Radiador de óleo é importante? Testamos!

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 144

  • @SD841AMORIM
    @SD841AMORIM 5 ปีที่แล้ว +44

    Esses testes são ótimos para tirar nossas dúvidas de que se certas coisas funcionam ou não no carro.

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +5

      Essa é a meta =)))
      Valeuuu!!

  • @dsoliveira82
    @dsoliveira82 5 ปีที่แล้ว +43

    Bem lógico o resultado, com o óleo mais quente ele fica mais fino, logo diminui a resistência interna no seu bombeamento , ganhando alguns pocotós. Claro que tem um limite, como o Murta falou. O radiador de óleo nunca foi para ganhar potência e sim para preservar o motor.

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +10

      Precisamente!

    • @diegoleandro4077
      @diegoleandro4077 2 ปีที่แล้ว +1

      Não dá quebra óleo quente virá agua

  • @bruninho3269
    @bruninho3269 5 ปีที่แล้ว +32

    Já cheguei no like! Primeiro teste que vejo a respeito do radiador de óleo.

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +4

      Valeeeeu!!

  • @leonardofre1141
    @leonardofre1141 5 ปีที่แล้ว +4

    Legal o video, parabéns por falar sobre temperatura de óleo.
    Possuo um Sentra CVT, na serra, carregado, a temperatura do fluido cvt chegava a 103°(217 fahrenheit no sensor).
    Adaptei um radiador pro oleo do câmbio, fluido novo, filtro novo, mesma viagem e a temperatura não passou de 84°(183 no sensor).
    Fora o funcionamento, muito mais suave, não passou de 3500rpm. Antes já subia pra 4300-4500 e perdia velocidade

  • @AM-ll6fh
    @AM-ll6fh 5 ปีที่แล้ว +2

    Faz um vídeo mostrando tudo oque foi mudado no motor.

  • @roberiovictor9693
    @roberiovictor9693 5 ปีที่แล้ว +5

    Talvez uma forma melhor de fazer esse tipo de teste, seria manter o carro com uma carga costante por um período de tempo.. Sei lá.. Colocaria uma sexta marcha a uns 110km/h no dinamômetro.. Essa condição dá carga no motor? O peso do dinamômetro geraria carga suficiente pra dar uma presysão posistiva no coletor?
    Aí acompanharia a variação das temperaturas ao longo do tempo..

  • @paulodepinho3108
    @paulodepinho3108 5 ปีที่แล้ว +16

    Quando o radiador do meu omega furou, varias pessoas falaram pra mim só poe um aeroquip e ja eram, mas se a montadora que economiza em tudo na hora de fazer um carro colocou ele lá deve ser pq precisa, fiz questão de colocar outro novo e um pouco maior (não sei de que carro é), abração murta, canal ta top demais! proximno projeto por favor um omega 3.0 preparado, ia ser louco!

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +2

      VAleeeu a força! Vamo que vamo!

  • @marceloribeiro181
    @marceloribeiro181 5 ปีที่แล้ว +8

    Opa! Mais um vídeo exclusivo!! Primeiro teste com e sem o radiador de óleo que verei. Parabéns pelo conteúdo, Murta! Quando penso que o ALTARPM é o canal com mais conteúdo, você vem e se supera!!!
    Bom final de ano, man! Saúde e sucesso!

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +2

      Muito obrigado pelo apoio, Marcelo!! Valeu pela força!!
      tudo de bom pra vc tbm! =)

  • @roberiovictor9693
    @roberiovictor9693 5 ปีที่แล้ว +2

    Muito bom o vídeo.. Valeu apena esperar.. Esse assunto é bem intrigante né.
    Lembrando aqui q alguns motores têm radiador de óleo refrigerado à própria água do sistema de arrefecimento né.
    Interessante isso né..!?

