CAÅA PRAWDA O HAMOWNIACH!
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 12 āļŠ.āļ. 2023
- ð Bohaterem odcinka âAUTODYÅŧURUâ sÄ
sekrety Hamowni ð
ðĒ EKG Auto Serwis znajdziesz na:
Facebooku: / ekgautoserwis
WWW: ekgautoserwis.pl/
Instagramie: / auto_dyzur
Tiktoku: / autodyzur
ð EKG AUTO SERWIS
SkÃģrzewska 14A
62-081 Wysogotowo
Email - biuro@ekgautoserwis.pl
#AUTODYÅŧUR #EKGAUTOSERWIS #hamownia - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
Nie robie nic i nie mam czasu na nic ale obejrzeÄ trzeba .
Mam dokÅadnie tak samo ðð
Dobrze powiedziane, szczegÃģlnie jak pyta Åžona po czym Ty dzisiaj taki zmÄczony jesteÅ ð
Najgorzej .
Kozak odcinek ðŠðĨ dziÄkujÄ czekam na kolejne ð
Kolejny film z przekazaniem mega wiedzy .... ð dziÄkujÄ.
Bardzo cenny materiaÅ ðĪðŧ
ObejrzaÅem do koÅca. DuÅžo ciekawych rzeczy siÄ dowiedziaÅem, szczegÃģlnie interesujÄ ce z tym naciÅnieciem hamulca - piÄknie moÅžna robiÄ ludzi w konia i wyrabiaÄ sobie markÄ sztucznie zawyÅžonymi HP.
Temat na czasie. Rzetelny i kompetentny jak zawsze. Pozdrawiam.
Szkoda tylko Åže nie byÅo pomiarÃģw przyspieszenia i prÄdkoÅci na drodze przed i po tuningu. Ciekawe jakie by byÅy efekty pracy
Na zimnym zawsze bÄdÄ OK ... zrÃģb przez 50 km. autostradÄ 200 km/h .. moÅže siÄ okazaÄ Åže po tubingu bÄdzie gorzej.
Zniesiesz limity tamp. to ukÅad oczyszczania spalin powie pa pa szybko .. i co wytniesz to ... to przegladu nie przejdzie .... nÃģwka ukÅad oczyszczania spalin w 4 cyl. VW to coÅ koÅo 50 tys. PLN.
Takich zarÅžniÄtych skÃģd/VAG w DE peÅno :) .. wilczy bilet tam dostajÄ i spadajÄ do polski.
47:53 Zgadzam siÄ z Krzysztofemð. Jak wchodzÄ do nowego warsztatu i na Åcianach sÄ dyplomy i certyfikaty to auta tam nie zostawiÄ. A jak wiszÄ plakaty z goÅymi babami (najlepiej kalendarz z lat 90 tych) to znaczy, Åže to jest prawdziwy mechanik godny zaufania ððð
Bzdury
Kolejny fajny materiaÅ:) PozdrÃģwki
Dobrze siÄ was oglÄ da, interesujÄ ce tematy , fajnie tÅumaczone, fajnie dzielicie siÄ wiedzÄ ðĪðĪððž ciekawe czy kiedyÅ bÄdzie coÅ o sÅynnym om642 mercrdesa ðĪð Pozdrawiam.
DziÄkujemy za oglÄ danieð
Krzysiu szkoda ze nie powiedzieliÅcie a tak powinno byÄ ze na pasach dopinajÄ cych powinny mierniki napiÄcia. 2 dopiÄcie pasa wiÄcej i rÃģÅžnica wiÄksza niÅž
ByÅ miaÅ duÅža gÃģrkÄ.
RobiÅem wiele testÃģw zanim kupiÅem swojÄ hamowanie.
Granice bÅÄdu prawidÅowo przeprowadzonego pomiaru to 2 procent na drogowej jak i na stacjonarnej.
A jak Kolega powiedziaÅ przy mocnych autach raczej drogowa . Do tego trzeba uÅžywaÄ czujnika poziomu drogi i dobrej wagi.
A co do samego pomiaru to sprawnoÅÄ zaciskÃģw czy nie trzymajÄ maja mega wpÅyw na wyniki w kaÅždej hamowni a zapomnieliÅcie tego dodaÄ.
A co do bezpiecznego tuningu bardzo zaleÅžy od stanu i konkretnego modelu silnika dla przykÅadu .
Wymieniona skoda w tej wersji powyÅžej 230 i 470 nm
szybko puchnie majÄ ca dpf. ( zaleÅžnoÅci o omÃģwionej kondycji ) gorsza szybciej . A temperatura EGT 930 to absolutny max powyÅžej kwestia czasu jak coÅ
siÄ zmÄczy.
Dla porÃģwnania 3.0 z podobnego roku ma duÅžy zapas .
A co do mapy odczucie to duÅža kwestia poprowadzenie przebiegu momentu co tak naprawdÄ wiÄ ÅžÄ siÄ znajmoÅciÄ jednostki.
A co do spalania paliwa dobrze ze poruszyÅeÅ ten temat .
Pozdrawiam caÅa ekipÄ ma pojecie ðð
PS po wydechu tej skody widaÄ ze jest z niÄ Åšle. W nastÄpnym tygodniu nagram taki film o
Tym jak wydech mÃģwi o
Stanie silnika .
