Mi opinión sobre la KTM 790 Rally - VLOG_50
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Hoy ha tocado probar una moto muy especial, por haber sólo 500 unidades en todo el mundo: la KTM 790 Rally, con horquillas Cone Valve y amortiguador Trax. 95cv y 209 kgs con el depósito lleno. Sin duda la mejor moto trail con orientación al offroad que se puede adquirir en el mercado a dia de hoy.
Minuto 5.35 boca seca... he tenido que cerrar la boca porque llevo cinco minutos boquiabierto con tu habilidad isaac, BRUTAL TIO!!!! COMO LA LLEVAS!!! Ha sido un honor que me enseñaras mis primeros pasos en el mundo del offroad, gracias por tus enseñanzas y videos!
We love Majes
Majesss sube vídeo !!! Que nos tienes abandonados jaja.
Majes haznos una review de la Himalayan
@@corneliocapronidelatesta5094 estaria muy bien
Majes... Viste la prueba de la 990? Con esa si que se me fueron los huevos al suelo jajajaja
No has podido quitarte la sonrisa en ningún momento. Debe de ser brutal
La cara de felicidad que tenias, era como de la un niño al que le dan un caramelo. No tenía precio.... La verdad que para mi el mejor video hasta el momento..
Ni BMW, ni KTM ni nada tu de lo que realmente eres embajador es de las Cone Valve...😁😁😁
Mira que hace tiempo que te lo digo... ;-) Hoy he salido con ella y me he pasado toda la mañana con esa cara de flipao bajo el casco! jajaja. Peso: si el depósito estaba lleno piensa que cabe bastante más que en la T7. El amortiguador se debe de tener que reglar bien ya que también es una pasada. GAS!!
No te falta razón a la 790 le entran 20 litros de gasolina.
Ktm rally hay 22 en España, imagina que prueba la 790 R, con suspensiones de la rally y trail dreamer, que solo hay 1...se nos desmaya el niño 😂😂😂
Jaume crack!!!
@@ChrisMcEdward 😉😂😂
Que sonrisa que tiene ese hombre..saludos desde Chile..
Que gozada verte pilotar semejante bestia por carretera pero ya por camino.... bestial!!!.. gracias... fantástico
Isaac un día deberías probar la S. Ya se que no tiene nada que ver con la Rally pero la mayoría no vamos dando saltos de 40m por ahí y es la única trail xa "bajitos". Varios sitios la ponen como incomprendida (porque todos se van a la R y para el trail que hacen incluido carreteras es mejor). Gracias
Lo mejor es la felicidad... Gracias Isaac.
Al final de das la razon, a Martin...... Pero revisa los tornillos despues de la trialera.
👍👍👍👍👏👏👏👏
El mejor vlog que ví hasta hoy... tu cara de felicidad lo dijo todo... 👌👌👌👌
Excelente Isaac.... 💪💪💪
Ver la cara de felicidad, no tiene precio.. para todo lo demás, existe MasterCard. Jajajaj 👏👏👏 falta probar la R
🤣🤣🤣 según subías y le dabas gas y te derrapaba he dicho, paraaa...... pausa y a por una cerveza y he pensado.... seguro que cuando hable de ella con una sonrisa 🤣🤣🤣 pero ha sido más espectacular todavía porque no podías dejar de sonreír 😂😂😂
Merece la pena? Pues hombre, en tu caso o en el de Martin o de Carles que ya le podéis sacar provecho pues sí, en el caso del resto de los mortales, en los que me incluyo, pues yo creo que no porque no le vamos a sacar el rendimiento necesario.
Este jueves va a ser muy caliente, monotema KTM, entre esta y la 390 con Martin metiendo cizaña promete 😅 A ver que dice Carles 😆
Una cosa Isaac, no nos oscurezcas el final de los vídeos, que encima que se nos hacen cortos........ 😁
A ver cuándo pruebas bien la R para la mayoría de los mortales 🤣🤣🤣
Y la s …
Vaya cara de felicidad !! Cómo te lo has pasado!! Me alegro, eres buen tipo 😆😆
Gracias a este video sali corriendo y compre la KTM 790 Adventure, aunque la S por que tampoco soy millonario, pero tampoco le voy a sacar partido a la R ni a la Rally, asi que soy feliz, a la espera de que me la entreguen.
