БУРАН - Резонатор впускной РМЗ 640 (РВПМ-1). Лепестковый клапан, резонатор впуска, выпуска.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ม.ค. 2024
- Эксперимент с попыткой усовершенствовать работу двигателя снегохода Буран, двс РМЗ 640, с минимум вложений. Работа 2х тактного двигателя внутреннего сгорания, процессы с топливовоздушной смесью. @Pavel_SIBERIA #двс #снегоход #двигатель #буран #изобретения #техника #очумелыеручки
Молодец!!!
Продолжай дальше.
Ждём дальнейших видео.
Спасибо 🤝 приятно.
а я просто на карбюратор уголок одел на 40( сантехника,подходит чётко) а на него ещё уголок такой же! а на него уже родную насадку с сеткой! всё как родное! и там уже крути как и в какую сторону хочешь! и сухо всё! уголок к карбу крепил: одел хомут на него а за хомут пружинки как было на родном фильтре! всё чётко и просто! ничего ни паять, ни клеить! нашёл тебя на дзене и фото выложил! нашел по ссылке! кто хочет там найдёт фото моего "изобретения"! 😉
Здравствуйте 🤝, видел, вы молодец что пытаетесь что-то доработать ✌️. Вы сделали впуск по типу - глушитель впуска, я же делал резанатор впуска, поэтому пришлось паять.
@@Pavel_SIBERIA ой, лиж бы сухо было, и уже хорошо! приятно когда чисто! он у меня ещё и тёплый воздух засасывает, думаю это хорошо!? 👌
@@user-zd8yv8re9j тёплый воздух это хорошо зимой!
Спасибо за видео,вот беда с мокротой и решина👍
@@user-cu8sh7xl3t 🤝
Так держать 💪, ну голова😮🤝
🤝 Приятно. Практика покажет😉.
@@Pavel_SIBERIAтесты проводили? Как по тяге расходу?
@96-66_Storojev_Serega да как их точно проведёшь, тяга хорошая, расход (пока обкатка на 270 гтж, потом 250 встанет), там и будем смотреть (как греется, бежит и тянет). Но работает приятнее и воздуха хватает. Следующий сезон покажет.
Добрый день, нуливик ставил по маленькому снегу не понять а вот когда много снега и нагрузка, вот тогда я его и выкинул!
Я нормально ездил настроев под него карб , что выкинули то?
@@Pavel_SIBERIA задыхался в глубокий снег
Понятно.
Для решения вопроса срача от карбюратора у дд есть развитый фильтр по типу глушителя впуска, полностью он от проблемы не избывил но стало значительно лучше. Карб 68.
На али. есть фильтр нулевик, стоит копейки, смысл тот-же самый о чём говорите вы, я с нулевиком сезон откатал, всё нормально был. Есть и под 65 карб и под микуни размеры.
Интересное решения. У меня на буране стоит лепесковый клапан от Лёхи и его выхлопная труба "саксофон" карбюратор микуни, всё работает👍есть и экономия топлива и мощь двигателя чувстуеться
🤝
@@Pavel_SIBERIA 🤝
Приветствую. Я купил буран на котором уже были установлены клапана и о к сожалению не знаю чьего производства. Но нормально ехать буран котегорически отказывается!!! То есть, работает он нормально, холостые нормальные, вроде и тянет нормально, карбюратор микуни, но его максимум это 50кмч!!! При чем ремень в идеале, зажигание по страбоскопу. Благо есть с чем сравнить! У меня второй буран волосатых годов на котор все старое кроме ремня. Еду я на новом с волокушами и чувствую что они меня за жопу тянут , сгорает коммутатор и он глохнет, цепляем на буксир за старый буран и о боже старый даже не замечает ни бурана на веревке ни волокушь!!!
@@user-iv4ro3qi7k Приветствую, на езду много причин может влиять, первое что бы я посмотрел свечи нагар ну а потом можно будет дальше копать причину...
