วีดีโอ

Onneksi olkoon uudelle hankinnalle! Kyllä nelonen on ihan hyvä ostos.

Tuota 4255:ta ei kovin paljo tarvitte hehkuttaa jos akku on kunnossa, 399:ä vähän enempi. Stokerissa oli vissiin palopään takapalon sammuttamista varten oleva vesisäiliön vesi haihtunu…sitten kun laskoo riittävän alahan niin katkaisija sammuttaa stokerin ja vesi menöö palopäälle. Ei oo eka kerta🙂

Kommentit näyttää että näin pitää jatkaa, vaikka kovin suosittua ei olekkaan.

Kiitos! Ei mikään kovin suosittu video ole, mutta kait näille oma tilauksensa voi jatkossa olla.

Joo oli ihan arvattavissa.

Kiva kuulla, että kiinnostaa🙂

Kiitos🙂 Näin se olis helpoin homma ja tästäkin tuli niin pitkä ettei toisen videon loppuna olisi mennyt. TH-camn algoritmit vaan sekoaa….mutta tarvitteeko niistä välittää….

Samaa mieltä. Erittäin hyvä video taas.

Kyllä tuuli häjystä suunnasta….on kieltämättä noissa rakennuksissakin toivomisenvaraa…pitää joskus korjata.

Meille sopii tuulet, pohjoisen puolella on laskuojan varrella vähän puita suojaamassa, senkin takana peltolakia. Kaikki lumet mitä on satanut sais pysyä keväähin asti, muutokset on aina pahasta. Meillä lumityöt on tehty aina perälevyllä. En oo koskaan istunut traktorin ratissa jossa on linko perässä.

Meillä tuloo sähköt ilmakaapeleilla peltoja pitkin, harvoon on sähköt poikki. Meirän puutarhas on kuitenkin riskipaikka kun naapureihin menöö ilmakaapelit naapureille ja meirän puut on vanhoja.

Huomenta! Pahimmillaan meillä oli 19 cm ilmatieteen laitoksen mittauspisteen mukaan (n.3,5 km päässä) Kyllähän näitä myräkköjä sillointällöin on, nyt tuli vaan huonosta suunnasta.

@ Niin teki täälläkin kymmeniä siemen puita löi nurin ja aukon reunalta rytisi iso määrä myös nurin,joo suunta oli vähän harvinaisempi mutta kun muistelee niitä kovia myrsky talviakin niin tuolta suunnalta se puhalti .

Sulaa ne, vähän kun lykkii niin ei tuu niin pahaa lossakkoa.

@luttisaari Niin on. Lutti on äijä 💪

Näin on, ja meille aika häjystä suunnasta.

Senverran pitää aurata jottei tuu lossakko kun lumet alakaa sulamahan. Meillä,menöö sulamisvedet väärään paikkaan jos ei auraile.

Voit laittaa sähköpostia osoitteeseen luttisaari@gmail.com niin vastaan osoitteella🙂

Kyllä tuli, ja vissihin ens yönä tuloo lisää😐

@luttisaari Juu tuloo.

Jos olis tehny toisen kanavan, niin sinne olis pitänyt tehdä sisältöä ihan toiseen malliin mitä nyt tässä muun ohella. Suomenkielisillä valokuvauskanavilla on rajoitettu katsojakunta ja ihan vain ittelle ei näitä kuitenkaan viittisi tehdä. Mutta jos tämä onnistuu näin, suurinta osaa katsojia ihan pettämättä, niin voinpulista niistä asioista mitä sattuu olemahan syrämmellä🙂

Mulla on Sirppi puhelimessa, jotenkin sen käyttö vaan on jäänyt vähäiseksi. Parina ekana vuotena käytin aktiivisesti.

@@raimokovanen1587 Keskikepillisissä sitä jousta ei ole, siinä on alevaihtajalle eri keppi, sivukepillisissä käytetään vain yhtä keppiä. 4200-sarjastakin se jousi löytyy.

