Oisko se sitten semmonen yleis ja piha/trukki traktori kun huomioi epäkohdat: maavaran, koukun,pienet renkaat ja poltto-aine tankin sijoituksen jne...D..eli ei mihinkään raskaaseen,likaseen ja epä-tasaseen maastoon.Hyvää perus lotinaa tuli Luttisaarelta kyl tykkäsin...Toinen clippi vasta katottu! Paenan tuosta (2,5 T) napista...tilattu/tykätty.Kiitos kun teet näitä videoita.
VammasKersantti Tuohon oikeastansa kuuluis pykälää/kahta suuremmat renkaat, silloin olis jotensakkin parempi. Tuo tankkihomma on aika monen uuremman vehkeen riesa. Kakkostraktorin hommiin tuo on ostettu, mukavuus kopissa on kyllä parempi kuin 399:ssä. Kiva juttu jos tykkäät, välillä tuloo onnistuu nää videot paremmin....joskus ei.
@@luttisaari vähän myöhässä mutta kaverilla 390 niin on pienelläkin pakkasella huono lähtemään käyntiin että onkohan tuo 300 sarja huono lähtemään aina kylmällä vai johtuukohan jostain pumpun säädöistä
Tein tuosta meidän 4355:stä joutenpäiten vähän samantyyppisen videon omalle kanavalleni. Koitin vähän selostaa eroavaisuuksia 4200 ja 4300 sarjojen välillä.
Meillä oli aikanaan tuommonen 4255, korkealla nokalla ja mekaanisella suunnanvaihtajalla, Ismen kuormaajalla. Se vaihdettiin reilun 5000h ajettuna 2008 sitten Valtra N111eA:een. Massikassa tuli alkuun otettua parhaat unet iskän kyydissä penkin takana nukkuen, sittemmin istuttua tuossa sivulasilla kylillä mukana, ja kun jalat yletti polkimille tuli opeteltua konehommien tekeminen ja sillä ajettiin maataloushommien ja urakoinnin lisäksi puitakin pirusti, meillä oli tuo pieni takaikkuna avattavaa mallia ja Nokan venttilipöytä oli sitten siinä. Saatto tosin olla muokattuttu aukeemaan, koska muistan että se piti aina sitten jesarilla laittaa kiinni ettei tipahda. Tankkiakaan ei saatu metsässä rikki koskaan. Hyvä maku jäi kyllä Massikasta ja näkyyhän tuo vieläkin kylällä töissä olevan. Muuta remonttia ei nyt tule mieleen, muutakun nelivedon kytkentä (?) temppuili aika usein ja sitä piti sitten aina rassata että sai nelivedon toimimaan.
Olli Siekkinen Kiva kuulla. Mekaanista suunnanvaihtajaa pidän varmempana kuin tuota hytraulista.....ehkä siitä johtuen ei ihan satavarma luottopeli oo, vaikka mitään starttia suurempaa oo ollukkaa. Kun itte olin pieni, niin meillä oli DB 950 ja sitte tuo meirän 165 Massikka. Kyytis olin mutten saanu nukuttua 😉
@@luttisaari Kyllä uskon että hydraulinen suunnanvaihtaja toimii tuossakin, toki se on pakkoineen yksi särkyvä osa lisää. Meillä on aikanaan ollu kolme DB:ta, yks punanen ja 2 valkosta, malleja en muista. Sitten on ollu kolme Samea, niistä mulla ei oo muistikuvia, valokuva on kyllä missä Samen vieressä seison 😅 Massikan ja vissiin Samejen aikaan oli sitten IH 434 nurkkakoneena, siitä päästiin onneksi eroon myös muutama vuosi sitten. Iskä kerto, että mulla oli Massikan kopissa ollu sitä paremmat unet mitä epätasasempi tie oli aurattavana. :D
Tuosta starsista. Mulla oli 699 ja startti sohlasi uudesta asti Huoltomies asensi kaikenmaailman härpäkkeitä, eikä vaiva korjaantunut. Muutaman startin vaihdon jälkeen tutkin asiaa ja huomasin, ettei kytkinkoppa tuuletu.Startti aivan ruosteessa. Tein kytkinkopan alla olevaan peltilevyyn raot, sen jälkeen ei ole startti kiusannut.Naapuri on ajanut jo toistakymmentä vuotta ongelmitta.
