ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
フリードとシャトルでは荷物はどっちがたくさん乗りますか?
コメントありがとうございます！さくっと調べたところフリードプラスで荷室長195 高さ95シャトルで荷室長193 高さ84だそうなのでフリードの方が広いですね3列シートのフリードだとまた話が変わりますけどね🤔
よいデータですね。トゲトゲします。後ろ側面はされませんか？
コメントありがとうございます！ある程度はやっていますが側面はボディ形状もあってかあまり貼るところがなさそうだったので要所(と思われるところ)しかやってませんね😊
亀レス失礼します！この動画を見てからというもの、当方もフィン遊びを楽しんでいました。まだまだ結論を出せていませんが、今までにない空走感、EVモードでここまで加速できるのか！など、確かに効果あるんやなあと思うことは度々ありました。そして、終わりの見えない沼を感じました。当方、空力のことなどズブの素人なので、役にも立たないかもしれませんが、感じたことを共有しますね。・フィンは空気抵抗増、つまり燃費悪化の要因にもなる。（複数個所に同時に取り付けると、どこがプラス効果でどこがマイナス効果なのか、わからなくなる）・風切り音低減の効果もある。Aピラーやそこに接する三角窓の黒い部分、フロントガラス上部の黒い部分、ボンネットへの設置は効果大。・10cm間隔だと狭すぎる場合もある。（設置間隔やフィンの個数を最適化しようとするだけで、沼にはまれる）・テールゲートスポイラーへの設置は、典型例ではあるものの、効果は謎。T社車標準のフィンも横への設置が多い？場合によってはスポイラーとの相性が悪いことも？。走行中のリア側の負圧にどう対応するかがキーになりそう。・ルーフへの設置は、横風の影響も増える気がする。・車体底面への設置も整流効果あるかも。（未検証）・フィンの設置角度も地味に影響する。若干外向きとか、若干上向きがよいこともありそう。空気の流れを読みながら設置する必要がある。・フィン1個の燃費効果は微妙であり、風向きやエアコンの影響の方が大きいので、感覚を研ぎ澄ませなければ効果がわからない。（わかったつもりで遊ぶのもまたよし）
コメントありがとうございます！一応僕が参考にさせていただいたサイト様によると三菱自動車か何かの研究で10cmが最適という結果がでているそうなので鵜呑みにしてやってます🤔ので限界までありとあらゆる後端に貼り付けております🤣
@@are 情報ありがとうございます。早速探して読んでみました。ランエボで検証した技術論文ですね。セダンタイプの車では、ルーフ後方が湾曲しているので、そこで空気の剥離が起きる、それを防ぐのにVGが有効、と理解しました。ルーフ後端から10cmというのも、剥離の直前という意味のようです。とすると、テールゲートスポイラーのあるワゴン車では、条件や効果が違うかもしれませんね。
どこのフィンを購入されましたか？
コメントありがとうございます！フィンはネットで購入しました😆星光産業さんのです👍
ありがとうございます。僕のシャトルハイブリッドにもつけようと思います！
カメラ綺麗ですね😄５月末後期モデル納車予定なので動画観させて頂いて楽しませて頂きます👍
コメントありがとうございます！燃費は神、走らせても楽しい、車中泊良しのシャトルご購入おめでとうございます😊
とても参考になりました!今度は今回と同じコースをフィン外して燃費測ってみてくださいね!よろしくおねがいします!
あと関係ないですが動画撮影時はどのオイル入れてましたか?アレックスさんは結構ご自分でいろんなオイル入れてるみたいなので参考にしたいです。
コメントありがとうございます！二度と同じ所にフィン付けられる気がしないので外すのはちょっと...😅
@@空っぽジュエル 僕は基本的にスノコさんのスヴェルト0w-20しか使ってません😊昔々はバービスプレミアムも使っていましたがバイクで使ってよかったのでスノコさんに乗り換えました😊
@@are お返事ありがとうございます。自分は軽からの愛用でカストロールエッジ使ってます。大体10000キロ位で燃費は変わらなくても明らかに唸ってくるので10000キロ目安で交換してます。そちらのオイルも良さそうですね!次は試してみます。因みにライフはどのくらいですか?
