была до него у меня бэха f800st все те-же болячки по сути , мотик очень приятный во всех отношениях , но обслуживание конечно боль та ещё. На счёт падения не знаю падал у меня Я его тушил ничего не прокрутило 10к накатал с того момента. А тк реле уже поменял , дай бог статеру долгово здоровья пока цел , фара лечиться заменой на фары с линзами и в моём случае ПТФ Хороший свет залог хорошей видимости на дороге это факт , а когда ты выглядишь как голда или кусок внедорожника , то разъезжаются гораздо охотнее. кофр кстати если ставишь он выламывает крепление багажника на 24-26. У меня лично масло не жрёт , но менять нужно часто , крайне аккуратно нужно относиться к топливной системе , мне пришлось регулировать и чистить клапана.
А я вот езжу на дрозде 6 лет. Масло не жрёт совсем, цепь и покрышки жрёт меньше, на трассе не обламываюсь. С бусой до 200 идёт ноздря в ноздрю. Далее буса начинает потихоньку уходить. Дрозд морально устарел, спору нет. Это, своего рода, буса для бедных))
Возможно ты просто следишь за техникой. В этом ролике тоже обслуженная буса, претензий к ней никаких нет. Просто я собрал общую информацию. Скорее всего и дрозды дают прикурить своим владельцам в отдельных случаях. Нужно изучить 🧐
@@johnrom9349 с дивана 😂 ты меня даже в глаза не видел и не знаешь. Диванный эксперт как раз ты. У меня и дрозд был и Буса. Так что я знаю что говорю. Дрозд и рядом не стоял с Suzuki 🦾
На 40 году решил взять байк. Всё детство катал на юпитере 5 и на урале .одиночка. что посоветуете на первых порах. Вообще за дизайн нравится хаябуста.смогу ли я им упровлять? Легких мото у меня небыло.но и скоростных тоже.жить как бы хочется .но и скороси мне не чужды так то.
Первым обязательно не мощный, предпочтительнее классик, крос/мотард не тяжёлый не мощный, сравнительно конечно. Не прыгайте выше головы, пожалеете 💯%. Потом не проблема продать следующему новичку и взять мощнее. На кубатуру в 400 свысока не смотрите, это небо и земля пт сравнению с совкоциклами и явами.
Катаюсь уже хреналион лет на gen2 жора масла нет так что убрал бы из минусов ( пробовал все масла так что думаю проблема конкретного мота, на вид уставший судя даж по динамике наблюдаемой) касаемо максималки по гпс 305 плюс минус едет, спидометры все врут на добрых километров 40 в плюс). Стартеры муфты рэле не беспокоило . Реальные минусы как по мне это тормоза которые нужно дорабатывать если гонять, пластик геморный в сборке разборке, мот низкий и длинный даже без занижений у 90% будут замяты коллектора или побиты поддоны (в данном случае вижу человек заднего плуга лишился). Очень много разного тюнинга и вариантов сделать мот под себя устранив неприятности с тормозами светом зеркалами посадкой и тд. Лучше бусы может быть только новая буса где все неприятности устранены а возможности для тюнинга сохранены)
Спасибо за мнение. Опрашивал кучу ребят, они составили список минусов. Распространено, просто большем процентном соотношении. Конечно есть и другие отзывы.
У бусы второго поколения масложора нет уже. В отличии от первого поколения. С реле впринципе тоже не встречал проблем на первом и втором поколении, а вот генератор и обгонка на первом поколении подыхали… бензонасос вобще не проблема, подходит от ваза стоит 800 рублей меняется за 15 минут
Цена космос нового сейчас... Что касается... Технико-механического я ничего не скажу, но за такой дизайн такие деньги... Пусть еще доработают, мот может быть красивее и эффектнее как Ямаха МТ10 только этого класса!
@@gladius6505 Рыло мота, фары... А по поводу Хаябузы я пересмотрел отношение к дизайну все таки это культовой Мот и мот своих поколений, не думаю что там нужно что то радикально менять!
Нах.й там 1300 кубов по городу кататься?! Боль и страдания. В городе нужен супермото,450кубов с лихвой. Хаябусу создавали для хороших дорог и не для Рашки 😂
@@Motosheriff нижний Новгород. Тут тож не разгонишься,от этих спортов одни панты перед девками. У меня всякие мотики были,предпоследний мотард drz 400. Сейчас Ducati monster литровый взял. Считаю что лучше супермото нет мотоцикла. Для города и для прострелов работа, дача или речка.
