Vâng. Hiếm lắm mới thấy 1 bác chạy RANGER nhưng hiểu đúng về 4H và 4L, hướng dẫn khá dễ hiểu. Còn lại nhiều ông FORD tôi biết, thậm chí chạy rất lâu năm vẫn khuyên nên bật 4H khi đi đèo núi trơn trợt. Lạy hồn, cái hồn vẫn còn. Cám ơn bác đã giúp cho các anh FORD bớt ảo tưởng. Trên các dòng bán tải phổ thông thì chỉ duy nhất Triton có khả năng dùng 4H sử dụng như AWD trên SUV
Rất nhiều kênh rì viu xe nhưng chỉ đăng ký 2 kênh là của Tipcar và của ông này. Xem thấy 2 ông có kiến thức rất sâu và truyền đạt dễ hiểu . Vote cho nghìn sao và tỷ like 👍
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
XEM RẤT NHIỀU TRANG REVIEW XE NHƯNG CHƯA TRANG NÀO ĐỀ CẬP ĐẾN CÁC CÁC CHẾ ĐỘ GÀI CẦU , TÁC DỤNG , TÁC HẠI , V.V...MỘT CÁCH KĨ CÀNG VÀ CÓ TÂM NHƯ TRANG VRT . RẤT HỮU ÍCH . XIN CẢM ƠN .
Xe triton có 4 chế độ 4hlc và 4llc giống với 4h và 4l trên các dòng xe bán tải khác, nhưng riêng 4h trên triton thì khác hoàn toàn duy nhất trong phân khúc luôn, vì 4h của triton nó dẫn động cả 4 bánh " nhưng" nó lại không khóa visai trung tâm mà nó phân bổ lực cho 4 bánh không đều nhau tránh hiện tượng bị giằng lái, visai trung tâm mở nên nó chạy nhanh bình thường và sử dụng hàng ngày được lúc này nó là allnewraid như là subaru hay 4matic của mẹc và quattro của audi vv cái này rất hay vì nó ko bị bó cầu như 4h và 4l của các dòng bán tải khác, ranger, hilux, navara, colorado, dmax, đều ko có chế độ này, chạy đường đẹp bình thường thì ko nhận ra rõ đâu nếu chạy đường trơn trời mưa nhiều đèo dốc thì mới nhận thấy rõ trước kéo sau đẩy và nhất là xe vào cua bám đường hơn rất nhiều so với chỉ chạy mỗi cầu sau. Xin nhắc lại tý 2h là giống nhau chạy mỗi cầu sau. 4h là chạy giống với các xe AWD chạy vô tư thoải mái tốc độ nhé các bác, 4hlc là giống với 4h trên các dòng xe bán tải khác chạy nhanh được nhưng nó có khóa visai trung tâm nên hạn chế vào cua nhiều tránh hiện tượng bị bó cầu sửa mệt lắm hạn chế dùng nhé các bác, 4llc giống với 4l chạy 2 cầu chậm có khóa visai chỉ dùng cho offroad dùng xong trả về ngay nếu ko muốn phải thay hộp số còn khóa visai cầu sau thì ad nói rõ rồi ạ, em đang dùng triton 2020 xe triton thứ 2 rồi ạ xe trước đời 2012 cũng là hệ thống gài cầu supper select này nhưng là gài cầu cơ
Bạn Van Mx này nói mới đúng này. Mình nghe Ad nói: để chế độ 4H thì chỉ lên dốc hoặc đèo núi thẳng thôi, còn leo đèo núi cong thì xe dễ bị vỡ hộp số.... Mình nghe mọi người chia sẻ là khi chạy con Triton, để chế độ 4H vẫn chạy 100km/h được và đi đèo cong vô tư...
@@sonho3053cái video nói là 4H của Ranger, tương đương 4HLc của Triton hay PS! Các đời sau của Ranger và Everest bên Úc có chế độ 4A gần giống 4H trên Mitshu và AWD trên xe sang.