  • @heltonjoseph
    @heltonjoseph 6 หลายเดือนก่อน

    Qual a menor temperatura de trabalho que o óleo precisa para fazer sua lubrificação e qual a maior que não prejudica a vida útil do óleo?
    Tenho um carro alimentado por GNV que em sua maioria só ando dentro da cidade pegando congestionamentos. Então, pretendo instalar um radiador de óleo para ajudar o resfriamento do óleo já que o óleo resfria o pistão que é super aquecido por causa da temperatura do GNV que é a 630°.

  • @charlesalexandre5634
    @charlesalexandre5634 5 ปีที่แล้ว +2

    Valeu murta. Gostei muito do vídeo.. Bom.dia a todos..

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว

      Bom dia pra vc tbm, Charles! Obrigado pela força!
      abs!

  • @tercio4018
    @tercio4018 5 ปีที่แล้ว +1

    Além da troca de calor com o ambiente, o atrito gerado pela redução forçada da seção de passagem do óleo dentro do radiador e depois sua expansão, também contribuem para a eficiência dele. Tem assunto para 5 vídeos sobre radiadores... Mas dá pra perceber que quando bloqueamos a passagem de ar, a eficiência diminui muito e o motor trabalha diferente e esse é o objetivo deste vídeo, acho......

    • @leandroali6852
      @leandroali6852 7 หลายเดือนก่อน +1

      Liquido nao espande igual ar

    • @tercio4018
      @tercio4018 7 หลายเดือนก่อน

      @@leandroali6852 sim... Mas sofre os efeitos Tb....

  • @turboamador8275
    @turboamador8275 3 ปีที่แล้ว +3

    Sugestão Murta!! Faz um teste da polêmica do oleo que usam em carro turbo no caso 25w60 e um 10w40 para ver qual temperatura que sai o óleo, pois tem a polêmica que oleo mais fino troca mais calor mas isso só na teoria.

    • @wagneraugusto8129
      @wagneraugusto8129 2 ปีที่แล้ว

      Muito mais uso motul no uno mais fino kkkkk super top

  • @paulinhobrito
    @paulinhobrito 5 ปีที่แล้ว

    Ótima reportagem técnica. Ja fiz testes em motores de moto. Deu mais potência com o motor mais quente. Acredito que devido a viscosidade do óleo, mas constatei tbm que a a taxa de compressão no medidor aumentou , acredito que devido a dilatação do pistão e uma maior vedação . " Vc poderia medir a compressão do motor frio e na temperatura de funcionamento. " Sendo assim que o motor sempre vai render mais na temperatura ideal de água e óleo. Adorei sua explicação. Muitas pessoas nem imaginam isso

  • @Joaovictorgou
    @Joaovictorgou 5 ปีที่แล้ว +4

    Vídeo muito bem feito meu mano! Parabéns

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +1

      Obrigado pela força!! A meta é gerar informaçaõ de qualidade!

  • @kingdog81
    @kingdog81 5 ปีที่แล้ว +9

    Conteúdo diferenciado, parabéns!👏

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +2

      Obrigado pela força!!! Vamo que vamo!!

    • @turboamador8275
      @turboamador8275 3 ปีที่แล้ว

      @@ALTARPM uuuúuuuuuuuuuuhhuuubu

  • @adrianowatanabe5220
    @adrianowatanabe5220 5 ปีที่แล้ว +5

    Para variar conteúdo técnico e muito bem feito. A cara do canal que está cada vez melhor.
    Uma sugestão neste tipo de teste, e se o isolamento for feito com papel alumínio mantendo o calor no elemento (nesse caso o inteecooler) seria mais "eficaz" ?

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +2

      Acredito que sim! Especialmente se tivesse enrolado o radiador nele!
      Valeu por participar e valeu pela força!!!

