Só tenho a agradecer ao Rodrigo por ter acreditado em mim, completei 15 anos de motorista, Graças a Deus e ao Rodrigo por ter me ensinado muitas coisas que vou levar pela vida toda, principalmente o fato de olhar os retrovisores a cada 6 segundos
Boa noite instrutor Rodrigo aprendi muito nos seus vídeos consegui até passar num teste prático trabalho em um fly9 não imaginava que conseguiria desenvolver em um 1724 Deus abençoe um abraço do inscrito Elias
Gostaria de te agradecer Rodrigo, prestei um concurso público e Graças a Deus primeiramente,e graças aos teus ensinamentos passei em 4 colocado, continue essa pessoa maravilhosa que vc é, abraço
As vezes o calo aperta Adilson, como o carro não tem duplo comando, o controle do instrutor é somente a voz, a fala ao aluno, e as vezes as coisas ficam mais tensas kkk, mas sempre com o objetivo de instruir o melhor ao aluno, segurança sempre em 1⁰ lugar.
Grande Rodrigo! Estou seguindo todos os seus vídeos meu amigo! Pois quero me engrossar no transporte rodoviário aqui no interior de Campinas e suas dicas tem sido cruciais e decisiva para realização dos testes! Gratidão e parabéns pela iniciativa! Sucesso 😀😃
Eu iria pedir para sr gravar mais vídeos assim no Jd ST EDUARDO passei minha infância aí hj sou motorista de ônibus em MG . Muito bom rever esse lugar através do parabrisa de um ônibus. Lembro da viação Campo limpo , soamim , Pirajussara. Cada um com identidade visual diferente. Um abraço
Gostaria de saber quanto eu posso virar o volante para eu não evadir o meio fil com a traseira do veículo na calçada posso parar bem próximo para o embarque,mas o quanto viro o volante para não evadir a calçada,muito bom seus vídeos está ajudando bastante. Obrigado
@@instrutorrodrigo , bom dia, é pq tenho que descer uma ladeira íngreme de ré, pra poder virar o veículo, porém não posso usar a embreagem, pois perco ponto, queria ver como é feito.
@@makarrao82Bem vamos lá, yoda vez que se faz necessário trafegar de marcha á ré, seja onde for, é preciso engatar a marcha e acionar o alerta, isso pra garantir a comunicação visual e da cigarra, sobre descer, somente uso a embreagem junto com freio pra controlar a velocidade do carro, até pq a marcha á ré tem força equivalente a 1ª marcha.
Sou novo aqui no canal eu acompanhando suas dicas ,, sou recem habilitado na categoria esta difícil ganhar minha primeira oportunidade😢😢😢 , existe alguma escola para habilitados em São Paulo ou grande São Paulo?? Vlw abraço
Bom dia Hudson, talvez no sest senat, eles tinham uma escolinha para interessados na profissionalização, faça contato que eles te informam. Se não conseguir lá, outro caminho é conseguir entrar em empresa de ônibus como cobrador, em alguma empresa que possui o sistema de escovinha para motoristas 👍
Nesse caso, de vias estreitas, os motoristas me ensinaram a manter sempre o veiculo mais para o lado esquerdo (meu lado ou motorista) para não ter o risco e avariar os veiculos em questão. Pois o lado esquerdo (do condutor) é o que o mesmo tem mais visão e segurança de distancia. Aprendi certo ? rs Ou melhor, me ensinaram certo ?
Bom dia, sim isso mesmo, quando a faixa for estreita, é preciso afastar da direita, e se necessário até avançar sobre a faixa do lado esquerdo, com cuidado é claro, e se sua faixa for larga, é ocupar o espaço, ficar no meio.