Cảm ơn bạn đã chia sẻ kinh nghiệm hữu ích, suýt tí thì mình mất tiền ngu, cũng đi Hilux nhưng không hiểu về cầu. Cứ cần làm cài vậy thôi. Cảm ơn bạn rất nhiều
Đúng là được thông não. Cám ơn các bác có những thông tin quá bổ ích. E rất hay mượn xe Ford 4x4. Nhưng chưa phải sử dụng 4h.4l cũng như khoá vi sai. Thật sự dc thông não.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Defender nhà em thì AWD , Ranger Wildtrak thì 4x4 ( 4WD ) , sắp tới thì rước thêm 1 bé LuxA dẫn động 1 cầu ( cầu sau ) cho vợ đi làm, đi lại hàng ngày. Nhà thằng em trai em thì là Civic dẫn động 1 cầu ( cầu trước ) Đủ bộ luôn bác nhỉ . Hehe
Dạ, được thế thì còn gì bằng bác. Em thì quen đi SUV 4x4 rồi nên giờ bảo đi sedan là khó chịu lắm, kiểu thích ấy bác, với lại tính em hay lang thang đây đó.
Chưa hiểu khóa vi sai Ví dụ 1 bánh xe bị lọt hố Khóa vi sai thì mìh có cần chỉnh cho bánh xe nào dc ưu tiên truyền lực ko. Chiếc xe đâu tự đậu biết dc mìh cần bánh nào xoay
Với chiếc bán tải này thì bác chỉ bấm khoá vi sai là lực sẽ được truyền đều cho hai bánh sau ạ, kiểu nó 50 bên này 50 bên kia. Nếu không có khoá vi sai, khi một bên bánh hụt thì 100% lực nó sẽ truyền hết cho bánh hụt đó khiến nó ưuay tít và bánh còn lại không có lực nào nên ta không thoát hố được. Còn với các hệ dẫn động 4 bánh thông minh của Merc, Bmw, audi, vw hay subaru thì xe nó sẽ tự tính lực đến các bánh, bánh nào hụt nó khoá luôn bánh đó lại và gần như ngắt lực truyền đến bánh đó bác ạ.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Dạ, cảm ơn bác đã góp ý, gọi là thoải mái nhưng cũng không hẳn đâu bác ạ. Sách hướng dẫn của Triton vẫn khuyến cao là không nên bác ạ, dẫu biết rằng có khoá vi sai trung tâm.
Hôm nay xe bi trượt bánh sau mình đã chuyển qua 4L và sau khi di chuyển được , xe dừng lại và chuyển về 2H thì xe vận hành bị ỳ vẫn ở chế độ 4L ở một đoạn khoảng 2km thì mới chuyển qua 2H chạy bình thường, xin bạn giải thích giúp sao nó không chuyển về 2H liền?
Dạ, do hầu hết các xe bây giờ đều là gài cầu điện, nên đôi khi nó sẽ bị lỗi bác ạ. Khi bác chuyển từ 2H sang 4H chẳng hạn, mặc dù nhà sản xuất họ nói là chạy dưới 100km/h vẫn chuyển được nhưng thực tế thì không, bác nên đi chậm lại, thậm chí rất chậm hoặc dừng hẳn chuyển thì sẽ ăn ngay luôn. Rồi khi từ 4L về 2H, tốt nhất là bác nên dừng lại, về N và chuyển, chờ cho xe báo tín hiệu chuyển xong thì hẵng đi ạ, không vội vàng được bác ạ. Nó giống như khi bác dùng phanh tay cơ, kéo rẹt cái được luôn, còn phanh tay điện tử phải chờ mô tơ chạy kéo dây phanh thì mới được đó bác. Với các xe đời cũ dùng cần số phụ thì gài phát gần như là ăn luôn. Bác chú ý nhé, chuyển từ các cầu với nhau nên thật chậm hoặc dừng lại, về N và chờ chuyển cầu xong hẵng di chuyển ạ.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Dạ, nó tuỳ độ dốc và độ lầy lội đá sỏi hay tốc độ của bác. Thông thường thì bác chỉ để 4H là đủ rồi ạ, lúc nào cần sức kéo lớn, leo đá to như kiểu lòng suối mới dùng 4L thôi bác ạ.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Hay quá, Bạn nao biet chut Tiếng Anh thi biết nhanh hơn, H ( viết tắt của high ám chỉ tốc độ cao) va L ( Viet tắt của Low - thấp tức la tốc độ thấp), nhưng ma thôi cứ nghe bác này biết tuốt
Dạ, bác nói rõ hơn được không, có H2, H4, L4, số D và N đúng không ạ. Nếu vậy thì cũng như trong clip em nói đó bác, H2 bác dùng đi đường hằng ngày bình thường, kể cả đèo dốc khô ráo thoải mái. H4 dùng khi trơn trượt, có chút bùn lầy xíu, leo dốc cao, nhưng dùng xong thì nên chuyển về H2 ạ, còn L4 thì dùng khi leo đá suối, bùn nặng hoặc vượt vật cản lớn, xong phải chuyển về H2. Muốn chuyển sang L4 thì bác phải dừng xe, về số N mới chuyển được ạ hoặc ngược lại với thoát L4 cũng vậy, dùng L4 thì tốc độ tối đa nên chỉ dưới 30km/h thôi bác nha, tốt nhất là 10-20 là cao thôi ạ.
