Как работает двигатель G4KD G4NA на пробегах более 100 тысяч.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Небольшой видеоролик о том, как работают бензиновые моторы 2 литра на киа спортейдж и хенде IX35 с пробегом.
Наглядное пособие как в "полевых" условиях выявить дефектный агрегат, без эндоскопии смс и регистрации.
Холодный запуск.
У меня новый так-же работает, 2020 год. G4NA
У меня также с салона работает
у меня тоже так работает уже 55 тысяч
Работает так, как будто только что из салона! Что вы хотите? Это же укороченные поршни, они иначе рабатать и не могут! Не парься, еще походит, только не перегревать!
Причём тут поршни короткие? Если мотор херня то он херня!
У меня уже мания послушать работающий двигатель ) пока спорта не купил даже не подозревал о таком))
И у меня тоже самое)
У моторов проблема одна, это хозяева.
Верно отчасти. Эти моторы задираются ВСЕГДА. Как бы ты его не эксплуатировал и как часто не менял бы масло. После 100к задиры в разной степени будут 100%
@@astrave нельзя эксплуатировать форсированный, теплонагруженный двигатель на минеральном моторном масле произведённым в РФ ,коим является масло Шелл.
@@user-zi8im7bc8c а на чем можно, если Шелл говно? И о какой минералке ты говоришь? Затри коммент, не позорься)
@@astrave в России не производят синтетические моторные масла. Соответственно и Шелл из минерального сырья, из нефти. Надпись на банках не запрещена законом. До 2012 года масло Шелл завозили из Финляндии, это было другое масло.
@@user-zi8im7bc8c да да да. И вообще у нас в магазинах один маргарин а не сливочное масло. Вообще то это смесь синтетики на основе гидрокрекинга и минералки и называть ее "минералкой" нельзя. А полная синтетика есть, но да, это не этот Шелл. Но у нас в России в продаже найти свободно можно.
Ну ты видно, что профессионал)) Ржу немогу. Эти моторы, все, ровно так же работают сновА, с салона
Ваше право считать как угодно.
Я не навязываю своё мнение и тем более свои услуги.
С завода перестука поршневой на моторах G4 не бывает.
@@dicar9192 вы владели таким мотором? Ну, или, хотя бы запускали моторы этих авто (несколько штук подряд) в автосалоне? А я и владел (владею) и слушал, причём неоднократно, как работают эти моторы. Если верить вашим словам, то тогда можно сказать, что все эти G4NA уже изначально задраны, в салонах, ещё даже без пробега. Ибо они все так громко работают
@@RomanStrong лично мной осмотрена минимум сотня этих моторов в том числе и эндоскопом.
Спорить с вами не буду, у каждого опыт свой.
Мне попадались автомобили которые даже не доехали до первого ТО без задиров.
Киа К5, Киа Оптима, Спортейдж.
@@dicar9192 у меня Соната 2018 года, с G4NA, так она с салона, с первого дня стучит поршнями и дизелит, делая Трррр, вот как на вашем видео. Ей сейчас 3 года пробег 100тыс.км и ничего не меняется, ни в плане звука, ни чего-то ещё. Это моторы такие
@@RomanStrong клиент купил новую К5.
На пробеге в 12 тысяч начал греметь мотор.
Вызвал на эндоскопию.
Мотору конец.
Хороший шум сам наружу вылезет😄
У меня пробег 170 т.км,так работает примерно с 80 т.км.Масло Хундай/Киа 5w20 с заменой 150 м.часов,расхода пока нет.В двигателе ещё ничего не менялось
Так он и на новом так работает, все те же звуки
И как он работает? Данные движки по 3оо тыщ ходят вполне нормально, а то что шумный на это есть причины, во первых двиг на цепи, во вторых клапана на стаканчиках и мало кто лезит их регулировать, ни чего страшного в этом нет. А про задиры, если их так можно назвать, то это обычный износ и с этим износом движка ещё будет бегать. Меняйте масло вовремя и качественное, и поувеличению пробега переходите на более вязкое и будет он бегать.