  • @jasons.1347
    @jasons.1347 ปีที่แล้ว

    Meu civic 1.6 ex 99 tem problema crônico de superaquecimento devido ao radiador pequeno, ou seja quero preparar ele pra track, ja vou fazer aberturas de ar com duto direto pro filtro, saidas de ar quente, quero colocar radiador de oleo, e radiador de alumínio, pois se original ja é crônico imagina com pé baixo numa pista com 38° de asfalto

  • @somaisumbrasileiro5586
    @somaisumbrasileiro5586 5 ปีที่แล้ว +2

    Mano vê c consegue trazer um vídeo falando sobre os motores five-tec e tirar esse preconceito que os BR tem sobre ele , também gostaria que vc falasse sobre os motores DOHC e os tipos de variação do comando ( tirando o V-TECH que vc já falo )

  • @oguilhermegoncalves
    @oguilhermegoncalves 5 ปีที่แล้ว

    Claro que o oleo tbm ajuda a trocar calor do motor, mas essa diferença de temperatura no arrefecimento poderia tbm ter sido causado pelo bloqueio de parte da frente do carro para tampar o radiador de oleo, mas tampando radiador de oleo tampou parte do radiador tbm, diminuindo a eficiencia do sistema de arrefecimento?

  • @c4cientifica694
    @c4cientifica694 5 ปีที่แล้ว +4

    top ! murta! ótimo ! obrigado por trazer esses teste para gente !

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +1

      Tamo junto! Valeu pela força!

  • @PHFM85
    @PHFM85 5 ปีที่แล้ว +1

    No caso o radiador esta ligado direto ou voces bolaram alguma valvula termostática pra ele?

  • @golbolaturbokg
    @golbolaturbokg 5 ปีที่แล้ว +18

    Resumo: radiador mais vida pro motor , depois do radiador eu meto pé sem dó, da nada

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +1

      Boaaa!

  • @marajomonstra8688
    @marajomonstra8688 5 ปีที่แล้ว

    Murta pra quem anda muito em rodovia ,seria melhor usar flange com válvula termostatica?

  • @LucasFerreira-bn9eh
    @LucasFerreira-bn9eh 2 ปีที่แล้ว

    Bom dia minha duvida é se a agua corróe todo o sistema de arreferecimento porque nao podemos usar um óleo com viscosidade bem baixa para usar no radiador do carro ao inves de usar aguá nao seria mais duradouro para sistema???lembrando que estou falando do sistema completo sem uma gota de agua ok...

  • @canalcanal1148
    @canalcanal1148 5 ปีที่แล้ว

    Testa aqueles aditivos que aumentam a octanagem da gasolina como o octane booster pra ver se realmente ganha alguma potência

  • @leandropenteado6137
    @leandropenteado6137 5 ปีที่แล้ว

    Excelente Vídeo Murta, a título de curiosidade poderia ter usado um sensor de pressão de óleo e manômetro de pressão de óleo para monitorar a pressão de óleo nas passadas no dino. Acredito que pressão de óleo seria maior com radiador de Óleo destampado

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว

      Teoricamente, sim... Mas, provavelmente, uma variação muito baixa....

  • @TheLordMaximo
    @TheLordMaximo 5 ปีที่แล้ว

    Murta
    esses dados valem ouro
    nesse caso, em pista ele resfria, agora
    qual a temperatura que ele chega na estrada?
    é a mesma viscosidade do óleo indicado para esse carro original ?

  • @kaikymisael3936
    @kaikymisael3936 5 ปีที่แล้ว

    Murta como sempre trazendo informação. Teria como fazer um teste de freios? Digo mostrar até que ponto o freio deve esquentar para o funcionamento ideal e a que ponto perde eficiência, conheço pessoas que andam e freiam muito pra esquentar o freio mesmo ele sendo de rua. Desde já agradeço Abraço.

  • @giovaneeseuchevette7750
    @giovaneeseuchevette7750 5 ปีที่แล้ว +1

    Murta uma curiosidade que eu tenho é em um carro de track day como o Vader um aerofólio junto com um lip spoiler faria o Vader grudar mais nas curvas?