Z amatorskiego punktu widzenia, jako kierowcy a nie mechanika czy tunera powiem tyle - miaÅem auto po mapie z DPF, znajomi teÅž. Robione w rÃģÅžnych zakÅadach na rÃģÅžnych hamowniach. KaÅždy 2.0 diesel z DPFem na miejscu puchÅ, koÅczy siÄ tak Åže raz auto jedzie dobrze a innym razem potrafi zÅapaÄ muÅa - pewnie zaleÅžnie od stanu zapeÅnienia filtra i kiedy byÅo wypalanie.
Kawal dobrej i rzetelnej robotyðŠððð
DokÅadnie, team BIOTAD PLUSðŠðŠ
100 map ale tak naprawdÄ okoÅo 12 bo kaÅžda z tych powiedzmy 12 powtarza siÄ w sofcie wiele razy. Modyfikuje ss jedna i zmiany sÄ przenoszone do pozostaÅych.
100 brzmi lepiej... Heh
Hamownia dobra i obsÅuga jej to podstawa bardzo fajny materiaÅ ciekawy i bardzo czÄsto zimny kubeÅ wody na gÅowÄ pozdrawiam ðŠ
Do dziÅ nie wiedziaÅem nic. PiszÄ tak bo myÅlaÅem, Åže duÅžo wiem. DziÄkujÄ Krzysztof. Jak zawsze masz ð
ðððð dziÄkujÄ!
54:34 tu przypominajÄ mi siÄ sÅowa profesora na studiach na przedmiocie "podstawowe problemy ekologii" - moc zawsze bierze siÄ z paliwa, a nie z powietrza. Do uzyskania wiÄkszej mocy potrzeba podlaÄ wiÄcej paliwa.
I te sÅowa zapamiÄtaÅem do dzisiaj.
chyba Åže modujesz uturbione auto benzynowe, wtedy im mniej paliwa tym wiÄcej mocy :D oczywiÅcie lepiej nie przesadziÄ ð
Kiwi u jagodowego mowil o mocy. Nie jest problem podlaÄ paliwa. Problem jest dostarczyÄ do mieszanki odpowiedniÄ iloÅÄ tlenu....
@@Edi-iy8tsstechiometria pow/paliw w ECU teraz to nie problem
Super odcinekðð
Bardzo bardzo ciekawy temat i odcinek fajnie, Åže mocno zgÅÄbiony.
MiÅo, Åže jest ktoÅ znajacy siÄ na rzeczy w Lubelskim bo o to byÅo trudno jeszcze kilka lat temu i jeszcze raz, Åwietnie, Åže wytÅumaczyliÅcie i podkreÅlajcie to dalej, jak waÅžna jest diagnostyka a nie mapa i czeÅÄ. Wiadomo tuner zarobi, moÅže wrzuciÅem gotowiec zainkasuje 1300zl i do widzenia, moÅže nie do koÅca siÄ "oplaca" jednak waÅžnym jest Åžeby uÅwiadamiaÄ i zwracac uwage na stan faktycznych silnika i osprzÄtu.
I juÅž wiadomo dlaczego czÄÅÄ zakÅadÃģw zwyczajnie nie bierze siÄ za state auta.
DokÅadnie tak jak piszesz, dziÄkujÄ za komentarz!
Zajefajny odcinek, zresztÄ jak kaÅždy ðð
Podklad muzyczny stanowczo za glosno w stosunku do wokalu. Temat odcinka super.
Super odcinek fachowa wiedza pozdrawiam ððŠðĨ
DziÄkujÄ bardzoð
@ nie ma za co jesteÅ mega goÅÄ ðĪðĪðŠððĨ
Wlewanie paliwa w dieslu to jedno - wiadomo, Åže z tego bierze siÄ moment. To o czym trzeba wspomnieÄ - co rzeczywiÅcie pÅywa pozytywnie na zmniejszenie spalania w dieslu to zabawa kÄ tem wyprzedzenia wtrysku (podobnie jak kÄ tem wyprzedzenia zapÅonu w ZI). WÃģwczas silnik jest sprawniejszy. Åŧeby utrzymaÄ jednÄ prÄdkoÅÄ zdejmujesz nogÄ z gazu, bo silnik jest mocniejszy - czyli zmniejszasz dawkÄ paliwa - czyli mniej palisz :) To fajna zabawa, prÃģbowaÄ zrozumieÄ jakie prawa rzÄ dzÄ ZI i ZS :> Do zobaczenia na Åawicy!, aha, B7 BGB juÅž jeÅšdzi po remoncie. RozrzÄ d grzechocze, ale nie przeskakuje :D
Witam jak zwykle swietny odcinek. A Miki nagrywa jeszcze chlopakow "zycie zaczyna sie po 40"
Witam takie pytanie z innej beczki jakiej chemia do czyszczenia ukÅadu paliwa w dieslu uÅžywasz?wiem Åže liqui moly ale jakiej dokÅadnie bo jest kilka rodzajÃģw pozdrawiam
33:00 to tak samo jak w autach pokroju Zafira, vectra itp, gdzie sÄ przyciski "sport", ile razy spotkaÅem siÄ z ludÅšmi gdzie gadali, Åže po wciÅniÄciu majÄ wiÄcej mocy (mÃģwiÄ o seryjnych autkach, nie dÅubnietych), placebo, bo zmienia tylko reakcje na pedaÅ gazu - szybsza reakcja przepustnicy. ð
Agality selekt jest w MB... trybÃģw Sport jest dwa.
