Hé oui! Entièrement d'accord! Et pourtant y aura toujours des beaufs/kékés/costards gris assureurs-banquiers pour vous dire que Mercedes et BMW sont "les plusses meilleures du monde mondial' 😅😅😅
Autant je peste contre les véhicules d'aujourd'hui sombre à l'intérieur autant j'apprécie celui-ci avec un intérieur sérieux et surtout clair. Voiture de qualité en avance sur son temps (hybridation du moteur). Un écran (notamment pour l'utilisation du GPS) assez grand pour l'époque épique. Bref une automobile statutaire et luxueuse. Merci au propriétaire de nous l'avoir proposée dans le cadre de cette émission. ❤
Toujours un beau reportage, bravo, j'aime bien la GS450 mais diffusion très confidentielle et fiabilité au top. Quelle chance de l'essayer. Oh La Poltroné sofa, j'aimerai bien sentir ça
Personnellement je la trouve tres jolie, c'est une vraie alternative aux allemandes de la même époque (et fiable en plus) pour vraiment pas cher Super essai 👍
Une super Auto sur laquelle j’ai longtemps hésité ! Seulement j’ai eu l’énorme chance de trouver la même en 460 ! C’est un 4,6L V8 atmo avec la boîte 8 rapports de la Lexus iSF!😍😍 Elle est plus légère que la 450H et possède un coffre énorme ! Et la conso est aussi très maîtrisée pour un V8 ! 😯 Pas de batterie à changer et une fiabilité de folie … Une sublime voiture dont je ne suis pas prêt de me séparer ! 😎
@@mero7446 Complètement ! Il n’y en a eu que 10 de sortie en France ! Et seulement 1600 dans le monde entier ! 😯 Et gros coup de bol je l’ai trouvée à côté de chez moi ! 😬 à Saint Malo dans le 35 … 😉
@@MrSpoonR1 Excellent ! Sleeper ultime en V8 ! Pour moi, cette génération à un peu le cul entre deux chaises, je préfère la précédente (gros style mafieux à tomber) et la suivante, qui plus contemporaine dans le style Lexus. Avec un petit facelift GSF c'est parfait 💜 Propriétaire d'une is250 depuis 3 ans, elle me ravit à chaque fois ! Le plus compliqué c'est d'avoir envie de changer de marque une fois qu'on a connu Lexus 😬
Je possède une GS 450 h depuis 5 ans , actuellement 270.000 km sans souci. C'est comparable à Jaguar pour le confort , les prrformances , mais elle consomme moitié moins , et surtout elle est FIABLE ! Une des meilleures berlines jamais proposées..
Cette voiture est géniale ! C'est un véritable Sleeper, malheur à celui qui la défie au feu rouge ! 😊 Bravo à toi Atmo pour nous faire une vidéo sur cette Lexus GS et puis d'ailleurs big Up au propriétaire ! Et le coffre est très petit, car nous sommes en 2008 et la technologie des batteries est beaucoup plus volumineuse… Donc d'où la taille du coffre et la présence de cet arrière un peu volumineux et légèrement disgracieux, à l'époque c'était l'écran tactile le plus grand de tout le marché automobile.
Merci beaucoup et félicitation pour cet essai ! 👍 J'ai eu le plaisir d'avoir eu ce modèle (avant de partir de la France pour le Québec ! 😎) qui était en phase 2, comme celle de cet essai, qui apporte ses quelques améliorations esthétiques (répétiteurs de clignotants sur les rétroviseurs, calandre un peu plus englobante, etc...) et techniques (dont un agencement différent du coffre permettant d'améliorer un petit peu l'accessibilité et le volume : on ne rigole pas ! 😅). C'est une auto fabuleuse avec un entretien peu coûteux (révision standard à environ 350 € chez Toyota à mon époque... Et il n'y avait jamais de problèmes !). Les freins sont performants et quasi inusables, malgré le poids de l'auto car nous avons notamment affaire au système de récupération énergétique du freinage du système hybride. 😁 Etant dans le graphisme et la création visuelle j'ai toujours trouvé ce modèle esthétiquement réussi tant à l'extérieur qu'à l'intérieur (tout est affaire de goût mais le diable se cache dans les détails avec cette GS 😉!) 🤩 Pour finir, je vais préciser 2 points importants concernant les performances et le système audio (dont le le lecteur DVD) : • Ce modèle, comme nous le voyons dans la vidéo, est très performant mais nous avons une touche (c'est le cas de le dire) de puissance supplémentaire en activant le mode PWR (power) sur l'interrupteur HYBRID en avant de de l'accoudoir central ! Et, à partir de ce moment là nous avons encore plus de performance (surtout lors des départs arrêtés en laissant loin derrière la plupart des autos aux feux rouges !!) 😱 • Le système audio est fabuleux sur la finition supérieure et unique choix sur cette version hybride (le pack President avec pour unique option la ventilation des sièges mais cela dépend des pays) avec une installation de chez Mark Levinson (en partenariat avec Lexus depuis plusieurs années...) et concernant la lecture des CD il faut essayer les CD Audio et DVD audio/vidéo compatibles notamment en 5.1 et là c'est l'extase sonore ! 😍 Voilà, en espérant ne pas avoir été trop long mais il y a tant de choses à dire sur cette auto (pour le modèle hybride le plus puissant au monde à sa sortie en 2006 !). Bonne continuation et je pose mon Like et mon soutien pour cette chaîne que je viens découvrir avec plaisir ! 😇👍
J'ai une Lexus de 2011, bientôt 200.000 bornes, aucune panne (à part une perte de puissance de la batterie, changée sous garantie à 100%) et je confirme pour la qualité intérieure: tout fonctionne comme au 1er jour, aucun bruit parasite, aucun souci électrique, juste le cuir sur le bord du siège conducteur qui se craquelle. Jamais eu une voiture aussi bien construite. Pour les DVD je confirme: sur ma CT200h Passion (finition full options) avec le système audio Mark Levinson 13HP on peut regarder des DVD avec un son dolby ou DTS 7.1 ... sur l'écran du GPS de 7 pouces! Donc oui cette voiture intègre un home cinéma😎 . L'écran ne fonctionne qu'à l'arret pour les films évidemment MAIS si vous avez des DVD de concerts, vous pourrez les écouter en roulant en profitant d'un son surround incroyable. PS: tu as oublié de parler des commandes cachées dans le petit tiroir à gauche du volant! Une curiosité...
Suite de mon rattrapage commentaires... Encore une à l'essai qui est sur mon étagère Parmis les berlines de ces années, on est d'accord bien charnière avant l'avènement des SUV, elle fait parti de mes coup de cœur 🫣 Même si y'a plus sexy je concède 🤭 du haut de mes ~13 ans, elle me faisait rêver au même titre que ses rivales (+ou- aussi peu vendu chez nous) Honda Legend, Volvo S80 ... Rhalala ! Quelle était bien cette époque où prônait les routières ! Cool de nous la faire (re) découvrir dans les détails ! Un plaisir cette vidéo ! Un grand merci pour tous ses essais d'auto qui sorte de l'ordinaire, avec humour et sans langue de bois ! 🫶
Les japonnaise sont incroyablement fiables, avec de bonnes finitions et beaucoup d'autres avantages. Je roule tous les jours avec une Subaru Outback 3.6 H6 de 2010. Au début, j'avais peur de sa conso, mais je suis à 8 litres au 100, malgré la traction intégrale et un poids d'environ 1700 kg (je sais, tu aimes les voitures légères). Cerise sur le gâteau c'est son entretien. Étonnamment, il y a très peu à faire (chaîne de distribution oblige) et par conséquent c'est une voiture bon marché à entretenir. Avant j'avais une Fiat 500 et je l'ai vendue par désespoir. Entretien cher et fiabilité précaire qui faisait monter la facture. J'ai eu aussi une alfa 146 Ti 2.0 TS que j'ai adorée mais je pense que toutes mes futures voitures seront japonnaises. La Sub arrive gentiment à 300'000 km avec encore ses disques de frein, sa ligne d'échappement et ses amortisseurs d'origine. Une Lexus comme prochaine voiture, ça me plairait bien que je suis réticent sur les prix des batteries en version hybride.... je voudrais trouver une LS V8... ça serait le top. Merci pour tes vidéos et ton enthousiasme. Bravo
@@atmoautoC'est dommage que je ne peux pas mettre de commentaire. Pourtant j'attendais ce moment depuis le "live" de la dernière fois. Cette voiture est vraiment exceptionnelle et ne consomme pas beaucoup tout en offrant le luxe des grosses berlines de son époque. Cerise sur le gâteau : Tout cela associé à la fiabilité proverbiale des japonaises.🙂
Je confirme ton commentaire depuis 2011 je roule en Toyota Hilux et il n'est jamais partie au garagiste . mon petit Hilux 2 roues motrices a 300 .000 km et rien absolument rien a part l entretien courant que je fait moi même ,cet été grande révision des 300.000km distribution bougie plaquettes filtres vidanges boîte et moteur et mâchoires de frein arrière . Mon autre Hilux 4*4 acheté neuf a 100.000 km et pareil aucun soussi a part l'entretien courant .je ne reviendrai plus chez les européennes trop déçu .
@@Antoine-h5b, tout-à-fait, j'ai été aussi énormément déçu par les voitures européennes (même par les soit-disant indestructibles allemandes). C'est drôle, car nous venons d'emménager à la montagne avec un grand jardin et beaucoup d'arbres à entretenir. Du coups, pour ramasser le branchage, je cherche justement un hilux. Je voudrais trouver un hilux des années 90 avec le moteur 2.4 essence, réputé pour sa robustesse. Par contre, soit ils sont en très mauvais état, soit les prix sont chers. En tout cas merci pour ta réponse et ça me fait plaisir que tu me confirmes que le hilux est une valeur sûr.
