На заметку! Фильтр снимать не нужно. И тем кто паралельно смотрит и делает: чтобы ручка газа делала полный ход - необходимо включить передачу F, т.к. на нейтральной она будет вращаться как и с ограничителем (в конце видео сказано)! Спасибо за обзор!
Работы в любой топливно воздушной системе любого двигателя обязательно нужно проводить с фиксатором резьбы. Особенно на вибрирующих 2х тактных моторах. Один маленький болтик может уничтожить весь двигатель
Только что раздушил свою сузу.. Нихрена сложного нет ваще!!))снимаеш с крепления три тросика, откручиваеш три гайки и штук 18 болтиков))) времени--максимум пол часа и экономии 1500 штуки за расдушку в мастерской))) всем удачи на воде))
Друзья подскажите, купил сузу 9.9 еще на обкатал, вот вопрос лучше обкатать а патом раздушить до 15 сил или можно раздушить а потом обкатать??? Спасибо!!!
Без разницы, здесь главное, обороты соблюдать. Ну а если за румпелем новичок, тогда лучше после обкатки раздушить, как раз чуток опыта наберётесь, безопаснее для вас и окружающих будет.
Вот если в магазине вы купили мотор 15 л.с вы же его не будите задушивать до 9.9 что бы яко бы безопасно его обкатать.Раздушивайте и обкатывайте у вас уже полноценная пятнашка.
У меня их два было. Проблем не было вообще. С винтами игрался. Но в итоге остановился на родном 11 и солас алюминиевый тоже 11. По ощущением он скорее 10.5. так же покупал 10 солас стальной - с ним дичайший перекрут и лодка не едет. С ним только баржи толкать :) хотя суммарная наработка не очень большая. У меня ж три мотора, причем мелкими пользуюсь даже чаще..
Добрый день Уважаемый , у Вас написано прирост скорости в12 км /ч ,смогу ли я получить такой прирост по скорости на Таймене 3 600 нднд. И 2 вопрос выкручивание ограничительного болта ведет к полному открытию дроссельной заслонки и большей подачей топлива в карбюратор . Заранее Спасибо за ответ .
Ну тут тоже можно было не менять ограничители, а разогнуть. Но цена вопроса в 500 руб. прощу поставить точно от 15шки. а на яму еще надо за 6 тыр винт покупать.
приветствую ! планирую купить 9.9 подскажите после таких доработок ресурс мотора не уменьшается ? и второй вопрос стоит ли овч выделки ? ну и еще один вопросик) какой движок из японцев на ваш взгляд самый проктичный в эксп ? я занимаюсь прокатом лодок и моторов поэтому нужен простой в обращении мот . заранее спс
Нет, ресурс не уменьшиться, каталожные детали у двигателя 15 и 9.9 кроме ограничителя открытия клапанов на данном моторе одинаковые. Но для проката все же лучше Yamaha 9.9 она конечно тяжелее, дороже и потребует при раздушке замены винта, но яма в плане неубиваемости будет лучше. Хотя в прокат такие моторы людям не имеющим водномоторной практики или прав я б не давал. 40 км/ч это много. Может лучше рассмотреть вариант сдачи в аренду мотовесел? Теже ямахи двухсильные при всем желании больше 10 не выдадут.
Здравствуйте! Классный обзор! Большое спасибо! У меня мотор Сузуки 9.9/15! Беспокоит один момент снимаю верхний колпак мотора, а там на нижней крышке мелкая стружка, я сначала подумал, что это при сборке на заводе осталось, всё убрал, а потом через время проверил и обнаружил такую же мелкую стружку. Если сталкивались с такой проблемой просьба сообщить как её решали.
Нет, стружки у меня не было, но думаю она прет из под маховика - что-то либо притирается, либо остатки обработки на магнитах висят. Советую продуть сжатым воздухом хорошенько мотор и посмотреть вернется ли она. Вообще хорошо, что она снаружи, а не внутри.
Это у Вас стружка от Ваших манипуляций по раздушке... она у Вас была справа внизу на механизме переключения передач... это от нижнего правого болта по раздушке... читайте ниже коменты про болт... я там писал...
Не, зажигание не трогал, ТК посмотрел видос о подборе УОЗ, оказалось смысла нет. Карб тоже тогда не трогал ТК холостые не изменились, цвет свечей в норме.
