USKOMATONTA AUDI. Perä jurnuttaa, öljyn vaihdolla kuntoon. Ei huoltoväliä?!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024
- www.vagen.com
---------------------------------
alennuskoodilla simolammikko10 saat 10% alennuksen www.valostore.fi -sivustolta.
---------------------------------
Kiitos Jasper Oy, että saadaan tehdä näin hienoilla vehkeillä töitä!
---------------------------------
Audi on kehittänyt ultra quattron polttoainetalouden ehdoilla. Suunnitteluvaiheessa unohtui ilmeisesti määrittää uusille innovaatioille huoltoväli. Asiaa on paikkailtu teknisillä ohjeistuksilla jälkikäteen, mutta huoltamaan näitä ei silti käsketä ennenkuin vikaa ilmenee. Tällä videolla kerron uuden nelivetojärjestelmän toimintaperiaatteen ja kerron, kuinka helppo korjaus tehdään ärsyttävään vaivaan, joka voi äkkiseltään tuntua peräongelmalta.
Jos minulta kysytään, Quattro on pilalla.
Yhteistyössä:
#jasperoy
#milwaukeesuomi
#kent
#valostore
#fatlegworkbenches
Valtava kiitos tiedon jakamisesta. Nämä videot on kultaakin kalliimpaa! Monelle jo mainostanut sinua ja tulen kyllä jatkossakin mainostamaan.
Näyttää olevan paja täynnä autoja. Hienoa, että lähteny hommat hyvin pyörimään.
Joo ostettiin 50 työmääräystaskua ja työnjohtaja ilmotti tällä viikolla, että nyt on 54 autoa tontilla 🤯. Seitsemän asentajaa töissä, kaks työnjohtajaa, mä ja yhtiökumppani vähän sekalaisesti kaikkee.
Onks kaikki 54 vaggilaisia?@@Simolammikko
@@Vauvasuujoo
On kyllä hyviä ja opettavi videoita on faijaki laitellu aina näitä sun videoita mulle ja ihaillu kuinka hienosti jätkä ymmärtää näist asioista💪🏻
Riittää töitä varmasti tällä kaverilla 👍🙂
Jälleen loistavan hyvää kontenttia! 👍
Hieno homma nämä videot, iso kiitos siitä!
Hieman aihetta sivuten, liekö esim. A4 B8/8.5 quattroissa peräöljyille jotain vaihtoväliä? En oikein löydä mitään infoa tuohon, mutta mietityttää pitäisikö noita vaihdella myös....
Mun audeissa on aina ollut TorSen keskitasauspyörästö. Taitaa seuraavassa olla myös, ja sen jälkeen on varmaan sähkö seuraava.
Laadukkaita tuotteita⚙️⚙️
Hyvä, että perustit VAG konsernien huollon tulevaa työllistymistäsi ajatellen 👍🏿
Alkuperäisesti Japanissa valmistettujen autojen huollossa ei olisikaan noin paljon "kalliita" töitä 🤣
Hyviä videoita ja vahvistaa käsitystä uudempien autojen aivan järjettömistä ratkaisuista, leikki nelikoita, ihan sama kuin haldex quattro, olevinaan nelikko ja todellisuudessa etuveto.
Haldex on joissakin paikoissa parempi kuin se aito oikea tönkkötorseeni esim. irtoaa ns ”ristiriipunnasta” nopeammin
Itsellä 68 vuotias Ford sivuventtiilikoneella. Ohjekirjakin melkein parempi kuin nykyauton korjausopas, neuvotaan venttiilien hionnat ja muut huollot ja säädöt. Nykyautoille en mitään osaisi tehdä eikä ole sellaisia laitteitakaan mitä tarvittaisiin. Ei voi kuin ihailla miten nuoret oppivat nykyisen autotekniikan.
Volkkari on uus opeli
Oiskohan 60 tonniakin liikaa, kun tuo öljytilavuus näytti kovin pieneltä?
Kiitos videoista. Äänenlaatuun puheen osalta kannattaisi kiinnittää huomiota. Nyt intron mukaan jos säätää äänen niin puheesta ei saa selvää ja muutenkin hallissa ääni kuulostaa epäselvältä kun on hälyä ja kaikua.🙏🏻
Mulla 2022 vuosimallin A6 jossa sama vika. Mainitsin asiasta huoltoa tilatessa ja he sanoivat että, valmistajan ohje on ettei öljyjä tarvitse ikinä vaihtaa. Sanoin että, miltä tuo kuulostaa sinun omaan korvaan ettei öljyjä tarvitse ikänä vaihtaa ja huollon vastaanottaja myönsi ettei se hyvältä kuulosta. Onneksi Espoon Audi centerin huoltopäällikkö oli ajan tasalla ja tiesi että, Audilta on tullut ohje toimia juuri noin kuten Simo videolla teki. Jos perästä kuuluu ääntä. Meni minun tapauksessa ilman lisäkuluja. Mutta ilman huoltopäällikön puuttumista asiaan olisi jäänyt tekemättä.