@@nicolamirkovillani8819 je te confirme par cette vidéo . Tapez ( Toyota Hilux destruction) les fous furieux du 4#4 extrême sont complètement en PLS après un traitement terrible du pauvre Hilux . TRUC DE DINGUES 3 vidéos a partager. renvoie moi un com pour ton impression après visionnage . Tu va être choqué .après pour le prix il faut un bon 7000 a 8000 eu pour un bon modèle 1 ou 2 main avec factures d entretien n esite pas à aller inspecter le châssis et voir les traces de frottement .prend ton temps il y auras toujours de bonnes affaires .moi aussi je veux un modèle des années 90 a 95 avec deux pont .modèles de la vidéo.il ya trois ans j'aie rate une première main a 6000 eu tout d origine un choc quant j'aie ouvert le capot c'était neuf a peine 200.000 . Prend ton temps pour tes recherches tu trouveras la perle de tes rêves.
Les premières lexus je les adorais c'était des voitures pour la mafia asiatiques justement la ls400 après les nouvelle sont belles j'aime bien et n'oublions pas que le prince Albert de Monaco en possède une cabriolet ❤
C'est dommage que je ne peux pas mettre de commentaire. Pourtant j'attendais ce moment depuis le "live" de la dernière fois. Cette voiture est vraiment exceptionnelle et ne consomme pas beaucoup tout en offrant le luxe des grosses berlines de son époque. Cerise sur le gâteau : Tout cela associé à la fiabilité proverbiale des japonaises.🙂
J’ai une préférence pour la génération suivante (qui a existé en 300h également), qui marque vraiment le début de la signature Lexus qu’on connaît aujourd’hui et surtout un coffre nettement plus convenable,mais très belle voiture quand même !
Salut. Et niveau consommation au quotidien,confort, pièces d'usures ça vous revient chère ? La réputation de Lexus n'est plus à faire mais l'avis d'un propriétaire serait intéressant. Même si de base, je préfère les BREAK,ce genre de véhicule si je l'ai,je le garde à vie!
@@Sp-1200BoomBap Les taxis parisiens passé chez Lexus, ne reviendront jamais chez les allemandes. Ils le disent tous, niveau consommations et entretiens, c'est le jour et la nuit comparé aux allemandes. Cela coûte beaucoup moins cher.
J'adore cette marque, le silence,la qualité et la fiabilité sont les principaux atouts de cette marque. Je suis Cambodgien, et au pays les Lexus RX toutes générations et versions, il y en a à tout les coins de rue. Il y a également beaucoup de nx et de CT. Les GS sont beaucoup moins présente contrairement au camery. Les voitures ont plus de 300mkms pour certaines et roule toujours sans aucun souci. Je ne parle pas des Toyota Prius qui eux sont les clio du Cambodge. Merci pour la vidéo Atmo car la voiture est superbe surtout dans cette motorisation 😉.
450 h, la meilleure voiture que j'ai conduite. Finition exceptionnelle, et performances idem. Pour la ligne, je ne suis pas d'accord avec vous, je la trouve vraiment beaucoup plus charismatique que la classe E, quand à la série 5 de l'époque, de l'ère Bangle il me semble, je la déteste, une vraie voiture de Jacky et ridicule aujourd'hui ! En la voyant, elle m'evoquait par son allure être d'avantage la concurrente d'une classe S, c'était déjà une grande voiture mais ses proportions faisaient qu'elle donnait l'impression d'être le haut de gamme Lexus alors qu'il y avait la LS encore au dessus. Je sais qu'aujourd'hui on en trouve entre 15000 et 20000€ avec dans les 200000km mais vu la fiabilité c'est tentant pour une voiture qui en valait presque 80 en 2008. Merci pour cette vidéo, elle m'a surprise, je ne m'attendais pas à voir une 450 h...
Elle est vraiment " classe" cette voiture ❤️... Je me demande comment c'est possible d'entretenir un intérieur aussi clair dans le temps 😳... Elle est TOP !!! J'ai adoré cet essai 🥰♥️....Hey !!! J'ai encore des D.V.D 😅😂🤣!!! Elle a TOUT !!!
J'ai exactement la même depuis 4 mois. Pour un modèle de 2008 je suis bluffé par toutes les options, le confort et les performances. Ce n'est pas une sportive mais moi je dis une voiture de papy pressé 🤣 Les batteries sont toujours d'origine avec 161500 km. Elle possède également un attelage, pour moi c'était nécessaire qu'elle soit déjà équipée. J'avais un X3 3.0i de 2004 que j'aimais bien conduire. Un moteur atmo incroyablement fabuleux! La Lexus marche plus fort, plus vite et consomme presque 2 fois moins! Je l'ai achetée 10500€ avec 155000, un cadeau pour cette voiture plutôt exceptionnelle. Je pense que sa côté va monter dans peu de temps, cela n'engage que moi 😁.
Tu as raison Lexus c'est un best of aux USA...c'est une belle alternative aux voitures neuves qui coûtent un bras, voiture increvable, super bien finie, beau moteur, suis conquis également 🎉😊
C'est dommage que je ne peux pas mettre de commentaire. Pourtant j'attendais ce moment depuis le "live" de la dernière fois. Cette voiture est vraiment exceptionnelle et ne consomme pas beaucoup tout en offrant le luxe des grosses berlines de son époque. Cerise sur le gâteau : Tout cela associé à la fiabilité proverbiale des japonaises.🙂
Il est vrai que les GS ont souvent une allure plan-plan, les IS ont nettement plus de charisme, ce qui explique en partie leurs meilleures ventes chez nous, mais dans les deux cas le choix sera très bon, du vrai premium plus fiable que les Allemandes
Excellente vidéo. Pour une rare fois nous n’aurons pas le même avis, la deuxième génération me paraît plus réussie, elle m’avait bien marqué vécu son avant Mercedes japonisé. Sinon faut que tu essaie la Honda Legend dans sa dernière version commercialisée en France. Une très très bonne voiture.
Je ne vous connaissais pas , et je suis ravie de cet essai vintage. Un bel hommage à un monument de l'automobile : Lexus ! Après la GS essayer la LS, alors la c'est carrément un ovni ! La descente vers la Terre après l'essai sera très douloureuse. Donc pour résumer cette GS à du coffre à l'avant et pas à l'arrière !😉♥️🙏
@@atmoauto Super ! Essayer aussi la GS IV, elle remet à plat pratiquement tous les défauts ( hormis le coffre hélas ! ) . A propos je me suis abonné, je vais regarder la vidéo de votre " scandaleuse ".
Merci pour cette vidéo de la marque de ma luxe préférée pour sa finition, douceur et bien-sûr sa fiabilité car je roule en toyota depuis tellement longtemps que je me souviens pas de la date , j'avais déjà essayé le RX 300 il y a longtemps et j'avais adoré, une des raisons aussi pour la quelle Lexus a eu du mal a démarrer en France à ses tout début ils faisaient que des moteurs essence non hybride mais pas de diesel.
Ah enfin un test d'une Lexus sur ta chaine : forcément ça me parle 😅 Magnifique berline cette GS, tout comme l'IS 200 😍 Les BMW de l'époque font tellement pitié niveau look en comparaison, complètement has been avec leurs lignes taillées à la serpe 🤣Le volume du coffre était le principal défaut des Lexus hybride de l'époque. L'intérieur en cuir clair & bois, c'est la base avec le toit ouvrant et les gros accoudoirs 😍 J'ai aussi un lecteur CD / DVD dans ma CT 200h mais je n'ai encore jamais testé les DVD 😅 C'est étrange cette clim tactile sachant que toutes les autres Lexus ont des commandes physiques (et la presse automobile leur reprochait leurs trop nombreux boutons et l'affichage digital de la clim "daté" sur la CT 200h... moi perso j'aime bien leurs commandes physiques et niveau design ça ne m'a jamais choqué). La planche de bord de cette GS est très jolie mais effectivement un peu trop simpliste : mais ça a l'avantage d'avoir bien vieilli. Et sur le plan mécanique, c'est fiable et ça consomme peu tout en conservant la noblesse et le silence de fonctionnement d'un moteur essence atmosphérique.
@YrisMusique j'en ai une et en fait y'a des commandes physique pour la clim (monter/baisser température) mode auto. Mais pour choisir manuellement la sortie du vent et le bouton A/C , c'est sur l'écran.
@@GeNesiS-hk3ku Félicitation pour ton achat en tout cas 👍 C'est une belle berline statutaire et confortable. Déjà rien qu'avec ma CT 200h c'est le bonheur à chaque prise en main. Lexus est vraiment une très bonne marque, gage de sérieux de fabrication, de confort et de solidité 👍
Encore une bonne vidéo bravo Mais aillent posséder cette voiture pendant quelques années je suis obligé de soulever un point que tu as oublié qui pour moi transcende cette Lexus, c'est l'audio. Tous simplement le meilleur son que j'ai jamais entendu, un orchestre sur roue, le système Mark Levinson est tous simplement incroyable, gérer vraiment en 5.1 grâce à un traitement du son maison Bose, JBL ou même focal peuvent aller prendre des leçons ( objectivement) Sinon pour ce qui est du lecteur DVD c'est en réalité un chargeur 6 DVD capable de lire le format MP3, très utile car il n'y a pas d' USB et plus de pouvoir lire de DVD de concert, Bref on redécouvre ce que c'est de la musique Côté tenu de route avec sa répartition 50:50 la voiture est toujours saine. Chose agaçante, le contrôle de traction désactivable jusqu'à 50km/h, c'est sécuritaire mais empêche de s amusée par moment La GS450h est pour moi la voiture avec laquelle j' ai pris le plus de plaisir et la regrette aujourd'hui Bref un commentaire bien trop long pour une voiture que j'ai dans le cœur
3 ans que j'en ai une...achetée a 216 000km, avec le freinage et deux ammortos ar a refaire;...changer la batterie hybride pour repartir sainement bien qu'elle était encore en état. Conso entre 8,5 et 10 litres...confort pas mal bien que un peu raide parfois (on se demande si les 9 lois d'amortissement font pas ce qu'elle veulent..parfois souple a l'americaine, parfois dur mais pas au bon moment...) ca marche vraiment bien, ca freine un peu moins bien,...quelques défaut dont le coffre évidement, le volant qui est immense, on dirait une barre de bateau, les assises de sieges un peu courtes...et quelques bruits d'accastillage ...bon le poids aussi...c'est pas fait pour faire le guignol bien que la répartition des masses soit 50/50...sinon vraiment une super caisse ...gaffe a la peinture elle est fragile car vernis tendre...a part ca, si vous avez 10 000 balles de budget, foncez!