@@fobru1При повышении оборотов происходит опережение зажигания. Здесь обороты повысили а О.З. остались без изменения. Это правильно? Есть видео Гусара обсуждающего эту тему.
Дорогие друзья!Объясняю для тех, кто нападает на человека!9.9 мотор требует прав, и они обязаны быть, но с 10.88 л.с. требуется регистрация судна в ГИМС и это действительно проблема. И если для вашей лодки 9.9 не хватает то его можно раздушить! А если у вас 280 лодка, то нечего вам тут делать.
Спасибо на добром слове, но с 2014 года права до 10 сил отменены. На основании информационного письма ГИМС от 11 июня 2014 года № 2911-3-889. Раздушивал мотор именно из-за нежелания ставить лодку на учет. Права есть :)
ДВС. Такой вопрос. Не нужно ли менять карбюратор? Там говорят есть какие то жиклеры, имеющие разный диаметр на 15 и 9.9 моторах. Карбюраторы на 15 и на 9,9 имеют одинаковые каталожные номера?
@@fobru1 В ТОМ ТО И ДЕЛО ЧТО НЕТУ СУЗЫ 9.8 ПРОСТО НЕТУ А ДРУГОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ Я НЕ ХОЧУ. вот в чём беда.и ковыряться кому попало тоже нет желания давать . вот и репу ломаю . не повредит данному мотору базовая комплектация . задушка не влияет на его работу или всё же влияет..
@@fobru1 спасибо большое . я думаю что обкатать его в стоковом положении а там видно будет нужна доп мощность или нет . а потом если нужна то раздушить . вот голова болит не поврежу ли я мотор при обкатке . ведь и лысому пню понятно что это чистая 15 шка. ещё раз большое спасибо . что потревожил вас извините.
Вопрос не по теме,но скажи пожалуйста я купил новый лодочный мотор сусуки9,9 2т 2016 г.в. не прошел ещё обкатку, но проблема в том что я его завел без проблем,ногу мотора я поставил в ведро с водой ну почему то забор воды нет,сверху не идёт струйка воды,что и почему это?
Понял ,спасибо..дело не в цене лепестков...просто есть видео одного человека в котором он рассказывал,что можно не менять лепестки,а просто снять ограничитель
Я тож месяц назад март 22 года раздушивал сузуки и также нижний правый болт тяжело крутился и туда и сюда... провел расследование понял смещено отверстие пластины на которой лепестки видно на заводе смещен шаблон станок на 1мм и этот болт пытается резать резьбу в этом просто проходном отверстии... у меня это было отчетливо видно... не критично... но когда в начале столкнулся очканул что что то сам косячу... а так он затягивает до предела и все норм
@@user-rc8pn5qv6p Я ща точно не помню, но явно больше 5000 было. На новой лодке не смотрел еще какие обороты. Но скорость была 43км/ч. И вроде никто ничего не пилил...
@@antidot3229 Так они его ж специально душат. Я когда купил, при обкатке даже расстроился, тк разницы с 9.8 не было совсем, даже медленнее. А вот когда раздушил... :))))
Если он ломается, в обратном порядке возвращаем на место и в гарантийку. Но я не читал и не слышал, что б их кто то в гарантийку таскал. Если первые часы отработал, то вряд ли сломается.
Здравствуйте. Увидел на вашем видео, что на румпеле установлен тахометр или счётчик моточасов. Подскажите пожалуйста, что за модель и какие у неё функции?
@@fobru1 понятно спс. А у вас не было такого, что мотор до раздушки запускался по другому, вот у меня был такой звук при запуске, как будто ещё подгазовываешь слегка) интересный звук... А сейчас такого нет, а наоборот, бывает пару сек на одном цилиндре может поработать после запуска сразу, потом все норм....
Можно и отогнуть, но в отличии от Ямахи, где достаточно ограничитель просто выпрямить, тут надо именно подгибать. Металл толстый, есть шанс загнуть все на разную величину, или не догнуть. При цене в 500 руб. проще купить.
