ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- В сети ходит ролик и так же на форумах обсуждается как добавить обороты с помощью подпила пластины и увеличения УОЗ при уже максимально открытой дроссельной заслонке. И якобы там и обороты растут и лошади, в моторе прибавляются.
Ссылка на один из роликов - • Suzuki 9.9
myth busted :)
😂 смотрел смотрел, думал зачем это делать, ну досмотрю до конца ради интереса...концовка зачёт 😂👍👍👍👍👍👍
Полезнейший эксперимент! Благодарю автора! Пытливый ум и работящие руки!
Ай молодца ) .. единственный кто доходчиво объяснил и показал на практике , что весь онанизм подобного образа нихера не даст ))
Хочется скорости - покупаем мотор мощнее 💪
Или лодку, на этом моторе Флагман 350 не ехал, Солар 380 огонь
@@user-cb9gt3xc1u значит мой Хантер 330 нднд тоже не поедет получается
так держать, отличный ролик, ждем продолжения экспериментов!
Это у нас в КБ, могут сидеть неуки, у которых папы с толстыми кошельками, там это исключено. Спасибо за ролик, на практике доказал, уважение.👍👍👍👌
Бл..... не могу не написать😂это одно из лучших видео о Сузуки 😂😂😂
Можно было это проще доказать, показать что заслонка на полную открыта на втором делении
Это очевидно. В сузуки не идиоты работают! Молодец!
Да я так и думал, потому как кавырял свой мотор , было видно что, дросиль почти полностью открывается, буквально там несколько миллиметров остаться, по этому и спиливать эту приблуду нет ни какого смысла. Спасибо за видио, теперь точно ничего мудрить не буду.
Ну и что? Быстрее поехал?
Видео заслуживает лайк! Конечно хотелось бы услышать какой шаг винта (скорее всего у вас 11) , какая лодка, длина. Почему все пытаются что то изменить в этом моторе! Играйтесь с винтами. У самого такой же мотор, лодка азимут тайфун 380. На винте с 9 шагом (тяговый) идет даже перекрут до 5700 оборотов, скорость на нем 32-34, в одного человека. При винте 11 шаг, родной винт, скорость 35-37 в одного человека, НО обороты 5150, идет не докрут! Все данные по тахометру сделаны. В моем случае идеальным будет винт 10 шага в одного. Увеличение мощности, как автор показал, все эти подрезания не добавят. Можно поиграться в случае не докрута с тримом мотора поднять выше, к примеру не на второе, а на третье отверстие, но это вам прибавит 150-200 оборотов максимум., зато может появится кобристость лодки. Я уже как то не гонюсь за скоростью, езжу на винте 9 шага, везде его хватает и в одного и вдвоем и втроем. Для меня разница в 3-5 км это не разница, я не гонщик. Каждому свое. Автору спасибо за видео!
Привет, спасибо. На этом видео проверка происходит на мулинетке, не на стандартном винте, т.е Лодка стоит на месте, вот так это выглядит: th-cam.com/video/_JxMOHXNmaw/w-d-xo.html
На данный момент лодка Азимут 350, винты есть разные. Про изменить в моторе ... мотор на этом видео уже доработан и имеет 18 проверенных л.с.
Винт 12 оригинальный, 2 человека и правильная развесовка: th-cam.com/video/n0tJiqdfOm8/w-d-xo.html
Винт 11 оригинальный, 1 человек и не правильная, в смысле не скоростная развесовка, все свалено в нос в том числе и бак с 30 литрами ( входит) топлива: th-cam.com/video/n0tJiqdfOm8/w-d-xo.html
Перешёл на этот мотор после ямаха,глаза на лоб лезут от увиденного зачем зачем изобретать велосипед и пилят и точат Как только не пытаются внести свои доработки в этот мотор.
@@olerotanil8816
Я другого не понимаю, если тебе не интересна эта тема, зачем ты здесь ?
А как вы мотор доработали до 18л.с?
@@user-ku7vy1zk9b
Доводились впускные и выпускные окна до заданных параметров производителем, убирались все огрехи литья, пилилась гбц, пилился диффузор + увеличенный гтж.
Вы что хотели? ограничение это для нейтрали. Для того чтоб не было полного газа. После включения передачи, открывается полный газ (после удаления ограничителя).
Не понятно, заём Вы это тут написали.
@@user-jm3mi4zx9m при включении передачи у тебя и так до той риски газ доходит.
Спасибо за видео, сомнения отпали.