Клапан работать не будееет один. Надо два клапана ставить как на зарубежных снегоходах. Если вы один ставите он будет всегда открытый.т.к у вас два цилиндра. Ставить надо 2клапана на каждый цилиндр
Доброго времени есть такой вопрос пяти проводное магдино порядок подсоединения по цвету к коммутатору и дальше на катушки если есть возможность поделиться буду благодарен и может есть какие-то метки для установки магдино на блоке
Здравствуйте. От буквы Т провод на катушки уходит 2 или одну на 2 выхода, ниже З - Красный, ниже З - чёрный, ниже Д - жёлтый, (если 3- красный за кольцевать через тумблер З - чёрным это будет двигстоп). Зажигание выставляется по стробоскопу, его в основном нет, поэтому ставьте верхнее отверстие по середке чтоб болт был, дальше смотрите на работу, устроит если работа, приеместоть и запуск то забейте! 🤝
@@Pavel_SIBERIA спасибо за помощь
@@user-qn7np5pc8q ✌️
С нетерпением жду испытаний👍
🤝
А что вы именно ждёте? Характеристика изменится так как длинна впуска увеличилась в разы! Разницы в расходе будет не заметно я думаю на глаз.Такие вещи только стенд может показать! Моё имхо.
@@user-gk5tc8pq3z а тяга измениться или нет. И не будет ли он греться от забора тёплого воздуха. Я просто начинающий. И собираю буран реставрирую и хочю улутшить вот и интересуюсь. 😁
@@user-gk5tc8pq3z вобще не реально на снегоходе в практических условиях если быть честным понять увеличилась мощность или нет (зависит от вариатора многое, ремня, натяжки гусениц, погоды, температуры), загнать на стенд снегоход то-же вряд-ли возможно, только если отдельно двс. Буду смотреть по расходу, ощущениям, температуре. Но опять же у меня вентилятор охлаждения нестандартный. Даже если проводить тест с 2мя буранами, это то-же все далеко не точно и не научно. После обкатки двс, проверю разгон по секундомеру, с резанатором и без, и так-же расход!
@@Pavel_SIBERIA я и говорил про моторный стенд!
Да много факторов!
А разгон до какой скорости?)))
На ходу, на оборотах, карбюратору хватает воздуха?
Хватает, но пока только пол газа давал в - 27, двс на обкатке.
Да мала читал 😂 лепесток работает только на холостых .2т в 90 гадах форсировали все был журнал мото там есть все работы .
Пересмотрите полностью, хотя-бы для диалога мое видео!
Интересно чем это все изобретение закончиться, единственный парень, читает внедряет, испытывает
Спасибо, приятно. Но не единственный 😉. ✌️
Интересно, проверил на практике?
Ехать едет, холостые устойчивые, дальше только когда мотор пройдёт обкатку,
ДВС только собран.
Движок уже в чермете с таким изобретением
@@user-pt2dg2rn7g пока на Буране 😉
Кажется, что такой резонатор ни на что конкретно повлиять не может, это закрытое помещение, в котором топливная смесь фактически не течет. Если бы он был гибким, например, из резины, то небольшое давление втекало бы и вытекало бы в начале соответствующего всасывания. Некоторые вместо резонатора ставят пластиковый объем, он гибкий и прозрачный, поэтому видно, что топливная смесь пульсирует внутри и снаружи.
Както изменилась работа двигателя?
Здравствуйте. В худшую сторону не заметил. В лучшую, звук работы тише, на оборотах пока не проверял больших, идёт обкатка мотора.
@@Pavel_SIBERIA у вас есть какие то наработки по геометрическим расчетам, размерам? Я бы хотел сделать 3д модель и распечатать на 3д принтере
@@paveltka6221 Визуально я вам показал как сделать, а чертёж и расчёты это уже моя интеллектуальная собственность.
@@Pavel_SIBERIA я понимаю, но я готов поделиться с вами 3д моделью
@@paveltka6221 вы для себя хотите сделать или на реализацию?
Мужики, вас вводят в заблуждение, пизда двигателю потом после этих клапанов, очень пожалел что поставил. Развели как лоха меня на эти клапан по незнанию конструкции двигателя, не берите эту херню. Этот двигатель не предназначен на установку клапанов лепесковых, лучше другие тюнинги рассмотреть, ДД например вещи делают.
Здравствуйте, если вы полностью видео смотрели, то я об этом и говорил что не стыкуется на этом двс работа с одним клапаном, нужно 2 клапана и в картер, либо пилить поршня. На этот двс нужен выпуск хороший это да.
Здесь надо не клапана ставить а мотор по принципу X-TORG как на бензопилах и карбюратор двух канальный. И не надо изобретать Лисапед.!!!
🙄😳