COMPARATIVA | Renault Austral microhíbrido de 160 CV vs híbrido de 200 CV | Review | Prueba

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2024
  • El Renault Austral es el "Coche del Año de los Lectores 2023" de Prensa Ibérica por lo que queda claro que el SUV francés gusta y mucho. ¿Pero cuál es el mejor Austral de toda la gama? Para saberlo hemos comparado los dos modelos del SUV más vendidos: el microhíbrido de 160 CV y el híbrido convencional de 200 CV. Hemos analizado sus prestaciones, consumos, equipamientos y precios, para descubrir cuál es la opción más interesante dentro del catálogo del Renault Austral.
    #Renault #Austral #Comparativa
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ความคิดเห็น • 91

  • @jesusandreu3556
    @jesusandreu3556 ปีที่แล้ว +12

    Hola😉👍
    Min 1:54.... El motor del híbrido de 200cv....es de Tres cilindros ...no Cuatro😛😉LIKE💪

  • @xosourxosour2862
    @xosourxosour2862 ปีที่แล้ว +18

    El motor del Híbrido es un 1.2 de 3 cilindros y no 4

  • @JF-ki9sb
    @JF-ki9sb ปีที่แล้ว +3

    Un suspenso en matemáticas para ambos. Repasad por favor los cálculos.
    ¿Cómo puede ser que el consumo en litros del full hybrid sea un 87,5% (5,6/6,4) del mild hybrid y en euros sea un 97,25% (1488/1530)?
    ¿Entre 1530 y 1488 hay 102 euros de diferencia?
    Si realizamos los cálculos correctamente, para amortizar la diferencia de precio de ambas versiones necesitaremos entre 13 y 18 años dependiendo del precio de la gasolina que tomemos como referencia.

  • @feinayuso
    @feinayuso ปีที่แล้ว +5

    El 4 Control del híbrido de 200 cv es una pasada, traza las curvas como si fueras por raíles, y para callejear y aparcar, es como si llevaras un coche de menos de 4 metros.

  • @MurielSG1
    @MurielSG1 ปีที่แล้ว +4

    Enhorabuena por la comparativa! Muy bueno el vídeo! Lo único que, en otros vídeos he visto que mencionan que el sistema de suspensión es diferente entre el 160 y el 200, siendo mucho mejor en este último, ¿sabéis si esto es así?
    Gracias y un saludo!

  • @manoloserrano
    @manoloserrano หลายเดือนก่อน

    Y el par motor de cada uno? Que tal se comportan en carretera de montaña con muchas cuestas o arrastrando un remolque?

  • @AdrianTomciu
    @AdrianTomciu หลายเดือนก่อน

    No han contado que tal la transmisión la caja de cambios del microhybrido cómo funciona sin un doble embrague? Me interesa

  • @stoyanstoyanov5691
    @stoyanstoyanov5691 ปีที่แล้ว +5

    Tenía dudas, pero ya lo tengo claro, me quedo con el de 160 CV, microhibrido.

  • @enriquefrechoso2661
    @enriquefrechoso2661 12 วันที่ผ่านมา

    No habéis hablado de la diferencia del uso que tienen las levas del volante...

  • @albertobarquin7822
    @albertobarquin7822 ปีที่แล้ว +2

    Madre mia los precios de los coches!!!! Donde vamos ha llegar!!!!

  • @UnAsturEncabronao
    @UnAsturEncabronao ปีที่แล้ว +2

    En esta comparativa por coste de adquisicion y consumos comentais que tienen que pasar 30 años para amortizar el Hibrido y si hay que cambiarle la bateria al Hibrido cuanto cuesta ??? El de 160 CV no tiene entonces si sumamos una bateria cuando falle, mas diferencia de coste aun a favor del 160 CV micro hibrido

    • @JOSELUISGARCIA2827
      @JOSELUISGARCIA2827 3 หลายเดือนก่อน

      Pues muy fácil la batería del hibrido cuesta 30000 euros. Te compras un coche nuevo y listo jajajajaja La ignorancia es muy mala. y ADEMÁS SIN PELAS.

