Anh Vinh gay giải thik về xe thì ko phải bàn nữa rồi. Nếu xe bán tải, bán thị trường, không tuning gì cả thì chắc đây là cái xe có đủ options nhất để đi khắp nơi mình muốn đến, thiếu mỗi cái tời và bộ lốp. Phân khúc này nếu ai coi trọng hệ truyền động hơn là logo hay thanh khoản hay dáng xe hay v..v.. e nghĩ Triton là nhất mặc dù e là fan của Toyota.
Nói chung là về trang bị, công nghệ hỗ trợ lái thì có thể nói là rất OK rồi, và cả về thiết kế đầu xe thì cũng đẹp rồi. Theo tôi thì hãng xe cần thiết kế lại phần đuôi xe cho đẹp thì khi đó cơ hội để đứng đầu phân khúc bán tải là hoàn toàn có thể.
4 ปีที่แล้ว +3
Hai bác phối hợp phân tích chi tiết dễ hiểu, dễ nhớ.
Anh nên nói rõ là 4H của Super Select của Triton khác hoàn toàn 4H của các xe trong cùng phân khúc như Ranger, Hilux vì 4H của Triton chay đường nhựa không bị rít bánh như trong video. 4HLc tương đương 4H của ranger, hilux 4LLc tương đương 4L của ranger, hilux
Video bổ ích, cảm ơn hai anh đã chia sẻ. Vậy là sau khi chuyển sang chế độ 4H thì không phải cài visai trung tâm, lúc đó xe chạy 4 bánh toàn thời gian như xe 4WD và chạy được tốc độ 80Km - 100Km phải không anh.
Khóa vi sai trung trâm 4 bánh sẽ quay cùng tốc độ phải ko Anh, em chưa rõ khi khóa vi sau cầu sau thì 2 bánh trước có quay ko và 2 bánh sau quay như thế nào.
Nếu gài cầu chế độ 4H thì vi sai trung tâm mở, vậy trục bánh xe trước hoặc trục sau bị trơn lầy thì trục nào bị trơn lầy sẽ quay còn trục không bị trơn lầy bị đứng phải không anh, kể cả có khi chi 1 bánh xe trước hoặc sau cũng vậy, cám ơn nhiều.
Anh Hùng xin giải đáp dùm e thắc mắc này với, khi xe ở chế độ 4HLC và 4LLC thì đã khoá vi sai trung tâm 4 bánh cùng quay 1 tốc độ như nhau, thì như vậy cái nút bấm khoá vi sai cầu sau là chỉ dùng cho chế độ 2H và 4H thôi phải ko a. Cảm ơn anh và kênh nhiều.
4HLC thì chưa khoá visai trung tâm. 4LLC thì visai trung tâm lock, cầu trước cầu sau quay cùng tốc. Nhưng các bánh trên mỗi cầu vẫn độc lập do visai môi cầu vẫn mở. Vì thế G class mới có 3 khoá visai là vậy
Dạ, e thấy mâu thuẫn quá, trong clip 7:39 khi a Hùng thử chế độ 4HLC tức là đã khóa vi sai trung tâm rồi mà nhỉ. E tham khảo mitsubishi-motors.com.vn về hệ thống super sellect 4wd-2 có đề cập chế độ 4HLC (tức 2 cầu nhanh toàn thời gian+khóa vi sai trung tâm); 4LLC ( tức 2 cầu chậm + khóa vi sai trung tâm). E cũng giống a Huy Kha Lê thắc mắc tương tự. Anh Hùng có thể giải thích rõ hơn giúp tụi e được không ạ. Cảm ơn anh và kênh ^^ .
4HLC vi sai trung tâm khoá , 2 bánh trước và 2 bánh sau đồng tốc tuy nhiên k có nghĩa là cả 4 bánh phải đồng tốc . còn khi khoá visai cầu sau thì 2 bánh của cầu sau bắt buộc phải đồng tốc , thường dùng khi cả 3 bánh hoặc 1 bánh trước và 1 bánh sau bị mất độ bám để xe dồn hết lực vô bánh sau còn lại
Autodaily.vn Vâng, rất cảm ơn các Anh! Vậy "nó" là "trung tâm"! Hi, nhiều chữ quá đâm cũng khó hiểu, thực tế chữ "L" cũng đã hiểu là khoá rồi, bên cạnh đó có công tắc khoá visai cầu sau thì chữ "c" trên núm xoay hộp số phụ kia em thấy hơi thừa!
