Czy koniecznie trzeba używać podkładu przed spawaniem. Wykonałem taki zabieg u siebie ale zespawalem blachę do blachy i nie wiem czy nie zrobiłem bubla. Wydawało mi się że po nałożeniu podkładu antykorozyjnego, epoksydowego oraz masy bitumicznej odetnie dopływ tlenu i korozją zostanie opóźniona.
Nie tylko mocne wersję Mam na podwórku E46 2.0 R6 z wyrwanym wózkiem a koledze tydzień temu wzmocnienia w 1.9 (105KM) wspawywalismy xD bo zaczynało pękać Auta używane na codzien 🤣🤣
Ja miałem zdrowe e46 2.0 r6 99r jakies 4lata temu, tak zdrowe ze nie bylo grama rdzy jeszcze ori konserwacja. I tez wyrwałem mocowanie wózka na otwartym dyfrze i to w Daily a nie gruzie na spawie
samo oczyszczenie i zamontowanie wzmocnienia (bez czasu pracy przy demontażu i montażu wózka) Słuchać ze zrozumieniem i będzie sie zgadzało nawet na jawie :)
🤔 wał wydech przewody hamulcowe przewody abs i zużycia klocków. 4 śruby sanek i mocowanie amorów całość zjeżdża w dół. 4-5 godzin roboty z podnośnikiem. Jakie dwa dni? Jakbym miał tak na warsztacie robić to chuja bym zarobił
Poprawianie Niemieckiej mechaniki i myśli technicznej To jest wyzwanie bo miałem wiele naprawdę wiele różnych aut i uwarzam że Niemiecka myśl techniczna jest prosta jak konstrukcja cepa i najbardziej logiczna, co nie znaczy że pozbawiona wad... Więc fakt że są dostępne elementy/repraturki które udoskonalają doskonałe to wielki szacunek i ukłony w stronę producenta że przyznaje się do błędów konstrukcyjnych 👏 👏 👏 👏 p.s Prawdę mówiąc fakt że po Piętnastu Latach uwalnia Umęczymy kawałek zwykłej stalowej blachy to co w tym takiego dziwnego Od zwykle zmęczenie materiału 😉😀😁😂
Napewno przegrznie blach podczas spawania nie polepszy. Lokalnie będzie mocno ale wkolo stal zrobi sie krucha. Starzy wyjadacze ktorzy pracowali w zakladach typu fso czy shl nigdy by takiej rzeczy nie zrobili. Ale teraz mamy juz tylko majsterkowiczow zamist fachowców. Adam ma ogromna wiedzę i jest super mechanikiem ale lepiej niech konstrukcji nie dotyka .
@@andrzejandrzejewski8556 tej techniki nie znam:) ale spawanie grubego do cienkiego powoduje ze blacha grubsza zabiera cieplo z cienkiej . Przez to material w cienszym elemencie stygnie za szybko a to jest zwykle hartowanie. Adam powinien to grube blaszysko najpierw zagrzać i dopiero spawać a i tak efekt bylby niepewny. No ale coz?
To glupki z BMW po najlepszych uczelniach na swiecie. Gnojki wydaja miliardy euro na konstrukcje i testy nowych modeli a tu taka kilkumilimetrowej grubosci wstawka za 250 PLN ogarnia temat. Oczywiscie bez wplywu na zachowanie zawieszenia i trakcje. Logiczne. Moze w 316i ale pakowac to do M3...
Mam takie wzmocnienie u siebie już dwa lata, super rozwiązanie.
Jaki koszt robocizny?
@@mikkyy1250 250zl wzmocnienia i 300 zl z wspawanie metodą tig
Adam tym podkładem to mnie zaimponował 😆😆
Właśnie co to za preparat jakiś antykorozyjny?
@@tomek3397 podkład spawalniczy
@@tomek3397 forsh
Czy koniecznie trzeba używać podkładu przed spawaniem. Wykonałem taki zabieg u siebie ale zespawalem blachę do blachy i nie wiem czy nie zrobiłem bubla. Wydawało mi się że po nałożeniu podkładu antykorozyjnego, epoksydowego oraz masy bitumicznej odetnie dopływ tlenu i korozją zostanie opóźniona.
