Y un año después de estallar la pandemia, el añorado comparativo ha vuelto. Gran demostración de consumos y explicación sencilla de hibridos (no PHEV).
Ahora falta hacerles la prueba en carretera y autopistas, sería muy muy interesante. Para la gente que vivimos en extrarradios y entramos poco a las capitales
Ese coche apenas se vende: concepto de monovolumen que no vende, electrico que es muy caro, y solo para la ciudad, eso si, el que lo quiera que ademas tenga uno de combustion, porque es facil quedarse "tirado" con un electrico cuando menos te lo esperas.
Sin duda alguna su tecnologia esta en otro nivel. Es un incomprendido, possiblement nos falta cultura automobilística. Si os interesa mirad el vídeo de Powerart.
En mi opinión, la opción más interesante es el Swift, eso sí con cambio manual que reduce bastante más el consumo y la experiencia mejora notablemente (sobretodo fuera de ciudad).
El Swift en automático CVT va muy bien, yo tenía mis dudas ante el CVT, pero el que monta Suzuki es muy suave y permite una conducción alegre. Además consume poco y con el poco peso del vehículo te montas en altas velocidades rápidamente. Ademas es un CUATRO cilindros.
@@grecom_ sí es verdad, el motor al ser un 4 cilindros es un puntazo! Difícil de ver ya en estos tiempos... En cuanto a consumos, creo que el cambio manual baja alrededor de medio litro a los 100km (que es bastante), eso sí por comodidad en ciudad el cvt no debe ser mala opción. Para todo lo demás cambio manual, que además el que monta Suzuki es bastante bueno. Un saludo!
Yo tengo el nuevo Yaris y he conseguido consumos en ciudada de 1,9 l/100 km. y conducciones de 89% en modo eléctrico. Es un auténtico mechero. Ágil y cómodo.
Gran comparativa! Estoy entre el Yaris y el Jazz, no tienen nada que ver salvo que son japos, me ha gustado la habitabilidad y visibilidad del Honda, que aunque sea por fuera difícil de ver, al final es lo que más importa en el día a día.
Muy buen trabajo. Me ha gustado que hagais la prueba en condiciones lo mas reales posibles. Solo por rizar el rizo. Podríais haber calculado los litros a los 100 y comparar el error con el ordenador
Una prueba genial y de mucha utilidad para los segmento B en su entorno más habitual. Por hacer un resumen con los consumos medios, suponiendo 280km para el recorrido porque no he encontrado el dato exacto (homologado / ordenador / surtidor): Ford Fiesta - 5,1 / 5'0 / 4'9 Honda Jazz - 4'5 / 3'5 / 3'6 Hyundai i20 - 5,1 / 5'4 / 5'6 Renault Clio - 4'5 / 4'1/ 4'2 Suzuki Swift - 5,4 / 4'9 / 5'0 Toyota Yaris - 4'3 / 3'9 / 3'9 Gracias por este tipo de pruebas, se nota que hay un gran trabajo detrás.
Particularmente me quedo con el Jazz, con lo poco que gasta, con lo fino que va y aunque se que nos es coche más bonito del mundo, tiene un espacio interior para lo pequeño que es y otros muchos detalles que no se ven debajo del capot y los "magic seats" que me convenció.
Gracias por el vídeo, muy ilustrativo. Hay una cosa que me llama la atención y es que siempre os oigo hablar bien del cristalito que llevan los monovolúmenes en el pilar A. ¿lo habéis probado en invierno? soy propietario de un monovolumen y enamorado de él sigo, pero es una de las cosas que le cambiaría si pudiera. En invierno si llueve o se empaña por niebla o demás agentes atmosféricos no tienes otro modo de limpiarlo que salir del coche con una bayeta o resignarte a perder mucha visibilidad. Es una lata.
Gracias por el trabajo, en su día me ayudó elegir coche. Tengo el Honda Jazz des de hace más de un año y efectivamente es capaz de estos consumos en este tipo de tráfico urbano y semiurbano, en carretera y autopista se mantiene por debajo de 5 litros, pero no es bueno forzarlo a pasar de los 120 (mejor 110) para mantener consumos tan bajos. Saludos
Excelente video. Me encantan. Con mi dinero compraría un híbrido convencional ( de hecho tengo uno) por suavidad y comodidad en cuidad. Y si de verdad tengo que comprarlo, me quedo con el Yaris. El motivo, la experiencia en este ámbito y más confianza de cara a una fiabilidad futura. Seguramente ya no sea el mejor sistema híbrido pero de momento cuentan con esa ventaja de la experiencia. Con mi Toyota, 7 años y cero problemas. Si fuese un renting, el que más completo me parece y novedoso, el Clio
Buen video. Igualmente los mild-hybrid generan un ahorro de combustible y de emisiones importante en el balance, además que en muchos países cuentan con exenciones impositivas.
Os saluda un vecino de Cerdanyola, a escasos 300 metros de la gasolinera donde repostáis. Sois unos cracks. Videos muy detallados y amenos. Felicidades y seguid así!