Oi Rodrigo, bom dia, show de bola seu video, tirou inha primeira duvida e uma que mais me preoculpa as trocas de marcha o giro sempre cai, mas vc disse que nas mudanças nuca deixar o giro cair, aqui onde moro tem muito aclive boa parte do meu dia é aclive e a maioria sao aclives bem acentuados, entao sempre me perco nas reduçoes ou ate mesmo avançar de uma segunda pra terceira marcha o onibus nao desenvolvia e acabava tendo que voltar pra segunda ate que em alguns caso por perder muito giro descer pra uma primeira ate chegar no fical do aclive. e ainda falando sobre aclive, minha outra duvida é, as paradas no meio do aclive que normalmente sao bem acentuados e o onibus esta lotado, posso usar o freio de estacionamento e ir liberando no mesmo tempo da embreagem? Grato Rodrigo
Bom dia Robson, qual é o modelo do carro? Isso pra saber o torque dele. Mas de um modo geral, tem alguns vídeos aqui sobre saída na rampa, acho que vai ajudar 👍
Legal... Boa noite, tenho coletivo ,escolar e táxi. Eu trabalho no escolar. Estou tentando entrar no coletivo. Eu ja dirijo micro ônibus, mas eu não tenho experiência.. gostaria de oportunidade..
@@neysilvio6367 Bom dia, se você não tem experiência a oportunidade mais viável é iniciar manobra e depois fazer a formação para Motorista ( Escolinha), algumas empresas oferecem essa chance, a Viação Pirajuçara tem essa modalidade.
Boa tarde Rafael, é difícil, mas não impossível, tá escasso os motoristas, com isso, abre-se oportunidades, vc se vc conseguir se preparar bem, pode conseguir entrar no sistema como manobrista e depois passar para motorista.
@@instrutorrodrigo boa Rodrigo agradeço pela atenção, gostaria de ver no seu canal vídeos de testes de motorista, também algo sobre comportamental como barba cabelo aparência oque as empresas aceitam, se possível vídeos de como manter o carro na faixa coisas para pessoas como eu sem experiência quero arrebentar em um teste KKK aliás moro perto da que vc trabalha possivelmente posso mandar um CV aí me ajuda kkkk
@@instrutorrodrigoqual é essa empresa? Será que tem vaga aí pra mim? Pelo nível do instrutor a empresa deve ser excelente! Parabéns pelas suas instruções 👏
Bom dia colega, eu trabalho em uma empresa privada de transporte coletivo, não faço aulas práticas externas em veículos pesados, não possuo veículo pesado para aulas externas.
Na boa colega, com todo respeito, quando eu oriento a acelerar e aproveitar o espaço é porque é possível e seguro, jamais vou pedir a um aluno a fazer algo que possa provocar acidente, respeito seu comentário e sua premonição, mas se não aconteceu em 18 anos de instrução, não creio e nem acredito que será após seu comentário, com todo respeito.
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
Só tenho a agradecer ao Rodrigo por ter acreditado em mim, completei 15 anos de motorista, Graças a Deus e ao Rodrigo por ter me ensinado muitas coisas que vou levar pela vida toda, principalmente o fato de olhar os retrovisores a cada 6 segundos
Eu não conheço pessoalmente, mas aprendi e sempre aprendo muito com os vídeos.😊
Qual temos que olhar com mais frequência,o retrovisor esquerdo ou direito?
Boa noite, o senhor é muito bom , Deus abençoe e obrigado pelas dicas, não para queremos mais
Bom dia ontem comecei assistir seus vídeo e demais da conta
Boa noite instrutor Rodrigo aprendi muito nos seus vídeos consegui até passar num teste prático trabalho em um fly9 não imaginava que conseguiria desenvolver em um 1724 Deus abençoe um abraço do inscrito Elias
Vamos de aula antes de pegar no bruto rio de janeiro ligado aqui bom dia bom vídeo issoooooo.
Boa tarde professor, queremos mais vídeos! Só gratidão
Muito show suas dicas professor clareia muito a mente da gente 👏👏👏👏👏👏
Gostaria de te agradecer Rodrigo, prestei um concurso público e Graças a Deus primeiramente,e graças aos teus ensinamentos passei em 4 colocado, continue essa pessoa maravilhosa que vc é, abraço
Boa tarde, Deus abençoe irmão, sucesso pra vc 🙏
Muito bom esse professor, tenho aprendido muito com vc , parabéns,sempre estou assistindo seus vídeos!