Ограничители это ЕДИНСТВЕННОЕ различие в моторах 9.9 и 15. Все остальное одинаковое. Так что да, прибавится правда не 6, а чуть больше 5. Но разница до и после - огромная
@@fobru1 хорошо я тогда непонимаю производителя купите ямаху 15 и живите спокойно ценник одинаковый) единственный такой сомнительный плюс для гимса что шильдик 9.9 типо а у вас по факту Ямаха. 15
@@user-yn4jd9ut9m На первый вопрос - разница 9.9 и 15 сил в цене - 1 тыс рублей suzuki.kinetic-motors.ru/motori/ При этом 9.9 позволит не ставить на учет, не платить налог, не иметь прав, не таскать обеспечение лодки каждый раз. Можно и на 15 написать 9.9 только ГИМС не полные идиоты и могут провериь шильду. Если есть сомнения, то можно открыть каталог запчастей для 9.9 и 15 и сравнить, отличий нет. По поводу ямахи, мне важен был вес. Я допускаю что ямаха может прожить дольше, но я и сузуку не укатаю с моими пробегами.
ПОДСКАЗКА - если у вас карбюратор с маркеровеой К15 на входном колекторе ТО ВЫ ТОЛЬКО УВЕЛИЧИЛИ РАСХОД ТОПЛИВА и ни о какой мощности не идёт речи и болтики лепистковых клапанов обязательно как на заводе НУЖНО САДИТЬ НА ФИКСАТОР РЕЗЬБЫ не сделав этого вы очень рискуете и ещё, а какой у вас диаметр выпускного колектора - вы знаете или нет. Японцы не будут зря писать 9.9 или вы думаете что выпуская мотор они меняют только этикетки это вам не СССР А обём камеры сгорания у вас какой, а поршня с выпуклой головкой или прямые перед тем как чтото делать собирайте информацию и фильтруйте ютуб тут очень много мусора и ваша информация тоже мусор или покажите каким образом вы ПРОВЕРИЛИ МОЩНОСТЬ И КАКИМИ ПРИБОРАМИ в лодке на воде не приемлемо это не проверка а элюстрация тупости извините за грубость но это правда
Это конечно всё хорошо , но ведь в ГИМСе не дураки работают! Подошли , спросили документы , крутнули ручку газа , а она дошла до конечного положения , т.е. мотор раздушен! Далее выписывается два протокола , один за отсутствие регистрации , второй за отсутствие прав , в сумме прим. 4 тыр. И если не вернётесь назад , для устранения , а пойдёте дальше , куда планировали , через пару-тройку километров догонят и выпишут ещё парочку , и так далее!
ну чисто теоретически могут обязать провести экспертизу... но реально это не доказуемо. Поскольку во первых инспектор гимс не является техническим экспертом, во вторых есть докумеyты в которых четко прописано, что двигатель с таким-то номером является 9.9. Ну и ни на одном ресурсе, никогда не проскакивала информация, что б кого-то нахлобучили за раздушенный мотор
у меня есть права. Только зачем мне платить налоги и иметь гемор с постановкой на учет и обеспечением лодки, когда можно этого не делать. Лодка это все таки развлечение для периодических выходов на воду.
Именно поэтому и японца. Т.к. к сожалению выходов на воду крайне мало получается и испортить себе долгожданный отдых отказом двигателя совсем не хочется.
5 сезонов катаюсь на си про 9.8 (та же тоха). Ухожу за 15 км. Меняю только масло и убираю паутину ищ под капота. За моторчик тогда отдал 46 тыров. Почти стлько же тогда стоил 5 сильный японец. Так я свою си прошку продам быстрее чем ты своего японца. У нас на воде китайцев уже становится больше чем японцев. Вот и возникает вопрос. Если бабло жжёт ляжку то купи нормальный мотор. Это будет престижней
На заметку! Фильтр снимать не нужно. И тем кто паралельно смотрит и делает: чтобы ручка газа делала полный ход - необходимо включить передачу F, т.к. на нейтральной она будет вращаться как и с ограничителем (в конце видео сказано)!
Спасибо за обзор!
Отличное грамотное видео! Спасибо! Все видно и доступно. Сэкономлю 1000р и сделаю все сам )
дело мастера боится спасибо за обзор все четко ясно и понятно))))))))))))))))))
Работы в любой топливно воздушной системе любого двигателя обязательно нужно проводить с фиксатором резьбы. Особенно на вибрирующих 2х тактных моторах. Один маленький болтик может уничтожить весь двигатель
Есть он там, когда видео нарезал потерялся кусок
@@fobru1 ну тогда я спокоен 😁👍
спасибо за видос!!!! прошел обкатку на лодке 3 м а теперь взял 3.7 м пойду раздушивать!!!!!