Em trai cho anh hỏi thăm. Vậy huyndai Santafe. Chỉ có khoá vi sai trung tâm. Như vậy mình chạy tốc khoảng 60 km đường trường ôm của. Có được kg vậy em trai
Khoá vi sai trung tâm trên Santa Fe 2021 nằm trong hệ thống HTRAC giúp phân bổ lực đều giữa 4 bánh với tỷ lệ 50:50 và chỉ dùng cho đường trơn trượt mất độ bám, bùn lầy. Trên xe có các chế độ lái khác nhau thì xe sẽ tự động nhận diện điều kiện đường sá, độ trượt để phân bổ lực, ví dụ nếu bác chọn Eco thì tỷ lệ phân bổ lực bánh trước/sau sẽ là khoảng 80:20. Nói chung, khi bác khoá vi sai thì hoàn toàn không nên chạy đường đèo dốc ôm cua ạ. Thực tế thì địa hình như thế bác chẳng cần đến khoá vi sai làm gì, xe sẽ tự động phân bổ lực để giúp tối ưu nhất, bác có thể chọn chế độ lái Smart ấy ạ.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh:th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Ý bác là Fotuner ấy ạ, xe đó đời trước lâu thì là có cần số phụ, đời sau này mới gài điện tử, cũng như nhau cả thôi bác ạ, nếu là Fortuner thì em nhớ là không có khóa vi sai (có thể em nhớ sai). Bác nhìn cái ký hiệu ấy ạ, là sẽ biết có khóa vi sai cầu sau hay trung tâm ngay, nếu cầu sau thì có cái hình 4 bánh xe rồi cái khóa ở giữa hai bánh sau, trung tâm thì là điểm giữa của hình.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
@@DucBui-wm7ot có clip trên TH-cam 1 bác đi Ford cài 4x4 ôm đèo rồi mất lái đậm vào vách núi.Bảo mất lái , thấy trời mưa đường trơn gài 2 cầu cho an toàn, tự nhiên ôm cua không hết.Lúc trước mình thấy mưa cũng bật 2 cầu đi cho ngon , mai là chưa ôm đèo
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video khác trên kênh: th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Dạ, ý bác hỏi là Ford Ranger ạ, nếu để mặc định thì luôn là 2H rồi mà bác, tức là lúc đó dẫn động (thường là cầu sau với xe bán tải) ạ. Chuyện xe bám đường ra sao thì tuỳ thuộc vào rất nhiều yếu tố bác ạ, từ mặt đường, tốc độ cua, vòng cua ra sao, kỹ năng lái, kỹ năng để trượt. Còn nếu bác vẫn bật VSC (TRC hay ESP) thì khó mà văng được lắm trừ khi bác chạy tốc độ cực cao.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Vâng. Hiếm lắm mới thấy 1 bác chạy RANGER nhưng hiểu đúng về 4H và 4L, hướng dẫn khá dễ hiểu. Còn lại nhiều ông FORD tôi biết, thậm chí chạy rất lâu năm vẫn khuyên nên bật 4H khi đi đèo núi trơn trợt. Lạy hồn, cái hồn vẫn còn.
Cám ơn bác đã giúp cho các anh FORD bớt ảo tưởng. Trên các dòng bán tải phổ thông thì chỉ duy nhất Triton có khả năng dùng 4H sử dụng như AWD trên SUV
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Khi đi đèo núi nhiều khúc cua thì nên chạy chế độ nào ạ?
@@khunglongbeti2164 nếu chạy mitsu thì 4h chạy ranger hay các dòng bán tải khác thì 2h
Rất nhiều kênh rì viu xe nhưng chỉ đăng ký 2 kênh là của Tipcar và của ông này. Xem thấy 2 ông có kiến thức rất sâu và truyền đạt dễ hiểu . Vote cho nghìn sao và tỷ like 👍
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Chuẩn bác giống e ạ
Tuyệt vời.cam ơn bạn đã chia sẻ cho ae chưa biết về kiến thức này.chuv bạn luôn mk.hp vẫn dặm bình an
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
XEM RẤT NHIỀU TRANG REVIEW XE NHƯNG CHƯA TRANG NÀO ĐỀ CẬP ĐẾN CÁC CÁC CHẾ ĐỘ GÀI CẦU , TÁC DỤNG , TÁC HẠI , V.V...MỘT CÁCH KĨ CÀNG VÀ CÓ TÂM NHƯ TRANG VRT . RẤT HỮU ÍCH . XIN CẢM ƠN .
