⑨125cc 4-cylinder 16-valve engine production (main shaft completed! )

[@mosrite53]

目的がスプライン切削である事を忘れる程の治工具作成量ですね。
クランクシャフトも治工具作りから始まるんでしょうね、楽しみです。

[@ENGINE_TARO]

治具作りは大変ですが上手くいくと加工が楽に成るので嬉しいですね。

[@Uwais-xg8wr]

Excellent

[@ENGINE_TARO]

Thank you for your comment.

[@tetsu-k5x]

16バルブですか？OHCの8バルブかと思いました、流石に大将ダネ！

[@volnii_kot]

Это очень интересно!

[@ENGINE_TARO]

Спасибо за ваш комментарий.

[@heygabagaba5878]

420箇所は恐れ入りました💥😣💦💦
いやあ、、すごい
いかにこうした一つ一つの部材が　熱と応力とを管理されて製造されていくのか　改めて見せつけられたような気持ちです
これだけ手をかけられたエンジンは、、回る！回らざるを得ない！💫
治具は宝とは聞きますが　なるほどですな

[@唐揚弁当-p4f]

機械工作の知恵と技術
ただただ脱帽です
この知識と技術あれば、どんな旧車の絶版パーツでも、ワンオフ自作出来そう、素晴らしい👍

[@hiruandon0306]

ギアを作るディスクまで作っちゃうなんてすごい。
次回はクランクシャフトですね。
一体型で作るのか？
分割式になるのか？
楽しみにしてます。

[@三宅パンサー-l7v]

梅雨に入り湿度高いですが体調には気を付けて下さいね♪
機械の事はドが付く素人ですが毎回楽しみに視聴させて頂いてます。

[@ENGINE_TARO]

梅雨入りして急に暑くなりましたね、作業場は暑いですが今年もスポットクーラーでしのぎます（撮影中はうるさくて使えないのが辛いですが・・・。）

[@adriealting7360]

Dat ziet er goed uit
Top matiriaal

[@lingu9341]

这车床电机用的是变频器驱动吗？

[@luislopez-pf5fi]

saludos¡

[@浩司尾野]

スプラインギアも結構切るの大変なんですね。デジタルステッピングなら角度も指定した通りに切って行くんでしょうけど、量産じゃ無いので、まぁそのへんが楽しい所なんですね。完成が楽しみです。

[@仁-s6w]

毎回何かしら学びが有ります。たんめんを連呼して居たのを聴いて居たら遅いお昼はタンメンに成りました笑っ♪

[@josemiguelmunoz6985]

Oh my God! You are a true craftsman full of resources and solutions. My respects. 👍🏼

[@dermotmcloughlin9609]

Excellent work, I admire your skill and determination.

[@a.ryk.4222]

刃具作成は毎回骨が折れますね。流石にホブは専門性が高すぎて扱えないです。加工盤も専用になるし。
スプライン部は、運転中にフレッティング摩耗しそうなので、軽めの焼入、あるいは最近流行り？のハンディ高周波溶接で部分焼入すると良いかもしれないです。

[@ENGINE_TARO]

自家製の高周波誘導加熱器は良いですね、何時か作ってみたいですが焼き入れできるほど出力有るのかな？

[@corey_nz]

Is the camera attached to overhead gantry at 21:45? Looks handy

[@gwater12345]

割り出し板の作成、動画見るだけで疲れました。
作業、ご苦労様でした。

[@ENGINE_TARO]

一度に４００ヶ所以上の穴あけは、さすがに疲れました。
最初の20ヶ所くらいの時には、この作業終らないのではと思っていました。

[@kohyafujimura2620]

病気かよ！思わずつぶやいてしまいました。
本当に楽しい、マネはできませんが色々参考にさせてもらってます。🙇‍♀

[@ENGINE_TARO]

穴開け始めて直ぐにCNCにすれば良かったかもと思いましたが、細めのドリルなので感触を確かめながら穴あけしないと折れそうだったので、汎用機を使いました。

[@KISH_MISH_kish_mish]

Спасибо, друг, за твой труд.

[@ENGINE_TARO]

Спасибо за ваш комментарий.

[@TAKIGAWA_CIPHER_ICHIROU]

プレート無いから作るって太郎さんらしい(笑)
暑くなって来ましたね。御自愛下さい。
お疲れ様でした〜〜！！

[@ENGINE_TARO]

アリエクに売ってましたが自分の割り出し機に合うか不明なので、買って合うように加工するより新規で作った方が楽かも？と思って作りましたがやっぱり大変でしたｗｗｗ

[@masak-4109]

ここまでご自身でされるのは凄いですね👏
割り出しプレートはバックラッシュをとらないとズレが生じますよ💡

[@ENGINE_TARO]

割り出しプレートの穴あけは大変でした。
バックラッシュの事までは考えていませんでした、参考にさせて頂きます。

[@gtsp510]

穴あけ作業の多さに気が遠くなりそうでしたね！お疲れ様でした😅

[@ENGINE_TARO]

途中でドリルが折れないかヒヤヒヤしてました😅

[@без_эмоций]

вы хотите делать только один двигатель или если всё будет хорошо работать, то начать массовое производство? очень интересно как он будет работать.

[@ENGINE_TARO]

Вероятно, мы сделаем только один модуль, а также можем сделать и другие версии, но наша первая цель - заставить первый модуль работать.

[@Ahmadfullheart-lk3hf]

this looks good keep up great works and stay healthy my friend

[@ENGINE_TARO]

Thank you for your comment. It was hard to drill the holes, but we were able to make something great.

[@maxicordier6348]

Great work sir! Greetings from Argentina

[@ENGINE_TARO]

Thank you for your comment.

[@yokohamamotograss3513]

あれっ！
太郎さん、鼻声だね！
体調気を付けて！！！

[@ENGINE_TARO]

もう直ったので大丈夫ですよ😄

[@miftaeureka8096]

Senang bisa melihat semua karya anda

[@ENGINE_TARO]

Terima kasih atas komentarmu.
Silakan terus menonton.

[@一毅永澤]

天才です🙇🏻‍♂️

[@ENGINE_TARO]

コメントありがとうございます。

[@まにあくる]

人間国宝