так как ебинсег стоит хулиард режиссерам пришлось "подкинуть" хоть одну победу сходу и это победа называется сходу..... Если мотоцикл с места постоянно опережал машины то с какого хера он отставал с ходу? Соответственно такой мотоцикл по прямой их рвет но деньги решают.
так как ебинсег стоит хулиард режиссерам пришлось "подкинуть" хоть одну победу сходу и это победа называется сходу..... Если мотоцикл с места постоянно опережал машины то с какого хера он отставал с ходу? Соответственно такой мотоцикл по прямой их рвет но деньги решают.
@@pearlvision7156489 км/ч не быстр? Ты зачем на квотер смотришь? Этот автомобиль абсолютно не для 1/4 мили, этой дистанции ему тупо мало, она только только ехать начинает как заканчивается дистация, задний привод на такой мощности не может реализовать весь потенциал, это физика, ее не обманешь.
Сложилось впечатление не полноценного заезда, остались не решённые вопросы. Странно что с ходу была одна гонка, а не 2 как обычно, да и байк не стартовал полноценно. Думаю это также из-за отсутствия связи с мотоциклистом. Вообще в шлемах тоже бывает связь, может с мотоциклистами пора другую связь наладить, а не через ручную рацию/ жесты руками? Всё таки уже 21 век!)
у меня уже лет 10 назад была прекрасная гарнитура в шлем Scala rider G4 к которой подключалась рация, про телефон по блютусу уж молчу. так что видимо карвав не желают заморачиваться, так как технические решения уже давно доступны
Он же компрессорный,угадать в оптимальные обороты на таком мотоцикле это доли секунд. Думаю он бы их уделал,во всем кроме торможения,все во времени переключения,и эти клетки между ними
@@АндрейГреб-т8з Что там угадывать, на нем должен быть квик шифтер если адекватно тюнинговали, да и блинкер можно настроить под нынешние параметры. Тут скорее просто подтупливал мотоциклист.
@@АндрейФедоров-э2п а какие вопросы к аркаше, он опытный водитель, который на самом деле правильно и со знанием дела относится к машинам, а ломаются они только потому, что это корчи, где это нормально
@@ТайманРахметов Да там армянином даже и не пахнет, он добрый и бескорыстный в нормальном смысле этого слова, посмотрите их первое интервью, он до-до (чувак) и уважуха ему, ни грамма алчной крови с потерянного арарата
Поражает не факт того, что Тесла лучше или хуже какого-то суперкара, в частности Кёнигсегга. Очевидно же, что эти авто из разных миров. А то, насколько сильную конкуренцию в производительности может оказывать «обычный» семейный седан, каких полно по всему миру. Гиперкарам, которые выпущены единицами, ручной сборки, которые стоят овер100500 миллионов. И все равно, находится куча людей, которые вечно ищут какие-то «оправдания». То привод не туда, то колеса не достаточно круглые, то водитель слишком толстый, да ещё и не опытный. Не улавливая саму только мысль того, насколько вперед ушел прогресс. 👏
@user-kd5st5ty5xты владел Теслой? Пока не будешь владеть не узнаешь реальных плюсов и минусов. Будешь повторять непонятную мантру. А признать что это практичный «небрежный» седан объезжает штучный гиперкар не хочешь.
@user-kd5st5ty5x Пластик и ткань на генинсеге тоже будет стоить дешевле через 10 лет регулярного использования. Только по цене Agera можно купить 19 Model S Plaid. Тесла и не целится в какую-то роскошь и эксклюзивность, любой дурак может повысить цену авто в 3 раза и сделать люкс салон, как и твои "мастера" что ставят незаконные кастомы в М3 в гаражах. Можно купить М3 а потом трахаться с ашотами и нереальным качеством, чтобы доказать детям как они неправы, а можно Model S Plaid и трахать гиперкары, получать невероятные эмоции от рекордного разгона, высокой стабилизации за счёт центра масс, пускай и с условиями. Тут уже выбор каждому человеку. Купить машину и показывать девушке 1.9 до 100, а можно купить бмв и показывать армянам как ахуенно авто выглядит под лампами СТО.
@Влад Можно было бы конечно и не отвечать человеку, который считает Теслу ведром. Почти клинический случай. Что не ведро в вашем понимании: предположу, широн? Из-за вашего комментария складывается впечатление, что клиентура у Теслы и Кёнигсегга одна и та же. Просто один решил сэкономить, другой - разгулялся на все деньги. Вы серьезно? И вообще, что за разговоры по «дешевая»?! У вас много в окружении знакомых/друзей, кто ездит на авто за 120к$ +? Может вы сами счастливый обладатель авто за такие деньги, чтобы так рассуждать? За руль вообще смешно. Покидайте пруфы. Может кому ещё будет интересно взглянуть, как рули отваливаются. А если без шуток, ни для кого (я надеюсь) не секрет, что model s и model x уже достаточно схожего качества сборки, что и те же немцы. И в сети так же гуляют ролики, как владельцы немцев недовольны качеством сборки той или иной модели. Так что, далеко не все так однозначно. Прошли те времена, когда в зазоры Теслы можно было локоть засунуть. И даже тогда вроде как рули не отваливались. Сейчас это совершенно другой уровень.
@Влад И речь моя шла не о том, какая шикарная Тесла, а все остальное - дермище. А о том, насколько конкурентный может быть «обычный» семейный седан. «Из коробки». Без всяких тюнингов и прочей херни. Вы же начинаете писюнами меряться, типа: а вот я бы купил на эти деньги…бНв…поставил туда 100500 лошадей, 100500 тюнингов и прочей дичи. Господи, да купите уже и успокойтесь. Все равно вас эта Тесла объедет. Больше, чем уверен.🤭
Знаете, что я вспомнил 😅Это старт лёгких атлетов, когда оператор бежал впереди бегунов и снимать ещё успевал😅То же самое и здесь, все отстали от теслы, но оператор с правой стороны объехал 😅
Конечно смешно видеть как у машины за 3.5 ляма детали интерера в салоне отваливаются :D Интересно, в бугатти так же бывает, или всетаки сборка солидней будет...
солиднее конечно, бугатти это ваг а кениксег это производство в ангаре, к тому же тачки разные - бугатти это ездить каждый день по городу можно и комфорт а кенигсег чтобы стояла в коллекции, ну если фрик то можно и ездить на ней иногда.
@@tu1en1i15просто у бугатти не было таких косяков, если бы было то сколько журналистов писали бы это, а кунисег наоборот , его минусы не показывают, просто говорят его рекорды которые с воздуха.
На самом деле, хотелось бы сказать спасибо Тому, не каждый владелец такого авто дал бы просто постоять рядом с ней, не то что отдать руль на боевые заезды!!!
Как же тесла тр@хает все эти супер-пупер-гиперкары. Серийная (не корч от тюнингового ателье) и дешевая (относительно) повозка которых навалом в автосалонах тр@хает эксклюзивные автомобили ручной сборки насквозь из титана, карбона и алькантары на которые очередь из желающих на годы. Маск просто взял и обесценил всё что было раньше.
