✅ Как проходит первое ТО на Hyundai TUCSON ( 2 часть)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
  • Hyundai TUCSON ТО-1, 15 000 км ( 2 часть)
    Друзья! В этом видео покажим процесс проведения ТО-1, в нашем дилерском центре Октан-В, на Hyundai TUCSON 2018 г.в.
    Полезные ссылки:
    Еще один наш канал: "ОКТАН-В: Дилерский центр Hyundai":
    / @gkoktan
    Конфигуратор новых автомобилей: hyundai-oktanv....
    Мы в соцсетях:
    Телеграм: t.me/hyundaism...
    Дзен: zen.yandex.ru/...
    В Контакте: hyundais...
    Одноклассники: ok.ru/hyundais...
    RUTUBE: rutube.ru/chan...
    Контакты:
    Россия, 214030, г. Смоленск, Краснинское шоссе 37А.
    Сайт: hyundai-oktanv....
    Телефон: +74812294624

ความคิดเห็น • 32

  • @user-starwanderer
    @user-starwanderer 4 ปีที่แล้ว +2

    Хорошее видео. Все по существу.
    Недостатки- техническая мойка некачественная. Под бампером и пыльник и защиту нужно промывать, это 10 секунд работы, мастер не должен работать в пыли.
    Не увидел сбора масла из поддона шприцом(отсоской), так как после слива масла в поддоне остаётся масло около 150 мл., его нужно убирать.
    Атак все отлично.

  • @kiasorentoprime2743
    @kiasorentoprime2743 5 ปีที่แล้ว +13

    Ну ребята ну опять звук отвратительный. Моменты затяжек вообще не слышно. Вообще вся важная инфа не слышна

  • @user-tl2pz7xd3u
    @user-tl2pz7xd3u 4 ปีที่แล้ว +2

    Хорошее видео, если бы только так во всех дилерских центрах делали, то было бы огонь! А так молодцы конечно!

    • @hyundaismolensk_servis
      @hyundaismolensk_servis  4 ปีที่แล้ว

      Добрый день! Спасибо за высокую оценку нашей работы.

  • @user-rd5yb1nv3l
    @user-rd5yb1nv3l 4 ปีที่แล้ว +7

    Почему не надо заливать рекомендованное масло Хендай/Киа?по вашему надо заливать не понятную подягу из баклажки и из бочки?

  • @drspider84
    @drspider84 5 ปีที่แล้ว +4

    Наконец то вместо пластиковых клипс поставили болты на крепление пылника двигателя! На сколько это удобнее стало при обслуживании просто не описать.

  • @nurzhanismurzin6446
    @nurzhanismurzin6446 4 ปีที่แล้ว +2

    Видео очень познавательно, но действительно вся информация, которую озвучиваете в процессе и особенно моменты затяжки ничего не слышно.

  • @sd_rus2726
    @sd_rus2726 3 ปีที่แล้ว

    Оператор от бога🙈

  • @alexserkov4674
    @alexserkov4674 5 ปีที่แล้ว +5

    Можно ли осветить тему двигателей G4NA( с 2015 г), которые стоят на 2 литровых атмосферных двигателях( Креты, Тусаны) , а именно, - задиры на 3 и еще больше 4 циллиндрах. Особенность эксплуатации, необходимость замены масла каждые 7.5 км., использование промывок, частоту обращения клиентов с этим типом двигателя с проблемой после 50- 60 тыс км. И Есть ли конструктивные отличия этого типа двигателя у машин произведенных в 2015 и 2018 г.?
    ( линейка тусана)

  • @pandapanda2937
    @pandapanda2937 3 ปีที่แล้ว

    ПРОСТО МОЛОДЦЫ МУЖЕКИ ТАК НАДО ОБСЛУЖЫВАТЬ

  • @R2tdrt5782Njiy
    @R2tdrt5782Njiy 4 ปีที่แล้ว +3

    Я думал защиту картера помоете и поставите....А вы в них даже пыль,масляные отложения и грязь толком невстрехнули ...