Autodaily.vn Trường hợp chạy đèo(mặt đường nhựa) thì dùng khi đường trơn phỏng Anh? Hay vẫn chỉ cần 4H. Pickup phần lớn nhẹ đuôi nếu như không chở gì, tỷ lệ truyền 40/60 thì vẫn văng, nếu khoá Lc thì cũng được thêm 20% an toàn. Triton có trục cs ngắn cũng là thêm ưu điểm. Không biết đúng không ạ?
khoa tran van mua xe thì sẽ có sách hdsd đọc nên tất cả sẽ biết trừ mấy bác lười đọc sách. Nhưng chưa mua xe mà đã biết chức năng của xe để mà chọn đc xe tốt chứ ạ.
Anh Vinh gay giải thik về xe thì ko phải bàn nữa rồi.
Nếu xe bán tải, bán thị trường, không tuning gì cả thì chắc đây là cái xe có đủ options nhất để đi khắp nơi mình muốn đến, thiếu mỗi cái tời và bộ lốp. Phân khúc này nếu ai coi trọng hệ truyền động hơn là logo hay thanh khoản hay dáng xe hay v..v.. e nghĩ Triton là nhất mặc dù e là fan của Toyota.
Hệ dẫn động của mitsu thì ngay cả.subaru còn phải nể
Hãng nào cũng chế tạo đc như vậy
Tuyệt đỉnh của phân tích quá dễ hiểu! Cảm ơn hai anh😊
Cám ơn anh Hùng và anh Vinh đã giải đáp thắc mắc lâu nay của e về 2H, 4H...
Đề tài không phải quá mới, nhưng rất thích cách hai anh diễn giải cho mọi người! Like mạnh :-)
tạch cụ, ko tải thì đuôi nảy tứng từng
@@NhacuaGao2024hí hí, thánh đào mồ, đã 3 năm giờ còn đào lên chi nữa cha nội! 😜
Nói chung là về trang bị, công nghệ hỗ trợ lái thì có thể nói là rất OK rồi, và cả về thiết kế đầu xe thì cũng đẹp rồi. Theo tôi thì hãng xe cần thiết kế lại phần đuôi xe cho đẹp thì khi đó cơ hội để đứng đầu phân khúc bán tải là hoàn toàn có thể.
Hai bác phối hợp phân tích chi tiết dễ hiểu, dễ nhớ.
Clip này đã mong từ lâu, phải xem từ nhiều trang khác
Anh nên nói rõ là 4H của Super Select của Triton khác hoàn toàn 4H của các xe trong cùng phân khúc như Ranger, Hilux vì 4H của Triton chay đường nhựa không bị rít bánh như trong video.
4HLc tương đương 4H của ranger, hilux
4LLc tương đương 4L của ranger, hilux
Cao Minh Trần riêng pajero và triton(bản hai cầu)trang bị cả cầu cứng và cầu mềm mà các hãng không có.trừ ranger rover
Cảm ơn hai a đã chưa sẻ. Rất bổ ích
Video hướng dẫn thật chi tiết, cám ơn hai anh. Tôi có thêm kiến thức để chạy xe
Happy new year bác
Very good ở đâu có hùng xe cỏ là ở đó có anh bên cạnh luôn ủng hộ hùng xe cỏ và team autodaily number one
😍😍😍
Quá hay. Minh họa thực tế từng chức năng. 👍
Em chân thành cám ơn các anh rất nhiều! Các anh cho em biết quá nhiều thông tin! Xin đội ơnnnnn!
Gài cầu xong .....Gài kèo nhậu luôn nào Autodaily
Video bổ ích, cảm ơn hai anh đã chia sẻ. Vậy là sau khi chuyển sang chế độ 4H thì không phải cài visai trung tâm, lúc đó xe chạy 4 bánh toàn thời gian như xe 4WD và chạy được tốc độ 80Km - 100Km phải không anh.
Anh Vinh Redline mà review và hướng dẫn thì chuẩn bài 👌
Làm video hưỡng dẫn dùng lẩy chuyển số trên vô lăng với anh?
Cảm ơn 2 bạn rất nhiều
Hay quá, có thêm kiến thức cho cộng đồng
nên trang bị cho khách mời 1 cái mic để khán giả nghe cho rõ
Video rất bổ ích . Cảm ơn kênh !