Для цены всего в 10 лямов рублей тесла просто шокирует своей динамикой! респектище конструкторам, так она еще и практичная, 5 мест + вместительный багаж. а вот кониг который стоит 390 000 000 рупей, как 39 тесл, не очень то и быстрый с места, но это и не удивительно, так как это задний привод, был бы полный, тогда все могло быть по другому. Мотики эт на любителя, респект отважному чуваку на мотике.
@@user-kd5st5ty5x Думаешь конструировать можно только поршня коленвалы рспредвалы и турбины, чтобы больше задували? тогда кто тебе мешает воткнуть в свою тачку 4 электромотора от стиралок + 10 акумов. и зачем правда тратить 10 лямов на теслу...
@@КостянОрлов-ч4юлюди не понимают прелесть теслы. Покупаешь теслу за 10 лямов и кайфово ездишь по городу, а какой нибудь порше на 20-25лямов будет покруче теслы, но по городу ты один хуй будешь ездить, так как двс в пробках жрет топливо. На повседневке 1020 лошадок это тебе не хухры мухры) Но прямой конкурент тесла с плейду это порше 911. Все вопросы насчет сравнения теслы с крутым двс монстром , таким как порше 911, порше 911 турбо с заканчиваются в вопросе использования в повседневке, и затраты на 500% будут меньше, чем если бы человек тратил на сотый бенз и смена масла. И сравнивать купе с 5 местным авто это как то не справедливо) даже м5 кс проигрывает порше 911 турбо с, так как масса автомобиля решает, и таким образом соотношения мощности к массе играет почти что ключевую роль в дрэг заезде.
На официальном видео установления рекорда Koeningsegg, мне уже там стало ясно что он 1/4 мили не так уж и быстро проехал. Там по тайму видео удобно можно вычислить, что уходит около 10 секунд.
@@ЕвгенийГригорьев-ч6еред полный. Хаябуса далеко не самый быстрый мотоцикл с завода, тот же bmw s1000rr, Kawasaki ninja h2r , mtt y2k, Ducati Panigale S - легко обгонят Хаябусу.
Да ну этот кенигсег при всем уважении, порш турбо с также едет, но у него в два раза меньше лошадей, мне даже широн суперспорт больше нравится, хотелось бы заезд кенигсега и бугатти) как два жестких конкурента в скорости)
Или даже пример, у corwow есть видео gtr 1000 лошадей против Ferrari sf90, gtr порвал как тузика Ferrari опять же повторюсь на четверть мили а не максимальная скорость 😂
@@artemfilatov8161 Ну а пока Кенигсег едет свои никому не нужные 445км/ч, Порше уничтожает всех На "Северной петле" и делает это годами, не зависимо от стоимости конкурентов. Мне нравится что делает Кристиан, и его идеи, но не нужно трогать Порше.
Итог мотак за 2ляма рублей и с тюнингом на 5-7к баксов быстрее этих дорогущих повозок. Только одно, но - на таком мотоцикле нужен большой опыт чтобы грамотно реализовывать такую мощность и не размотаться
На четверть мили мотоцикл с таким соотношением мощности к массе однозначный победитель, если пилот не допустит ошибок. С ходу до 300км/ч он бы тоже обошёл, но после 300-а тачки с 1000+лошадок уходят вперёд, из-за того что там уже роляет не соотношение массы к мощности, а наличие этой мощности, чтобы преодолевать сопротивление воздуха. Да, мотоцикл может и меньше размерами, но коэффициент сопротивления у него не настолько лучше гиперкаров. Разница в доступной мощности для расталкивания воздуха уже решает. Поэтому в гонке с ходу у Koenigsegg честная победа, а не как многие пишут, будто в том заезде мотоциклиста засудили. Просто физически он не сможет продержать лидерство до финиша, т.к. за тот отрезок они успевают разогнаться за 300км/ч
Согласен, но с такой мощностью буса вполне может приблизиться к отметке в 400 км/ч, и скорее всего теслу эту она в любом случае обошла бы, что по разгону, что по максималке, кенигсег, да, тут без вариантов, на максималку он скорее всего быстрее их обоих, причём с запасом.
@@АлександрЧорокин там скорее всего пилот не справился. Его носило по всему треку+судя по тому как он сопротивлялся боковому ветру... видать его было достаточно, чтобы сносить байк на такой скорости. Но учитывая как сложно на компрессорных байках в целом ехать, пилоту я бы руку пожал. Он показал неплохие результаты на таком-то треке. Ну и честно, в целом их заезды не объективны, т.к. сам трек у них очень неровный. Это накладывает свои условности на зацеп разных комплектов резины и сильно оказывает влияние жёсткость подвески. Как ни крути, их видео больше фановые. И как реальный показатель результатов авто на треке, не годятся никоим образом. Особенно это ярко видно в видео, где участвуют дрэговые монстры по 1000+ сил. Которые квотер даже на простом, но ровном асфальте без пыли, едут низкие 9 секунд. А на дрэг-стрипе уже выезжают из 9-и секунд. А тут 9,5с еле проезжают и то не всегда. Конвеерные авто проезжают едут почти нос в нос с ними, что уже выглядит смешно. Просто потому, что у тех подвеска мягче и они имеют больше зацепа на таком непригодном для замеров покрытии+резина другая.
@@АлександрЧорокин Буса то может под 400 разогнаться. Но сам разгон 300-400 уже сильно замедляется. Агера там конечно без вариантов, да. Она куда быстрее ускоряется 300-400
Ребята забыли с Теслы снять ограничитель скорости походу, как то не очень честно, Тесла точно едет до 330 км в час в то время как он не смог разогнаться больше 265
Жалко что машина сама по себе так себе мягко говоря, кроме набора скорости нету ничего в ней, как и хорошей сборки, 20-30к ее цена, и то не купил бы, лучше на немце ездить)
@@vilprix4915 самая технологичная, самая быстрая, авто пилот лучший,самая энергоэфективная из электричек зимой едет лучше чем двс так как 3 мотора, можно очень долго перечислять,машины с двс с такой мощностью обслуживать сотни раз дороже, единственный её не достаток это качество сборки, но есть одно большое но!!!!!!!смотря с чем сравнивать с если сравнивать с порше порш компания у которой качество сборки лучшее в мире с такими гигантами как немцы которым по 100 лет ей не потягаться именно в сборке, но с такими как конигзег или с подобными компаниями она в разы лучше
@@user-kd5st5ty5x конечно лучше. Так как обычный пользователь с новыми технологиями получает доступ к возможностям, которые раньше были только у миллиардеров. А с машинами типа Плейд скоро можно будет и Ф1 закрывать, так как Тесла едет быстрее Формулы.
Вот только тесла это электричка, а все электрички имеют просто нереальное ускорение и моментальную мощность на старте. + кенегсег это заднеприводная дичь, следовательно не все сразу.
