Progressez en anglais avec Cambly. Cours gratuit de 15 minutes et 50% de réduction : cambly.link/xaviertytelman Cambly Kids (pour les enfants de 4 à 15 ans) - 45% de réduction : cambly.info/xavierck Et merci à Sold'Air Sim qui nous a accueilli pour cette vidéo !
Je pense qu'il est beaucoup plus difficile de piloter un hélicoptère qu'un avion surtout lorsqu'il s'agit d'un hélicoptère militaire. Aujourd'hui un avion c'est 90% d'automatisation les pilotes interviennent avant tout sur le décollage et l'atterrissages après pour le reste il n’y a rien d’incroyable … (planification, carburant, …) c’est niveau collège lorsqu’on prend du recul Les pilotes sont surtout formés à intervenir sur les pannes/anomalie … D’ailleurs ça explique peut-être pour quoi dans un reportage j’ai entendu dire d’un ancien pilote qu’aujourd’hui le métier de pilote va progressivement devenir un métier d’ingénieur car on réalité au 21e siècle les pilotes ne pilotent presque jamais mais ont d’avantage le nez dans les systèmes et la mécanique des choses, … Etc
Franchement en premier lieu j entend un mec dire rassurez vous je suis pilote d helico ca me ferait le même effet que vous inquiétez pas je suis marin pêcheur 😂😂😂😂😂😂😂
Aucune chance. Sans un minimum de connaissances en aéronautique, les instructions de Xavier seraient incomprehensibles. Juste de réussir à mettre la radio sur la bonne fréquence c'est deja l'étape que 99% des civils ne passeraient pas.
@@catarmy6927 Ça a déjà été fait en simulateur : th-cam.com/video/lw6mjVIdbbc/w-d-xo.html Très difficile, certainement, mais pas strictement impossible.
@@catarmy6927 Le personnel en cabine doit avoir une petite formation j'imagine. Si ca n'est pas le cas je pense que ca serait une bonne chose de le faire même si en réalité il n'y a quasiment aucun risque que les 2 pilotes soit inconscient en même temps.
J’ai bcp apprécié la zenitude du pilote dans la tour. Avec des “je vous invite” des plus calmes ! J’imagine que l’avion aurait pu se poser totalement en automatique (au delà de l’ILS) mais montrer le final et l’atterrissage en manuel était extrêmement pertinent. Super moment (avec deux-trois coupures pubs, mais bon). Merci à vous deux - Xavier et Mathieu - + 1 😂!
Oui effectivement l'avion aurait pu se poser sans qu'il soit nécessaire de passer en commande manuelle, sans déco du PA, mais ça aurait été moins sympa quand même :)
@@Muscarial Oui: avec l'ILS, AP1+2 engagé. Je dois faire des tests sur les commandes de vol, et comme j'ai pas de manche, pour tout ce qui est teste en phase d'atterrissage, je pose l'avion de cette manière :). Il y a même des fonctions qui permettent à l'avion de freiner automatiquement une fois au sol pour arriver à la sortie voulue, à la vitesse voulue.
Belle réussite cette vidéo !!! Certes ce n était pas un novice mais avec les infos qui lui étaient transmises d'une précision millimétrée lui ont permis de réussir son challenge !! Joli moment de pilotage !!!
Salut Xavier...je viens de kiffer cette vidéo comme je ne l'ai jamais fait dans ma vie...accroché á ma chaise durant toooooouuuuuute la descente comme un damné. Coucou depuis la Colombie
Bonjour Xavier honnêtement je sais pas comment la vidéo est passée inaperçue vu mon abonnement et les cloches activées tu as joué un drôle de tour à ton copain Mathieu mais qui s'en est super bien sorti je lui tire mon chapeau je suppose que tu comprends mes expressions belges 😉❤
Interessant. Une bonne expérience aussi serait de faire la même chose mais avec un joueur de Flight Simulator 2020 qui connait le pilotage sur les addons A320FBW ou A320Phenix pour voir s'il arriverait sans aide d'un instructeur à atterrir. Quand on voit la maitrise des procédures et du tableau de bord de l'A320 de certains joueurs sur youtube avec FS2020 je pense que ça serait intéressant d'en voir à l'oeuvre sur un simu pro.
Mon A320 est un peu rouillé mais je faisais des atterrissages ILS sur FSX. Avec les bonnes indications comme ici, je relève le défi 😀 Par contre GG Pour le transpondeur et la freq d'urgence, je les connais mais sur le coup je sais pas si j'y aurais pensé !
@@Turbigoo il y a déja eu des vidéos de faites avec un atterrissage réalisé avec succès sur simulateur pro par un passager sans la moindre connaissance. Aidé par un controleur comme dans cette vidéo. Mais le challenge là serait de voir si un joueur expérimenté sur A3200 de MSFS2020 pourrait atterrir sans la moindre assistance d'un controleur qui lui dirait quoi faire.
@@mustard7627 Sans assistance du sol c'est mort. Sur FS c'est virtuel, dans la vraie vie tu peux pas te pointer en vue de piste en mode "yolo" sauf dans une mauvaise série B. A ma connaissance (et j'aimerais un avis contraire) ce cas ne s'est jamais produit dans l'aviation civile. Mais je maintiens : sans assistance du sol les chances de "poser sans casser" sont infimes même pour un pro de la simu.
Elles sont quand-même incroyables ces machines. Ainsi que le personnel derrière pour savoir guider en cas de telle situation. Belle vidéo immersive, j'espère qu'il y en aura d'autres.