Qué pasada de moto, indudablemente es la referencia son 20.000€ pero la canela en rama hay qué pagarla si me sobrara la pasta me la compraría
Así es que se le da caña a una moto..... Un maestro.. con solo 3 minutos de video me convenciste de suscribir
Muy buen video 👍🏻
Creo que la clave para justificar el gasto es el fin con el que compras esta moto: una trail con clara orientación off-road.
Claramente marcada por las suspensiones. 🤷🏻♂️
Si la orientación es 50/50 off/on road quizás la R sería suficiente, y si es 70on/30off quizás la indicada sería la S.
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Esa cara de fascinación lo dice todo! Abrazo desde Argentina!
Lastima Claudio q esa moto acá con los impuestos llegará a 40 mil dólares lpm
@@estebanberto7367 lamentablemente tengo que decirte que tenés toda la razón. Más del 50% del valor en impuestos.
Creo q los impuestos en Argentina superan el 100% . Salen de origen con menos impuestos x q se exportan , cuando llegan acá le aplican varios y uno nuevo de vehículo suntuoso . Los importadores ahora las tienen q pagar con dólar contado con liqui.
@@estebanberto7367 ah mira como es el tema, la verdad que desconocía en detalle. Lo único que entiendo es que en nuestro país, la moto parece estar considerada como un bien de lujo...extremo.
Tu sonrisa lo a dicho todo..... Además se notaba por qué ibas a cuchillo cosa que no e visto en ninguna otra prueba.... 👏👏👏👏
Esa sonrisa incontenible que se te ha puesto al bajar de la moto, hoy por hoy, solo te la puede proporcionar una Marca y esa es KTM. Bienvenido al Ready to Race 😉
Gran vídeo y mejores comentarios
La power lap está muy muy bien y es muy "televisiva"...pero deberías de hacer, además, una super power track por el tramo de pista rápida y trialeras...Esta vez SI se te vió pilotar a un gran gran nivel y, yo al menos, lo disfruté casi piedra a piedra... No tengo ninguna duda de que hiciste, mínimo 9 o 10 segundos más rápido que con cualquier otra. Gracias por hacer que me mimetizara contigo en ese tramo 👏👏👏👍👍👍
Jajajaja, tu cara lo dice todo 😅
Maquinón!!! 🔥🔥🔥
Muy bien explicado pero solo con verte la cara ya se nota lo bien que t lo as pasado, me faltan los 20.000 habra que comformarse con la tenere, un saludo
Esa sonrisa hablando Isaac lo dice todo...Tiene que estar mi colega JChad babeando viendo su moto con un piloto de verdad ajajajajajajaja. Un saludo Jose!!! otro para ti Isaac, crack
La verdad es que se te nota que has disfrutado como un enano, así lo has contado y repetido en muchas ocasiones. Me creo que la moto es una pasada, y sobre todo constatar que las suspensiones son las responsables de cómo cambia una moto con unas o con otras. La pregunta es, ¿la calidad de las suspensiones se notaría tanto en las trail pesadas para uso principal por carretera? ¿La inversión, según tu punto de vista, también estaría justificada? Muchas gracias por todos estos vídeos en el que nos das tu opinión sobre tantos modelos de motos. A seguir así. Felicidades.
Me parece genial tu sinceridad, y gracias por comentar tu opinión! La verdad que me quedo como tu con mi gorda Adv HP 1250. Saludos
Espectacular, sin palabras, cómo pilotas....POWERLAB!!!!