Kiva jos video kelpas🙂 Vähän suppea otanta, kun mentiin etukäteen suunniteltuja reittejä pitkin eikä viittinyt kuvata ihmisten selkiä kun olivat mielenkiintoisten myyntipaikkojen ympärillä. Meillä on 40 vuotias Paff, senverta on mieluinen ettei merkki vaihru jos kone vaihtuu.

Eka kerta tuollaisessa kun kävin, jossain pienemmissä vastaavissa oon Luttidaamin kanssa käynyt. Melkein yhtä hyvin aika kului tuolla kuin jossain maatalousnäyttelyssä, niiren koneet on niin kalliita ja isoja jottei yksinkertaisesti kiinnosta. On ne ompelukoneetkin kehittyneet, tuo mekaaninen malli oli aikalailla samanlainen kuin meirän 40-vuotias Paffi. Aina silloin kun pitäis neuloa jotain tärkeää näkyvälle paikalle…niin se takkuaa. Ihan niinkuin hitsaaminen näkyvälle paikalle😂

Saanährä😉

No sekin on hyvä jos katsot pomppimalla, toinen vaihtoehto olis lopettaa kokonaan🙂 Onneksi Luttidaamilla oli niin hyvät suunnitelmat jottei tarvinnut koko päivää kiertää. Tällä reissulla vain tässä Reiniläntiellä pystyi käyttämään pitkiä valoja, koko matkan oli muuta liikennettä tai sitten hyvät katuvalot. Meillä kun pääasiassa ajetahan Seinäjoen ja Vaasan väliä, niin siinä pärjää vähän huonommillakin valoilla.

Mun oli heleppo lähtiä kuskiksi kun tiesin ettei ihan joka osastolle tarvitte pysähtyä🙂 Jos ei olisi etukätehen tutustunut näytteilleasettajihin ja laatinu suunnitelman kartalla niin ei olisi kaikkia paikkoja löytynyt. Tuolta puuttui paikalla tekemisen meininki lähes kokonaan, ja ne sun mainitsemat jutut myös. Olis kyllä olleet tosi suuret näyttelyt jos kovemmatkin asiat olis mukana. Jotain sorvattuja lankakippoja ja muuta tuolla oli, ja ne puukot.

Tällä videolla saattaa olla vähän eri katsojat kuin tavallisilla videoilla. Mutta pitää välillä vähän erillaasta🙂

Ainasilloontällöön tuloo käytyä, keskustassa vähempi viimevuosina.

@luttisaari Lutti on päällikkö 💪

Minun mielestä se johtuu lähinnä pielessä olevasta säädöstä. Matsikan koneessa säätö taitaa olla kohdallaan, koska vaakalukema pysyy kilon tarkkuudella kohdallaan eli virhe on jotain prosentin osia.

tuo paineensäätö oli takavetokaudella todella hyvä ominaisuus , sillä kun sai kummasti pito vetäville renkaille lisää.

@@JK-oj7en Mutta Fortis kun vipua kääntää eteenpäin, niin se vipu laskee alaspäin. Tuossa vipu nousee takaa ylöspäin. Loogisia molemmat.

Siinäpä olis haastetta Taavettikuskille. Meillä oli -59 mallin 950 jossa oli yksinkertainen nostolaite ilman kunnon vetovastussäätöä.

@@tuomohelenius3512 konemanmi vois kun laittaa uuden kanavan.

Taavetilla on Implematic-järjestelmässä vastaava säätö pyörällä ja systeemin nimi on TCU-painonsiirtojärjestelmä. Belaruksessa sillä ei brändinimeä olekaan

@@viltsu7657 lanasinkin, mutta meni se kohta videosta pilalle kameran tärinästä ja sitten iski jo kiirus muuhun. Valitettavasti.

@@luttisaari Aijaa, pahus.

Kiitos! Vaikka näyttää että oon kova Massikkamies, niin ei se oo koko totuus. Vuosikaudet ajelin pääasiassa muilla merkeillä välillä. Kyllä noihin vipuihin tuttuu helposti kun hyppää koneesta toiseen, kunhan perusasiat oivaltaa. Kyntöhommia oon tehnyt tosi vähän tuolla 165:lla, pääasiassa ihan muilla. Saatan tehdä vielä jatko-osan aiheesta….katsotaan.