Montowałem ten sam zestaw, trzyma jak beton. To zestaw firmy Swagier czy jakoś tak.
Fajnie ze BMW już to dawno zrobiło, za darmo
była jakaś akcja serwisowa?
@@chudyDNB tak po tym jak wyszła ta afera, tak samo jak było z silniamii z m3 ze były wymieniane
Tak, tylko, że i tak zdarzają się przypadki wyrywania mocowań, więc nie do końca ją naprawili.
@@SzmeQ albo komuś się niechcualo pojechać i zrobić to w serisie
@@tester3868 z tego co wiem to chyba po 2001r (polift) to już miały to poprawione, a i tak wyrywało
Gdzie kupić taki zestaw?
Kiedyś widziałem na allegro. Ale za ta cenę kupiłem arkusz blachy i wzmocnień cała tylna czesc podlogi
Swagier
Nie tylko mocne wersję
Mam na podwórku E46 2.0 R6 z wyrwanym wózkiem a koledze tydzień temu wzmocnienia w 1.9 (105KM) wspawywalismy xD bo zaczynało pękać
Auta używane na codzien 🤣🤣
Bylo nie upierdalac pod biedronka
Mniejsze silniki częściej wyrywają wózek a większe silniki upalają opony odrazu .
Pozdrawiam TVN turbo
Również pozdrawiamy :)
U mnie w 2.0 150 km tez wyrwalo, także problem nie dotyczy tylko 3.0 i m3 ;)
To ktoś ładnie się postarał, no i jeszcze rdza osłabiła
Ja miałem zdrowe e46 2.0 r6 99r jakies 4lata temu, tak zdrowe ze nie bylo grama rdzy jeszcze ori konserwacja. I tez wyrwałem mocowanie wózka na otwartym dyfrze i to w Daily a nie gruzie na spawie
@@mateuszkubanda4453 A widzisz, jednak te przedlifty miały to do siebie, ale myślałem że to tak 2.2 w górę silniki
@@darkmaster454 znajmomy wyrwal 1.8 to juz byl mistrz. Kopanie ze sprzęgła to wyrywa . Ale polift byl juz poprawiony z tego co się tam obiło o uszy
@@mateuszkubanda4453 Haha, to ładnie tam musiał kopać, tak w polifcie jest ok
Obstawiam, że w następnym sezonie Adam kupi jakieś Porsche np.944 turbo
Siema co tak wcześnie wstajecie że tak szybko odcinek
@tvnturbo może zrobicie program wspólny projekt Duda Klimek?
Zbyt odmienne poglądy motoryzacyjne :)
@@TVNTurbo szkoda fajnie byłoby zobaczyć ich razem w teamie budując projekt na np szczytny cel
Korozja to jedno, druga sprawa to cienka blacha w tym miejscu w modelach przedliftowych.
Do dzisiaj zastanawia mnie co to za sprey, którego Adam użył przed spawaniem?😃
Jest to podkład spawalniczy
Spoiny nie spawy :) spawy to na imprezie jak mawiał profesor na politechnice :)
Konserwować pomiędzy budą a tym dospawanym wspornikiem? I czy farba z drugiej strony się nie spali?
P.S. A wspawywanie tego w zdrową budę to prośba o biedę . Co innego jak wyrwie .
Ja swoje BMW naprawiałem pół roku i jestem przeszczęśliwy
witam.najczęściej jest to w dieslach i to nie korozja tylko pękanie mocowań
Jest to w kazdej wersji silnikowej
Fabryki się nie poprawia! Hehehe.
Teraz dopiero gnić zacznie. BMW nie grzebane nie gnije
Jaki to ma sens rzeźbić Angola po dzwonię z budżetem 100 tys śmiało kupisz piękna z Szwajcarii i jeszcze zostanie na serwis
Ktoś wie co to dokładnie za miedź w sprayu?
miedziana
@@darkmaster454 tak błysnąłeś, że chyba mi oczy naświetliłeś...