Học thêm đc rất nhiều kiến thức. Cảm ơn các anh rất nhiều ạ :D
Đội trưởng đội phá nốp Gas69 lên giải thích quá ok....
Chưa có dịp diện kiến giao lưu với a
Chào a cho e hỏi triton 4x4 số sàn bản mt gls 2023 có visai trung tâm ko anh e mới mua ko biết có ko
E tín đồ của Mitsubishi triton sẽ cố gắng phấn đấu để mua dc e nó
Cho e hỏi vs ạ . Nếu để 4Hlc hoặc 4LLc thì ấn nút khoá vi sai cầu sau có lsao ko ạ .
Mong autodaily trải nghiệm các xe cũ đời sâu
Khóa vi sai trung trâm 4 bánh sẽ quay cùng tốc độ phải ko Anh, em chưa rõ khi khóa vi sau cầu sau thì 2 bánh trước có quay ko và 2 bánh sau quay như thế nào.
Nếu gài cầu chế độ 4H thì vi sai trung tâm mở, vậy trục bánh xe trước hoặc trục sau bị trơn lầy thì trục nào bị trơn lầy sẽ quay còn trục không bị trơn lầy bị đứng phải không anh, kể cả có khi chi 1 bánh xe trước hoặc sau cũng vậy, cám ơn nhiều.
Xin hỏi Việt nam hiện có những bán tải/SUV nào có khoá vi sai cầu sau?
Cám ơn đã chia sẻ ạ
Hóng a Hùng xe cỏ, qua review moto :)))))
Tuỵet vời quá cảm ơn bạn đã chia sẻ
aNH ƠI, đi đường đèo, đồi núi thì gài 4H phải không anh?
Xem đầu tiên . like số 1 luôn 1️⃣
Happy new year nhé
Vâng ạ. Em cảm ơn anh
Xe của mình Colorado khi gài 4H thì tương đương như 4HLC à? Mình thấy tay lái cũng thấy ghì lắm
Đúng rồi bạn
Tất cả các loại bán tải ở VN chỉ có riêng Mitsu chạy đc như AWD thôi
mình cũng thấy vậy, để 4h cảm giác khi vào cua khó lắm, volang cứ ghì ghì :(((
so về dẫn động thì triton phải là ông vua mới đúng
A Vinh với bạn Hùng phối hợp chưa sắc nét lắm, một phần chắc Triton 2020 a Vinh chưa chạy nhiều, nhiều lúc bạn Hùng hỏi a Vinh bị khớp.....
chuẩn chuyên gia
Cảm ơn hai anh, rất hay
Làm học được. Cảm ơn anh
Video rất bổ ích
Anh Hùng xin giải đáp dùm e thắc mắc này với, khi xe ở chế độ 4HLC và 4LLC thì đã khoá vi sai trung tâm 4 bánh cùng quay 1 tốc độ như nhau, thì như vậy cái nút bấm khoá vi sai cầu sau là chỉ dùng cho chế độ 2H và 4H thôi phải ko a. Cảm ơn anh và kênh nhiều.
4HLC thì chưa khoá visai trung tâm. 4LLC thì visai trung tâm lock, cầu trước cầu sau quay cùng tốc. Nhưng các bánh trên mỗi cầu vẫn độc lập do visai môi cầu vẫn mở. Vì thế G class mới có 3 khoá visai là vậy
Dạ, e thấy mâu thuẫn quá, trong clip 7:39 khi a Hùng thử chế độ 4HLC tức là đã khóa vi sai trung tâm rồi mà nhỉ. E tham khảo mitsubishi-motors.com.vn về hệ thống super sellect 4wd-2 có đề cập chế độ 4HLC (tức 2 cầu nhanh toàn thời gian+khóa vi sai trung tâm); 4LLC ( tức 2 cầu chậm + khóa vi sai trung tâm). E cũng giống a Huy Kha Lê thắc mắc tương tự. Anh Hùng có thể giải thích rõ hơn giúp tụi e được không ạ. Cảm ơn anh và kênh ^^ .
