To mam coś unikatowego. Lexus IS300, silnik 3.0 R6 2JZ-GE Wydech dosyć skomplikowany, a kolektor bardzo restrykcyjny. Idealny przykład na odcinek o kolektorach.
Cześć, super pomocny materiał, dzięki. Moja propozycja na zrobienie wydechu to Honda Accord 8gen K24Z3 👍 ciekawy temat ponieważ kolektor wydechowy jest zintegrowany z głowicą.
W temacie wydechów do wolnossaków bardzo polecam poczytać artykuł Grzegorza Grabowskiego tuning wydechu / układy wydechowe, opisuje bardzo fajnie wraz z obliczeniami o średnicach, długości, zjawiska falowe i dynamiczne, nawet o znaczeniu rozmiarów zaworów wydechowych do obliczania wydechu
To ja dodam swój wóz jako propozycję. Mazda MX-3 2,5 V6 - niewiele już jeździ takich samochodów, skorodowały. Silnik oczywiście z przodu poprzecznie, kolektory krótkie żeliwne dalej przechodzące prosta rurą w Y-pipe i dalej 60mm do końca na dwóch tłumikach przelotowych. Modyfikacje wydechu wykonywałem samodzielnie, jestem zadowolony z efektu jaki uzyskałem bez wymiany kolektora, ale dobrze by było na tym przykładzie wytknąć błędy 😉 Ciekawy też jestem budowy customowego kolektora w porównaniu do jedynego dostępnego (chińskiego) 6-2-1. Zastanawia mnie też kwestia podwójnego wydechu przez całą długość na X-pipe. Jaki może mieć to wpływ na dźwięk i moc. Pozdrawiam
Zawsze z przyjemnością się ogląda wiedza i sposób przekazania rewelacja . Co do auta superb 1 2.8 V6 bym chętnie obejrzał bo mam i jak już pisałem wywaliłem środkowy wydech i dźwięk pod obciążeniem jest taki se
Chodzi mi po głowie przerobienie wydechu w Mietku w204 z silnikiem m276... Szkoda, że mam do Ciebie daleko. Widać,że znasz się na tej robocie. Czuć pasję. Szacun. Wjechała subskrypcja:) pomyślności
Czekam z niecierpliwością na film o BMW, bo mam wspomniany 6 cylindrowy i się mocno zastanawiam co robić. Nadać charakteru, ale żeby cisza w podróży pozostała.
I pytanie od wielu które się pojawi: Jaki masz Grzesiu stosunek do rezonatorów (tłumików środkowych w starych seriach E) stosowanych fabrycznie w Bmw (popularnie nerka) ?
Noo dokładnie i do tego co z Y-rezonatorem np w e39 540i.. bo chcę zbudować wydech który będzie performance'owy, ale jesli ma brzmiec jak polonez to niestety wolę nie ruszać ;( bo teraz słychac tylko szum i niemiłosiernie mi się to podoba.
@@Pajel55 Dokładnie. Mam dwa takie auta i eksperymentów było wiele przez lata. Najprostszy i w sumie bardzo dobry to muffler delete. Do tego porządny X-pipe. Optymalnie brzmi. Bylo tez tak nawet bez katów, efekt mocowy plus wchodzenie na obroty bardzo dobry. Ale odpalanie na zimno może kogoś wystraszyć 😅 Obecnie do tego sa na koncu dwa male przeloty i jest bardzo grzecznie. Pytanie ktore chciałbym zadać Grzesiowi: Jaki masz stosunek do zbudowania takiemu autu wydechu wzorowanego na idei E34 540 czyli wydech podwójny bez Y rezonatora. Końcowe tłumiki jako dwa male przeloty aby juz po X pipe nie mieszać ponownie gazów.
"jak poprawić brzmienie i nie popsuć mocy/niuta, bo to sztuka" ;) Na własnym przykładzie, poluzowanie od katów do końca spadł niut na niskich :( , więc wziąłem się za poluzowanie dolotu, wpadł Stillen i teraz jest bajka. Fajnie by było wskazać tą zależność ;) pozdr. od dobijającego się do GTP Infiniti po sąsiedzku ;)
Wreszcie wolnossące :D Na podstawie swojej historii samochodów i moich znajomych wiem że zdecydowana większość (szczególnie młodych ludzi) jeśli ma benzyne to jest to wolnossak bo są po prostu tanie :P Mówiłeś że coś nie tuzinkowego... Posiadam hyundai'a coupe GK 2.0 z silnikiem G4GC i z racji obecnej sytuacji na rynku/świecie mój plan na turbo raczej odpada... Także wrzucam jako propozycje do pokazania budowy układu wydechowego w wersji wolnossącej ;) Przy okazji dzięki wielkie za ogrom wiedzy jaki przekazujesz! Mega robota! 💪
Stoję właśnie przed dylematem co zrobić ze swoim wydechem. Ogólnie to mam już wymieniony wydech na jakiś chiński ebayowy aftermarket z końcowym komorowym magnaflow. Cała średnica 2.25 ale chciałem w końcu zrobić to jak trzeba bo brak jest u mnie chociażby złącza elastycznego i spasowania. Samochód to Honda Accord, model CD7. Silnik Hondy H22A5 po małym tuningu o mocy 235 koni. Ostatnio zabrałem się za upychanie kolektora wydechowego, który leżał u mnie kilka lat. Robiony był kiedyś pod ten setup, który jest pod maską. Kolektor ma wyjścia z głowicy na prosto ok 20cm i dopiero skręca w dół. Konstrukcja 4-1. Średnice runnerów 2 cale schodzące w 2.5 cala. Chciałem polecieć średnicą 2.25 z samym tłumikiem twinloop bez żadnych innych po drodze. Samochód miałby mi służyć do wyjazdów na trackdaye jak i do poruszania się po mieście. Wydech jeśli chodzi o jego kształt jest podejrzewam banalny do zrobienia bo ma po drodze 2 kolana 90stopni i potem ominięcie wahacza i na tym koniec.
Propozycja wydechu do rozgryzienia. Volvo V50, 2.5T. konstrukcja bliźniacza jak focus ST Wariant do rozpatrzenia Stage 3, z hybrydowym turbo K04 300-350KM
Witaj lubię słuchać Twoich informacji o układach i sposobach ich modernizacji. Cały czas przymierzam się do zrobienia wydechy w swoim Jeep grand cherokee WJ 4,0 to jest rzędowa 6. Już trochę zacząłem kupiłem kolektor wydechowy. Ale nie stery nie pasuje bez przeróbki. Bo kolektor kończy się już jedna rura o większej średnicy. A stary podwójna i łączy się z dwururka przechodzącą w jedna. Ale raczej sam nie dam rady aby przerobić to. Wiec jestem Ciekaw jak byś zrobił i co zaproponował w takim wydechu
Moja propozycja. Audi S4 B8 3.0 V6 stage2 ~450km. Silnik co prawda z kompresorem, ale układ wydechowy jak w wolnossaku. Wydech jest seryjny, usunąłem z niego katy, bo były już nadtopione (standard w 3.0TFSI) w ich miejsce wstawione są DP'ki z bandażami. Jest sporo głośniej, ale największy problem to rezonans między 2-4 tys obr. Za Twoim poleceniem kupiłem 2 sportowe katalizatory 200cpsi Euro4 (dziękuje za kod rabatowy!), chce je wspawać tuż na DP'kami i sprawdzić dźwięk - jeśli dalej będzie zbyt głośno i z rezonansem - zrobić kompletny układ wydechowy.