  • @bittencourtigor
    @bittencourtigor 5 ปีที่แล้ว

    AltaRPM é vida, sempre ajudando nas dúvidas de nós Gearheads

  • @fabriciosoares964
    @fabriciosoares964 5 ปีที่แล้ว

    qual a temperatura ideal... ja que nao tem como regular a temperatura.

  • @bicudinho_607
    @bicudinho_607 5 ปีที่แล้ว +1

    Esses testes são incríveis

  • @eduardozimmermannnovellett7065
    @eduardozimmermannnovellett7065 5 ปีที่แล้ว

    Fala murtones! primeiramente, sobre a turbina da suprema trocamos para uma 474 e ficou EGGSelente! carro rendeu 160whp de roda com 0,7bar no miolo mole! Agora back to the subject, monitorei o tempo todo a temperatura DE OLEO do carro e mesmo parado na fila (drift rola MUITA fila) nao passou de 96! agua tava tranquilissimo, nunca chegou a 100! poucas vezes acima de 95 na real! entao.... radiador de oleo na ex-supremanca, sim ou nao?

  • @fede2939
    @fede2939 5 ปีที่แล้ว +2

    Muito informativo mano. Saludos desde Argentina. Parabens

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +2

      Showw! Obrigado!!!
      Salve do Brasil =)

  • @rodrigozalles5911
    @rodrigozalles5911 3 ปีที่แล้ว

    Seria bom o radiador de oleo num ecosport 2004 ??
    O motor zetec rocam 1.6
    Ele esquenta muito ainda em dias quentes
    Tem veces q esquenta muito muito e tenho medo de quebrar o cabeçote
    Seria bom uma instalação no meu ecosport?

  • @douglasnascimento9039
    @douglasnascimento9039 5 ปีที่แล้ว +3

    Considera que o óleo quente fica mais fino, diminuindo o trabalho da bomba e o arrasto do motor ?

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +3

      Não é só a bomba: na teoria, pode ser até o atrito entre as partes móveis.
      Abs!

    • @douglasnascimento9039
      @douglasnascimento9039 5 ปีที่แล้ว

      ALTARPM siiiiim, por isso pode ter o “aumento” de potência no motor ?

  • @sunog_77
    @sunog_77 3 ปีที่แล้ว

    Mas como instalar um radiador de óleo no carro, precisa furar o cárter, peças de adaptação ou é plug and play?

  • @henriquefaceira3496
    @henriquefaceira3496 5 ปีที่แล้ว +2

    Contrariando o manual do astra 95 , que recomenda 10w40,,uso 0w20,, tudo funciona melhor,, obs: o motor está com 250,000km,e nunca foi mexido,, não posso recomendar mas uso,,(sou mecânico)

    • @lucasf123
      @lucasf123 5 ปีที่แล้ว +1

      vc mediu a pressão de óleo com o motor quente?se sim como tá?

    • @jrb.1427
      @jrb.1427 5 ปีที่แล้ว

      Não baixou pressão de óleo ou aumentou os vazamentos??

    • @henriquefaceira3496
      @henriquefaceira3496 5 ปีที่แล้ว +1

      @@jrb.1427 não tem vazamentos, não medi a pressão ,,mas a luz do óleo apaga mais rápido e o motor ficou mais silencioso mesmo frio,, e até mais econômico,,

  • @edimarrezende4088
    @edimarrezende4088 3 หลายเดือนก่อน

    Todo carro deveria ter um radiador de óleo

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  3 หลายเดือนก่อน

      pq?

  • @Pxracearthurdossantos
    @Pxracearthurdossantos 4 ปีที่แล้ว

    Poderia fazer um teste com difusor de escapamento se tem ganho realmente ?

  • @higorrenato1240
    @higorrenato1240 5 ปีที่แล้ว +4

    Cade o Vectra Vs Tempra!
    Só informação de qualidade Vlw Murta !