Näin ollen saksalaisia autoja joutuu muita autoja enemmän huoltaa koska saksalainen on suunitellu noin ! Vain hyvä tulosten leikkikaluja !
Pesittekö alustan ensin, näyttää niin puhtaalta ja uudelta.
Ei pesty. Nää on aika hyviä koreiltansa ollut. Nelivetokytkimen alla on pohjamuovi, joka suojaa lialta
On se ihan hyvä nelivetojärjestelmä siviiliautoon tavalliseen tieliikenteeseen, miinuksena että ei se mitään rallia kestä kun tuon nelivetokytkimen öljytilavuus on niin pieni että ylikuumenee äkkiä jos alkaa leikkimään, pikkupoikien suvuluisutteluihin löytyy sitten nettiautosta ne vanhat ruoskan mistä löytyy se aito oikea torsen aka tönkköneliveto
Kannattaisi Audin maahantuojan kattoo näitä videoita, voisivat oppia jotakin. Tämäkin huolto pitäisi laittaa manuaalin.
Kaipa ne tulee ne ohjeet sieltä Ingolstadtista miten tehään.
@aor3200 no se on selvä, mutta jos tuollaanen "vika" on jo havaittu huolto liikkeessä, niin olisi hyvä ottaa tuosta koppi
Tampereella olivat ainakin katsoneet!
Maahantuojalla (tehtaalla) todella välinpitämätön suhtautuminen myymiinsä autoihin. En pidä tätä suomeen kuuluvana asiana. Keskon pojat hävetkää.
Mikä ollut kokemus ravenolin ja febin öljystä vaggilaiseen? Pistin vastaavaan bemarin kytkinohjattuun jakolaatikkoon ravenolin öljyä ja 200 tkm ajettu sen jälkeen lisää ongelmitta.
Kaikkeaa se saksalainen keksii.
Öljyt kannattaa vaihtaa tosiaan vaikkei valmistaja vaihtoväliä suvaitse edes mainita huolto-ohjelmassa. Manuaalilatikonkin öljyt kannattaa vaihtaa vaikka valmistaja usein ilmoittaa öljyjen kestävän vaihdelaatikon iän. Tuota ei tosin voi mitenkään kiistää, mutta se vaihdelaatikon ikä........???.
Eikös se 60 mailia ole hiukan vajaa 100km. Eli sadan kilometrin jälkeen tiedetään, onko kytkin kunnossa.🤔
Taas hieno video, jatka samaan malliin, kiva kattella!
Haluan Audi quattro miehenä hieman korjata Quattro asiaa.
Ultra mallithan käsittää vain muutamia malleja, ja ainakaan audi piireissä tuo on samassa maineessa kun esim A1, Q2, Q2, A3 quattrot (=haldex) pohjaiset.
Tuo ultrahan löytyy vain isommista malleista ja vain noin 2018-> eli A4/A5/A6/A7, Q5, Q7 ja muistaakseni vain 2,0L koneiden yhteydessä näin suurinpiirtein. Saattaa olla että joistain pienemmistä V6 koneista löytyy myös.
EI löydy esim V8 tai isompien moottorien kaverina joissa aina vuosimallista riippumatta "ihan oikea" mekaaninen quattro neliveto joka ei kytkeydy pois.
Noi ultra/torsen perien öljyt olis kyl hyvä vaihtaa MAX 60tkm välein mielellään 30tkm. Vaihdoin tossa muutama kuukausi sitten yhteen haldex perään öljyt joilla oli ajettu luultavasti 60tkm. Olivat aika katastrofalisen näköiset.
T. A8L W12 2008 ja kohta 500tkm mittarissa. :)
Uskomattoman kaunis tuo W12. Onko ollut millaista ylläpitää?
10v / 200tkm aikana tehty vain normaalit huollot moottorille (nesteet, sytytystulpat, suodattimet tarkasti huoltokirjan mukaan), vaihdelaatikkoon vaihdettu öljyt osavaihdolla 3 kertaa.
Auto itsessään ollut suht ongelmaton, suurin murhe oli vuotava etuilmapussin pusla, eli pussin kumi ehjä mutta vuosi puslasta hitaasti (2-3vrk) ilmat. Uudet pussit tarvikkena 230e/pari.
Lämppärinkennot ja termostaatti (turha) vaihdettiin kun kennot tukossa (tyyppivika G12 glykolilla), edestä puslat ja muutama jäähdytysnesteletku jotka murentuneet ja pakoputkien joustomutkat (luultavasti ajettu kiinni).
