Boa tarde instrutor rodrigo vc pode enviar um video operando o mercedes benz of1726 bluetec6 com cambio manual g-90 6 velocidades por favor nas ruas de são paulo configuração de 5 portas
Boa noite, o carro tem um sistema que estando com freio de mão acionado, após 4 minutos ele desliga automaticamente pra evitar o consumo desnecessário de combustível.
Bom dia Instrutorrodrigo você pode fazer um vídeo dirigindo o of1726 caio apache vip 5 com cambio g90 de 6 velocidades e uma ré com dois cabos e com pedal de embreagem configuração de 5 portas por favor
Bom dia Maria, nossa bem detalhado kkk, os euro VI que temos aqui são iguais, todos OF 1726, temos de 5 portas e 3 portas, a carroceria e Apache V e todos câmbio manual, assim que eu tiver uma oportunidade eu faço o vídeo, mas tenho vídeos sobre a operação desta tecnologia 👍
Boa tarde Maria, achar o ponto da embreagem e quando após engatar a marcha na alavanca vc vem levantando o pé do pedal da embreagem para o carro sair, ou seja, transmitir a força do motor para o câmbio e o carro querer sair.
Rodrigo bom dia, trabalho em um euro 6aq na minha cidade tem muito morro apique tenho muita duvida pra arrancar ele no morro carregado, eu acho o ponto da embreagem mesmo assim ele volta para trás
Boa tarde colega, no euro 6 existe uma aplicação chamada HOLD, um assistente de saída na rampa, para acionar e só pressionar o pedal de freio de serviço quando o carro está parado, acende no painel, o carro fica travado, vc consegue engatar a marcha, achar o ponto da embreagem e aplicar a rotação de saída no caso do carro pesado.
Um é da própria porta, e quando se fecha apaga, e outro que fica aceso é do freio eletrônico da abertura da porta, que mantém o carro travado até que a porta seja fechada e se de um toque no acelerador, aí a luz apaga e o carro se solta.
Instrutor, tudo bem? Me tira uma dúvida, todos os Euro6 cortam aceleração com cerca de 1.600 giro, ou foi configurado pela empresa que eu trabalho para isso? Aqui na empresa que eu trabalho, todos os euro6 cortam a aceleração na via plana e em descidas, só fica com o giro “livre” em aclives mesmo. Me explica sobre isso por favor
@@instrutorrodrigo aaaah muito obrigado meu amigo, provavelmente foi parametrizado mesmo então… ficou ruim para trabalhar, visto que no urbano temos o horário apertado. Mas muito obrigado pelo o retorno, fica com Deus
@@instrutorrodrigo se o senhor puder e não for incômodo, poderia me passar alguma rede social ou até mesmo WhatsApp, pra eu tirar mais dúvidas sobre essa parametrização?
Boa tarde .Trabalho em uma empresa , de fretamento .Essa semana , entrou no meu contrato um 1726 .Como faço , fico 30 minutos , com o veiculo parado , estou fechando à porta e dando um pique no acelarador , para não desligar , mas com disse , fico 30 minutos parado , ai tenho que ficar dentro , do veiculo .Qual procedimento , a ser realizado ? Aguardo sua resposta .Obrigado .
Bom dia Rodrigo, gosto muito dos seus vídeos, graça a vc conseguir um trabalho como manobrista em uma garagem de ônibus, mais estou tendo muita dificuldade no estacionar, pois os ônibus ficam muito colados e eu não consigo alinhar dentro da vaga, o que devo fazer?
Legal, CE Fortaleza, então colega, é o que eu disse antes, toda vez que for estacionar de marcha a ré, o ideal é alinhar o carro fora da vaga, deforma que olhando nos retrovisores vc veja vão entre sua lateral e os carros onde a vaga está, me chama no zap 11997116393 que eu lhe mostro ok
Bom dia, depende do ponto final, nos terminais onde ao parar já é realizado embarque ( metrô ) , o carro fica ligado por mais tempo por conta da temperatura ( quando o clima está quente), nos demais terminais onde o período da parada é maior e não há embarque imediato, o carro é desligado e as portas ficam abertas.