Wstawienie katow napewno poprawi emisję spalin ale dźwięk chyba dalej będzie ten sam. I jest to dość ciężki temat z tym silnikiem. Ja robię w tych uklady tylko z oryginalnymi kątami, z resztą spora część firm w Polsce też tak uważa niestety. Mam nadzieję, że się jednak u Ciebie poprawi
a3 3.2 tragedia popełniłem wszystkie możliwe błędy, zastosowałem elastyczne złącza które nie polecasz i wywaliłem katalizatory. teraz nie dość że śmierdzi z wydechu to jeszcze przy wysokich obrotach słyszę metaliczny podźwięk w wydechu
Cześć, posiadam Volvo C70 z 2010 - polift z silnikiem wolnossącym 2.4 170 KM. Sam silnik brzmi świetnie, ale jest trochę zbyt cichy. Super byłoby wydobyć z niego trochę drapieżnego pomruku R5-tki :) Może jakieś propozycje?
Może coś o silnikach n52? Też w kilku bmkach to jeździ, katalizatorów w większości nie ma, bo zostały zalane olejem z przepuszczających pierścieni i pojawia się problem, co zrobić z wydechem.
Kupiłem Clio III RS z jakimś uk-ejowym wydechem (główny katalizator out i cat back), buczał niemiłosiernie, koty i kozy na wiosce poraniały od tego hałasu. Oczywiscie miał 63mm, a seria 60mm. Kupiłem seryjny końcowy i wszystko się sprawdziło. Dźwięk jest ciekawy, buczenie ustało. Nie wiem czy to efekt placebo ale do 3,5k obrotów jakby się lepiej zbierał. Muszę pojechać na hamownie zobaczyć jaki wynik tych zamian, bo za pre-catem jest rura 63mm, potem środkowy tłumik, potem zwężka na 60mm i końcowy seryjny. Pzdr
Znakokomity materiał.Proszę o odpowiedz jaki tłumnik srodkowy do forestera wolnossaka.Tylny wymieniony,reszta seryjna wraz kolektorem różnoodległościowym,kat.obecny.
Cześć, zrób kompletny wydech w Toyocie Celice V 2.0 GTi 3S-GE 1992r. Moc fabryczna 156KM. Ewentualnie podpowiedz jak zrobić, żeby doszło trochę mocy i żeby zaczęła ładnie gadać . Pozdrawiam
Witam sub jest za logiczny i ciekawy kanał... 👍Mam zagwozdke delikatna dwa tlumik przelotowy i kanalowy, obecnie przelot na środkuzamotowany (obydwa Magnaflow) ale jest rezonans i buczenie jakie by bylo najlepsze wyjscie z tego uzywajac komorowego jak tsk to w tyl czy na przód i co z przelotem który jest po środku ...2.7 V6 ...pozdrawiam i podziwiam 👍
silnik mercedesa 2.2 cdi, chce dolozyc drugi wydech. najlepiej bedzie zrobic to przez rozdzielenie kolektora wylotowego czy przy takiej jednostce wystarczy rozdzielenie za kolektorem (za/przed katalizatorem?) i efekt bedzie podobny? zalezy glownie na mocy, chociaz brzmienie tez fajnie byloby miec mile
Tak z ciekawości. #cliozdupa czyli thalia (silnik K7J 700 czyli 1.4 8v - tak upalam to na torze) tłumik seria ma 1,75", końcowy wstawiłem od kredensu (125p) czyli 2" kosztem uzyskania 3km i 5nm (nie jest to błąd hamowni, bo było mierzone na seryjnym wydechu i po przeróbce). Masz jakiś pomysł/propozycje w co iść zachowując seryjny układ wydechowy, aby brzmiało to bardziej męsko, basowo i rasowo zmieniając końcowy, a nie tracić uzyskanych koni? Obecnie jest przelot końcowy ok. 32cm na średnicy 2" gdzie moc i moment został w tych wartościach. Niestety przelot się wypalił i szukam rozwiązań uniwersalnych lub z innych modeli aut. Gdzieś się spotkałem z terminem tłumik hybrydowy, który łączy cechy komorowego i przelotu (takie coś w AMG było) jednak nie mogę znaleźć informacji co było na oczekiwanej przez mnie średnicy. Jesteś w stanie coś podpowiedzieć?
Zajebisty odcinek Grzesiu! Pytanko: K20z4, FN2 Mam okazje kupic aftermarketowy wydech Scorpiona, bez kolektora o srednicy 2.25, czy taka srednica wystarczy do okolic 220-240km? Na pewno tez wleci jakis 4-2-1 ale widzialem ze większość ma srednice 2.36, czy mozna zastosować taka różnice srednic?
Ja totalny amator zrobiłem do swojej Corsy 2.0 16v Turbo wydech, i właśnie popełniłem ten błąd że od połowy auta jest większa średnica wydechu z 55mm na 60mm i jest buczenie przy odjęciu gazu w określonej partii obrotów. A dźwięk przy obciążeniu jest w miarę ok, dwa przelotowe tłumiki.
Grzesiu jak bardzo zły będzie wydech: cięty minimalnie przed tylnym wózkiem 63mm -> 2 x 45x (bo na dwie strony rozejście) -> tłumiki końcowe przelotowe 50mm - > końcówki 101mm 😂
1.6 Audi A3 8L, wydech seryjny, czy mogę jakoś zmodyfikować go na moc z zachowaniem momentu? Usunięcie środkowego i zrobienie go bardziej przelotowym? Pozdrawiam!
@@73tomal42 to zależy, wszystko jest indywidualna kwestia jakie są oczekiwania. Nie kiedy całkowite usunięcie tłumika daje najlepsze efekty zamiast zamiana, która bez doświadczenia może nie wnieść nic prócz wydanej kasy.
Drogi Grzegorzu, czy robiłeś może wydech do Superba2 3.6 VR6? Jeżeli tak masz może jakieś filmiki z jego brzmienia i jak całość wyglądała? np. aktywny lub nie?
Ja chciałem mieć ciszej w e36 2.0 więc wywalilem seryjny środkowy i wsadzilen 3x większy przelotowy z merca ale nie wziąłem pod uwagę że ktoś wcześniej opróżni ł katalizator efet na końcu 4db mniej ale zrobił się zajebisty wyjacy rezonans który strasznie słychać okazuje się ze w tym ori środkowym jest zwężenie kierujące więcej spalin w komorę i nie było tego slychac.
