vậy hệ dẫn động phổ biến ( đầu tiên ) thay vì gọi là khóa vi sai trung tâm nên gọi là hộp số phụ được ko ad ? Vì mình nghĩ lúc đó hộp số phụ cũng đóng vai trò là vi sai trung tâm bị khóa.
không có visai trung tâm thì cầu trước sẽ bị đồng tốc ở 4h nên dễ hỏng hộp số, mà nhiều xe ko có visai trung tâm lắm, em nghĩ ad nói chưa đủ ý nên mn dễ hiểu nhầm bác nhể.
@@caydep vâng nói chư đủ ý vào 4h là khoá visai trung tâm ở cáhc bánh còn nếu nói các bánh vào cua ở 4h đồng tốc là sai, trừ khi khoá cả visai các bánh, mà không ai khoá visai cách bán cả bây giờ họ đều dùng visai chốbg trượt hết r
4H của ranger ko có vi sai trung tâm, giống 4HLC trên triton. 4H trên triton là duy nhất ( cùng phân khúc)có visai trung tâm, đi đường trường trơn trượt trời mưa thì an toàn gấp 2 lần so với 2H. 4H trên ranger mà bác đi trời mưa, thì đi hết cơn mưa bác vô gara thay luôn hộp số.😂
@@ngonlee809 em chạy triton 2 cầu mà nhiều khi ko dám gài 4h chạy cao tốc khi trời mưa chỉ vì sợ oẳng bộ hộp số, mặc dù rất nhiều ae khuyên là chạy thoải mái. Nay xem đc video này thì yên tâm mà chơi 4h cao tốc ko sợ nữa rồi 😆😆😆
Ai gu. Trước giờ e cứ thắc mắc, nh ng bảo 4h trên triton xịn hơn trên ranger mà ko hiểu vì sao. Giờ thì hiểu r. Tks a nhiều.
vậy hệ dẫn động phổ biến ( đầu tiên ) thay vì gọi là khóa vi sai trung tâm nên gọi là hộp số phụ được ko ad ? Vì mình nghĩ lúc đó hộp số phụ cũng đóng vai trò là vi sai trung tâm bị khóa.
Làm video về Everest 4WD phân tích rỏ về các chế độ gài cầu , và nguyên lý hoạt động của nó . Xin cảm ơn !
Nguyên tắc tương tự nhau thôi à.
4h nhưng nó vẫn có visai ở cả cầu trc và cầu sau thì vào cua hoặc chuyển làn tấc độ của các bánh vẫn khác nhau chứ sao lại nói là đồng tốc được
không có visai trung tâm thì cầu trước sẽ bị đồng tốc ở 4h nên dễ hỏng hộp số, mà nhiều xe ko có visai trung tâm lắm, em nghĩ ad nói chưa đủ ý nên mn dễ hiểu nhầm bác nhể.
@@caydep vâng nói chư đủ ý vào 4h là khoá visai trung tâm ở cáhc bánh còn nếu nói các bánh vào cua ở 4h đồng tốc là sai, trừ khi khoá cả visai các bánh, mà không ai khoá visai cách bán cả bây giờ họ đều dùng visai chốbg trượt hết r
@@caydep và k phải dòng xe nào 4h cũng tỉ số là 50-50 có nhièu dòng như mec chỉ là 30-70
Hay quá ad ơi
Ôi chèn, ủng hộ em nó 1👍 nghen idol.
Em đang buid đó
@@otosaigon Ok nhấn thêm lần nữa
Vê lóc tương lai 😀😁
Không phải xe nào cũng có khoá vi sai trung tâm bạn ạ.
Thì rõ ràng
Vãi lon 4h có khoá vi sai 😆
4H của ranger ko có vi sai trung tâm, giống 4HLC trên triton.
4H trên triton là duy nhất ( cùng phân khúc)có visai trung tâm, đi đường trường trơn trượt trời mưa thì an toàn gấp 2 lần so với 2H.
4H trên ranger mà bác đi trời mưa, thì đi hết cơn mưa bác vô gara thay luôn hộp số.😂
@@ngonlee809 4h trên everet thì sao bạn
@@ngonlee809 em chạy triton 2 cầu mà nhiều khi ko dám gài 4h chạy cao tốc khi trời mưa chỉ vì sợ oẳng bộ hộp số, mặc dù rất nhiều ae khuyên là chạy thoải mái. Nay xem đc video này thì yên tâm mà chơi 4h cao tốc ko sợ nữa rồi 😆😆😆