Я сначала подумал, что сейчас из 15 в 30 переделает. 😁
Самое дельное видео про мифы)))
От владельца точно такого же мотора респект за выводы! ))
Подскажите пожалуйста, после простоя между рыбалкой первый пуск на холодную с какого раза заводится. И алгоритм запуска ( подсос? В каком положении ручка газа?)
Спасибо за труд, так же делал - результат такой же, думал дело в моторе, лодка флагман 350 не ехала, купил Солар 380, небо и земля
Вот у меня тоже флагман 350 не поехал. Отправил на завод, заменили на 380. Другое дело.
@@dmitriik4547 купил такой лодку и говорит ,а у меня под этим мотором не едет,замените мне пожалуйста на другую.ты чего несёшь тут? тебе на заводе бы сказали иди отсюда и купи другой мотор,если всем так будут менять,да это бред полный!
@@user-op8gr7jg3b хочешь верь хочешь нет .мне смысла нет лишнего писать
Поставил жыыырррную точку.) Молодец!
Думаю может дать результат - ещё миллиметра на полтора-два отогнуть ограничители липесткового клапана (конечно от 15)
Да не, пробовали уже, дополнительное отгибание ничего уже не даёт.
Спасибо🙏💕 за информацию🙏
Толк от этого ни какой, заслонка-то больше не откроется)))
Тут дело не в заслонке, а в УОЗ
Концовка огонь )))) . Х...я всё это .)))
Наглядно!!! Вопрос, а не пробовали доводить карб? Полировать огрехи и т.д.
Спасибо!
Спасибо большое!
За концовку лайк
Конец просто огонь....
Как то он у Вас на холостых очень ровно работает. Что то настраивали? У меня его трясет так что в лодке все дребезжит. Мотор новый.
Ну карбюратор конечно отрегулирован.
@@user-jm3mi4zx9m Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какие винты крутить, и сколько оборотов.
Просверлить немного отверстий в поршне тем самым увеличив объем камеры сгорания, прибавится 10 лошодинных сил это я вам 100%говорю у меня жена так у неё подруга говорит что у свекра на работе есть товарищ так вот у товарища тесть знаком с знаменитым конструктором этих моторов, вот он ему по пъяни проболтался на рыбалке что поршень рассверлить надо не до конца! Не благодарите...
Степень сжатия какая у этого мотора ?головку подрезать и залить 95 бензина ,тогда пару лошадей добавит эта манируляция с опережением зажигания .
Диз лайк, наверное "спецы из КБ" поставили.
Пластины клапанные поменяй, Кулибин 😂
КЭП? Ты существуешь ???
👍
Надо смотреть как дросель открываеться на полном газу
Всем привет! Подскажите пожалуйста, после простоя между рыбалкой первый пуск на холодную с какого раза заводится. И алгоритм запуска ( подсос? В каком положении ручка газа?).
У меня стабильно с третьей потяжки. Потом как прогреется с первой.
А если АИ 98 или 100 залить? Возможно и изменится, зажигание с завода на 92 расчитано
Что и требовалось доказать!
У меня тож Суза 9.9as 21года ток обкатал думал раздушить а теперь понимаю что смысла нет ток на штраф нарваться можно а характеристики те же ! Спасибо автор очень полезная информация!
Вы все не правильно поняли, В этом ролике испытывался вариант… можно было бы его назвать элементом тюнинга, при удачном раскладе.
Стандартная раздушка этого мотора ( заменой ограничителей клапанов и удалением ограничителя газа) приносит свои результаты и превращает 9.9 в полноценные 15 сил. И советую Вам обязательно разрушить свой мотор в 15 л.с. Пока никого не оштрафовали )) и в общем то штраф получить за это не реально. Так как сложно доказуемо.
А смысл покупать 9.9 и не раздушивать? нужно было 9.8 брать и дешевле бы вышло
@@user-ox5lr1ml3k 9.8 не то пальто и кубатаж другой и мощ другая!
@@user-zi6wy9wu3b А ещё вес меньше и расход у 9.8, так что кто не раздушил Сузуку 9.9 в 15, тот лох )))
@@user-jm3mi4zx9m Я бы сказал что вообще не доказуемо)
Сергей, добрый день, такой вопрос возник, интересно ваше мнение, как вы считаете будет ли работать система зажигания если поменять местами установки генераторную катушку и катушку зажигания? просто сам в электрике дуб дубом
Привет, Сергей. Честно говоря без понятия, я тоже не электрик )
@@user-jm3mi4zx9m спасибо, что-то озадачился этим вопросом, а ответ не могу найти)
А сразу этот результат не был очевиден?))))