  • @user-kn2sx7ln7k
    @user-kn2sx7ln7k 4 ปีที่แล้ว +5

    Голимая показуха и реклама,что б к ним на ТО ехали и бабло везли,на самом деле всё не так как он делает,знаю потому что сам много раз наблюдал за своим авто на ТО. За 3-е ТО цену заряжают в 2.5 раза больше чем за 1-е, а работы одни и теже,замена масла и фильтров.Спросил по телефону один раз при записи к официалам как они диагностируют подвеску,на что мне ответили,что визуально,говрю почему так,а она мне сказала,что если каждую машину протягивать,то время много уйдет на это.К ним теперь не езжу,толку ноль,а что случись,так они по гарантии только лампочку поменяют и больше ничего,съедут.

  • @muchinaltyn9914
    @muchinaltyn9914 4 ปีที่แล้ว +2

    Здравствуйте! Почему замена на 15000 пробеге делается? На видео видно что, масло которое сливаете вся чёрная. Желательно 7000-8000 пробеге заменить масло? Это так, или я ошибаюсь?

  • @user-sd2qv7yo1o
    @user-sd2qv7yo1o 4 ปีที่แล้ว +2

    А после чистки щёткой, воздухом почему не продувается,а сразу сказку наносят.

  • @user-ct1oh8tw7z
    @user-ct1oh8tw7z ปีที่แล้ว

    Подскажите пожалуйста,какое масло заливает е в двигателя Туксон 2.0 g4kd на сегодняшний день

  • @yesgool7702
    @yesgool7702 3 ปีที่แล้ว

    Медной смазкой нельзя мазать части которые соприкасаются с алюминием,на дисках появится коррозия от реакции с медью!!!!,,а давлением проверять на весу это нормально???Гайки на колёсах затягивают крест на крест!!!И самое главное что ничего этого не делают,тупо меняют масло и фильтра!!

  • @vasilykirischuk5142
    @vasilykirischuk5142 3 ปีที่แล้ว +1

    А в чем прикол отдавать владельцу старые фильтры? Весь остальной мусор выбрасывается, а это отдаёте назад.

  • @vladimirblinov
    @vladimirblinov 5 ปีที่แล้ว

    Подскажите после остановки двигателя где то через секунду в под капотным пространстве происходят щелчки это нормально? Говорят дроссельная заслонка отрабатывает.

  • @user-gp5fo9hh7m
    @user-gp5fo9hh7m 5 ปีที่แล้ว +2

    Про болты развальные насмешили, никто никогда их не дастает, показуха на камеру, я 15 лет уже работаю на сходразвле, так что знаю очем говорю

  • @LoveToGoEverywhere
    @LoveToGoEverywhere 4 ปีที่แล้ว

    What is that reddish spray on brake pads and springs?

  • @bulatbazarguruev7540
    @bulatbazarguruev7540 3 ปีที่แล้ว

    Все гайки одним моментом проверяются??? Механика вообще не слышно, нахрен

  • @bravulstos204
    @bravulstos204 4 ปีที่แล้ว

    Отл то. Хорош. Я бы даже доплатил бы

  • @user-dv6xs2xt6e
    @user-dv6xs2xt6e 5 ปีที่แล้ว +1

    А машину перед ТО не моете?

    • @hyundaismolensk_servis
      @hyundaismolensk_servis  5 ปีที่แล้ว

      Добрый день! Перед ТО проводится техническая мойка

  • @nsarcasi1985
    @nsarcasi1985 5 ปีที่แล้ว +1

    Подскажите--а почему нельзя шпильки смазывать?

    • @user-jl8or2qd7c
      @user-jl8or2qd7c 5 ปีที่แล้ว

      Данченко Николай. Как он заметил, что раньше мазали шпильки. На старых советских грузовиках шпильки были с разной резьбой. С одной стороны правая резьба, а с другой левая. Это предотвращало самооткручивания гаек силой инерции допустим при резком торможении. Раньше шиномонтажек небыло и водители считали, что из за смазки легче открутить эти гайки. Это помогало только тем кто не гонял и не жал тормоза часто, а от торможения грелись тормозные барабаны и соответственно ступицы и шпильки с гайками от чего смазка прикипала и гайки просто могли не открутиться в результате происходил слом шпилек.

  • @sd_rus2726
    @sd_rus2726 3 ปีที่แล้ว

    Бу-бу-бу, я всё ахуен.о сделал (🤔

  • @friman72
    @friman72 5 ปีที่แล้ว

    Могли во время съёмки уборщице выходной дать..

  • @user-ls6cp9uk2k
    @user-ls6cp9uk2k 4 ปีที่แล้ว

    Гундит чтото под нос ни чего не понятно