Boa tarde, tecnicamente falando, a regeneração já é uma ação que eleva o consumo de diesel, além disso, motores não operados dentro das curvas de torque x potência geram maior consumo, é preciso identificar qual a faixa de rpm mais " eficiente" para cada situação entre torque e potência.
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
Muito show professor 👏👏👏👏👏👏
Parabéns Rodrigo você é muito bom nas dicas parabéns.
Valeu Rodrigo pelas dicas.
Boa Rodrigo
Boa tarde instrutor rodrigo vc pode enviar um video operando o mercedes benz of1726 bluetec6 com cambio manual g-90 6 velocidades por favor nas ruas de são paulo configuração de 5 portas
Boa noite Hederson, assim que possível eu faço 👍
Blz eu aguardo👍😀 obrigado e valeu
Desempregado e vendo vídeo de ônibus.Meu sonho este 1726
Bela dica cara tirou minha dúvidas já ganhou meu liki
Rodrigo poderia dar mais informações sobre esse desligamento automático do veículo quando ele está algum tempo parado 🤔
Boa noite, o carro tem um sistema que estando com freio de mão acionado, após 4 minutos ele desliga automaticamente pra evitar o consumo desnecessário de combustível.
Top Rodrigo
Bom dia Instrutorrodrigo você pode fazer um vídeo dirigindo o of1726 caio apache vip 5 com cambio g90 de 6 velocidades e uma ré com dois cabos e com pedal de embreagem configuração de 5 portas por favor
Bom dia Maria, nossa bem detalhado kkk, os euro VI que temos aqui são iguais, todos OF 1726, temos de 5 portas e 3 portas, a carroceria e Apache V e todos câmbio manual, assim que eu tiver uma oportunidade eu faço o vídeo, mas tenho vídeos sobre a operação desta tecnologia 👍
Nas ruas de São Paulo por favor instrutorrodrigo👍 valeu,falou
Eu quero o de 5 portas instrutorrodrigo, valeu, falou👍
Com embarque e desembarque nas portas esquerdas valeu,falou👍
@@mariaaperecidasilvavieira3110 Boa tarde, qual a sua dúvida sobre esse carro?
Boa tarde ...poderia dar dicas dos pontos cego...
Muito obrigado pelas informações tá me ajudando muito e eu gostaria de saber onde fica o freio motor
Boa tarde colega, o freio motor aciona ao desacelerar, ou seja, tirar o pé do acelerador 👍
Rodrigo cade vc admiro seu trabalho
Boa tarde Instrutorrodrigo, O que significa quando vc acha o ponto de embreagem quando vc engata a primeira marcha
Boa tarde Maria, achar o ponto da embreagem e quando após engatar a marcha na alavanca vc vem levantando o pé do pedal da embreagem para o carro sair, ou seja, transmitir a força do motor para o câmbio e o carro querer sair.
Ah entendi agora já sei o que significa
Rodrigo bom dia, trabalho em um euro 6aq na minha cidade tem muito morro apique tenho muita duvida pra arrancar ele no morro carregado, eu acho o ponto da embreagem mesmo assim ele volta para trás
Boa tarde colega, no euro 6 existe uma aplicação chamada HOLD, um assistente de saída na rampa, para acionar e só pressionar o pedal de freio de serviço quando o carro está parado, acende no painel, o carro fica travado, vc consegue engatar a marcha, achar o ponto da embreagem e aplicar a rotação de saída no caso do carro pesado.
Boa tarde Instrutorrodrigo o que a significa esse símbolo de portas quando abre a porta e quando fecha
Boa tarde Maria, no Euro 6 existe dois símbolos quando se abre a porta.
Um é da própria porta, e quando se fecha apaga, e outro que fica aceso é do freio eletrônico da abertura da porta, que mantém o carro travado até que a porta seja fechada e se de um toque no acelerador, aí a luz apaga e o carro se solta.