Super vidéo, je me suis fait prendre au jeu... La voix du pilote dans la tour calme (je suis bien que c'est une simul, mais) "le pilote" aux manches qui joue le jeu à fond. Vraiment, très belle vidéo super instructive. Bravo
impressionnant, un avion avec beaucoup d'automatisme malgré tout, mais le sang froid est la qualité premiere d'un pilote d'occasion non former au vol aux instrument. chapeau a ton copain.
Je suis impressionné par la technologie de l'airbus et ses automatismes. Bravo au pilote de l'avion et son guide pour le calme dont ils ont fait preuve.
Top cette vidéo, ça doit être une super expérience, j’ai demandé le même simulateur à ma femme pour Noël, mais elle a rigolé. Je crois que c’est fichu. Merci pour cette vidéo
SOLID'AIR SIM, où cette vidéo de Xavier a été tournée, reçoit les vrais passionnés quand le planning le permet: th-cam.com/video/emf_SyyDmls/w-d-xo.html Réservez avec Madame, ça la fera peut être changer d'avis 😏 Notre équipe est exclusivement constituée de pilotes d'A320 très expérimentés qui volent pour de grandes compagnies et qui viennent sur leur temps libre.
Les pilotes d'hélico de la Marine ont une formation primaire sur avion CAP 10 donc ils savent piloter un avion: de l'ulm 3 axes à l'A380, les fondamentaux sont les mêmes...J'ai eu l'occasion de faire un tour de piste sur simulateur en Breguet Atlantique (qui est extrapolé d'un simulateur d'A320 ou d'A300 je ne sais plus) à Nimes Garons alors que je n'avais pratiqué à l'époque que du simulateur sur PC (et pas sur gros porteur): aucun souci excepté un temps d'adaptation à l'inertie du gros bébé et un peu de surbraquage au palonnier par vent de travers car le gouvernail a beaucoup d'autorité , j'ai même fait un kiss landing... mais forcément c'est l'instructeur qui gérait les gaz et le reste ...
c était génial et même stressant, excellent, ça serait bien d essayer avec un passager non initié au pilotage. encore une fois bravo belle atterrissage
SOLID'AIR SIM, où cette vidéo de Xavier a été tournée, reçoit les vrais passionnés quand le planning le permet: th-cam.com/video/emf_SyyDmls/w-d-xo.html Notre équipe est exclusivement constituée de pilotes d'A320 très expérimentés qui volent pour de grandes compagnies et qui viennent sur leur temps libre.
Un grand merci Xavier pour cette vidéo. Je pilote l'A320 avec le jeu MSFS 2020 et je viens d'apprendre pas mal de choses et notamment la possibilité de régler la descente sur la PERF du FMC, ce que j'ignorais jusque là. Encore merci.
SOLID'AIR SIM, où cette vidéo de Xavier a été tournée, reçoit les vrais passionnés quand le planning le permet: th-cam.com/video/emf_SyyDmls/w-d-xo.html Notre équipe est exclusivement constituée de pilotes d'A320 très expérimentés qui volent pour de grandes compagnies et qui viennent sur leur temps libre.
sur le jeu de base c'est pas sûr de s'y retrouver fort heureusement il y a de bons add on gratuits mais qui peuvent être un peu usine a gaz a installer (il faut mettre des fichiers dans les dossiers du jeu)
Bonsoir tous les deux (et l'équipe arrière) Je m'étonne qu'il n'y ait pas de "bouton" à appuyer pour avoir la liaison avec la tour. Si c'est le cas avec la manœuvre d'urgence du transpondeur... là, je dis bravo !!! mais est-ce parce-que nous nous trouvons en simulateur ? Dans tous les cas, MERCI de beaux moments et je me souviens très bien de ce pilote hélico . MERCI aussi à lui de s'être prêté au jeu .
Pour parler à la radio, on utilise un "alternat". Il y en a souvent plusieurs dans un aéronef, l'un d'entre eux est une gâchette placée derrière le manche. Dans la mesure où nous étions en simulateur nous nous parlions directement, mais en condition réelle, n'importe quel pilote saurait appuyer sur le bon bouton pour parler à la radio...
Magnifique vidéo Xavier wow le challenge, ça donne trop envie d'apprendre à piloter !! Alors imagines si tu fais faire cette expérience à quelqu'un comme moi qui n'est pas du tout pilote, crois-tu que ce soit réalisable un tel sauvetage simulé ??
C'est en théorie faisable, à condition d'arriver à se servir de la radio sans aide, d'avoir du temps, et imaginez s'il doit atterrir avec du vent par exemple. Enfin, il y a la gestion du stress.
Bonjour, à 30:40 le pilote d'hélicoptère évoque une commande sur son hélico le ... forcestream ? (en phonétique) je serai intéressé pour avoir un peu plus de détail ou l'orthographe exact afin que je fasse une recherche sur le net. Merci 🙂
Super vidéo comme d’habitude, mais comment cela peut bien finir avec une personne « Lambda » aux commandes ? Que peut faire le contrôle aérien dans ce cas ? Un grand merci encore…
Oh trop bien ! Je viens de commencer la série belge "into the night", je me rejouis de voir si un(e) pilote d'hélico peut vraiment poser un avion de ligne ! Merci pour cette video!
Le passage en manuel tant redouté s'est fait en douceur, on sentait quand même une légère inquiétude du pilote d'hélicoptère. Le haut niveau d'automatisation de cet avion est finalement rassurant.