Ja bym zobaczyl cos o bmw 1.8 is, w kwestii R6 sporo jest tego, ale co do Is,a to juz mniej. A tak przy okazji seryjny 1.8 is ma kolektor wydechowy rownoodleglosciowy 4-2-1, a kolektor dedykowany schmiedmana ma sporo dłuższe runnery z tym, ze tam to idzie 4-1. Z tego co sie orientuje im dluzsze runnery tym wieksza moc w gornej partii obrotów, ale co z ta zmiana z 4-2-1 na 4-1?
Dzień dobry mam pytanie jaki zastosować tłumik do w211 r6 3.2 CDI 204 konie rzędówki żeby miał ładne sportowe brzmienie jak podobnie w amerykańskich mustangach? Proszę o odpowiedź
Ja będę robił w swojej Vectrze 1.8 140 koni teraz wydech. Już się seria rozpada a leży mi sporo materiału 😁 chętnie bym się dowiedział czy robić kolektor + oddzielny kat, czy po prostu wymienić wkład w serii. Druga sprawa, to dobór tłumika środkowego. No i trzecia, polecasz kogoś w okolicy KRK do strojenia auta? Btw, jak byś nie miał nic przeciwko to chętnie bym do ciebie zajrzał. No i argon tylko 5.0 👍
Cześć audi a4 b6 3.0 ans. Chce wywalić środkowy bo jest dosyć duży i wstawić x pipe bo za końcowy chcą 3k. Nie spowoduje to rezonansu w środku i nieprzyjemnego buczenia? Chce zrobić to z kulturką przy małym wydatku.
Jeśli mogę zapytać, co w przypadku kiedy pęknie nam wkład katalizatora, usuwamy go i zostawiamy pustą puche po nim normalnie w wydechu? Powoduje to jakieś przyrosty? spadki? Czy jest jak przed opróżnieniem w silniku wolnossącym benzynowym? Zastanawia mnie ten temat cały czas. Druga sonda oczywiście ogarnięta że bez błędów wszystko działa
To jest odcinek o przepustnicach a nie o katach. Jest odcinek o katalizatorach i tam jest wszystko powiedziane. Dla podsumowania, nie wolno zostawiać pustej puszki po kacie
@@gtp akurat tego nie było poruszonego w filmie o katalizatorach, a tutaj akurat coś mnie tkneło na tą myśl aby zapytać. Czy mógł bym dostać chociaż krótką rzeczową odpowiedz? Myślę u siebie w aucie czy tak zostawić jak jest pustą puchę czy jednak trzeba rure na przelot dawać aby było lepiej :)
Czyli jak do wolnissaka założę za duży końcowy i zastosuje redukcje przykładowo z seryjnej rury 2.25 i redukcja na wejście tlumika 2.70 to będzie spadek mocy?
@@gtp okej, dziękuję, a czy w takim razie średnica wyjściowa też ma na to wpływ i nie może być za duża? Bo generalnie chodzi mi też o walory estetyczne
Siema, planuje zrobić wydech do 1.8is 140km od kolektorów, od razu po kolektorach Y pipe z 42mm na 57mm do końca po drodze tłumik środkowy przelotowy i na koniec tłumik niemiecki nap, co myślisz o takiej średnicy ? Orginalna średnica wydechu 51mm.
Posiadam a3 8p 2.0fsi wymieniłem końcowy wydech na podwójny i wycinałem katalizator ale dźwięk stał ciszej niż było do tych czas 😢 proszę o pomoc czy jak wymienię środek na zwykłą rurę to coś po może ?
@@planakur165 bo oglądasz bez chęci zrozumienia i bez przeklinania, bo będę usuwał komentarz. Zamieniając tłumik na tlumik o podobnych parametrach jak ma się zrobić głośniej? Trzeba go usunąć jak na filmie wyżej i testowac. Czy teraz już coś świta?
@@gtp bez chęci !? To jest jakiś żart !? Naucz się czytać ze zrozumieniem zadałem proste pytanie na temat środkowego tłumika a nie końcowy jeżeli sam nie potrafisz czytać ze zrozumieniem to nie odpisuje w cale a nie wysyła mi filmik w którym typ o pisuje głównie końcowy wydech 😆 interesuje mnie tylko środkowy tłumik i nic poza tym wystarczyło po ludzku napisać tak lub nie
@@planakur165 chodzi o to, że gdybys zrobił końcowy jak trzeba, to byś się nie musiał zastanawiać co zrobić dalej, czy teraz jasne? Czy po chińsku pisze? Podrzuciłem link jak powinien zrobić sekcje końcowa? Nie rozumiesz? Trudno, za trudne. Teraz musisz dolozyc pracy i się zastanowić co wniesie usunięcie środkowego, czy to ma sens? Nie ale nie masz wyjścia i musisz testowac.
K24 z głowica k20 Wydech 2.75" czy myślisz że jest sens od środka auta przebudować układ żeby był na środku? Czyli wyprostować całkowicie układ wydechowy. Da tojakies zzyski mocy ?
Mam takie pytanie, czy można łączyć układ w następujący sposób, Kolektor 2,25 cali z tłumikiem środkowym 2,5 i zakończyć tłumikiem końcowym o średnicy 3 cali?😅
@@gtpznalazłem kolektor na eBay 4-2-1 co ma 2,25 cala, to do tego szukać tłumika środkowego o średnicy 2,25. A sama końcówka mogłaby mieć większą średnicę? Chodzi bardziej o basowy dźwięk 😅
Alfa Romeo 156 2.5 V6. Silnik Giuseppe Busso, jeśli chodzi o ten samochód wiele osób potrafi zaskoczyć pod względem dźwięku i wyglądu. Nie ma ich zbyt wiele i raczej gatunek zanikający.
Taka sytuacja. Silnik 1.2, mocny dół, słaba górna partia obrotów. Kolektor wydechowy razem z katalizatorem. Kat ok 10cm od głowicy. Czy usunięcie wkładu katalizatora z kolektora coś da? Czy zmiana na kolektor 4-2-1 da więcej. Czy możliwe że ten bliski katalizator psuje moc ioment w górnej partii obrotów?
Jeśli słaba gora to nie jest kwestia oprogramowania, to napewno moc trzyma katalizator i zapewne tlumik końcowy. Można zacząć od zmieny kata na sportowy :)
@@gtp Zmiana kata na sportowy ok. Ale co z seryjnym kolektorem, który jest z katalizatorem?. Zdjąć go i wyjąć wkład katalizatora i zamontować sportowy w dalszej część wydechu, czy potrzebna jest zmiana na customowy kolektor i sportowy katalizator za nim w pewnej odległości?