Je confirme qu’on peut regarder des dvd. A l’arrêt uniquement pour avoir l’image sinon on a que le son en roulant même s’il existe une astuce. Cerise sur le gâteau, le mark levinson est en 7.1 en lecture dvd. J’ai le même système sur mon IS250. Magnifique.
@@bbill5549 il faut mettre un interrupteur sur le câble envoyant la vitesse au gps. Cela permet de débloquer la numérotation d’un numéro de téléphone et de regarder les dvd en roulant. L’interrupteur permet de remettre en route l’envoi de la vitesse pour le guidage dans les tunnels par exemple.
Avoue… tu ne t’attendais pas à cette accélération ! C’est la puissance Lexus 🤭 Edit : La Lexus que tu montes en parlant de la IS200 et est une... IS250 (IS de 2e gen)
Bonsoir et merci .Waouh ! je ne vais pas dire ce que tous reconnaissent ci deux°sous ! 60mi euro d'époque .C'est pas cher° à 13 mil aujourd'hui . Ah , oui 6:45 Je suis sur que tu l'a fait exprès si obligé .Une envie !! non? quel génie , une impro !non? .Ha! Ha!! osé mais bien vue .Quelle voiture. CDT 💌47200
Il y a quelques années, j'étais prêt à fanchir le cap de la 300h, c'est la même sans le moteur électrique mais avec le v6 et surtout, un vrai coffre. Je n'ai pas franchi le cap car la revente me paraissait problématique, xhousissant une Audi à la revente plus facile...
@@atmoautoC'est dommage que je ne peux pas mettre de commentaire. Pourtant j'attendais ce moment depuis le "live" de la dernière fois. Cette voiture est vraiment exceptionnelle et ne consomme pas beaucoup tout en offrant le luxe des grosses berlines de son époque. Cerise sur le gâteau : Tout cela associé à la fiabilité proverbiale des japonaises.🙂
C'est dommage que je ne peux pas mettre de commentaire. Pourtant j'attendais ce moment depuis le "live" de la dernière fois. Cette voiture est vraiment exceptionnelle et ne consomme pas beaucoup tout en offrant le luxe des grosses berlines de son époque. Cerise sur le gâteau : Tout cela associé à la fiabilité proverbiale des japonaises.🙂
Ptite precision , la v8 et la v6 non hybride ont un vrai coffre (et ta pas montré le store electique de la vitre arriere et la sono de fou Mark Levinson) 😅 ah et je confirme pour le lecteur dvd 👍
La fiabilité est un peu surfaite, je m'ettais pas mal renseigné sur ce modèle : il y a quand meme quelques soucis. Notamment sur les phases 1 avec les batteries hybrides, la pompe de la transmission et elle ne se detaille pas, faut changer l'ensemble. On trouve la transmission sur le net a pas cher, mais faut trouver le garage qui veut y toucher. L'inverter peut lacher, cest assez cher, il faut verifier sont niveau de liquide de refroidissement. Le compresseur de clim est electrique et vaut 2000e par ex, il y a eu des soucis de vis des dephaseurs d'arbre a cames. Vaut mieux privilegier une phase 2 sortie en 2008 et produite en juillet, les batteries sont legerement differentes. Sinon une phase 3 sortie en 2010 semble ne pas poser de souci, mais faut aimer la nouvelle calandre et les jantes. Le modele 2012 semble par contre vraiement fiable. Mais faut savoir qu'en cas de souci cest hyper cher. Concernant le regulateur de vitesse adaptatif une S w220 le proposait déjà et je l'avais sur mon A8 de 2003, il fonctionnait assez bien d'ailleurs ✌🏾
en berline chez lexus aujourd'hui t'as plus que la ES qui a remplacé plusieurs modèles, dont la GS depuis 2020. mais sur d'autres marchés tu trouves d'autres modèles, comme la IS mk4 (on a eu droit que jusqu'à la mk3 chez nous). la CT a été arrétée l'an dernier au japon, mais ça fait un moment qu'on en a plus chez nous, et rien n'est prévu à la place comme berline compacte, il faut aller vers le UX, un SUV du meme segment. pas de remarques particulières sur le fonctionnement du HSD ? (encore qu'il y a peut etre une différence avec le HSD standard sur ce modèle là ... peut-etre de réelles vitesses mécaniques et pas simplement la différence de régime entre les 2 moteurs électriques ?)
Salut Jacques Célère 😅 et merci beaucoup. J aime ce genre de voiture pas trop trop jolie, j avais envie de ne pas valider car pas de coffre mais le double vérin m a fait tout oublier
@@atmoauto ce qui paraît dingue, c'est comment une voiture aussi grosse, aussi longue, aussi familiale, peut avoir un coffre aussi ridicule, vraiment c est une faute ! C'est Atmoche ce coffre ridicule
Pour avoir eu une IS , elles sont géniales les Lexus. Le seul hic la gamme actuelle , suv , suv et encore suv.... non merci Ah si , elles sont pas pratiques mais quand on roule dedans on pardonne. Aller Lexus , sortez nous la IS qui est aux États Unis
J'en ai une depuis 2014 achetée en occasion à vil prix en cuir gris et boiseries grises foncé. Aucun regrêt encore maintenant à 300000kms. puissante et douce (ce n'est pas une sportive !) et conso 9l/100kms avec 75% d'éthanol. Ultra fiable. en dehors des pneus, plaquettes de frein et vidanges diverses, j'ai du changer les amortisseurs (le piloté ça piqque chez lexus ...) une pompe à eau et des sondes lambdas . Par contre j'ai la batterie de propulsion qui commence à donner des signes de faiblesse.
@@FIFIDOUNE 75% du plein sans aucune modification. Au delà on arrive à la limite de la capacité de compensation d'enrichissement de la carto du calculateur. En gros, lorsqu'il me reste un quart du bac je mets un peu moins de 35l d'e85, le reste en e10. Par contre, la consommation augmente d'environ 15%.
Dommage que le coffre soit riquiqui car c'est une alternative hyper interessante en occaz. Y'a plus qu'a mettre un coffre de toit quand on est en famille. Bonne continuation.
Franchement, si j'avais eu plus de moyens, j"aurais pris cette génération de Lexus GS 450 h. Je kiffe la gamme GS dommage qu'elle ne se fait plus. J'ai vu tourner la génération d'après en combinant le thermique et l'électrique c'est une fusée. De base m, avant d'être basé Lexus au Japon actuellement, elle s'appelait Toyota Aristo.
Voiture sans ames😮elle est extra oui. La marque 1989 ça date mais pas tant que ça en comparant l age automobile. La voiture électrique c est bien ça pollué pas. A la conduite. Mais niveau production et le nombres de batteries je suis pas sûre pour l écologie. Idem pour l hybridation. La logique elles font pas de bruits c est dangereux. Certaines c est audible. Va t on arriver à la voiture verte. Idem pour l hydrogène en production. Merci de la vidéo de qualité. Comme d hab😊
Moi qui aime la GS, je ne connaissais pas cette génération et l'intérieur surtout pour une génération 2000 parait vraiment qualitatif et confortable. Ça donne envie d'en acheter une. Excellente vidéo comme d'habitude !
Qualité Toyota tu es gentil, ma Citroën C1 (Aygo donc) me réclame un embrayage neuf à 50kkm. D’ailleurs tu n’as pas fait le test de la boîte pilotée qu’il ne faut pas prendre ?
J'ai l'impression qu'on fait en réalité plus attention à la taille du coffre, aux performances, qu'à l'esthétique de la voiture, à moins qu'elle soit carrément hideuse (merci Peugeot). Mais quand même, je mets à part cet intérieur qui est bien plus qu'une appréciation esthétique PS il faut essayer, j'ai vu récemment l'essai d'une Lexus ancienne avec DVD qui pouvait lire des film.
Les Lexus venant du Japon, peuvent même recevoir les chaînes de télévision, car s'est autorisé et légal là-bas. Même les Toyota haut de gamme on la réception des chaînes de télévision.
@@atmoauto Toi tu roules pas au quotidien en boite auto, la réponse, c'est quand tu appuies fermement sur l'accélérateur, au bout de combien de temps répond le couple moteur/boite. Sur les BVA, c'est facile 1 à 2 secondes selon le régime moteur stabilisé (turbo endormi ou pas)
@@FoxPerformance326 Le gros contributeur c'est la partie hydraulique du couplage que l'électronique. Heureusement que ça s'anticipe, mais y a des loupés dès fois😁
il serait intéressant de faire une comparaison avec une BM et une Merco équivalentes de la même année, rien qu'au niveau budget, achat et utilisation, je pense que la Lexus enterre la concurrence, et bien profond.
