@@a.v.9561 естественно не будет не меньше 2м но без автомата, без нормального климата, без есп, без нормального двигателя кто ее купит.. Сам владелец Весты.. Не стоит она того... Так еще комплектующий под сомнением
Ждите... " Веста по цене квартиры" 🤣 и найдутся кто их будет покупать и оправдываться что это.... тоже машина. Есть класс людей - Мазохисты, будут мучаться, но не признаются)
Очень много косяков Лады, люди находят, потому что ищут. Сел бы в поло, сказал бы вот какая машина хорошая. Сел в ладу и сразу надо искать косяк, прямо искать. Я даже не знаю в моей машине как крепится крышка подлокотника, может тоже такой магнит, вообще все равно, но надо обязательно тыкнуть ладу, за такой серьезный косяк. Чтобы бы Лада не сделала, всегда найдется тот, кто все обосрет. P.S. ручка двери в последней королле в разы хуже (но тойоте можно)
Я их не ищу, косяки Весты ng, он у меня один, машина просто не едет!!! Загорелась панель, легли все стрелки, загорелись ошибки, и напоследок загорелся фонарь света в салоне!!! Машина месяц у дилера на ремонте, что делать с ней они не знают!!! Я тоже, мне такой хлам почти за 1.700 .000 р. не нужен...Видимо будем судиться с дилером! P.S авто у меня лада веста, седан, комплектация Энжой,2023 года,куплена в апреле сего года
а с чего ты решил указывать кому на чем ездить ? а во вторых откуда информация о том на чем они ездиют ? и обладаешь ли ты такой ? Владельцам АвтоВаза надо думать о деньгах, стратегиях развития, и.т.д. А за косяки должны отвечать конструктора, инженеры и прочий персонал.
@@cjracer1 Проскакивала инфа что нынешний рулевой на БМВ ездит! Патриотизм должен обязывать ездить на ОТЕЧЕСТВЕННОМ транспорте ! Особенно в нынешнее время! Во всех странах начальство, чиновники ездит на своих автомобилях, а в России на каретах ВРАГА с которым они так рьяно борются по телевизору...
а что тут из топовой комплектации? 106 лошадей? Климат? Ручная кпп? Это даже стыдно назвать топовой комплектацией, внешка толька болие мение конечно стала
@@MegaQqwq согласен. Вроде как машина для работяг, народа (хотя за 2 ляма она такая себе, для народа) - лучше бы над техникой больше кропотали, чем внешним видом. Пусть она как ведро выглядит снаружи, а внутри есть подогрев второго ряда, акпп, движок мощнее, и т. д. В идеальном мире хотелось бы чтобы над всем сразу работали, конечно. Механика за такие деньги - это же звездец полнейший, еще и древний какой-то без 6-ой. С пошлинами тут всё понятно - власть не хочет терять столько рабочих мест, а то они могут и забаставку начать в такое нелёгкое для неё время. Они то в любом случае себе параллельным импортом или TANKом 500 свои потребности закроют. Как обычно огребает народ за умную политику верхов.
Молодец Михаил!!! Один из многих авто блогеров(по ходу совсем один))) который рассказал об автомобиле всю правду без прекрас...где надо похвалил,где надо поругал)))думаю, что скоро(завтра)автоВАЗ перестанет давать ему автомобили на обзор)))
Где он поругал то?) Хвалит тормознутые экраны в автомобиле под 2 миллиона рублей . Такие и у москвича есть😄..ТАК ЕЩЕ И ДВИГАТЕЛЬ ПОКА 90 СИЛ ТОЛЬКО....
Надо что б они ему Спорт СВ не на Байкале, а в обычный его тест дали (хотя, как по мне, это тот двигатель, что должен стоять в самой обычной Весте, включая тот же Кросс).