@@sergeimichigan6593 Какие технологии у теслы? активный круиз контроль + ассистент и пердящие подушки? Там даже кожаный салон не предусмотрен, дерматин)) формулу 1 закрытьва? да ф1 на круге это ведро 10 раз объедет за 10 минут по кольцу😂 Че реально с луны свалился? Ф1 на треке едет 2.2 до 100, что далеко не всегда доступно плейду. 100-200 за 2 секунды, плейд 3.9-4. 0-300 у формулы 8.5 сек,у плейд 16)) насмешил🤣 единственное что тесла может это 0-100 да и при 1020 сил это ничего крутого)
Что толку с 1400 лс если машина не может их реализовать. Просто очень очень дорогой корч. От того они и не ездят на нюрбурринге, потому что проедут как кайман по времени
Кениг не едет на все деньги, как будто заявленную мощность ограничили и стартует медленно. Слабовато для гиперкара. Заезд интересный, но результат не особо порадовал
1) У кёнигсег вообще нет зацепа 2) Как уже писали, машина совсем не новая. Она была, можно сказать, конкурентом вейрона. Для тех времен это не плохо. Если взять новый джеско, то это будет жёстко
Все таки воспринимаю Koenigsegg как очень дорогой корч. Конечно тачка эффектная, но в ней нет даже близко такой собранности как у Bugatti. Хотя последние их модели вроде получше в этом плане, но до идеала далеко.
Кёнигксек тут совсем разочаровал, не ожидал такого проигрыша причём со всех попыток, слабенько на 1/4, всего 10.2 секунды, это показалеть Феррари Писты
@@pearlvision7156 Ну потому что это задний привод и потому что это корч которому нужно супер топливо и какие то особые настройки, тогда он якобы должен 1/4 мили за 9.6 проезжать.
для шоу красиво стартовать одновременно, а для замеров надо брать каждого отдельно. Судя по Тесле и мотоциклу, они придут к финишу одновременно по индивидуальному времени.
@@densky9488Вообще не хейтер, просто ждал другого результата. Не читай, раз не нравится, хочу и пишу, завтра это уже забудется, не переживай так за мои посты))
@@pearlvision7156 знаешь почему ждал? Потому что абсолютно не разбираешься в этом, без обид. А я вот знал что с места Кенигсег никуда не поедет, а электрокар моментально всеми колесами реализует весь потенциал, более того большая масса и низкое ее расположение еще лучше способствовали этому. Чтобы Кенигсег поехвл, нужна проклеенная трасса и цепка резина. На моноприводе невозможно 1250 сил реализовать на таком покрытии. Будь реалистом. Но Кенигсег начинает конкретно еб@шить не сбавляя темп там, где тесла уже просто не разгоняется дальше.
@@densky9488 если человек настолько зациклен на обозначении своего мнения, что не может не пропустить даже самые незначительные высказывания, то возможно у этого человека имеется психическое расстройство, связанное с нарушением поведения/эмоций.
@@pearlvision7156 Имеет лучшее торможение с 400 км/ч, передовые технологии, один из лучших двигателей невероятную коробку передач, это машина шедевр с точки зрения инженерии!
@@pearlvision7156 а какая разница какой у Мэтта стандарт? Ты ожидал другого результата от авто с 1200+ сил на задний привод,еще и на таком покрытии? Уже комментов на 15 наткнулся от тебя,и везде "Кёнигсегг всем проиграл"-как будто ты один видео смотрел Агера создавалась для максималки,Тесла же ничего кроме ехать 1/4 и не может,результат вполне логичный.Это тоже самое что устроить между ними зарубу в максималке,или ты и в таком случае во все коменты будешь строчить что Тесла проиграла,как будто это и так не понятно?
Толку от этого Кенгсега, в мире думаю всего несколько трасс где он сможет развить максималку, а в городе его любой полноприводный спорткар уделает, тупо корч за оверпрайс. Понты, кроме цены и удивить нечем. 1300лс сегодня уже не удивляет. Как инвестиция скорее эта машина интереснее.
@@anonim-dp1jq 1/4, 1/2 мили и на милю буса будет быстрее. Максималка, да, скорее всего да кениг будет быстрее , хотя такая буса, тоже наверное планку 400 км/ч возьмёт. Но заезды на максималку как правило не делают., а все типовые дисциплины по заезду скорее буса возьмёт.. Никому эти 400 ++ км/ч уже не интересны..
Для тех, кто не любит болтовни, экономит время,
Гонка с 6:35
Второй заезд с 9:05
Третий заезд с 10:35
Заезд с хода: 12:28
Дай бог тебе здоровья!
Дай Бог тебе здоровья вдвойне!!!
Хоть что-то полезное в коментах
Ай тыж молодец! Пусть боги ниспошлют тебе богатую любовницу с 6 м размером груди.
Красавчик! 👍
Мотоциклиста засудили)) Он каждый заезд запаздывал и стартовал позже, но всё равно приезжал первый и почти первый) Так что мотик топ в этом заезде))
Да еще и опаздывал переключать передачи, каждый раз в отсечку
сузуки хаябуса это самый быстрый мотоцикл в мире если брать с завода его назвали в честь одной и самой быстрой птицы Хаябус
@@ЕвгенийГригорьев-ч6е нынче самый быстрый Н2
@@stivenmabry вроде сейчас самый быстрый серийный это H2R - у него в стоке дури как у турбированых хаябус.
Ну по моему нет ни одного выпуска, где мотоцикл так гонял, как в этом выпуске. Обычно тачки всегда были быстрее. Может я конечно что-то не помню
Мотоциклу надо было дать второй шанс в гонке с ходу
так как ебинсег стоит хулиард режиссерам пришлось "подкинуть" хоть одну победу сходу и это победа называется сходу..... Если мотоцикл с места постоянно опережал машины то с какого хера он отставал с ходу? Соответственно такой мотоцикл по прямой их рвет но деньги решают.
@loh6662_ нах ты сам себе лайкнул? гашишмэн? Что они всю гонку делали? Разве не разгонялись?
@loh6662_ а все с тобой ясно...нарик с датой регистрации 2022 года
@@alexej19800325 с сходу не хватает просто крутящего момента
@@alexej19800325 типичный Алеша 😅
Заезд- супер! Но можно было мотоциклу дать еще один шанс в гонке с ходу
Согласен, чел вообще не знал, когда дать по газам.
Обидно за него.
У машин не было бы шансов
так как ебинсег стоит хулиард режиссерам пришлось "подкинуть" хоть одну победу сходу и это победа называется сходу..... Если мотоцикл с места постоянно опережал машины то с какого хера он отставал с ходу? Соответственно такой мотоцикл по прямой их рвет но деньги решают.
сузуки хаябуса это самый быстрый мотоцикл в мире если брать с завода его назвали в честь одной и самой быстрой птицы Хаябус
+350 млн рублей - достойная цена, чтобы во время езды у вас вылетали дефлекторы 👏👏👏
вопшето 375 лямов
@@JS-dm9ur ну на то он и написал
@@JS-dm9ur написал «+350 млн рублей»
Bugatti привет
Бывает!
Яйца у мотоциклиста стальные! 👍🔥
из сплава адамантия и вибраниума)
@@РустамХарцызов-х7я возможно он их отсьединил
@@painkiller6644 🤣👍
@@РустамХарцызов-х7я значит достоин
сузуки хаябуса это самый быстрый мотоцикл в мире если брать с завода его назвали в честь одной и самой быстрой птицы Хаябус
Меня всегда радует гонка, когда Яни побеждает 🎉
А меня всегда раздражает эта мерзкая чушанба
Приятно что у Янни нет отсечки оборотов)))
Ахаха😂😂
Работает чисто ногой.