@@空っぽジュエル車のオイルは昔から5000km毎に替えてますねそのペースで替えてるがゆえいつまで保つかはわからないですね😅
久々のコメントです。(ごめんなさい)近所まで来てたんですね！来た道を帰ったんですか？もったいない！遠回りになりますが展望台をまだ南に走りスペイン村を過ぎて右折、西に向かってサニーロードを走れば来た道(伊勢街道)につながります。サニーロードはアップダウンがある山道で、DCTのパドルシフト付には最高の道だと思います。あと観光的にはリアス海岸が一望できる横山展望台もお勧めです。それにしても32km/I超えの燃費はずごいですね！ボルテックスジェネレーターの効果ではなく、運転技術では無いですか？
コメントありがとうございます！展望台の先からが本番っていうのは知ってましたが時間がなかったのです🤤めちゃくちゃいい道で途中のPスペースのほうが景色いいまでありますね🤣燃費については僕が今まで出したことない燃費出たので効果は絶対的にあると思います😀がんばっても27あたりが限度でしたので
areさんはじめまして！初コメです僕も同じくシャトル乗りなのですが燃費すごいですね！笑areさんのシャトルにはドアバイザーが付いていますが、空気抵抗以外としますよね？なので次はドアバイザーにもボルテックスジェネレーター付けて実験してみてはどうでしょうか！？
コメントありがとうございます！それすごく考えたんですけど意外と剥がすときあとが残ってしまうのとドア形状上剥がしてしまうとかっこ悪くなってしまうんですよね🥲まぁあんだけフィンつけといていまさらカッコのこと言うのかって話ではあるんですけど🤣
@@are やはり考えられたことあったのですね！そうなんですか！？それは初めて知りましたね〜逆にあれだけフィン付いているとトガッてる感があって個人的にはカッコいいと思いますし好きです笑自分のシャトルにも同じようにしようと思ってます笑
@@shuttle667 納車されてすぐ外せば被害は少ないらしいです僕のはもう5年立ってますから接着剤が酷いことになるそうです🥲フィンもなにか新しい設置場所思いついたら教えて下さい😆
@@are 納車して1年立っているので跡残りそうですね……脱脂でどうにかならないかなぁ僕は前席側のBピラーにも付けてみようと思っています！
こんにちは〜いつも楽しく拝見してます!!実は当方も今月シャトルハイブリッドを買いました〜なのでareさんの動画は参考になってます!!というか参考にならない??何故か当方が運転すると燃費が悪い…areさんのようにならない…通勤の市街地でエアコンつけた走行でリッター20しか出ません…買った意味が…
コメントありがとうございます！通勤での使用は距離によりますがどの車でも結構キツイと思います😅暖機というものがどうしても付き物ですしストップアンドゴーが多い場面はモーターが小さいidcdはEV走行での誤魔化しが効かないためどうしても苦手なのです🤔
@@are areさんの通勤時の燃費はどのくらいになりますか？？あと2,3キロは走ってほしいのですが…
@@デブゴン-f6t通勤は専らバイクのセロー250なのでわからないですが、片道5kmくらい走ったときは真冬の暖機という要素含めて20届かないですよ😅15-17あたりではないでしょうか 一応そういう動画も作ってますので一度ご覧ください😆とはいえ今のフィン込みの燃費はわからないですね🤔
私も2021年末にハイブリッドX新車購入しましたが都市部の快適に流れる街乗りで15-18が普通ですね春先に燃費計が何をトチ狂ったのか22kmをたたき出した事がありましたが．．．
@@ああ-y9t2s そうですよね💦自分も頑張る通勤は22くらいで比較的車の少ない郊外では26,7出ますがなかなか燃費出すの難しいです。でも燃費出た時は嬉しいので、毎日試行錯誤してます‼️
シャトルはもちろんのことカメラアングルいいですね😎ミラーがハッキリ写ってるんで煽られたりしても証拠になる👍
コメントありがとうございます！みなさんがまるで運転してるかのような視点を目指してみました😄たしかに後ろ写ってますねドラレコにもなってますね😋
白バラコーヒーが飲みたくなりました
コメントありがとうございます！飲みましょう😆ちなみにいまコメントしながら飲んでます🤤
冬の香りは物悲しい香り…詩人だ Σ( ˙꒳˙ )!?
コメントありがとうございます！冬はほんといいですよ人と虫もいなくなるし燃費は良くなるし寒さは脂肪を厚着すればいいんですよ😊
30km/ℓ超えはヤバいですね！先週土曜日にシャトルZ納車されて、今まだ500km位しか走ってませんが、最大26km/ℓが最高でした。ボルテックスヤバいですね🤩導入検討してみようか迷います😆
コメントありがとうございます！ホントにここまで走行距離重ねてから新記録出るとは思っても見なかったです🤣一緒にヤバイ車になりましょう😏
idcdとハイブリッドモニターの組み合わせは最強ですね。突然のバッテリー切れ23%で焦ることがないので。停車渋滞微速で強制発電は燃費駄々下がりで半クラでクラッチ周りの寿命短くなるし。
コメントありがとうございます！そうですねハイブリッドモニターがあればかなり管理ができるシステムなので純正でつけてほしかったレベルです😊
![[空力解説] 意外と知らないボルテックスジェネレーターの仕組み、 デザイナー分かりやすく図解します！ [ Vortex Generator ]](/img/n.gif)
フリードとシャトルでは荷物はどっちがたくさん乗りますか?