Itte oon kans todennut että kosteus tulee kytkinkopasta. Miettinyt oon sen parantamista mutta en oo konstia keksinyt. Pitää koittaa keksiä jotakin ittekkin. 399:ssä on startti vähän huonossa jamassa, 4255:n on vielä hyvä. 4255:n stratti oli kyllä ihan ruosteessa/hapettunut koko roska, 399:n startti pääasiassa vaan solenoidi jumitti.
Antsa15 Jup. Tuossa vaan on liian paljon johtoja vaihdettavaksi jotta saisi ne mieleisekseen. 399:iin on tarkoitus laittaa lisää ajovaloja, releitä, paksua johtoa ja sulakkeita on jo hankittu.
Olikos sulla vaihdettu tuohon se aluevaihtajan jousi, mikä pakkaa katkeamaan, vai onko vielä edessäpäin? Itsellä tuli eteen 2001 4255, jossa vain 2000h, niin tekis mieli tehdä kaupat.
Tuolla oli ajettu 4000h kun mulle tuli, oon ajanut yli tonnin lisää eikä mulla oo ollu jousen kanssa ongelmaa. Siihen tuloo tosi hitaasti tunnit. 399:iin on vaihdettu joskus 3000-4000 h välillä. Onhan se vähän kenkku juttu se vaihto, mutta en jättäisi sitä sen takia ostamatta. Sen vaihtoon ei kuitenkaan ihan koko vaihrelootaa avata.
@@luttisaari eipä se kai sitten niin herkkä oo katkeemaan mitä "konemiesten tietotoimisto" tiesi kertoa. Kattellaan, päästäänkö kauppoihin. Eihän se mikään valtra oo mutta ferku sentään. ;)
@@luttisaari Tulihan se 4255 sitte taloon. Pieniä juttuja, joista joutuu vielä myyjän kanssa "tappelemaan", suunnanvaihtajan toimintahäiriön merkkivalo rupeaa vilkkumaan muutaman minuutin ajon jälkeen eikä anna sillon mennä eteen eikä taakse, kenkku juttu, eikä ite löydetä vikaa. Täytyy huoltomiehelle soitella alkuviikosta. Myös lootan paineanturi tiputtaa öljyä melkoisesti, se piti tilata uus. Kai siitä vielä luottokoneen saa, vaikka tuntuu alkuvaikeuksia olevan...
Joo saahan niitä erikokoisia pyöriä, mutta ei muistaakseni pienempiä vanteita tyrkytetty. Vaihtoehdot oli tuumarngs tai milrenga. Koukku on euro mallia ja tirektiivin mukaisella korkeudella
Tuossa on turbo vakiona, on vain niin hyvin vaimennettu jottei paljo huomaa äänestä. Siinä on hukkaporttiturbo. Viime keväänä (2020) siihen uusittiin suuttimet, pumppuun vaihrettihin stefa ja samalla vähän säädettihin. Siitä tuli hyvä, eikä enää savuuttele niinkuin ennen.
Finland farming Aika paljon tuloo pyöritettyä tonniperällä kevyempiäkin asioota pienillä kierroksilla, ittelle en keksisi käyttöä 540e:lle....kun tarpehet on niin yksinkertaaset.
Finland farming Itte oon pyörittänyt myrkkyruuttaa tonniperällä silloin kun vielä sen pumpulla sitä täytin. Sitten meidän tuulikärry vaatii kierroksia, Velsan kippipumppua pyöritetähän myös. Sitten meidän HS-Stheel rumpuhakkuri vaatii 1000 kierrosta ja paljon voimaa jotta hake lentää eres johonkin, sitä ei oo tosin monehen vuotehen meillä enää käytetty.
valmet 702s Tuolla tehtävissä hommissa ei tarvita, kylvöä ja myrkyttämistä. Peräkärryajossakaan täälä tasaisella maalla lisävoimasta ei oo juurikaan hyötyä. 399:llä tehrään voimatyöt, ja siihen on tehoja maltillisesti lisätty. Aikoinaan molempiin Valmetteihin tein lootaremontteja, ei enää huvittaisi tehdä ainakaan voiman lisäämisen takia.
sale Vajaa 40. Vuodesta 1977 on viljelykses kuitenkin ollu 55-75 ha paikkeilla...pikku notkahdus oli alassa hetki aikaa ennenkö muutama vuosi sitten taas lisääntyi. Vähennin tahallani pinta-alaa ja keskityin muuhun tekemiseen. Sen takia nää vehkeet ei kaikki ookkaan ihan priimaa.