Ten Sport+ to juÅž inna bajka ... samÄ skrzynie automatycznÄ jakoÅ "inaczej" spina ... co tu pisaÄ trzy pojeÅšdziÄ.
Tak tak ... jak jest automat ... a teraz to norma ... masz jeszcze rzeszÄ map tego automatu.
Jest mozliwosc zrobienia filmiku o 2.0 tfsi gen 3 b ? I np problemie oleju na swiecach i wymienie uszczelki pod zaworami. Badz ogolnie o tym silniku ð informacji o nim Jak na lekarstwo w sieci. Pozdrawiam
Super ððð
RÃģÅžnice 3 kolejnych pomiarÃģw mogÄ wynikaÄ ze sÅaboÅci ukÅadu chÅodzenia powietrza (IC), i o to chyba chodziÅo w przypadku 2.0 TSI. Zmiana IC i wyniki bÄdÄ powtarzalne.
Rewelacyjny odcinek !!! Pozdrawiam.
Ooo widzÄ ze Skoda z okolic Lublina ! LSW - lubelskie LasVegas = Åwidnik ð oglÄ damy!
Szczerze mÃģwiÄ c polecam chip tuning zrobiony w sposÃģb przemyÅlany i zgodnie z sztukÄ . Gdy nabyÅem mÃģj aktualny pojazd (Ford Focus 1.5 tdci) zrobiÅem w nim chip tuning w firmie specjalizujÄ cej siÄ w Fordach, przed tym zostaÅa zrobiona kompleksowa diagnostyka, oraz konieczne czynnoÅci serwisowe. Chip zostaÅ zrobiony w roku 2020/2021 przy przebiegu ok 200k km, po przejechaniu 80 tys km, nie byÅo momentu bym ÅžaÅowaÅ tej decyzji.
MoÅžesz podaÄ namiar na firmÄ ?
ChÅopaki majÄ pojecie!ðĨð Pozdrawiam
Kilka razy robiÅem u nich autka, i jestem mega zadowolony.
Fajnie jakbyÅcie porÃģwnali gotowce typu JB4 i MHD na zasadzie ile mocy wiÄcej da siÄ zrobiÄ indywidualnym strojeniem.
te gotowce po to sÄ dopracowywane Åžeby nie myliÄ z gotowcami z aliexpress
52:54 po diesel gate montowali tez gumki wtryskÃģw do starszych 2.0 cfgb? Czy tam tylko soft?
CzyÅžby intercooler wodny pokazaÅ jak piÄknie dziaÅa 3 pomiar i najwiÄksza moc chociaÅž mogÄ tez byÄ limity temperaturowe w programie
No i teraz juÅž wszystko jasne gdzie zniknÄ Å Miki. To jest kot, gdzie siÄ nie pojawi to robi mega robotÄ. ðŠðĨ
A czy bierze siÄ pod uwagÄ zuÅžycie opony (bieÅžnika ) bo pomiÄdzy nowa a stara 5 mm wysokoÅci bÄdzie a to duÅžo juÅž?
Nie, rozmiar kÃģÅ, wagÄ auta. Itp
Bardzo ciekawy program.
Super
WidaÄ Åže parametr ciÅnienia atmosferycznego znacznie faÅszuje wynik a co z wagÄ auta? I czy ciÅnienie w oponach teÅž ma znaczenie.. Pozdro odcinek jak zawsze do koÅca ððĪðĪ
waga auta liczy sie tylko w hamowni drogowej, i w czasie jednej sesji przed modyfikacja i po , jesli ja zmienisz przyrost bedzie staly.. tego nie pzrestawisz, wg mnie z tego co ;pokazali to na hamowni stacjonarnej jest wiele wiecej czynnikow niz na drogowej, ktore mozna sobie modyfikowac
Jedynie brakÅo mi tu pomiaru drogowego. Z ciekawoÅci czy bardzo by odbiegaÅ. Jednak 20000zÅ, a 300000zÅ to spora rÃģÅžnica. Ja jako pasjonat dochodzÄ do wniosku, Åže w przypadku takiej skody jednak jest to bez znaczenia na jakiej hamowni byÅ pomiar. Jednak pewnie zmienia siÄ to w przypadku aut wyczynowych
Jeszcze jeden waÅžny parametr dzieki ktoremu mozna zawyzyc moc oraz moment to waga mas wirujacych. wystarczy wpisac wyzsza wage niz rzeczywista a moc i moment sa wyzsze.
Producent podaje moc katalogowÄ , czyli ÅredniÄ z jakiejÅ tam partii silnika, moÅže byÄ ona mniejsza lub wiÄksza w granicach fabrycznej normy. O normach fabrycznych maÅo kto wie i jakie sÄ ich "wideÅki". Powiedzmy, Åže w fabryce co 100 sztuk silnik trafia na hamowanie i jeÅli wynik mieÅci siÄ w parametrach to znaczy, Åže proces produkcji jest prawidÅowy. JeÅželi parametry sÄ zbyt niskie lub zbyt wysokie -poszukuje siÄ powodÃģw odchyÅek. Z tego co pamiÄtam katalogowa moc silnika toyoty 2.2 D4D w roku 2004 wynosiÅa 177KM, a norma fabryczna od 170 do 184 -mniej wiÄcej w tych granicach. WiÄc zaleÅžy jaki akurat egzemplarz siÄ komu trafiÅ.