Gracias por la prueba. Me ha echo mucha ilusión, y son muy importantes escuchar tus impresiones... Estoy esperando por la 490 bicilíndrica, por que para mi es muy importante el peso, pero con lo de hoy... lo empiezo a tener mas claro...Espectaculares las imágenes y los parajes... y el sonido de ese motor... sinfonía para mis oídos y alma.
Me encanta tu particular forma de expresarte y explicar las cosas, gracias desde México...
Gracias, ráfagas y mucha fuerza...
Amancio
La PTM jajjaja creo que será mi próx moto y será ahora ya jajaj maravillosa. Está revisión es muy buena dado que aquí en Chile para que un concesionario que te presté una moto para hacer offroad jajajajaja solo en tus sueños. Muchas gracias saludos desde 🇨🇱
Se te notaba la sonrisa de oreja a oreja! :) Qué lindo se vio la conducción de esta máquina! (un detalle: ¿Ese cañito rojo donde cuelgas las motos... aguantará?) Excelente vídeo! Saludos
Pensé exactamente lo mismo !!! Suerte que cuelga pocas boxer jajaja
Porque será que las camaras siempre se desenfocan en el velocímetro
Saludos ✌🏻🏍️🤣🤣🤣🤣
Dios, espectacular moto, no hace falta ningún comentario, con la sonrisa te delata como va la moto.
Lástima que no te la regalaran con el carnét de conducir...🤣 Grande crack👍
Pero que barbaridad xiquillo, vaya habilidad la tuya Isaac, pero como va eso madre mía¡¡¡ jejeje anda que tu carita lo decía todo ehh..
Pones ojitos de enamorado... Hahahha... Qué grande eres Feliu!!
Soy nuevo en esto y te sigo desde hace poco porque tengo pensado comprar una trail. Viéndote y escuchándote hoy, me siembras más dudas de las que tengo acerca de la diferencia entre el trail y el enduro. Sólo viendo el asiento corrido ya me inspira casi el motocross...Algún día me tendrás que explicar la diferencia..😓
Yo tengo la 890 Adv sin R ni Rally y ya estoy encantado en off road otro nivel puedes ir muy rápido por pistas y en trialeras se defiende y eso que soy amateur total, la Rally debe de ser una pasada total👍👍
No esperava menys 😜 es la Trail Offroad de referencia a dia d'avui.
Avui l'has desvirgat, ja que dubto que el seu propietari li hagi fet la meitat de gasada que tu.
Set veia molt feliç 😝 enhorabona.
Tu Sonrisa lo dice todo, no hay como ver una cara lo diga todo
Que bien explicado y con sinceridad 👍🏼👍🏼👏🏻👏🏻👏🏻
Qué gran prueba que te has marcado!!!! 👍👍👍
Imposible borrar esa sonrisa de tu cara jajajajaja te felicito aparte la llevas muy bien..!!!
Jejejej, no podías quitarte la sonrisa de la cara, esa es la mejor crítica para esa pedazo de trail. Las orquillas valen más que la honda CB 500 x?
Isaac, solo te digo una cosa y te lo digo todo: CÓMO CORRE ESO EN OFF!!! Qué barbaridad!!!
Muy bueno, Isaac. Se nota que has disfrutado... Felicidades ;)
La mejor definición sin duda
NO TENGO PALABRAS
Debe ser espectacular manejar esta bebé, buen video
Siempre vuelvo a ver este video para recordar lo brutalmente loco que está Isaac
Si se alinean los astros y me paso a un curso, tenia pensado dejaros la 1290T pero me da que con esos botes se par T jeje Me alegro que hayas disfrutado.
Eres un crack como comentas jajajjaja,muy bueno
Espectacular. Me llama mucho esta Ktm Tienes que limpiar el objetivo de la gopro está manchada justo donde cae la pantalla del velocimetro jajajaj
Isaac, chaval, jajajaja.... No hacía falta que hubieses dicho nada.. Con la sonrisa que tenías antes de empezar a hablar, ya lo has dicho todo.... jajaja.... la que te va a caer cuando lo vea Martín Solana... jajajaja. ;) La moto es un maquinón....... Buen video y buena revisión.....