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +1

      Vectra Vs. Tempra foi publicado há bastante tempo!
      Valeu a força!
      Abs!!

    • @higorrenato1240
      @higorrenato1240 5 ปีที่แล้ว

      Mas o vectra deu problema !

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +1

      @@higorrenato1240 Sim, sim... Mas a gente não teve tempo de gravar outro ainda

  • @eusouthiagors
    @eusouthiagors 5 ปีที่แล้ว

    Parabéns, amigo Murta, ótimo vídeo aprendi muito !! Mas cada motor e feito para trabalhar numa certa temperatura né !! Então o engenheiro usou uma certa liga de ferro ou de alumínio para chegar a X temperatura né!! Quando eu uso o resfriador de Óleo o que isso pode afetar para o bem ou para o mal ?

  • @moysezisaackson9656
    @moysezisaackson9656 5 ปีที่แล้ว +6

    Da pra por radiador no fluido do freio?

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +5

      Não funciona, porque você precisaria de uma bomba para fazer ele circular. E o sistema de freio trabalha sob pressão, o que inviabiliza esse sistema =)

    • @eliezerpaulino4013
      @eliezerpaulino4013 5 ปีที่แล้ว

      Fluido de freio não esquenta tanto, o grande problema de aquecimento no sistema de freio são os discos, porque eles aquecem junto com a pastilha e perde poder de frenagem

    • @dehsantanao1
      @dehsantanao1 5 ปีที่แล้ว

      Usar radiador num sistema em que o fluido praticamente permanece estático??? 🤔🤔🤔

  • @kadupf
    @kadupf 2 ปีที่แล้ว

    Onde eu encontro um radiador de óleo desse tipo pra comprar? Vende pronto ou precisa encomendar?

  • @kagimasan6666
    @kagimasan6666 3 ปีที่แล้ว

    Qual o valor é considerado demasiadamente quente? Para um carro original.

  • @bundasuja
    @bundasuja 3 ปีที่แล้ว

    Um dos danos sobre situacao extrema no oleo do motor é perder a viscosidade , assim perdendo a funçao de suportar pressao entre partes metalicas ...

  • @gabrielmartins-qd8wx
    @gabrielmartins-qd8wx 5 ปีที่แล้ว +1

    As vezes dá um dózinho da Rey kkkkkkkk porém é por uma boa causa!

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +1

      ehuaheuahe 100% por boa causa =)

  • @MsAlien5
    @MsAlien5 5 ปีที่แล้ว

    Murta. Salve. Vc sempre nos ajuda. Meu carro e um astra 2.0, naturalmente esses carros esquentam muito. Ele não e preparado. Gostaria de saber, se eu instalar uma radiador de óleo pequeno, se eu consigo manter ele funcionando um pouco menos quente, e se isso vai aumentar a vida útil do meu motor. Obrigada por sua atenção

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว

      Aqui explico melhor, chefe. O que falo, se aplica pro seu carro. Abs
      th-cam.com/video/ibU1846tOEA/w-d-xo.html

  • @lucasleonardo1085
    @lucasleonardo1085 3 ปีที่แล้ว

    Murtha moro em goiânia, como fez pra correr no nosso autódromo?

  • @v4gin4l68
    @v4gin4l68 5 ปีที่แล้ว +2

    Belíssimo vídeo Murta! E quanto a temperatura dos óleo antigos e atuais? O 20w50 dos gol quadrado aguenta até qual temperatura e os 0w20 dos Honda(se não me engano) atuais? Abraço Murta!

    • @carlossulmoneti
      @carlossulmoneti 5 ปีที่แล้ว

      Usualmente os oleos modernos tem maior tolerância a altas temperaturas, o certo é pegar as especificações e ver dentro dos que atendem qual tem as melhores temperaturas de fulgor, etc..
      Eu para usar como auxiliar na decisão de oleo no caso que atendiam a especificação de minha antiga A3 1.8t e do meu atual fox que usam espec. vw 502.00 eu montei essa lista: bit.ly/38PmcFH

  • @mayabr1533
    @mayabr1533 3 ปีที่แล้ว

    Vc recomenda colocar em motor aspirado original?