Powiem tak jeśli chodzi o średnicę wydechu w wolnossaku radzę zobaczyć kanał garage 4age wcale średnica nie zabiera niuta w odpowiednich warunkach gość sprawdza każdą modyfikacje na hamowni
@@gtp ogólnie nie wiem czy ITB nie ma wpływu bo u mnie jest identycznie jeśli chodzi o reakcję na średnicę wydechu i różnica między 2" a 2,25 jest około 10km i 6nm
Ja robiłem całość 2x50 przelot I nie było odczuwalnych strat. Napewno przydało by się strojenie po takiej modyfikacji, wtedy jeszcze bardziej można odczuć potencjał zmian
Właśnie miałem nagrywać i nie zdążyłem, niestety jest inna srednica wydechu. Można spokojnie usunąć końcowy tłumik i zamiast niego rurka albo na grubo i zrobić cały wydech
Wleciał mikrofon krawatowy 😊
Robi robotę w końcu mogę w aucie posłuchać 😀
Jak chciałbyś wykonać wydech, a szczególnie kolektor dla naprawdę ciekawej i gustownie zrobionej BMW e32 V8, to polecam swoją :)
Na ten odcinek czekałem! Dużo wiedzy przekazane ;D nic tylko powiedzieć "Dzięki wielkie! I czekam na więcej!"
To mam coś unikatowego.
Lexus IS300, silnik 3.0 R6 2JZ-GE
Wydech dosyć skomplikowany, a kolektor bardzo restrykcyjny. Idealny przykład na odcinek o kolektorach.
Cześć, super pomocny materiał, dzięki. Moja propozycja na zrobienie wydechu to Honda Accord 8gen K24Z3 👍 ciekawy temat ponieważ kolektor wydechowy jest zintegrowany z głowicą.
Świetna wiedza dużo się dowiedziałem dzięki Grzesiu Pozdrawiam miło się Ciebie słucha i fachowej wiedzy
W temacie wydechów do wolnossaków bardzo polecam poczytać artykuł Grzegorza Grabowskiego tuning wydechu / układy wydechowe, opisuje bardzo fajnie wraz z obliczeniami o średnicach, długości, zjawiska falowe i dynamiczne, nawet o znaczeniu rozmiarów zaworów wydechowych do obliczania wydechu
Bardzo miło takiego profesjonalistę posłuchać
To ja dodam swój wóz jako propozycję. Mazda MX-3 2,5 V6 - niewiele już jeździ takich samochodów, skorodowały. Silnik oczywiście z przodu poprzecznie, kolektory krótkie żeliwne dalej przechodzące prosta rurą w Y-pipe i dalej 60mm do końca na dwóch tłumikach przelotowych. Modyfikacje wydechu wykonywałem samodzielnie, jestem zadowolony z efektu jaki uzyskałem bez wymiany kolektora, ale dobrze by było na tym przykładzie wytknąć błędy 😉 Ciekawy też jestem budowy customowego kolektora w porównaniu do jedynego dostępnego (chińskiego) 6-2-1. Zastanawia mnie też kwestia podwójnego wydechu przez całą długość na X-pipe. Jaki może mieć to wpływ na dźwięk i moc. Pozdrawiam
Fajny setupy, zapraszam na oględziny
@@gtp też mam ten silnik ale w 626 GE 👍
@@gtp napisałem na Messenger
@@karolkochaniec nie wiem kiedy odpisze na messenger. Pisz na maila lub insta
Mazda 323F z 2.0 FS
Kolektor też spaprany i będzie dłubany nowy.
Zawsze z przyjemnością się ogląda wiedza i sposób przekazania rewelacja . Co do auta superb 1 2.8 V6 bym chętnie obejrzał bo mam i jak już pisałem wywaliłem środkowy wydech i dźwięk pod obciążeniem jest taki se
Audi 100 c3 2.3E quattro, na internecie nie ma prawie nic o robieniu wydechu w tym samochodzie, a akurat przymierzam się do tej przeróbki :)
Chodzi mi po głowie przerobienie wydechu w Mietku w204 z silnikiem m276... Szkoda, że mam do Ciebie daleko. Widać,że znasz się na tej robocie. Czuć pasję. Szacun. Wjechała subskrypcja:) pomyślności
Czekam z niecierpliwością na film o BMW, bo mam wspomniany 6 cylindrowy i się mocno zastanawiam co robić. Nadać charakteru, ale żeby cisza w podróży pozostała.
Podbijam
I pytanie od wielu które się pojawi: Jaki masz Grzesiu stosunek do rezonatorów (tłumików środkowych w starych seriach E) stosowanych fabrycznie w Bmw (popularnie nerka) ?
Noo dokładnie i do tego co z Y-rezonatorem np w e39 540i.. bo chcę zbudować wydech który będzie performance'owy, ale jesli ma brzmiec jak polonez to niestety wolę nie ruszać ;( bo teraz słychac tylko szum i niemiłosiernie mi się to podoba.
@@Pajel55 Dokładnie. Mam dwa takie auta i eksperymentów było wiele przez lata. Najprostszy i w sumie bardzo dobry to muffler delete. Do tego porządny X-pipe. Optymalnie brzmi. Bylo tez tak nawet bez katów, efekt mocowy plus wchodzenie na obroty bardzo dobry. Ale odpalanie na zimno może kogoś wystraszyć 😅
Obecnie do tego sa na koncu dwa male przeloty i jest bardzo grzecznie.
Pytanie ktore chciałbym zadać Grzesiowi: Jaki masz stosunek do zbudowania takiemu autu wydechu wzorowanego na idei E34 540 czyli wydech podwójny bez Y rezonatora. Końcowe tłumiki jako dwa male przeloty aby juz po X pipe nie mieszać ponownie gazów.
No to najlepiej koncowy tlumik, ja w m50b25nv z seryjnego na dedykowany Ac shnitzera bylem w szoku jak dzwiek sie poprawil i nadal charakteru.