Valeu instrutorrodrigo
Bom dia Essa palavra. Hold é um assistente de partida em rampa instrutor rodrigo
Bom dia Maria, sim, seja em rampa ou não, evitando o desgaste físico por uso do freio de serviço e aplicação do freio estacionário.
Ah entendi agora já sei o que é, valeu tmj instrutor Rodrigo
Instrutor, tudo bem?
Me tira uma dúvida, todos os Euro6 cortam aceleração com cerca de 1.600 giro, ou foi configurado pela empresa que eu trabalho para isso?
Aqui na empresa que eu trabalho, todos os euro6 cortam a aceleração na via plana e em descidas, só fica com o giro “livre” em aclives mesmo. Me explica sobre isso por favor
Boa noite, corta não, ou está com potência reduzida, devido alguma falha no catalisador, ou foi parametrizado.
@@instrutorrodrigo aaaah muito obrigado meu amigo, provavelmente foi parametrizado mesmo então… ficou ruim para trabalhar, visto que no urbano temos o horário apertado.
Mas muito obrigado pelo o retorno, fica com Deus
@@instrutorrodrigo se o senhor puder e não for incômodo, poderia me passar alguma rede social ou até mesmo WhatsApp, pra eu tirar mais dúvidas sobre essa parametrização?
@@kaiqueaugusto9184 11997116393
Boa tarde Rodrigo ,tudo na paz?
Boa tarde .Trabalho em uma empresa , de fretamento .Essa semana , entrou no meu contrato um 1726 .Como faço , fico 30 minutos , com o veiculo parado , estou fechando à porta e dando um pique no acelarador , para não desligar , mas com disse , fico 30 minutos parado , ai tenho que ficar dentro , do veiculo .Qual procedimento , a ser realizado ? Aguardo sua resposta .Obrigado .
Boa tarde Paulo, vc fica 30 minutos com veículo parado e precisa que ele fique ligado, e isso?
Bom dia Rodrigo, gosto muito dos seus vídeos, graça a vc conseguir um trabalho como manobrista em uma garagem de ônibus, mais estou tendo muita dificuldade no estacionar, pois os ônibus ficam muito colados e eu não consigo alinhar dentro da vaga, o que devo fazer?
Bom dia Wellington, vc precisa alinhar fora da vaga antes de entrar nela,
De onde vc é e qual a garagem que está trabalhando?
Sou de fortaleza, cê a garagem é da vega transporte
Legal, CE Fortaleza, então colega, é o que eu disse antes, toda vez que for estacionar de marcha a ré, o ideal é alinhar o carro fora da vaga, deforma que olhando nos retrovisores vc veja vão entre sua lateral e os carros onde a vaga está, me chama no zap 11997116393 que eu lhe mostro ok
Qual o procedimento em paradas nos pontos finais quanto ao Ar condicionado? Motorista desliga o ar e deixa as portas abertas?
Bom dia, depende do ponto final, nos terminais onde ao parar já é realizado embarque ( metrô ) , o carro fica ligado por mais tempo por conta da temperatura ( quando o clima está quente), nos demais terminais onde o período da parada é maior e não há embarque imediato, o carro é desligado e as portas ficam abertas.
Instrutor, qual rede social posso estar entrando em contato com vc? Gostaria de tirar algumas dúvidas.
11997116393
Wathsap
Rodrigo, como eu consigo seu contato.Se possivel?
Boa tarde Daniel, qual motivo do contato colega???
Porque o euro 6 consome mais diesel qui euro5
Boa tarde, tecnicamente falando, a regeneração já é uma ação que eleva o consumo de diesel, além disso, motores não operados dentro das curvas de torque x potência geram maior consumo, é preciso identificar qual a faixa de rpm mais " eficiente" para cada situação entre torque e potência.
Boa tarde ...poderia dar dicas dos pontos cego...