4HLC vi sai trung tâm khoá , 2 bánh trước và 2 bánh sau đồng tốc tuy nhiên k có nghĩa là cả 4 bánh phải đồng tốc . còn khi khoá visai cầu sau thì 2 bánh của cầu sau bắt buộc phải đồng tốc , thường dùng khi cả 3 bánh hoặc 1 bánh trước và 1 bánh sau bị mất độ bám để xe dồn hết lực vô bánh sau còn lại
Khóa vi sai lại rồi ngta hạn chế đánh lái. Vì các cơ cấu bánh răng rất dễ vỡ
Triton có bản hai cầu số sàn mà có khoá vi sai trung tâm không
Chỉ em cách gài cầu con xe đồ chơi của em với. 😂
E toàn đi bộ thôi giờ có con bán tải thì còn gì bằng
A ơi hnao thử ford ranger witrackl đi
4 LLC khi lên đèo mà bị tắc đường có được không anh
Chức năng này quá bình thường xe máy cày cách đây nhiều thập kỷ đã có chức năng khóa VI sai rồi
Có bị hỏng giảm sóc ko anh? Khi bị vặn xe
Không em
@@autodaily_review em rất hay xem ủng hộ anh hùng xe cỏ.có khi nào anh hùng với bác kênh trà đá oto kết hợp với nhau lm liveshow ko nhỉ?
Mấy chú bé này làm tốt đó
Hay qua rat bo ich .
triton đẳng cấp
Bài học hữu ích
xem cho rõ mốt mua khỏi bở ngỡ
Carono tưởng corona cơ😂😂😂
@@hoachoan6999 vãi,corona thì hết cmt nỏi
Góp ý là test chứ không phải text đâu ạ :)
Anh *Vinh* học viện *Redline Racing*
"Triton mãiiii đỉnhhhh"
*H : High , L : Low* . phải không các bác ?
Đúng rồi bác
Lc là Lock :)
Các Anh giải thích giùm, chữ viết tắt "C" trong hộp số phụ là thay cho "từ" gì vậy ạ?
4HLC (4WD High Range with locked centre differential)
4LLC (4WD Low Range with locked centre differential)
Autodaily.vn
Vâng, rất cảm ơn các Anh!
Vậy "nó" là "trung tâm"! Hi, nhiều chữ quá đâm cũng khó hiểu, thực tế chữ "L" cũng đã hiểu là khoá rồi, bên cạnh đó có công tắc khoá visai cầu sau thì chữ "c" trên núm xoay hộp số phụ kia em thấy hơi thừa!
C là khác biệt so với mấy xe bán tải còn lại. Mỗi Triton có Visai trung tâm 🤓
Autodaily.vn
Trường hợp chạy đèo(mặt đường nhựa) thì dùng khi đường trơn phỏng Anh? Hay vẫn chỉ cần 4H.
Pickup phần lớn nhẹ đuôi nếu như không chở gì, tỷ lệ truyền 40/60 thì vẫn văng, nếu khoá Lc thì cũng được thêm 20% an toàn. Triton có trục cs ngắn cũng là thêm ưu điểm. Không biết đúng không ạ?
Cài visai ko biết dùng dễ ăn láp lắm
hay lắm các bác
Xe này cửa đóng ầm ầm mà cảm giác xe k bị lắc nhỉ
Hay
Cánh sau có bị vặn ko mở hết đc thì phải :D
❤
Khoá visa
Anh hùng tạm biệt navara tậu mitsu thôi
Khi nào nissan thuê viết bài thì lại bỏ mist qua solaif navara
💕💕💕💕💕
o==[]::::::::::::::::>\(-ㅂ-)/ ♥ ♥ ♥
Khóa vi sai mà đánh lái như thế có ngày hỏng bộ vi sai :)
Tóm lại ko đi dk bằng 2H thì cài 4H mà 4H ko đi dk thì dùng 4HLC
quay phim chán thế
🥵
Lằng nhằng quá, cứ chọn menu đường thường, đá, trơn , cát...là xe nó tự hiểu.
Người ta có tiền mua xe để chạy mà không biết gài cầu hay sao mà mấy ông lên đây dạy người ta.... cứ làm clip tào lao để kiếm tiền.
😌
khoa tran van mua xe thì sẽ có sách hdsd đọc nên tất cả sẽ biết trừ mấy bác lười đọc sách. Nhưng chưa mua xe mà đã biết chức năng của xe để mà chọn đc xe tốt chứ ạ.
Suy nghĩ của những thằng chưa có Tiền Sao nó đơn giản thế nhỉ
2 thang ong noi nc dai dong vl