А у тебя риска первая на чёрной пластины и риска на моховаке совпадает?
Метки зажигания да, выставлены по заводскому.
Не, а почему мотор не едет? Где движение?
На мулинетке мотор крутиться.
@@user-jm3mi4zx9m Серьезно! Недешевая вещь! Хотя, 5-7% разницы на ней не увидишь(((
@@user-cw1ok4lt7w ну почему, все увидишь, достаточно мот покрутить 1 минуту и засечь минимальные и максимальные обороты. К примеру 5030 - 5070 нормальные обороты в стоке и если что то прибавится то и минимальные вырастут и максимальные. Но да, плавать туда сюда будут. 7% мощности это в районе 1 лошадиной силы. 1 л.с на мулинетке равна 100 оборотам. 100 оборотов на мулинетке будут очень хорошо заметны )) Будет примерно 5130-5170. Тоже и 5%, прибавит примерно 75 оборотов. В общем заметны будут даже 2%.
@@user-cw1ok4lt7w Вот к твоему вопросу видео пример: th-cam.com/video/yL6iwZlLqdg/w-d-xo.html здесь от замены жиклёра потеря в районе 50 оборотов, т.е примерно 0.5л.с или 3-4%. мощности.
@@user-jm3mi4zx9m Ну, да, наверное, я энергетик, не механик, но точно помню, что график упора винта в зависимости от оборотов не совсем линейный, а какая зависимость у мулинетки - мне сказать сложно, хотя, наверное, разница будет на уровне жирности кефира)))
Привет,заделал все как на видео показано,мотор отказывается работать,нужна регулировка,чистка карбюратора или ,,,,, год не заводил,стал пробовать,причина подскажи как спец
Привет, на видео показано как не надо делать. Что именно делалось с мотором?
Мужики кто подскажет про компрессии? Сезон моту при т. о замерли компрессии на обоих горшках по 8 кг., должно ли так быть? Душа не на месте, новый мотор
Нормальная компрессия, главное ровная, прикатается чуть ещё повысится. Я на своём замерял после пробега 60-70ч - 9.4 в каждом. Но у других чаще слышу, что в районе 8. Кто ещё как мерит.и какими приборами. В общем повода для беспокойства нет.
@@user-jm3mi4zx9m СПАСИБО БРАТ! УСПОКОИЛ!
Лайк за последний вывод. Звучало артестично
Друг помоги !!!! Купил мотор Сузуки дт 9.9 вот убрал ограничитель ( болтик) раньше у меня было на 1рвой риске сейчас до второй доходит . Надо ли менять карб что бы разрушить до 15. Спасибо
Какой год мотора? Если мотор DT 9.9 A, то краб менять не нужно, помимо болтика нужно заменить или отогнуть ограничители клапанов.
Карб менять нужно на старых версиях DT9.9, до 2013 года выпуска, без буквы А.
@@user-jm3mi4zx9m Вот у меня 13 года . Купил б.у . Сказал что с магазина стоял винт 10. Мол родной . Но старый хозяин не раздушивал . Как узнать какой у меня карб
@@user-jm3mi4zx9m книжку он мне отдал там Сузуки дт 9.9 .дт 15. Написанно
@@user-if5vm6bw6p
Нужно понять какая модель мотора, старой или новой версии. Эти моторы и по внешнему виду и по весу отличаются. Или Просто на шильдике посмотри модель, на новой версии будет написано DT 9.9 A. Буква А есть или нет ?
@@user-jm3mi4zx9m Сейчас пойду в гараж гляну . Но вроде там без буквы А.
Возможно уменьшиться расход бензина ?
Да не, не с чего ему уменьшиться.
зачем не понятно? крбюратор то отркрыт на полную при заводском положении.
Теория заключалась в том, чтобы именно при полностью открытой дроссельной заслонке изменить уоз на пораньше. И якобы это, даёт какой то прирост по оборотам.
@@user-jm3mi4zx9m все верно , можно докрутить опережение до того , что вспышки начнутся в картере , а там и до поломанных лепестков клапанов один шаг со всеми вытекающими , на заводе не идиоты , поправить начальный УОЗ это одно , а загонять мотор в опережение на максимальных это глупо
Отправь свою рацуху к инжинерам сузуки
Подскажите, купил новый suzuki dt 15. У меня положение между рисками, даже не на второй. Что делать?