  • @paulokatib9449
    @paulokatib9449 5 ปีที่แล้ว

    Muito legal essa informação valeu pela informação

  • @CyborgsGarageRacing
    @CyborgsGarageRacing 5 ปีที่แล้ว

    Boa noite murta, parabéns pelo trabalho muito bom, tira uma dúvida carros que já possuem radiador de óleo no caso santana tem um radiador de óleo pequeno que usa o líquido de arrefecimento para resfriar o óleo, teria vantagem colocar um maior ou o original já atende bem a demanda de temperatura do carro?

  • @EDUARDOALVESGOMES20
    @EDUARDOALVESGOMES20 5 ปีที่แล้ว +2

    Será que radiador serve pra fluído dos câmbios AL4???
    Será que resolve o problema ???

    • @giovaneeseuchevette7750
      @giovaneeseuchevette7750 5 ปีที่แล้ว +3

      Vários carros de performance usam radiador de óleo então deve ajudar nesse caso aí

    • @morellobass
      @morellobass 4 ปีที่แล้ว

      @OpalaAzul Sentra automático até 2012 os donas fazem adaptação adicionando radiador de câmbio, carros não suportar clima brasileiro

  • @leandersongsi8470
    @leandersongsi8470 5 ปีที่แล้ว

    Top o vídeo 👏👏👏👏, parabéns.
    Este radiador está direto entrada e saída ou tem válvula controlando a troca de calor Murta?

  • @josuesalustriano2479
    @josuesalustriano2479 4 ปีที่แล้ว

    Boa noite murta,muito bom seus vídeos , vi que vc usou 2 medidor de temperatura de óleo. A dúvida vc instalou eles no adaptador do filtro do óleo? E qual marca ou modelo de manômetro que foi montado. Quero instalar também ok.

  • @RaphaelSFigueiredo
    @RaphaelSFigueiredo 5 ปีที่แล้ว

    Parabéns Murta, pelo excelente conteúdo técnico do canal. Ótimo entendimento tando para os entusiastas, quanto pra quem já tem também conhecimento técnico. Valeu!!

  • @fabiobrandaors
    @fabiobrandaors 4 ปีที่แล้ว

    Faltou a temperatura de óleo e de motor na tabela de comparativos.

  • @MilanDark
    @MilanDark 5 ปีที่แล้ว +3

    Mui bom

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +1

      Valeeeu!!

  • @henriquemaciel614
    @henriquemaciel614 5 ปีที่แล้ว

    Murta, aquele pequeno problema de aterramento no sensor de temperatura do motor que você mencionou há um tempo atrás, era real? Se sim, foi solucionado? Se não, o que era?
    Percebi que nesse teste o motor chegou a 112 graus segundo o painel da FT, o que pra mim já soa como alerta (posso estar errado).

  • @danilos.9656
    @danilos.9656 5 ปีที่แล้ว

    Só conteúdo de qualidade

  • @thiocr
    @thiocr 5 ปีที่แล้ว

    Murtha, qual a temperatura ideal do intake?

  • @andre.gazoli
    @andre.gazoli 5 ปีที่แล้ว +1

    Esse é aquele radiador de óleo da SPA usado no parachoque de fusca?

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +1

      Rapaz, quase certeza que não é SPA. Mas é de fusca, sim =)
      Abs!

  • @maxsilva9235
    @maxsilva9235 3 ปีที่แล้ว

    Tenho um omega 4.1 original consigo sigo por um radiador desse nele

  • @marcosleardini250
    @marcosleardini250 5 ปีที่แล้ว

    Eu tenho um astra turbo com 270 cv seria bom colocar um radiador de óleo?