Такое ощущение, что наши конструкторы в какой-то параллельной реальности живут! Зачем ставить на машину Б-класса, резину R17!!!??? Особенно учитывая качество наших дорог и цены на такую резину!🤯
У бати Vesta SW (не кросс) 1.8 с реношным сцеплением, 2017г. Что могу сказать: - Руль регулируется и по вылету и по высоте; - Расход при батиной манере езды в городе - 11, при моей 8,5; - Динамика - самое печальное, 1.8 на 122лс вообще не едет до 2,5к оборотов, потом норм. На моём старом ваге тоже 122 ЛС, но на турбе с dsg, динамика совсем другая, мотора реально не хватает; - сцепление - ненавижу, просто боль, в пробках перегревается постоянно, 3 минуты пробки и не можешь тронуться без газа вообще никак, если в пробке выворачиваешь руль и пытаешься плавно тронутся начинается расколбас; - по салону, все нравится, кроме скрипящих ручек дверей и устаревшей приборки. Резюмирую - привыкаешь, начинает нравится (до первой пробки - ублюдское сцепление). Возвращаясь в свою старенькую Октавию, понимаю, что она у меня ещё ого-го) Основной минус - не хватает мотора на низах и отвратное сцепление. Все остальные: вы серьезно? Я недавно dsg обслужил на 100к и в мотор залез по-мелочи ещё на столько же. В Весте за эти деньги я бы поменял и мотор и коробку в сборе. Какие там нахер кромки острые на крючках? Какие швы на ручках? Вы о чем вообще?)) На нее вся техника стоит копьё и чинится кувалдой и сапогом (чего не сказать про кузовню - дорого). За 85т.км нечего не сломалось и не отвалилось, при не очень бережной эксплуатации выглядит почти как новая (чуть запескоструилась губа переднего бампера). Взял бы не дороже 2.3млн с 1.8 мотором и автоматом. Дороже - спасибо, катаетесь сами.
Веста 1,6 на механике у бати. Наездил тысяч 20 на ней, пока свою менял. Сейчас езжу на Поло лифтбек 1,6. Из плюсов в весте, исходя из личной годовой эксплуатации: -энергоёмкая подвеска -неплохая комплектация за те деньги (было уплачено 650 тысяч, комплектация комфорт) -достаточно просторный салон -высокий клиренс -всё))) Из личных приятных впечатлений: пересаживался со старенького авто, потому фары нового авто заставили прозреть)) правда, когда пересел на фольц на диодах-понял, что галоген совсем не торт) была первой авто с системой курсовой устойчивости и антибукса-хорошие приблуды, понравилось) и парктроники в круг очень зашли. Из минусов: -двигла не хватает, прям совсем не хватает. В городе то пофиг, а вот на трассе при обгонах размазаться по фуре-так себе перспектива. Приходится скидывать передачи и крутить… и молиться))) ну а вообще не уверен-не обгоняй. На весте 1,6, стало быть, совсем обгонять не следует. -коробка полный отстой. Передачи включаются невнятно, будто ложкой кисель размешиваешь. На второй передаче гудит знатно. Та же коробка и на приорах гудела, но там шумка была хуже, так что раздражало еще больше… ну раздражало водителя, а вот случайного пассажира могло пугать) я так на подобную приору сел и сначала подумал, что авто неисправно, но потом мне объяснили, что это «особенности конструкции»)) -сцепление и педаль газа… не знаю что виновато больше, но трогаться на весте геморрно. Причем на машинах до и после проблем не испытывал и привыкал за пару дней, а тут за год так и не привык. -спорная надежность. Лично наша ласточка выплюнула коробку на 30 тысячах. Какой-то подшипник разлетелся и пробил корпус. Замена у официалов стоила бы 100 тысяч. Благо тачка была на гарантии. Это к слову о копеечных ремонтах, ага😂 -унылый салон и низкое качество сборки. Это уже на уровне ощущений. Мне лично понравился дизайн кондея. Прикольно, с мониторчиком) но в остальном… всё нажимается не так, крутится не так, находится не там, выглядит дешмански или вырвиглазно. Первый сверчок появился на 7 тысячах где-то за приборкой. Так и живет там, но еще присоединились к нему парочка. Петли дверей заскрипели… ну фигня, смазали) но странно) паралон торчит между приборкой и лобовым… тоже интересная особенность) В общем хз, за год у меня сложилось впечатление о сыром авто, который делали тяп-ляп и не доделали) Пересел на фольц. Блин, вот трудно объяснить, но когда стал его эксплуатировать-понял разницу между отечественной недоделкой и пусть бюджетной, но всё же качественной машиной. Коробка и движок работают слажено, передачи