Super comdab Xavier. Un grand merci. Hier soir j'ai regardé un débat sur la guerre actuelle. Vous étiez 3 devant un public. J'ai laché la vidéo vers minuit, a la fin
Cela montre qu'un avion moderne peut assister son pilote en difficulté ou novice lors d'un atterrissage sur un aéroport équipé de tous ce qui est nécessaire pour ça. Super. C'est rassurant mais tous les passagers habitués à l'avion ne le savent pas forcément et ça peut les rassurés. Maintenant imaginons que dans un cas identique, que ce soit un passager lambda qui se retrouve dans la même situation. Serait-ce toujours possible ? Dans cette excellente vidéo des mots techniques sont utilisés. Le "pilote" novice risque de ne pas comprendre: - manivelle !!! - ILS - SMGC !!! Bon ce ne sont que des termes en jargon aéronautique et les explications qui arrivent ensuite corrigent le problème. Il faut comprendre, dans mon commentaire, que peu, mais vraiment peu, de personne comprennent les mots anglais techniques. En tous cas cette vidéos est excellente et exceptionnelle en FRANCAIS. Merci M Tytelman
Yep! Chouette vidéo! Mais par rapport à une autre que tu avais faite, on voit sur cette vidéo que le type qui guide est dans le simulateur,ça aurai été encore plus génial par radio! Mais chouette vidéo! J adorerai pouvoir tester 😍😍😍
"les pilotes sont morts, je ne sais pas où ils sont" "pas de panique, on va tout faire pour vous ramener à bon port" j'adore la réponse en mode osef total de pourquoi ils sont mort et de qui est aux commandes 😅 le mec dans la tour il bosse en chemise hawaïenne, tongs avec une pina colada dans une main 🤣
Bonjour Xavier, je sais que c'est à but pédagogique mais j'ai une question qui concerne la cabine des pilotes. Est-il possible de l'ouvrir de l'extérieur ou le personnel navigant a la possibilité de l'ouvrir ?! Merci.
De mémoire depuis l'attentat du 11 septembre l'entrée du cockpit peut être verrouillé de l'intérieur. Dans ce cas impossible de l'ouvrir de l'interieur. Sans ce verrouillage a priori ça doit être possible.
Bonjour, En fait, je posais la question en tenant compte du cas dont il question dans cette vidéo. Si le verrouillage et le déverrouillage se font de l'intérieur, il serait impossible d'accéder à la cabine? Par contre dans le cas où des membres du personnel navigant seraient capables de la déverrouiller depuis l'extérieur, ils seraient des cibles qui sous la menace pourraient être contraints de céder...
Comment poser un avion ?? Demander a Xavier, il saura vous guider :) Belle vidéo, qui démontre avec le support de "la tour", que poser un avion ne reste pas si compliqué quand tout est dans de bonnes conditions. La même simulation avec un vent de travers de 20 kn, une bonne pluie sur le terrain, et je pense que la situation serait plus difficile a gérer. Les automatismes apportent une aide précieuse pour les manœuvres, même si le pilote a déjà un pédigrée aérien, hélico dans ce cas de figure. Il maitrise déjà les notions de vol d'une machine, même si ce n'est pas la même catégorie. Merci pour cette vidéo Xavier, mais dans la vrai vie, hormis un PNC éventuellement, je ne pense pas qu'un passager puisse avoir accès au poste de pilotage pour aider un pilote défaillant, a moins que ce passager soit lui même pilote.
Vidéo très intéressante !! J'ai une expérience sur flight simulator depuis longtemps et je suis prêt à essayer si un pilote sur PC est capable de poser un appareil !! J’attend votre invitation Xavier Tytelman !! Continuez vos vidéos ! Nicolas
SOLID'AIR SIM, où cette vidéo de Xavier a été tournée, reçoit les vrais passionnés quand le planning le permet: th-cam.com/video/emf_SyyDmls/w-d-xo.html Notre équipe est exclusivement constituée de pilotes d'A320 très expérimentés qui volent pour de grandes compagnies et qui viennent sur leur temps libre.
Bravo pour ce beau travail au milieu de tant électronique, mais la ceinture de sécurité, elle n'est pas utile quand on pose un A320 pour la première fois, en cas de sortie de piste ?
Sympa, merci, ça m'a permit une petite révision pour Fs2020 😉. En cas improbable de la défaillance des 2 PNT existe t il réellement une procédure d'accompagnement d'un PNC aux commandes ?
Pas mal du tout cette vidéo. Je vais la partager avec une connaissance qui a peur de l'avion pour lui montrer que finalement c'est "facile" à poser 😉. Pour aller au bout de l'expérience il faudrait sans doute refaire le test avec une personne lambda n'ayant jamais piloté autre chose que sa voiture.
Bravo Mathieu et merci Xavier ! Je n'ai aucune connaissances en aviation mais je regarde plein de vidéos sur le sujet depuis quelques années (j'adore voler et je dois dire que j'aurais voulue être pilote...) et c'était une expérience très très intéressante. Question très très bête et qui n'a rien à voir, ou presque, quelqu'un connaitrait-il la marque/modèle de la montre de Mathieu ;) Encore merci !!
Merci pour la vidéo, qui t'a permis Xavier de te focaliser côté caméra sur les actions que faisait notre pilote. Bien meilleur suivi du coup. Seul regret, on sentait dans ses paroles que le pilote aidant à la radio avait un visuel sur la cabine. (confirmé à la fin de la vidéo) A refaire cet exercice, je pense qu'il faut que la personne ne voit pas les actions du pilotes et n'ait que la voix pour savoir ce qui est fait et indiquer ce qu'il faut faire. Autre remarque, dans un cas comme ça, n'est il pas plus sécurisé pour le contrôle de faire atterrir l'appareil sur la piste la plus longue ?