"jak poprawić brzmienie i nie popsuć mocy/niuta, bo to sztuka" ;) Na własnym przykładzie, poluzowanie od katów do końca spadł niut na niskich :( , więc wziąłem się za poluzowanie dolotu, wpadł Stillen i teraz jest bajka. Fajnie by było wskazać tą zależność ;) pozdr. od dobijającego się do GTP Infiniti po sąsiedzku ;)
Mistrzu. Jest łapa i sub. czekan na więcej . Super ciekawostki.podpowiedzi i wyjasnienie .bardzo rzeczowe .Pozdrawiam
Nie mogłem się doczekać odcinka. Pozdrawiam
Wreszcie wolnossące :D Na podstawie swojej historii samochodów i moich znajomych wiem że zdecydowana większość (szczególnie młodych ludzi) jeśli ma benzyne to jest to wolnossak bo są po prostu tanie :P Mówiłeś że coś nie tuzinkowego... Posiadam hyundai'a coupe GK 2.0 z silnikiem G4GC i z racji obecnej sytuacji na rynku/świecie mój plan na turbo raczej odpada... Także wrzucam jako propozycje do pokazania budowy układu wydechowego w wersji wolnossącej ;) Przy okazji dzięki wielkie za ogrom wiedzy jaki przekazujesz! Mega robota! 💪
Świetny materiał pozdrawiam chętnie bym zobaczył jak robisz wydech do mojego golfa MK1 z silnikiem 2.0 abf
Chetnie obejze filmik i budowie wydechu do popularnego silnika bmw m52,m54. Pozdrawiam Grzesiu🙂
Stoję właśnie przed dylematem co zrobić ze swoim wydechem. Ogólnie to mam już wymieniony wydech na jakiś chiński ebayowy aftermarket z końcowym komorowym magnaflow. Cała średnica 2.25 ale chciałem w końcu zrobić to jak trzeba bo brak jest u mnie chociażby złącza elastycznego i spasowania. Samochód to Honda Accord, model CD7. Silnik Hondy H22A5 po małym tuningu o mocy 235 koni. Ostatnio zabrałem się za upychanie kolektora wydechowego, który leżał u mnie kilka lat. Robiony był kiedyś pod ten setup, który jest pod maską. Kolektor ma wyjścia z głowicy na prosto ok 20cm i dopiero skręca w dół. Konstrukcja 4-1. Średnice runnerów 2 cale schodzące w 2.5 cala. Chciałem polecieć średnicą 2.25 z samym tłumikiem twinloop bez żadnych innych po drodze. Samochód miałby mi służyć do wyjazdów na trackdaye jak i do poruszania się po mieście. Wydech jeśli chodzi o jego kształt jest podejrzewam banalny do zrobienia bo ma po drodze 2 kolana 90stopni i potem ominięcie wahacza i na tym koniec.
Działaj :)
Propozycja wydechu do rozgryzienia.
Volvo V50, 2.5T. konstrukcja bliźniacza jak focus ST
Wariant do rozpatrzenia Stage 3, z hybrydowym turbo K04 300-350KM
Wow, tyle wiedzy w jednym filmie, niesamowite
Zasubowany kanal? 😀
Witaj lubię słuchać Twoich informacji o układach i sposobach ich modernizacji. Cały czas przymierzam się do zrobienia wydechy w swoim Jeep grand cherokee WJ 4,0 to jest rzędowa 6. Już trochę zacząłem kupiłem kolektor wydechowy. Ale nie stery nie pasuje bez przeróbki. Bo kolektor kończy się już jedna rura o większej średnicy. A stary podwójna i łączy się z dwururka przechodzącą w jedna. Ale raczej sam nie dam rady aby przerobić to. Wiec jestem Ciekaw jak byś zrobił i co zaproponował w takim wydechu
Napisz na maila i podeślij zdjęcia oraz zmierz te srednice
Dzieki za ciekawy materiał .
Moja propozycja. Audi S4 B8 3.0 V6 stage2 ~450km. Silnik co prawda z kompresorem, ale układ wydechowy jak w wolnossaku. Wydech jest seryjny, usunąłem z niego katy, bo były już nadtopione (standard w 3.0TFSI) w ich miejsce wstawione są DP'ki z bandażami. Jest sporo głośniej, ale największy problem to rezonans między 2-4 tys obr. Za Twoim poleceniem kupiłem 2 sportowe katalizatory 200cpsi Euro4 (dziękuje za kod rabatowy!), chce je wspawać tuż na DP'kami i sprawdzić dźwięk - jeśli dalej będzie zbyt głośno i z rezonansem - zrobić kompletny układ wydechowy.
Wstawienie katow napewno poprawi emisję spalin ale dźwięk chyba dalej będzie ten sam. I jest to dość ciężki temat z tym silnikiem. Ja robię w tych uklady tylko z oryginalnymi kątami, z resztą spora część firm w Polsce też tak uważa niestety. Mam nadzieję, że się jednak u Ciebie poprawi
Dziękuję za film
Pozdrawiam
Super odcinek. Proponuję Audi A8D3 4.2 bfm. .może pokazałbys jak wyciągnąć niski ton z tego V8 .pozdrawiam i czekam na kolejne odcinki
Oczywiście może być moje ukochane a4 b5 1.8t 😁 tłumik od Ciebie juz siedzi ale chcętnie dowiem się więcej
a3 3.2 tragedia popełniłem wszystkie możliwe błędy, zastosowałem elastyczne złącza które nie polecasz i wywaliłem katalizatory. teraz nie dość że śmierdzi z wydechu to jeszcze przy wysokich obrotach słyszę metaliczny podźwięk w wydechu
Dobry materiał ! Myślę że sporo osób ma jeszcze silniki V8 np. mój BMW 550i e61 V8 i są ciekawe jak zmodyfikować swoje V8. Pozdrawiam =]
E46 2.5 zmieniam kolektory na schmeidmanna bez katów, co byś polecał dać odrazu za kolektorami x pipe czy y pipe. Pozdrawiam miło się ogląda
Ja bym robił xpipe :)
Cześć, posiadam Volvo C70 z 2010 - polift z silnikiem wolnossącym 2.4 170 KM. Sam silnik brzmi świetnie, ale jest trochę zbyt cichy. Super byłoby wydobyć z niego trochę drapieżnego pomruku R5-tki :) Może jakieś propozycje?
Może coś o silnikach n52? Też w kilku bmkach to jeździ, katalizatorów w większości nie ma, bo zostały zalane olejem z przepuszczających pierścieni i pojawia się problem, co zrobić z wydechem.
Kupiłem Clio III RS z jakimś uk-ejowym wydechem (główny katalizator out i cat back), buczał niemiłosiernie, koty i kozy na wiosce poraniały od tego hałasu. Oczywiscie miał 63mm, a seria 60mm. Kupiłem seryjny końcowy i wszystko się sprawdziło. Dźwięk jest ciekawy, buczenie ustało. Nie wiem czy to efekt placebo ale do 3,5k obrotów jakby się lepiej zbierał. Muszę pojechać na hamownie zobaczyć jaki wynik tych zamian, bo za pre-catem jest rura 63mm, potem środkowy tłumik, potem zwężka na 60mm i końcowy seryjny. Pzdr
Też bym tak zrobił, więc dobrze, że się udało. Pozdrowka
od czego zacząć robienie wydechów jakieś kursy ? celuje w motocyklowe :) całkowity laik w temacie :)
rc350 Lexus. Grzesiu, jeszcze trochę i się odzywam!
Znakokomity materiał.Proszę o odpowiedz jaki tłumnik srodkowy do forestera wolnossaka.Tylny wymieniony,reszta seryjna wraz kolektorem różnoodległościowym,kat.obecny.
Nagraj o wydechu do E39 540i V8 😁
Dokładnie. Jak pomóc temu nazbyt ugrzecznionemu V8 ?