Конечно будет бегать, если педали приделать то и миллион пройдет
Илья Ланкин посмотрите 300т.+ пробег,а задиров нет. Где же они😆
СКОЛЬКО ПОЯВИЛОСЬ - ХОЛЯВЩИКОВ, НА НЕДОЛУГИХ - ДЕРЕВЯНРЫХ ХОЗЯЕВАХ.! РЕБЯТА, ЗАМЕНА ПО МОТОЧАСАМ,- 300- 350 М.Ч. СЛЕЛДИТЕ ЗА УРОВНЕМ МАСЛА И ПРОВЕРЯЙТЕ ОХЛАЖДАЙКУ.! ТАЖЕ ТЕМА ОСБЕННО ТСИАЙ- ВАГИ, ТАЖЕ ТЕМА СКАЙЛАЙН- МАЗДА, НИСАНЫ, ТОЙЁТЫ.! ПРОСТО - """ ХАЛЯВЩИКИ """ - РАЗВОДЯТ САМЫЙ МАССОВЫЙ СИГМЕНТ , В ТОП ПРОДАЖАХ! НЕ ДАВАЙТЕ "" ГАРАЖНЫМ - КУЛИБИНЫМ""" - ХАЛЯВУ!
Нормально двигатель работает. Автоподборщик еще не слышали погремушек. Послушай не задраный форд, фольксваген.
Да конечно нормально, берите, вам понравится.
Капиталочка штука очень веселая и увлекательная.
Когда гремит на всю улицу - это уже хана.
@@dicar9192 Ты в автомобилях то понимаешь? Или только толщину ЛКП и износ шин измерять научился!? Бесполезная прослойка общества ,, автоподборщик,, . По большей части ни хрена не понимают, работать не желают. Кушать вкусно хотят.
@@user-zz5si2he2x ваше право считать как угодно.
Вам никто не навязывает наши услуги и не принуждает ими пользоваться.
Все написанное выше не имеет никакого отношения к видеоролику.
Перестук подобного рода в моторах семейства KD/NA сообщает нам о том, что процесс повышенного износа ЦПГ запущен, скорее всего присутствует расход масла и кап. ремонт уже не за горами.
МОЙ ПАСАТ 2.0 Л """ ПОСЛАЛ НА 19 000 КМ . 3 СПОРТ ПРОЕХАЛ 200 000 , СЕЙЧАС СПОРТ 2.4Л . ВЫВОД ОДИН К ВАГАМ НЕ ВЕРНУСЬ.
Цепь растянутая может такие звуки издавать после 100 тыс. пробега на любой машине.
Ходят эти движки по 4000тыс. Шумный и что, 😂на скорость не влияет, не перегревайте, масло держите по верхней!
По 400тыс.
Ну нормально работает и что?
Он не нормально работает.
@@dicar9192 а если бы 4в 11 заправляли шеллом сделанным в РФ ,он работал бы возможно хуже. А что ненормально в нём? Был бы он сшит из тряпочек то и не шумел бы.
@@user-zi8im7bc8c послушайте внимательно работу мотора.
Отчётливо слышен стук задранного поршня в поврежденном цилиндре.
@@dicar9192 если послушать на стоянках звуки работающих двигателей разных марок автомобилей, у трети можно услышать разные звуки и гораздо громче. Ну и такие тоже. А вы уж сразу- стучит цилиндр пятого клапана.
@@123lost39 Здравствуйте.
Если мне не изменяет память, NB является уменьшенной копие двигателя NA.
Унаследовал все проблемы старшего брата тк конструкцию не меняли и не улучшали.
Да, проблемы с задирами остались.
Нужно следить за машиной и не будет у вас задиров, не икономить на масле , вовремя меняйте масла и расходники, я заливаю масло ликвимоли, залил оди раз тюбик присадки хадо,
И вот 110000 тисяч проехал и все хорошо ничего не гремит
@Трезвый Взгляд нада знать у кого покупать🤣🤣🤣
Будет, нет ещё такого KD
Работает как и все двигатели унутреннего сгорания: искра крадэтся, бензин сосайт, как пизданет и завертухалось!