@@johnconnor3931 в Нижнем меньше места для езды, а дороги оставляют желать лучшего. Москва состоит из многочисленных шоссе, хорд, эстакад, ттк и мкада. Много мест для просторных прострелов с повышенным скоростным режимом и для коробок. Таким образом, на бусе по мск ездить вполне комфортно и оправдано. Нет ощущения, что ты купил фуру для езды за хлебом в соседний район, нежели в городе поменьше
Даж ребёнок знает что бусу делали что бы превзайти дрозда посмотрити про эти два мота есть много инфы после производства бусы дрозд остался прзади хотя когдато и был номер один но мот хороший лучшие тормоза у бусы их нет полное фуфло я после спорта сел дунул 318 больше не шла да тянет да держит дорогу мот для автобанов и всё!!!!! А так мот как мот
довольно бесполезный мот в странах снг,дороги говно!гонять под 300 негде...да и даже на скорости 200+ оттормозится будет нереально перед ямой или другим препядствием на дороге! посадка ужасная,помню как то поехали на покатушки,чопперы,круизеры,туристы и спорты дрозд,буса,джиксер))) дык челы на спортах спустя час уже руками крутили,и просили остановится что бы отдохнуть и размяться))) как итог мы приехали на полчаса раньше чем спорты)))
Наконец-то ЕДИНСТВЕННЫЙ ОБЗОР где подробно описали все болячки! Спасибо!!!
была до него у меня бэха f800st все те-же болячки по сути , мотик очень приятный во всех отношениях , но обслуживание конечно боль та ещё. На счёт падения не знаю падал у меня Я его тушил ничего не прокрутило 10к накатал с того момента. А тк реле уже поменял , дай бог статеру долгово здоровья пока цел , фара лечиться заменой на фары с линзами и в моём случае ПТФ Хороший свет залог хорошей видимости на дороге это факт , а когда ты выглядишь как голда или кусок внедорожника , то разъезжаются гораздо охотнее. кофр кстати если ставишь он выламывает крепление багажника на 24-26. У меня лично масло не жрёт , но менять нужно часто , крайне аккуратно нужно относиться к топливной системе , мне пришлось регулировать и чистить клапана.
Как же здорово ❤ с экрана телефона с вами покататься!
Ни разу в своей жизни не каталась!
Спасибо Вам! ✌️
Обращайтесь))
Легенда! Мечта поэта!
Какие же всё таки крутые байки у сузуки, прям топ. Хаябуса, конечно, легенда уже. Сам поглядываю в сторону джиксера, думаю скоро обзаведусь им))))
Хорошо запилил👍
Ля, какой важный вернулся 😅❤️ умничка.. хороший обзорчик
Ухх, отличный выпуск! Спасибо за него
Наконец-то дождался подкупных комментариев )))
@@Motosheriff так вы ещё и платите за комменты? Жду косарь на счёт.
главное не лихачить бездумно и одевать мотоэкипировку...дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!
Щикардос❤
Каефный обзорчик^^
Спасибо
Хорошее видео, спасибо за работу.
Благодарю
Надо брать!классный мот!
Найс, хороший обзор)
Спасибо!
А я вот езжу на дрозде 6 лет. Масло не жрёт совсем, цепь и покрышки жрёт меньше, на трассе не обламываюсь. С бусой до 200 идёт ноздря в ноздрю. Далее буса начинает потихоньку уходить. Дрозд морально устарел, спору нет. Это, своего рода, буса для бедных))
Возможно ты просто следишь за техникой. В этом ролике тоже обслуженная буса, претензий к ней никаких нет. Просто я собрал общую информацию.
Скорее всего и дрозды дают прикурить своим владельцам в отдельных случаях. Нужно изучить 🧐
Ноздря в ноздрю 😂 ага, конечно
Это или Hayabusa убитая было, или пилот ссыкло, не откручивал как надо
@@samirabdullaev319 Буса старого поколения. Но тебе с дивана виднее ясен куй!
@@johnrom9349 с дивана 😂 ты меня даже в глаза не видел и не знаешь. Диванный эксперт как раз ты. У меня и дрозд был и Буса. Так что я знаю что говорю.
Дрозд и рядом не стоял с Suzuki 🦾
@@johnrom9349 давай номер, фотки скину
Диванный эксперт 😂
Теперь другая ксюша рассказывает про мотаки мужского варианта.😊
На 40 году решил взять байк. Всё детство катал на юпитере 5 и на урале .одиночка. что посоветуете на первых порах. Вообще за дизайн нравится хаябуста.смогу ли я им упровлять? Легких мото у меня небыло.но и скоростных тоже.жить как бы хочется .но и скороси мне не чужды так то.
Первым обязательно не мощный, предпочтительнее классик, крос/мотард не тяжёлый не мощный, сравнительно конечно. Не прыгайте выше головы, пожалеете 💯%. Потом не проблема продать следующему новичку и взять мощнее. На кубатуру в 400 свысока не смотрите, это небо и земля пт сравнению с совкоциклами и явами.
Бери что нравится неслушай никого.
Привет я от мотонинзи)
2022г. ... хаябуса рвёт далеко не все вокруг)
Могу порекомендовать заезд с бусами, проводятся все Лето в определенное время в определенном месте, если интересно - напишите в инстаграм
Адекватно жьл Мста-С поверю ирр😊😊
Смотрите мат часть,у этих мото есть датчик наклона который глушит двигатель когда мот на боку
А какого года выпуска мот в обзоре?