  • @albertojurado2319
    @albertojurado2319 ปีที่แล้ว +2

    Buen video, pero el motor del etech es de 3 cilindros, no de 4.
    No habéis hablado de la suavidad de conducción de uno y otro y cuando habláis se los equipamientos, no sé que habéis comparado...
    Lo único a lo que no puede acceder el 160CV es a Head Up Display y al 4Control. El resto de ayudas todas se pueden montar en el de 160CV.
    Gracias

    • @JOSELUISGARCIA2827
      @JOSELUISGARCIA2827 3 หลายเดือนก่อน

      Suavidad de conducción pues puedes hacer el amor 3 veces de Madrid a Benidorm

  • @victorm9070
    @victorm9070 10 หลายเดือนก่อน

    Hola cuál recomendaríais el austral 200cv , Volvo xc 40 160cv micro híbrido o qasqai 160cv micro híbrido ? Sería para ciudad más pero sin descartar carrera … menos de 10000 km al año …Gracias

  • @victor_MBR
    @victor_MBR ปีที่แล้ว

    Gran video que ayuda a decir. Me gustó mucho y cubre todos los detalles que decantan la balanza.

  • @josecamero3355
    @josecamero3355 ปีที่แล้ว +5

    El de 200 CV pronto será mi próximo coche. Felicidades por el video pero siento no estar de acuerdo con vuestros cálculos del consumo.
    Si hacemos casos de Renault que dice que el 80% del uso urbano será en eléctrico entonces la diferencia del ahorro será mayor puesto que este también es el uso mayoritario.

    • @ferrandelacruz5798
      @ferrandelacruz5798 ปีที่แล้ว

      Yo también tengo pedido un techno alpine hibrido

    • @garisport
      @garisport ปีที่แล้ว

      Será uso mayoritario para algunos. para otros no. Y aunque vaya el 80 por ciento el eléctrico no esperes en ciudad consumos de 5 litros que pesa 2 toneladas .

    • @ferrandelacruz5798
      @ferrandelacruz5798 ปีที่แล้ว

      @@garisport no es verdad que pesa dos toneladas, pesa 1592 kg, gracias a muchas partes de la carroceria hechas de aluminio

    • @feinayuso
      @feinayuso ปีที่แล้ว +1

      ​@@garisport En ciudad le saco unos 4,2 litros, y en carretera unos 5,3 de media. En el modo confort, y a veces sport. El modo eco apenas lo usé un par de veces, se le nota muy perezoso. En el RAV4 el consumo es medio litro por encima.
      Mi manera de conducir es normal, y casi siempre a velocidades legales.

  • @federicogarciabravo7649
    @federicogarciabravo7649 ปีที่แล้ว

    Si en mi conducción habitual, con un cmax gasolina 1.6 ti-vct gasto medio depósito en ciudad. ¿Mejor híbrido o Mild?

    • @edufg5361
      @edufg5361 ปีที่แล้ว

      Híbrido.

    • @jolupepri8236
      @jolupepri8236 3 หลายเดือนก่อน

      Ciudad ... Híbrido
      Autopista... Micro híbrido

  • @teofilobonilla9679
    @teofilobonilla9679 ปีที่แล้ว +1

    A ver si OS enteráis bien de las especficaciones del Etech.... el motor térmico es un 3 cilindros de 130 cv no de 4
    Y además puede ir modo eléctrico asta los 130 km hora

  • @joseluisalfonsoquiles70
    @joseluisalfonsoquiles70 9 หลายเดือนก่อน

    ¿Dónde puedo alquilar un Austral 2 meses para recorrer España?

  • @joselunacrespo9454
    @joselunacrespo9454 ปีที่แล้ว +1

    Nadie lo menciona, pero me imagino que no será lo mismo frenar un coche que otro, entre otras cosas porque el de 200CV pesa más de 100 kilos más. Tendrían que haber hecho también esta comparativa que es muy importante.

  • @jbr5306
    @jbr5306 ปีที่แล้ว +7

    El motor termico del hibrido de 200Cv no tiene 4 cilindros, si no 3 cilindros. Por otra parte, lo que comentais del 4Control que permite girar las ruedas traseras hasta 5 grados es una opcion en ambos motores (el hibrido de 200 CV tampoco la lleva de serie, aunque en el video dais a entender que sí). La rueda de recambio también es opcional en toda la gama (no es de serie en el mild hybrid de 160 CV aunque volvéis a dar a entender que sí). Las opciones que comentais que No están disponibles en el modelo de 160 CV es falso: con el motor de 160 CV se puede equipar como opcion la camara de 360º, el detector de cambio de carril, todos los packs de seguridad extras, salvo el sistema de audio HarmannKardon. Realmente la comparativa deberías haberla hecho solo con el consumo y la aceleración.

