シャトルＨＶを２年乗りました（感想）
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- 悪いところと良いところ、独断と偏見で感想を述べています。２年で約６０回車中泊をしました。
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#車中泊
#シャトル
#ARMBANK
こんにちは、自分も先月中古でシャトルの2016年式のハイブリットXを購入した者です。
主に釣りで使用してます、勿論前乗り車中泊もします。
一緒に行く釣り友はハイエースなので一緒の時はハイエースなんですが、乗り心地あんまし良くないですよ、シャトルからすればｗ
車中泊だけ見れば広いし荷物も適当に積んで寝るスペースもあるのは流石ですが・・・
単独でならシャトルのほうが快適だと思いました。
ただあの圧倒的広さは魅力的ですね。
こんにちは。ご視聴ありがとうございます。そうですよね。セダンのような乗り心地、バイクのような省燃費。お手頃な価格。こんな有難い車を造ってくれたホンダさんに感謝しています。狭い車の中で複数人で寝るのなら、キャンピングカーを買った方が快適だよなあと最近思っています。ありがとうございます。
シャトルを納車して１ヶ月たちました 乗り心地よく燃費もよく買ってよかったと実感してます 近くの道の駅でプチ車中泊してみようかなと思ってます
こんばんは。ご視聴ありがとうございます。シャトルは良いですね。マットか布団が良い具合にふかふかだと寝心地も良いです。
ハイエースとアルファード乗って今はシャトルですがミニバンは圧倒的に広いですよ。
広さで困る事は絶対にないですが、それ以外を全部諦めなきゃならない。
重いので当然遅いし曲がらない、突風吹く日の高速が怖い、維持費のすべてが高い、まあ楽しみ方の違う車ですよね。
おはようございます。ご視聴ありがとうございます。おっしゃる通り何をとるかですよね～ 無いものが欲しくなるのが常なんで、仕方がないと思っています。
バック時にドア開けられない
→シートベルト外してないですか？
冬場燃費が悪くなる
→暖機冬タイヤの影響で落ちますね。といってもなんだかんだでガソリン車よりいいですよ
バッテリー交換が大変
→実は楽。バッテリーの端子に付いてる奴は充電制御用のセンサーなので気にしなくてもいいです。
今時の車には当たり前に付いてます。
満充電でエンジンかかる
→満充電になると回生ブレーキ効かなくなるのでエンジンブレーキを利用するためにエンジンかかります
おはようございます。ご視聴ありがとうございます。シートベルトはしてるんですけど。。。この前オートバックスで車に合うバッテリーを見てましたら、７０００円くらいでありました。（38B19L）交換費用が安く済みそうでうれしいです。バッテリー上りが怖いので３年で替えようと思っています。ネットで買って自分で交換しても５０００円くらいは必要ですから。ところが、シャトルのガソリン車のバッテリーを見てみると、これがなんと２万円くらいする高規格なものが必要だとのことでした。（N-55）ハイブリッド車は価格が高いけど、バッテリーの交換費用は安いのでちょっとうれしいです。
2018/8にシャトルGP8を中古で購入しました。2021/3、高速道走行中に総走行距離まもなく25万kmでDCTに不具合発生、動力が伝わらず停止してしまいました。DCTのアッセンブリ交換（修理総額60万円弱）ということになり、手放すことになりました。プライベート・仕事と大活躍、北海道と四国以外はすべての県を走破しました。
この車の選定基準は、次の5項目でした。これにかなう車種は他にはありません。
①狭い道でも走れる5ナンバー（ワゴンというよりはミニバンのデザインで、圧迫感のない室内）
②雪道・雨道でも安心して走れるAWD（タイヤはオールシーズンタイヤ）
③立体駐車場H155cmに入れるサイズ（実車はH157cmですが可能）
④巨大な荷室、車中泊のできる広さ
⑤燃費が良く経費も安い
そこで、次の車もシャトルということになりました。
ただし、ハイブリッドをやめて、GK9（ガソリン車のＡＷＤ）にしました。
高速道路の使用率が高く、高速走行ではハイブリッドよりも燃費が良いようですし、車両価格も安く、複雑なDCTのトラブルの心配がないということです。
ホンダセンシングも進化し、ACCが使えることは最も望むところです。
そして、前車についていたナビやタイヤもそのまま使え、更に無駄がなくなります。
次は30万kmオーバーは使用したいですね。
これまでの物よりNVHが提言されていることを期待して納車待ちです。
こんにちは。ご視聴ありがとうございます。シャトルの次はやはりシャトルですね。使う人の利便性を考えて作られている車の最たる車ではないでしょうか。乗ってみると分かる、使ってみるとホンダさんの良心が分かるのがシャトルですね。私も２５万キロ目指してがんばります。いつもありがとうございます。
Здравствуй. Тоже владею HONDA SHUTTLE и мне очень нравится этот автомобиль и Ваше видео!!! В России HONDA очень популярная. Удачи Вам и здоровья !!! 😉👍👌
Good morning. Доброе утро Спасибо за просмотр Thank you for your continued support.