Opel vectra c 1.9 cdti 150km fajnie by było zobaczyc
Cześć, zrób kompletny wydech w Toyocie Celice V 2.0 GTi 3S-GE 1992r. Moc fabryczna 156KM. Ewentualnie podpowiedz jak zrobić, żeby doszło trochę mocy i żeby zaczęła ładnie gadać . Pozdrawiam
Witam sub jest za logiczny i ciekawy kanał... 👍Mam zagwozdke delikatna dwa tlumik przelotowy i kanalowy, obecnie przelot na środkuzamotowany (obydwa Magnaflow) ale jest rezonans i buczenie jakie by bylo najlepsze wyjscie z tego uzywajac komorowego jak tsk to w tyl czy na przód i co z przelotem który jest po środku ...2.7 V6 ...pozdrawiam i podziwiam 👍
Napisz na grupie i temat i się rozwiaze
m.facebook.com/groups/1847584408931188/?ref=share
silnik mercedesa 2.2 cdi, chce dolozyc drugi wydech. najlepiej bedzie zrobic to przez rozdzielenie kolektora wylotowego czy przy takiej jednostce wystarczy rozdzielenie za kolektorem (za/przed katalizatorem?) i efekt bedzie podobny? zalezy glownie na mocy, chociaz brzmienie tez fajnie byloby miec mile
Tak z ciekawości. #cliozdupa czyli thalia (silnik K7J 700 czyli 1.4 8v - tak upalam to na torze) tłumik seria ma 1,75", końcowy wstawiłem od kredensu (125p) czyli 2" kosztem uzyskania 3km i 5nm (nie jest to błąd hamowni, bo było mierzone na seryjnym wydechu i po przeróbce). Masz jakiś pomysł/propozycje w co iść zachowując seryjny układ wydechowy, aby brzmiało to bardziej męsko, basowo i rasowo zmieniając końcowy, a nie tracić uzyskanych koni? Obecnie jest przelot końcowy ok. 32cm na średnicy 2" gdzie moc i moment został w tych wartościach. Niestety przelot się wypalił i szukam rozwiązań uniwersalnych lub z innych modeli aut. Gdzieś się spotkałem z terminem tłumik hybrydowy, który łączy cechy komorowego i przelotu (takie coś w AMG było) jednak nie mogę znaleźć informacji co było na oczekiwanej przez mnie średnicy. Jesteś w stanie coś podpowiedzieć?
Zajebisty odcinek Grzesiu! Pytanko:
K20z4, FN2
Mam okazje kupic aftermarketowy wydech Scorpiona, bez kolektora o srednicy 2.25, czy taka srednica wystarczy do okolic 220-240km?
Na pewno tez wleci jakis 4-2-1 ale widzialem ze większość ma srednice 2.36, czy mozna zastosować taka różnice srednic?
2.25 to tak ok 200 koni, do 250 koni ja bym założył 2.35-2.5"
Lux film. Poproszę e39 m52tu
Ja totalny amator zrobiłem do swojej Corsy 2.0 16v Turbo wydech, i właśnie popełniłem ten błąd że od połowy auta jest większa średnica wydechu z 55mm na 60mm i jest buczenie przy odjęciu gazu w określonej partii obrotów. A dźwięk przy obciążeniu jest w miarę ok, dwa przelotowe tłumiki.
Szkoda, że tego filmu nie było wcześniej ale jesteś potwierdzeniem, że coś w tym prawdy jest 😀
Chętnie zobacze jak przerobić wyemdechu w Audi TT 8N
Grzesiu jak bardzo zły będzie wydech: cięty minimalnie przed tylnym wózkiem 63mm -> 2 x 45x (bo na dwie strony rozejście) -> tłumiki końcowe przelotowe 50mm - > końcówki 101mm 😂
1x63.5 -> 2x45(max50). Albo tlumiki do zmiany albo rurki od rozejścia na większe. Jeśli turbo, to raczej przejdź na 50 a jeśli wolnossak to 45 zostaje
@@gtp Dzięki Grzesiu za opinię 👍 Silnik wolnossak Volvo S80 I, R5 2.4, 170 koni.
Swoją drogą, myślałem że znacznie gorsze jest to moje 'combo' 🤣
Może wydech w jakimś japońskim wolnossaku. Było by to fajne uzupełnienie do odcinka. Mogę oddać moją auris ;)
Super odcinek. Teraz moje pytanie. Jaki koszt kolektora do E46 3.0? Kupić gotowe, słaba dostępność no i chińczyk.
Ja bym wsadził chińczyka, teraz custom wychodzi drogo
@@gtp ok. Dzięki.
Mercedes 190 ,1992 rok 2.0 benzynka . Da sie coś z tego zrobić zeby troche lepiej to brzęczało?
Zmiana mikrofonu na duży plus 👍🏻
Może Lexus is200 mk1. Badanie przyrostów ale specyfikacja na drogi tzn troszkę głośniej niż seria
1.6 Audi A3 8L, wydech seryjny, czy mogę jakoś zmodyfikować go na moc z zachowaniem momentu? Usunięcie środkowego i zrobienie go bardziej przelotowym? Pozdrawiam!
Usunięcie środkowego jeśli jest w serii przelotowy nie da nic
Lexus is 200 bo ori wydech jest już ciekawy. Stare r6 które wychodzi: kolektor 6-2 i koło skrzyni 2-1 przed katem i do końca jedna rura
Czy założenie hiczylda na cały wydech z tłumikami włączę coś da .Pozdrawiam .😊
Mazda 626 GC Coupe z 1985r. Pod maska 2.0 benzyna na gaźniku. Prawdopodobnie jedyna taka w Polsce. Tych samochodow juz po prostu nie ma.
Może mało popularny temat, ale jak się ma sprawa wydechu w silniku wankla? Np. w RX8?
Long tube podobno robią robotę w HEMI :) chyba jednak będę musial pomyśleć o wymianie tego kolektora na dłuższy
Jeep jgc 5,7 v8 żeby poprawić jeszcze bardziej dzwięk to który tłumik zamienić na przelot np firmy rm motors ?
@@73tomal42 to zależy, wszystko jest indywidualna kwestia jakie są oczekiwania. Nie kiedy całkowite usunięcie tłumika daje najlepsze efekty zamiast zamiana, która bez doświadczenia może nie wnieść nic prócz wydanej kasy.
Witam, czy może pan zrobić kolektory wydechowe do ford Mondeo mk3 2.5 v6 i jaki byłby koszt
Info@gtperformance.pl
A jak dalem końcówkę wydechu Ford Focus mk2 1.6 100km nie chcąc zmieniać dźwięku wydechu tylko sam efekt wizualny, to źle?
Nie, można zmieniać same koncowki na jakie się chce, tak więc ok :)
@@gtp ok dzięki xd
Drogi Grzegorzu, czy robiłeś może wydech do Superba2 3.6 VR6? Jeżeli tak masz może jakieś filmiki z jego brzmienia i jak całość wyglądała? np. aktywny lub nie?