Oui certainement, mais l'avion était déjà configuré pour une des pistes, le fait de reconfigurer l'appareil et de changer les points de passage aurait certainement rendu la situation plus compliquée. Pour le pilote qui voyait, en réalité il n'est venu dans l'axe qu'à la fin, au début il était derrière moi a gauche et n'avait pas de visuel sur les actions de Matthieu
@@XavierTytelman Vraiment top la vidéo, j'ai fais cà avec ma femme au Bourget sur Boeing et les réglages de l'autopilot ne sont pas aussi faciles (je précise que je ne suis pas pilote mais adepte de simulateurs depuis tjrs). Je chausse de ce pas mon oculus et FS2020 pour faire une descente en immersion sur un A320 !! Un peu de récréation fait du bien pendant ton suivi avec l'Ukraine... merci Xavier pour le partage Alain
Excellente remarque sur ces 'passagers qui ne méritent pas', mais d'autant plus étonnante pour un pilote voilure tournante ou les PAX sont beaucoup moins nombreux, mais à proximité (ceci explique sans doute cela)............
Heureusement que tout était déjà programmé sans doute. En vidéo comme ça, ça semble tellement facile. Mais je rejoins un commentaire plus bas, en situation réelle il faudrait déjà pouvoir trouver la radio, et savoir la fréquence de secours ! Rien que ça , seul sans expérience ça ne doit pas être facile !
Comme si on y était , bravo au pilote au stress calme et serein , ca serait beaucoup plus ardu dans une situation en vrai. Maintenant je suis stressé !
![[SIMULATEUR] Panne des commandes de vol sur A320: passage de la loi "NORMAL" aux lois dégradées](http://i.ytimg.com/vi/ArS_xZ0MuE8/mqdefault.jpg)
![[SIMULATEUR] Panne des commandes de vol sur A320: passage de la loi "NORMAL" aux lois dégradées](/img/tr.png)
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Cambly Kids (pour les enfants de 4 à 15 ans) - 45% de réduction : cambly.info/xavierck
Et merci à Sold'Air Sim qui nous a accueilli pour cette vidéo !
Je pense qu'il est beaucoup plus difficile de piloter un hélicoptère qu'un avion surtout lorsqu'il s'agit d'un hélicoptère militaire. Aujourd'hui un avion c'est 90% d'automatisation les pilotes interviennent avant tout sur le décollage et l'atterrissages après pour le reste il n’y a rien d’incroyable … (planification, carburant, …) c’est niveau collège lorsqu’on prend du recul
Les pilotes sont surtout formés à intervenir sur les pannes/anomalie … D’ailleurs ça explique peut-être pour quoi dans un reportage j’ai entendu dire d’un ancien pilote qu’aujourd’hui le métier de pilote va progressivement devenir un métier d’ingénieur car on réalité au 21e siècle les pilotes ne pilotent presque jamais mais ont d’avantage le nez dans les systèmes et la mécanique des choses, … Etc
Franchement en premier lieu j entend un mec dire rassurez vous je suis pilote d helico ca me ferait le même effet que vous inquiétez pas je suis marin pêcheur 😂😂😂😂😂😂😂
il me semble que je n'ai pas entendu parler de quantité de carburant restant
Cela serait vraiment cool de faire la même expérience avec les abonnés voir si un civil sans expérience peu poser un avion de ligne.
Aucune chance. Sans un minimum de connaissances en aéronautique, les instructions de Xavier seraient incomprehensibles. Juste de réussir à mettre la radio sur la bonne fréquence c'est deja l'étape que 99% des civils ne passeraient pas.
@@catarmy6927 Ça a déjà été fait en simulateur : th-cam.com/video/lw6mjVIdbbc/w-d-xo.html
Très difficile, certainement, mais pas strictement impossible.
@@catarmy6927 Le personnel en cabine doit avoir une petite formation j'imagine. Si ca n'est pas le cas je pense que ca serait une bonne chose de le faire même si en réalité il n'y a quasiment aucun risque que les 2 pilotes soit inconscient en même temps.
@@Atlantis52-w5x Ce serait cool si tu as une formation quand tu deviens "frequent traveler" sur Miles and More
@@catarmy6927 hein ? On pari ?
J’ai bcp apprécié la zenitude du pilote dans la tour. Avec des “je vous invite” des plus calmes ! J’imagine que l’avion aurait pu se poser totalement en automatique (au delà de l’ILS) mais montrer le final et l’atterrissage en manuel était extrêmement pertinent. Super moment (avec deux-trois coupures pubs, mais bon). Merci à vous deux - Xavier et Mathieu - + 1 😂!
Firefox. Pas de Pub...
Pour le coup, je ne suis responsable que de la pub Cambly :)
@@lucmotard en display sur TV, oui… malheureusement…
Oui effectivement l'avion aurait pu se poser sans qu'il soit nécessaire de passer en commande manuelle, sans déco du PA, mais ça aurait été moins sympa quand même :)
@@Muscarial Oui: avec l'ILS, AP1+2 engagé. Je dois faire des tests sur les commandes de vol, et comme j'ai pas de manche, pour tout ce qui est teste en phase d'atterrissage, je pose l'avion de cette manière :). Il y a même des fonctions qui permettent à l'avion de freiner automatiquement une fois au sol pour arriver à la sortie voulue, à la vitesse voulue.
Belle réussite cette vidéo !!! Certes ce n était pas un novice mais avec les infos qui lui étaient transmises d'une précision millimétrée lui ont permis de réussir son challenge !! Joli moment de pilotage !!!