Сначала почитал коменты и не понял этого прикола, а потом посмотрел первые 3 минуты 😀
Нужно отдать должное мотику, удержать его очень сложно, а ещё тормозить🙃
Ричард гигачад настоящий
Тормозить не так уж и сложно, там abs, говорю, как мотоциклист
КЕНИГСЕГ ДОЖДАЛСЯ!!!
Я тоже ждал!
У меня в пабге такой же
+++++
Тоже
Ураа
Кенигсегг настолько быстр,что воздуховоды на ходу отлетают😂😅
Скинь таймкод
@@Linksgl он наверное перепутал не воздуховод а дефлектор, 13:21 сек
Проиграл вчистую на 1/4 Тесле и байку, да уж, быстр)))
@@pearlvision7156489 км/ч не быстр?
Ты зачем на квотер смотришь? Этот автомобиль абсолютно не для 1/4 мили, этой дистанции ему тупо мало, она только только ехать начинает как заканчивается дистация, задний привод на такой мощности не может реализовать весь потенциал, это физика, ее не обманешь.
@@densky9488бензина не хватит😂😂😂
Офигеть, Koenigseg на канале, Мэт красава❤
gg
Который всем продул на 1/4 мили)))
@@pearlvision7156 какова максимальная скорость теслы ?)))
@@pearlvision7156 глупый ты какой то и под каждым комментом теперь об этом распространяешься
@@pearlvision7156 чел смотрит на квотер и всем говорит, какой кенигсегг плохой и всем проигрывает, божечки-божечки
Сложилось впечатление не полноценного заезда, остались не решённые вопросы. Странно что с ходу была одна гонка, а не 2 как обычно, да и байк не стартовал полноценно. Думаю это также из-за отсутствия связи с мотоциклистом. Вообще в шлемах тоже бывает связь, может с мотоциклистами пора другую связь наладить, а не через ручную рацию/ жесты руками? Всё таки уже 21 век!)
у меня уже лет 10 назад была прекрасная гарнитура в шлем Scala rider G4 к которой подключалась рация, про телефон по блютусу уж молчу. так что видимо карвав не желают заморачиваться, так как технические решения уже давно доступны
На моте человек подтупливал... То раньше тронул. То позже. Передачи в отсечку, а переключать не торопился. Короче потенциал Сузуки не раскрыт 😀
100% согласен
Он же компрессорный,угадать в оптимальные обороты на таком мотоцикле это доли секунд. Думаю он бы их уделал,во всем кроме торможения,все во времени переключения,и эти клетки между ними
@@АндрейГреб-т8з Это понятно, что управлять им сложно. Это не на авто тупо тапок давить. Но тем не менее...
Клевки😊
@@АндрейГреб-т8з Что там угадывать, на нем должен быть квик шифтер если адекватно тюнинговали, да и блинкер можно настроить под нынешние параметры. Тут скорее просто подтупливал мотоциклист.
Я удивляюсь, как владелец Koenigsegg доверил машину Мэту
Я не понимаю почему ему не доверять..
Мэтт опытный специалист, я думаю ему вполне можно доверять такие авто
Мэт не Аркаша - чего бы не дать ему погонять?
@@АндрейФедоров-э2п а какие вопросы к аркаше, он опытный водитель, который на самом деле правильно и со знанием дела относится к машинам, а ломаются они только потому, что это корчи, где это нормально
А помните как водила Бугатти зажал дать Мэту порулить🥲
В тачке за три ляма дефлектор выпал?😂
Какой бы не была быстрая Тесла , Кенигсаг в самое сердце ❤
кенигсегг ведро с болтами которых всего лишь несколько штук.вот производили бы их миллионами тогда другой разговор
@@yiogurter чего плохого то что машина не в массовом производстве ? И если была бы покупательная способность то ее тоже много бы производили
@@yiogurter🤣🤣🤣
Регера уничтожила рекорд Римац Невера 0 - 400 - 0. Снова быстрейший серийный авто.
Ведро это БМВ с одноразовым двигателем из алюмишки😂
@@rodiongub9543 по этому видео видно что это корч в котором всё сыпится .Уничтожить оно может только бензин больше ничего
Бензин и масло в сердце, в крови)
Яни - самый позитивный грек и ведущий которых я только видел 😆
Это армянин!
@@michmanm3438 он греком себя называет
Короче адская смесь индуса+грека+армяна
@@ТайманРахметов Да там армянином даже и не пахнет, он добрый и бескорыстный в нормальном смысле этого слова, посмотрите их первое интервью, он до-до (чувак) и уважуха ему, ни грамма алчной крови с потерянного арарата
@@nemambet а чего быть корыстным, когда он уже им стал? Что у него денег нет???
Больше мотоциклов в выпусках!
Поражает не факт того, что Тесла лучше или хуже какого-то суперкара, в частности Кёнигсегга. Очевидно же, что эти авто из разных миров. А то, насколько сильную конкуренцию в производительности может оказывать «обычный» семейный седан, каких полно по всему миру. Гиперкарам, которые выпущены единицами, ручной сборки, которые стоят овер100500 миллионов. И все равно, находится куча людей, которые вечно ищут какие-то «оправдания». То привод не туда, то колеса не достаточно круглые, то водитель слишком толстый, да ещё и не опытный. Не улавливая саму только мысль того, насколько вперед ушел прогресс. 👏
@Влад тесло едет 9,2
@user-kd5st5ty5xты владел Теслой? Пока не будешь владеть не узнаешь реальных плюсов и минусов. Будешь повторять непонятную мантру. А признать что это практичный «небрежный» седан объезжает штучный гиперкар не хочешь.
@user-kd5st5ty5x Пластик и ткань на генинсеге тоже будет стоить дешевле через 10 лет регулярного использования. Только по цене Agera можно купить 19 Model S Plaid. Тесла и не целится в какую-то роскошь и эксклюзивность, любой дурак может повысить цену авто в 3 раза и сделать люкс салон, как и твои "мастера" что ставят незаконные кастомы в М3 в гаражах. Можно купить М3 а потом трахаться с ашотами и нереальным качеством, чтобы доказать детям как они неправы, а можно Model S Plaid и трахать гиперкары, получать невероятные эмоции от рекордного разгона, высокой стабилизации за счёт центра масс, пускай и с условиями. Тут уже выбор каждому человеку. Купить машину и показывать девушке 1.9 до 100, а можно купить бмв и показывать армянам как ахуенно авто выглядит под лампами СТО.
@Влад Можно было бы конечно и не отвечать человеку, который считает Теслу ведром. Почти клинический случай. Что не ведро в вашем понимании: предположу, широн? Из-за вашего комментария складывается впечатление, что клиентура у Теслы и Кёнигсегга одна и та же. Просто один решил сэкономить, другой - разгулялся на все деньги. Вы серьезно? И вообще, что за разговоры по «дешевая»?! У вас много в окружении знакомых/друзей, кто ездит на авто за 120к$ +? Может вы сами счастливый обладатель авто за такие деньги, чтобы так рассуждать? За руль вообще смешно. Покидайте пруфы. Может кому ещё будет интересно взглянуть, как рули отваливаются. А если без шуток, ни для кого (я надеюсь) не секрет, что model s и model x уже достаточно схожего качества сборки, что и те же немцы. И в сети так же гуляют ролики, как владельцы немцев недовольны качеством сборки той или иной модели. Так что, далеко не все так однозначно. Прошли те времена, когда в зазоры Теслы можно было локоть засунуть. И даже тогда вроде как рули не отваливались. Сейчас это совершенно другой уровень.