Excelente comparativa , muchas felicidades , por favor también comenten costos de mantenimiento, a mi opinión con el tiempo y la experiencia han obtenido los elementos necesarios para ser asesores de movilidad desde el punto de vista del vehículo , me gustaría comentaran sobre vehículos de trasporte privado e industrial, son excelentes ,saludos..
Muy buena comparativa, siempre es de ayuda vuestras comparativas.Gracias por vuestro trabajo siempre estamos informados de la actualidad automovilista, novedades, e información siempre veraz.
lo de los microhibridos si que canta un poco, no tiene sentido que esten en la misma categoría a nivel de pegatinas que los hibridos consumiendo 1 - 1.5 L mas
@@j.l.mis1 lo que tiene sentido es que las etiquetas vayan en función del co2 emitido sin tener en cuenta la tecnología. Aún así los 100% hybrid quitando superdeportivos solamente existen unas cuantas marcas contadas. Toyota, Honda, Renault, kia y hyundai. No se a que marcas te refieres realmente
Supongo que es un invento de la industria y la administración para coger algo de aire. Hay por ahí cada suv híbrido ligero que es para echarse las manos a la cabeza.
@@jorge-hernandez-ramirez ahí estoy de acuerdo. Creo que deberían estar también limitadas por CO2. Para evitar que esto acabe siendo un cachondeo (del estilo a SUVs de de más de 2.000Kg con 500cv con etiqueta eco y cosas de este tipo). Pero vamos, criminalizar a unos pobres utilitarios con hibridación ligera con consumos de 4,X... Me parece injusto también.
para mi el honda jazz es el mejor, compacto, comodo y muy practico, y encima me da a mi que si caja automatica sera la mas fiables de los automaticos del comprativo
Qué despliegue de medios y de equipo, un reportaje muy técnico e interesante. Yo también me quedaría con el Clio,pero si puede ser el de gasolina 1.3 de 130cv y 6v,me encanta ese motor. Un saludo a todo el equipo, sois los mejores y lo sé.
23:40 Me gusta que aconseje otro acabado por la suspensión que monta el Ford Fiesta, la prueba por ejemplo del Formentor 150cv y su suspensión deportiva, hace valorar considerablemente la importancia de una suspensión adaptada el confort, sobre todo en coches urbanos, pensados para el gran público.
¿Podríais hacer algún día una comparativa de crossovers con tracción integral? Soy partidario de la tracción total no permanente pero tengo un dilema para elegir cuál de los crossovers con este sistema es mejor. Gracias
Cuanto tiempo sin ver una comparativa, gran trabajo equipo, solo faltaba el toque femenino de Telva, me ha gustado lo que ha dicho Farre, no me quedo con ninguno, señor Dalmau un 10 explicando el vídeo y en sus análisis.
Muy interesante el vídeo, habría que considerar también el valor residual llegado el momento de venderlos, es muy posible que la depreciación sea menos acusada en los híbridos puros. En un principio para mí la duda estaba entre este y el Clio. Coincido con vosotros que el Renault está mejor rematado y transmite una sensación mejor (la cámara de 360° está genial), pero después de ver las condiciones de financiación, garantías y servicios de valor añadido de ambos modelos, al final descarté el Renault y aposté por el Yaris, por lo que hace algo más de 5 meses que encargué un Style Premiere y me parece que ha llegado ayer al concesionario.
Muy buena comparativa, pero me gustaría ver una comparación con vehículos del Segmento C, como por ejemplo el Ford Focus, Seat León, Kia Ceed, Hyundai i30, Renault Megane, etc. Muchas gracias. Un saludo desde Peñafiel (Valladolid)
Al fin!!! alguien que se le ocurrió probarlos en ciudad, porque la mayoría de pruebas de híbridos, micro híbridos o eléctricos los prueban en carretera y no tiene sentido, aunque hay que aceptar que la prueba en ciudad es una pesadilla para uds
Supongo que aquí buscaban hibridos (aunque la verdad es que los mild hybrid lo son entre poco y nada hibridos jajajaj). Esos que mencionas no tienen un tren motriz hibrido, únicamente tienen un motor térmico que funciona con dos combustibles distintos. Aunque sí, son muy baratos de circular a €/km mucho taxi y vtc los llevan y está claro que es por algo.
@@Davidmcmacho buenas! Tú bien lo dices los glp y GNC son más económicos (por el precio que tienen ahora mismo con las ayudas, veremos en un tiempo) pero gastan mucho mucho más en litros/kilos que estos del vídeo. Más barato por km si (veremos hasta cuándo), más eficiente no. Saludos!