Salut Xavier...je viens de kiffer cette vidéo comme je ne l'ai jamais fait dans ma vie...accroché á ma chaise durant toooooouuuuuute la descente comme un damné. Coucou depuis la Colombie
Bonjour Xavier honnêtement je sais pas comment la vidéo est passée inaperçue vu mon abonnement et les cloches activées tu as joué un drôle de tour à ton copain Mathieu mais qui s'en est super bien sorti je lui tire mon chapeau je suppose que tu comprends mes expressions belges 😉❤
Interessant.
Une bonne expérience aussi serait de faire la même chose mais avec un joueur de Flight Simulator 2020 qui connait le pilotage sur les addons A320FBW ou A320Phenix pour voir s'il arriverait sans aide d'un instructeur à atterrir. Quand on voit la maitrise des procédures et du tableau de bord de l'A320 de certains joueurs sur youtube avec FS2020 je pense que ça serait intéressant d'en voir à l'oeuvre sur un simu pro.
Excellente idée ! Xavier vous en pensez quoi ?
@Xavier tu voudrais pas lancer un concours dans le genre... pilote ULM vs pilote simulateur vs vol à voile vs pilote gyroptère... ;)
Mon A320 est un peu rouillé mais je faisais des atterrissages ILS sur FSX.
Avec les bonnes indications comme ici, je relève le défi 😀
Par contre GG Pour le transpondeur et la freq d'urgence, je les connais mais sur le coup je sais pas si j'y aurais pensé !
@@Turbigoo il y a déja eu des vidéos de faites avec un atterrissage réalisé avec succès sur simulateur pro par un passager sans la moindre connaissance. Aidé par un controleur comme dans cette vidéo.
Mais le challenge là serait de voir si un joueur expérimenté sur A3200 de MSFS2020 pourrait atterrir sans la moindre assistance d'un controleur qui lui dirait quoi faire.
@@mustard7627 Sans assistance du sol c'est mort. Sur FS c'est virtuel, dans la vraie vie tu peux pas te pointer en vue de piste en mode "yolo" sauf dans une mauvaise série B.
A ma connaissance (et j'aimerais un avis contraire) ce cas ne s'est jamais produit dans l'aviation civile.
Mais je maintiens : sans assistance du sol les chances de "poser sans casser" sont infimes même pour un pro de la simu.
Elles sont quand-même incroyables ces machines. Ainsi que le personnel derrière pour savoir guider en cas de telle situation.
Belle vidéo immersive, j'espère qu'il y en aura d'autres.
Super vidéo, je me suis fait prendre au jeu... La voix du pilote dans la tour calme (je suis bien que c'est une simul, mais) "le pilote" aux manches qui joue le jeu à fond. Vraiment, très belle vidéo super instructive. Bravo
Merci pour cette vidéo Xavier. Bravo à Mathieu pour son sang froid. Prochaine phase avec un moteur HS ?
impressionnant, un avion avec beaucoup d'automatisme malgré tout, mais le sang froid est la qualité premiere d'un pilote d'occasion non former au vol aux instrument. chapeau a ton copain.
Une vidéo qui sort de l'ordinaire, merci pour cette situation très prenante 👍
Salut Xavier, un régal depuis le début. Merci et félicitations au pilote de secours
Des vidéos toujours de qualités exceptionnelles... continue comme ça, on t'adore
" Félicitations vous avez sauvé tous les passagers "...
" Y'en a sûrement dans le lot certains qui ne méritaient pas "
😀
SUPER VIdeo 👍
Très instructif !!!
Qualité indéniable de l'instructeur
J'y connais rien mais j'ai trouvé ça génial Merci
Je suis impressionné par la technologie de l'airbus et ses automatismes.
Bravo au pilote de l'avion et son guide pour le calme dont ils ont fait preuve.
Super vidéo, impressionnant, vous avez sauvé tous les passagers... a priori même ceux qui ne méritaient pas ;-)
Plaisir d'offrir
Top cette vidéo, ça doit être une super expérience, j’ai demandé le même simulateur à ma femme pour Noël, mais elle a rigolé. Je crois que c’est fichu. Merci pour cette vidéo
SOLID'AIR SIM, où cette vidéo de Xavier a été tournée, reçoit les vrais passionnés quand le planning le permet: th-cam.com/video/emf_SyyDmls/w-d-xo.html
Réservez avec Madame, ça la fera peut être changer d'avis 😏
Notre équipe est exclusivement constituée de pilotes d'A320 très expérimentés qui volent pour de grandes compagnies et qui viennent sur leur temps libre.
on s'y croirait.... beau joujou !
Super le cockpit de l'Airbus A320, impressionnant l'ordinateur de ✈ vol, trop belle la technologie, c'est pas le tableau de bord de ma Mazda ! ✈🛩☁⛅👍
Bonsoir il a pas perdu son sans froid ce cher monsieur merci pour la vidéo.
Merci Xavier pour ce moment de détente, je suis aussi un fan de FSX que je pratique souvent.😀😀😀
On est dans un A320, le pilote est mort.
Woaw! Quelle intro!🤣
exercice fantastique. Très instructif. J'ai bien aimé.
Super 👍 intéressant
J'ai kiffer et surtout l'instructeur qui étais vraiment très compétant 😊
AHHHHH le retour des simu, ça m'avait tellement manqué !
Magnifique vidéo, merci.
Bravo à Mathieu pour sa zenitude et merci Xavier pour cette belle vidéo...