Úi, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh ạ, chúng em sẽ cố gắng để truyền tải nhiều hơn tới quý khán giả.
Chia sẻ của bạn thật tuyệt vời. Chúc bạn khỏe và ra nhiều clip hay như vậy!
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Em trai nói hây hướng dẫn dể hiểu. Xem cái đăng ký kênh luôn. Cảm ơn em trai.
Dạ vâng ạ, cảm ơn bác đã ủng hộ chúng em.
Nói chuyện rất có duyên và dễ hiểu. Cảm ơn em nhiều.
Dạ, em cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ
Tuyệt vời chúc a nhiều sức khỏe và ra thêm nhiều video hơn nữa.
Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Video rất bổ ích, các conment cũng vậy, cảm ơn tất cả.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
cảm ơn a chia sẻ , mặc dù e xem hơi trễ nhưng xem video này xong e hiểu hết luôn á
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
cảm ơn bạn vì những chia sẽ rất hữu ích, chúc bạn luôn khỏe mạnh, bình an
Cảm ơn bác đã xem, ủng hộ và động viên tụi em ạ.
Em cũng đi 2 cầu mà nhiều lúc cứ ngơ ngơ, qua video này hiểu kỹ hơn khá nhiều, thanks anh nhé
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé.
Riêng chế độ 4H của Mitsu như Pajero Sport, Triton đều đi được ở đường nhựa và nhiều cua bình thường bác ạ
Xe triton có 4 chế độ 4hlc và 4llc giống với 4h và 4l trên các dòng xe bán tải khác, nhưng riêng 4h trên triton thì khác hoàn toàn duy nhất trong phân khúc luôn, vì 4h của triton nó dẫn động cả 4 bánh " nhưng" nó lại không khóa visai trung tâm mà nó phân bổ lực cho 4 bánh không đều nhau tránh hiện tượng bị giằng lái, visai trung tâm mở nên nó chạy nhanh bình thường và sử dụng hàng ngày được lúc này nó là allnewraid như là subaru hay 4matic của mẹc và quattro của audi vv cái này rất hay vì nó ko bị bó cầu như 4h và 4l của các dòng bán tải khác, ranger, hilux, navara, colorado, dmax, đều ko có chế độ này, chạy đường đẹp bình thường thì ko nhận ra rõ đâu nếu chạy đường trơn trời mưa nhiều đèo dốc thì mới nhận thấy rõ trước kéo sau đẩy và nhất là xe vào cua bám đường hơn rất nhiều so với chỉ chạy mỗi cầu sau. Xin nhắc lại tý 2h là giống nhau chạy mỗi cầu sau. 4h là chạy giống với các xe AWD chạy vô tư thoải mái tốc độ nhé các bác, 4hlc là giống với 4h trên các dòng xe bán tải khác chạy nhanh được nhưng nó có khóa visai trung tâm nên hạn chế vào cua nhiều tránh hiện tượng bị bó cầu sửa mệt lắm hạn chế dùng nhé các bác, 4llc giống với 4l chạy 2 cầu chậm có khóa visai chỉ dùng cho offroad dùng xong trả về ngay nếu ko muốn phải thay hộp số còn khóa visai cầu sau thì ad nói rõ rồi ạ, em đang dùng triton 2020 xe triton thứ 2 rồi ạ xe trước đời 2012 cũng là hệ thống gài cầu supper select này nhưng là gài cầu cơ
Cảm ơn chia sẻ của bác, một nguời sử dụng xe thực tế.
Bạn Van Mx này nói mới đúng này. Mình nghe Ad nói: để chế độ 4H thì chỉ lên dốc hoặc đèo núi thẳng thôi, còn leo đèo núi cong thì xe dễ bị vỡ hộp số....
Mình nghe mọi người chia sẻ là khi chạy con Triton, để chế độ 4H vẫn chạy 100km/h được và đi đèo cong vô tư...
@@sonho3053cái video nói là 4H của Ranger, tương đương 4HLc của Triton hay PS!
Các đời sau của Ranger và Everest bên Úc có chế độ 4A gần giống 4H trên Mitshu và AWD trên xe sang.