Отличное видео, все предельно ясно и понятно. Вчера купил и раздушил Suzuki DT 9,9 AS. Думаю solar 380 потянет только в путь. 🚤
Ну как сузуки с соларом идёт?
У меня он тащит Ротан 410к,только в путь!!! Вдвоём скорость 33-35км в час! Хороший движок и звук приятный!!
@@user-iv1jq3oi2p Solar 380 изготавливали специально под Suzuki DT 15 AS.
@@user-nr2ov4bk8b откуда такая информация?
тащит только в путь!
классический кадр 13.48 минут - могли отличится и замерить расстояние между лепестком и основанием, это позарез нужно загибальщикам.
Только что раздушил свою сузу.. Нихрена сложного нет ваще!!))снимаеш с крепления три тросика, откручиваеш три гайки и штук 18 болтиков))) времени--максимум пол часа и экономии 1500 штуки за расдушку в мастерской))) всем удачи на воде))
Лайк иподписка! Спасибо Вам добрый человек за такой исчерпывающий видосик
Опоздал по вашему видео минут на 15, но сделал
1.40 снимаем ШМОРГАЛКУ!!!!!!! Сам так же говорю, ЛАЙКОС 100 ПРОЦЕНТОВ!!!!
Друзья подскажите, купил сузу 9.9 еще на обкатал, вот вопрос лучше обкатать а патом раздушить до 15 сил или можно раздушить а потом обкатать??? Спасибо!!!
Что бы было спокойнее на душе лучше сперва обкатать, а потом если ничего не сломается, раздушивать.
Без разницы, здесь главное, обороты соблюдать. Ну а если за румпелем новичок, тогда лучше после обкатки раздушить, как раз чуток опыта наберётесь, безопаснее для вас и окружающих будет.
Вот если в магазине вы купили мотор 15 л.с вы же его не будите задушивать до 9.9 что бы яко бы безопасно его обкатать.Раздушивайте и обкатывайте у вас уже полноценная пятнашка.
Как вам мотор спустя 6 лет? Были ли какие то нарекания? Подбирали ли винты, если да то какого производителя бы посоветовали? Хочу поменять на 10 шаг
У меня их два было. Проблем не было вообще. С винтами игрался. Но в итоге остановился на родном 11 и солас алюминиевый тоже 11. По ощущением он скорее 10.5. так же покупал 10 солас стальной - с ним дичайший перекрут и лодка не едет. С ним только баржи толкать :) хотя суммарная наработка не очень большая. У меня ж три мотора, причем мелкими пользуюсь даже чаще..
Добрый день Уважаемый , у Вас написано прирост скорости в12 км /ч ,смогу ли я получить такой прирост по скорости на Таймене 3 600 нднд. И 2 вопрос выкручивание ограничительного болта ведет к полному открытию дроссельной заслонки и большей подачей топлива в карбюратор . Заранее Спасибо за ответ .
Скорей всего да, после выкручивание болта дроссель открывается полностью, но этого не достаточно, ограничители надо обязательно заменить тоже
@@fobru1 Большое спасибо за ответ . Здоровья и удачи Вам в жизни !
ямаху проще раздушить там просто ограничитель отогнуть рукой и все. ничего не надо разбирать.
Ну тут тоже можно было не менять ограничители, а разогнуть. Но цена вопроса в 500 руб. прощу поставить точно от 15шки. а на яму еще надо за 6 тыр винт покупать.
А с лева от мотора сибишая магнитка (антенна)? Хороший, качественный обзор!
Ребята, почему Suzuki 9.9 весит легче таких же Tohatsu и Yamaha? 34 кг против 41 кг и 39 кг соответственно.
Много пластиковых деталей. Поддон, колпак, защелки, шморгалка, ручка переноски итп. Они специально уменьшали вес.
@@fobru1 ... и модифицированный редуктор с 2014 ... облегченный!
Я слышал,что этот мотор раздушивается до 20 лс,если это -правда ,то как это сделать?
Не этот, а bs инжекторный, у него надо менять мозги, вобщем не дешево.
