Ремонт Бурана № 2 (двигатель) ищем неисправность...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2019
- Всем привет! Второй день поиска неисправности... Решено снять двигатель и осмотреть поршневую группу.Буду благодарен любой помощи,все средства пойдут на развитие канала,чтобы ВАМ было приятно смотреть новые видео) Карта СБ 5469 2500 1022 4586
- แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Пацанчик, спасибо, завтра свой крутить буду,
Не за что!
Привет от Мурманчанина из Самары! Охххххх! Когда-то доводилось тоже помучится с БУРЧИКОМ двадцать лет тому назад! Едрён батон! Нуууу ни без этого! Зато не скучно! Хоть какая-то забава! Конечно не приятно что за это время рыбалка пролетает в пустую, особенно во время отпуска! Ну не горюй Роман!
Привет! Да,я думаю многие через это прошли! Спасибо хоть все более менее удобно ремонтировать,конструкторы раньше хоть немного думали,это сейчас все лепят из го..на,да еще так,чтобы ты сам не мог починить,а гнал технику к офф. дилеру ! Обидно,что 5 дней из отпуска вычеркнул-столько планов было...
@@TaezhnyRoman и у нас такое бывало! Неделю в ремонте с БУРЧИКОМ !
@@ATOM-zp5rj эх...потом отработает))
@@TaezhnyRoman ещё как отработает! Из подводной лодки ещё ни кто не уходил!
@@ATOM-zp5rj точняк!
Твои видео надо называть ТАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО))))))
Надо,даже нужно!
Ромыч привет за видюху лайк!!!ремонт дело святое!и это давай уже весну снимай)!у нас в омске снег сошел сегодня +10.как у вас там с погодой?)
Привет! Да-святое,не все же время гонять только)) У нас снега еще много,видео выходит с запозданием. Но еще гоняем на снегоходах и ловим рыбу во всю!
а можно на герметек посадить карбюратор все проставки. бензонасос? если можно то на какой?
У меня все на ABRO-серый...но все равно в прокладками
Перестал работать левый цилиндр. Свечи менял, провода перекидывал. Заметил что есть потеки масла под головкой, причина в прокладке под башкой? Или куда смотреть.?
Для начала убедитесь в том,что на нем есть искра,потом компрессия.. Бывает прогорает прокладка,но это слышно будет по звуку...Сальник посмотрите еще,который за вариатором
Я думаю, что проблема в прокладке под бензанасос, микро трещина которая больше давала топлива в правый целиндр и тебя сразу заливало.
ну если бы я знал тогда,что так может быть....)
Ахренеть столько было советников. А казалось что оно так. Я чуть АД своего не разобрал таже самая ситуация была неделю не знал что делать. Пробег 2456 км а ещё смотрю на бензоносос а он весь мокрый да и жрёт как бык помои. Весь инет проштудировал у тебя нашёл ответ.
@@TaezhnyRoman А компресометром проверить не судьба , И СТАВЬ ТАЙГОВСКИЙ БЕНЗОНАСОС.
@@fara0n41k4 Ну если бы я знал,что такое может быть)) За 20 лет у меня такое первый раз,да и вообще в поселке....
Привет РОМА с нетерпением жду 3 серию про снегоход жду работу 2 цылиндра я бы начал с головки 2 цылиндра ето мое мнение я так понимаю будет новый мотор ты все разкидал
Привет! Ну я грешил на сальник,так как подсоса воздуха через головку не было(( Спасибо что смотрите мою лабуду)) Мотор будет не новый,но отремонтированный) На новый штанов не хватит,да и кормить РМ за 65-70 т.р. я не буду))
РОМКА разве это лабуда отличная тема для диванных рыбачков и охотников дерзай видосы очень интересно вот я лично как рядом стобой ремонтом занимаюсь с нетерпеньем жду развьяски
@@mopskalkalich3702 Спасибо!
Больше что сальник, ждём развязки события.
Эх,если бы все так было просто))
Тоже думаю что сальник. Опресовку надо было сначала сделать, прежде чем мотор раскидывать. Кольца можно посмотреть открутив штаны. В прошлом видео, когда зажигание менял, вроде говорил, что сальник чутка подтекает но это фигня, вот по ходу это не фигня. Посмотрим чем дело кончится, интересно.))
Чем дело кончилось?
Зачем картер то сразу располовинил? Может его и не надо было трогать.
Начинать надо всегда с цилиндров,а коленвал в последнюю очередь.Если перегрел правый цилиндр,то это потсос воздуха,или через сальник или перед карбюратором,бывает прокладку прошибает!!!!!!.
Сжатие было хорошее-грешил на сальник,так как знаю о качестве нашей резины-поэтому снял и поглядел коленвал сначала. Перегреть-не мог,всегда слежу за этим,когда сальники оказались нормальными-полез дальше,но все было интереснее)
@@TaezhnyRoman когда снимаешь зажигание в ямку шарикоподшипник ставь на солидол и сниматься будет хорошо. Если часто гонки устраиваешь ставь под левый цилиндр головку вторую прокладку прогорать не будет.