@@sonho3053 vậy đi đèo dốc nhiều khúc cua thì chạy chế độ nào a?
¹
Cảm ơn bạn đã chia sẻ những kiến thức và kinh nghiệm bổ ích. Chúc bạn luôn thành công.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hô kênh tụi em ạ
Cảm ơn bạn đã chia sẻ kinh nghiệm hữu ích, suýt tí thì mình mất tiền ngu, cũng đi Hilux nhưng không hiểu về cầu. Cứ cần làm cài vậy thôi. Cảm ơn bạn rất nhiều
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Quá hay. Cảm ơn ad rất nhiều!
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Hay bài viết chi tiết kiến thức cần biết khi lái xe này cảm ơn bài đăng của bạn
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Lời khuyên của bạn rất bổ ích cho những người sử dụng xe ô tô
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.
Đúng là được thông não. Cám ơn các bác có những thông tin quá bổ ích. E rất hay mượn xe Ford 4x4. Nhưng chưa phải sử dụng 4h.4l cũng như khoá vi sai. Thật sự dc thông não.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Anh nói nghe rất hay và bổ ích, cảm ơn Anh
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
bác hướng dẫn rõ ràng cặn kẻ.rất rất hữu ít.
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Một lần nữa lại cảm ơn bạn nhiều
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ
qua hay dung la nhieu nguoi chua biet viec nay dau,cam on.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ tụi em ạ.
Cám ơn a đã chỉ ra nhiều điều hữu ích. Chúc kênh ngày càng phát triển
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh em ạ, rất trân quý những lời động viên như thế này.
Video quá hay , ủng hộ kênh
Dạ cảm ơn bác ạ, mong tiếp tục nhận được sự ủng hộ từ bác.
Nhiều người đi còn chả biết khóa vì sai khổ thật , cám ơn bạn chia xẽ video hữu ích cho mọi người
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Defender nhà em thì AWD , Ranger Wildtrak thì 4x4 ( 4WD ) , sắp tới thì rước thêm 1 bé LuxA dẫn động 1 cầu ( cầu sau ) cho vợ đi làm, đi lại hàng ngày.
Nhà thằng em trai em thì là Civic dẫn động 1 cầu ( cầu trước )
Đủ bộ luôn bác nhỉ . Hehe
Dạ, được thế thì còn gì bằng bác. Em thì quen đi SUV 4x4 rồi nên giờ bảo đi sedan là khó chịu lắm, kiểu thích ấy bác, với lại tính em hay lang thang đây đó.
Nhà a giàu quá! Tài trợ e xin cái bằng kiếm cơm được không a?
@@trungduong8278 ok em dang o dau vậy
rất chính xác , phân tích từng chi tiết một , một cách rõ ràng , hữu ích cực kỳ ,
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.
Rất chi tiết , cảm ơn bạn 👍
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
cảm ơn anh vì những thông tin bổ ích
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.
Chưa hiểu khóa vi sai
Ví dụ 1 bánh xe bị lọt hố
Khóa vi sai thì mìh có cần chỉnh cho bánh xe nào dc ưu tiên truyền lực ko. Chiếc xe đâu tự đậu biết dc mìh cần bánh nào xoay
Với chiếc bán tải này thì bác chỉ bấm khoá vi sai là lực sẽ được truyền đều cho hai bánh sau ạ, kiểu nó 50 bên này 50 bên kia. Nếu không có khoá vi sai, khi một bên bánh hụt thì 100% lực nó sẽ truyền hết cho bánh hụt đó khiến nó ưuay tít và bánh còn lại không có lực nào nên ta không thoát hố được. Còn với các hệ dẫn động 4 bánh thông minh của Merc, Bmw, audi, vw hay subaru thì xe nó sẽ tự tính lực đến các bánh, bánh nào hụt nó khoá luôn bánh đó lại và gần như ngắt lực truyền đến bánh đó bác ạ.
trong clip có đoạn chạy ở cung đường Hàng Thông Trăm Tuổi ở Gia Lai nè.Giây thứ 8:57
Dạ, bác tinh ý quá ạ, năm xưa tụi em có 15 ngày rong ruổi Tây Nguyên cùng chiếc Hilux bác ạ.
Lần đầu tiên được xem video giải thích cụ thể rõ ràng dễ hiểu chân thực như vậy hay quá tuyệt vời. 👍👍👍
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Rõ ràng dễ hiểu , 1 clip thật bổ ích ❤
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Chúc a sức khỏe và có nhiều chia sẻ nữa cho những video tiếp theo
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Thật tuyệt vời, chia sẻ rất chi tiết để mn ứng dụng và cảm ơn quý a thật nhiều !