  • @marceloribeiro181
    @marceloribeiro181 5 ปีที่แล้ว +1

    Murtaaa, to ansioso pra saber como anda o consumo de combustível da Rey com o Charlin! Vem vídeo sobre isso em breve? Obrigado!!

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +1

      Em breve, não, mas vem! =)
      Abs!

  • @Nomamegoogle
    @Nomamegoogle 5 ปีที่แล้ว

    Não daria pra usar óleo no lugar da "água"?

  • @alfredobarbosa5331
    @alfredobarbosa5331 5 ปีที่แล้ว +2

    Murta, já tem previsão de quando começam os conteúdos do Vader? Parabéns por essa série de informações super bacanas, principalmente as de pista ( Pneufree mantenha esse rapaz abastecido de pneus kkkkkk ). Mas ansioso esperando conteúdo do Vader

  • @leongrego1406
    @leongrego1406 5 ปีที่แล้ว

    O uso de militec prejudica o motor..?

  • @natanr12
    @natanr12 5 ปีที่แล้ว

    Murta, sabe dizer se existe alguma injeção programável capaz de gerenciar a injeção direta da Volkswagen? Estou verificando a possibilidade de instalação do cabecote do Up tsi num Up mpi.

    • @natanr12
      @natanr12 5 ปีที่แล้ว

      Ótimo saber disso, só fiquei curioso pq nunca vi um Tsi com fueltech

  • @CamilaAraujo-yz5nj
    @CamilaAraujo-yz5nj 3 ปีที่แล้ว

    Fico me perguntando pq em vez de radiador normal que usa água pq não colocar óleo rum radiador maior pq o óleo não vai danificar as câmara onde a água passava e danificada com tenpo

  • @nelsonmazz9277
    @nelsonmazz9277 5 ปีที่แล้ว

    Murta tenho uma D20 turbo diesel vc mexe nesse tipo de veículo ?

  • @andreinascimento7810
    @andreinascimento7810 5 ปีที่แล้ว

    Murta, vc viu os videos do Donut Media comparando equipamentos baratos vs caros? Achei a idéia muito boa....

  • @leandrolima10
    @leandrolima10 5 ปีที่แล้ว +12

    Minha esposa fala que o Murta eh meu irmão perdido kkkkkk

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +2

      heuaheuaehuaeh!

  • @henriquetanaka5649
    @henriquetanaka5649 3 ปีที่แล้ว

    Num carro normal pode coloca o radiador

  • @diegomartins4578
    @diegomartins4578 ปีที่แล้ว

    Murta meu usa modine ao inves radiador de óleo

  • @dionatan66342
    @dionatan66342 2 ปีที่แล้ว

    Faz um radiador de cobre

  • @rafaelseoane
    @rafaelseoane 5 ปีที่แล้ว

    No meu carro chega a diminuir 10 graus com o carro parado, sem refrigeração, só com a presença do radiador.

  • @MauricioMoreira-vh5js
    @MauricioMoreira-vh5js 5 ปีที่แล้ว

    TESTE TOP.

  • @victor_figueiredo_4100
    @victor_figueiredo_4100 5 ปีที่แล้ว +4

    Rapaz, tirar o radiador de óleo do carro p ganhar uns cavalinho kkkkkkkkk zueira, essa peça é muito importante

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +1

      ahhaahha! Valeu por participar!

    • @Chesperino
      @Chesperino 5 ปีที่แล้ว +4

      Na verdade o que fez ele ganhar rendimento, é pq o óleo mais quente fica menos viscoso, e assim mais facil de circular. Pra obter mais rendimento ainda é só rodar sem óleo que daí não faz resistência nenhuma na bomba. Tbm deixa sem água, daí não tem resistência na bomba d'água! Pimba! 300cv no milzinho!
      Ps: piada, tá? Não explodam seus motores

  • @willbeki
    @willbeki 5 ปีที่แล้ว

    Manooooo aonde eu acho esse radiador de óleo??