@@TheCAMC350 про шарик знал,а вот про прокладку первый раз слышу,спасибо! Кстати,пока ни разу не прогорал,сколько гоняю-тьфу-тьфу_)
Это урок Как надо разобрать мотор 🙂👍
Я ни кого не учу,показываю как это делаю я)
Рома здорово,сегодня я ехал на буране он перестал тянуть я его заглушил,потом пытался дернуть стартер, не пошел открутил свечи,очень туго но пошел, двигатель почти новый,прошел наверное тысячу всего км на свечах черный нагар бросил в тайге пришел пешком,как думаешь в чем причина?
Возможно клин... У меня было похожее, на ходу двигатель засвистел, я его сразу заглушил, стал проворачивать, а он туго очень идёт. Не стал трогать, вызвал эвакуацию. Вскрытие показало, что заклинил подшипник на шатуне. Иглы собрало в кучу. Если бы ехал дальше-попал бы ещё и на поршневую... Вам нужно смотреть всё, начиная от вариатора, который иногда заклинивает, заканчивая ремнём вентилятора-может поймали перегрев...
Ремень вентилятора целый,может быть цепь на коробке оборвало?
И еще может по ошибке литров 10 чистого бензина залил но 20 л со смесью были?
@@user-ev2cj2bz8i ремень может быть и целым, но если вариатор сжался и назад не отошел-при заводке будет тяжело провернуть. Вполне может и от масляного голодания двигатель подклинить...
привет когда ставить будешь поршня фасочку снизу на юбке сними немного..
Привет! Ок) Спасибо!
Собрался менять сальники., почему не снял венец , наснятом валу , сложнее снять венец , зачем усложнять себе ?
согласен,легче. но и я сначала снял его,а потом снял коленвал)
Роман я думаю зажигание, топливо поступает воспламенение нет не хватает силы искры, на контактном зажигание раньше за это отвечало сопротивление .
Эх,я тоже так думал,вот вначале и полез туды)) Но,все оказалось проще...
@@TaezhnyRoman в чем секрет или в следующем ролике , про ветерок и вихря и то и др есть ты правильно подметил.
@@user-kd4zi5cu2s скоро развязка событий) Так у нас резина-гомно,электроника-гомно. Вон,у меня советский Восход и Минск-резина стоит до сих пор родная. А современная (наша) через год лопается,причем Минск стоял у бабули лет 5-10 на пустых колесах и хоть бы что...
@@TaezhnyRoman все правильно, ждем развязки
не прорыв газов, а масленное голодание подшипника...,
вполне может быть)
бедный двигатель! Рекомендую почитать мануал рмз-640, а после искать причину
Конечно-конечно,там так и написано-замените бензонасос_))
Поменяй мембрану все ок будет
ну кто же знал))
@@TaezhnyRoman Что уважаемые за мембрана?А то тоже дурит один целиндр.
@@KitKit-sq5lu бензонасоса
Роман ты какое масло в бензин мешаешь? Нагару на поршне будто ты автол льёшь, и подшипники на коленвале чёрные от масла, все подшипники мажутся от горючей смеси, она из карбюратора сначала попадает в картер а потом уже в камеру сгорания, пары масла на горячем подшипнике и оседают и пригорают, и запах бензина в поддоне потому что там постоянно горючая смесь проходит. Я думаю у тебя или провод высокого напряжения пробивает, без нагрузки искра есть , а под нагрузкой может и не быть, если провод с медным сердечником это вообще фуфло, для эксперимента ночью на провода глянь и удивишься как еще искра до свечи доходит. Я наоборот простые провода выкидываю и ставлю силиконовые, работает сразу чище мягче, на год а то и больше хватает. Датчик коленвала через раз работать не может, нет у него такой избирательности, только на один цилиндр работать, он или работает или нет. Катушку на время с другого бурана возьми попробуй может и она где пробита. Двигатель я думаю ты зря разобрал я бы сначала компрессию померил. Из за сальника работал бы с перебоем но оба цилиндра. Удачи извини за лекцию. ИМХО.
Привет! Езжу на мото 2 Т,нагар такой от того,что не работает двигатель нормально.. Всю электронику я поменял,перед тем,как лезть в двигатель) Провода ставлю автомобильные,силиконовые-они лучше всего показали себя. Бензином в картере воняло,так как он не воспламенялся,а выкидывался в глушак(( За лекцию спасибо!))
А каким маслом лучше разбавлять бензин для Бурана?
В проводах высоковольтных проблема. Сопротивление и искры нет. Зачем движок то половинить сразу ...???
Поверьте,я их проверял в первой части) В том и дело,что искра есть!
Мля вокруг лес ,а чюрочки нет.!!!
только валежник)) кхе-кхе
Валежник а стволы где,без ствола ни как.!