    • @AV8BHARRIERPLUS
      @AV8BHARRIERPLUS ปีที่แล้ว

      solo una matización, es cierto que la rueda es opcional en toda la gama, EXCEPTO EN LOS EQUIPADOS CON EL 4 CONTROL, que no la pueden llevar porque la batería de 12 voltios va en el doble fondo del maletero. En todo lo demás, coincido contigo

  • @juanlmingo
    @juanlmingo ปีที่แล้ว +1

    He leido que el Renault hibrido de 200cv tiene un maletero de 430l, no de 550l. Alguien me puede confirmar? 550l para mí son suficientes pero 430, no. Muchas gracias.

    • @Flonersuke
      @Flonersuke ปีที่แล้ว +2

      el hibrido tiene efectivamente 430L; hay un extra que te permite mover los asientos 16 cm hacia adelante y con eso llegas a los 550 pero sin rueda de repuesto; el modelo micro-hibrido tiene 500 litros y con los asientos hacia adelante 575 (rueda de repuesto incluida);

    • @JOSELUISGARCIA2827
      @JOSELUISGARCIA2827 3 หลายเดือนก่อน

      Tiene una capacidad para un bolso de la compra sólo jajajaja Pero si vas a hacer una mudanza pues cómprate una furgoneta.

    • @javierazabalcastillo3516
      @javierazabalcastillo3516 17 วันที่ผ่านมา

      @@Flonersukela rueda de repuesto está alojada en un doble fondo

  • @libertadforever7099
    @libertadforever7099 ปีที่แล้ว

    Compartan el link donde aparecen esos precios pq en la página estan mas caros😂

  • @vicmarhie
    @vicmarhie ปีที่แล้ว +2

    El cambio de velocidades es mucho mejor en el de 200 cv. Puestos a gastar, 3000 eur mas te llevas un coche con muchas mas prestaciones a la conduccion.

  • @ferrandelacruz5798
    @ferrandelacruz5798 ปีที่แล้ว +1

    Sin duda me quedo con el hibrido ,mejor equipado y mejores prestaciones

  • @enmancipao
    @enmancipao ปีที่แล้ว +3

    La caja CVT del 1.3 160 no ayuda para obtener mejores prestaciones. La de doble embrague le hubiese venido mejor en ese aspecto.

    • @UnAsturEncabronao
      @UnAsturEncabronao ปีที่แล้ว

      Totalmente de acuerdo, si este modelo tuviera el cambio de doble embrague EDC, triunfo seguro, igual que el Hibrido de 200 CV con un motor de 3 cilindros donde en cada ciclo hay un Pistón tonto dando vibraciones. En Renault últimamente no hacen uno completo.

  • @franciscotoraanton5236
    @franciscotoraanton5236 ปีที่แล้ว +3

    me quedo con el de 200cv. el maletero se queda en 550

  • @angelprpr
    @angelprpr ปีที่แล้ว

    Hola el de 200 cv es de 3 cilindros

  • @JOSELUISGARCIA2827
    @JOSELUISGARCIA2827 หลายเดือนก่อน

    Me quedo con el Falcon de Pedro.

  • @sasicuomo3973
    @sasicuomo3973 ปีที่แล้ว

    Bella❤️❤️

  • @cargarfel
    @cargarfel ปีที่แล้ว +2

    No sé porqué pero me da que el full hybrid será a la larga mucho menos fiable que el mild hybrid. En cualquier caso, motores de 1200 y 1300 cc me parecen escasos, para moles de casi 2 tn usando medianamente su capacidad de carga. Y que el full hybrid sea de 3 cilindros me parece todavía peor. Suerte a Renault y sobre todo a sus compradores.

    • @JOSELUISGARCIA2827
      @JOSELUISGARCIA2827 3 หลายเดือนก่อน

      Gracias pero bueno cambiar el motor todos los años y listo.