Moc aut nowych jest wyÅžsza .. o jakieÅ 10-15 %.
Moc auta ma obejmowaÄ caÅy okres gwarancji producenta ... czyli np. 2 lata lub 100 tys. km.
Jak pÃģÅšniej spada moc auta .... wspÃģÅczeÅnie to wina droÅžnoÅci ukÅadu wydechowego i ekologii w nim zaszytej. Niestety wszelkie oczyszcze spalin sprawnie pracujÄ do 100 tys. km.
@@krzysztofczaraj170 no pracowaÅem przy tym przez dwa lata, moÅže od tego czasu siÄ coÅ zmieniÅo, mowa o Toyocie. O jakiej marce mÃģwisz?
Spoko odcinek ale szkoda ze nic nie mowil o tej skrzyni i max momencie jaki moze dac by bylo bezpiecznie bo z tego co wiem to wlasnie to co uzyskali to max tej skrzyni.
Skrzynia DQ250 po zmianie oprogramowania przenosi koÅo 500Nm.
Witam takie pytanie zastanawiam siÄ nad kupnem audi S4 b8 3.0 333hp na co zwrÃģciÄ uwagÄ przy tym silniku? Nagar? Pobieranie oleju?
JuÅž duÅžo o tym silniku mÃģwiÅem na kanale, ale coÅ jeszcze opowiem w najbliÅžszym czasie, bo moje S4 siÄ robi i bÄdÄ mÃģwiÅ na ten tematð
Robisz ÅwietnÄ robotÄ. Nie zdÄ ÅžyÅem Ci wczoraj przy ciastkach tego powiedzieÄ.
ðððSiemka, dziÄkuje bardzo!
Co do rÃģÅžnicy poczÄ tku pomiaru o ktÃģrym mÃģwicie w 20 min i jej przesuniÄciu na wykresie to moÅže ÅwiadczyÄ o rÃģÅžnych obrotach z ktÃģrych pomiar byÅ rozpoczÄty a nie o zÅej kalibracji.
Dotyczy hamowni ktÃģre kalibruja siÄ same z obd. Wy takiej tu nie macie.
Wystarczy Åže raz zaczniesz pomiar z 1200 a potem z 1300 i juÅž jest przesuniÄcie na starcie ale jak napisaÅem powyÅžej.
OczywiÅcie na hamowni stacjonarnej jest to Åatwiej wykonac niÅž na drogowej( mowa tu o starcie pomiaru z tych samych obrotÃģw)
Witam. Czy VW passat B8 190 KM w manualu i napÄdem na przÃģd bÄdzie po chipie podobnÄ moc miaÅ jak ta Skoda,czy inny napÄd i skrzynia ma znaczenie?
Odpowiedz jest na filmie! KaÅžde auto jest inne! U jednego +10 u innego +20 KaÅžde jest inne !
Polecam soft mod byÅem nie raz robiÅem kilka aut goÅÄ jest mistrzem w swoim fachu !!!! AÅž siÄ zdziwiÅem Åže dopiero pierwszy raz na YT. Z calegoâĪâĪâĪ polecam .pozdro chÅopaki!ð!
No coÅ tam wie, to prawdað
No to teraz jak zÅoÅžysz silnik od czerwonej strzaÅy to remap wskazany widaÄ
ChciaÅbym poprosiÄ o poruszenie tematu tuningu skrzyni biegÃģw w automacie min. w cvt
O to juÅž wiem gdzie pojadÄ na podnoszenie mocy.
ciekawy poziom PojÄcia i ÅwiadomoÅci
dobra robota ð nasunÄ Å mi pytanie ten odcinek czy jest moÅžliwoÅÄ w benzynie wolnossÄ cej zrobiÄ moda pedaÅu gazu Åžeby szybciej startowaÅ ?!
da sie, o ile masz elektronicznÄ przepustnice to robiÄ . np w e46.
Powiem Wam ,ze tak krÃģtki czas pomiaru niweluje wiele niedoskonaÅoÅci w przebiegu krzywych momentu oraz mocy.I jest to typowy wykres pod klienta.pozdrawiam
Bardzo fajny materiaÅ, tym bardziej cieszy, gdyz do Tomaszowic mam jakies 20 minut jazdy z rodzinnego domu. Pytanie natomiast, jak jest z przeglÄ dem technicznym takiego auta po tuningu? JeÅli pan Karol juÅž tuningowaÅ BMW M135i F40 to ile moÅžna z tego silnika jeszcze wyciagnÄ Ä?
Diagnosta na SKP nie wykonuje pomiaru mocy silnika Åžeby zweryfikowaÄ to co jest w dowodzie ze stanem faktycznym.