Siis peräkärry on normaalisti koukussa kiinni, nostolaitteen kolmiosta tuleva vaijeri laitetaan kärryssä poomin kärryn puoleiseen päähän. Harmi kun oon sen rauran karottanu niin en voi näyttää.

Mutta jos peräkärry on koukussa kiinni niin silloinhan ei nostolaitteissa ole mitään kiinni kun ei mahdu... Kuinkas se paino mihinkää pyörille siirtyy kun ei sitä painoa ole muuta kun koukussa ja koukkuhan ei voi siirtyä,ei ainakaan normikoukuissa.

Painonsiirtokaari on muotoiltu siten, että vetovarsien väliin jää hyvin tilaa aisalle. Itse tein viime vuonna painonsiirtokaaren metsäkärryä varten ja auttoi huomattavasti menossa, etenkin peruuttamisessa (takapotkulla peruuttaessa kun vetäviltä pyöriltä häviää helposti pito). Kuva auttaisi paljon havainnollistamaan tuota kaaren rakennetta.

@@Tessulandia Ei näköjään selvittämiset auta. Asennonsäätövipu on TAKANA ALHAALLA kun nostolaitteet on alhaalla. Eteenpäin vipua vedettäessä VIPU NOUSEE YLÖSPÄIN ja nostolaitteet nousee, nostolaitteet liikkuu samaan suuntaan kuin vipukin.

Tuota juuri tarkoitin kun meillä menee päinvastoin eikä ole kuin yksi vipukaan millä säätää,onhan niitä merkkivipuja meilläkin mutta ei ne mitään nostolaitteisiin vaikuta.

No ei se nyt kovin monimutkainen ole. Asennonsäätö vivun takaosassa, ja sitten paineensäätö edessä….se voi tuntua monimutkaiselta. En usko että on mitään patenttikikkailuja, noin vaan saatihin kaikki toiminnot kahrelle vivulle.

ei ole Monimutkainen Ferguson system. ,

Onkohan vaan😉😂

Näin se taitaa olla, ja isä ei ymmärtänyt vetovastussäärön päälle yhtään kun erellinen traktori oli DB 950 ei-implematic.

@luttisaari Kyllä ainakin mulla on tua tilanne tullu usiemman kerran vastahan.

Näin se on👍🏻

Joo ja multipowerin suaratin pitää muistaa vaihtaa mikä tuntuu liian mones massikas olevan tiäs kuinka vanha.

Joo saattaa olla niinkin, meillä ei siihen oo kovin paljon huomiota kiinnitetty muttei tuolla esimerkiksi klapikonetta pyöritettykään.

@@luttisaari Joo multipower pitää olla aina paikalliskäytös nopialla.

On aika yleistä ettei Massikkakuskit osaa nostolaitetta käyttää, ei osnnut isäkään käyttää kuin osaksi🙂 Mun mielestä ei oo eres monimutkaiset, pitää vaan vähän oivaltaa.

Kumma kun ihmiset sähkötöitä karsastaa,jos kone muuten ok? Eihän tuon ikäsissä mene kun pari johtoa ja ne kun kaikki vaihtaa on sähköt kunnossa.

@@Tessulandia Juu mtta mikään sähkölaite ei toiminu, ei lämmityslaite, ei ykskään valo, ainoo että lähti startista käyntiin, niin voi olettaa muunkin huollon olleen täysin olematonta ja koneesta voi tulla kalliita yllätyksiä. Lisäksi ko. koneessa kytkin ei palauttanut, voi olla että olis menny säädöllä, mutta en ottanut riskiä ja katoin paremman koneen joka oli toimiva, enkä ole pettynyt. Netissä on koneita mistä valita.

Ainahan noissa juu laittoa on,samoin oli entisajan autoissa,ei hyvää kukaan pois halvalla ainakaan myy.

Tuttu tunne, tosin merkki alkaa L