同年式のシャトルハイブリッド所有していますが一番のデメリットは、シート座面の薄さとドライブポジションが決まらないことですね。腿を持ち上げるような座面だとフイットするのですが。長時間でなくとも尻が痛くなります。座面に薄いクッション二枚敷いて、さらにシートバックを寝かせぎみにして、それに合わせてハンドルも多少寝かせぎみにしてやっとベストポジションになりました。
それと、運転席の左足を引くとセンタータンクに当たるので、疲れたときに足を引けなくて足の置き場がないことですかね。
それ以外は特にデメリットはないですね、ぼくの場合は。
セダンとワゴンのいいとこ取りの車だと思います。
こんにちは。ご視聴ありがとうございます。買う前に試乗しませんでしたので、乗り心地がわるいんだろうなあと思っていました。この形は、ＡＤバンとかカルディナバンとか乗ったことがありましたので。しかし、乗ってみるとすごく乗り心地が良いので、良い方に裏切られた感じですね。
自分も同じくシャトルです。人間と同じで良いところも有れば悪いところもありますし、好みもあります。シャトルに限ったことではないです。自分はシャトルを買う前にステップワゴンが欲しかったですが、高くて残念しました。ドアを開けてバックする派でしたので最初は慣れるのに困りましたねぇ。
今となってはシャトルにして良かった。スマートで且つスタイリッシュ！
何より洗車がしやすいし、小回りが効く。悪いところはショボーンさんとほぼおなじで、あとは外装品の社外部品が少ないのが残念。
これからも色んな所に動画で連れて行ってください！
こんばんは。ご視聴ありがとうございます。前の前の車がトヨタマークⅡでその前もマークⅡでして、両方２４０万円くらいしましたので、シャトルは本当に安いです。乗り心地もマークⅡよりいいんじゃないでしょうか？仕事で乗っていたセドリックには負けますけど。コロナにかかったら家族に移さないように、シャトルに住もうと思います。
シートベルト外してドアを開けると、パーキングにはいります。
シートベルトしていれば、バックしてドア開けても動きますよ。
こんにちは。ご視聴ありがとうございます。今度やってみます。
シャトルに乗っていますが、悪いところは運転席周りに小物入れが少ないことと、アクセサリーソケットが一つしかないとこですかね。アウトバックには荷室にもついていた。
おはようございます。ご視聴ありがとうございます。車中泊に行って来ました。
おすすめ動画にあがっていたので、動画を全て拝見させて頂きました。
ウチのシャトルは間もなく5年になります。
こちらは雪国なので、冬の燃費は最悪ですが使い勝手は本当に良い車ですね。
妻と車中泊によく行きます。
コロナが落ち着いたらまた動画をUPしてください。
こんばんは。ご視聴ありがとうございます。
ドアを開けながらバックできない。
右の白線、黄色線を見ながらバックできない。運転中にドア開けるか？
駐車場で苦労します。
コロナで何処にも行けないので、大変ですね。
シャトルの活用法とか、有りましたらアップして下さい。
こんばんは。ご視聴ありがとうございます。最近コンビニも行ってないですけど、コンビニのトイレもクローズしているらしいですね。トイレが危ないらしいですから。良い天気でもどこへも行けませんね。
私もシャトル乗りです。バックの時にドア開けられないのは不便を感じましたが、ミラーやバックモニターを駆使することを覚えて今は慣れました。
燃費は雪国で四駆なので、1年乗って平均リッター20切りますね。長距離ならリッター20超えますが、通勤が５ｋｍ程度なのでトータル燃費が伸びません。冬の一番寒いときは13ｋ/ｌまで下がります。（エンジンスターターを使うので。） リッター30は羨ましいです。