🤣👍
Да эт ещё норм
Ещё 200 проедет
Может и да, а может и нет.
Клапан тоже может так стучать.
Вот вам история. После поло купил кия Серато 2,0 автомат Na мотор 2018г.в., сам смотрел машину. Выбирал из нескольких авто этой же марки. Рынок полная ж. ..па по ценам. По кузову всё ок, и в общем машинка бодрая, 60 т. Км пробега реальный! Перед поло был Сид, соответственно движок 1.6, купил 60 т. Км пробега, но скручен был. Думаю где-то сотку, но купил по хорошей цене. Проехал до 100ки. По машине никаких вложений не было. И вот продал сид, купил новый поло. Поло после сида так себе. Поло на механике был. Захотелось автомат, и купил Серато. К чему вся песня! После покупки Серато, посмотрел отзывы и охренел. Двигатель 2.0 типо говно, замечу не утверждаю так как не успел разобраться!. Тут наступала зима, декабрь 21г и каждое утро после запуска я это сердце слушал. У меня был Серато, как машина по счёту приблизительно 20я в собственности. Тут я пересрался в первые, и начал думать, что же делать. И сделал следующие, поменял Серато на новый кия Рио престиж на автомате. И что, в итоге. Машина чуствилельно ниже в классе. Вот мой первый такой опыт na мотора 2.0. Думаю что я испугался всяких страшных обзоров про моторы 2.0. Но теперь машина с нуля 1.6 и я первый собственник и это главное. Думаю что, Серато прошлабы тысяч 200 точно, интересно ваше мнение??? Регион Волгоградская область.
Исходя из опыта и сложив в голове все результаты осмотров эндоскопом на корейцах от 15 года и моложе - на 60 тысячах пробега только появляются первые "пятна" того, что в будущем может стать задиром.
Примерно можно предположить, что к 200 тысячам пробега уже теоретически могут образоваться существенные задиры, но всё равно, надо отдать должное, моторы семейства NU ходят лучше, чем первые NA.
Корейцы постоянно меняют конструкцию блока цилиндров, это не заметно глазу.
Можно предположить, что они пытаются понять природу происхождения проблем и уйти от них.
5 лет на спортоже, всё ок. Покупал новым в 17г.
@@Bigimot3279 и это отличные новости.
Дай бог, чтобы ничего и не было.
Бегал долго и счастливо.
Шило на мыло...
Я на Полике 2012 года 8 лет отьездил,в 20 году новый полик взял нет проблем ни счем у меня,ни задиры ни стуки не тревожат.
Обычная работа этого движка.
Это пипец. Сказали это из-за катализатора. У меня на 60000км застучал. Что теперь делать хз
Удалять штатный катализатор, устанавливать ремонтный кат на основе металла, а не керамики.
Гильзовать блок под новую, стандартную поршневую.
@@dicar9192 мастера говорят расточить под 0.50 продавцы говорят гильзовать. Что лучше ?
@@kontkimful если смогут хорошо расточить - точите.
Не смогут - гильзуйте.
По ситуации.
@@dicar9192 спасибо
@@kontkimful Что Вы слушаете подборщика, он же не механик, в большинстве случаях обходится расточкой, проблема задиров не нова и встречается на моторах с разным пробегом, основные проблемы по которым встречаются задиры, недоработка конструкторов а именно недостаточная смазка, решается установкой масляных форсунок или заменой коленвала, на некоторых технических каналах которые специализируются на ремонте корейцев рассказывают подробно.
Все правильно сказал, мотор хлам.. Подъ.бали нас корейцы.
Ну и что хотел сказать?
коейские двс самые негодные.. Не зря их выгнали с американского рынка
Недавно же очередной скандал в США был, связанный с замалчиванием производителя о недостатках мотора, которые могут привести к пожару.
Никого они не выгнали, корейцы входят в десятку продаваемых авто в США.
@@Bigimot3279 по результатам свежего опроса в США Корея сдвинула Toyota и lexus на 5 и 6 место в рейтинге надёжности
картонный мотор для скрепных.