近鉄奈良線 昭和50年前後 スライドショー

[@令和の法華衆]

2:30
近鉄初の角形電車であるアルミカー。
試作車の役割で1編成しかありませんでしたが、たまに乗り合わせる時、内装は他の車両と変わりがないのですが、不思議な当たり感がありましたね😊
晩年は全てが中間車両に組み込まれ、「悲哀の角形」でした😢

[@chibita-32]

懐かしい写真をありがとうございます。近鉄の8000系シリーズはこの色が良いですね。とくに快速急行の看板好きでした。京都特急のビスタカーはあったとは聞いてましたが、実物はこのお写真が初めてでした。アルミ試作編成の8069編成が来たら当たりって言ってました。

[@令和の法華衆]

0:41
2024年からの新車の導入で、近鉄の伝統色・マルーンレッドが次々と去っていきますが、8000系の最後の最後だけは原色塗装で走らせてやりたいですね✨

[@daiyakaisei]

荷物電車あったな。懐かしい。

[@ono1487]

今そのような列車が走ったら撮り鉄大集合ですねw

[@YUTARO5853]

とても貴重な資料ですね

[@デーブホー]

アルミ試作車に出会えると子供心に本当に嬉しかった。
8800系の試作車、マイナーチェンジ車に出会えるともっと嬉しかった。
この後、いよいよ子供の時のスーパーヒーロー、ビスタカー三世が登場する。
これに会えると、俺は一日中機嫌が良かったのは、大人になって、我が母から聞かされた。

[@st_tec-122]

ありがとうございます😂

[@けけ-u8t]

これ等が名古屋や賢島まで走ってたのは、何故か妙な感じ😅

[@宇治茶-u4b]

今里から布施方向のマンションの景色、今と変わってないな。

[@donchan0612]

懐かしい写真、ありがとうございます。
しかし、あれだけずーっと見ていた丸屋根車両も、あと数年したら姿を消してしまうのかと思うと寂しくなります。今のうちにしっかりと写真に収めなくては（近鉄は車両を殆ど保存しませんので）。

[@与田祐希推しの乃木坂担]

狸顔前導入前の近鉄車？
昔は赤い近鉄車でしたが…
見たことがないです…😢

[@fal-bj8im]

1990年代前半まで大阪線で3両の快急が走ってたなあ

[@jojiajordan5942]

毎月26日の難波発天理行き急行、奈良線では現在の準急でした

[@hawk2567]

毎月26日ですか

[@jojiajordan5942]

​@@hawk2567天理教関連です

[@島秋春]

この５年くらい前でしたか。準急の車内であやめ池付近でカバンに入れられていた爆弾が爆発した事件。結局迷宮入りでした。

[@孝一郎巽-d9q]

この動画配信にて近鉄奈良線のスライドショーは近鉄難波（現）大阪難波発京都ゆき特急エースカーの3両編成で運行していましたがこれは何のためでしょうか教えてくださいお待ちしてます、

[@hawk2567]

当時、西大寺方向転換の京都行き特急が毎日2往復程度?走っていました

[@punanmic]

難波〜京都は西大寺経由の近鉄特急は約1時間、地下鉄＋国鉄でも約1時間（大阪駅の乗り換え次第ではもっとかかることも）ですから競争力はありました。
実際にはそうなんですが、あくまでも難波にいたり難波に行くときのこと。
さらに遠回りの印象があり、次第に利用が減って無くなりました。
1970 年代には毎時1本走ってましたよ。
使われてた車両は色々でした。
因みに西大寺の方向転換を考慮してシートは最初から向かい合わせに設定されていました。

[@seiichisan]

ボレロですか？