@@fobru1 вчера как раз узнавал в магазине, мозги стоят 25000р
приветствую ! планирую купить 9.9 подскажите после таких доработок ресурс мотора не уменьшается ? и второй вопрос стоит ли овч выделки ? ну и еще один вопросик) какой движок из японцев на ваш взгляд самый проктичный в эксп ? я занимаюсь прокатом лодок и моторов поэтому нужен простой в обращении мот . заранее спс
Нет, ресурс не уменьшиться, каталожные детали у двигателя 15 и 9.9 кроме ограничителя открытия клапанов на данном моторе одинаковые. Но для проката все же лучше Yamaha 9.9 она конечно тяжелее, дороже и потребует при раздушке замены винта, но яма в плане неубиваемости будет лучше. Хотя в прокат такие моторы людям не имеющим водномоторной практики или прав я б не давал. 40 км/ч это много. Может лучше рассмотреть вариант сдачи в аренду мотовесел? Теже ямахи двухсильные при всем желании больше 10 не выдадут.
тохатсу ( он же ниссан) 2Т 9.8 - номер один среди моторов от 6 до 15 л.с.
@@TheBykofft так ты не стесняйся, давай уже - от 6 и до полтинника. Пусть все берут Тохарика 9,8, зачем переплачивать?
Здравствуйте! Классный обзор! Большое спасибо! У меня мотор Сузуки 9.9/15! Беспокоит один момент снимаю верхний колпак мотора, а там на нижней крышке мелкая стружка, я сначала подумал, что это при сборке на заводе осталось, всё убрал, а потом через время проверил и обнаружил такую же мелкую стружку. Если сталкивались с такой проблемой просьба сообщить как её решали.
Нет, стружки у меня не было, но думаю она прет из под маховика - что-то либо притирается, либо остатки обработки на магнитах висят. Советую продуть сжатым воздухом хорошенько мотор и посмотреть вернется ли она. Вообще хорошо, что она снаружи, а не внутри.
@@fobru1 Большое спасибо за ответ и рекомендацию!
Это у Вас стружка от Ваших манипуляций по раздушке... она у Вас была справа внизу на механизме переключения передач... это от нижнего правого болта по раздушке... читайте ниже коменты про болт... я там писал...
Зажигание и карбюр не регулировали после раздушки??
Не, зажигание не трогал, ТК посмотрел видос о подборе УОЗ, оказалось смысла нет. Карб тоже тогда не трогал ТК холостые не изменились, цвет свечей в норме.
@@fobru1 спасибо!)
@@fobru1При повышении оборотов происходит опережение зажигания.
Здесь обороты повысили а О.З.
остались без изменения.
Это правильно?
Есть видео Гусара
обсуждающего эту тему.
Винты лепесткового клапана нужно сажать на фиксатор резьбы так как они очень любят выкручиваться говорю не по наслышке.
Что-то я запереживал и разобрал его опять. На фиксатор посадил, но там в принципе гровера с завода стоят, так что по идее не должны откручиваться
..подскажите, пожалуйста, что за фиксатор резьбы? Как он выглядит и где его найти?
@@MrDIBLOPOPS в любом автомагазине спроси. Только бери синий
@@MrDIBLOPOPSзакрути с обычным герметиком эффект тот же
Дорогие друзья!Объясняю для тех, кто нападает на человека!9.9 мотор требует прав, и они обязаны быть, но с 10.88 л.с. требуется регистрация судна в ГИМС и это действительно проблема. И если для вашей лодки 9.9 не хватает то его можно раздушить! А если у вас 280 лодка, то нечего вам тут делать.
Спасибо на добром слове, но с 2014 года права до 10 сил отменены. На основании информационного письма ГИМС от 11 июня 2014 года № 2911-3-889. Раздушивал мотор именно из-за нежелания ставить лодку на учет. Права есть :)
А ну вот, даже так)
Спасибо за инф. собираюсь брать себе к сезону. Ямаху или сузу в рассрочку(дорогие собаки)))
Подскажите, пожалуйста, каталожный номер ограничителей лепестков и где Вы их покупали? Спасибо.
13152-90L00-000 покупал вроде в мегазипе. У меня их два было, с каким-то вообще в подарок дали вроде.
ДВС. Такой вопрос. Не нужно ли менять карбюратор? Там говорят есть какие то жиклеры, имеющие разный диаметр на 15 и 9.9 моторах. Карбюраторы на 15 и на 9,9 имеют одинаковые каталожные номера?
Абсолютно одинаковые карбы. Только ограничители и болтик уоз
@@fobru1 спасибо большое.
а обязательно его раздушивать? . можно его эксплуатировать с заводскими настройками .