    • @JOSELUISGARCIA2827
      @JOSELUISGARCIA2827 หลายเดือนก่อน

      Y dale con los 3 cilindros. Y llevaba un motor de 6 cilindros en V y 190 CV en el mercedes y éste con 3 cilindros tiene más reprise y más nervio. Que te importa si tiene 3 o 20 cilindros.... lo importante es la tecnología y el consumo y la calidad. Yo tengo el 200 cv y es una pasada en todo. Cada cual que se compre la burra que quiera. Lo importante es que esté a gusto pero por favor hablar con conocimiento de causa no por lo que dicen los tebeos jajajaja.

    • @cargarfel
      @cargarfel หลายเดือนก่อน +1

      @@JOSELUISGARCIA2827 Es una pasada... ahora que está nuevo! Un 1200 con 3 cilindros, para 2 toneladas (es un coche espacioso, no?), es garantía de fracaso a medio plazo (no digamos a largo). Y no lo he leido en ningún tebeo... campeón. Y sobre todo compararlo con un Mercedes 6 cilindros... A lo mejor es mas vivo a baja velocidad, por el apoyo del motor eléctrico. Pero en fiabilidad... En fin, mucha suerte hombre y que lo disfrutes.

    • @JOSELUISGARCIA2827
      @JOSELUISGARCIA2827 หลายเดือนก่อน

      @@cargarfel A mi me dijeron que en un plazo de 3 años hay que cambiar el motor. Ah el peso es de 1550 kg Campeón.

    • @JOSELUISGARCIA2827
      @JOSELUISGARCIA2827 หลายเดือนก่อน

      Lues nos dices a todos nosotros qué coche debemos de comprarnos según tu.

  • @grecom_
    @grecom_ ปีที่แล้ว +2

    40 mil por un renault... a este paso venderemos nuestros pisos para comprar un coche nuevo de gama media.

    • @chemac1410
      @chemac1410 ปีที่แล้ว +1

      Creo que lo mejor será comprar un vehículo camperizado.

    • @JOSELUISGARCIA2827
      @JOSELUISGARCIA2827 หลายเดือนก่อน

      Comprate un MG que son baratos.

  • @chemac1410
    @chemac1410 ปีที่แล้ว

    Es un plus poder meter y sacar el coche de la cochera sin llenarla de humo negro. Por otro lado, no da miedo poner a cargar un vehículo dentro de casa?

    • @jbr5306
      @jbr5306 ปีที่แล้ว

      Ninguno de los coches del video son hibridos enchufables. Sabes la diferencia???

    • @KingKongSkull
      @KingKongSkull 2 หลายเดือนก่อน

      no es enchufable

  • @MusaMohamed-j7y
    @MusaMohamed-j7y 9 หลายเดือนก่อน

    Buenas 160 caballo es mejor que 200 caballos

    • @JOSELUISGARCIA2827
      @JOSELUISGARCIA2827 3 หลายเดือนก่อน

      Claro una de 20 años mejor que una 80

  • @MusaMohamed-j7y
    @MusaMohamed-j7y 9 หลายเดือนก่อน +1

    Buenas de 160 caballos mejor que 200

    • @JOSELUISGARCIA2827
      @JOSELUISGARCIA2827 3 หลายเดือนก่อน

      Claro y una tía de 20 años mejor que una de 80 jJAJAjajaja

  • @tomascarrillo8756
    @tomascarrillo8756 2 หลายเดือนก่อน

    El austral full hibrid ,gasta! menos de 5,4 a los 100 y el mlid hibrid es al reves ,metelo en ciudad ,que te vas a enterar lo que chupa...!!!

  • @JoseMartinez-tr6xe
    @JoseMartinez-tr6xe ปีที่แล้ว +3

    El de 200 CV no sirve para la carretera, cuando ha gastado la batería se queda con un motorcito de TRES cilindros y 130 caballitos, que a duras penas lo mueve, el 1330 microhibrido de 158 CV, sería más apropiado para hacer carretera ya que en ningún momento se descarga y conserva permanente sus prestaciones.hay que decir que el de 200 CV está limitado a 170 k/h. es un coche bonito pero con motores pobres.

