Como solucionar encendido y pérdida de fuerza Gilera Smash 110cc - Parte 2
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Como solucionar encendido y pérdida de fuerza Gilera Smash 110cc - Parte 2
En esta oportunidad me llega esta moto Gilera Smash 110cc, presenta problemas de encendido, el cliente me dice que cuesta mucho encender, en cada parada que hace se le apaga, al accionar la patada de arranque siente que está muy blanda y ademas la siente sin fuerza... puedo deducir que presenta alguna fuga en alguna de las válvulas ya sea en la de Admisión y/o Escape como también podría ser desde la Bujía mal ajustada o aros gastados pero no presenta humo durante el encendido.
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Tienes que hablar más duro no se entiende lo que dices
Esta eccelente el video pero te falta ablar mas duro
Excelente amigo, tengo el mismo problema con mi gilera!!
CONSULTA: Luego del esmerilado, puedo colocarle las mismas válvulas.. o unas nuevas?
Espero tu respuesta.
Hola! El esmerilado se hace si o si con la válvula q vas a usar... ya sea las que vienen de fabrica u otras nuevas, eso dependerá del estado en el que estén las q vienen de fabrica, si estan muy gastadas hay q reemplezar y esmerilar para asentar, si en todo caso estan bien solo hay que limpiar y luego esmerilar...
un compresometro te daria mas certeza de la perdida de compresion sin tener que desarmar todo de una.
Hola, gran vídeo de mucha ayuda pero han escuchado de Helmy??????
Busquen para saber de que se trata,
es un producto nuevo e interesante para moteros
Muy buena info. Gracias por tomarte el tirmpo de explicar paso a paso todo el proceso. Apesar que estas laburando y estas con una mano. Te das vuelta. No le flojes. Saludos che desde Salta. Un abrazo
La falla de fuga de compresión hace que la nafta se valla para adelante??
Ésta bien esplicado te felicito son pocos los q asen el video
se la retifica a las valvulas ?
Hola! muchas gracias por ver mis videos! depende del estado de las valvulas, si los casquillos estan muy mal, se hacen acientos en la rectificadora; si no estan tan gastadas solo se las asienta con pasta esmeril que viene gruesa y fina, primero se pasa la gruesa y luego la fina... el asentado consiste en colocar la valvula sin resorte ni reten, luero en el bastago de la valvula colocas una maguerita para que quede apretada y puedas hacerla girar a la valvula, luego colocas un poco de pasta sobre el asiento de la valvula y haves girar la valvula de un lado a otro haciendo un poco de precion sobre el casquillo de la culata para que la pasta haga el desgaste y alice la superficie (esto con la pasta gruesa), luego se limpia con papel, trapo no recomiendo, luego das terminavion con la pasat fina. para corroborar que este bien asentada la valvula, limpias bien colocas resortes y seguros, introduce combustible desde el conduto de la valvula y no tiene que filtrar nada hacia la camara de combustion. tiene que estar seco. mas adelante hare un video sobre este procedimiento.
Yo lo hacía con un taladro es más rapido
Muy bien explicado la vedad ,genio
Hermano no se te entiende una chota te recomiendo que ables mas fuertes 😉
No hablab más fuerte porque en ksa dormían, era muy tarde 😉
Excelente!!
Hola buen video
Hola yo tengo un proble con mi moto 110 corven no ensiende sale un aire del motor q puede ser
Tuve el mismo problema pero en mi xlr250 era que el empaque que junta el cilindro con la culata estaba rota por eso salia mucha compresion y no da arranque
Hola buen video me gustó mucho
hola amigo tengo el mismo problema con el mi gilera
Rectifica, acenta válvulas (si estan gastadas cambialas y acentalas), cambia retén de válvulas... revisa luz en guia de valvulas...
@@estebanpablogutierrez9528 bueno bro nada mas eso cambio la valvulas
@@lucianoportela7872 cuando regules valvulas deja en A:0.05 E:0.05 o A:0.05 E:0.06 prueba...