ハイブリッドはホンダに限らず各社とも寒い時期になると燃費悪化するのはしょうがないようですね。暖房の熱源がエンジンなので、水温が下がるとバッテリーの充電状態にかかわらずエンジンがかかるようです。最近の車はエンジンの燃焼効率が上がり、水温（ヒーターの熱源）が温まるまで時間がかかるので、シートヒーター（電源は走行用バッテリーらしい）入れてヒーターをつけない事もあります。そうするとバッテリー走行になりやすいようです。最近の車は軽自動車までシートヒーターが付いているのは、以前の車よりヒーターが効くまで時間がかかるからだそうです。
行ったことのない所のドライブ動画ばかりですので、動画のアップ楽しみにしています。
またくれぐれもご自愛ください。
こんにちは。ご視聴ありがとうございます。いまだに、バックするとき、無意識にドアを開けそうになるときがあります。
2年で走行距離何キロぐらい走りましたか？
おはようございます。ご視聴ありがとうございます。確か、1万６千kmくらいだと思います。
ショボーンメンバー ARMBANK TV お返事ありがとうございます！中古車で前期型のシャトルが欲しくて参考にしてみます！
細い山道をスイスイと運転して凄いですね。対向車が来たら無理
こんにちは。ご視聴ありがとうございます。来なければ良かった、と後悔することはよくあります。
一昨日に納車になりました。
半導体不足で、3ヶ月弱待たされました。
北海道なので、4ＷＤにしました。
やっぱガソリン車でしたか？！w
私も、HONDA好きで、シャトルで3台目の新車です。
短距離がメインです！
体感でOKですので、liter何キロ位ですかね？
私は、10キロ位なら満足ですが？！w
こんにちは。ご視聴ありがとうございます。納車おめでとうございます。私のシャトルは今日から車検に入りました。代車は上等のシャトル（ハイブリッドZ）でした。２WDみたいです。４WDに一度の乗ってみたいです。４WDはなお高いですね。ヒートシーターが温かいです。高いと色々ついています。屋根にレールもついています。良いですね。いつもありがとうございます。
ＦＩＴがモデルチェンジしたので、シャトルもするのかな？
おはようございます。ご視聴ありがとうございます。やるみたいですね。でも今の形の方がかっこいいと思いますけど。
シャトル検討用に拝見したが、九度山の景色が良い笑
こんばんは。ご視聴ありがとうございます。
動画拝見しています。車中泊する時の参考にさせていただきます。
私もひと月前にシャトル（ガソリン４ＷＤ）を購入しました。
ドアを開けてバックできないとのことですが、私の場合車庫入れ時にドアを開けて
バックしますが特に不便は感じていません。仕様が違うのでしょうか。
ちなみに燃費は通勤と買い物で表示19.1㎞/ℓ、満タン法で17.9㎞/ℓでした。
（550㎞走行後）
おはようございます。ご視聴ありがとうございます。4WDだと私の車では行けそうもないところへも行けますね。良いですね。２駆だと冬の行動範囲が狭まります。雪中車中泊とか、視聴回数がすごいですから・・・
2年前の返信に今更ですが（２年前なら既にシャトルHVオーナーでした）、当方もシャトルに変わって、バックしながらドアを開けて後方を見ようとすると止まってしまい、はじめは「不具合車」と思いましたが、仕様でこの様になったとの事。窓から顔を乗り出して後方確認するより、ドアを開けて後方確認しながらバックした方が無理な体系にならずに見るので、わたし的には「スペックダウンだ」とディーラーに言い、「解除できないか？」聞いた覚えが有ります。また、当方は雪国新潟ですが、以前に乗っていたCR-Vやオデッセイでは無かった、雪道の轍（わだち）でお腹を擦る事がとても多く、車高が低いので雪国向きでは無いと思いました。車高の低かった２代目プレリュードの時でも、轍でお腹を擦ることはあまり無かったような気がしており、早朝の轍は凍っていることが多く、軽自動車ですら通った後をガリガリお腹を擦るのはやり切れません。特に雪国は融雪剤を撒かれるので、シャトルの場合春先には車の下回りのコーキング等メンテが必須かもしれません。