    • @feinayuso
      @feinayuso ปีที่แล้ว +6

      Jose, yo poseo el de 200 CV, vengo de un RAV4 de 218 CV comprado hace unos meses, que se lo he regalado a mi hermano pequeño (recién sacado el permiso de circulación).
      Con el Austral puedes viajar tanto como con el RAV4, con la diferencia que el Renault es mucho más silencioso. En cuanto a las prestaciones, ambos aceleran lo mismo, entre 80 y 120 el Austral es más rápido. En cuanto a consumos al Austral le saco 4,7 litros contra los 5,9 del RAV4. El Austral a parte de ser más silencioso, tiene otra ventaja, nunca se queda sin energía eléctrica, que hace que en los momentos más necesarios, como un adelantamiento en carretera de alta montaña, tenga más punch que el RAV4.
      Tengo la suerte de haber conducido ambos.
      Un cordial saludo.

    • @jbr5306
      @jbr5306 ปีที่แล้ว +2

      Ésta es precisamente la información que echaba en falta en el video. Estoy pensando en comprarme un Austral y dudo entre el mild hybrid de 160 CV o el híbrido de 200 CV. Mi uso es mayoritariamente por autovía o carretera convencional (digamos con seguridad que es más de un 90% por autovia, apenas 10% o menos en urbano) y le haré bastantes kilómetros. De ahi mi duda, aunque creo que me conviene el microhibrido de 106 CV.

    • @victorm9070
      @victorm9070 10 หลายเดือนก่อน

      @@feinayuso cual recomiendas ? Yo suelo hacer menos de 10.000 km al año … ciudad un poco más que carretera pero a la par … estoy en esa duda … gracias un saludo

    • @feinayuso
      @feinayuso 10 หลายเดือนก่อน +1

      @@victorm9070 Por consumo y menor ruido aerodinámico, y sistema de infoentrenimiento el Austral, por maletero el RAV4.

    • @victorm9070
      @victorm9070 10 หลายเดือนก่อน +2

      @@feinayuso gracias …. Ahora ya solo estoy entre el austral o el nuevo qasqai de 160 cv gasolina … hibrido o no ya sabes … nose que hacer la verdad … Jej

  • @123ZAPAS
    @123ZAPAS ปีที่แล้ว

    El motor 200CV sólo tiene 3 cilindros.....

    • @JOSELUISGARCIA2827
      @JOSELUISGARCIA2827 หลายเดือนก่อน

      Yo quiero uno de 20 cilindros en X jajajaj

  • @JOSELUISGARCIA2827
    @JOSELUISGARCIA2827 หลายเดือนก่อน

    Si llevas a los suegros son 3000 kg. Jajaja

  • @Pauzen69
    @Pauzen69 ปีที่แล้ว +1

    Teniendo en cuenta el coste total de propiedad, mi modelo seria…..TESLA MODEL Y.

    • @feinayuso
      @feinayuso ปีที่แล้ว

      Me parece muy bien, Paul, sin embargo yo prefiero los híbridos. Soy muy ansioso, y, eso, si hubiera comprado un eléctrico, me generaría un ataque. Prefiero conducir relajadamente sin planificar como y cuando recargar mi coche. Cuando haya suficientes puntos de carga, seguramente me pase al eléctrico.
      Un cordial saludo.

    • @ferrandelacruz5798
      @ferrandelacruz5798 ปีที่แล้ว

      Electricos en nuestro pais??
      Me parto de risa!!! 🤣🤣🤣🤣

    • @cargarfel
      @cargarfel 3 หลายเดือนก่อน

      @@ferrandelacruz5798 Por??

  • @jesuspenalvergarciademovellan
    @jesuspenalvergarciademovellan ปีที่แล้ว

    🔶🇫🇷💙🤍❤️🚘🚗

  • @jesusfernandez5960
    @jesusfernandez5960 ปีที่แล้ว +1

    Na ninguno de los dos , imagínate la de viajes que tienes en ave , avión y tren con los 40.000 € , dejaros de coches , pa los alemanes, franceses y noruegos y etc pa españolitos de a pie , Duster que cuando llegue eléctrico será ya mucho más bueno…👏👍👌Salud

    • @JOSELUISGARCIA2827
      @JOSELUISGARCIA2827 3 หลายเดือนก่อน

      Y en carro con mula menos aún la pobreza es muy mala.

  • @juangimenez5171
    @juangimenez5171 ปีที่แล้ว

    Realmente ahora mismo la ilusión por Mbappe es mínima....pero eso se cura...como en su momento pasó con Figo....y si añadimos Davies y Endrick el año próximo....no creo q haya plantilla similar en el mundo...y quizá sea la mejor del real Madrid en todas sus lineas