Oisko se sitten semmonen yleis ja piha/trukki traktori kun huomioi epäkohdat: maavaran, koukun,pienet renkaat ja poltto-aine tankin sijoituksen jne...D..eli ei mihinkään raskaaseen,likaseen ja epä-tasaseen maastoon.Hyvää perus lotinaa tuli Luttisaarelta kyl tykkäsin...Toinen clippi vasta katottu! Paenan tuosta (2,5 T) napista...tilattu/tykätty.Kiitos kun teet näitä videoita.
VammasKersantti
Tuohon oikeastansa kuuluis pykälää/kahta suuremmat renkaat, silloin olis jotensakkin parempi. Tuo tankkihomma on aika monen uuremman vehkeen riesa. Kakkostraktorin hommiin tuo on ostettu, mukavuus kopissa on kyllä parempi kuin 399:ssä.
Kiva juttu jos tykkäät, välillä tuloo onnistuu nää videot paremmin....joskus ei.
Mahtava video!
koulupoika123
Kiittiiii
Jontikas on ergonomia hyvä. Jo vuodelta 1994 alkaen mittaristo kääntynyt ratin mukana
valmet 702s
Varmaan, paremmissa Massikoissakin on parempi kuin tässä halpismassikassa.
Ei oo 20-sarjan SE malleissa kääntyvä
Kyllä siitä kaverin töihin saa. Perusteellinen koneen esittely .
Maukka
Kyllä se on hommansa hoitanu.
Jäi vielä vireolla mainittematta jotta aika/tarpeheksi hyvä lähtemähän kylymästä käyntihin. Parempi kuin 399.
@@luttisaari Hullu homma kun konetilasta imuilman ottaa. Eikö se ole kesällä turhan lämmintäkin?
Maukka
On se varmahan lämmintäkin. Ehkä laitan sen entisen 399:n eroottimen konepellille pystyhyn.
@@luttisaari vähän myöhässä mutta kaverilla 390 niin on pienelläkin pakkasella huono lähtemään käyntiin että onkohan tuo 300 sarja huono lähtemään aina kylmällä vai johtuukohan jostain pumpun säädöistä
@@luttisaari niin ja kone siinä huohottaa aika paljon ehkä kannentiivisten vaihdolla paranis vähäsen mutta koneremonttia ne on meinannut tehdä siihen
Meiltäkin löytyy mf 165mp, 390T vm 1996, 4255 vm 2001, 6475 dyna6 vm 2005 ja 5713 dyna6 vm 2017
Kimmo A
Teillä on komia valikooma!
Tein tuosta meidän 4355:stä joutenpäiten vähän samantyyppisen videon omalle kanavalleni. Koitin vähän selostaa eroavaisuuksia 4200 ja 4300 sarjojen välillä.
Kävin kattomassa, hyvä juttu.
Meillä oli aikanaan tuommonen 4255, korkealla nokalla ja mekaanisella suunnanvaihtajalla, Ismen kuormaajalla. Se vaihdettiin reilun 5000h ajettuna 2008 sitten Valtra N111eA:een. Massikassa tuli alkuun otettua parhaat unet iskän kyydissä penkin takana nukkuen, sittemmin istuttua tuossa sivulasilla kylillä mukana, ja kun jalat yletti polkimille tuli opeteltua konehommien tekeminen ja sillä ajettiin maataloushommien ja urakoinnin lisäksi puitakin pirusti, meillä oli tuo pieni takaikkuna avattavaa mallia ja Nokan venttilipöytä oli sitten siinä. Saatto tosin olla muokattuttu aukeemaan, koska muistan että se piti aina sitten jesarilla laittaa kiinni ettei tipahda. Tankkiakaan ei saatu metsässä rikki koskaan. Hyvä maku jäi kyllä Massikasta ja näkyyhän tuo vieläkin kylällä töissä olevan. Muuta remonttia ei nyt tule mieleen, muutakun nelivedon kytkentä (?) temppuili aika usein ja sitä piti sitten aina rassata että sai nelivedon toimimaan.
Olli Siekkinen
Kiva kuulla.