Obejrzyj caÅoÅÄ uwaÅžnie to bÄdziesz miaÅ odpowiedÅš na pytanie ile da siÄ wycisnÄ Ä z 135i, a jak Ci siÄ nie chce to wpisz w wyszukiwarkÄ coÅ w stylu 135i dyno i bÄdziesz miaÅ wykresy, aczkolwiek wszystko zaleÅžy od stanu silnika i osprzÄtu.
Co do gotowcÃģw. Moim zdaniem pojÄcie wymaga trochÄ wyjaÅnienia. Dla przykÅadu weÅšmy dwÃģch goÅci na tapet: Pan gotowiec (wysyÅasz mu kompa, wgrywa program i komputer wraca do ciebie) i Pan Tuner, ktÃģry wgrywa program i efekty analizuje na swoim narzÄdziu czyli hamowni. Moim zdaniem jeden i drugi ma gotowca (program bazowy), tylko rÃģÅžnica pomiÄdzy Panami jest taka, Åže Pan gotowiec wgrywa program i nikt nie wie jak auto po programie siÄ zachowa (np turbo kuleje), a Pan Tuner teÅž wgra gotowca (program bazowy), ale po wgraniu hamuje auto i wykres przedstawia efekty jego pracy. Analizuje wykres i wprowadza drobne korekty lub nie. Wiele osÃģb myÅli, Åže przyjedzie TDIâkiem i Pan Tuner specjalnie dla niego poÅwiÄci masÄ godzin na wynalezienie koÅa na nowo. Po co ?? Skoro zrobiÅ np 200 jednostek 2.0TDI i wie doskonale jaka konfiguracje najlepiej znosi ten silnik to czemu miaÅby nie uÅžywaÄ gotowca. To tak jak ze wzorami np. na fizyce. Jak chcesz policzyÄ drogÄ czy prÄdkoÅÄ to korzystasz ze wzoru,a nie wyprowadzasz go za kaÅždym razem na nowo âĪ
zazwyczaj za pierwszym razem siÄ uda,rzadko kiedy korekta
Dobry tuner to taki ktory ma pod kontrolÄ wszystkie aspekty pracy silnika, wie co sie skad bierze i rozumie te zaleÅžnoÅci.
Zabraklo mi poruszenia ciekawego tematu. Czyli oczekiwania klientow wzglÄdem tunerÃģw. Robi sie z reguÅy wszystko co jezdzi i raz trafia auto 2 letnie egzotycznej marki, a raz 10 letni woz ktorych robilo sie juz kilka. Klienci zawsze maja wizje przyjechania na 3h i zrobienia moda od strzala. W momencie gdy samemu robi sie softy, a nie kupuje gotowe, nie mozliwa jest taka usluga. Ten pierwszy soft z reguly kazdy kupuje i na tej podstawie probuje rozkminic, albo zostaje spacjalizacja do np jrdnej grupy aut i np pozyczanie wozow od znajomego handlarza i robienie na nich experymentow.
Przy calym szcunku dla kompetencji tych panow i tunerow wogole, moim skromnym zdaniem jak chcesz miec szybki samochod to musisz sobie kupic szybki samochod....inaczej to jest jak z modyfikacja Audio, konca nie widac., z mojego doswiadczenia.
ale widze na poczatku filmu ,ze moje Q zostawilo slady na rolkach , zapisalo sie na karcie historii soft mod, ta moc robi robote , Karol odawaliles dobra robote , QÅka lata swietnie
Kombinowanie wraz z pomiarem przed i po chyba daje suche fakty. Nie wyobraÅžam sobie hamowania bez sprawdzenia czasÃģw przed i po. Nie dowiedziaÅem sie nic nowego. Pozdrawiam
Odcinek mega, ale wychodzÄ z zaÅoÅženia, Åže fabryka powinna wiedzieÄ co robi i skoro wypuszcza silnik o danej mocy i danym momencie to jest, a przynajmniej powinno to byÄ optymalne obciÄ Åženie i nie powinno to podlegaÄ " grzebaniu".
A taki egr np. przeczy kompletnie zasadzie dziaÅania silnika, bo wpuszcza cieple spaliny zamiast zimnego powietrza... ð
Wydajesz siÄ mega pozytywy facet, i jak oglÄ dam ciÄ to zazdroszczÄ i chciaÅbym byÄ na miejscu twoich pracownikÃģw i pracowaÄ u cb, z takÄ ekipÄ , coÅ piÄkego :) pozdrawiam :)
DziÄkujÄ bardzo, zapraszam do EKG coÅ znajdziemy do robotyð
@ chciaÅbym z caÅego serca, ale kilometry dzielÄ niestety, ale moÅže kiedyÅ jak siÄ przeprowadzÄ i moÅže akurat :)
W jakiej czÄÅci Korfu byÅ Pan na urlopie? TeÅž lecÄ z rodzinÄ w przyszÅym roku na Korfu. PrzepiÄkna wyspa. Pozdrawiam
â@ Krzychu, a na miotÅowego macie wolny etat? ð
Witam ,bardzo bym prosiÅ o odpowiedÅš, silnik 3.0bitdi gÃģrna miska olejowa jak zacznie przepuszczaÄ olej to bÄdzie tylko kapaÄ czy dojdzie do duÅžego wycieku oleju ?