@@user-we3fh6dp9w про какие стволы идет речь?))
Это нагар вместе с бензином стекал наверно, отсюда и чернота в картере
возможно...
Крышку почисть от герметика
все нормально-езжу 2 сезона уже!!
Проблема в том что он его перигрел потому то были зобиты коналы в картер иза герметик менять надо поршневую мокипочитать книгу про буран что нижния крышка садится только на лак гирметик зобиваетконалы прокладка не ложится он просто идеот
аххаха,бля,ржу)) ну-ну-лак уже давно устарел,ничего я не перегрел,где признаки перегрева? вы хоть раз двигатель видели перегретый?
Плохая работа правого цилиндра возникает ((1)) При неисправном бензонасосе ((Разрыв мембраны))!!Заменить можно бензонасосом от лодочного мотора Вихрь 25 или Вихрь 30 насосы один в один Бурановские как и высоковольтные катушки .. ((2)) Разрыв правого сальника коленчатого вала ((Подсос воздуха)) !! Наверняка у каждого Бураниста в гараже валяются пара тройка умерших коленвала на одном из которых разбит лабиринт а сам вал в порядке !!! Советую аккуратно срезать разбитый лабиринт Распрессовать совсем мертвый коленвал снять с него целый лабиринт и аккуратно распилить пополам на ширину среза делается аллюминиевый вкладыш все собирается на штифты и маслостойкий герметик на коленвале с разбитым лабиринтом и такой вал послужит вам верой и правдой еще не один год !! Сделано и проверено лично !!! При обрыве цепи разбирать коробку не нужно достаточно снять крышку и натяжку цепи, проволокой вытащить порванную цепь и небольшим магнитом на проволоке извлечь обломки цепи из картера коробки !!! Также проволокой завести на место новую цепь и на верхней звездочке коробки склепать ее !! На старых буранах стояла двухрядная жигулевская цепь ГРМ уже не помню 49 или 59 пар звеньев !!! В --50 градусов от остановки до поехали занимало не больше 40 --45 минут
Приветствую! Вот с бензонасосом столкнулся так первый раз,да и батя тоже не знал про это)) Что ж сделаешь,будем умнее! Вихрей не осталось уже в деревне,проще было найти бензонасос от Бурана)) Про фокус с цепью знаю,но иногда и валы гнет( Сейчас цепи продаются уже с замками) А так да,но не все хотели клепать,конечно если дома техника,а не в тайге) Большое спасибо за идеи! Что-то знал,а что-то нет,про лабиринты не знал..Так конечно трудно представить на словах((
Прокладки здесь не причём
Рома привет! Очень кстати, ты разобрал двигун. Ремонтировал много разных двигателей, а бурановский первый раз разбираю. Смотрю видео и разбираю, сегодня снял мотор. Снял цилиндры не разбирая коллекторы, впускной и выпускной. Картер ещё не разбирал. Обнаружилась поломка, выскочила игла подшипника, нижней головки шатуна. Задрало поршень и сломало кольца. Рома не скажешь, коленвалы расспресовываются? Что бы заменить подшипник на шатуне или к\ в продают в сборе? Я в этом деле😧чайник, буран приобрел недавно.
Забыл написать, хотел добиться расхода бенза как на Ваз-09. Добился, расход порадовал 6.5 литров на 25 км😵. Щас с экономленные деньги пойдут на ремонт двигателя😁.
За видос👍 . Роман ты не показал как снять вариатор с к\ в. Нужен съемник?
Приветствую! Эх,была у меня точно такая же беда(( Коленвал распрессовывается,но это очень муторное дело и точное+токарный станок нужен для балансировки хоть какой-то... В Ютубе есть ролики,как мужики делают это. вот у тебя и рассыпался игольчатый,так как топлива мало,соответственно и смазки не хватать стало. Я думаю у тебя на левом цилиндре случилось это?) А так просто покупай коленвал новый-за ремонт старого возьмут примерно половину нового. Вариатор откручивается,сначала ставишь ключ или клинешь коленвал,потом откручиваешь. Рад был помочь)
Вариатор отворачивпется , стопорится к/в , лучше делать при неснятом двигателе , бывает затягивает мертво , отворачивается тяжело .
Фукт
??
А у валежника разве нет ствола,тыже брат руский.
я испорченный охотник,поэтому в голове сразу другие стволы))
Ну ничего ничего,бывает.удачи и спасибо за обзор о ремонте бурки.
@@user-we3fh6dp9w Не за что)
Если не толкуешь...то и видео нам свое не втюхивай!
ахха,тебя забыл спросить!
@@TaezhnyRoman Лепила.
@@user-gb1vt7nk6c Покажи,как делаешь ты,умник))
Не умеют русские делать ни мотоциклы ни машины ни снегоходы, езжу 9 лет на Хонде "экпедишине" и ни разу не лез в движок.
Зато ремонтируется все в поле)