Mekaanista suunnanvaihtajaa pidän varmempana kuin tuota hytraulista.....ehkä siitä johtuen ei ihan satavarma luottopeli oo, vaikka mitään starttia suurempaa oo ollukkaa.
Kun itte olin pieni, niin meillä oli DB 950 ja sitte tuo meirän 165 Massikka. Kyytis olin mutten saanu nukuttua 😉
@@luttisaari Kyllä uskon että hydraulinen suunnanvaihtaja toimii tuossakin, toki se on pakkoineen yksi särkyvä osa lisää. Meillä on aikanaan ollu kolme DB:ta, yks punanen ja 2 valkosta, malleja en muista. Sitten on ollu kolme Samea, niistä mulla ei oo muistikuvia, valokuva on kyllä missä Samen vieressä seison 😅 Massikan ja vissiin Samejen aikaan oli sitten IH 434 nurkkakoneena, siitä päästiin onneksi eroon myös muutama vuosi sitten. Iskä kerto, että mulla oli Massikan kopissa ollu sitä paremmat unet mitä epätasasempi tie oli aurattavana. :D
Meillä ollu tuo 5470 vm07 hyvin pelannu. Pian muistaakseni 5 tuhatta tuntia täynnä.
kisakaasari
Se onkin jo parempia mallia, meillä on kaikki 3 traktoria tehty samas tehtahas.
Luttisaari Turhanki hyvää mallia kun ei ole viljelyä tai mitään. Lumi ja klapihommissa. Välillä myös tienhoidossa maan ajossa yms
Tuosta starsista. Mulla oli 699 ja startti sohlasi uudesta asti Huoltomies asensi kaikenmaailman härpäkkeitä, eikä vaiva korjaantunut. Muutaman startin vaihdon jälkeen tutkin asiaa ja huomasin, ettei kytkinkoppa tuuletu.Startti aivan ruosteessa. Tein kytkinkopan alla olevaan peltilevyyn raot, sen jälkeen ei ole startti kiusannut.Naapuri on ajanut jo toistakymmentä vuotta ongelmitta.
Itte oon kans todennut että kosteus tulee kytkinkopasta. Miettinyt oon sen parantamista mutta en oo konstia keksinyt.
Pitää koittaa keksiä jotakin ittekkin. 399:ssä on startti vähän huonossa jamassa, 4255:n on vielä hyvä.
4255:n stratti oli kyllä ihan ruosteessa/hapettunut koko roska, 399:n startti pääasiassa vaan solenoidi jumitti.
Onks tommonen hyvä kone pellolle.
Ite vähän vaa testaillu tasasel?
Jos nyt Vanhaa Massikkaa kattelisin, vois olla joku 6200-sarjalainen.
Kyllä tuollakin hommat teköö, pikkujuttuja vähän vois olla toisin.
ite vaihdoin vanhaan 165 ferguun lamppujen johdot suurempi pintaalaisiin
Antsa15
Jup. Tuossa vaan on liian paljon johtoja vaihdettavaksi jotta saisi ne mieleisekseen.
399:iin on tarkoitus laittaa lisää ajovaloja, releitä, paksua johtoa ja sulakkeita on jo hankittu.
Olikos sulla vaihdettu tuohon se aluevaihtajan jousi, mikä pakkaa katkeamaan, vai onko vielä edessäpäin? Itsellä tuli eteen 2001 4255, jossa vain 2000h, niin tekis mieli tehdä kaupat.
Tuolla oli ajettu 4000h kun mulle tuli, oon ajanut yli tonnin lisää eikä mulla oo ollu jousen kanssa ongelmaa. Siihen tuloo tosi hitaasti tunnit.
399:iin on vaihdettu joskus 3000-4000 h välillä.
Onhan se vähän kenkku juttu se vaihto, mutta en jättäisi sitä sen takia ostamatta. Sen vaihtoon ei kuitenkaan ihan koko vaihrelootaa avata.
@@luttisaari eipä se kai sitten niin herkkä oo katkeemaan mitä "konemiesten tietotoimisto" tiesi kertoa. Kattellaan, päästäänkö kauppoihin. Eihän se mikään valtra oo mutta ferku sentään. ;)
@@jjuuso6179
Näin se on.👍🏻
@@luttisaari Tulihan se 4255 sitte taloon. Pieniä juttuja, joista joutuu vielä myyjän kanssa "tappelemaan", suunnanvaihtajan toimintahäiriön merkkivalo rupeaa vilkkumaan muutaman minuutin ajon jälkeen eikä anna sillon mennä eteen eikä taakse, kenkku juttu, eikä ite löydetä vikaa. Täytyy huoltomiehelle soitella alkuviikosta. Myös lootan paineanturi tiputtaa öljyä melkoisesti, se piti tilata uus. Kai siitä vielä luottokoneen saa, vaikka tuntuu alkuvaikeuksia olevan...