@@lol3k85 A co to za pytanie stary, spray miedziany to jak można pytać co to jest..
spray zabezpieczający przed rudą.. dostaniesz np w castoramie
@@darkmaster454 Ty czytać nie potrafisz?
Chodzi o kierowców???
Ta M3 taka dobra myślałem że prócz przekładki nic nie będzie robione a tu cała rozkręcona - masakra
To jak ma zrobić kompleksową odbudowę? Spawać wzmocnienia z założonymi sankami?
A co złego w tym że rozkręcona? Co demontaż wnętrza albo zawieszania to jest problem jakiś po którym nie da się jeździć?
O ta operacja miała trwać 3 godziny. Chyba tylko w snach.
Po zdjęciu wózka
samo oczyszczenie i zamontowanie wzmocnienia (bez czasu pracy przy demontażu i montażu wózka) Słuchać ze zrozumieniem i będzie sie zgadzało nawet na jawie :)
Adam Bmw ms podwójną podłogę
żeby nic nie było zgniłe i trzeba było spawać wstyd w moim galancie tylko jak okaze sie ze jest dziura
a okazuje sie srednio co miesiac xd
Rozumiem. Poprostu wcześniej trzeba poświęcić 2 dni na przygotowanie montażu tego wzmocnienie. Magia telewizji.
🤔 wał wydech przewody hamulcowe przewody abs i zużycia klocków. 4 śruby sanek i mocowanie amorów całość zjeżdża w dół. 4-5 godzin roboty z podnośnikiem. Jakie dwa dni? Jakbym miał tak na warsztacie robić to chuja bym zarobił
@@ernestzorawski3598 To jakie koszty u ciebie takiej usługi.
Poprawianie Niemieckiej mechaniki i myśli technicznej To jest wyzwanie bo miałem wiele naprawdę wiele różnych aut i uwarzam że Niemiecka myśl techniczna jest prosta jak konstrukcja cepa i najbardziej logiczna, co nie znaczy że pozbawiona wad...
Więc fakt że są dostępne elementy/repraturki które udoskonalają doskonałe to wielki szacunek i ukłony w stronę producenta że przyznaje się do błędów konstrukcyjnych 👏 👏 👏 👏
p.s
Prawdę mówiąc fakt że po Piętnastu Latach uwalnia Umęczymy kawałek zwykłej stalowej blachy to co w tym takiego dziwnego Od zwykle zmęczenie materiału 😉😀😁😂
Dzięki za komentarz :)
@@TVNTurbo 👌😉
Napewno przegrznie blach podczas spawania nie polepszy. Lokalnie będzie mocno ale wkolo stal zrobi sie krucha. Starzy wyjadacze ktorzy pracowali w zakladach typu fso czy shl nigdy by takiej rzeczy nie zrobili. Ale teraz mamy juz tylko majsterkowiczow zamist fachowców. Adam ma ogromna wiedzę i jest super mechanikiem ale lepiej niech konstrukcji nie dotyka .
@@czesaww8232 To może na mosiądz gazami zrobić 🤔
@@andrzejandrzejewski8556 tej techniki nie znam:) ale spawanie grubego do cienkiego powoduje ze blacha grubsza zabiera cieplo z cienkiej . Przez to material w cienszym elemencie stygnie za szybko a to jest zwykle hartowanie. Adam powinien to grube blaszysko najpierw zagrzać i dopiero spawać a i tak efekt bylby niepewny. No ale coz?
Nie
Nie?
To glupki z BMW po najlepszych uczelniach na swiecie. Gnojki wydaja miliardy euro na konstrukcje i testy nowych modeli a tu taka kilkumilimetrowej grubosci wstawka za 250 PLN ogarnia temat. Oczywiscie bez wplywu na zachowanie zawieszenia i trakcje. Logiczne. Moze w 316i ale pakowac to do M3...
BMW to jedna wielka wada ..