Muuten ongelmaton peli. Suosittelen ehdottomasti jos käyttö on pääosin maantietä ja moottoritietä.
audit on paskoja t mä
@@JKV. Aikas kiinnostava yleistys ja huono trollaus. Ei onnistunut.
@@JKV. tojotamiehillä on pienet vehkeet
Eikös haldex autoista myös perä(vai onko se vain tasauspyörästö mikä hajoaa)Kun niitä ei Ford, Volvo, VAG etuveto pohjaiset ole siihen pikku öljyn määrään vaihtoa??
Oisit vaan käyttäny kilometrejä etkä maileja. 60 mailia kun on melko tarkkaan sama ku 100 kilometriä. Vähänkö helpompi.
Tuohon juomapulloihin ei ole hyvä laskea myrkkyjä. Moni on hörpyt ottanut ja teholla maannut itse remontissa
Jep, 7UP pullossa tuppas olemaan syylärinnestettä transitin kuskin ovessa. Lopun voi arvata.
Tässä tapauksessa kyllä juoja saisi itseään syyttää mikäli joisi jäteöljyä vissynä.
@jiiteeL Entäkö kotonasi on lapsesi juonut...?
Olisko hyvä täyttää alakautta? 75/140 Toron jarruihin/napoihin kaks lohkoinen kans
Eräässä Hondan crw mallissa kävi saman moinen jurnutus tasauspyörästössä,teimme saman tyyppisen huollon ja vika poistui.
Ei Audi Quatroa mutta Duster 4WD 2013, ajettu ongelmitta 300th. Voimalinjan
öljyt vaihdettu 70th sitten. Mielipiteitä tulevasta ?
Miksi lasket tunneissa?
@@leopoldlodewijkfilipsmaria8064 audit on traktoreita
Kohta hajoo ja pahasti.Loppuun ajettu.
@@leopoldlodewijkfilipsmaria8064 Eihän Daciaa autoks lasketa, työkoneet erikseen 😂
Mites tommosessa vanhemmassa Torsenissa vaihtoväli? Autona B8 A5 3.0 Tdi
Tiedätkö onko A6 C7 korisissa noita Ultra Quattroja? Kannattaako Torseneihin vaihdella peräöljyjä miten usein?
Eispä Audi vienyt jo 80-luvulla kehitettyä "Duo" hybridiä eteenpäin. Eli riittäisi jos taka-akselilla olisi vain sähköveto ja sillä autosta tulisi hybridi.
Vissiin liian pitkien piuhojen vetoa saksalaiseen makuun sarjatuotantoon.
Perinteisesti öljyinen räpylä kuivataan työ housuihin!😂😂😂
Pitäskö kiirehtiä vai odottaa ensi vuoden huoltoa? Nimim. jurnutus alkoi elokuussa.
Se tarkoittaa, että kytkin luistaa. Minä kiirehtisin
@@Simolammikko Muuten minusta tuntuu että lämpimänä se jurnuttaa enemmän - kylmänä voi olla vaikea saada sitä kuulumaan lainkaan.
Alkaa näyttää jo autokorjaamolta👍😁
Niin vain tuli tonnilla kuntoon tämäkin rinkilämese!
ei ollut vissiin koskaan vaihdettu oliko tuuria ettei kerennyt hajota ?🤔
Miksi noissa on noi sähköliittimet täysin suojaamattomia,luulisi kastuessa vikaantuvan.
on niissä tiivisteet
Voi jeesus, ei kuulu mihinkään huolto-ohjelmaan 😵
Ei oo ainoa tapaus... eikä konserni 😂
tai on suuniteltu samalla tavalla kun moottori..että mitä sitä uutta öljyä vaihtaa vaan koko paketti uusia,,
Voitko kertoa mikä tuo laite on millä lisäät öljyn tuonne? Näyttää kätevältä.
imupumppu
@@riku.k5061 Mulla on tuo sama. Laitan sillä öljyt skootterin perään. Kätevä laite, työ sujuu siististi, kun imee pumppuun vain tarvittavan määrän öljyä.
Imupumppu ja taitaa olla ko. Biltemasta.
Tuttu vika xdrive-bemarin jakovaihteistosta
Miten usein normaali keppivaihteisen auton vaihdelaatikon öljyt kannattaisi vaihtaa.
Ostin T25 Avensiksen (-08) -2011, 87tkm ajettuna. Vaihdoin laatikko öljyt melkein heti oston jälkeen. Sen jälkeen vaihdettu kahdesti, ja kohta menee 300tkm rikki, ja laatikko pelaa edelleen hienosti 👌 Eli suosittelen max 100tkm samoilla öljyillä.