BÄdzie mocno kapaÄ! I to coraz mocniejð
â@kurde ,czyli caÅy motor do wyciÄ gniÄcia wtedy i rozbiÃģrki. To jest dramat konstrukcyjny :(
â@ Krzycho mam jeszcze jednÄ proÅbÄ, bardzo bym prosiÅ o odpowiedÅš. Jak A6 C7 3.0bitdi staÅo na dworze w zimie 3 miesiÄ ce nieodpalane, plusowe i minusowe temperatury byly to mogÅa siÄ skropliÄ od Årodka woda do oleju napÄdowego ,czy nie ma takiej moÅžliwoÅci ?
Co mÃģwi elektryk do elektryka? JesteÅmy w kontakcie ð
Tak masz racjÄ Krzysztof czym bardziej awaryjny samochÃģd czym bardziej skomplikowany samochÃģd to jest dla ciebie przyjemnoÅÄ to dlaczego ja przez ponad miesiÄ c nie wiem co siÄ dzieje z moim samochodem
Stoi u mechanika czy sam prÃģbujesz?
@@FrodoPlayGame stoi w ekg ponad miesiÄ c i ciÄÅžko ma siÄ ktoÅ tam zabraÄ za to a juÅž nie mÃģwiÄ Åžeby ktoÅ zadzwoniÅ od nich co siÄ dzieje z autem
@@sebastianzaworski731 trzeba zabraÄ i daÄ gdzie indziej jeÅli tam sÄ problemy
@@FrodoPlayGame juÅž zabraÅem samochÃģd jak widaÄ dobrze tylko filmiki na TH-cam im wychodzÄ a tak to szkoda czasu i pieniÄdzy. Nie polecam
Czyli moc jak i przebieg moÅže byÄ do ustalenia/negocjacji.
Fajny odcinek teÅž mam auto po stage 1 ale juÅž drugie u tego samego tunera. ZastanÃģw siÄ moÅže nad jakimÅ konkursie dla widzÃģw np darmowy pomiar aut po stag 1 pozdrawiam miÅego dnia i pomyÅl nad tym ð
Pan Karol z Soft Mod ma takie podejÅcie na Åžywo, nie tylko na filmie.
TestowaÅem, korzystaÅem, korzystaÄ bÄdÄ, polecam
Czy w przypadku modyfikacji parametrow silnika samochod nie powienien przejsc ponownych badan technicznych i od nowa zostac z tym zmianami dopuszczenia do ruchu drogowego ? Ã co w przypadku wypadku, poruszanie sie tym autem jest wobec prawa nielegalne, czy nie ? Nie odpowiada przeciez homologacji, czy nie ?
Nie podaÅžaj tÄ drogÄ ,zasada jest taka "co nie jest zabronione to i jest dozwolone" nie wycodÅš przed szereg.
Generalnie zakazane powinno byc takie grzebanie w samochodach zeby z byle gowna zrobic bolid ktory rozyebie sie gdzies na przystanku albo w rowie
Pan Krzysztof zrobiÅ tan materiaÅ pod uÅžytkownikÃģw aut ktÃģrych jest peÅno u nich w warsztacie .. z roszczeniami po "tuningu".
Dobry materiaÅ dla tych co myÅlÄ Åže fizyka nie istnieje .. lub nie myÅlÄ o fizyce.
W latach 80 BMW w F1 silnik o pojemnoÅci 1,6 wyciÄ gaÅ TYSIAC KM .. tylko co wyÅcig w bolidzie byÅ nowy silnik :).
Organizacja FIA zamieniÅa zasady .. np. co do czÄstotliwoÅci wymiany silnikÃģw i BMW wycofaÅo sie z F1.
Tak wiec nie ma cudÃģw ... sportowcy ÅžyjÄ intensywnie ale krÃģtko. I tego nie da siÄ "obejÅÄ".
Producent z tego samego silnika wyciÄ ga wiÄcej KM .. ale inna turbinÄ , innym rozbudowanym ukÅadem chÅodzenia "wszystkiego" .. itd... tam robi robotÄ coÅ wiÄcej niÅž oprogramowanie.
Teraz kupujÄ c uÅžywany samochÃģd trzeba sprawdzaÄ czy oprogramowanie nie podmienione .... wiec lepiej chyba kupiÄ nowe, niÅž po kowalu co daÅ drugiemu kowalowi auto aby szybciej siÄ zbieraÅo.
Acha. PO aktualizacji serownika wasz tubing powie pa pa. A utylizacja serownika jest wymagana na "check engine" bo producent czegoÅ nie przewidziaÅ .. coÅ bÅÄdnie wypuÅciÅ.
WOW co za komentarzâĶ Åže chce siÄ Tobie tyle pisaÄðģ spoko, mega fajnie, dziÄkujÄ.
