PRUEBA: Renault Austral E-TECH Full Hybrid 200 CV, ahora sí que sí
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Hola a todos y bienvenidos a una nueva videoprueba de El Periódico de la Energía,
En ella el protagonista es un modelo con el que Renault no solo cimenta la denominada estrategia Renaulution, sino que se convierte de suma importancia para nuestro país. Hablamos del Austral que se fabrica casi en exclusiva para el resto del mundo en el factoría de PALENCIA (no de Pamplona como hemos dicho en la introducción por equivocación).
Un coche que, ahora sí, coloca a la firma del rombo en la pelea del segmento C-SUV, el de mayor de manda comercial actualmente, con plenas garantías de batallar contra los líderes actuales. Para ello se rodea no solo de un diseño aparente o de un interior de calidad y completamente digital, sino de un sistema de propulsión ultra eficiente como es este E-TECH Full Hybrid que aquí probamos.
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Vídeo grabado y presentado por: Karam el Shenawy (@karamelshe)
Vídeo editado por: Miguel Molinares
Hace dos días estuve en una zona de montaña y conducir el AUSTRAL con las retenciones de levas es una gozada. Muchos usuarios no lo saben y se lo aconsejo. Que la curva tiene dos indicaciones pues dos puntos, que la curva tiene una indicación pues un punto y luego cuando veas la recta en modo vela. jajajaja si prestas atención a esto es una gozada conducir con un Austral. Mi anterior mercedes clase E 190 cv no era tan agradable.
Aver en Enero del 2024 estrené el nuevo Hiunday Kona en su versión N-Line hibrida de 141 cv y 32500€, pues bien antes de meteros en tanta pasta probrar uno, vais a flipar, ahí lo dejo. Saludos
Yo lo único que os ditque yo tengo un Renault y llevo 17 años con ellos y no he tenido ningún problema
Hay que tener paciencia y sobre todo lo fabricamos en España.Ya vale siempre criticando lo de aquí que somos españoles coño
En mi opinión esa cilindrada tan bajita afectará a la durabilidad. A mi me pasó con un Scenic diesel que era un 1.5 dci, que daba mucha potencia pero a costa de ir al límite. Al final petó demasiado pronto
De momento es pronto para valorar la fiabilidad de este sistema híbrido, cosa que el de Toyota/ Lexus esta demostrado que es el mas fiable y eficiente con mas de 20 años numero uno en todos los ranking, por lo que decir que es el mejor SUV del mercado con un motor de Seat Panda y que cuesta mas de 40k es discutible, veremos las veces que tendra que pasar por el taller en los próximos 10 años, de momento es un experimento con un diseño bonito y una tablet chula de Google.
Frabrica en Pamplona (minuto 0.29) ? No se fabrica en Palencia ?
En Palencia, Sevilla y Valencia.
@@JOSELUISGARCIA2827 Sevilla y Valencia ? Pensaba que Renault solo tiene fabricas en Valladolid y Palencia
En Sevilla hace los motores..
@@alberrs4313
@@JOSELUISGARCIA2827 Se fabrica solo en Palencia
El motor en Valladolid, Carrocería en Palencia y caja de cambios en Sevilla. 100% en España.
Yo el único problema que le veo es el precio
Y cuánto cuesta está maravilla.
Sabías que Renault le hace muchos motores a MERCEDESSSSSS. jajaja vaya.
El mejor hybrido para hacer carretera es toyota 27 aňos de experiencia ,el motor 1litros 2 para ese coches con maletas tienen y pasajeros por lo menos te vas a 8 au 9 l a los 100km😅
para nada, el consumo es super contenido, doy fe de ello tras mas de 11000km que llevo con el fullhybrid
Toyota ruidoso como una trituradora, incómodo en carretera, consumos exagerados, suspensión tipo camión, plazas traseras incómodas, lo probé y no me gustó nada, probé también el Nissan Qashqai más suave pero muy tragón y feo por fuera. Al final di con el Austral de 200 cv y me quedé con la boca abierta. No puede ser que gaste tan poco, y además la comodidad y lo bien que se lleva es un fuera de serie. Aunque también tiene una pega....que crea "adicción" de cogerlo y claro los celos y envídias están a la orden del día. jajaja
Yo con carro incluido de una moto de 230 kg hago a 90 unos 6,5 l. Que te parece lo que tienes que hacer es no imaginártelo sino comprobarlo. No puedo ir a más de 90 legalmente
Veremos como envejece el 1.2 cc 3 cilindros ,ahora se a puesto de moda hacer motores con 3 cilindros y las cilindradas bajas
Ese consumo seria si no fuera hibrido, el consumo viene por la parte termica y en el Austral es de 130 cv, el resto es electrico.
Pamplona? Será Palencia!!
Si se ha preparado el video igual...va listo....en Navarra solo está la planta del grupo VAG y es en Landabel.
@Jorgenicolas122 Se habrá confundido hombre.
Los motores muy pequeños y suenan a fulll
😅mejor un camry