А все вижу 2008
Глюк частенько из-за датчика подножки
Катаюсь уже хреналион лет на gen2 жора масла нет так что убрал бы из минусов ( пробовал все масла так что думаю проблема конкретного мота, на вид уставший судя даж по динамике наблюдаемой) касаемо максималки по гпс 305 плюс минус едет, спидометры все врут на добрых километров 40 в плюс). Стартеры муфты рэле не беспокоило . Реальные минусы как по мне это тормоза которые нужно дорабатывать если гонять, пластик геморный в сборке разборке, мот низкий и длинный даже без занижений у 90% будут замяты коллектора или побиты поддоны (в данном случае вижу человек заднего плуга лишился). Очень много разного тюнинга и вариантов сделать мот под себя устранив неприятности с тормозами светом зеркалами посадкой и тд. Лучше бусы может быть только новая буса где все неприятности устранены а возможности для тюнинга сохранены)
Спасибо за мнение. Опрашивал кучу ребят, они составили список минусов. Распространено, просто большем процентном соотношении.
Конечно есть и другие отзывы.
У бусы второго поколения масложора нет уже. В отличии от первого поколения. С реле впринципе тоже не встречал проблем на первом и втором поколении, а вот генератор и обгонка на первом поколении подыхали… бензонасос вобще не проблема, подходит от ваза стоит 800 рублей меняется за 15 минут
Цена космос нового сейчас... Что касается... Технико-механического я ничего не скажу, но за такой дизайн такие деньги... Пусть еще доработают, мот может быть красивее и эффектнее как Ямаха МТ10 только этого класса!
В какой месте мт10 красивая?
@@gladius6505 Рыло мота, фары... А по поводу Хаябузы я пересмотрел отношение к дизайну все таки это культовой Мот и мот своих поколений, не думаю что там нужно что то радикально менять!
Ну год назад с Японии 3gen можно было взять за 1.2 млн с пробегом до 20000км
Что за рок в начале видео ?
Зачем засорять видео первым поколением?
Буса, да.
Я очень близко к ней, если владелец не наебет
2-я хаябуса с серебристой рамой? Что это за Франкенштейн...
нет АБС...я чувствую себя в безопасности..сразу в топку!
2015 год, есть ABS 😂
Посадка слишком спортивная не всем пойдет!..
В т. ч. для озвученного дальняка, слишком уж необычно сидеть так часами... А покрышки? Это только для нормальных дорог мот...
Нах.й там 1300 кубов по городу кататься?! Боль и страдания. В городе нужен супермото,450кубов с лихвой. Хаябусу создавали для хороших дорог и не для Рашки 😂
По Москве можно ездить. А ты с какого города что такие выводы ?
@@Motosheriff нижний Новгород. Тут тож не разгонишься,от этих спортов одни панты перед девками. У меня всякие мотики были,предпоследний мотард drz 400. Сейчас Ducati monster литровый взял. Считаю что лучше супермото нет мотоцикла. Для города и для прострелов работа, дача или речка.
@@johnconnor3931 в Нижнем меньше места для езды, а дороги оставляют желать лучшего.
Москва состоит из многочисленных шоссе, хорд, эстакад, ттк и мкада.
Много мест для просторных прострелов с повышенным скоростным режимом и для коробок.
Таким образом, на бусе по мск ездить вполне комфортно и оправдано.
Нет ощущения, что ты купил фуру для езды за хлебом в соседний район, нежели в городе поменьше
Самый опасный мот сегодня чуть не сдох от моей бусы
Даж ребёнок знает что бусу делали что бы превзайти дрозда посмотрити про эти два мота есть много инфы после производства бусы дрозд остался прзади хотя когдато и был номер один но мот хороший лучшие тормоза у бусы их нет полное фуфло я после спорта сел дунул 318 больше не шла да тянет да держит дорогу мот для автобанов и всё!!!!! А так мот как мот
🅰️🅱️🅾️🅱️🅰️
Работает вообще тихо, шо храпит
Что то по обзору не мот а одна сплошная проблема
Собрал всевозможные возражения владельцев. Если есть деньги обслуживать вовремя- отличный мотоцикл
Посмотрел болта там все одно и тоже !
Чел ты хотя бы насвай скинул
Нет
довольно бесполезный мот в странах снг,дороги говно!гонять под 300 негде...да и даже на скорости 200+ оттормозится будет нереально перед ямой или другим препядствием на дороге!
посадка ужасная,помню как то поехали на покатушки,чопперы,круизеры,туристы и спорты дрозд,буса,джиксер))) дык челы на спортах спустя час уже руками крутили,и просили остановится что бы отдохнуть и размяться))) как итог мы приехали на полчаса раньше чем спорты)))
Вообще ехал хоть раз 200+, а потом увидел яму или другое препятствие?
@@alexm6964 ехал 260 и налетел на неровность на дороге,еле поймал мот когда тот пошел в раскалбас...
у бусы 3 минуса. ты, за ее рулем, на аккумуляторе и -5в сенсор граунд
Точно
Самый самый самый лучший! Продал 12 год ! Жалею !
В 21 году третье поколение)