@@sinaltura1 bueno, más cantidad de un producto más barato. Un coche GLP suele estar entre 7 y 7,5 litros de glp (a 0,7 el litro) frente a unos 4,5 de un Híbrido (a 1,30 el litro, por ejemplo). El coste de 100 km me sale 5,25€ el de glp y 5,85 el Híbrido. Y el coste del vehículo de GLP es menor. Creo que ambos modelos pueden ser válidos, me da pena que ni siquiera se mencione como alternativa al diésel en el vídeo, simplemente. Yo tengo un Híbrido y mis padres uno de GLP y, cada uno en su contexto, estamos encantados
muy clara la comparativa!!! enhorabuena ;) pero si me quedo con ganas de una "segunda parte" con km de carretera/autovía para considerar a un híbrido B como "coche para casi todo". para las excepciones: alquiler ;)
¿Para cuando una prueba de compactos o berlinas en carretera?....somos muchos los que vivimos fuera de las ciudades y nos trasladamos a diario a trabajar a ellas haciendo largas distancias a diario.Gran trabajo chicos!!
Me sumo a todos los que esperábamos una comparativa de consumos, desde aquella donde ganaba el Leon TGI de Gas Natural. Muchas Gracias Joan y Cia !!!!!! Por cierto, qué lineas exteriores tan bonitas el Hyundai, siempre me sorprenden.
A mi modo de ver, claro ganador Honda Jazz. Y creo que ese es el concepto más eficiente. El híbrido en serie. Si la intención es reducir el consumo, y un espacio interior mayor. El salto al vehículo eléctrico total, es difícil, pero para ello durante una etapa intermedia larga, el automóvil híbrido en serie es la mejor opción.
Excelente comparativa. Coincido con dos puntos: si me toca escoger un híbrido convencional, me decanto por el Renault Clio. Es un coche que está por encima de sus competidores en acabados y materiales. Me gusta mucho, y de hecho creo que está infravalorado para lo que ofrece. Y si me toca escoger un híbrido ligero, el Ford Fiesta de 125 cv es el coche correcto, sin duda. Es el más potente, con el mejor en desempeño dinámico y además no es caro para lo que plantea. Ya he ido a un concesionario y probé uno, y me gustó. Pero lo que me gusta más son las excelentes producciones de Coches.net. ¡Sois los mejores! 😉👍
Enhorabuena por la comparativa. La parte de consumos por ciudad de lo mejor que he visto en mucho tiempo. Deseando ver una comparativa similar con las nuevas generaciones de los SUV más vendidos!
¿300kms en ciudad durante una jornada completa? Colau os mata, por muy híbridos que sean jajajaja. Muy buena prueba, como siempre. Yo de los probados me quedaría con Yaris, Clío y Fiesta (en ese orden). El Yaris me fascina por el diseño, es muy bonito y me parece que a día de hoy junto con el C-HR es de los pocos Toyota que me transmiten algo (no voy a nombrar obviamente al Supra). Si busco un híbrido es el que más confianza me genera por su larga historia en este ámbito. El Clío, quien le ha visto y quien le ve. Tengo un Clio II Fase II y el salto cualitativo de todos los aspectos del coche han sido enormes con cada generación. A día de hoy es un Megane pequeñito. Me parece el más neutral en todos los aspectos. Y el Fiesta pues por sus capacidades dinámicas. Hace mucho tiempo que no sigo la gama de Ford pero hay que admitir que el Fiesta, al igual que el Clío se han compactizado mucho y ahora es un Focus algo más que pequeño. Yo lo único que le pediría a Ford es que mejorasen algunos aspectos de materiales del interior. En cuanto a sistema de infotainment es uno de los más simples, pero a mi me gusta su funcionamiento. Estos serían mis elegidos.
Pedazo de reportaje! sois geniales, siempre al pie del cañón con todas las novedades, y encima probándolos todos. Fantástico equipo de profesionales. Bravo! Ah! me quedo con el Honda, por supuesto, me gusta la marca y el interior...no mucho los faros delanteros.
Sin duda me quedaria el Jazz. La tecnologia de Honda seria mi prioridad. Su sistema de funcionamiento a mi entender esta en un nivel superior. Soy muy fan de la marca, tengo una Transalp del 92, como un reloj. Como se dice... Honda es Honda. El sobreprecio con el tiempo se entende. Un incomprendido que nadie compra, como se dice en PowerArt
Excelente comparativo. Cuando veo los vehículos que se venden en España y las porquerías que nos enchufan en peronistan me dan ganas de llorar. En peronistan no existe 1 solo hibrido del segmento B. Ni que hablar cuando veo ese renault clio, simplemente hermoso. En peronistan solo venden dacias con el rombo en la trompa. Tristeza total...
Felicidades por esta prueba comparativa tan bien realizada y documentada.Coincido con vuestra opinión de que donde esté un hibrido convencional que se quiten los hibridos ligeros,no los veosuficientemente prácticos con esas autonomías tan raquiticas,en modo en modo eléctrico condejan de ser un quiero y no puedo.con una etiqueta de la DGT asignada de una manera un poco forzada.
Sin saber el resultado me quedo con el jazz por su fiablidad si voy ha hacer ciudad principalmente. Si salgo a carretera me quedo con el fiesta por su chasis y conducción
Si hay que amortizar las diferencias de precio... mejor un microhibrido, sin contar que la hibridación total es mucho mas compleja que la microhibridación, y cuando surjan averías... Yo tengo el fiesta con ese mismo motor en versión active, en modo ECO y después de 2700 km el consumo va bajando y ahora esta en unos 5,6 litros a los 100, haciendo carreteras reviradas a ritmo alegre. Cuando he hecho autopista me ha bajado a 5,4 a velocidades, digamos,"legales"😁 Por cierto, el mio lleva la batería debajo del asiento del copiloto, o eso creo.