@Влад И речь моя шла не о том, какая шикарная Тесла, а все остальное - дермище. А о том, насколько конкурентный может быть «обычный» семейный седан. «Из коробки». Без всяких тюнингов и прочей херни. Вы же начинаете писюнами меряться, типа: а вот я бы купил на эти деньги…бНв…поставил туда 100500 лошадей, 100500 тюнингов и прочей дичи. Господи, да купите уже и успокойтесь. Все равно вас эта Тесла объедет. Больше, чем уверен.🤭
Я от одного превью офигел, ибо очень ждал кёнигсег который невероятно сильно нравится, это круто!!!
И успешно проиграл всем на 1/4 мили)))
@@pearlvision7156за то порвал в заезду с ходу как тузик грелку
@@pearlvision7156эта машина уже устарела и она не про 1/4 мили,с ее максималкой эти ,,все’’ близко не стоят
@@khabibbutaev3619 ну здесь же не про максималку, а про дрэгрэйс, нафига её сюда везли тогда, раз она не может ехать даже 1/4?
@@pearlvision7156 чтобы посмотреть на результат,а гонку сходу она выиграла
Дождался Кёнингсегг, теперь нужно гонку Кёнигсегг и Бугатти 🤤
Ее не будет )
Сходу кенегсек с места буггати,все очевидно😒
@@lovedog632тю тю? Бугатти на полтонны тяжелее чем кенигсег, с чего он должен с места быстрее быть
@@xamzo5791из-за полного привода...
Здесь не хватает Гольф2 Boba. Чтобы мажоры имели представление, что такое реальная техника, а не хлам на батарейках )
Пилот на Сузуки вообще не опытный.
Часто в отсечку , а ещё и ноги раздвигает при разгоне да и не ложиться на бак .
Тоже так показалось.
3,5ляма и отваливается воздуховод , дверь не закрывается)
Ещё лям и доработают 😁
3,5 ляма едет всего 10,2 на 1/4 мили, это результат Феррари Писта или Порше 911, которые не гиперкары ни разу))
@@pearlvision7156а чё, весь мир вертится вокруг 1/4 мили? Он 450км/ч едет, твоя Писта и Порше так могут?😅
@@FeJIiXна треке ему Porsche в рот насуёт!
@@FeJIiX нафига кому нужны эти 450км/ч? Понты погонять, не более. 1/4 признанный стандарт мировой.
Знаете, что я вспомнил 😅Это старт лёгких атлетов, когда оператор бежал впереди бегунов и снимать ещё успевал😅То же самое и здесь, все отстали от теслы, но оператор с правой стороны объехал 😅
Конечно смешно видеть как у машины за 3.5 ляма детали интерера в салоне отваливаются :D
Интересно, в бугатти так же бывает, или всетаки сборка солидней будет...
солиднее конечно, бугатти это ваг а кениксег это производство в ангаре, к тому же тачки разные - бугатти это ездить каждый день по городу можно и комфорт а кенигсег чтобы стояла в коллекции, ну если фрик то можно и ездить на ней иногда.
На Бугатти качество как на ролсе. Там сделано все с душой
@@Innervizionmanда я смотрю эксперт, всю жизнь на гиперкарах гоняешь, молодец!!!!
@@tu1en1i15просто у бугатти не было таких косяков, если бы было то сколько журналистов писали бы это, а кунисег наоборот , его минусы не показывают, просто говорят его рекорды которые с воздуха.
Конечно солиднее, у Бугатти сборка лучше и дороже, комфорт есть в отличие от кенигсегг
На самом деле, хотелось бы сказать спасибо Тому, не каждый владелец такого авто дал бы просто постоять рядом с ней, не то что отдать руль на боевые заезды!!!
Как же тесла тр@хает все эти супер-пупер-гиперкары. Серийная (не корч от тюнингового ателье) и дешевая (относительно) повозка которых навалом в автосалонах тр@хает эксклюзивные автомобили ручной сборки насквозь из титана, карбона и алькантары на которые очередь из желающих на годы. Маск просто взял и обесценил всё что было раньше.
Красава
А римак тогда что сделает
На короткой дистанции да, вот только агера едет 450 кмч а тесла 280
@@gleb1488-k9cTesla plaid track pack 330+
Кенигсег в салоне какой то треш 🤦🏻♂️ Как будто моя бабуля из старых джинсов салон сшила 😂 ручка на двери вообще пц 🤣
та ничего, зато 3,5 ляма за машину, кторая едет 10,4 секунды на 1/4 мили)))
@@pearlvision7156 какая заднеприводная машина с такой же мощностью лучше проехала бы?
@@danielveretennikov9035 зачем тогда принимать участие в этой гонке, заведо зная о проигрыше из-за заднего привода?
@@danielveretennikov9035Макларен 765лт
@@pearlvision7156 ради интереса, не? Много ведь кто в ютубе на кенигсег гонял (нет)
НАКОНЕЦ ТО КЕНИГСЕГГ!!!!!
Я так его ждал. Спасибо Мэт
Ну что ж.. у меня уже есть солнечные очки с синими стеклами как у Тома. Осталось найти $3.500.000 😅
Спасибо Тому за тачку
Надо было сажать на мотоцикл парня из видео Porsche 918 Spyder VS Moto GP. Там байкер весил 55кг 🎉
Даньку Педросу?
сузуки хаябуса это самый быстрый мотоцикл в мире если брать с завода его назвали в честь одной и самой быстрой птицы Хаябус
@@ЕвгенийГригорьев-ч6е Kawasaki h2r на досуге загугли.
Единственный выпуск, перевода которого я не дождался. Посмотрел сразу в оригинале, некоторые слова не понял, но и не нужно оно мне)
Я расстроен немного, надеюсь проблема была какая-нибудь у агеры, например непрогретая резина, иначе было бы слишком обидно за отставание😢😢
@@НикитаАхмедвелиевда видно что не прогрели, да и топливо не то, как он сам сказал
@@НикитаАхмедвелиев плохое покрытие
@@НикитаАхмедвелиев да за что обижаться на нее, задний привод против полноприводной электро-тяги..ну чуть чуть соображалку то подключайте
Для цены всего в 10 лямов рублей тесла просто шокирует своей динамикой! респектище конструкторам, так она еще и практичная, 5 мест + вместительный багаж. а вот кониг который стоит 390 000 000 рупей, как 39 тесл, не очень то и быстрый с места, но это и не удивительно, так как это задний привод, был бы полный, тогда все могло быть по другому. Мотики эт на любителя, респект отважному чуваку на мотике.
@@user-kd5st5ty5x Думаешь конструировать можно только поршня коленвалы рспредвалы и турбины, чтобы больше задували? тогда кто тебе мешает воткнуть в свою тачку 4 электромотора от стиралок + 10 акумов. и зачем правда тратить 10 лямов на теслу...