включаются отлично, сами подтыкаются, если недовел рычаг. Подвеска жестче, но и собраннее. Хотя подвеска и у Весты мне понравилась. Педаль газа супер, нет никакой ватности, заглохнуть можно если только уж сам откровенно затупил. Салон дешёвый, но собран качественно. Сверчок был один в районе багажника. Оказалось из-за петли за задним сиденьем. Решил вопрос и за 70 тысяч НИЧЕГО не скрипит. Сама приборка в приятном цвете, правда кондей на допотопных крутилках-отстой) мультимедиа с экраном в базе. Эплкарплей и андроид авто. Удобно. Фары диодные-нравятся. Блин, в общем и придраться не к чему) разве что узенькая и легкая, потому на высоких скоростях нестабильна при боковом ветре. В Весте с этим чууууть лучше, мне кажется. Но отцу Веста норм) он накатал на ней 50 тысяч за 5 лет) возит собаку на дачу, мешки с дачи и не парится) ему пофиг на характеристики и ощущения от авто. Просто есть и есть. А не было бы-на велосипеде катался)) где-то уже бампер расколол и колесо пробил, потерял колпак… в общем Веста, я считаю, для людей, которым пофиг)) ну или Веста универсал для хозяйственников, которые вечно что-то возят. Лично я не могу представить, что человек, который умеет выбирать, сравнивать и ему не плевать на что тратить деньги, выберет Весту… по крайне мере 3 года назад я не мог такое представить. Сейчас ситуация другая, но даже сейчас можно походить китайцев посмотреть. А если денег нет, то тогда гранту) тарантаска еще та, но зато честная, не пытается казаться автомобилем)))
@@Евген-х5я на 1.6 не ездил кстати, было бы интересно сравнить динамику - может и смысла нет в 1.8) Сверчков вроде особо не появилось, но вспомнил про двери) заскрипели на 40 т.км, еще бесит отсутствие фиксации двери в открытом состоянии, реально как калитка болтается.
С такой ценой - печаль беда Ездил на тестдрайв 1.6 ещё первой весты - это было ооооочень грустно, сам в тот момент ездил на гранте с тем же мотором, на кузов гранты он еще как-то был достаточен, а на варианте для Весты еще и отсечку сдвинули на 500 оборотов вниз - стало прям плохо. В итоге через некоторое время купил Весту св кросс на 1.8 на ручке и зашил - в таком варианте динамику можно было назвать приятной - не быстро, но для своего класса шитый 1.8 был очень даже хорош. Ну и нюанс - Весту в полной комплектации (на ручке) я тогда со всеми допами купил за 816 тысяч - это было конкурентно, но за 1.6 или около того - ну перебор откровенно. Понятно, что новые ценовые реалии и все такое, но в голове не укладывается что в 2020 я брал новый кодиак 2 литра, стайл с кучей опций за 2,2 а сейчас Веста за 1.6 - бррррр
@@realAlex23 не в том суть - скорость роста цен обескураживает, 3 года прошло всего Но она такая и в европе, так что наш рынок не уникален Похоже, что начала сильно сказываться политика автопроизводителей - продавать меньше, но дороже. Сейчас в Европе нельзя прийти в салон и купить машину из наличия - только под заказ с ожиданием около 8-14 месяцев, если сильно повезет и модель массовая - 2-3 месяца. На фоне этого вторичка также улетела в космос, машины 3-5 лет продаются сильно дороже, чем покупались с салона Похоже теперь Китай наше все ))) Ну или б у с далекого восточного острова с рулем в бардачке (на чем я и остановился в итоге)
Лучший!!!!!! обзор из всех, что выпустили за последние 2-3 недели. Я поднимаю шляпу и жму руку 🤝 так тоненько обоср… рассказать о недостатках… Но если быть объективным на все 100%…. С точки зрения простого человека…. (Россиянина) Авто класс!!!! Клиренс-класс!!!! Динамика- у нас 95% людей ездят на авто с мощностью в л.с. до 122. Поэтому 106 л.с. это обычная машина. Я сам езжу на альмере классик 106л.с. 267 тыс пробега. И вообще не парюсь. Для меня это лошадь которая работает на меня. Я многодетный отец, работаю с утра и до вечера и хорошо!!!!! зарабатываю…. Но я сук…. Не смогу себе позволить этот автомобиль за 2-2.2 млн в топе в салоне. А именно так он уже стоит с Автосалонах. Скажу честно для меня это мечта, но за такую цену пусть автоваз засунет ее себе в жопу и провернет там несколько раз, чтобы почувствовать боль. Хотел бы я себе такое авто-конечно, но за такую цену…. Автоваз, просите денег от государства дальше чтобы не сдохнуть, а если сдохните-это только ваша заслуга!!!!!!!! Туда вам и дорога!!!!!!!!