La cote a bien monté sur cette voiture et sur les lexus en général et bien vérifier l'entretien de la batterie sur cette voiture car ca coûte 4000 euros a remplacé
@@atmoauto j’ai une préférence pour le look de la e60 et le coffre de la lexus est vraiment un frein. Le confort et le niveau de prestation offert par la Lexus sont vraiment au dessus de la concurrence cependant et le côté jap est cool 👌
Un claque après la divulgation du prix 😮 En tout cas, un véritable atout pour elle... Après, à voir sur le temps... Elle est vraiment belle par contre, j'avoue que la taille du coffre est ridicule... L'achat d'une Lexus s'envisage bien ces derniers temps. Merci pour cet essai.
Ah tu m’as donné envie d’aller ouvrir mon capot avec le double vérin avec ta vidéo. Après si des gens ont payé le prix d’une très belle voiture pour ce machin, c’est leur choix, mais je n’irai pas les plaindre.
C'est dommage que je ne peux pas mettre de commentaire. Pourtant j'attendais ce moment depuis le "live" de la dernière fois. Cette voiture est vraiment exceptionnelle et ne consomme pas beaucoup tout en offrant le luxe des grosses berlines de son époque. Cerise sur le gâteau : Tout cela associé à la fiabilité proverbiale des japonaises.🙂
Je suis récemment monté dans la même voiture, mais de la génération précédente, sous éthanol avec 350ch. Voiture de DINGUE en terme de tenue de route et de confort...c'est abusé😮 Oubliez Mercedes, préférez Lexus !
Je ne suis pas tombé sous le charme de cette voiture car à vrai dire son design est pas exceptionnel, je préfère largement les IS de la même époque. Par contre je dois dire que c'est vraiment une superbe voiture bien optionnée et très fiable. Par contre comme toi je suis choqué de la taille de ce coffre, c'est vraiment inacceptable pour une telle voiture avec un tel gabarit.
Le volume de coffre faisait partie des défauts majeurs oui, mais j'en étais conscient avant de l'acheter. Solution simple pour avoir beaucoup plus de volume : acheter une Passat break en plus d'elle pour 500 euros 😂
je la trouve très belle et très fan des toyotas/Lexus j'ai jamais eu de problèmes de fiabilité (ce qui peut être frustrant sera la compatibilité car play ou installer un système pour une mise à jour) je l'ai essayée une fois très agréable sur la route, mais si tu as l'occasion d'essayer un jour la LS (avec sièges massants) c'est un truc de malade après ça devient un paquebot en ville 😅
Les gens qui ont eu 1 japonaise (hors diesel car c'est pas leur truc), ben surtout s'ils ont eu aussi une douche qualitate... Ben ils roulent plus qu'en japonaises :D ! Kuss :p !
@@atmoautoC'est dommage que je ne peux pas mettre de commentaire. Pourtant j'attendais ce moment depuis le "live" de la dernière fois. Cette voiture est vraiment exceptionnelle et ne consomme pas beaucoup tout en offrant le luxe des grosses berlines de son époque. Cerise sur le gâteau : Tout cela associé à la fiabilité proverbiale des japonaises.🙂
Avant celle-là j'avais une E46 320i donc 6 en ligne essence, c'est une expérience à avoir mais je retournerais pas spécialement chez BMW ou d'autres allemandes en effet, à part peut être de la classe E V8 ?
@@FoxPerformance326 Il y a la LS600H pour le V8 Hybrid chez Lexus. Ça envoyait plutôt fort pour l'époque, tout en ayant le confort, et des meilleures consommations.
Pour bien moins cher, excusez moi, javais à lépoque une 323 gtr qui avec un peu de pression de turbo et essence passait le 0 à 100 à moins de 6 secondes pour un tarif bien moins cher et très solide.
![Review of Lexus GS450h 2011 - 5 advantages and disadvantages [4K]](http://i.ytimg.com/vi/HhIrxIOzyJI/mqdefault.jpg)
l'intérieur fait hyper qualitatif, et la surprise lors de l'accélération ça veut tout dire. La marque la plus fiable du monde.
Géniale 🥰
Je croyais que c'était Daihatsu statistiquement... mais bon c'est groupe Toyota dans les 2 cas !
J'en ai une c'est vraiment une super voiture 👌
Hé oui! Entièrement d'accord! Et pourtant y aura toujours des beaufs/kékés/costards gris assureurs-banquiers pour vous dire que Mercedes et BMW sont "les plusses meilleures du monde mondial'
😅😅😅
Franchement j'adore pourtant je la connaissais pas
Autant je peste contre les véhicules d'aujourd'hui sombre à l'intérieur autant j'apprécie celui-ci avec un intérieur sérieux et surtout clair.
Voiture de qualité en avance sur son temps (hybridation du moteur).
Un écran (notamment pour l'utilisation du GPS) assez grand pour l'époque épique.
Bref une automobile statutaire et luxueuse.
Merci au propriétaire de nous l'avoir proposée dans le cadre de cette émission. ❤
Oui un grand merci !!
C'était avec grand plaisir 😉
j'adore ce genre de berline, tellement plus statutaire et confortable qu'un suv lambda
Tellement ! Une vraie bonne surprise
Toujours un beau reportage, bravo, j'aime bien la GS450 mais diffusion très confidentielle et fiabilité au top. Quelle chance de l'essayer. Oh La Poltroné sofa, j'aimerai bien sentir ça
Un confort vraiment top 😎😎😎
Personnellement je la trouve tres jolie, c'est une vraie alternative aux allemandes de la même époque (et fiable en plus) pour vraiment pas cher
Super essai 👍
Oui super auto je valide 😎
Elle est magnifique en parfait état et en plus bien équipé pour l’époque et une accélération au top
Oui vraiment !!
Une super Auto sur laquelle j’ai longtemps hésité !
Seulement j’ai eu l’énorme chance de trouver la même en 460 !
C’est un 4,6L V8 atmo avec la boîte 8 rapports de la Lexus iSF!😍😍
Elle est plus légère que la 450H et possède un coffre énorme !
Et la conso est aussi très maîtrisée pour un V8 ! 😯
Pas de batterie à changer et une fiabilité de folie …
Une sublime voiture dont je ne suis pas prêt de me séparer ! 😎
Ah oui dis donc incroyable !!
@@atmoauto Oui c’est vraiment une auto attachante ! Elle est visible sur ma ‘chaîne ´ TH-cam… 😅😇
C'est introuvable une 460 tu l'as acheté où
@@mero7446 Complètement ! Il n’y en a eu que 10 de sortie en France !
Et seulement 1600 dans le monde entier ! 😯
Et gros coup de bol je l’ai trouvée à côté de chez moi ! 😬 à Saint Malo dans le 35 … 😉
@@MrSpoonR1 Excellent ! Sleeper ultime en V8 ! Pour moi, cette génération à un peu le cul entre deux chaises, je préfère la précédente (gros style mafieux à tomber) et la suivante, qui plus contemporaine dans le style Lexus. Avec un petit facelift GSF c'est parfait 💜 Propriétaire d'une is250 depuis 3 ans, elle me ravit à chaque fois ! Le plus compliqué c'est d'avoir envie de changer de marque une fois qu'on a connu Lexus 😬
Je possède une GS 450 h depuis 5 ans , actuellement 270.000 km sans souci. C'est comparable à Jaguar pour le confort , les prrformances , mais elle consomme moitié moins , et surtout elle est FIABLE !
Une des meilleures berlines jamais proposées..
Incroyable !
Et niveau consommation ca donne quoi ? :D
J'ai.la même et effectivement c'est une des meilleures voitures jamais produites.
Tout à fait mon avis , la mienne 2008 , 300000 Km , pour l'agrément on n'a jamais fait mieux.
Cette voiture est géniale ! C'est un véritable Sleeper, malheur à celui qui la défie au feu rouge ! 😊
Bravo à toi Atmo pour nous faire une vidéo sur cette Lexus GS et puis d'ailleurs big Up au propriétaire ! Et le coffre est très petit, car nous sommes en 2008 et la technologie des batteries est beaucoup plus volumineuse… Donc d'où la taille du coffre et la présence de cet arrière un peu volumineux et légèrement disgracieux, à l'époque c'était l'écran tactile le plus grand de tout le marché automobile.
Un des meilleurs sleeper en effet !
Merci beaucoup et félicitation pour cet essai ! 👍
J'ai eu le plaisir d'avoir eu ce modèle (avant de partir de la France pour le Québec ! 😎) qui était en phase 2, comme celle de cet essai, qui apporte ses quelques améliorations esthétiques (répétiteurs de clignotants sur les rétroviseurs, calandre un peu plus englobante, etc...) et techniques (dont un agencement différent du coffre permettant d'améliorer un petit peu l'accessibilité et le volume : on ne rigole pas ! 😅).
C'est une auto fabuleuse avec un entretien peu coûteux (révision standard à environ 350 € chez Toyota à mon époque... Et il n'y avait jamais de problèmes !). Les freins sont performants et quasi inusables, malgré le poids de l'auto car nous avons notamment affaire au système de récupération énergétique du freinage du système hybride. 😁
Etant dans le graphisme et la création visuelle j'ai toujours trouvé ce modèle esthétiquement réussi tant à l'extérieur qu'à l'intérieur (tout est affaire de goût mais le diable se cache dans les détails avec cette GS 😉!) 🤩
Pour finir, je vais préciser 2 points importants concernant les performances et le système audio (dont le le lecteur DVD) :
• Ce modèle, comme nous le voyons dans la vidéo, est très performant mais nous avons une touche (c'est le cas de le dire) de puissance supplémentaire en activant le mode PWR (power) sur l'interrupteur HYBRID en avant de de l'accoudoir central ! Et, à partir de ce moment là nous avons encore plus de performance (surtout lors des départs arrêtés en laissant loin derrière la plupart des autos aux feux rouges !!) 😱
• Le système audio est fabuleux sur la finition supérieure et unique choix sur cette version hybride (le pack President avec pour unique option la ventilation des sièges mais cela dépend des pays) avec une installation de chez Mark Levinson (en partenariat avec Lexus depuis plusieurs années...) et concernant la lecture des CD il faut essayer les CD Audio et DVD audio/vidéo compatibles notamment en 5.1 et là c'est l'extase sonore ! 😍
Voilà, en espérant ne pas avoir été trop long mais il y a tant de choses à dire sur cette auto (pour le modèle hybride le plus puissant au monde à sa sortie en 2006 !).