Chúc bác và gia đình luôn lái xe an toàn và có thật nhiều chuyến đi ý nghĩa ạ.
Cám ơn anh. Trước giờ tôi su dung không đúng chức năng của nó
Dạ, cảm ơn bác đã xe và ủng hộ kênh tụi em ạ
11:32 chế độ 4H của Triton khác với 4H của Ranger. Triton 4H đi tốc độ cao đường đẹp đánh lái thoải mái, tương tự AWD trên các xe SUV
Dạ, cảm ơn bác đã góp ý, gọi là thoải mái nhưng cũng không hẳn đâu bác ạ. Sách hướng dẫn của Triton vẫn khuyến cao là không nên bác ạ, dẫu biết rằng có khoá vi sai trung tâm.
Thông tin quá là bổ ích thiết thực
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ
Hôm nay xe bi trượt bánh sau mình đã chuyển qua 4L và sau khi di chuyển được , xe dừng lại và chuyển về 2H thì xe vận hành bị ỳ vẫn ở chế độ 4L ở một đoạn khoảng 2km thì mới chuyển qua 2H chạy bình thường, xin bạn giải thích giúp sao nó không chuyển về 2H liền?
Dạ, do hầu hết các xe bây giờ đều là gài cầu điện, nên đôi khi nó sẽ bị lỗi bác ạ. Khi bác chuyển từ 2H sang 4H chẳng hạn, mặc dù nhà sản xuất họ nói là chạy dưới 100km/h vẫn chuyển được nhưng thực tế thì không, bác nên đi chậm lại, thậm chí rất chậm hoặc dừng hẳn chuyển thì sẽ ăn ngay luôn. Rồi khi từ 4L về 2H, tốt nhất là bác nên dừng lại, về N và chuyển, chờ cho xe báo tín hiệu chuyển xong thì hẵng đi ạ, không vội vàng được bác ạ. Nó giống như khi bác dùng phanh tay cơ, kéo rẹt cái được luôn, còn phanh tay điện tử phải chờ mô tơ chạy kéo dây phanh thì mới được đó bác. Với các xe đời cũ dùng cần số phụ thì gài phát gần như là ăn luôn. Bác chú ý nhé, chuyển từ các cầu với nhau nên thật chậm hoặc dừng lại, về N và chờ chuyển cầu xong hẵng di chuyển ạ.
@@VietnamRoadTrip dạ cảm ơn anh vậy mình biết lý do rồi. Do dừng lại chuyển số rồi đi liền.
Quá hay và dể hiểu ❤️ chúc anh và gia đình năm mới sức khỏe vạn sự như ý tấn tài tấn tài tấn lọc
Dạ vâng ạ, em cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Clip hay và bổ ích cảm ơn bạn rất nhiều!
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ tụi em ạ
Giọng diễn đạt to rõ . dễ hiểu. Hình ảnh minh họa trực quan. thanks Ad
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Dễ hiểu lắm a . Cảm ơb anh
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Cảm ơn bạn nhiều nha Chúc bạn thành công
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Chia sẻ kinh nghiệm quá hữa ích rất chi tiết
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Hay quá a ơi. Rất bổ ích a ah
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ
Các b cho hỏi xe ranger widtrak 3.2 leo đồi dốc đá, đg đất liên tục thì nên dùh 4H hay 4L ạ ?
Dạ, nó tuỳ độ dốc và độ lầy lội đá sỏi hay tốc độ của bác. Thông thường thì bác chỉ để 4H là đủ rồi ạ, lúc nào cần sức kéo lớn, leo đá to như kiểu lòng suối mới dùng 4L thôi bác ạ.
Rất hay, hữu ích cảm ơn bạn, rất tuyệt vời 😍😍😍
Dạ chúng em cảm ơn bác động viên. Chúc bác xem video trên kênh em thật thoải mái và có thêm nhiều thông tin hữu ích ạ.
Cảm on bạn đã chia sẻ những kinh nghiệm rất hay.
Dạ cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh em ạ
Hay quá bạn ơi.Cảm ơn bạn nhiều.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
A rat cam on e da giai thich rat ro rang cho nguoi a cung dang su dung ford ranger ..thank...e
Dạ, em cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Xem clip mới hiểu vì sao nhiều anh em thích đi bán tải thế, kiến thức rất tuyệt vời!
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.
SUV cũng thế mà anh.