Niestety z wolnossaka niemam nic, Kolega ma ale turbo.
Ja chciałem mieć ciszej w e36 2.0 więc wywalilem seryjny środkowy i wsadzilen 3x większy przelotowy z merca ale nie wziąłem pod uwagę że ktoś wcześniej opróżni ł katalizator efet na końcu 4db mniej ale zrobił się zajebisty wyjacy rezonans który strasznie słychać okazuje się ze w tym ori środkowym jest zwężenie kierujące więcej spalin w komorę i nie było tego slychac.
Dokładnie tak się mogło stać, najważniejsze, że przyczyna zlokalizowana :)
Mam propozycję isuzu d-max 2.0 diesel z turbinką i dpf
Wolnossące legendarne SR20 :D
Audi A6 C6 z silnikiem 3.2 FSI, myślę ze fajny przykład
Ja bym zobaczyl cos o bmw 1.8 is, w kwestii R6 sporo jest tego, ale co do Is,a to juz mniej.
A tak przy okazji seryjny 1.8 is ma kolektor wydechowy rownoodleglosciowy 4-2-1, a kolektor dedykowany schmiedmana ma sporo dłuższe runnery z tym, ze tam to idzie 4-1. Z tego co sie orientuje im dluzsze runnery tym wieksza moc w gornej partii obrotów, ale co z ta zmiana z 4-2-1 na 4-1?
Dzień dobry mam pytanie jaki zastosować tłumik do w211 r6 3.2 CDI 204 konie rzędówki żeby miał ładne sportowe brzmienie jak podobnie w amerykańskich mustangach? Proszę o odpowiedź
Najpierw usunąć całkiem i odpalić. Nie ma złotego środka, bo każdy ma inne ucho. Pozatym to diesel a tam robi się inaczej:
th-cam.com/video/EBUkyi6HNoo/w-d-xo.html
Nissan Qashqai j10 benzyna 1.6 . Co zrobić z wydechem .
Ja będę robił w swojej Vectrze 1.8 140 koni teraz wydech. Już się seria rozpada a leży mi sporo materiału 😁 chętnie bym się dowiedział czy robić kolektor + oddzielny kat, czy po prostu wymienić wkład w serii. Druga sprawa, to dobór tłumika środkowego. No i trzecia, polecasz kogoś w okolicy KRK do strojenia auta? Btw, jak byś nie miał nic przeciwko to chętnie bym do ciebie zajrzał. No i argon tylko 5.0 👍
Rób ile masz sił, kolektor nie zaszkodzi jak umiesz go zrobić. Katalizator sportowy. Nieznam nikogo w Krk, kto się tym specjalizuje niestety:/
@@gtp jeszcze nie umiem, ale w sumie mam jakiś tam pomysł. 😅
Pod Krakowem GCS Tuning daje radę
Cześć audi a4 b6 3.0 ans. Chce wywalić środkowy bo jest dosyć duży i wstawić x pipe bo za końcowy chcą 3k. Nie spowoduje to rezonansu w środku i nieprzyjemnego buczenia? Chce zrobić to z kulturką przy małym wydatku.
Może spowodować przydźwięki i rezonans ale może nie wielki. Każdy ma inne ucho, więc testuj
Jeśli mogę zapytać, co w przypadku kiedy pęknie nam wkład katalizatora, usuwamy go i zostawiamy pustą puche po nim normalnie w wydechu? Powoduje to jakieś przyrosty? spadki? Czy jest jak przed opróżnieniem w silniku wolnossącym benzynowym? Zastanawia mnie ten temat cały czas. Druga sonda oczywiście ogarnięta że bez błędów wszystko działa
To jest odcinek o przepustnicach a nie o katach. Jest odcinek o katalizatorach i tam jest wszystko powiedziane. Dla podsumowania, nie wolno zostawiać pustej puszki po kacie
@@gtp akurat tego nie było poruszonego w filmie o katalizatorach, a tutaj akurat coś mnie tkneło na tą myśl aby zapytać. Czy mógł bym dostać chociaż krótką rzeczową odpowiedz? Myślę u siebie w aucie czy tak zostawić jak jest pustą puchę czy jednak trzeba rure na przelot dawać aby było lepiej :)
@@razor6031tv już pisałem, że nie wolno zostawiać pustego wkładu, chyba, że jest nie wiele większy od rury
Mini Cooper S R53 na 1.6 na kompresorze 👍
a silniki z kompresorem? bardziej to budowa układu dla wolnossaka czy turbo?
To budowa jak wolnossak, bo jest długi zwykły kolektor ale srednica odpowiednią trzeba dobrać. Była o tym mowa w innym odcinku.
Czyli jak do wolnissaka założę za duży końcowy i zastosuje redukcje przykładowo z seryjnej rury 2.25 i redukcja na wejście tlumika 2.70 to będzie spadek mocy?
Wymiary zewnętrzne tłumika nie mają nic do rzeczy. Natomiast jeśli srednica wejsciowa do tłumika jest większa niż reszty układu, to źle.
@@gtp okej, dziękuję, a czy w takim razie średnica wyjściowa też ma na to wpływ i nie może być za duża? Bo generalnie chodzi mi też o walory estetyczne
@@aseld7260 koncowka czyli ostatnie 10cm mogą być duże ale rura laczaca końcówkę z tłumikiem nie może być za duza
Siema, planuje zrobić wydech do 1.8is 140km od kolektorów, od razu po kolektorach Y pipe z 42mm na 57mm do końca po drodze tłumik środkowy przelotowy i na koniec tłumik niemiecki nap, co myślisz o takiej średnicy ? Orginalna średnica wydechu 51mm.
Jak najbardziej 2.25" będzie ok do 180-200 koni. Rajdowi robia ba 2.4-2.5" max
Propozycja - Dodge Challenger 5.7 V8 :) razem z kolektorami i aktywny
Jaki układ wydechowy zrobić do quada
Cześć, w jednym z odcinków mówiłeś o stożkach do zrobienia haków wydechu. Gdzie można je kupić? 😀
Haków?
@@gtp chodzi o część, która wchodzi w gumę zawieszenia wydechu
@@PestekTU na inoxparts, jak nie znajdziesz, to pisz I postaram się o linka
@@gtp Prosiłbym o link bo nie mogę tego znaleźć na stronie.
@@PestekTU wpisałem "korki" w szukajke i jest tiglab.pl/pl/c/Korki-do-argonu/420
Dawaj mistrzu wydech do 2.7 biturbo seryjnie jest jedną rurą za środkiwym castomy dwururka który lepiej wychodził?
Ja za podpora wału schodzę w jedną rurkę i lecę jedna :)
Posiadam a3 8p 2.0fsi wymieniłem końcowy wydech na podwójny i wycinałem katalizator ale dźwięk stał ciszej niż było do tych czas 😢 proszę o pomoc czy jak wymienię środek na zwykłą rurę to coś po może ?