Miten siinä on 34 tuuman takapyörät, kun mun 4255 on 480 - 38 takana ja 380 - 28 ebessä
Tuomo Helenius
Niitä on varmaan saanut eri rengastuksella. Tuossa olis kyllä tarpehen suuremmat kun tuo koukku on niin alahalla.
Joo saahan niitä erikokoisia pyöriä, mutta ei muistaakseni pienempiä vanteita tyrkytetty. Vaihtoehdot oli tuumarngs tai milrenga. Koukku on euro mallia ja tirektiivin mukaisella korkeudella
Tuomo Helenius
Tuo on tuotu ulkomailta, siinä voi olla selitys.
Missä tossa on kaasu jalka
Se on kohdassa 14:03......siis. Ihan normaalisti oikealla jalalla paineltava😉
Miksei turboa 4255?
Tuossa on turbo vakiona, on vain niin hyvin vaimennettu jottei paljo huomaa äänestä.
Siinä on hukkaporttiturbo.
Viime keväänä (2020) siihen uusittiin suuttimet, pumppuun vaihrettihin stefa ja samalla vähän säädettihin.
Siitä tuli hyvä, eikä enää savuuttele niinkuin ennen.
@@luttisaari Aajoo, mietinki ku on vakio putki eikä äänestä kuulu
Tee video jos koitat vaihtaa tuon 4255 kuormaajan 399 että kuinka se siinä toimii
Jaa-a....voishan se toimia mutta enpätiedä viittiikö sellaasta 🤔
Kuis paljo tuo ja 399 kulkee
MR ONNIS
GPS:n mukaan vähän yli 40.
Saiko noihin 540e ulosottoa?
Finland farming
En muista, ehkä ei kun oli Massikan halpismalli.
@@luttisaari Valtran 100 sarjaan sai 1000 tai 540e perus 540 ohella tietääkseni.
Finland farming
Aika paljon tuloo pyöritettyä tonniperällä kevyempiäkin asioota pienillä kierroksilla, ittelle en keksisi käyttöä 540e:lle....kun tarpehet on niin yksinkertaaset.
@@luttisaari Meillä on ollut Tempon lietekärry ainoa 1000 kone.
Finland farming
Itte oon pyörittänyt myrkkyruuttaa tonniperällä silloin kun vielä sen pumpulla sitä täytin. Sitten meidän tuulikärry vaatii kierroksia, Velsan kippipumppua pyöritetähän myös.
Sitten meidän HS-Stheel rumpuhakkuri vaatii 1000 kierrosta ja paljon voimaa jotta hake lentää eres johonkin, sitä ei oo tosin monehen vuotehen meillä enää käytetty.
Mikset sä oo laittanu enempi voimaa tuaho
valmet 702s
Tuolla tehtävissä hommissa ei tarvita, kylvöä ja myrkyttämistä. Peräkärryajossakaan täälä tasaisella maalla lisävoimasta ei oo juurikaan hyötyä.
399:llä tehrään voimatyöt, ja siihen on tehoja maltillisesti lisätty.
Aikoinaan molempiin Valmetteihin tein lootaremontteja, ei enää huvittaisi tehdä ainakaan voiman lisäämisen takia.
Luttisaari - no valmetin askit kyllä varmasti jokainen laittanu uuteen uskoon...🙈
Paljonko sulla on omaa maata
sale
Vajaa 40.
Vuodesta 1977 on viljelykses kuitenkin ollu 55-75 ha paikkeilla...pikku notkahdus oli alassa hetki aikaa ennenkö muutama vuosi sitten taas lisääntyi.
Vähennin tahallani pinta-alaa ja keskityin muuhun tekemiseen.
Sen takia nää vehkeet ei kaikki ookkaan ihan priimaa.
Koska tulee 399 jupina
Riku Juhola
Olisko sille tarvetta?
@@luttisaari joo
Riku Juhola
Katsotaan...
Ehkä viikonloppuna..