Bonne continuation et je pose mon Like et mon soutien pour cette chaîne que je viens découvrir avec plaisir ! 😇👍
Adorable merci beaucoup !! 😊
J'ai une Lexus de 2011, bientôt 200.000 bornes, aucune panne (à part une perte de puissance de la batterie, changée sous garantie à 100%) et je confirme pour la qualité intérieure: tout fonctionne comme au 1er jour, aucun bruit parasite, aucun souci électrique, juste le cuir sur le bord du siège conducteur qui se craquelle. Jamais eu une voiture aussi bien construite.
Pour les DVD je confirme: sur ma CT200h Passion (finition full options) avec le système audio Mark Levinson 13HP on peut regarder des DVD avec un son dolby ou DTS 7.1 ... sur l'écran du GPS de 7 pouces! Donc oui cette voiture intègre un home cinéma😎 . L'écran ne fonctionne qu'à l'arret pour les films évidemment MAIS si vous avez des DVD de concerts, vous pourrez les écouter en roulant en profitant d'un son surround incroyable.
PS: tu as oublié de parler des commandes cachées dans le petit tiroir à gauche du volant! Une curiosité...
Ah oui exact c’est vrai !!
@@atmoautoJ'y ai pensé juste après le tournage en plus 😂😂
Tout ça est très gourmand croquant, et j'apprécie 😏.
Beau boulot 👍
Merci beaucoup 🥰🥰
@@atmoauto bonjour, oui on peut regarder des DVD et avec le son mark Levinson il passe en 5.1 (son home cinéma)
Suite de mon rattrapage commentaires...
Encore une à l'essai qui est sur mon étagère
Parmis les berlines de ces années, on est d'accord bien charnière avant l'avènement des SUV, elle fait parti de mes coup de cœur 🫣
Même si y'a plus sexy je concède 🤭 du haut de mes ~13 ans, elle me faisait rêver au même titre que ses rivales (+ou- aussi peu vendu chez nous) Honda Legend, Volvo S80 ...
Rhalala ! Quelle était bien cette époque où prônait les routières !
Cool de nous la faire (re) découvrir dans les détails ! Un plaisir cette vidéo !
Un grand merci pour tous ses essais d'auto qui sorte de l'ordinaire, avec humour et sans langue de bois !
🫶
C’est adorable merci énormément 😁😁
Les japonnaise sont incroyablement fiables, avec de bonnes finitions et beaucoup d'autres avantages. Je roule tous les jours avec une Subaru Outback 3.6 H6 de 2010. Au début, j'avais peur de sa conso, mais je suis à 8 litres au 100, malgré la traction intégrale et un poids d'environ 1700 kg (je sais, tu aimes les voitures légères). Cerise sur le gâteau c'est son entretien. Étonnamment, il y a très peu à faire (chaîne de distribution oblige) et par conséquent c'est une voiture bon marché à entretenir. Avant j'avais une Fiat 500 et je l'ai vendue par désespoir. Entretien cher et fiabilité précaire qui faisait monter la facture. J'ai eu aussi une alfa 146 Ti 2.0 TS que j'ai adorée mais je pense que toutes mes futures voitures seront japonnaises. La Sub arrive gentiment à 300'000 km avec encore ses disques de frein, sa ligne d'échappement et ses amortisseurs d'origine. Une Lexus comme prochaine voiture, ça me plairait bien que je suis réticent sur les prix des batteries en version hybride.... je voudrais trouver une LS V8... ça serait le top.
Merci pour tes vidéos et ton enthousiasme. Bravo
Merci beaucoup à toi 😁😁😁
@@atmoautoC'est dommage que je ne peux pas mettre de commentaire. Pourtant j'attendais ce moment depuis le "live" de la dernière fois.
Cette voiture est vraiment exceptionnelle et ne consomme pas beaucoup tout en offrant le luxe des grosses berlines de son époque. Cerise sur le gâteau : Tout cela associé à la fiabilité proverbiale des japonaises.🙂
Je confirme ton commentaire depuis 2011 je roule en Toyota Hilux et il n'est jamais partie au garagiste . mon petit Hilux 2 roues motrices a 300 .000 km et rien absolument rien a part l entretien courant que je fait moi même ,cet été grande révision des 300.000km distribution bougie plaquettes filtres vidanges boîte et moteur et mâchoires de frein arrière . Mon autre Hilux 4*4 acheté neuf a 100.000 km et pareil aucun soussi a part l'entretien courant .je ne reviendrai plus chez les européennes trop déçu .
@@Antoine-h5b, tout-à-fait, j'ai été aussi énormément déçu par les voitures européennes (même par les soit-disant indestructibles allemandes). C'est drôle, car nous venons d'emménager à la montagne avec un grand jardin et beaucoup d'arbres à entretenir. Du coups, pour ramasser le branchage, je cherche justement un hilux. Je voudrais trouver un hilux des années 90 avec le moteur 2.4 essence, réputé pour sa robustesse. Par contre, soit ils sont en très mauvais état, soit les prix sont chers. En tout cas merci pour ta réponse et ça me fait plaisir que tu me confirmes que le hilux est une valeur sûr.
@@nicolamirkovillani8819 je te confirme par cette vidéo . Tapez ( Toyota Hilux destruction) les fous furieux du 4#4 extrême sont complètement en PLS après un traitement terrible du pauvre Hilux . TRUC DE DINGUES 3 vidéos a partager. renvoie moi un com pour ton impression après visionnage . Tu va être choqué .après pour le prix il faut un bon 7000 a 8000 eu pour un bon modèle 1 ou 2 main avec factures d entretien n esite pas à aller inspecter le châssis et voir les traces de frottement .prend ton temps il y auras toujours de bonnes affaires .moi aussi je veux un modèle des années 90 a 95 avec deux pont .modèles de la vidéo.il ya trois ans j'aie rate une première main a 6000 eu tout d origine un choc quant j'aie ouvert le capot c'était neuf a peine 200.000 . Prend ton temps pour tes recherches tu trouveras la perle de tes rêves.
Les premières lexus je les adorais c'était des voitures pour la mafia asiatiques justement la ls400 après les nouvelle sont belles j'aime bien et n'oublions pas que le prince Albert de Monaco en possède une cabriolet ❤
Oui une sacré auto !!
Entierement d'accord que cette génération est le meilleur compromis de design sur la GS
Oui c’est le bon compromis !
Un grand OUI pour la fiabilité !!!
C'est dommage que je ne peux pas mettre de commentaire. Pourtant j'attendais ce moment depuis le "live" de la dernière fois.
Cette voiture est vraiment exceptionnelle et ne consomme pas beaucoup tout en offrant le luxe des grosses berlines de son époque. Cerise sur le gâteau : Tout cela associé à la fiabilité proverbiale des japonaises.🙂
On est d’accord 😁😁
J’ai une préférence pour la génération suivante (qui a existé en 300h également), qui marque vraiment le début de la signature Lexus qu’on connaît aujourd’hui et surtout un coffre nettement plus convenable,mais très belle voiture quand même !
Oui elle est sympa aussi mais peut être un peu trop caricaturale à mon goût
J'ai conduit une IS300h FSPORT, c'est un pur plaisir en mode sport avec les palettes au volants ;-)
J'ai le même véhicule, 2007 donc la phase 1 avec les sièges ventilés en plus. C'est un véhicule qui fait plaisir à conduire et très bon marché.
Je trouve aussi !
Salut.
Et niveau consommation au quotidien,confort, pièces d'usures ça vous revient chère ?
La réputation de Lexus n'est plus à faire mais l'avis d'un propriétaire serait intéressant.
Même si de base, je préfère les BREAK,ce genre de véhicule si je l'ai,je le garde à vie!
@@Sp-1200BoomBap Les taxis parisiens passé chez Lexus, ne reviendront jamais chez les allemandes. Ils le disent tous, niveau consommations et entretiens, c'est le jour et la nuit comparé aux allemandes. Cela coûte beaucoup moins cher.
J'adore cette marque, le silence,la qualité et la fiabilité sont les principaux atouts de cette marque. Je suis Cambodgien, et au pays les Lexus RX toutes générations et versions, il y en a à tout les coins de rue. Il y a également beaucoup de nx et de CT. Les GS sont beaucoup moins présente contrairement au camery. Les voitures ont plus de 300mkms pour certaines et roule toujours sans aucun souci. Je ne parle pas des Toyota Prius qui eux sont les clio du Cambodge. Merci pour la vidéo Atmo car la voiture est superbe surtout dans cette motorisation 😉.
Oui elle est vraiment géniale
450 h, la meilleure voiture que j'ai conduite. Finition exceptionnelle, et performances idem. Pour la ligne, je ne suis pas d'accord avec vous, je la trouve vraiment beaucoup plus charismatique que la classe E, quand à la série 5 de l'époque, de l'ère Bangle il me semble, je la déteste, une vraie voiture de Jacky et ridicule aujourd'hui ! En la voyant, elle m'evoquait par son allure être d'avantage la concurrente d'une classe S, c'était déjà une grande voiture mais ses proportions faisaient qu'elle donnait l'impression d'être le haut de gamme Lexus alors qu'il y avait la LS encore au dessus. Je sais qu'aujourd'hui on en trouve entre 15000 et 20000€ avec dans les 200000km mais vu la fiabilité c'est tentant pour une voiture qui en valait presque 80 en 2008. Merci pour cette vidéo, elle m'a surprise, je ne m'attendais pas à voir une 450 h...