  • @filipedonato7341
    @filipedonato7341 5 ปีที่แล้ว +2

    Gostei!

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว

      Vlww!

  • @diegoleandro4077
    @diegoleandro4077 2 ปีที่แล้ว

    Que nem trocador de calor usado a água

  • @paolocaceres7852
    @paolocaceres7852 5 ปีที่แล้ว +1

    Murta como siempre nota 10

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว

      obrigado pela força!!!

    • @paolocaceres7852
      @paolocaceres7852 5 ปีที่แล้ว

      @@ALTARPM Gracias a vos por los vídeos educativos aprendiendo día a día

  •  5 ปีที่แล้ว

    Penso eu que o uso do radiador de óleo está mais ligado à preservação do motor do que ao ganho de performance em si.
    Pois pose-se notar um pequeno ganho de potência conforme o óleo esquenta, mas isso pode estar relacionado ao óleo estar ficando mais fino e oferecendo menos resistência, mas consequentemente reduzindo seu poder de lubrificação.

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว +1

      Mas é precisamente isso. Radiador de óleo nunca trouxe a proposta de aumentar rendimento. Só que já que a gente estava no dinamômetro, a gente apresenta todos os dados que a gente pode coletar =)

  • @vicentecamilo5636
    @vicentecamilo5636 5 ปีที่แล้ว

    1 - Inicialmente a diferença de temperatura era de 20cº chegando a 9cº a diferença na última puxada. Derivando essa bagaça vemos que a eficiência é inversamente proporcional a temperatura. Mas ainda assim é pior sem ele. Eu instalaria.
    2 - Quanto ao uso dele sem a corrente de ar (radiador tampado) isso deve com certeza variar de acordo com a cabine do motor de carro para carro. Neste não deu muita diferença, mas noutro modelo de carro certamente a diferença seria gritante.
    3 - Quanto ao rendimento do motor, melhor instalar uma ventoinha dedicada no radiador de óleo, usando um controlador que atuará ligando ou desligando conforme a necessidade do motor e até mesmo através de uma chave no console para o piloto decidir sobre isso por ele mesmo.

  • @_JoseHenrique_
    @_JoseHenrique_ 5 ปีที่แล้ว

    Existe alguma alternativa de radiador para usar no AP2.0 original ? Aquele original é uma b0st@ , as vezes ele fura e o óleo acaba misturando com a água ..

  • @rodriigoreiis9311
    @rodriigoreiis9311 5 ปีที่แล้ว

    120 Pangaré Num Motor 1.0 Que Não Foi Projetado Pra Isso , Para Mim Não É Pouca Potência É A Conta Da Felicidade

  • @danielvaz431
    @danielvaz431 5 ปีที่แล้ว

    Pois mas essa ventoinha não consegue representar um carro em pista ond atinge velocidades de mais de 100km/h dependedo da pista 170-180 nesse carro

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  5 ปีที่แล้ว

      Conforme dito no vídeo =)

  • @dronelivre3405
    @dronelivre3405 2 ปีที่แล้ว

    Voce é irmao do Alemao da Caravan ?😂😂

  • @leonardoscherma3403
    @leonardoscherma3403 5 ปีที่แล้ว

    Legal esses testes pra ajudar a gente a... se confundir mais?! Kkkkkkkkkk!! Zoeira!

  • @ThiagoScreminBonelli
    @ThiagoScreminBonelli 5 ปีที่แล้ว

    Resumo. Necessário apenas se for assar o carro.

  • @adolfolutz3881
    @adolfolutz3881 5 ปีที่แล้ว

    Likezão

  • @marcoss34
    @marcoss34 5 ปีที่แล้ว

    Radiador de óleo TAPADO

  • @jucemarrf
    @jucemarrf 3 ปีที่แล้ว

    Nada a ver.