Да, можно, только смысл тогда такую тяжесть таскать, проще на 9.8 ездить, по скорости без раздушки они не отличаются
@@fobru1 В ТОМ ТО И ДЕЛО ЧТО НЕТУ СУЗЫ 9.8 ПРОСТО НЕТУ А ДРУГОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ Я НЕ ХОЧУ. вот в чём беда.и ковыряться кому попало тоже нет желания давать . вот и репу ломаю . не повредит данному мотору базовая комплектация . задушка не влияет на его работу или всё же влияет..
@@aleksandrtitkov896 да нормально он без раздушки работает, просто как на раздушенном в две трети газа.
@@fobru1 спасибо большое . я думаю что обкатать его в стоковом положении а там видно будет нужна доп мощность или нет . а потом если нужна то раздушить . вот голова болит не поврежу ли я мотор при обкатке . ведь и лысому пню понятно что это чистая 15 шка. ещё раз большое спасибо . что потревожил вас извините.
@@aleksandrtitkov896 Да делайте раздушку, а там сколько надо и давай газу.....✌️
лайк бро
Бро хер в ведро бл. По русски говори.
Добрый День ! Раздушивается только до 15? Электроника не прошивается до 20?
Так это ж не инжектор. Это обычный карбюраторный мотор, 15 максимум. В двадцатку шьются четырёхтактные инжекторные
@@fobru1 спс
Купи у меня прошивку на 25 л.с. ещё и кушать будет меньше
@@babenkoroma464 на 50 тоже прошиваешь?)))
@@MrALASTOK конечно.
Канадская прошивка)
Вопрос не по теме,но скажи пожалуйста я купил новый лодочный мотор сусуки9,9 2т 2016 г.в. не прошел ещё обкатку, но проблема в том что я его завел без проблем,ногу мотора я поставил в ведро с водой ну почему то забор воды нет,сверху не идёт струйка воды,что и почему это?
Вода покрывает кавитационную пластину? Если да то, надо смотреть, что с импеллером. Либо посторонние предметы в водяных каналах.
Покажите видео как сузу 4 такта карб раздушить про двух тактник видео полно
У меня такого нету мотора :)
На каких скоростях ? Какое количество топлива он потребляет?
Скорость у меня под 42вышла, топливо 92й бензин с маслом
Здравствуйте,а если просто снять ограничитель не меняя лепестки,то прибпвится мощшость?
Нет, ведь кол-во смеси не увеличится. Ограничители дешёвые, рублей 500 за пару.
Понял ,спасибо..дело не в цене лепестков...просто есть видео одного человека в котором он рассказывал,что можно не менять лепестки,а просто снять ограничитель
Если раздушу до обкатки, и при обкатки появиться какая-то неисправность , с гарании движок не слетит?
Если сломается, просто поставить обратно ограничители и болт в уоз.
@@fobru1 спасибо за ответ.
@@fobru1 а там нет краски на болтах?
@@dimax_07 Нет, обычная нержавейка
Своего рода снимаешь максимальное количество оборотов
У меня тот болт тоже тяжело вышел
Я тож месяц назад март 22 года раздушивал сузуки и также нижний правый болт тяжело крутился и туда и сюда... провел расследование понял смещено отверстие пластины на которой лепестки видно на заводе смещен шаблон станок на 1мм и этот болт пытается резать резьбу в этом просто проходном отверстии... у меня это было отчетливо видно... не критично... но когда в начале столкнулся очканул что что то сам косячу... а так он затягивает до предела и все норм
А можно его раздушивать новым до обкатки.
Можно, но если сломается придется ставить обратно ограничители и болт
А ваше мнение, что удобнее поставить ограничитель, до или после.
@@cleaver3672 я три мотора брал, два разддуштвали после обкатки, один сразу. Ни один не сломался 😁
@@fobru1 ок
Они есть 9.9 есть 9.9(15) уже раздушен.я купил уже раздушеный
Фиксатор резьбы на лепестки не не слышал. Все отвалится от тряски
Потерялся этот кусок видео при монтаже, есть он там. Хотя с завода без фиксатора было
@@fobru1 спасибо
Фиксатор резьбы с завода был... внимательно осмотрите болты... и я его тож намазал обязательно...
Здравствуйте.Вы не подтачивали пластину где винт выкрутили,она не даёт быть 15.Ручка газа у вас не открывается полностью
Евгений, откуда такая информация? Нигде не сказано о необходимости подобного.