@@nori6890 si, está el Corolla de oferta por 20.700 creo y el yaris style (el equivalente más o menos) en 19.500. El Clio lo he probado y realmente se siente casi como un Megane, el motor de 140cv responde muy bien y las calidades son mejores que las del Yaris. El fiesta gana por precio y por deportividad, he probado el de 125 y tiene muy buena aceleración y respuesta de volante, además en diseño me parece el más bonito; el de 155cv ya es como un ST más barato.
Y un año después de estallar la pandemia, el añorado comparativo ha vuelto.
Gran demostración de consumos y explicación sencilla de hibridos (no PHEV).
Muy buena calidad de vídeo, y creo que el 50FPS le sienta bien al canal. Que siempre hablamos de los redactores pero poco de los editores ;)
Yessssssss! 🤟
No tiene mucho que ver si con 50/60 es lo mismo pero se agradece que suban el vídeo sin conversión de cuadros por segundo
@@megacap55 me parece que la mayoría de vídeos de este canal están a 30fps, de ahí el comentario
@@megacap55 gþhythdha
No entiendo lo de los 50 fps...
Que gran vídeo y análisis! Coches todos muy interesantes, pero el Honda.... que maravilla. Distinto en todo, eso es lo que hace falta!
Muy buen video como siempre, de largo compraría el jazz. Sólo por estética Yaris, Swift o i20... Saludos!
Ahora falta hacerles la prueba en carretera y autopistas, sería muy muy interesante. Para la gente que vivimos en extrarradios y entramos poco a las capitales
Fantsstico! Ahora solo falta qual gasta menos haciendo un tramo de carretera secundaria y algun puerto.
Espero la segunda parte!
Esperando con ansias la comparativa de coches electricos "asequibles" (niro, ioniq, e2008, etc etc)..Gran video este
Creo que el sistema de propulsión del Jazz merece un video aparte porque es un sistema realmente interesante, gran vídeo!
Ese coche apenas se vende: concepto de monovolumen que no vende, electrico que es muy caro, y solo para la ciudad, eso si, el que lo quiera que ademas tenga uno de combustion, porque es facil quedarse "tirado" con un electrico cuando menos te lo esperas.
@@Jorgenicolas122 es híbrido, no eléctrico.
@@Jorgenicolas122si no tienes ni idea mejor estar calladito.
Sorprendente el reducido consumo del Jazz con 4 cilindros 27:18 . Honda hace "magia" con los motores de gasolina. Ha entrado entre mis candidatos.
Sería la mejor opción
Sin duda alguna su tecnologia esta en otro nivel. Es un incomprendido, possiblement nos falta cultura automobilística. Si os interesa mirad el vídeo de Powerart.
En mi opinión, la opción más interesante es el Swift, eso sí con cambio manual que reduce bastante más el consumo y la experiencia mejora notablemente (sobretodo fuera de ciudad).
El Swift en automático CVT va muy bien, yo tenía mis dudas ante el CVT, pero el que monta Suzuki es muy suave y permite una conducción alegre. Además consume poco y con el poco peso del vehículo te montas en altas velocidades rápidamente. Ademas es un CUATRO cilindros.
@@grecom_ sí es verdad, el motor al ser un 4 cilindros es un puntazo! Difícil de ver ya en estos tiempos... En cuanto a consumos, creo que el cambio manual baja alrededor de medio litro a los 100km (que es bastante), eso sí por comodidad en ciudad el cvt no debe ser mala opción. Para todo lo demás cambio manual, que además el que monta Suzuki es bastante bueno. Un saludo!
El Honda y el YARIS para mi son mucho mejor si se trata de ahorrar combustible.
@@JoseFernandez-wu8pj en la prueba que realicé (mixto) me hizo los mismos consumos. Si solo lo usas en ciudad puede que ahorres algo más, sí.
@@j.l.mis1 el Honda Jazz y el Toyota Yaris me gustan para el manejo 80% ciudad y 20% en carretera.
Yo tengo el nuevo Yaris y he conseguido consumos en ciudada de 1,9 l/100 km. y conducciones de 89% en modo eléctrico. Es un auténtico mechero. Ágil y cómodo.
Yo tengo un suv de 150 cv automatico y cuando voy cuesta abajo en modo vela no supero los dos litros.
@@Jorgenicolas122 si tienes un SUV, tu si que entiendes 👌👌
Gran comparativa! Estoy entre el Yaris y el Jazz, no tienen nada que ver salvo que son japos, me ha gustado la habitabilidad y visibilidad del Honda, que aunque sea por fuera difícil de ver, al final es lo que más importa en el día a día.
Yo soy cómo Gerard, pillaría un GR Yaris, pero de esos el Fiesta me parece el más bonito
Muy buena comparativa, gran trabajo, se agradece que incluyáis modelos poco usuales como el Suzuki....