Wielu producentÃģw wypuszcza silniki dokÅadnie tej samej konstrukcji, a innej mocy, ktÃģra jest regulowana tylko programem w sterowniku silnika. Jest tak dlatego, poniewaÅž muszÄ speÅniaÄ pewne normy w jakimÅ kraju, a w innym juÅž nie lub ze wzglÄdu na zwykÅy biznes, pÅacisz masz wiÄcejð Podniesienie mocy z 192 na 219 KM naprawdÄ nie jest Åžadnym wysileniem silnika, Åžadnym! A jest odczuwalneð jako przyjemnoÅÄð naprawdÄ z gÅowÄ zrobimy program nie wysila jednostki, chyba Åže? Nagle zaczniesz jeÅšdziÄ jak na torze, 0/1 to pewnie trochÄ tam wpÅynie na Åžywot, ale normalnie, nic a nic. Zaznaczam jednak, z gÅowÄ zrobimy program! Tzn limitery zachowane w bezpiecznych normach, dodanie turbo, dawki itd w rozsÄ dnych normachâĶ moÅžna by tu duÅžo pisaÄ, rozsÄ dnych? I tu wÅaÅnie Tuner wie co i jak zrobiÄ, dlatego od tego gdzie to robisz zaleÅžy BARDZO DUÅŧO!!! pozdrawiamðððð
Czyli po tuningu DPF jest wypalany o wiele szybciej i czÄÅciej ?
Mistrzowie tematu !!1
Mam pytanie i mam nadziejÄ Åže mnie zauwaÅžysz ,czy do forda fokusa MK3 2011r 2.0 TDCi 140km jest dobry olej z Valvoline SynPower 5w30fe i twoim zdaniem Åže by byÅo bezpiecznie to do ilu koni moÅžna zrobiÄ mapÄ ,jestem MiÅska mazowieckiego i mamy tu goÅcia co to robi firma MTC AUTO -CIP TUNINGð mam nadziejÄ Åže coÅ odpiszesz
To ci sami co wazzupa modzili?
@@ryanverbinski chyba nie
10:20 ten bÅÄ d to zapewne przytkana chÅodniczka EGR .BÅÄ d P2002
Siema czy gdzieÅ w naszych okolicach Krzysiek jest hamownia godna polecenia ?? Wielkopolska
Tam widze po tej coli ,gadka sie zaczeÅaððððð OgÃģlnie super wiedza
CoÅ w tym jest, nie zaszkodziÅa na pewnoð
Od takiej iloÅci wiadomoÅci powiem tylko tak "mÃģzg rozjebany" a odcinek elegancki . Masa wiedzy
Fajnie! DziÄkujÄ bardzoð
Dobrze, Åže uwzglÄdniÅes Åže moÅžna wykres zrobiÄ, jaki siÄ chce, oszukujÄ c. Bo 1 firma w Åodzi robiÅa wykresy wiÄksze i lepsze od x nastu firm robiÄ cych zwiÄkszanie mocy. Pozdrawiam @Paul Garage
Hej moÅžesz napisaÄ coÅ wiÄcej ktÃģra to firma ? Pytam bo ost hamowaÅem auto w Åodzi i wyszÅo wiÄcej niÅž sie spodziewaÅem jednak nie czuje mocnej rÃģÅžnicy podczas jazdy. Pozdrawiam.
@@astrorado niestety nie, podaj firmÄ to ci powiem.
Jaka cena takiego chipa?
Czy ma sens tuningowanie silnika bez ruszania softu skrzyni DSG 7 jak np w moim przypadku?
JeÅželi zwiÄkszysz moc silnika a nie zwiÄkszysz ciÅnienia na sprzÄgÅach to skrzynia bÄdzie je paliÅa. Musisz poinformowaÄ skrzyniÄ Åže silnik ma wiÄkszÄ moc Åžeby ta mocniej spinaÅa sprzÄgÅa.
Krzysztof duÅžo zdrowia i miÅosci ð
Dla Ciebie rÃģwnieÅž! ððð
Szkoda Åže brak odniesienia i porÃģwnania gotowcÃģw do strojenia.
Krzysiu to co robiÄ w aucie . Jak robiÄ mapÄ za 600zl . PrzecieÅž to jakaÅ masakra jest ðŪto trzeba mieÄ mega wiedzÄ
WgrywajÄ jednÄ uniwersalnÄ do wszystkiego, tak w uproszczeniu, jeden zareaguje tak, a inny inaczej, ale w kaÅždym bÄdzie zmianað
to ile ktoÅ kasuje nie jest wyznacznikiem jakoÅci. moÅžesz zapÅaciÄ i 3000 za "gotowca" a moÅže ktoÅ oblatany usiÄ ÅÄ i za 300zÅ zmodyfikowaÄ plik tak jak ty sugerujesz (moÅžesz np zaÅžÄ daÄ strzaÅu mocy dopiero od 3000obr bo takie masz widzimisie.)
obecnie jest moda na eutanazje auta .... a klient nasz Pan.
Jak sie nie zbiera .. to wÅasnie poszukaÅbym czy DPF nie mÃģwi pa pa .. no ale on w Skodzie to chyba coÅ koÅo 25 tys. PLN chodzi .... a za 1 tys. ma tuningowanie.
Taka moda obecnie .. umarlaka nie leczymy a kaÅžemy mu skakaÄ pomimo zadyszki.
UkÅad oczyszczania spalin sprawnie pracuje do gwarancji producenta .... i 10-20 tys. km wiÄcej ..... i GAME OVER. Chcesz by jeÅšdziÅo po staremu ... to tylko nowy ukÅad wydechowy. CudÃģw nie ma.