Gostaria de ter umas aulas com esse professor,humilde e simpático,Deus te abençoe
As vezes o calo aperta Adilson, como o carro não tem duplo comando, o controle do instrutor é somente a voz, a fala ao aluno, e as vezes as coisas ficam mais tensas kkk, mas sempre com o objetivo de instruir o melhor ao aluno, segurança sempre em 1⁰ lugar.
Que treinamento espetacular! Parabéns professor, você é fera demais!
Execente aula, obrigado, Rodrigo!
😂
Parabéns Rodrigo o like ja foi registrado de número 51 muito bom seus vídeos dirigi ônibus uma vez mais agora com suas dicas ja posso até trabalhar
Grande Rodrigo! Estou seguindo todos os seus vídeos meu amigo! Pois quero me engrossar no transporte rodoviário aqui no interior de Campinas e suas dicas tem sido cruciais e decisiva para realização dos testes! Gratidão e parabéns pela iniciativa! Sucesso 😀😃
Boa tarde colega, Deus abençoe, logo estará na labuta do trecho, um abraço
Estou curtindo seus vídeos demais
Fico feliz em saber
Showw de bola rodrigao sempre representando nos treinamentos e passando a melhor informacao do dia dia na rua pro profissionais
Obrigado
Parabéns professor top de mais
Aulas tops demais viu.agregando aqui.
Professor, monstro! Vou trocar a CNH gosto muito dos vídeos do senhor, tenho sonho de ser motorista de ônibus!
Bom dia,muito bom
Excelente instrutor. Parabéns!
Muito boa sua explicação.
É top aí sim em.
Eu iria pedir para sr gravar mais vídeos assim no Jd ST EDUARDO passei minha infância aí hj sou motorista de ônibus em MG . Muito bom rever esse lugar através do parabrisa de um ônibus.
Lembro da viação Campo limpo , soamim , Pirajussara. Cada um com identidade visual diferente. Um abraço
Bom dia, legal Davi, sempre que possível faço nos bairros, e esses são os mais interessantes pra treinamento, devido o grau de dificuldade.
Excelente treinamento manda mais vídeos de cuidados com ponteiras dianteiras, lateral e balanço traseiro 🚍
Sensacional!
😂😂😂😂menino é bããããoo👏👏👏👏👏
Menino é bao!
Gostaria de saber quanto eu posso virar o volante para eu não evadir o meio fil com a traseira do veículo na calçada posso parar bem próximo para o embarque,mas o quanto viro o volante para não evadir a calçada,muito bom seus vídeos está ajudando bastante. Obrigado
Bom dia Renato, tem um vídeo no canal que eu explico essa distância.
Podia fazer um vídeo, descendo uma ladeira íngreme de marcha ré no ônibus, só usando o freio. Obrigado
Bom dia Colega, não entendi sua dúvida.
@@instrutorrodrigo , bom dia, é pq tenho que descer uma ladeira íngreme de ré, pra poder virar o veículo, porém não posso usar a embreagem, pois perco ponto, queria ver como é feito.
@@makarrao82Bem vamos lá, yoda vez que se faz necessário trafegar de marcha á ré, seja onde for, é preciso engatar a marcha e acionar o alerta, isso pra garantir a comunicação visual e da cigarra, sobre descer, somente uso a embreagem junto com freio pra controlar a velocidade do carro, até pq a marcha á ré tem força equivalente a 1ª marcha.
Sou novo aqui no canal eu acompanhando suas dicas ,, sou recem habilitado na categoria esta difícil ganhar minha primeira oportunidade😢😢😢 , existe alguma escola para habilitados em São Paulo ou grande São Paulo?? Vlw abraço
Bom dia Hudson, talvez no sest senat, eles tinham uma escolinha para interessados na profissionalização, faça contato que eles te informam.
Se não conseguir lá, outro caminho é conseguir entrar em empresa de ônibus como cobrador, em alguma empresa que possui o sistema de escovinha para motoristas 👍
Tenho categoria d vou fazer o curso de transporte coletivo pela segunda vez
Como perder o medo??
Boa tarde colega, perder o medo de que?
👏
Nesse caso, de vias estreitas, os motoristas me ensinaram a manter sempre o veiculo mais para o lado esquerdo (meu lado ou motorista) para não ter o risco e avariar os veiculos em questão.