Thông tin rất hữu íc cảm ơn anh nhé
Hay quá bạn,minh đang dự định lấy Ranger 4 x 4
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Cam on vi thông tin bổ ích
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
rễ hiểu, cảm ơn bạn chia sẻ
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.
Hay quá, Bạn nao biet chut Tiếng Anh thi biết nhanh hơn, H ( viết tắt của high ám chỉ tốc độ cao) va L ( Viet tắt của Low - thấp tức la tốc độ thấp), nhưng ma thôi cứ nghe bác này biết tuốt
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Bài chia sẻ rất bổ ích
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Cam on ban chuc ban manh khoe
Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Rất bổ ích anh ơi.
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Cám ơn rất nhiều về những thông tin bổ ích từ anh.....
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Thank anh nhiều.chúc a sức khỏe
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
A hướng dẫn cài cầu cơ xe hilux đời 2011 đi a. Em mới mua nên ko biết. Thấy có H2 . H4. Với N với L. 😅
Dạ, bác nói rõ hơn được không, có H2, H4, L4, số D và N đúng không ạ. Nếu vậy thì cũng như trong clip em nói đó bác, H2 bác dùng đi đường hằng ngày bình thường, kể cả đèo dốc khô ráo thoải mái. H4 dùng khi trơn trượt, có chút bùn lầy xíu, leo dốc cao, nhưng dùng xong thì nên chuyển về H2 ạ, còn L4 thì dùng khi leo đá suối, bùn nặng hoặc vượt vật cản lớn, xong phải chuyển về H2. Muốn chuyển sang L4 thì bác phải dừng xe, về số N mới chuyển được ạ hoặc ngược lại với thoát L4 cũng vậy, dùng L4 thì tốc độ tối đa nên chỉ dưới 30km/h thôi bác nha, tốt nhất là 10-20 là cao thôi ạ.
Đã đăng ký kênh vì video clip này
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Khi lên dốc cao mà mặt đường bằng phẳng thì vẫn dùng 2H hay chuyển sang chế độ gài cầu ạ?
Nếu không bị trượt và có đà thì bác dùng 2H ok ạ, còn nếu trượt thì bác cài 4H là xong.
@@VietnamRoadTrip thks bác
Em trai cho anh hỏi thăm. Vậy huyndai Santafe. Chỉ có khoá vi sai trung tâm. Như vậy mình chạy tốc khoảng 60 km đường trường ôm của. Có được kg vậy em trai
Khoá vi sai trung tâm trên Santa Fe 2021 nằm trong hệ thống HTRAC giúp phân bổ lực đều giữa 4 bánh với tỷ lệ 50:50 và chỉ dùng cho đường trơn trượt mất độ bám, bùn lầy. Trên xe có các chế độ lái khác nhau thì xe sẽ tự động nhận diện điều kiện đường sá, độ trượt để phân bổ lực, ví dụ nếu bác chọn Eco thì tỷ lệ phân bổ lực bánh trước/sau sẽ là khoảng 80:20. Nói chung, khi bác khoá vi sai thì hoàn toàn không nên chạy đường đèo dốc ôm cua ạ. Thực tế thì địa hình như thế bác chẳng cần đến khoá vi sai làm gì, xe sẽ tự động phân bổ lực để giúp tối ưu nhất, bác có thể chọn chế độ lái Smart ấy ạ.
Quá hay a zai, bjo e mới hiểu rõ về nó
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ.
Ông bạn ra clip rất hay rất hửu ít.
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Cảm ơn anh anh tư vấn dễ hiểu và vui vẻ
Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Rất dễ hiểu cảm ơn a ạ
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ
Nếu tôi chỉ có nhu cầu đi đường phố thì tôi có cần thi thoảng phải gài sang 4H kg?
Dạ không bác, đi phố bác cứ để 2H đi bình thường ạ, lúc nào bị trượt hay dốc quá cao thì mới chuyển 4H rồi lại về 2H mà đi bác nhé.
Cảm ơn anh rất nhiều đã cung cấp những kiến thức rất là bổ ích
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
5:18 Và bây Lờ là chế độ Bốn Lờ!!! Nghe tới đây ad khoái dữ nha :)))))
Hì hì, bác vui tính và nhạy cảm ghê.
Kiến thức bổ ích. Ủng hộ 1 fl
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Clip hay và bổ ích quá a
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Rất hay. Cám ơn đả chia sẻ,
Tính ra hộp số Ford Ranger chưa ưu việt hơn hộp số Mitsubishi Triton
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh nhé.