Según bajastes de la moto, por la cara que tenias ( de Alegría y emoción) podías haber cortado el vídeo jajajaja ya se intuía todo lo que ibas a decir 😂😂😂😂
Saludos desde Chile Isaac!
Muchísimas gracias por tus videos
Que pasada de moto y de prueba gracias 👍
Hola Isaac yo analice esta moto y la Triumph Tiger 900 rally pro y te recomiendo que la pruebes ya que te llevaras una gran sorpresa. Si te animas ya me contarás. Un saludo y gracias x tus videos.
Joder q pasada !!!! La pilotaré en sueños !!! Jajajajajja saludos
Hoy si que has disfrutado, te va ha durar la sonrisa hasta el twintrail talks,😜
Ibas a puño en todo el video jejejeje es buena la ktm algo lejos para muchos pero se te veia feliz asta fallando de atras
Molt ben parida la prova i molt esperada.
Molt molt bona eina 👏👏
Queda clar que els austriacs amb sorra saben el que fan.
Que trail media hay que pese solo 209kg? Pues la Yamaha tenere 700 pesa 204kg, que con la diferencia de litros en deposito se pone en 208kg. Aqui tienes la respuesta.
y 10,000 euros de diferencia, 10,000!
Pasada de moto...Ando yo mirando una 790, la R o la S, aún no lo sé, quiero meterme por lo marròn pero en plan light, con la S seguramente tendria suficiente pero la R me gusta más, como va esa cupulilla? No protege nada verdad? Para carretera con los neumaticos que trae se puede curvear con garantias?
Gracias saludos.
Has probado la 1290 r?
Estoy barajando hacerme de una ,tu opinión cuenta ,para escuchar comentarios de cuñaos ya habrá tiempo ,
Gupisimo el video sin duda la mejor pero solo al alcance de unos pocos
Flipante!!! Un saludo de Brasil!!
Sigo ansioso por ver la prueba de la 1290.
like preventivo
Brutal, a ver si te haces con una1290R y le das mango
Hola Isaac cómo estás, muchas gracias por la reseña, te hago una consulta porque tengo una duda, para mí es muy pesada ya con más de 150kg es mucho para endurear, no es mejor una KTM 950 súper enduro que pesaba 186kg si mal no recuerdo la ficha y que llegue a ver publicada a la venta usada una con kit que la dejaba en 160kg y equiparla, que esa 790 (salvando las diferencias de tecnología) . Muchas gracias y saludos. 👍🏻👍🏻👍🏻
Gracias por tu sinceridad
Hola Isaac!
Hay que poner esas horquillas en la GS y ya la tenes!!! La mejor!! Jejejej
Y queda pendiente que nos cuentes tu viaje a África!!! O voy a tener que ir a verte???
Un abrazo desde Barcelona!!
la sonrisa no te la borran en un par de dias.............
Excelente análisis estoy ahorrando para cambiar la moto tengo una gs adventure y en el campo es como pilotar un hipopótamo la moto es bonita pero no es práctica para fuera pista me has convencido pero compraré la nueva la 890 por lo de el euro 5 un saludo 👋
Muy buena prueba. Lo único que se veía un poco desenfocado por la zona del cuadro 🤣🤣
¿QUÉ TRAIL MEDIA HAY QUE PESE "SOLO" 209KG?. La kawasaki KLE500, la única trail bicilíndrica que pesa "solo" 192kg con depósito lleno (verificado en báscula itv).... jejeje, qué les pasa a los fabricantes que no saben rebajar peso con taaaannnta tecnología??.... buen vídeo ¡¡¡
El tema es que necesitan ir bien plantadas en ruta a alta velocidad, sino un viento lateral o un desperfecto del asfalto puede trasmitir inseguridad y no se quiere eso
3.9 galones en la kawa 4,54 l/100km. La ktm tiene 5.2 galones 4.19 l/100 km... Y con esa diferencia tan brutal de potencia (mas del doble de la kawa) y torque entre las 2, no creo que se sientan esos 16 kilos
@@luisfgnr Nada tiene que ver la potencia para sentir esos kg, esos kg LOS SIENTES CUANDO LLEGA LA TRIALERA, CUANDO SE TE VA A CAER LA MOTO.. etc... ahi está la diferencia, cuando llega la dificultad del camino.