@@fobru1 Вы обороты замеряли?
@@fobru1 у вас будет не докрут.
@@user-rc8pn5qv6p Я ща точно не помню, но явно больше 5000 было. На новой лодке не смотрел еще какие обороты. Но скорость была 43км/ч. И вроде никто ничего не пилил...
5600 в паспорте
Фиксатор резьбы не нужен был
Ну я его нанес, просто в видео не попало
С ограничительным болтом что делать?!!!
отложить в пакетик, вместе с ограничителями от 9.9, вдруг задушить придется обратно. Ну или просто выкинуть.
@@fobru1 Ограничители можно разогнуть по шаблону, и подогнать нуждающемуся, естественно, за пивас хотя бы :)
Есть ли смысл раздушки данного мотора?
однозначно. До раздушки - 30 км/ч, после - 43
@@fobru1 ого! Такая колоссальная разница?
@@antidot3229 Так они его ж специально душат. Я когда купил, при обкатке даже расстроился, тк разницы с 9.8 не было совсем, даже медленнее. А вот когда раздушил... :))))
@@fobru1 а расход как стал?
@@fobru1 я на деревянной лодке еду 27км против среднего течения, только обкатал и пока не знаю раздушивать или нет
А что с гарантией?
Если он ломается, в обратном порядке возвращаем на место и в гарантийку. Но я не читал и не слышал, что б их кто то в гарантийку таскал. Если первые часы отработал, то вряд ли сломается.
Я в Маше раздущивал где и покупал. Гарантия осталась. Правда 1500 тыр отдал.. Вижу что сам легко б смог..
Дивижка чьей сборки??
Тайланд
Здравствуйте. Увидел на вашем видео, что на румпеле установлен тахометр или счётчик моточасов. Подскажите пожалуйста, что за модель и какие у неё функции?
@@yaroslavkalgin9716 на али экспрессе. Считывает моточасы и обороты двигателя разных модификаций(2х, 4х тактных) и всё..
Сколько сталкивался есть и Китае от 40 выпускает Япония а так пишут Тайвань а на самом деле китай
@@user-tc7nb4ri7l ТайЛАНД, а не Тайвань ващета ))
Ресурс уменьшается
Ресурс не уменьшается,просто становится пятнадцать кобыл,как дт15
Зажигание не меняется?
Нет, там болт ограничивал угол. Народ играл с уоз, но по итогу возвращали как было
@@fobru1 понятно спс. А у вас не было такого, что мотор до раздушки запускался по другому, вот у меня был такой звук при запуске, как будто ещё подгазовываешь слегка) интересный звук...
А сейчас такого нет, а наоборот, бывает пару сек на одном цилиндре может поработать после запуска сразу, потом все норм....
@@turnikmany Нет, вообще никаких изменений кроме более высоких оборотов не было. Я два мотора раздушил уже, ни на одном не было.
а больше ничего кроме как менять липески крутить не надо??
Только 2 действия: снять болт с гайкой (на 2:26 минуте) и заменить ограничители лепесткового клапана.
fobru1 спасибо!
@@fobru1 Здравствуйте, слышал что зажигание настраивать надо ещё? Может в сервисе накручивают чтобы бабла срубить? Спасибо....
@@user-xp3og1fq2m это на Ямахах, у Сузуки не надо
@@fobru1 Спасибо.
а можно ведь ограничители отогнуть и все???
Можно и отогнуть, но в отличии от Ямахи, где достаточно ограничитель просто выпрямить, тут надо именно подгибать. Металл толстый, есть шанс загнуть все на разную величину, или не догнуть. При цене в 500 руб. проще купить.
Нельзя отогнуть, потому что отогнете неровно... и ждет вас тогда квалифицированный ремонт в сервисе для криворуких ))
Л.с Серавно от этого на 6 не прибавится из этой пластинки)
Ограничители это ЕДИНСТВЕННОЕ различие в моторах 9.9 и 15. Все остальное одинаковое. Так что да, прибавится правда не 6, а чуть больше 5. Но разница до и после - огромная
@@fobru1 как понять не 6 а чуть больше 5 ?)))