Muy buen trabajo. Me ha gustado que hagais la prueba en condiciones lo mas reales posibles. Solo por rizar el rizo. Podríais haber calculado los litros a los 100 y comparar el error con el ordenador
A esto sí se le puede llamar PRUEBA , enhorabuena , seguro que habéis aclarado a muchos futuros compradores.
Gracias por incluir el Suzuki, porque por tamaño se suele quedar fuera de las comparativas del segmento B.
Una prueba genial y de mucha utilidad para los segmento B en su entorno más habitual.
Por hacer un resumen con los consumos medios, suponiendo 280km para el recorrido porque no he encontrado el dato exacto (homologado / ordenador / surtidor):
Ford Fiesta - 5,1 / 5'0 / 4'9
Honda Jazz - 4'5 / 3'5 / 3'6
Hyundai i20 - 5,1 / 5'4 / 5'6
Renault Clio - 4'5 / 4'1/ 4'2
Suzuki Swift - 5,4 / 4'9 / 5'0
Toyota Yaris - 4'3 / 3'9 / 3'9
Gracias por este tipo de pruebas, se nota que hay un gran trabajo detrás.
Particularmente me quedo con el Jazz, con lo poco que gasta, con lo fino que va y aunque se que nos es coche más bonito del mundo, tiene un espacio interior para lo pequeño que es y otros muchos detalles que no se ven debajo del capot y los "magic seats" que me convenció.
Gracias por el vídeo, muy ilustrativo. Hay una cosa que me llama la atención y es que siempre os oigo hablar bien del cristalito que llevan los monovolúmenes en el pilar A. ¿lo habéis probado en invierno? soy propietario de un monovolumen y enamorado de él sigo, pero es una de las cosas que le cambiaría si pudiera. En invierno si llueve o se empaña por niebla o demás agentes atmosféricos no tienes otro modo de limpiarlo que salir del coche con una bayeta o resignarte a perder mucha visibilidad. Es una lata.
Gracias por el trabajo, en su día me ayudó elegir coche.
Tengo el Honda Jazz des de hace más de un año y efectivamente es capaz de estos consumos en este tipo de tráfico urbano y semiurbano, en carretera y autopista se mantiene por debajo de 5 litros, pero no es bueno forzarlo a pasar de los 120 (mejor 110) para mantener consumos tan bajos.
Saludos
Excelente video. Me encantan. Con mi dinero compraría un híbrido convencional ( de hecho tengo uno) por suavidad y comodidad en cuidad. Y si de verdad tengo que comprarlo, me quedo con el Yaris. El motivo, la experiencia en este ámbito y más confianza de cara a una fiabilidad futura. Seguramente ya no sea el mejor sistema híbrido pero de momento cuentan con esa ventaja de la experiencia. Con mi Toyota, 7 años y cero problemas.
Si fuese un renting, el que más completo me parece y novedoso, el Clio
Gracias.
No se puede hacer una prueba mejor hecha, bravo!!!
Tengo un Jazz hace 16 años y no me ha dado problema alguno. Compraría otro sin dudarlo.
Nunca me gustó el diesel, así que no lo extrañaré.. buen video 👍
Buen video. Igualmente los mild-hybrid generan un ahorro de combustible y de emisiones importante en el balance, además que en muchos países cuentan con exenciones impositivas.
Os saluda un vecino de Cerdanyola, a escasos 300 metros de la gasolinera donde repostáis. Sois unos cracks. Videos muy detallados y amenos. Felicidades y seguid así!
Excelente comparativa , muchas felicidades , por favor también comenten costos de mantenimiento, a mi opinión con el tiempo y la experiencia han obtenido los elementos necesarios para ser asesores de movilidad desde el punto de vista del vehículo , me gustaría comentaran sobre vehículos de trasporte privado e industrial, son excelentes ,saludos..
Muy buena comparativa, siempre es de ayuda vuestras comparativas.Gracias por vuestro trabajo siempre estamos informados de la actualidad automovilista, novedades, e información siempre veraz.
De calle el Honda. Un saludo y muy buen trabajo
Buena comparativa, me quedo con el Toyota, Honda y Renault y si hay que elegir a uno el Clio, excelente trabajo.
Para ciudad aquí en Uruguay me quedo sin dudas con Toyota, Honda o Suzuki. Excelente video y con el maestro Joan ahí mucho mejor. Saludos
Menuda comparativa... felicidades por el esfuerzo!
Felicidades por el video. Muy buen trabajo. Me ha encantado.
A mi el que más me gusta es el Clio, felicitaciones por el video y si queremos mas comparativas
Todos juntos (faltava Telva)...un video fantástico y con explicaciones claras y precisas. Gracias y felicidades.
Muy buen video!!! Si señor, asi se explican las cosas. Soys unos maquinas 👌👌
lo de los microhibridos si que canta un poco, no tiene sentido que esten en la misma categoría a nivel de pegatinas que los hibridos consumiendo 1 - 1.5 L mas
Y tener híbridos (100% full hybrid) que consuman 8 litros? ¿Esos si tienen sentido y merecen la eco?