Supongo que el vídeo lo habrás hecho con varios cortes porque se habrá averiado muchas veces por el camino, no? Jeje.
Colas aparte, me parece una moto divertida y sobre todo razonable por la relación peso/potencia. Con esta si puedo!!!!
Gracias por la prueba!!!
Si no eres un extremo y pilotas al límite la 790R ya es una pequeña bomba.
me flipa!!! miedo me da probarla!!!!
saludosssssss!!
Que aminal, la has sacado zumo de naranja de la exprimida. Esto si es una power lap.
Primer video q veo tuyo y me kedo. 👌👍
Love Is In The Air ♥
Mamita lo q debe ir esa moto para q alguien así experimentado no le encuentre el límite!
Yo solo probe la 790 normal ni la R pero se comporto muy bien, te creo que esa marque una gran diferencia aunque me gustaria probarla, creo que esa rally anda mas de lo que yo tal vez pueda manejar (en off).
Por fin !! 👏👏👏👏 saludos !
5:51 LA CARA JAJA🤣🤣🤣
Grande Feliu! A la Himalayan no vi q le difuminaras el velocímetro..... 😉
Menudo ritmo, en la grabación se ve que da vértigo no quiero imaginar ir de paquete jjjjjjjjaaaaaa, pepino de moto....
Hola. Felicitaciones y gracias. Una pregunta: ¿recomiendas ponerle a esta moto barras de defensa o protección ?, o crees que con las deslizaderas de plástico es suficiente? Gracias. Saludos.
Soy usuario de motos de carretera y de campo y me parece bastante de flipao rodar a ese ritmo por pistas que no esten cerradas al publico por algun evento. Nadie tiene por qué cruzarse contigo y tener el susto que a ese ritmo no podrás evitar.
Por lo demás, volviendo a la víscera, buena review de la moto.
Intenta probar la KTM 390 adventur
Infiel Isaac
Que bestia eres, te he visto más feliz de la cuenta con esta 790 ehhh jajaja.
Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
Joder macho, no te había visto sonreir tanto con una KTM! Hahahahahaaa
A partir de ahora tienes un dilema que resolver... ... y lo sabes!
Abrazo y graciñas por el vídeo!
KTM muy delicada,vijesito medio largo y pone problemas ,sencillos pero los pone ,así que ojalá salgan mejores
Ojala puedes probar la Triumph Tiger 900 Rally Pro y entregarnos una opinión sobre ella.
Deseoso me hayo de poder hacerlo!
Usted tiene que hacer un test de Triumph Tiger 900 Rally Pro ! Me gustaría mucho escuchar su opinión ! saludos de Brasil ! Muy buenos videos suyos ! Yo tengo una Tiger Rally Pro e uso en campo e carretera también ......... Una moto 50/50 ........es polivalente.......no es a mejor más mucho mejor que la Tiger 800.em offroad.
Tengo muchas ganas de hacerlo!
Pide a un amigo! Tengo certeza que no faltará oportunidad .
Bruc? Esa ruta hace tiempo que la estoy buscando.
Me dijeron q empezaba por donde está ese hotel que parece una seta al lado de la A2
(Yo voy con una husqvarna fe 450 ‘18
Le ha encantao, aunque no le haga gracia a Bmw 🤣🤣🤣, off road tiene un nombre KTM.
Cómo hubiera tenido don quijote esa moto madre mia los molinos
Falta probar lá ktm 390 adventure aver que tal! Saludos desde Portugal (Madeira)