Rất rõ rang 💯👍
Video ý nghĩa quá em cảm ơn nhé
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh ạ.
Anh ơi, cho e hỏi nếu leo đèo dốc quanh co thì bật chế độ nào hợp lý ạ?
Nếu đèo quanh co bình thường, không trơn trượt hay mưa gió gì thì chỉ dùng 2H là đủ rồi bác, còn mưa trơn thì 4H dùng ngắt quãng.
Xin cám ơn a. Rất bổ ích
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Con Colorado 2.5 4x4 2018 có khóa vi sau cầu sau không bác?!
Nếu em nhớ không nhầm thì là có bác ạ, bác nhìn cái đoạn cần số ấy ạ, ký hiệu khoá vi sai cái là thấy ngay
2:22 Chế độ “ Bốn Lờ “ nghe nhạy cảm quá bác ơi!
Ngày xưa bố mình lái công nông cũng có chế độ tầm nhanh tầm chậm. Có vi sai
Giải thích rễ hiểu , 9,5 điểm
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
A làm clip rất duyên !
Dạ, cảm ơn bác đã xem và động viên tụi em ạ
Rất hay xin cam on
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Cảm ơn bạn rất nhiều
Trong trường hợp xe chết máy có xoay núm gài cầu từ chậm trở lại bình thường đc ko bạn hoặc gở khoan vi sai cầu sau đc ko?
Chết máy thì không chuyển cầu được bác ạ, vì xe này là gài cầu điện tử nên cần có điện ạ.
hay. đã dk kênh.hi
Dạ, cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ. Mời bác xem thêm các video đánh giá khác trên kênh:th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Fortun có HL và Ll cũng tương đương với H4 và HL xe này a nhỉ. ko rõ xe đó có vi sai ko.
Ý bác là Fotuner ấy ạ, xe đó đời trước lâu thì là có cần số phụ, đời sau này mới gài điện tử, cũng như nhau cả thôi bác ạ, nếu là Fortuner thì em nhớ là không có khóa vi sai (có thể em nhớ sai). Bác nhìn cái ký hiệu ấy ạ, là sẽ biết có khóa vi sai cầu sau hay trung tâm ngay, nếu cầu sau thì có cái hình 4 bánh xe rồi cái khóa ở giữa hai bánh sau, trung tâm thì là điểm giữa của hình.
Video hay lắm anh
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Cám ơn những thông tin bổ ích!
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Quá hay và lợi ích
Da, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Chế độ 4H kể cả k mưa nhưng khi đi tốc độ cao nếu muốn an toàn cũng nên bật. Cảm giác xe nó bám hơn rất nhiều
Vâng bác, rõ ràng mưa thì trơn trượt là nên bật rồi.
Nhưng nên đi cao tốc or đường thẳng. Bác đi mưa mà đi đèo chạy 4H có ngày nó vật vằn lancan
@@DucBui-wm7ot có clip trên TH-cam 1 bác đi Ford cài 4x4 ôm đèo rồi mất lái đậm vào vách núi.Bảo mất lái , thấy trời mưa đường trơn gài 2 cầu cho an toàn, tự nhiên ôm cua không hết.Lúc trước mình thấy mưa cũng bật 2 cầu đi cho ngon , mai là chưa ôm đèo
rất hữu ích
em chở đồ nặng có sử dụng 4H trên đường nhựa được không anh
Dạ, nếu đường thẳng hoặc có chút trơn ướt thì không sao bác, đừng đi đường đèo dốc dài là được ạ.
Ôi hay ak nhj
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Cảm ơn a vì chia sẻ .
Cảm ơn bác, có gì bác đóng góp thêm ý kiến để tụi em hoàn thiện thêm ạ.
Mời bác xem thêm các video khác trên kênh:
th-cam.com/users/VietnamRoadTripvideos
Đi đổ đèo bằng xe for mà bật 2h khi vào cua liệu có bám đường như chạy 4h trên misubisi không anh
Dạ, ý bác hỏi là Ford Ranger ạ, nếu để mặc định thì luôn là 2H rồi mà bác, tức là lúc đó dẫn động (thường là cầu sau với xe bán tải) ạ. Chuyện xe bám đường ra sao thì tuỳ thuộc vào rất nhiều yếu tố bác ạ, từ mặt đường, tốc độ cua, vòng cua ra sao, kỹ năng lái, kỹ năng để trượt. Còn nếu bác vẫn bật VSC (TRC hay ESP) thì khó mà văng được lắm trừ khi bác chạy tốc độ cực cao.