Ооо, не сравнивай) не всё измеряется в лошадках) твоя Альмера по сравнению с этой Вестой пушка-гонка) вообще Альмера и хендай акцент старенький были весьма резвыми. А Веста на 105 сильном движке-это дно. На движке 1,8 она тоже особо не едет, но он пободрее на трассовых скоростях. У бати Веста 1,6 механика, у меня Поло 1,6 тоже на мехе. Разница в 4 лошади в пользу полика, но разница в динамике несравнима. У Весты еще педаль газа настроена отвратно. Так что я бы не советовал
"Никто не может вернуться в 2007год " - Д. Медведев АвтоВАЗ в 2023- подержите моё пиво: Планшет с рамками по 1см- да; акпп вариатор на отечественном авто-нет; моторы из 80х-да, обогрев лобового стекла-нет
@@ДартВейдер-з9н Так на них по 126л.с . Расход норм и эластичность. 1.6 норм движок у корейцев. Вот если бы в весту поставить этот двиг и автомат 6сти ступенчатый вот это была бы тачка.
Эх, а ведь оснащению своей весты 2020(люкс мультимедиа св кросс) я был рад... Оказывается она более топовая чем нынешняя... Получается новая хуже старой по начинке... Обидно
Аргументов нет вовсе. Могу также за мерседес и бмв наговорить. Знаю точно что Веста на ручке машина для города резвая. Салон комфортный, просторный. Кузов оцинкованный кроме крыши. Мир многогранен. Рекомендую 🎉
Меня есп сколько раз выручала ! Из сугробов вылазил , на повороте в гололёд чуть в отбойник не улетел, хорошо сработала система!!! Без неё, такую тяжёлую машину, не стоит брать !!!
@@adrenalin8570 И сколько оборотов у пихла при скорости 200 ? 😝🤣 У нее 100 км/ч 5 передача почти 3000 об/мин. Так что 200 только с хорошей горки могут быть.
Кто бы что не говорил, а сделано всё как мы любим! Достойный вариант для гражданина России, это прорыв, рывок, скачок в автомобилестроении! Если сравнивать по комфорту с уазиком то это небо и земля!
Я вот считаю, что весту тем более св кросс на 8кл смысла нет брать. Лучше тогда "страдать" за более малые (в два раза деньги), но в гранте 8кл. Серьезно народ. Без прикола. У меня веста на вариаторе 20года пробег 104 тыс км. Замена масла с фильтрами в коробке каждые 50 тыс км и цена вместе с работой 13к. Замена масла в двигателе (надо 5л масла) каждые 7500 тыс км. И да...весту свою в комплектации люкс мульт покупал за 911 тыс руб. В подарок отдали зимние шины, защиту двс и коврики. За наличные. без допов. А сейчас? ЧТО творится? За эти деньги ГРАНТА!? Дай бог с кондером хоть еще. Это же пзц товарищи. ПЗЦ!!!! СПАСИБО за обзор!
Единственный блогер из прослушанных указал на беспрецедентную наглость государственного АвтоВАЗа в поднятии цены при заградительных пошлинах на авто! Сначала законодательно увеличивают стоимость иномарок, а потом говорят "вы же видите, что авто дорогие, поэтому и мы стоимость повысим". Мантуров, по моему, курирует автопромышленность в целом и автоваз в частности.