@@planakur165 th-cam.com/video/5eGflIIq1nU/w-d-xo.html
@@gtp nie no bardzo dziękuję za filmik co mi chuja odpowiedział na moje pytanie
@@planakur165 bo oglądasz bez chęci zrozumienia i bez przeklinania, bo będę usuwał komentarz. Zamieniając tłumik na tlumik o podobnych parametrach jak ma się zrobić głośniej? Trzeba go usunąć jak na filmie wyżej i testowac. Czy teraz już coś świta?
@@gtp bez chęci !? To jest jakiś żart !? Naucz się czytać ze zrozumieniem zadałem proste pytanie na temat środkowego tłumika a nie końcowy jeżeli sam nie potrafisz czytać ze zrozumieniem to nie odpisuje w cale a nie wysyła mi filmik w którym typ o pisuje głównie końcowy wydech 😆 interesuje mnie tylko środkowy tłumik i nic poza tym wystarczyło po ludzku napisać tak lub nie
@@planakur165 chodzi o to, że gdybys zrobił końcowy jak trzeba, to byś się nie musiał zastanawiać co zrobić dalej, czy teraz jasne? Czy po chińsku pisze? Podrzuciłem link jak powinien zrobić sekcje końcowa? Nie rozumiesz? Trudno, za trudne. Teraz musisz dolozyc pracy i się zastanowić co wniesie usunięcie środkowego, czy to ma sens? Nie ale nie masz wyjścia i musisz testowac.
K24 z głowica k20 Wydech 2.75" czy myślisz że jest sens od środka auta przebudować układ żeby był na środku? Czyli wyprostować całkowicie układ wydechowy. Da tojakies zzyski mocy ?
u mnie w w163 AMG jak wyciagnelismy koncowy prawie nic sie nie zmienilo :D
Bmw e90 330i N52 258 koni planuję założyć elektryczną przepustnice wydechu jakieś rady
th-cam.com/video/qvz47P1WMhg/w-d-xo.html
Mam takie pytanie, czy można łączyć układ w następujący sposób,
Kolektor 2,25 cali z tłumikiem środkowym 2,5 i zakończyć tłumikiem końcowym o średnicy 3 cali?😅
Nie
@@gtpznalazłem kolektor na eBay 4-2-1 co ma 2,25 cala, to do tego szukać tłumika środkowego o średnicy 2,25. A sama końcówka mogłaby mieć większą średnicę? Chodzi bardziej o basowy dźwięk 😅
@@Civicep2802 pisać na maila info@gtperformance.pl
Ja mam takie pytanie odnośnie końcowego tłumika. Wyciąć czy przerabiać? Jeżeli przerabiać to w jaki sposób? Auto to 2.5 v6
Zależy jakie v6 w czym? Trzeba odciąć i odpalić auto, sprawdzić czy jest dobrze czy za głośno? Itd
Czekam na bmw z 6cyl benz i te nieszczęsne kolektory w silniku n52 pozdro
Filmik z bmw dziś wieczorem wlatuje
ja bym chciał jeep cheeroke 4,7 v8 jak zrobic fajny tłumnik
Alfa Romeo 156 2.5 V6. Silnik Giuseppe Busso, jeśli chodzi o ten samochód wiele osób potrafi zaskoczyć pod względem dźwięku i wyglądu. Nie ma ich zbyt wiele i raczej gatunek zanikający.
Robiłem, fajnie gada faktycznie
Mondeo 3.0 v6 st 🙂 przywiozę go nawet i z drugiego końca kraju. Aktualnie mam wzorowy przykład jak spierd.. wydech.
Taka sytuacja. Silnik 1.2, mocny dół, słaba górna partia obrotów. Kolektor wydechowy razem z katalizatorem. Kat ok 10cm od głowicy. Czy usunięcie wkładu katalizatora z kolektora coś da? Czy zmiana na kolektor 4-2-1 da więcej. Czy możliwe że ten bliski katalizator psuje moc ioment w górnej partii obrotów?
Jeśli słaba gora to nie jest kwestia oprogramowania, to napewno moc trzyma katalizator i zapewne tlumik końcowy. Można zacząć od zmieny kata na sportowy :)
@@gtp Zmiana kata na sportowy ok. Ale co z seryjnym kolektorem, który jest z katalizatorem?. Zdjąć go i wyjąć wkład katalizatora i zamontować sportowy w dalszej część wydechu, czy potrzebna jest zmiana na customowy kolektor i sportowy katalizator za nim w pewnej odległości?
@@piotrorowski4272 robic nowy kolektor z długimi runerami
Powiem tak jeśli chodzi o średnicę wydechu w wolnossaku radzę zobaczyć kanał garage 4age wcale średnica nie zabiera niuta w odpowiednich warunkach gość sprawdza każdą modyfikacje na hamowni
No to wychodzi na to, że zależy od konkretnego przypadku. Ja od klientów i z wykresów mam takie info jak przekazalem
@@gtp ogólnie nie wiem czy ITB nie ma wpływu bo u mnie jest identycznie jeśli chodzi o reakcję na średnicę wydechu i różnica między 2" a 2,25 jest około 10km i 6nm
Jeep grand cherokee WJ 4,0 R6
Jestem ciekawy największej klasyki czyli Honda Civic lata 85-00 silniki D serii jakie tam są rozwiązania
D16y8 kolektor chińczyk dalej nierdzewka 2cale + środek przelot i końcowy chyba miałem komorowy, do tego cai ze stożkiem. Zrobiło robotę 😁
W e46 328 mam cały wydech 2x50, końcowy przelot też założyć 2x50 ? czy może zwężać średnice na końcu żeby nie stracić momentu ?
Ja robiłem całość 2x50 przelot I nie było odczuwalnych strat. Napewno przydało by się strojenie po takiej modyfikacji, wtedy jeszcze bardziej można odczuć potencjał zmian
co moze byc bmw e60 jak otworzy sie okno czuc spaliny
Chciałeś ciekawy samochód to Infiniti G37 czyli 370z w sedanie. Silnik 3.7 VQ37VHR 😁
Czy ma sens dania tlumika sportowego żeby poprawić dźwięk do seata ibizy 3 1.2 z 2004? 😆
Dodam że ma kata
@@karolinapapierz3731 tak ale zależy który tłumik chcesz zmienić i na jaki
Budowa kolektora wydechowego do 4, 5 i 6 cylidrwych rzęduwek
Chciałbym zobaczyć jaki proponujesz wydech do megane 3 z 2.0 tce. To jest prawie to samo co RS. Ale projekt mógłby się nazywać "dogonić RSa"
Właśnie miałem nagrywać i nie zdążyłem, niestety jest inna srednica wydechu. Można spokojnie usunąć końcowy tłumik i zamiast niego rurka albo na grubo i zrobić cały wydech