コメントありがとうございます！
さくっと調べたところ
フリードプラスで荷室長195 高さ95
シャトルで荷室長193 高さ84
だそうなのでフリードの方が広いですね
3列シートのフリードだとまた話が変わりますけどね🤔
よいデータですね。トゲトゲします。後ろ側面はされませんか？
コメントありがとうございます！
ある程度はやっていますが
側面はボディ形状もあってか
あまり貼るところがなさそうだったので
要所(と思われるところ)しかやってませんね😊
亀レス失礼します！
この動画を見てからというもの、当方もフィン遊びを楽しんでいました。
まだまだ結論を出せていませんが、今までにない空走感、EVモードでここまで加速できるのか！など、確かに効果あるんやなあと思うことは度々ありました。そして、終わりの見えない沼を感じました。当方、空力のことなどズブの素人なので、役にも立たないかもしれませんが、感じたことを共有しますね。
・フィンは空気抵抗増、つまり燃費悪化の要因にもなる。（複数個所に同時に取り付けると、どこがプラス効果でどこがマイナス効果なのか、わからなくなる）
・風切り音低減の効果もある。Aピラーやそこに接する三角窓の黒い部分、フロントガラス上部の黒い部分、ボンネットへの設置は効果大。
・10cm間隔だと狭すぎる場合もある。（設置間隔やフィンの個数を最適化しようとするだけで、沼にはまれる）
・テールゲートスポイラーへの設置は、典型例ではあるものの、効果は謎。T社車標準のフィンも横への設置が多い？場合によってはスポイラーとの相性が悪いことも？。走行中のリア側の負圧にどう対応するかがキーになりそう。
・ルーフへの設置は、横風の影響も増える気がする。
・車体底面への設置も整流効果あるかも。（未検証）
・フィンの設置角度も地味に影響する。若干外向きとか、若干上向きがよいこともありそう。空気の流れを読みながら設置する必要がある。
・フィン1個の燃費効果は微妙であり、風向きやエアコンの影響の方が大きいので、感覚を研ぎ澄ませなければ効果がわからない。（わかったつもりで遊ぶのもまたよし）
コメントありがとうございます！
一応僕が参考にさせていただいたサイト様によると
三菱自動車か何かの研究で10cmが最適という結果がでているそうなので
鵜呑みにしてやってます🤔
ので限界までありとあらゆる後端に貼り付けております🤣
@@are 情報ありがとうございます。早速探して読んでみました。ランエボで検証した技術論文ですね。セダンタイプの車では、ルーフ後方が湾曲しているので、そこで空気の剥離が起きる、それを防ぐのにVGが有効、と理解しました。ルーフ後端から10cmというのも、剥離の直前という意味のようです。とすると、テールゲートスポイラーのあるワゴン車では、条件や効果が違うかもしれませんね。
どこのフィンを購入されましたか？
コメントありがとうございます！
フィンはネットで購入しました😆
星光産業さんのです👍
ありがとうございます。
僕のシャトルハイブリッドにもつけようと思います！
カメラ綺麗ですね😄
５月末後期モデル納車予定なので動画観させて頂いて楽しませて頂きます👍
コメントありがとうございます！
燃費は神、走らせても楽しい、車中泊良しのシャトルご購入おめでとうございます😊
とても参考になりました!
今度は今回と同じコースをフィン外して燃費測ってみてくださいね!
よろしくおねがいします!
あと関係ないですが動画撮影時はどのオイル入れてましたか?
アレックスさんは結構ご自分でいろんなオイル入れてるみたいなので参考にしたいです。
コメントありがとうございます！
二度と同じ所にフィン付けられる気がしないので
外すのはちょっと...😅
@@空っぽジュエル 僕は基本的にスノコさんのスヴェルト0w-20しか使ってません😊
昔々はバービスプレミアムも使っていましたが
バイクで使ってよかったのでスノコさんに乗り換えました😊
@@are お返事ありがとうございます。
自分は軽からの愛用でカストロールエッジ使ってます。
大体10000キロ位で燃費は変わらなくても明らかに唸ってくるので10000キロ目安で交換してます。
そちらのオイルも良さそうですね!
次は試してみます。
因みにライフはどのくらいですか?