@@j.l.mis1 lo que tiene sentido es que las etiquetas vayan en función del co2 emitido sin tener en cuenta la tecnología. Aún así los 100% hybrid quitando superdeportivos solamente existen unas cuantas marcas contadas. Toyota, Honda, Renault, kia y hyundai. No se a que marcas te refieres realmente
Supongo que es un invento de la industria y la administración para coger algo de aire. Hay por ahí cada suv híbrido ligero que es para echarse las manos a la cabeza.
@@jorge-hernandez-ramirez ahí estoy de acuerdo. Creo que deberían estar también limitadas por CO2. Para evitar que esto acabe siendo un cachondeo (del estilo a SUVs de de más de 2.000Kg con 500cv con etiqueta eco y cosas de este tipo). Pero vamos, criminalizar a unos pobres utilitarios con hibridación ligera con consumos de 4,X... Me parece injusto también.
@@jorge-hernandez-ramirez por ejemplo Lexus
para mi el honda jazz es el mejor, compacto, comodo y muy practico, y encima me da a mi que si caja automatica sera la mas fiables de los automaticos del comprativo
Pedazo de trabajo que habéis hecho!!
Muchas gracias.
Saludos cordiales
Qué despliegue de medios y de equipo, un reportaje muy técnico e interesante.
Yo también me quedaría con el Clio,pero si puede ser el de gasolina 1.3 de 130cv y 6v,me encanta ese motor.
Un saludo a todo el equipo, sois los mejores y lo sé.
23:40 Me gusta que aconseje otro acabado por la suspensión que monta el Ford Fiesta, la prueba por ejemplo del Formentor 150cv y su suspensión deportiva, hace valorar considerablemente la importancia de una suspensión adaptada el confort, sobre todo en coches urbanos, pensados para el gran público.
Nada tiene que ver un Fiesta con un Formentor.
@@Jorgenicolas122 La dureza de la suspensión tal vez
Muy buena comparativa, se ajustan lo maximo a la realidad, me encantan vuestras comparativas.
¿Podríais hacer algún día una comparativa de crossovers con tracción integral? Soy partidario de la tracción total no permanente pero tengo un dilema para elegir cuál de los crossovers con este sistema es mejor.
Gracias
Trabajazo. Muy útil para decidir. Enhorabuena Joan y compañía
Cuanto tiempo sin ver una comparativa, gran trabajo equipo, solo faltaba el toque femenino de Telva, me ha gustado lo que ha dicho Farre, no me quedo con ninguno, señor Dalmau un 10 explicando el vídeo y en sus análisis.
Muy buena esta prueba y además con un uso real. Buen vídeo! Me quedo con el Honda
Gran trabajo estaba encantado con el swift pero me alegra ver que hay más opciones y tienen buena pinta :)
Muy interesante el vídeo, habría que considerar también el valor residual llegado el momento de venderlos, es muy posible que la depreciación sea menos acusada en los híbridos puros.
En un principio para mí la duda estaba entre este y el Clio. Coincido con vosotros que el Renault está mejor rematado y transmite una sensación mejor (la cámara de 360° está genial), pero después de ver las condiciones de financiación, garantías y servicios de valor añadido de ambos modelos, al final descarté el Renault y aposté por el Yaris, por lo que hace algo más de 5 meses que encargué un Style Premiere y me parece que ha llegado ayer al concesionario.
Muy buena comparativa, pero me gustaría ver una comparación con vehículos del Segmento C, como por ejemplo el Ford Focus, Seat León, Kia Ceed, Hyundai i30, Renault Megane, etc. Muchas gracias. Un saludo desde Peñafiel (Valladolid)
Al fin!!! alguien que se le ocurrió probarlos en ciudad, porque la mayoría de pruebas de híbridos, micro híbridos o eléctricos los prueban en carretera y no tiene sentido, aunque hay que aceptar que la prueba en ciudad es una pesadilla para uds
Sois los mejores. Grandísimos profesionales
No se hace referencia al GLP/GNC. El Clio (y el sandero) y el Ibiza lo tienen y en coste por km es muy barato
Supongo que aquí buscaban hibridos (aunque la verdad es que los mild hybrid lo son entre poco y nada hibridos jajajaj). Esos que mencionas no tienen un tren motriz hibrido, únicamente tienen un motor térmico que funciona con dos combustibles distintos. Aunque sí, son muy baratos de circular a €/km mucho taxi y vtc los llevan y está claro que es por algo.
@@HectorMartinez-nf9vf pero como alternativa al diésel son muy buenos y más baratos que los híbridos
Y también con ayudas fiscales, con reducción de espacio en maletero (baterías vs depósitos de gas), más pesados y etiquetas eco.
@@Davidmcmacho buenas! Tú bien lo dices los glp y GNC son más económicos (por el precio que tienen ahora mismo con las ayudas, veremos en un tiempo) pero gastan mucho mucho más en litros/kilos que estos del vídeo.