Je m'y croyais pendant un instant. 👍😉
Les pilotes d'hélico de la Marine ont une formation primaire sur avion CAP 10 donc ils savent piloter un avion: de l'ulm 3 axes à l'A380, les fondamentaux sont les mêmes...J'ai eu l'occasion de faire un tour de piste sur simulateur en Breguet Atlantique (qui est extrapolé d'un simulateur d'A320 ou d'A300 je ne sais plus) à Nimes Garons alors que je n'avais pratiqué à l'époque que du simulateur sur PC (et pas sur gros porteur): aucun souci excepté un temps d'adaptation à l'inertie du gros bébé et un peu de surbraquage au palonnier par vent de travers car le gouvernail a beaucoup d'autorité , j'ai même fait un kiss landing... mais forcément c'est l'instructeur qui gérait les gaz et le reste ...
Sympa et bravo au Monsieur! Chouette vidéo!
topissimes,les instructions du pilote sont clair et concises. Bravo
MAGNIFIQUE ! BRAVO ! MERCI !
c était génial et même stressant, excellent, ça serait bien d essayer avec un passager non initié au pilotage. encore une fois bravo belle atterrissage
J’ai apprécié ce reportage 👍
Xavier, tu devrais essayer avec un passager juste pour voir la différence😁
hé ben! tu obtiendras le même résultat
Je suis pilote VFR.
Xavier, tu m'as fait rêver 😇🤗 MERCI BEAUCOUP ET SURTOUT BRAVO
👍👍👍👏👏👏
SOLID'AIR SIM, où cette vidéo de Xavier a été tournée, reçoit les vrais passionnés quand le planning le permet: th-cam.com/video/emf_SyyDmls/w-d-xo.html
Notre équipe est exclusivement constituée de pilotes d'A320 très expérimentés qui volent pour de grandes compagnies et qui viennent sur leur temps libre.
@@solidairsima3205 Merci beaucoup 🤗
Un grand merci Xavier pour cette vidéo. Je pilote l'A320 avec le jeu MSFS 2020 et je viens d'apprendre pas mal de choses et notamment la possibilité de régler la descente sur la PERF du FMC, ce que j'ignorais jusque là. Encore merci.
il y a des vidéos youtube de "pros" de la simulation de vol (Sakesimu...)
mais rarement avec les avions de base du jeu
@@Fed47 Oui bien sûr, A320 de FBW et A320 de Fenix. Je suis aussi sakesimu et surtout 757spy sur Twitch
SOLID'AIR SIM, où cette vidéo de Xavier a été tournée, reçoit les vrais passionnés quand le planning le permet: th-cam.com/video/emf_SyyDmls/w-d-xo.html
Notre équipe est exclusivement constituée de pilotes d'A320 très expérimentés qui volent pour de grandes compagnies et qui viennent sur leur temps libre.
Vraiment très chouette et immersive cette vidéo! Une très bonne idée de sujet.
Très impressionnant ! Bravo ! Et on sera pleinement rassuré en tant que passager d'un Airbus A320...
Excellent ! Je vais tenter de suivre ça sur FS2020 XD je pense que ça va être épique
sur le jeu de base c'est pas sûr de s'y retrouver
fort heureusement il y a de bons add on gratuits
mais qui peuvent être un peu usine a gaz a installer
(il faut mettre des fichiers dans les dossiers du jeu)
Bonsoir tous les deux (et l'équipe arrière)
Je m'étonne qu'il n'y ait pas de "bouton" à appuyer pour avoir la liaison avec la tour. Si c'est le cas avec la manœuvre d'urgence du transpondeur... là, je dis bravo !!! mais est-ce parce-que nous nous trouvons en simulateur ?
Dans tous les cas, MERCI de beaux moments et je me souviens très bien de ce pilote hélico . MERCI aussi à lui de s'être prêté au jeu .
Pour parler à la radio, on utilise un "alternat". Il y en a souvent plusieurs dans un aéronef, l'un d'entre eux est une gâchette placée derrière le manche. Dans la mesure où nous étions en simulateur nous nous parlions directement, mais en condition réelle, n'importe quel pilote saurait appuyer sur le bon bouton pour parler à la radio...
Magnifique vidéo Xavier wow le challenge, ça donne trop envie d'apprendre à piloter !!
Alors imagines si tu fais faire cette expérience à quelqu'un comme moi qui n'est pas du tout pilote, crois-tu que ce soit réalisable un tel sauvetage simulé ??
C'est en théorie faisable, à condition d'arriver à se servir de la radio sans aide, d'avoir du temps, et imaginez s'il doit atterrir avec du vent par exemple. Enfin, il y a la gestion du stress.
WOW vraiment super le simulateur et la video comme d'habitude 👍👌
Super immersive cette vidéo 👍
Bonjour, à 30:40 le pilote d'hélicoptère évoque une commande sur son hélico le ... forcestream ? (en phonétique) je serai intéressé pour avoir un peu plus de détail ou l'orthographe exact afin que je fasse une recherche sur le net. Merci 🙂
Je l'explique dans cette video : th-cam.com/video/VTvFlLOLEKs/w-d-xo.html ! Amicalement, Mathieu
@@HELISTOCRACY Super, j'ai tout à fait compris le fonctionnement, c'est un trim un peu particulier, merci. 👍
Super vidéo comme d’habitude, mais comment cela peut bien finir avec une personne « Lambda » aux commandes ? Que peut faire le contrôle aérien dans ce cas ? Un grand merci encore…
Super vidéo !!! J'étais aussi concentré que ce l'apprenti pilote! Extrêmement captivant je dirais...
Vraiment génial sublime parfait merci pour cette super séquence approche final 😉👍👍👍✅
Chapeau 👍👏👏👏 je suis sure qu il a fait un meilleur atterissage que si cela avait été fait par les 2 pilotes😄😄😉😉
Top la petite video qui va bien pendant le break lunch! merci prof Xavier !-))
Tout de bon à toi!