Olen vaihtanut jokaiseen autoon ostamisen jälkeen.,.Ovat kaikki olleet käytettyjä ja ajettuja.Tietynlainen henkivakuutus , ÖLJY on halpaa tavaraa , eipä mene ees montaa litraa.
Bemmissä ainakin lifetime öljyt kestää yhtä pitkään kuin aski.
Itse vaihtanut omiin autoihin aina vaihteistoöljyt.
Korjataan: aski kestää niinkauan kun öljyt antaa myöden. Jos vaihtelis nämä mystiset lifetime öljyt niin ”aski” sais jännästi elinaikaa. Ihmeellinen tosiasia.
Onneksi on sähköautot tulleet markkinoille, paljon yksinkertaisempia.
Ja kalliimpia korjata kuin polttomoottoriautot. 💀
Torsen nelikko manuaali a4 b7 07vm sedani on paras Quattro mitä mulla koskaan on ollut 🎉 helppo ajaa ja hallita luisut sekä mitkä vaan kelit 😎🤝 aito 4 vuodenaikaa kokemus siinä.
lukot puuttuu, kannattaa kokeilla mitsua tai subarua jos haluat seuraavan tason kokemuksen..
@@jyk4Tuo Subarun nelivetohan on täysin paska. Mitsussa on kyllä kova. Itsellä juuri Audin Torsen ja voin sanoa että pärjää😊
On hyvä mutta tietyissä tilanteissa puskeminen ärsyttää/pelottaa, itsellä siis sama auto mutta farmari.
@@icemopes bulli koneella ja paukkua oli noin ~270hv, niin sillä sai vielä suht helposti kaasulla ohjailtua menemään sohjossakin. Sitten taas kääntöpuoli on, että mitä enemmän paukkua, niin sitä paremmin se vauhti myöskin nousee tilanteissa 😅 täydellinen talviteho on omasta mielestä siinä 200 paikkeilla
@@jyk4 on tullut kokeiltua noita perus subarun malleja ja VR 4 mitsua. Omaan makuun vähän liian 50/50 vetoisia, mutta eihän ne huonojakaan ole talveksi 😎🤝
Onko toi öljy litra hinnaltaan 100e L.
Lähes
"M1lfhybridi"
Kannattaa katsoa täältä tubesta video, kun Adolf Hitler kuulee ettei Audissa ole enää oikea Torsen neliveto!🤣
Mites Avensikseesa🤣🤣🤣🤣🤣
@AnagramUnbliclna Caldina on käytännössä ykköskoppanen Avensis Celican turbo tekniikalla ja nelivedolla. Maahantuoja ei ole tuonut Suomeen, mutta jdm tuontina on. Itse en nelivedolla tee mitään, joten turha hankkia monimutkaisempaa tekniikkaa ilman tarvetta.
levylukon ongelma ollu kymmeniä vuosia
"Asentaja" itsekin nauraa.😂
Onhan tuon kytkin hässäkän alla roikkuvan johto nivaskan edessä joku suoja..
On onneksi 😃
@Simolammikko Olis menny Quattron viimeinenkin maine.. 😀
A R V O S T A N
✌️🙂
Uskaltaako Audia ostaa (A6 tdi 45 lataushybridi 3.0). Kiitos hyvästä videosta.
Hybridia nyt ei kannata ostaa missään tapauksessa. Yhdistyy sähkö ja polttomoottoriauton huonot puolet.
Uutena uskaltaisin, vaihtoon sit heti kun takuu on menossa umpeen
@@tomppa246 Jos melkeen uuden hybridin ostaa, niin kyllä ne sillon on hyviä. Hybrideissä alkaa tulla vikoja 80tkm - 150tkm riippuen autosta. Noilla kilometreillä myös akun syklit alkaa tulla täyteen. Meillä on nyt toinen hybridi menossa, kun sopii täydellisesti omaan elämään. Työmatkat sähköllä pidemmät reissut hybridillä. Ostettu aina uutena ja myyty kun tulee 60tkm täyteen. Kertaakaan 4v aikana ei ole näin tullut vikoja ja toinen auto menossa.
A6 45tdi on kevythybridi, 3.0 moottorissa oli tehtaalta lähtiessä liian pienet öljynpaineet ilmeisesti polttoainetalouden ajatuksella. On korjattu myöhemmin ilmeisesti ohjelmistopäivityksellä mutta itse jättäisin tuon koneen ostamatta.
@@tomppa246 Samaa mieltä, ei uutena eikä käytettynä, täys-sähköauto tai sitten..minä valitsin Toyotan itselataavan hybridin, on oikeesti pienikulutuksinen!
Mikään ei kyllä tulee enää yllätyksenä 😂
Öljyt suoraan liittimen juureen. Ei näin. 6:00
Kyllä ne laakerit ääntää.