Más barato por km si (veremos hasta cuándo), más eficiente no.
Saludos!
@@sinaltura1 bueno, más cantidad de un producto más barato. Un coche GLP suele estar entre 7 y 7,5 litros de glp (a 0,7 el litro) frente a unos 4,5 de un Híbrido (a 1,30 el litro, por ejemplo). El coste de 100 km me sale 5,25€ el de glp y 5,85 el Híbrido. Y el coste del vehículo de GLP es menor. Creo que ambos modelos pueden ser válidos, me da pena que ni siquiera se mencione como alternativa al diésel en el vídeo, simplemente. Yo tengo un Híbrido y mis padres uno de GLP y, cada uno en su contexto, estamos encantados
muy clara la comparativa!!! enhorabuena ;) pero si me quedo con ganas de una "segunda parte" con km de carretera/autovía para considerar a un híbrido B como "coche para casi todo". para las excepciones: alquiler ;)
Muy buenas chicos....!!!
Enhorabuena por el vídeo...!!!
Me encantan las comparativas y ésta es súper interesante.
Gracias y saludos, seguir así 💪🏻💪🏻
Hola, Enhorabuena por el vídeo! Una comparativa Mii vs Twingo ambos eléctricos sería genial! Gracias.
Como siempre una explicación 10 muy buen video mi opinión es diesel e hybrid pero solo mi opinión un saludo desde Salamanca
Buena y exhaustiva comparativa, gracias. Me quedo con el Clio 👍
Sencillamente magistral. Sois impresionantes. Enhorabuena por vuestro trabajo. Gracias
Muy buena comparativa....sois unos fenómenos....saludos!!!!
¿Para cuando una prueba de compactos o berlinas en carretera?....somos muchos los que vivimos fuera de las ciudades y nos trasladamos a diario a trabajar a ellas haciendo largas distancias a diario.Gran trabajo chicos!!
Pon una banderita y corre
Que ganas tenía de ver una comparativa de este tipo. Un saludo!
Excelente vídeo, gracias a todos por vuestro trabajo.
Me sumo a todos los que esperábamos una comparativa de consumos, desde aquella donde ganaba el Leon TGI de Gas Natural.
Muchas Gracias Joan y Cia !!!!!! Por cierto, qué lineas exteriores tan bonitas el Hyundai, siempre me sorprenden.
Muy buen Vídeo. Está explicado muy bien. Gracias
Gran comparativa; práctica, coherente y sencilla.
Definitivamente son los mejores!! Saludos desde México!!!!
Gracias por el vídeo y la información.
¿ Y para cuándo uno para taxistas? Teniendo en cuenta el espacio del maletero y de los asientos traseros así como el precio. Buen vídeo. Saludos.
Extraordinario reportaje 👍
A mi modo de ver, claro ganador Honda Jazz. Y creo que ese es el concepto más eficiente. El híbrido en serie. Si la intención es reducir el consumo, y un espacio interior mayor.
El salto al vehículo eléctrico total, es difícil, pero para ello durante una etapa intermedia larga, el automóvil híbrido en serie es la mejor opción.
Gracias por el trabajo equipo. Os lo habéis currado. Enhorabuena
Excelente comparativa.
Coincido con dos puntos: si me toca escoger un híbrido convencional, me decanto por el Renault Clio. Es un coche que está por encima de sus competidores en acabados y materiales. Me gusta mucho, y de hecho creo que está infravalorado para lo que ofrece.
Y si me toca escoger un híbrido ligero, el Ford Fiesta de 125 cv es el coche correcto, sin duda. Es el más potente, con el mejor en desempeño dinámico y además no es caro para lo que plantea. Ya he ido a un concesionario y probé uno, y me gustó.
Pero lo que me gusta más son las excelentes producciones de Coches.net. ¡Sois los mejores! 😉👍
Excelente! Muito elucidativo e didático.
Muy buen vídeo. Hacía tiempo que no me enganchabais a un vídeo.
Pedazo de video. Gracias por vuestro trabajo!
No he podido resistirme a comentar, gran reportaje, gran trabajo, gracias por la prueba y la ayuda para adquirir un coche.
Enhorabuena por la comparativa. La parte de consumos por ciudad de lo mejor que he visto en mucho tiempo. Deseando ver una comparativa similar con las nuevas generaciones de los SUV más vendidos!
Interesante comparativa, desde el principio el que mas me encajaba era el Clio y me alegro de coincidir con Joan
Gran prueba. Muy útil para quien esté pensando comprar en un ciudadano. Felicidades y gracias!!!
Gran prueba, ojalá hagáis más así.
¿300kms en ciudad durante una jornada completa? Colau os mata, por muy híbridos que sean jajajaja. Muy buena prueba, como siempre. Yo de los probados me quedaría con Yaris, Clío y Fiesta (en ese orden).