Ahah je ne m’y attendais pas non plus ahah
Elle est vraiment " classe" cette voiture ❤️... Je me demande comment c'est possible d'entretenir un intérieur aussi clair dans le temps 😳... Elle est TOP !!! J'ai adoré cet essai 🥰♥️....Hey !!! J'ai encore des D.V.D 😅😂🤣!!! Elle a TOUT !!!
Elle est super oui ! Merci beaucoup Isa 😘
J'ai exactement la même depuis 4 mois. Pour un modèle de 2008 je suis bluffé par toutes les options, le confort et les performances. Ce n'est pas une sportive mais moi je dis une voiture de papy pressé 🤣 Les batteries sont toujours d'origine avec 161500 km. Elle possède également un attelage, pour moi c'était nécessaire qu'elle soit déjà équipée. J'avais un X3 3.0i de 2004 que j'aimais bien conduire. Un moteur atmo incroyablement fabuleux!
La Lexus marche plus fort, plus vite et consomme presque 2 fois moins! Je l'ai achetée 10500€ avec 155000, un cadeau pour cette voiture plutôt exceptionnelle.
Je pense que sa côté va monter dans peu de temps, cela n'engage que moi 😁.
Je sais pas car elle est quand même passée assez inaperçu sur notre marché
Punaise j'ai pris la mienne à 11250 à 135 000 km, c'est vraiment une voiture incroyable
Tu as raison Lexus c'est un best of aux USA...c'est une belle alternative aux voitures neuves qui coûtent un bras, voiture increvable, super bien finie, beau moteur, suis conquis également 🎉😊
C'est dommage que je ne peux pas mettre de commentaire. Pourtant j'attendais ce moment depuis le "live" de la dernière fois.
Cette voiture est vraiment exceptionnelle et ne consomme pas beaucoup tout en offrant le luxe des grosses berlines de son époque. Cerise sur le gâteau : Tout cela associé à la fiabilité proverbiale des japonaises.🙂
Elle est top vraiment !!
Il est vrai que les GS ont souvent une allure plan-plan, les IS ont nettement plus de charisme, ce qui explique en partie leurs meilleures ventes chez nous, mais dans les deux cas le choix sera très bon, du vrai premium plus fiable que les Allemandes
Le gabarit est aussi plus acceptable que une IS aha 😁
Tu dois confondre avec la ES ou la LS :P
La IS est de taille raisonnable 😊
Excellente vidéo.
Pour une rare fois nous n’aurons pas le même avis, la deuxième génération me paraît plus réussie, elle m’avait bien marqué vécu son avant Mercedes japonisé.
Sinon faut que tu essaie la Honda Legend dans sa dernière version commercialisée en France. Une très très bonne voiture.
Pour le coup c'était vraiment une copie Mercedes ahah
Salut Atmo.🖐️.
Imposante, puissante, confortable, fiable et conso raisonnable..belle voiture !
Merci pour la bonne humeur.
@+✌️.
Un grand merci à toi !
Merci pour cette belle découverte! Le sérieux Japonais à l'œuvre - sauf pour le coffre ^^
Oui le coffre c'est compliqué !
Ah la Lexus GS450h cette voiture est hyper fiable et increvable 😊 😎👍🏾
Oui et trop cool à conduire !
Je ne vous connaissais pas , et je suis ravie de cet essai vintage. Un bel hommage à un monument de l'automobile : Lexus ! Après la GS essayer la LS, alors la c'est carrément un ovni ! La descente vers la Terre après l'essai sera très douloureuse. Donc pour résumer cette GS à du coffre à l'avant et pas à l'arrière !😉♥️🙏
Aha il faudrait vraiment que je l’essaye 👍🏻😁😁
On a le même nom de famille en plus 😅
@@atmoauto Super ! Essayer aussi la GS IV, elle remet à plat pratiquement tous les défauts ( hormis le coffre hélas ! ) . A propos je me suis abonné, je vais regarder la vidéo de votre " scandaleuse ".
Elle m a toujours fait rêvé à la pointe de la technologie merci pour cette présentation
Oui c’est vraiment ça !
Je une Lexus ES350h ,de 2021.toutes options, c'est une merveille je vous la conseille.
Tu m’étonnes !
Merci pour cette vidéo de la marque de ma luxe préférée pour sa finition, douceur et bien-sûr sa fiabilité car je roule en toyota depuis tellement longtemps que je me souviens pas de la date , j'avais déjà essayé le RX 300 il y a longtemps et j'avais adoré, une des raisons aussi pour la quelle Lexus a eu du mal a démarrer en France à ses tout début ils faisaient que des moteurs essence non hybride mais pas de diesel.
Oui sans diesel à l’époque c’était compliqué !
Ah enfin un test d'une Lexus sur ta chaine : forcément ça me parle 😅 Magnifique berline cette GS, tout comme l'IS 200 😍 Les BMW de l'époque font tellement pitié niveau look en comparaison, complètement has been avec leurs lignes taillées à la serpe 🤣Le volume du coffre était le principal défaut des Lexus hybride de l'époque. L'intérieur en cuir clair & bois, c'est la base avec le toit ouvrant et les gros accoudoirs 😍 J'ai aussi un lecteur CD / DVD dans ma CT 200h mais je n'ai encore jamais testé les DVD 😅 C'est étrange cette clim tactile sachant que toutes les autres Lexus ont des commandes physiques (et la presse automobile leur reprochait leurs trop nombreux boutons et l'affichage digital de la clim "daté" sur la CT 200h... moi perso j'aime bien leurs commandes physiques et niveau design ça ne m'a jamais choqué). La planche de bord de cette GS est très jolie mais effectivement un peu trop simpliste : mais ça a l'avantage d'avoir bien vieilli. Et sur le plan mécanique, c'est fiable et ça consomme peu tout en conservant la noblesse et le silence de fonctionnement d'un moteur essence atmosphérique.
Une voiture réussie en tout points 😁
@YrisMusique j'en ai une et en fait y'a des commandes physique pour la clim (monter/baisser température) mode auto.
Mais pour choisir manuellement la sortie du vent et le bouton A/C , c'est sur l'écran.
@@GeNesiS-hk3ku Félicitation pour ton achat en tout cas 👍 C'est une belle berline statutaire et confortable. Déjà rien qu'avec ma CT 200h c'est le bonheur à chaque prise en main. Lexus est vraiment une très bonne marque, gage de sérieux de fabrication, de confort et de solidité 👍
Magnifique, j'adore. Merci pour cette bonne vidéo
Merci à toi 😁😁
Encore une bonne vidéo bravo
Mais aillent posséder cette voiture pendant quelques années je suis obligé de soulever un point que tu as oublié qui pour moi transcende cette Lexus, c'est l'audio.
Tous simplement le meilleur son que j'ai jamais entendu, un orchestre sur roue, le système Mark Levinson est tous simplement incroyable, gérer vraiment en 5.1 grâce à un traitement du son maison Bose, JBL ou même focal peuvent aller prendre des leçons ( objectivement)
Sinon pour ce qui est du lecteur DVD c'est en réalité un chargeur 6 DVD capable de lire le format MP3, très utile car il n'y a pas d' USB et plus de pouvoir lire de DVD de concert, Bref on redécouvre ce que c'est de la musique
Côté tenu de route avec sa répartition 50:50 la voiture est toujours saine.
Chose agaçante, le contrôle de traction désactivable jusqu'à 50km/h, c'est sécuritaire mais empêche de s amusée par moment
La GS450h est pour moi la voiture avec laquelle j' ai pris le plus de plaisir et la regrette aujourd'hui
Bref un commentaire bien trop long pour une voiture que j'ai dans le cœur
Je comprends elle est super !
Je ne peux que confirmer, la sono est juste incroyable même avec un adaptateur bluetooth Aliexpress branché sur l'entrée AUX
A partir des GS de 2008, il y a un port USB dans l'accoudoir..
@@geniusj2010 La mienne est de mai 2008 et n'a que le Jack
Ah c'est le modèle restylé ( pare choc avant et clignotants dans les rétros)
3 ans que j'en ai une...achetée a 216 000km, avec le freinage et deux ammortos ar a refaire;...changer la batterie hybride pour repartir sainement bien qu'elle était encore en état. Conso entre 8,5 et 10 litres...confort pas mal bien que un peu raide parfois (on se demande si les 9 lois d'amortissement font pas ce qu'elle veulent..parfois souple a l'americaine, parfois dur mais pas au bon moment...) ca marche vraiment bien, ca freine un peu moins bien,...quelques défaut dont le coffre évidement, le volant qui est immense, on dirait une barre de bateau, les assises de sieges un peu courtes...et quelques bruits d'accastillage ...bon le poids aussi...c'est pas fait pour faire le guignol bien que la répartition des masses soit 50/50...sinon vraiment une super caisse ...gaffe a la peinture elle est fragile car vernis tendre...a part ca, si vous avez 10 000 balles de budget, foncez!
Je valide a fond !!
Je confirme qu’on peut regarder des dvd. A l’arrêt uniquement pour avoir l’image sinon on a que le son en roulant même s’il existe une astuce.
Cerise sur le gâteau, le mark levinson est en 7.1 en lecture dvd.
J’ai le même système sur mon IS250. Magnifique.
C’est incroyable !