Чистая 15 или 9.9? AS?
@@user-jm3mi4zx9m чистая 15
@@user-mt1rv8bc6x Скорость была включена при выкручивании газа?
@@user-jm3mi4zx9m Скорость была включена. Скорость на воде составила 30 километров в час у лодки ПВХ 370. Из-за чего я начал смотреть ваши видео
@@user-jm3mi4zx9m я записал, сейчас попробовал силой дожать, зашло на 2-ю риску
Мотор мой тоже форсировать помогите
Тут все есть:
www.rusfishing.ru/forum/threads/tjuning-suzuki-dt-9-9-15-as.314184/
Какой винт?
У меня хоть так хоть эдак хоть на другой лодке и что с родным винтом хоть с солосом обороты 4950 и хоть ты тресни с лепестками все норм делали и 6 мм и 7мм и 8 мм разницы нету
А шаг винта какой?
Ставь меньший шаг.
Посмотрел рабочий диапазон при полном открытии дроссельной заслонки.9.9- 4500-5500.. 15- 4800-5600. 4950 это получается в норме.
Лепестки отгибать больше смысла нет, обороты не прибавятся. Пробуй лодку с мотором женить, приподнять может нужно, угол дифферента поменять. Между первым и четвёртым отверстием к примеру у меня, огромная разница по оборотам.
У меня тоже обороты 4950 больше не дает ,но по паспорту это пределах нормы, хотелось бы конечно 5500,хочу поставить винт 10 шага вместо 11 и будет как раз то что надо
@@Vanlil2013
Это паспортные, но на самом минимуме, чуть перегрузишь и напряг. На 10м винте, будет в районе 5300, самое оно.
p.s но это видео, ни к оборотам на классическом винте, ни к шагу винта не имеет ни какого отношения. Здесь мот крутиться на мулинетке - нагрузочном винте.
блин, можно же полезть было в заслонку и глянуть просто как заслонка открывается и не придумывать ничего и не резать...
Причём тут заслонка ? Смысл эксперимента в изменении УОЗ на максимальных оборотах,, при уже полностью открытой заслонке.
@@user-jm3mi4zx9m там по это пластине с рисками итак видно, что ничего не даст этот спил. Это надо быть совсем бакланом (я не про вас), чтобы не понять, что на второй риске эта планка уже в плоскость выходит и больше она ничего толкать не может)))) .
на каком винте такие обороты?
На нагрузочном ( мулинетка).
@@user-jm3mi4zx9m это что такое ? у меня на 11м шаге максимальные обороты 4300, считаю что маловато
@@oleksandrmylord7544
Что это такое можно посмотреть здесь.
th-cam.com/video/_JxMOHXNmaw/w-d-xo.html
Если 4300 это при полном газе, то это не маловато, а критично и происходит убой двигателя. Нужно решать проблему и повышать максимальные обороты минимум на 600-700 об/мин.
@@user-jm3mi4zx9m если визуально дрослонка открывается упора, значит ставить винт с 9 шагом? Что ещё может его душить? Пластины поменяны винт убран.
@@oleksandrmylord7544
Какая лодка и загрузка в ней без учета веса лодки и мотора при оборотах 4300?
😂
Х...ня всё это в общем 😂
5
Так может надо было под нагрузкой смотреть. На холостых он и не даст прироста.
А где здесь холостые обороты ? Самая что ни на есть нагрузка.
@@user-jm3mi4zx9m есть вариант, расточить карб. Окно диффузора увеличить на 1мм, и главный жиклёр поставить от 20 сильного мотора. Возможно липестки клапана отогнуть на 9мм
Можно было изначально посмотреть на положение дроссельной заслонки на максимальном положении пластины и сделать выводы. Хоть всё там сточи и по кругу эту пластину прокрути больше чем он может раскрутиться на открытой до упора заслонке он не раскрутиться, да и зачем это надо. Свои 5, 500, 600 раскручивает и хватит, остальное зависит от лодки, винта и положения мотора. ИМХО.
уважуха ! наглядный ответ усатому гусару чтоб херни не нес в своих видео
Гусар просто не сказал про винт ограничения. Я за него не заступился,просто он в некоторых моментах дельные вещи говорит
Усатый херню несет спецово для просмотров, бля редукторы на новых моторах слушает ))
Это у нас в КБ, могут сидеть неуки, у которых папы с толстыми кошельками, там это исключено. Спасибо за ролик, на практике доказал, уважение.👍👍👍👌
5