@@КостянОрлов-ч4юлюди не понимают прелесть теслы. Покупаешь теслу за 10 лямов и кайфово ездишь по городу, а какой нибудь порше на 20-25лямов будет покруче теслы, но по городу ты один хуй будешь ездить, так как двс в пробках жрет топливо. На повседневке 1020 лошадок это тебе не хухры мухры) Но прямой конкурент тесла с плейду это порше 911. Все вопросы насчет сравнения теслы с крутым двс монстром , таким как порше 911, порше 911 турбо с заканчиваются в вопросе использования в повседневке, и затраты на 500% будут меньше, чем если бы человек тратил на сотый бенз и смена масла. И сравнивать купе с 5 местным авто это как то не справедливо) даже м5 кс проигрывает порше 911 турбо с, так как масса автомобиля решает, и таким образом соотношения мощности к массе играет почти что ключевую роль в дрэг заезде.
@@sjsshsu😊
На официальном видео установления рекорда Koeningsegg, мне уже там стало ясно что он 1/4 мили не так уж и быстро проехал. Там по тайму видео удобно можно вычислить, что уходит около 10 секунд.
Регеру снова рекордсмен 0 - 400 - 0 который недавно установил Невера с 2000 л.с.
@@rodiongub9543 про этот заезд и имелось ввиду
Классный заезд)байк лютый,тесла быстрая но на любителя,кенигсег безумный)
сузуки хаябуса это самый быстрый мотоцикл в мире если брать с завода его назвали в честь одной и самой быстрой птицы Хаябус
@@ЕвгенийГригорьев-ч6е о как, всегда полезно узнать что то новое. 👍
@@ЕвгенийГригорьев-ч6еред полный. Хаябуса далеко не самый быстрый мотоцикл с завода, тот же bmw s1000rr, Kawasaki ninja h2r , mtt y2k, Ducati Panigale S - легко обгонят Хаябусу.
@@ЕвгенийГригорьев-ч6е кавасаки ниндзя
Да ну этот кенигсег при всем уважении, порш турбо с также едет, но у него в два раза меньше лошадей, мне даже широн суперспорт больше нравится, хотелось бы заезд кенигсега и бугатти) как два жестких конкурента в скорости)
@@user-kd5st5ty5x А чет я забыл про полный привод сорян)) но все равно даже взять Porsche GT2 RS с задним приводом едет чутка медленней совсем чутка))
@@user-kd5st5ty5x ок
Мечтал увидеть Кенигсег на канале, мечта сбылась но не оправдалась, Porsche 911 turbo s всё таки быстрее лидер заезда Corwow👍👍👍
Кенигсегг быстрейшая тачка в мире, это просто Мет не смог реализовать потенциал!!!!!
только когда Порше упирается в отсечку на своих 340, Кенигсег втыкает 5ую из 7. Сравнение опы с пальцем)
Имею ввиду прохождение четверть мили porsche фаворит, а не максимальная скорость, bugatti против Кенигсега поставь, вопрос кто выиграет?
Или даже пример, у corwow есть видео gtr 1000 лошадей против Ferrari sf90, gtr порвал как тузика Ferrari опять же повторюсь на четверть мили а не максимальная скорость 😂
@@artemfilatov8161 Ну а пока Кенигсег едет свои никому не нужные 445км/ч, Порше уничтожает всех На "Северной петле" и делает это годами, не зависимо от стоимости конкурентов. Мне нравится что делает Кристиан, и его идеи, но не нужно трогать Порше.
Итог мотак за 2ляма рублей и с тюнингом на 5-7к баксов быстрее этих дорогущих повозок. Только одно, но - на таком мотоцикле нужен большой опыт чтобы грамотно реализовывать такую мощность и не размотаться
Мотоцикл как пуля нет конкурентов, если только сверх звуковой истребитель
Да тесла впечатляет сваими результаты. Тесла пабила Кёнигсек в драг заезде 😅. Спасибо за абалдении заезд.
Древний Кёнигсег)
Регеру надо или Еско))
@@user-kd5st5ty5x А, что даёт квотер???
Куда интереснее 0 - 400 - 0 или Северная петля.
Марқұм Тесла көз жасына ерік берген шығар 😊
С чего вдруг машина, количеством в 25 экземпляров, стала конвеерной?))
Как приятно когда мотик побеждает!
Весь видос переживал за мотобрата, уж очень сильно его колбасило от прихода мощности его аппарата
Ему тяжелее всех было. Мот норовил на заднее колесо встать.
Ну и гонку с ходу на самом деле мотоцикл выиграл. Там водитель слабоват на нём.
сузуки хаябуса это самый быстрый мотоцикл в мире если брать с завода его назвали в честь одной и самой быстрой птицы Хаябус
Фаршик
@@alireal05 завидуешь?
@@ЕвгенийГригорьев-ч6е самый быстрый с завода и в стоке это h2r
*3:45** - видно как Мэт очкует за дорогущий Кёнегсиг, попросил подальше держаться от него Мотик и Элетровоз)))*
В моменте, когда Мэт подъезжал к Янни и мотоциклисту, видно насколько Мэт напряжен и волнуется по его сжиманию челюсти
На четверть мили мотоцикл с таким соотношением мощности к массе однозначный победитель, если пилот не допустит ошибок. С ходу до 300км/ч он бы тоже обошёл, но после 300-а тачки с 1000+лошадок уходят вперёд, из-за того что там уже роляет не соотношение массы к мощности, а наличие этой мощности, чтобы преодолевать сопротивление воздуха. Да, мотоцикл может и меньше размерами, но коэффициент сопротивления у него не настолько лучше гиперкаров. Разница в доступной мощности для расталкивания воздуха уже решает. Поэтому в гонке с ходу у Koenigsegg честная победа, а не как многие пишут, будто в том заезде мотоциклиста засудили. Просто физически он не сможет продержать лидерство до финиша, т.к. за тот отрезок они успевают разогнаться за 300км/ч
Согласен, но с такой мощностью буса вполне может приблизиться к отметке в 400 км/ч, и скорее всего теслу эту она в любом случае обошла бы, что по разгону, что по максималке, кенигсег, да, тут без вариантов, на максималку он скорее всего быстрее их обоих, причём с запасом.
@@АлександрЧорокин там скорее всего пилот не справился. Его носило по всему треку+судя по тому как он сопротивлялся боковому ветру... видать его было достаточно, чтобы сносить байк на такой скорости. Но учитывая как сложно на компрессорных байках в целом ехать, пилоту я бы руку пожал. Он показал неплохие результаты на таком-то треке.
Ну и честно, в целом их заезды не объективны, т.к. сам трек у них очень неровный. Это накладывает свои условности на зацеп разных комплектов резины и сильно оказывает влияние жёсткость подвески. Как ни крути, их видео больше фановые. И как реальный показатель результатов авто на треке, не годятся никоим образом. Особенно это ярко видно в видео, где участвуют дрэговые монстры по 1000+ сил. Которые квотер даже на простом, но ровном асфальте без пыли, едут низкие 9 секунд. А на дрэг-стрипе уже выезжают из 9-и секунд. А тут 9,5с еле проезжают и то не всегда. Конвеерные авто проезжают едут почти нос в нос с ними, что уже выглядит смешно. Просто потому, что у тех подвеска мягче и они имеют больше зацепа на таком непригодном для замеров покрытии+резина другая.
