タイミングベルトの交換を動画で解説！Vol1 久々のサンバー登場
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- タイミングベルトの交換を動画で解説！Vol1 久々のサンバー登場
動画で登場したワコーズ BC-2 非乾燥タイプ
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サンバーミッション落下事件
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自分としては整備動画のほうが好きですね(^^)
生涯が消えた… スバルのオイル漏れはお約束ｗ
和尚さんの動画を見始めたのはノアのフレーム修正からでした。私も整備動画のほうが好きです
待ってました。整備動画。
自分は整備動画好きです！勉強になります！
やっぱり整備動画ですよね🎵
自分は整備動画が好きです！
hiichan
僕もです
自分も欠かさず観てますが、おしょうさんによると意外と再生回数が少ないそうですね。
サンバーもプレオも、家の駐車場で、タイミングベルト、ウオポン、その他多数やったけど、もうこのエンジンは二度とやりたくない。部品レイアウトが鬼畜すぎ。
この間作業内容が面倒なのでディーラーにウォーポン&タイミングベルト回りますの交換をお願いしたら工賃４万強かかりました｡次回は自分でやります(T_T)ﾉｼ
整備動画こそ再生回数伸びてほしい、ほんと見ていて楽しくて見入ってしまいます～～
素人モータース憧れ
タイミングベルト交換
工具と時間と度胸の無さに何時も躊躇してディーラーに行ってしまいます。今年の一月に三回目のタイミングベルトとウォーターポンプとカムシールとクランクシールを交換してもらいました。
費用は約10万円でした。
サンバーのタイベル交換はエンジン位置のおかげで普通のフロントエンジン車と比べれば超簡単。が、冷却水エア抜きがそのエンジン位置が仇になって非常に面倒くさいんですよねぇ
確かエンジン上部とラジエータ脇、キャビン足元ヒーターコアの辺りにエア抜きホースがあって、更に抜く順番が決まっているという･･･
何をやるにしても全てにおいて面倒なアクティやバモスよりはマシですけどｗ
s jun
ホンダの整備性の悪さは病的ですね。
hi ma ホンダはコレが面倒くさい って特徴があるわけではないですが、なんというか癖のある車多いですよね。
腹下にエンジンあって手入りにくいとか、３発なのにプラグ６本あるどこぞのツイン〇パーク見たいなエンジンとか
なんか「俺らの作った車どうや？」みたいな・・・。
hi ma
ＭＡＺＤＡ （呼んだ？）
付いてるベルトを幅半分程度に切って、そこに新しいベルトを噛ませるとそのまま交換できるっていうのどっかで見たなぁ
久々のサンバーさん(^o^)／
サンバーのど定番やね。 水漏れ、タペットカバーとシャフトシールからのオイル漏れｗ
このチャンネルで整備動画が再生数伸びないって不思議なんだよねぇ。明らかに整備動画メインのチャンネルなのに。まあでもおしょうさんが言ってるんだからそれが現実なんだろうなあ。
スバル サンバーは リヤエンジンで エンジンが横倒しにマウントされているのは 初めて知りました。
ほとんどの軽トラックは エンジンが座席の下に 立て掛けてマウントされているので驚きました。
自分は整備動画が好きです！
プロの仕事ですね👍
BC-2良さそうですね😋
自分は、スーパージャンボ使っています🕺🏿🕺🏿🕺🏿
ライブで、使用目的に適したクリーナー紹介してもらえたら嬉しいです🤗🙇♂️
和尚さん😁💦久しぶりの整備動画待ってました😍整備セミナー🔧があったらいいのに😅
こんにちはたぬたぬさん、自分は最近作業量が多くて帰宅時はヘトヘトか帰りに買い物をするので（夜勤なので朝帰り）、ライブは最後の５～１０分くらいしか観られません（マスキングや洗濯ばさみで崩壊している頃合い）おしょうライブのチャットの人達はいい人と笑いのレベルが高い人ばかりなので、寂しいです。自分はセミナーにはそうそう参加できないので、おしょうさんが動画を発売してくれたら瞬殺で買います（笑。
来月から公休が日本時間の水木金となるので、またライブを頻繁に観られると思います。
このサンバー４気筒じゃないですか。希少ですね。
クランクプーリーはトラック用のインパクトでいつも緩めてます
和尚さんの整備動画、毎度楽しみにしてます。
タイベル交換はかなり工賃が高いので、ちゃんとできるようになればとても節約になります、これはサンバートラック大好きなスバリストは必見ですねえ、ハイ！！ヽ（^◇^◎）/
見る限りおいらのボンゴ／タイタンダッシュよりも
凄くやりやすそうだ・・・・。
そもそもアクセスするだけで大変なのよね・・・。
整備動画待ってました♪
ホンダ車のクランクプーリ・ボルトの固さは嫌がらせだと思います！
私もce1アコードワゴンでとても大変でした…
2メートルくらい延長させて外しました笑
整備動画ありがとうございます
うちの近所のスズキのサブディーラーの修理工場は、エブリイのサイドシルに平気でジャッキかけて上げるぞ。
寒い中の整備は、大変そうですねー頑張ってください
最近ウォーターポンプのベアリングが死亡してタイベルとウォーターポンプ交換しました。
タイミングベルトがウォーターポンプの熱ででろでろに溶けてコマが4つズレてました。
このサンバーは何万キロ走って、タイベル交換したのかな……
こんにちは、おしょうさん。ワコーズ商品について質問です。ワコーズのスプレータイプのエアーフィルターオイルの正しい塗り方について教えてください。お願いします。
ベルトだけに交換なら、海外の整備動画にベルトを半分の太さに切って、新しいベルトを
差し込んで、残った古いベルトを切ってという手法が紹介されてました。
久しぶりに動画を拝見させていただきましたが、元車屋ってどう言うことなんですか？
サンバーはNAだとラッキーって感じでした。
サンバーとか2WDのアクティとか載せ方間違えるとエンジンを卸した瞬間にズッコケるんですよねえ
和尚さんの整備動画はわかりやすくて勉強になります。
凄く参考になります。ありがとうございます。
なんだと！整備動画が伸びない？世の中間違っている(´;ω;｀)
VOL 2 お待ちしております。:-)
シルビアは売らないんですか?
農道のポルシェ
懐かしのサンバー
オイルと水ってヘッド抜けかけなんじゃね？
ウォーターポンプ交換するならオイルプレッシャースイッチ外したほうがよかったはずです。
初めましてm(__)mいつも楽しく拝見させて頂いています❗丁寧で分かりやすい解説ありがとうございます❗整備動画大好きです､此れからも整備動画宜しくお願いします❗
ＡＺのチェーン用クリーナーが安くて乾き難いので良いかも
私の家では農業でスバルサンバー使ってました。20年乗って、シャーシに穴が空いて車検受からないことから廃車にして、三菱の軽トラダンプを買いました。やっぱりスバルはバランス良かったですね。三菱は後ろに寄り気味なので荷物積んで上り坂が怖いです。
廃車の時に吊り上げて運んだんですが、ドア後ろのかける所にかけるだけで水平そのままで運べました。やはりバランスいいですね。
クランクを回すのにギアPのままですか？
「元」ってなんだよ・・・ヲイッ！！
なお、タイベルタイミング合い印は、ディーラーで
部品頼むときに整備書コピーさせてもらうとgoodですよ。