El Yaris me fascina por el diseño, es muy bonito y me parece que a día de hoy junto con el C-HR es de los pocos Toyota que me transmiten algo (no voy a nombrar obviamente al Supra). Si busco un híbrido es el que más confianza me genera por su larga historia en este ámbito. El Clío, quien le ha visto y quien le ve. Tengo un Clio II Fase II y el salto cualitativo de todos los aspectos del coche han sido enormes con cada generación. A día de hoy es un Megane pequeñito. Me parece el más neutral en todos los aspectos. Y el Fiesta pues por sus capacidades dinámicas. Hace mucho tiempo que no sigo la gama de Ford pero hay que admitir que el Fiesta, al igual que el Clío se han compactizado mucho y ahora es un Focus algo más que pequeño. Yo lo único que le pediría a Ford es que mejorasen algunos aspectos de materiales del interior. En cuanto a sistema de infotainment es uno de los más simples, pero a mi me gusta su funcionamiento.
Estos serían mis elegidos.
Es impresionante, ver estos vídeos, de hace apenas 3 años y ver la salvajada que han subido los precios, 7000, y 8000 de media aprox.
Cuánto echaba de menos una de vuestras comparativas
Pedazo de reportaje! sois geniales, siempre al pie del cañón con todas las novedades, y encima probándolos todos. Fantástico equipo de profesionales. Bravo!
Ah! me quedo con el Honda, por supuesto, me gusta la marca y el interior...no mucho los faros delanteros.
El Honda es el mejor pero su estética no me acaba de gustar al igual que su precio, para mi el Toyoya Yaris o el Clio son las opciones.
Buenísimo vídeo. Me falta el mazda 2... que es el que compraría, o el Hyundai I20...
Gran comparativa , más clara no puede ser . Yo de momento me quedo con lo que yo creo que hoy en día es la mejor opción , los PHEV.
Sin duda me quedaria el Jazz. La tecnologia de Honda seria mi prioridad. Su sistema de funcionamiento a mi entender esta en un nivel superior. Soy muy fan de la marca, tengo una Transalp del 92, como un reloj. Como se dice... Honda es Honda. El sobreprecio con el tiempo se entende. Un incomprendido que nadie compra, como se dice en PowerArt
Extraordinarios vídeos. Seguir trabajando así 👏
Formidable video. Gran cantidad de información de calidad. Y muy entretenido. Gracias
Uff lo que ha subido el fiesta, hoy me lo compraría con los ojos cerrados con ese precio
En el siguiente orden, me quedo con el Honda, el Ford y el Suzuki. Muy buen video, como siempre
Bien feo por delante
Ese cambio de cámaras ha venido muy bien, calidad buenísima. Sois el mejor canal de coches de España sin ninguna duda, a seguir asi
Excelente comparativo.
Cuando veo los vehículos que se venden en España y las porquerías que nos enchufan en peronistan me dan ganas de llorar.
En peronistan no existe 1 solo hibrido del segmento B.
Ni que hablar cuando veo ese renault clio, simplemente hermoso.
En peronistan solo venden dacias con el rombo en la trompa.
Tristeza total...
Muy buen video y muy útil,enhorabuena!
Felicidades por esta prueba comparativa tan bien realizada y documentada.Coincido con vuestra opinión de que donde esté un hibrido convencional que se quiten los hibridos ligeros,no los veosuficientemente prácticos con esas autonomías tan raquiticas,en modo en modo eléctrico condejan de ser un quiero y no puedo.con una etiqueta de la DGT asignada de una manera un poco forzada.
Sin saber el resultado me quedo con el jazz por su fiablidad si voy ha hacer ciudad principalmente. Si salgo a carretera me quedo con el fiesta por su chasis y conducción
Si hay que amortizar las diferencias de precio... mejor un microhibrido, sin contar que la hibridación total es mucho mas compleja que la microhibridación, y cuando surjan averías...
Yo tengo el fiesta con ese mismo motor en versión active, en modo ECO y después de 2700 km el consumo va bajando y ahora esta en unos 5,6 litros a los 100, haciendo carreteras reviradas a ritmo alegre. Cuando he hecho autopista me ha bajado a 5,4 a velocidades, digamos,"legales"😁
Por cierto, el mio lleva la batería debajo del asiento del copiloto, o eso creo.
Muy buena comparativa chicos.
Interesante video, el mejor es el Jazz, pero me parece muy caro, demasiado caro. Estoy mirando el yaris pero lo veo pequeño
el jazz es feo, muy feo. Por precios me quedo con el clio o el fiesta.
@@alfrredd Quizas el clio. Estoy entre el yaris y el clio, pero dicen que el clio es mas de lo mismo y la terminacion de los ajustes no es buena
Por el precio del Yaris tienes el corola básico... míralo bien..y es más grande
@@nori6890 si, está el Corolla de oferta por 20.700 creo y el yaris style (el equivalente más o menos) en 19.500. El Clio lo he probado y realmente se siente casi como un Megane, el motor de 140cv responde muy bien y las calidades son mejores que las del Yaris. El fiesta gana por precio y por deportividad, he probado el de 125 y tiene muy buena aceleración y respuesta de volante, además en diseño me parece el más bonito; el de 155cv ya es como un ST más barato.
@@nori6890 Gracias , lo mirare