@@АлександрЧорокин Буса то может под 400 разогнаться. Но сам разгон 300-400 уже сильно замедляется. Агера там конечно без вариантов, да. Она куда быстрее ускоряется 300-400
@@MrJB327 ну так про это вообщем то и говорил, с той оговоркой, что teslu это буса все таки в любом случае уроет..
@@АлександрЧорокин Теслу да. Без вариантов. Только зацепа дайте и безветренную погоду. Мотоциклы слишком к этому чувствительны.
Я один за бусу переживал?)❤
Не ты один
Да вы, угараете...
Мотик, явно поддавался!
С места против Мота гонять, это вообще Борщ 👀
Мэт всё правильно сделал посигналив, а то полировка вышла бы точно дороже 5000₽😅
Підкажіть а що краще тйоніксег RST чи RS1?
Капец, наконец-то Koenigsegg Agera🥰
Теперь ждём Pagani
Не просто агера, а RST. Очень редкая и очень особенная что вдвойне придает крутости заезду
И толку, проиграл всем на 1/4, может Регера лучше справится?
@@pearlvision7156он никому не проиграл, во пераых видно что берег авто, во вторых это авто быстрее бугатти и дороже.
@@sergeybreeze9951 Очевидность реальная, в этой гонке он проиграл всем, надо смириться. Смысл беречь авто, если ты приехал на гонку, бред же))
@@pearlvision7156 ну да, смысл, подумаешь какие-то 3.5 млн фунтов/373 млн рублей, копейки же
Ребята забыли с Теслы снять ограничитель скорости походу, как то не очень честно, Тесла точно едет до 330 км в час в то время как он не смог разогнаться больше 265
@user-kd5st5ty5xсейчас ограничители на Тесле сами тоже снимают
Тесла дергает все подряд и бугати широн дёрнула
Жалко что машина сама по себе так себе мягко говоря, кроме набора скорости нету ничего в ней, как и хорошей сборки, 20-30к ее цена, и то не купил бы, лучше на немце ездить)
@@vilprix4915 самая технологичная, самая быстрая, авто пилот лучший,самая энергоэфективная из электричек зимой едет лучше чем двс так как 3 мотора, можно очень долго перечислять,машины с двс с такой мощностью обслуживать сотни раз дороже, единственный её не достаток это качество сборки, но есть одно большое но!!!!!!!смотря с чем сравнивать с если сравнивать с порше порш компания у которой качество сборки лучшее в мире с такими гигантами как немцы которым по 100 лет ей не потягаться именно в сборке, но с такими как конигзег или с подобными компаниями она в разы лучше
@Влад в том же евронкап она получила лучшую аценку за повреждения расскажи мне об этот ещё давай
@Влад это есть у всех машин и порой это делают что засудить деньги, за ту или иную причину миллион машин отзывами мерседес бмв и ваг
@@axmedi444жду пост о отваливающихся элементах управления тойоты или фольксвагена
Вот только Тесла это гражданская машина, которую можно купить за вменяемые деньги-, а Кенисегг это штучный супер-пупер-мега-кар, и Тесла его делает
@@user-kd5st5ty5x конечно лучше. Так как обычный пользователь с новыми технологиями получает доступ к возможностям, которые раньше были только у миллиардеров. А с машинами типа Плейд скоро можно будет и Ф1 закрывать, так как Тесла едет быстрее Формулы.
Вот только тесла это электричка, а все электрички имеют просто нереальное ускорение и моментальную мощность на старте.
+ кенегсег это заднеприводная дичь, следовательно не все сразу.
@@sergeimichigan6593 Какие технологии у теслы? активный круиз контроль + ассистент и пердящие подушки? Там даже кожаный салон не предусмотрен, дерматин)) формулу 1 закрытьва? да ф1 на круге это ведро 10 раз объедет за 10 минут по кольцу😂
Че реально с луны свалился? Ф1 на треке едет 2.2 до 100, что далеко не всегда доступно плейду. 100-200 за 2 секунды, плейд 3.9-4. 0-300 у формулы 8.5 сек,у плейд 16)) насмешил🤣
единственное что тесла может это 0-100 да и при 1020 сил это ничего крутого)
Сколько мощи в бусе😳😍👍
«Ура, Ричард не убился»🤣🤣🤣🤣
Блин на обычном канале carwow вышло сравнение 911 gt3 и 718 gt4 rs очень хотелось бы посмотреть уже переведённую
В браузере яндекс с алисой все переведется в автомате с многоголосовым переводом
6:36 первый заезд
10:36 второй заезд
Что толку с 1400 лс если машина не может их реализовать. Просто очень очень дорогой корч. От того они и не ездят на нюрбурринге, потому что проедут как кайман по времени
Хуже каймана
Абсолютно с вами согласен.
Яни так искренне радуется. Самые лучшие выпуски это с Яни и мотоциклами
яни лапочка уси пуси так радуется ахахаха🤣🤣🤣 Автомобили интересуют?
Было бы очень здорово посмотреть заезд конегзег и Бугатти
Ты хотел сказать Кёнигсегг?
Когда будут заезды с Rimanc Nevera?
Таким темпом мы скоро может увидем еще и Jesko 🫢
Увидим*
Это уже новая версия плейд или просто нормальный руль поставили?
Кёнигсег нужно сделать полноприводным чтоб реализовать мощность !
Не нужно, он именно такой каким должен быть, этот гиперкар для движения на максимальных скоростях по автобанам а не для светофорных гонок
На полном приводе он не будет таким быстрым с ходу и иметь такую огромную скорость при одинаковой мощности.
@@РатиРухадзе Скорость он потеряет за счет больше диференциалов. Учи физику, школоло
@@РатиРухадзеБугатти же не теряет на полном приводе
@@mikinhomik5090 у него W16, который тупо мощнее. движок как у тепловоза
Я думаю, после этой гонки тесле пора на зарядку.
Кениг не едет на все деньги, как будто заявленную мощность ограничили и стартует медленно. Слабовато для гиперкара. Заезд интересный, но результат не особо порадовал
У всех гиперкаров слабый старт практически, зато спустя пол мили раскочегарятся так, что хер догонишь
Ребзя, напомните пожалуйста, память подводит или нет.. 9.4 проехал Турбо С вроде бы какой-то?
Хочу Bugatti в драгах
Классный перевод! Молодцы ребята!
Кёнигзег отличная тачка для съёмок заездов сзади😂👍
Ахахах я ждал от Кенегсег большего) тесла как всегда на высоте
Кенинсегу 10 лет уже, ето не регера без коробки передач и тем более не еска
У него задний привод..., у теслы полный. Чего тут было ждать? Столько лошадей на задние колеса эт бред. Если бы полный был, то было бы круто
А что не так в гонке ходом Тесла показала почему не ровня гиперкарам
1) У кёнигсег вообще нет зацепа
2) Как уже писали, машина совсем не новая. Она была, можно сказать, конкурентом вейрона. Для тех времен это не плохо. Если взять новый джеско, то это будет жёстко
Ну так и цены сравните. Сколько стоит тесла и кенинсбег.