@@ikumin88
HV車とガソリン車では仕様が違っていました。ガソリン車はドアを開いてバックしても車は止まらない仕様だそうです。当方も豪雪地帯ですが、横滑り抑制機能で安定走行ができています。2WDでもよかったかなと思うくらいですが、車庫入れ時やスタック時は4WDが有利でした。ご指摘のように雪道では最低地上高が高い方が圧倒的に有利ですね。
ハイエースの燃費は1桁ですよ。エコな私は選択肢に入りません。次のシャトルの中古車を狙います。
おはようございます。ご視聴ありがとうございます。一桁ですか！なんとひどい燃費ですね。シャトルは２５０ccのバイク並みの燃費ですからねえ。家族で車中泊するなら、シャトルの天井にポップアップテントをつけます。
いやいや😳コロナに感染したらだめですよ😅GW実家にシャトルで帰省してすさみ辺りで釣りして車中泊したかったなぁ😩残念😭
この連休にこっそり、勝浦に釣りに行こうかと思っていました。
リッター30は無いです
明けましておめでとうございます。ご視聴ありがとうございます。
@@armbanktv6978 １Lで３０キロと？？そんなにいかないですね？ジョークでしょ？１８～２０くらいでは？
@@TOURERxFZ1 さんご視聴ありがとうございます。２万キロ走行時はメーター読みで３０キロ行きました。満タン法では２７キロくらいで、メーターは１割盛っていると思われます。個人の感想ですが。現在はメーターで２９キロちょっとくらいです。燃費はすこぶる良い車ですね。
コンソールの隙間に物が挟まって取れない。特にスマホ
こんばんは。あそこに物を落とすと大変ですね。一昨日、輪ゴムを落としてまだとっていませんが、食べ物を落とすと特に大変です。ご視聴ありがとうございます。
ブーンさん、待ちきれなくてシャトル買っちゃいました。中古ですが、傷ひとつない、8型ナビ、タイヤはほぼ新品、3年落ちですが、ホンダセンシングが無いのがちと残念。南の果てからフェリー乗って埼玉の親戚んちに遊びに行き、紅葉巡りに行きたいです。もちろんコロナ対策は慎重に慎重に。マスク手洗い紙タオル完備で。新型はまた数年後に笑
こんにちは。ご視聴ありがとうございます。宮古みやこさんは南の果てにお住まいなんですか？良いですね。こちらこそ南の果てまで旅行に行きたいです。
アルミテープチューン、すると体感出来る位変わりますよ。
エキゾーストマニホールド，インテークマニホールド，他騙されたと思ってお試しあれ。
おはようございます。ご視聴ありがとうございます。アルミテープチューン、面白そうだと思っていろいろ動画を物色していましたがまだやっていません。勉強してみます。
アルミテープはやりましたがプラシーボ的なところがありますね。
〆(・ω・)ﾒﾓﾒﾓ
@@tabimeguri8685 貼る場所によっては効果が出るはずです。
ステアリングコラム下に貼るとステアリングフィールが変わります。
天下のトヨタが特許申請をするのですからそれなりの効果があると考えます。
@@森悠哉-q4x
トヨタがやってるのはアルミテープだけでなく、その他のチューンもやっての省燃費です。アルミテープだけで燃費良くなるなら世界中の自動車メーカーが採用しますよ。