Czy ktoÅ siÄ orientuje jaki numer TPI miaÅa ta akcja serwisowa gdzie byÅy montowane te gumki na tych rurkach od Common Raila oraz czy dotyczyÅa tylko Skody czy tez caÅej grupy VAG?
Robisz te smietniki zawodowo?
RobiÅem soft DSG i silnika w b8 . Pozdrawiam Soft Mod wszystko gra
ððððð
Polecicie kogoÅ od tuningu ze ÅlÄ ska kto ma wiedze i zrobi to bezpiecznie i z gÅowÄ w 3.0tdi CRCA?
JeÅželi to czyta ktoÅ z tunerÃģw(byÄ moÅže osoba z filmu powyÅžej) to proszÄ o odpowiedÅš na pytanie: przy obecnym programie w tym aucie usuniÄcie samego DPF o ile powinno obniÅžyÄ temperaturÄ EGT oraz usuniÄcie DPF I katalizatora? EGT najbardziej obniÅžy usuniÄcie dpf czy takÅže katalozator znaczÄ co blokuje temperaturÄ?
Najlepiej wszystko wywaliÄ wÃģwczas da siÄ coÅ ugraÄ lepiej przy strojeniu bo leoszy przepÅyw i temperatury. DuÅžy downpipe i bÄdzie ok
sprawny dpf nie jest problemem a Taki z ciÅnieniem 400mbar+ juÅž tak... :) To ,Åže wywalisz ekologie nie znaczy ,ze auto wygeneruje jakoÅ duÅžo wiÄcej niÅž z 100% sprawnÄ ekologiÄ . Sam katalizator nie trzyma mocy ale DPF juÅž minimalnie tak. Im mocniejszy silnik w tym DPF musi przyjÄ Ä na siebie wiÄcej sadzy... proste :)
â@@tuneserwisa jak sprawa wyglÄ da z egr? Czy zaÅlepienie obniÅžy EGT? OglÄ daÅem schematy tego silnika, ale nie umiaÅem ustaliÄ skÄ d dokÅadnie spaliny wychodzÄ do egr wysokiego ciÅnienia? Czy zaÅlepienie za pierwszÄ chÅodnicÄ spalin zaraz za dpf jest wystarczajÄ ce? Czy gdzieÅ jeszcze trzeba? Mowa o 2.0 tdi cuna
Ciekawe czy odcinek ze skodÄ i z tym silnikiem jest odniesieniem do filmu z pewnego kanaÅu
Nie! Nie ma Åžadnego odnoÅnika i szczerze nawet nie wiem o jakim kanale czy filmie wspominasz. Pewnie dlatego, bo absolutnie nikogo nie oglÄ damðĪ·ðŧââïļ Åžeby siÄ nie wzorowaÄ, nie papugowaÄ, nieâĶ byÄ sobÄ ð pozdro!
W jakiej czÄÅci Korfu byÅ Pan na urlopie? TeÅž lecÄ z rodzinÄ w przyszÅym roku na Korfu. PrzepiÄkna wyspa. Pozdrawiam
Mega slabo nagrane... lepiej jak "z lapy" nagrywasz, wyglÄ da to jak w taniej TV. Poza tym duÅžo ciekawej wiedzy jak zwykle ð dziÄkujemy ððð
ððð powiem to MikoÅajowi montaÅžyÅcie, na pewno siÄ ucieszyð
GRUCHA DEBEÅCIAK ð
I jego ekipa teÅž
Film super reklama, tylko po co rysowaÄ tym pseudo nie pseudo zÅotym zegarkiem tylnÄ klapÄ tej biednej Skody
A czy jesteÅ wstanie sprawdziÄ czy byÅa podniesiona moc bez chamowi
Tak! JeÅli nasz doÅwiadczenie, wystarczy krÃģtka prÃģba i wszystko wiesz, ciÅnienie doÅadowania wyÅžsze i wszystko jasneð sÄ jeszcze inne sposoby, ale za dÅugo tu pisaÄð
@ To ja muszÄ do ciebie przyjechaÄ bo z moimi pytaniami moÅžna by byÅo odcinek nakrÄciÄ merytoryczny odnoÅnie samochodu tylko pytanie czy bÄdzie Pan na miejscu ð
Super wkoncu ktoÅ wyjaÅniÅ sprawÄ hamowni ze tuner z hamownia to nie gwarancja a czasem nawet i niebezpieczeÅstwo
Fajnie cieszÄ siÄð
upadlem:P
Rura jest zakoÅczona czyli dpf koniec
Tego chÅopaki na pewno zanað ð
KRZYCHU powiedz mi bo nie znalazÅem nigdzie odpowiedzi, zrobiÅem pÅukankÄ silnika jak radziÅeÅ, zalaÅem CeraTec, przejechaÅem 10 tysi. Jak teraz przy wymianie oleju zrobiÄ mu pÅukankÄ to ten ceramizer trzeba zalaÄ od nowa czy to siÄ juÅž bÄdzie ze tak powiem "trzymaÄ" ?
Jasne Åže zalewaj ponownie, ceramika pozostaÅa, a pÅukanka jej nie wypÅucze, ale ceratek wspomaga teÅž olej, jeÅželi w nim jest, wiÄc ja zalecam co wymianÄ dolewaÄ cerateca, sam tak robie w swoich autkachð