Крутяг 💪
Смотрим из Читы 💪
Какие интересно ещё регионы смотрят и города?
может быть из москвы даже смотрят.. и владивостока возможрт
Монако тоже смотрят! Во всяком случаи я смотрю из манако!
Все таки воспринимаю Koenigsegg как очень дорогой корч. Конечно тачка эффектная, но в ней нет даже близко такой собранности как у Bugatti. Хотя последние их модели вроде получше в этом плане, но до идеала далеко.
Кёнигксек тут совсем разочаровал, не ожидал такого проигрыша причём со всех попыток, слабенько на 1/4, всего 10.2 секунды, это показалеть Феррари Писты
@@pearlvision7156 Ну потому что это задний привод и потому что это корч которому нужно супер топливо и какие то особые настройки, тогда он якобы должен 1/4 мили за 9.6 проезжать.
@@Player-qp7ow Понятно, получается его привезли на эту гонку чисто ради шоу и просмотров канала, то, что он попозорился, не столь важно)
для шоу красиво стартовать одновременно, а для замеров надо брать каждого отдельно. Судя по Тесле и мотоциклу, они придут к финишу одновременно по индивидуальному времени.
Спасибо Тесла за нормальные тормоза!)
Недавно керамические появились на Тесле. Хотелось бы посмотреть какова разница.
@@black_vader_usaне просто керамические, а карбон керамические
делетант у нее у электро мащины электронные тормоза это лучше механических
@@ЕвгенийГригорьев-ч6е это называется рекуперация
@@ЕвгенийГригорьев-ч6е При экстренном торможении они тебе слабо помогут.
Мне одному кажется что друг Мэта, Яни похож на попугая Яго, из мультика Аладин😂😂😂 имя то еще такое Яни😂😂😂
Тесла пушка однако
Спрашивается для чего это "ЧУДО" очень мягко говоря нужно за внимание 370 ЛЯМОВ!!!! Вы просто вдумайтесь в эти цифры.
Какой у Кениксегга звук😍😍😍
И проигрыш классный всем))
@@pearlvision7156ы хейтер Что ли не пойму?? По каждым коментом эту херню пишешь
Уймись, мальчик
@@densky9488Вообще не хейтер, просто ждал другого результата. Не читай, раз не нравится, хочу и пишу, завтра это уже забудется, не переживай так за мои посты))
@@pearlvision7156 знаешь почему ждал? Потому что абсолютно не разбираешься в этом, без обид. А я вот знал что с места Кенигсег никуда не поедет, а электрокар моментально всеми колесами реализует весь потенциал, более того большая масса и низкое ее расположение еще лучше способствовали этому.
Чтобы Кенигсег поехвл, нужна проклеенная трасса и цепка резина. На моноприводе невозможно 1250 сил реализовать на таком покрытии. Будь реалистом.
Но Кенигсег начинает конкретно еб@шить не сбавляя темп там, где тесла уже просто не разгоняется дальше.
@@densky9488 если человек настолько зациклен на обозначении своего мнения, что не может не пропустить даже самые незначительные высказывания, то возможно у этого человека имеется психическое расстройство, связанное с нарушением поведения/эмоций.
А где выпуск про Шерп?
Второй заезд мотоцикл явно затупил.
Перестраховался 😄
Яни довольный удав когда побеждает )))
Тесла пушка!
Ожидал намного НАМНОГО лучшие показатели !
да, тоже разочарован Кёнигсегом, который всем успешно продул и едет всего 10,2 сек на 1,4 мили, а стоит 3,5 ляма, классный гиперкар)
А чего ещё ожидать от заднего привода. Koenigsegg раскрывает себя в гонке с ходу
@@brakengan Ну у Мэта главный стандарт именно 1/4 мили, сходу уже вторично.
@@pearlvision7156 Имеет лучшее торможение с 400 км/ч, передовые технологии, один из лучших двигателей
невероятную коробку передач, это машина шедевр с точки зрения инженерии!
@@pearlvision7156 а какая разница какой у Мэтта стандарт? Ты ожидал другого результата от авто с 1200+ сил на задний привод,еще и на таком покрытии? Уже комментов на 15 наткнулся от тебя,и везде "Кёнигсегг всем проиграл"-как будто ты один видео смотрел
Агера создавалась для максималки,Тесла же ничего кроме ехать 1/4 и не может,результат вполне логичный.Это тоже самое что устроить между ними зарубу в максималке,или ты и в таком случае во все коменты будешь строчить что Тесла проиграла,как будто это и так не понятно?
эх, старая озвучка в наших сердцах ❤
ВОТ ЭТО ЗВУКИ У МОЦИКА 😍😍🤤🤤
Яни круче 🤣
Лучшая реклама теслы
Толку от этого Кенгсега, в мире думаю всего несколько трасс где он сможет развить максималку, а в городе его любой полноприводный спорткар уделает, тупо корч за оверпрайс. Понты, кроме цены и удивить нечем. 1300лс сегодня уже не удивляет. Как инвестиция скорее эта машина интереснее.
у себя в селе, ты даже его на ниве сделаешь!!
Толку от ресторана, можно дошик покушать 😂😂😂
Так понятно, что быстрая, редкая и статускная (в том числе и для производителя) тачка. В жтгм и ценность. На ней гонщики гонять не будут.
11:45 кто не рискует, тот водку по утрам не дует)
наконец то кёнигсегг. просто охренительная тачилла)))
Охренительно всем продул на 1/4 мили, это да)))
@@pearlvision7156 это пофиг)))
@@Mr8lack А что тогда охренительного, дизайн?😀
@@pearlvision7156 да, мне по дизайну заходит))) звук двигла бомбический
@@Mr8lack Короче, гиперкар за 3,5 ляма едущий 1/4 мили как Порш 911, даже чуть хуже))
Единственный канал где нет рекламы
Это гонка будет интересной!!
В итоге унылая получилась
В итоге скучная получилась и позёром для кенигсегг. В салоне разваливается😂 3 мульта за говно сборку
Если бы не туша которая сидела на мотоцикле, шансов у вас вообще не было)
Если все делать правильно, то из них троих самый быстрый это мотоцикл..
При максимальной скорости кенигсегг , 1/4 мил сузуки быстрее
@@anonim-dp1jq 1/4, 1/2 мили и на милю буса будет быстрее. Максималка, да, скорее всего да кениг будет быстрее , хотя такая буса, тоже наверное планку 400 км/ч возьмёт. Но заезды на максималку как правило не делают., а все типовые дисциплины по заезду скорее буса возьмёт.. Никому эти 400 ++ км/ч уже не интересны..
@@АлександрЧорокин Нет, у бусы 300 с небольшим максималка.
У Булкина случился сердечный приступ 😂
шансов нет
Suzuki 👍
Наконецто Кионегсег, очеень долго ждал
Как же я горжусь теслой⚡❤️
а ещё ты гордишся глядя в унитаз, каждое утро, высрав обалденную какулю... или не каждое утро?.. или не гордишся?.. :)))
Я тоже)
разве есть плейд с полноценным рулевым колесом?