ma koni mechanicznych :P 325Nm ma podstaowy silnik zeszlej generacji mustanga 4.0 V6 :P o V8 nie wspomne bo to sa amerykanskie potwory vidlaste 8 z potężnym momentem obrotowym ;)
Jedno co mnie dziwi. Kupujesz telefon za 1000-1500 zł (nie mówię o najdroższych flagowcach) i dostajesz sensowną kamerę, a problem mają do auta, które jest warte przeszło 100 tysięcy złotych zamontować lepszą kamerę, gdzie jej koszt w stosunku do wartości auta to śmieszne pieniądze.
Już Ci odpowiadam, testy kamer i wdrożenie do produkcji trwa w motoryzacji wiele lat, homologacje, testy trwałości, niezawodności itp. (dlatego technologia rozdzielczości obrazu sprzed wielu lat) ponadto są tu dużo większe wymagania niż np w telefonie komórkowym. Jednocześnie nie jest do kamery cofania niezbędna kosztowna- wysoka rozdzielczość. Branża motoryzacyjna w szczególności musi bazować na czynniku ekonomicznym i wdrażane są najbardziej opłacalne rozwiązania.
Zachar daj test mercedesa CLA.
witam. przepraszam ale musze dodac komentaz. Bardzo fajne robisz filmy ale za duzo zwracasz uwagi na pierdulki ktore nic wspolnego nie maja z funkcjonalnoscia auta i tak w tym filmie czepiasz sie rozdzielczosci kamery cofania ze slabo i nie mozesz przeczytac tablic samochodu z tylu. POco Ci czytanie nr tablic innego auta przy cofaniu wazne aby kamera byla funkcjonalna a tu rozdzielczosc nie gra roli. A gdyby byla czrnobiala? :) w wielu filmach czepiasz sie materialu i jego odglosow to juz jakas obsesja bo jezdzac wiele lat nigdy nie dotknalem palcem materialu po kierownica a Tobie przeszkadza ze skrzypi. gdyby tak skasowac sama opinie o jakosci materialu w dziwnych miejscach filmik bylby krotrzy i bardziej ciekawszy. Prosze zkoncentruj sie na waznych szczegolach a nie na detalach ktorych przecietny kowalski nie zauwazy nigdy :) pozdrawiam
Ponieważ kolego materiały we wnętrzu samochodu źle spasowane i słabej jakości mogą po większych przebiegach zniekształcać się i skrzypieć. Właśnie w Zacharze cenie dbałość o szczegóły ale to przychodzi z wiekiem i wieloletnią praktyką różnych aut
A ja zawsze macam materiały, wszędzie, i dla mnie to istotne sprawy, bynajmnie nie pierdoły. Pozdrawiam :)
Czy ktoś wie, ile skoda w wersji limuzyna ma na "nabite" ma haku?
Piotr O 2t z przyczepa z hamulcem
Z zewnątrz Superb prezentuje się naprawdę dobrze, ale jednak chyba wolał bym Passata 😉
+ff ff Dokładnie ☺
+ff ff Masz rację, ja również uważam że Volkswageny to mega nudne auta. Ale tak jak mówisz nowy Passat naprawdę im się udał. I pod względem wyglądu jak i wsadzonej do niego technologii.
Też bym wolał nowego Paska. Auto robi wrażenie
+Janusz Górka A ja Mondeo :-)
Nawigacja to jakieś nieporozumienie