Bonjour, j'ai une is250 , c'est quoi l'astuce ? :p
@@bbill5549 il faut mettre un interrupteur sur le câble envoyant la vitesse au gps. Cela permet de débloquer la numérotation d’un numéro de téléphone et de regarder les dvd en roulant. L’interrupteur permet de remettre en route l’envoi de la vitesse pour le guidage dans les tunnels par exemple.
merci pour cette vidéo, super génial comme d'hab'
Merci beaucoup 😏😏😏
Encore une vidéo au top, et bientôt ta mazda ? Par avance merci
Elle à déjà été essayée y'a longtemps !
@@atmoauto ah OK,alors une NC ?
Merci à toi ! Top vidéo :)
Merci à toi 😊
Elle est magnifique !❤
Oh oui 🥰
Excellent véhicule... j'espere l'avoir dans mon garage bientôt.
Je te comprends !!
J'ai toujours trouvé cette Lexus GS450h jolie et originale.
Une super surprise !
Avoue… tu ne t’attendais pas à cette accélération ! C’est la puissance Lexus 🤭
Edit : La Lexus que tu montes en parlant de la IS200 et est une... IS250 (IS de 2e gen)
Oui vraiment pas aha !
Bonsoir et merci .Waouh ! je ne vais pas dire ce que tous reconnaissent ci deux°sous ! 60mi euro d'époque .C'est pas cher° à 13 mil aujourd'hui . Ah , oui 6:45 Je suis sur que tu l'a fait exprès si obligé .Une envie !! non? quel génie , une impro !non? .Ha! Ha!! osé mais bien vue .Quelle voiture. CDT 💌47200
Et merci beaucoup !
Il y a quelques années, j'étais prêt à fanchir le cap de la 300h, c'est la même sans le moteur électrique mais avec le v6 et surtout, un vrai coffre. Je n'ai pas franchi le cap car la revente me paraissait problématique, xhousissant une Audi à la revente plus facile...
Ah oui sur c'est point c'est sûr que tu as raison !
j'ai la version de 2011, à part les batteries à changer et l'entretien, c'est du pure bonheur que de rouler dans cette voiture.
On est d'accord !
Salut.
Justement niveau prix entretien c'est onéreux ?
La batterie ?
Es ce qu'il y aura un jour sur la chaîne un essai d'une Lexus LS de la même époque ?
Maybe ahah après ca reste rare
@@atmoautoC'est dommage que je ne peux pas mettre de commentaire. Pourtant j'attendais ce moment depuis le "live" de la dernière fois.
Cette voiture est vraiment exceptionnelle et ne consomme pas beaucoup tout en offrant le luxe des grosses berlines de son époque. Cerise sur le gâteau : Tout cela associé à la fiabilité proverbiale des japonaises.🙂
Il est vrai que la planche de bord fait plutôt bas de gamme mais sinon elle est sublime !
C'est dommage que je ne peux pas mettre de commentaire. Pourtant j'attendais ce moment depuis le "live" de la dernière fois.
Cette voiture est vraiment exceptionnelle et ne consomme pas beaucoup tout en offrant le luxe des grosses berlines de son époque. Cerise sur le gâteau : Tout cela associé à la fiabilité proverbiale des japonaises.🙂
Oui j’ai été conquis !!
Ptite precision , la v8 et la v6 non hybride ont un vrai coffre (et ta pas montré le store electique de la vitre arriere et la sono de fou Mark Levinson) 😅 ah et je confirme pour le lecteur dvd 👍
Incroyable cette auto 🥰🥰🥰
Une berline avec un coffre pareil pour moi c'est rédhibitoire .. next ! 😅 merci pour la vidéo atmo 😘 je trouve qu'elle a de la gueule par contre 👍
Elle est très cool franchement
La fiabilité est un peu surfaite, je m'ettais pas mal renseigné sur ce modèle : il y a quand meme quelques soucis. Notamment sur les phases 1 avec les batteries hybrides, la pompe de la transmission et elle ne se detaille pas, faut changer l'ensemble. On trouve la transmission sur le net a pas cher, mais faut trouver le garage qui veut y toucher. L'inverter peut lacher, cest assez cher, il faut verifier sont niveau de liquide de refroidissement. Le compresseur de clim est electrique et vaut 2000e par ex, il y a eu des soucis de vis des dephaseurs d'arbre a cames. Vaut mieux privilegier une phase 2 sortie en 2008 et produite en juillet, les batteries sont legerement differentes. Sinon une phase 3 sortie en 2010 semble ne pas poser de souci, mais faut aimer la nouvelle calandre et les jantes.
Le modele 2012 semble par contre vraiement fiable. Mais faut savoir qu'en cas de souci cest hyper cher. Concernant le regulateur de vitesse adaptatif une S w220 le proposait déjà et je l'avais sur mon A8 de 2003, il fonctionnait assez bien d'ailleurs ✌🏾
Audi A8 c’était quand même une gamme au dessus encore aha
en berline chez lexus aujourd'hui t'as plus que la ES qui a remplacé plusieurs modèles, dont la GS depuis 2020. mais sur d'autres marchés tu trouves d'autres modèles, comme la IS mk4 (on a eu droit que jusqu'à la mk3 chez nous). la CT a été arrétée l'an dernier au japon, mais ça fait un moment qu'on en a plus chez nous, et rien n'est prévu à la place comme berline compacte, il faut aller vers le UX, un SUV du meme segment.
pas de remarques particulières sur le fonctionnement du HSD ? (encore qu'il y a peut etre une différence avec le HSD standard sur ce modèle là ... peut-etre de réelles vitesses mécaniques et pas simplement la différence de régime entre les 2 moteurs électriques ?)
Exact pour la ES
C'est effectivement la 3e évolution du HSD sur la mienne, avec 2 trains planétaires et le passage d'un 2e rapport vers 110-120kmh
Salut Jacques Célère 😅 et merci beaucoup. J aime ce genre de voiture pas trop trop jolie, j avais envie de ne pas valider car pas de coffre mais le double vérin m a fait tout oublier
Oui le double vérin excuse pas mal de choses ahah
@@atmoauto ce qui paraît dingue, c'est comment une voiture aussi grosse, aussi longue, aussi familiale, peut avoir un coffre aussi ridicule, vraiment c est une faute ! C'est Atmoche ce coffre ridicule
Pour avoir eu une IS , elles sont géniales les Lexus. Le seul hic la gamme actuelle , suv , suv et encore suv.... non merci
Ah si , elles sont pas pratiques mais quand on roule dedans on pardonne.
Aller Lexus , sortez nous la IS qui est aux États Unis
Tu as tout dit !
J'en ai une depuis 2014 achetée en occasion à vil prix en cuir gris et boiseries grises foncé. Aucun regrêt encore maintenant à 300000kms. puissante et douce (ce n'est pas une sportive !) et conso 9l/100kms avec 75% d'éthanol. Ultra fiable. en dehors des pneus, plaquettes de frein et vidanges diverses, j'ai du changer les amortisseurs (le piloté ça piqque chez lexus ...) une pompe à eau et des sondes lambdas . Par contre j'ai la batterie de propulsion qui commence à donner des signes de faiblesse.
J'adore cette auto !
Elle tourne à l'ethanol sans modifications ?
@@FIFIDOUNE 75% du plein sans aucune modification. Au delà on arrive à la limite de la capacité de compensation d'enrichissement de la carto du calculateur. En gros, lorsqu'il me reste un quart du bac je mets un peu moins de 35l d'e85, le reste en e10. Par contre, la consommation augmente d'environ 15%.
Dommage que le coffre soit riquiqui car c'est une alternative hyper interessante en occaz. Y'a plus qu'a mettre un coffre de toit quand on est en famille. Bonne continuation.
Oui le coffre de toit ca peut être une bonne solution aussi
Franchement, si j'avais eu plus de moyens, j"aurais pris cette génération de Lexus GS 450 h. Je kiffe la gamme GS dommage qu'elle ne se fait plus. J'ai vu tourner la génération d'après en combinant le thermique et l'électrique c'est une fusée. De base m, avant d'être basé Lexus au Japon actuellement, elle s'appelait Toyota Aristo.
Elle est géniale je valide !
Voiture sans ames😮elle est extra oui. La marque 1989 ça date mais pas tant que ça en comparant l age automobile. La voiture électrique c est bien ça pollué pas. A la conduite. Mais niveau production et le nombres de batteries je suis pas sûre pour l écologie. Idem pour l hybridation. La logique elles font pas de bruits c est dangereux. Certaines c est audible. Va t on arriver à la voiture verte. Idem pour l hydrogène en production. Merci de la vidéo de qualité. Comme d hab😊
Merci beaucoup Christian !
@@atmoauto de rien
Moi qui aime la GS, je ne connaissais pas cette génération et l'intérieur surtout pour une génération 2000 parait vraiment qualitatif et confortable.
Ça donne envie d'en acheter une. Excellente vidéo comme d'habitude !
Oh un grand merci !!
Qualité Toyota tu es gentil, ma Citroën C1 (Aygo donc) me réclame un embrayage neuf à 50kkm.
D’ailleurs tu n’as pas fait le test de la boîte pilotée qu’il ne faut pas prendre ?
Comme tu l’as dit c’est pas une Toyota mais bien une Citroën 😉
J'ai l'impression qu'on fait en réalité plus attention à la taille du coffre, aux performances, qu'à l'esthétique de la voiture, à moins qu'elle soit carrément hideuse (merci Peugeot).
Mais quand même, je mets à part cet intérieur qui est bien plus qu'une appréciation esthétique
PS il faut essayer, j'ai vu récemment l'essai d'une Lexus ancienne avec DVD qui pouvait lire des film.
Excellent 👌🏻 !
Les Lexus venant du Japon, peuvent même recevoir les chaînes de télévision, car s'est autorisé et légal là-bas. Même les Toyota haut de gamme on la réception des chaînes de télévision.