Pois o lado esquerdo (do condutor) é o que o mesmo tem mais visão e segurança de distancia.
Aprendi certo ? rs
Ou melhor, me ensinaram certo ?
Bom dia, sim isso mesmo, quando a faixa for estreita, é preciso afastar da direita, e se necessário até avançar sobre a faixa do lado esquerdo, com cuidado é claro, e se sua faixa for larga, é ocupar o espaço, ficar no meio.
Oi Rodrigo, bom dia, show de bola seu video, tirou inha primeira duvida e uma que mais me preoculpa as trocas de marcha o giro sempre cai, mas vc disse que nas mudanças nuca deixar o giro cair, aqui onde moro tem muito aclive boa parte do meu dia é aclive e a maioria sao aclives bem acentuados, entao sempre me perco nas reduçoes ou ate mesmo avançar de uma segunda pra terceira marcha o onibus nao desenvolvia e acabava tendo que voltar pra segunda ate que em alguns caso por perder muito giro descer pra uma primeira ate chegar no fical do aclive. e ainda falando sobre aclive, minha outra duvida é, as paradas no meio do aclive que normalmente sao bem acentuados e o onibus esta lotado, posso usar o freio de estacionamento e ir liberando no mesmo tempo da embreagem? Grato Rodrigo
Bom dia Robson, qual é o modelo do carro? Isso pra saber o torque dele.
Mas de um modo geral, tem alguns vídeos aqui sobre saída na rampa, acho que vai ajudar 👍
Boa noite. Você tá aulas particulares também estou querendo entrar no coletivo mais nunca peguei ônibus o máximo foi van executiva.
Bom dia Adilson, não colega, não faço aulas particulares, trabalho em empresa privada, os treinamentos práticos são internos.
Boa noite Rodrigo. Parabéns..
Vc tem auto escola..
Boa noite colega, tenho não, mas conheço um amigo que tem em Cotia, chama-se Ceacc.
Legal...
Boa noite, tenho coletivo ,escolar e táxi. Eu trabalho no escolar.
Estou tentando entrar no coletivo.
Eu ja dirijo micro ônibus, mas eu não tenho experiência.. gostaria de oportunidade..
@@neysilvio6367 Bom dia, se você não tem experiência a oportunidade mais viável é iniciar manobra e depois fazer a formação para Motorista ( Escolinha), algumas empresas oferecem essa chance, a Viação Pirajuçara tem essa modalidade.
Rodrigo eu tô tirando minha CNH D agora tenho 33 anos eu tenho chances de conseguir emprego em uma empresa de ônibus mesmo não tendo experiência?
Boa tarde Rafael, é difícil, mas não impossível, tá escasso os motoristas, com isso, abre-se oportunidades, vc se vc conseguir se preparar bem, pode conseguir entrar no sistema como manobrista e depois passar para motorista.
@@instrutorrodrigo boa Rodrigo agradeço pela atenção, gostaria de ver no seu canal vídeos de testes de motorista, também algo sobre comportamental como barba cabelo aparência oque as empresas aceitam, se possível vídeos de como manter o carro na faixa coisas para pessoas como eu sem experiência quero arrebentar em um teste KKK aliás moro perto da que vc trabalha possivelmente posso mandar um CV aí me ajuda kkkk
@@instrutorrodrigoqual é essa empresa? Será que tem vaga aí pra mim? Pelo nível do instrutor a empresa deve ser excelente! Parabéns pelas suas instruções 👏
Como faz pra ter aula com voce rodrigo?
Bom dia colega, eu trabalho em uma empresa privada de transporte coletivo, não faço aulas práticas externas em veículos pesados, não possuo veículo pesado para aulas externas.
Uma hora voce vai causar acidente, você fica falando para acelerar muito.
Na boa colega, com todo respeito, quando eu oriento a acelerar e aproveitar o espaço é porque é possível e seguro, jamais vou pedir a um aluno a fazer algo que possa provocar acidente, respeito seu comentário e sua premonição, mas se não aconteceu em 18 anos de instrução, não creio e nem acredito que será após seu comentário, com todo respeito.