@@fobru1 хорошо я тогда непонимаю производителя купите ямаху 15 и живите спокойно ценник одинаковый) единственный такой сомнительный плюс для гимса что шильдик 9.9 типо а у вас по факту Ямаха. 15
@@user-yn4jd9ut9m На первый вопрос - разница 9.9 и 15 сил в цене - 1 тыс рублей suzuki.kinetic-motors.ru/motori/ При этом 9.9 позволит не ставить на учет, не платить налог, не иметь прав, не таскать обеспечение лодки каждый раз. Можно и на 15 написать 9.9 только ГИМС не полные идиоты и могут провериь шильду. Если есть сомнения, то можно открыть каталог запчастей для 9.9 и 15 и сравнить, отличий нет. По поводу ямахи, мне важен был вес. Я допускаю что ямаха может прожить дольше, но я и сузуку не укатаю с моими пробегами.
@@fobru1 тогда вопрос в другом зачем производитель сделал так если 9.9 это одно и то же что 15 зачем такой огород городить?
ПОДСКАЗКА - если у вас карбюратор с маркеровеой К15 на входном колекторе ТО ВЫ ТОЛЬКО УВЕЛИЧИЛИ РАСХОД ТОПЛИВА и ни о какой мощности не идёт речи и болтики лепистковых клапанов обязательно как на заводе НУЖНО САДИТЬ НА ФИКСАТОР РЕЗЬБЫ не сделав этого вы очень рискуете и ещё, а какой у вас диаметр выпускного колектора - вы знаете или нет. Японцы не будут зря писать 9.9 или вы думаете что выпуская мотор они меняют только этикетки это вам не СССР А обём камеры сгорания у вас какой, а поршня с выпуклой головкой или прямые перед тем как чтото делать собирайте информацию и фильтруйте ютуб тут очень много мусора и ваша информация тоже мусор или покажите каким образом вы ПРОВЕРИЛИ МОЩНОСТЬ И КАКИМИ ПРИБОРАМИ в лодке на воде не приемлемо это не проверка а элюстрация тупости извините за грубость но это правда
Болты, посадил на фиксатор (после видео). Каталожные детали 9.9 и 15 одинаковые.
Какая правильная маркировка карбюратора ??? Чтобы он был истенной 15шкой
@@babenkoroma464 18
Это конечно всё хорошо , но ведь в ГИМСе не дураки работают! Подошли , спросили документы , крутнули ручку газа , а она дошла до конечного положения , т.е. мотор раздушен! Далее выписывается два протокола , один за отсутствие регистрации , второй за отсутствие прав , в сумме прим. 4 тыр. И если не вернётесь назад , для устранения , а пойдёте дальше , куда планировали , через пару-тройку километров догонят и выпишут ещё парочку , и так далее!
ну чисто теоретически могут обязать провести экспертизу... но реально это не доказуемо. Поскольку во первых инспектор гимс не является техническим экспертом, во вторых есть докумеyты в которых четко прописано, что двигатель с таким-то номером является 9.9. Ну и ни на одном ресурсе, никогда не проскакивала информация, что б кого-то нахлобучили за раздушенный мотор
каким образом они докажет что ты его раздушил или еще что нить с ним делал?????? полный бред!!!! первый раз об этом слышу)))))))
видимо он сам в гимсе работает)
Не пори херню!Посылаешь его подальше с такими предявами и всё на этом !!!
двое держат третий штраф заправляет неудачнику! раздушывает его по полной!!
Её один жлоб. Есть бабки на японца а на права нет.
у меня есть права. Только зачем мне платить налоги и иметь гемор с постановкой на учет и обеспечением лодки, когда можно этого не делать. Лодка это все таки развлечение для периодических выходов на воду.
А тогда зачем брать японца? Мотор всётаки стоит далеко за 100. ведь это развлечение.
Именно поэтому и японца. Т.к. к сожалению выходов на воду крайне мало получается и испортить себе долгожданный отдых отказом двигателя совсем не хочется.
5 сезонов катаюсь на си про 9.8 (та же тоха). Ухожу за 15 км. Меняю только масло и убираю паутину ищ под капота. За моторчик тогда отдал 46 тыров. Почти стлько же тогда стоил 5 сильный японец. Так я свою си прошку продам быстрее чем ты своего японца. У нас на воде китайцев уже становится больше чем японцев. Вот и возникает вопрос. Если бабло жжёт ляжку то купи нормальный мотор. Это будет престижней
Все верно,накупят бля китайцев,а потом от зависти японцев хают,а сами плются в подушку.