Oh trop bien ! Je viens de commencer la série belge "into the night", je me rejouis de voir si un(e) pilote d'hélico peut vraiment poser un avion de ligne ! Merci pour cette video!
Bonjour,
Vidéo passionnante, merci pour cette découverte du métier de pilote de ligne.
bravo au pilote ! video très sympa !
Vraiment très intéressant, merci !
Le passage en manuel tant redouté s'est fait en douceur, on sentait quand même une légère inquiétude du pilote d'hélicoptère. Le haut niveau d'automatisation de cet avion est finalement rassurant.
Mathieu on peut dire que tu es pilote "Omnirôle" ou pas ? 😂 bravo à toi et excellente vidéo Xavier
impressionnant et intéressant, merci pour cette vidéo
Super comdab Xavier. Un grand merci. Hier soir j'ai regardé un débat sur la guerre actuelle. Vous étiez 3 devant un public. J'ai laché la vidéo vers minuit, a la fin
Nickel merci
Cela montre qu'un avion moderne peut assister son pilote en difficulté ou novice lors d'un atterrissage sur un aéroport équipé de tous ce qui est nécessaire pour ça.
Super.
C'est rassurant mais tous les passagers habitués à l'avion ne le savent pas forcément et ça peut les rassurés.
Maintenant imaginons que dans un cas identique, que ce soit un passager lambda qui se retrouve dans la même situation.
Serait-ce toujours possible ?
Dans cette excellente vidéo des mots techniques sont utilisés.
Le "pilote" novice risque de ne pas comprendre:
- manivelle !!!
- ILS
- SMGC !!!
Bon ce ne sont que des termes en jargon aéronautique et les explications qui arrivent ensuite corrigent le problème.
Il faut comprendre, dans mon commentaire, que peu, mais vraiment peu, de personne comprennent les mots anglais techniques.
En tous cas cette vidéos est excellente et exceptionnelle en FRANCAIS.
Merci M Tytelman
Bravo à vous ! J'étais en haleine ! 😀
Yep! Chouette vidéo! Mais par rapport à une autre que tu avais faite, on voit sur cette vidéo que le type qui guide est dans le simulateur,ça aurai été encore plus génial par radio! Mais chouette vidéo! J adorerai pouvoir tester 😍😍😍
C'était sûrement un parti pris pour améliorer le son du contrôleur...
super vidéo ca m'avait manquez
Excellent et très didacticiel ! Merci
Excellente expérience ! Bravo à l'apprenti pilote d'A320
"les pilotes sont morts, je ne sais pas où ils sont" "pas de panique, on va tout faire pour vous ramener à bon port" j'adore la réponse en mode osef total de pourquoi ils sont mort et de qui est aux commandes 😅 le mec dans la tour il bosse en chemise hawaïenne, tongs avec une pina colada dans une main 🤣
Merci ça fesait longtemps qu'on avait pas eu ce genre de contenu avec l'Ukraine
J'en ai encore les mains toutes moites. Merci les gars et bravo!
Cool ! j'ai appris plein de trucs.... (bon... loin de poser un Airbus mais on ne sait jamais ! )
et moi j'ai déjà conduit un train ca marcherai avec moi ? mdr ^^ merci pour ce moment de "détente " ca fait un bien de ouf ;)
Bonjour Xavier, je sais que c'est à but pédagogique mais j'ai une question qui concerne la cabine des pilotes. Est-il possible de l'ouvrir de l'extérieur ou le personnel navigant a la possibilité de l'ouvrir ?!
Merci.
De mémoire depuis l'attentat du 11 septembre l'entrée du cockpit peut être verrouillé de l'intérieur. Dans ce cas impossible de l'ouvrir de l'interieur.
Sans ce verrouillage a priori ça doit être possible.
Bonjour,
En fait, je posais la question en tenant compte du cas dont il question dans cette vidéo. Si le verrouillage et le déverrouillage se font de l'intérieur, il serait impossible d'accéder à la cabine? Par contre dans le cas où des membres du personnel navigant seraient capables de la déverrouiller depuis l'extérieur, ils seraient des cibles qui sous la menace pourraient être contraints de céder...
@@mhmadc A priori dans ce cas là les pilotes n'ont pas verrouillés la cabine.
Super idée merci pour ce moment
Omega Moonwatch, avec un bracelet NASA, j’aime beaucoup 🥰
avec une montre pareille au poignet on est certain de revenir sur terre sain et sauf 😊
Comment poser un avion ?? Demander a Xavier, il saura vous guider :)
Belle vidéo, qui démontre avec le support de "la tour", que poser un avion ne reste pas si compliqué quand tout est dans de bonnes conditions.
La même simulation avec un vent de travers de 20 kn, une bonne pluie sur le terrain, et je pense que la situation serait plus difficile a gérer.
Les automatismes apportent une aide précieuse pour les manœuvres, même si le pilote a déjà un pédigrée aérien, hélico dans ce cas de figure. Il maitrise déjà les notions de vol d'une machine, même si ce n'est pas la même catégorie.
Merci pour cette vidéo Xavier, mais dans la vrai vie, hormis un PNC éventuellement, je ne pense pas qu'un passager puisse avoir accès au poste de pilotage pour aider un pilote défaillant, a moins que ce passager soit lui même pilote.
Superbe vidéo 😉. Si cela m'arrive dans la vrai vie, j'ai plus qu'à mettre la vidéo 👍🏻
Excellent SAV chez Airbus !