@@空っぽジュエル車のオイルは昔から5000km毎に替えてますね
そのペースで替えてるがゆえいつまで保つかはわからないですね😅
久々のコメントです。(ごめんなさい)
近所まで来てたんですね！
来た道を帰ったんですか？
もったいない！遠回りになりますが展望台をまだ南に走りスペイン村を過ぎて右折、西に向かってサニーロードを走れば来た道(伊勢街道)につながります。
サニーロードはアップダウンがある山道で、DCTのパドルシフト付には最高の道だと思います。
あと観光的にはリアス海岸が一望できる横山展望台もお勧めです。
それにしても32km/I超えの燃費はずごいですね！ボルテックスジェネレーターの効果ではなく、運転技術では無いですか？
コメントありがとうございます！
展望台の先からが本番っていうのは知ってましたが時間がなかったのです🤤
めちゃくちゃいい道で途中のPスペースのほうが景色いいまでありますね🤣
燃費については僕が今まで出したことない燃費出たので
効果は絶対的にあると思います😀
がんばっても27あたりが限度でしたので
areさんはじめまして！初コメです
僕も同じくシャトル乗りなのですが燃費すごいですね！笑
areさんのシャトルにはドアバイザーが付いていますが、空気抵抗以外としますよね？なので次はドアバイザーにもボルテックスジェネレーター付けて実験してみてはどうでしょうか！？
コメントありがとうございます！
それすごく考えたんですけど
意外と剥がすときあとが残ってしまうのと
ドア形状上剥がしてしまうとかっこ悪くなってしまうんですよね🥲
まぁあんだけフィンつけといていまさらカッコのこと言うのかって話ではあるんですけど🤣
@@are
やはり考えられたことあったのですね！
そうなんですか！？それは初めて知りましたね〜
逆にあれだけフィン付いているとトガッてる感があって個人的にはカッコいいと思いますし好きです笑
自分のシャトルにも同じようにしようと思ってます笑
@@shuttle667 納車されてすぐ外せば被害は少ないらしいです
僕のはもう5年立ってますから接着剤が酷いことになるそうです🥲
フィンもなにか新しい設置場所思いついたら教えて下さい😆
@@are
納車して1年立っているので跡残りそうですね……脱脂でどうにかならないかなぁ
僕は前席側のBピラーにも付けてみようと思っています！
こんにちは〜いつも楽しく拝見してます!!
実は当方も今月シャトルハイブリッドを買いました〜
なのでareさんの動画は参考になってます!!
というか参考にならない??
何故か当方が運転すると燃費が悪い…areさんのようにならない…
通勤の市街地でエアコンつけた走行で
リッター20しか出ません…
買った意味が…
コメントありがとうございます！
通勤での使用は距離によりますがどの車でも結構キツイと思います😅
暖機というものがどうしても付き物ですし
ストップアンドゴーが多い場面はモーターが小さいidcdはEV走行での誤魔化しが効かないためどうしても苦手なのです🤔
@@are areさんの通勤時の燃費はどのくらいになりますか？？
あと2,3キロは走ってほしいのですが…
@@デブゴン-f6t通勤は専らバイクのセロー250なのでわからないですが、片道5kmくらい走ったときは真冬の暖機という要素含めて20届かないですよ😅15-17あたりではないでしょうか
一応そういう動画も作ってますので一度ご覧ください😆
とはいえ今のフィン込みの燃費はわからないですね🤔
私も2021年末にハイブリッドX新車購入しましたが
都市部の快適に流れる街乗りで15-18が普通ですね
春先に燃費計が何をトチ狂ったのか22kmをたたき出した事がありましたが．．．
@@ああ-y9t2s そうですよね💦
自分も頑張る通勤は22くらいで
比較的車の少ない郊外では26,7出ますが
なかなか燃費出すの難しいです。
でも燃費出た時は嬉しいので、毎日試行錯誤してます‼️
シャトルはもちろんのことカメラアングルいいですね😎
ミラーがハッキリ写ってるんで煽られたりしても証拠になる👍
コメントありがとうございます！
みなさんがまるで運転してるかのような視点を目指してみました😄
たしかに後ろ写ってますね
ドラレコにもなってますね😋
白バラコーヒーが飲みたくなりました
コメントありがとうございます！
飲みましょう😆
ちなみにいまコメントしながら飲んでます🤤
冬の香りは物悲しい香り…
詩人だ Σ( ˙꒳˙ )!?
コメントありがとうございます！
冬はほんといいですよ
人と虫もいなくなるし
燃費は良くなるし
寒さは脂肪を厚着すればいいんですよ😊
30km/ℓ超えはヤバいですね！
先週土曜日にシャトルZ納車されて、今まだ500km位しか走ってませんが、最大26km/ℓが最高でした。
ボルテックスヤバいですね🤩
導入検討してみようか迷います😆
コメントありがとうございます！
ホントにここまで走行距離重ねてから新記録出るとは思っても見なかったです🤣
一緒にヤバイ車になりましょう😏
idcdとハイブリッドモニターの組み合わせは最強ですね。突然のバッテリー切れ23%で焦ることがないので。停車渋滞微速で強制発電は燃費駄々下がりで半クラでクラッチ周りの寿命短くなるし。
コメントありがとうございます！
そうですね
ハイブリッドモニターがあればかなり管理ができるシステムなので
純正でつけてほしかったレベルです😊