Alors prétendre qu'elle est indestructible, tout en rappelant qu'on pouvait la casser dans Streetfighter ... quand même, pas logique là 🤣😂🤣
Oui c’est assez drôle 😂
Sympa, mais avec les boites auto, faut dire un mot sur les réponses, pédale/moteur+boite pour les reprises ou l'engagement d'un dépassement😀
L'hybridation met une grosse seconde à se réveiller quand on met pied tôle, mais une fois qu'on le sait ça s'anticipe sans souci
Franchement très fluide !
@@atmoauto Toi tu roules pas au quotidien en boite auto, la réponse, c'est quand tu appuies fermement sur l'accélérateur, au bout de combien de temps répond le couple moteur/boite. Sur les BVA, c'est facile 1 à 2 secondes selon le régime moteur stabilisé (turbo endormi ou pas)
@@levoilierrouge2176 Moi qui la roule tous les jours je peux confirmer que c'est totalement fluide et absolument pas un problème au quotidien 😉
@@FoxPerformance326 Le gros contributeur c'est la partie hydraulique du couplage que l'électronique. Heureusement que ça s'anticipe, mais y a des loupés dès fois😁
Lexus, c'est aussi la LFA!
Oh oui 🥰
Si le père ducrasse avait une chaine auto 🤣 la moustache et l'accent sont parfaits! Je rigole, mais merci pour la vidéo!
😂😂👌🏻 merci à toi 😁
il serait intéressant de faire une comparaison avec une BM et une Merco équivalentes de la même année, rien qu'au niveau budget, achat et utilisation, je pense que la Lexus enterre la concurrence, et bien profond.
Il y a moyen oui
La cote a bien monté sur cette voiture et sur les lexus en général et bien vérifier l'entretien de la batterie sur cette voiture car ca coûte 4000 euros a remplacé
Oui exact
Après la e60 La GS 450h les deux auto que je suis en train d’étudier acheter
Ahah franchement les deux sont cool ! Mais étonnamment je pense qu’à choisir je prendrais la Lexus
@@atmoauto j’ai une préférence pour le look de la e60 et le coffre de la lexus est vraiment un frein. Le confort et le niveau de prestation offert par la Lexus sont vraiment au dessus de la concurrence cependant et le côté
jap est cool 👌
Un claque après la divulgation du prix 😮
En tout cas, un véritable atout pour elle... Après, à voir sur le temps... Elle est vraiment belle par contre, j'avoue que la taille du coffre est ridicule...
L'achat d'une Lexus s'envisage bien ces derniers temps.
Merci pour cet essai.
C'est vraiment une auto à considérer !
Ah tu m’as donné envie d’aller ouvrir mon capot avec le double vérin avec ta vidéo.
Après si des gens ont payé le prix d’une très belle voiture pour ce machin, c’est leur choix, mais je n’irai pas les plaindre.
Oui c’est sûr !
En dehors de toutes les qualités qu'on lui reconnait, ce que j'aime beaucoup dans cette voiture, c'est sa discrétion...
C'est vrai ! Ça fait du bien d'avoir une auto aussi aboutie et pourtant très discrète 👌🏻
Je doit dire j'aime pas tellement le design de cette GS450 sinon un essai de la IS200 et IS F serait formidable 😁
Oui faut que j’en trouve une 🥰🥰
j adore !
Mais vu comment est implanté cette batterie, tu as comme l'impression d'avoir une hybride qui sert a promener sa batterie....
C'est dommage que je ne peux pas mettre de commentaire. Pourtant j'attendais ce moment depuis le "live" de la dernière fois.
Cette voiture est vraiment exceptionnelle et ne consomme pas beaucoup tout en offrant le luxe des grosses berlines de son époque. Cerise sur le gâteau : Tout cela associé à la fiabilité proverbiale des japonaises.🙂
Je l’adore aussi !
Objectivement, vu les points positifs (non négligeables) que ça apporte, c'est plus qu'un sac à dos qui prend du coffre 😉
On voit beaucoup d'éléments Toyota... ben ouais. On voit aussi beaucoup d'éléments Volkswagen dans les Audi...
Ah bon ? 😅
Tu aimerais essayer la laguna 3 GT avec le 4control
Yep ça doit être sympa !
Est-ce que le V6 est aussi en cycle Atkinson, comme les 4 cylindres hybrides Toyota ? Au bruit on dirait.
Ça améliore le rendement
Il me semble !
2GR-FSE en cycle Atkinson oui
Je l'ai eu en 2016, acheté 12 000€ 120k km
Ma meilleure bagnole à ce jour pour cette consommation.
Tu m’étonnes !
Vu qu'elle est hybride mais qu'elle a 15ans....quelle vignette Crit'air doit elle avoir? 3 ou 4?( voit pas la couleur cause reflet soleil 😮)
Crit air 2 😉
Critair 1
On dirait les jantes "Selena" de chez Jaguar 👀
Oui c’est vrai !!
日本でも450h乗ってますよ～👍
珍しいカラーのライトブルーです
Oh un commentaire du Japon 😁😁
Je suis récemment monté dans la même voiture, mais de la génération précédente, sous éthanol avec 350ch.
Voiture de DINGUE en terme de tenue de route et de confort...c'est abusé😮
Oubliez Mercedes, préférez Lexus !
Franchement je valide !!
Les derniers modèles ont un coffre plus grand : 450 litres. Mais ça reste petit pour une routière.
Oui dans tous les cas !
Le prix de la batterie , j'hallucine !!!!
Oui ça pique en effet ! Vaut mieux l’acheter quand elle a été changée 😅
Pourquoi ne pas avoir mis un hayon ?
Parce que sur une grosse Berline de luxe ça paraît vulgaire
@@atmoauto comme sur la Panamera ?
Excellente voiture certes, mais un défaut rédhibitoire avec son coffre exigu l'empêche d'être une familiale accomplie.
C'est vrai que c'est quand même compliqué avec ce coffre !
Le volume du coffre est bien assez grand pour les américains puisque l'on peut y ranger ses clubs de golf 😜
Ahah c’est tout à fait ça !
T'a enfin trouvé un vel satis 🤔 ?
Rdv vendredi prochain 17h00 😏
@@atmoauto ah je suis content 😍
Marre marre marre des suv 🤬🤬🤬 pourquoi les marques ne veulent plus faire de belles voitures Super vidéo à bientôt bonne continuation 👍✌️✋
Merci énormément Pascal !!
Je ne suis pas tombé sous le charme de cette voiture car à vrai dire son design est pas exceptionnel, je préfère largement les IS de la même époque. Par contre je dois dire que c'est vraiment une superbe voiture bien optionnée et très fiable. Par contre comme toi je suis choqué de la taille de ce coffre, c'est vraiment inacceptable pour une telle voiture avec un tel gabarit.
Oui certes ! Par contre la qualité est incroyable !!
Le volume de coffre faisait partie des défauts majeurs oui, mais j'en étais conscient avant de l'acheter.
Solution simple pour avoir beaucoup plus de volume : acheter une Passat break en plus d'elle pour 500 euros 😂
Mon frère possède la 1er GS 300 de 99. Si ça t'intéresse sait-on jamais ?
Si t'es vers Bordeaux avec grand plaisir !
@@atmoauto on est dans les pays de la Loire
Vous appréciezen 2023 une voiture fabriquée il y a plus de 15 ans. Personnellement je la trouve sublime pour une voiture de son époque
Sublime c’est peut être fort 😁
je la trouve très belle et très fan des toyotas/Lexus j'ai jamais eu de problèmes de fiabilité (ce qui peut être frustrant sera la compatibilité car play ou installer un système pour une mise à jour) je l'ai essayée une fois très agréable sur la route, mais si tu as l'occasion d'essayer un jour la LS (avec sièges massants) c'est un truc de malade après ça devient un paquebot en ville 😅
Tu m'étonnes mais ça doit être incroyable comme auto à tester
Rien à envier au allemandes. La fiabilité en plus 😉
C’est pas faux !! 😁
👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻💪🏻
👌🏻👌🏻👌🏻
Très belle marque avec une âme un style de la classe bref tout le contraire des française
C’est sympa aussi les françaises mais c’est différent
@@atmoauto les anciennes françaises OUI 😘,les actuelles d'aujourd'hui en 2023 oh secours,à gerber 💩🤢
Les gens qui ont eu 1 japonaise (hors diesel car c'est pas leur truc), ben surtout s'ils ont eu aussi une douche qualitate... Ben ils roulent plus qu'en japonaises :D ! Kuss :p !
C’est évident 😏😏
@@atmoautoC'est dommage que je ne peux pas mettre de commentaire. Pourtant j'attendais ce moment depuis le "live" de la dernière fois.
Cette voiture est vraiment exceptionnelle et ne consomme pas beaucoup tout en offrant le luxe des grosses berlines de son époque. Cerise sur le gâteau : Tout cela associé à la fiabilité proverbiale des japonaises.🙂
Tout-à-fait d'accord.
Avant celle-là j'avais une E46 320i donc 6 en ligne essence, c'est une expérience à avoir mais je retournerais pas spécialement chez BMW ou d'autres allemandes en effet, à part peut être de la classe E V8 ?
@@FoxPerformance326 Il y a la LS600H pour le V8 Hybrid chez Lexus. Ça envoyait plutôt fort pour l'époque, tout en ayant le confort, et des meilleures consommations.
Extérieur je préfère les anciennes générations
Mais l'intérieur est vraiment magnifique pour remplacer ma accord je dis pas non
C’est vraiment une auto sympa !
Pour bien moins cher, excusez moi, javais à lépoque une 323 gtr qui avec un peu de pression de turbo et essence passait le 0 à 100 à moins de 6 secondes pour un tarif bien moins cher et très solide.
Est ce que c’est comparable ? 😂