Vidéo très intéressante !! J'ai une expérience sur flight simulator depuis longtemps et je suis prêt à essayer si un pilote sur PC est capable de poser un appareil !! J’attend votre invitation Xavier Tytelman !! Continuez vos vidéos ! Nicolas
SOLID'AIR SIM, où cette vidéo de Xavier a été tournée, reçoit les vrais passionnés quand le planning le permet: th-cam.com/video/emf_SyyDmls/w-d-xo.html
Notre équipe est exclusivement constituée de pilotes d'A320 très expérimentés qui volent pour de grandes compagnies et qui viennent sur leur temps libre.
Bravo pour ce beau travail au milieu de tant électronique, mais la ceinture de sécurité, elle n'est pas utile quand on pose un A320 pour la première fois, en cas de sortie de piste ?
Mon cœur battait, j'étais a fond avec le pilote. Bravo.
Sympa, merci, ça m'a permit une petite révision pour Fs2020 😉.
En cas improbable de la défaillance des 2 PNT existe t il réellement une procédure d'accompagnement d'un PNC aux commandes ?
Cher M. Xavier je vous demande un très grand remerciement 🙏 pour le cours de pilotage 😮😂 ❤
génial comme idée, on se prend au jeu!!!! prêt a voler avec ce pilote! merci a vous deux
Pas mal du tout cette vidéo. Je vais la partager avec une connaissance qui a peur de l'avion pour lui montrer que finalement c'est "facile" à poser 😉. Pour aller au bout de l'expérience il faudrait sans doute refaire le test avec une personne lambda n'ayant jamais piloté autre chose que sa voiture.
Je crois bien que Xavier l'a déjà fait avec Vincent !
... et avec des explications en anglais
Super chouette très enrichissant pour un néophyte
Magnifique et Bravo
très immersif. sympa. bravo
Merci pour cette présentation. 👍
Bravo Mathieu et merci Xavier ! Je n'ai aucune connaissances en aviation mais je regarde plein de vidéos sur le sujet depuis quelques années (j'adore voler et je dois dire que j'aurais voulue être pilote...) et c'était une expérience très très intéressante.
Question très très bête et qui n'a rien à voir, ou presque, quelqu'un connaitrait-il la marque/modèle de la montre de Mathieu ;)
Encore merci !!
Omega Speedmaster Moonwatch, mais avec un bracelet NASA série spéciale
@@HELISTOCRACY Merci !!
Elle est superbe !
@@SandrineVoxServices Avec plaisir, et merci !
@@HELISTOCRACY Du coup, je me suis abonnée haha ! Je n'ai jamais volé en hélico donc c'est intéressant ! Merci Mathieu et ta belle montre ;)
Superbe vidéo
Merci pour la vidéo, qui t'a permis Xavier de te focaliser côté caméra sur les actions que faisait notre pilote. Bien meilleur suivi du coup.
Seul regret, on sentait dans ses paroles que le pilote aidant à la radio avait un visuel sur la cabine. (confirmé à la fin de la vidéo)
A refaire cet exercice, je pense qu'il faut que la personne ne voit pas les actions du pilotes et n'ait que la voix pour savoir ce qui est fait et indiquer ce qu'il faut faire.
Autre remarque, dans un cas comme ça, n'est il pas plus sécurisé pour le contrôle de faire atterrir l'appareil sur la piste la plus longue ?
Oui certainement, mais l'avion était déjà configuré pour une des pistes, le fait de reconfigurer l'appareil et de changer les points de passage aurait certainement rendu la situation plus compliquée. Pour le pilote qui voyait, en réalité il n'est venu dans l'axe qu'à la fin, au début il était derrière moi a gauche et n'avait pas de visuel sur les actions de Matthieu
@@XavierTytelman Vraiment top la vidéo, j'ai fais cà avec ma femme au Bourget sur Boeing et les réglages de l'autopilot ne sont pas aussi faciles (je précise que je ne suis pas pilote mais adepte de simulateurs depuis tjrs). Je chausse de ce pas mon oculus et FS2020 pour faire une descente en immersion sur un A320 !!
Un peu de récréation fait du bien pendant ton suivi avec l'Ukraine... merci Xavier pour le partage
Alain
Génial. Haletant aussi. Etonnant que l'on coupe les moteurs (presque) tout de suite. Ils ne doivent pas refroidir et se lubrifier ?
Si normalement il faut attendre 3 minutes mais là c’était seulement pour le kiff
Excellent!!! J'ai adoré, à réitérer avec un novice😉👌
Excellente remarque sur ces 'passagers qui ne méritent pas', mais d'autant plus étonnante pour un pilote voilure tournante ou les PAX sont beaucoup moins nombreux, mais à proximité (ceci explique sans doute cela)............
Géniale.
Une vidéo à garder si on prend l'avion..
Une question ?
Il n'y a plus de palonier sur les avions ???
Les palonniers ne servent qu'à la fin, tout le reste du temps, le système "Yaw Damper" fait le travail des pieds à la place du pilote.
Ainsi que pour les freins au sol
La qualité audio de l'homme qui aide à posé l'avion est tel la même en condition réel ? Ou est c'est un son de radio dégueu ?
Heureusement que tout était déjà programmé sans doute. En vidéo comme ça, ça semble tellement facile. Mais je rejoins un commentaire plus bas, en situation réelle il faudrait déjà pouvoir trouver la radio, et savoir la fréquence de secours ! Rien que ça , seul sans expérience ça ne doit pas être facile !
Tu peux utiliser directement la fréquence qu’il y a et les controlleurs vont te rediriger
Super sympa et original.
Comme si on y était , bravo au pilote au stress calme et serein , ca serait beaucoup plus ardu dans une situation en vrai. Maintenant je suis stressé !