Они реально считают, что мы на 5 месте по экономике и 4 по производству, а граждане получают зп не менее 200 тыс в среднем по стране. Так что эти цены для народа😅
Главная проблема этой машины, это цена. Я и многие уверен, готовы отдать не больше 1 млн за топовую комплектацию. Но при этом там должна быть есп и автомат..по сегодняшним ценам, это просто безумие какое то, покупать Это.
Как вы вообще себе представляете ценообразование? На любой продукт. Просто, "вот я хочу купить за столько-то и он должен столько стоить"? Давайте, все, для кого цена 1.5 за данный авто высокая, предложит вариант авто со всеми хотелками и его стоимость (нового, у дилера, а не 5-10 летние японцы). Хоть будет из чего выбрать остальным. И реальные цены сразу видно будет. Сколько должна стоить веста со всем что вам хочется.
Писалки на капоте - ОТЛИЧНО! Если на жабо, то зимой снегом засыпает намного сильней! Плюс на капоте отогреваются лучше, если замерзли - от солнца и тепла двигателя!
Я вообще не понимаю кому сейчас быстрые машины нужны, у меня средняя скорость на бортовике 20км/ч. Постоянно в пробках стою, забыл когда 5 передачу включал.
Неделю ездил туссане 2016 года и сегодня сел на весту супруги. Бля это реальное корыто и за рулем какая-то дерготня! АвтоВАЗ умер и чем раньше мы это признаем, тем будет лучше для всех нас!
@@СергейТ-в4е еду на работу из одного городишка в другое, ехать минут 30, при условии средней скорости 130км ч, пробок 0, камер нет. Вот мне нужна, чтобы восьмиклопы и газели обгонять
Недостатки - такие мелочи, что ... на уровне - придраться на ровном месте. Так придраться можно к абсолютно любой машине, в том числе их премиум сегмента. Нормальная машина на повседнев.
На Весту всегда было приятно смотреть. Но ездить на ней😢 Как говорится, - Вся жизнь - борьба! Блин, в Калуге Фольксваген завод по производству двигателей БРОСИЛ. ПОДБЕРИТЕ!!!
Какую правду может про КПП враньё нармально переключения если как плохому танцору что то мешает или седенья они не изменились и были одни из самых лучших в классе. Или про двс ни самый слабый а вот у Логана 82л.с.это действительно дохлый на скорости 90км.в.час не хватает мощности на 5 передаче зделать обгон пока не переключишь на 4передачу проверено лично на Сандеро Степвей.
Что-то исправили и улучшили - молодцы!!! Но и есть над чем поработать. Обзор отличнейший! 👍 Если в перспективе появится более сильный двигатель и акпп - она станет ещё лучше. Очень хотелось бы что бы на автовазе прислушивались к замечаниям - это очень важно уметь слушать и слышать.
автовазу плевать на замечания. все из них от уборщиц до топ менеджеров получат свои зарплаты и дотации от государства не важно купишь ли ты эту машину или нет
В перспективе? Другой двигатель? Этой машине нужна срочная пересадка сердца! Острая сердечная недостаточность это плохо! И умирающий новый автомобиль прям с завода - ужас!
@@ВладимирМихалко-ь5н статистику в студию ? личный опыт не подойдет, так как один автомобиль не показатель качества партии. да и водят и ухаживают все по разному.
@@cjracer1 Для гранты этот мотор самое то ,а для Весты слабоват .И сцепление горит ,менять часто приходится.А насчёт ухаживают ,часто моют и не курят в салоне ,это не про мотор .Гранта автомат ,восьмиклоп отхаживает за двести легко ,без какого либо супер обслуживания .Фильтра масла ,ГРМ ,помпа ,когда надо менять и всё .А для Весты ,1.8 и норм и коробас другой .Цены бы ей не было.
Респект за честность Михе! На данный момент это один из самых объективных обзоров, поскольку автор озвучил не только плюсы, но и основные так называемые оф.дилерами "конструктивные особенности" Весты, о которых владельцы говорят и наглядно показывают, что нужно исправлять уже на протяжении семи лет (в том числе и про нечёткое - нулевое положения руля), но увы, воз и ныне там...
Самый честный это Марат Борода , вот там да честность. А это так 50/50. Над этой машиной никто не старался , все радуются фарам - китайское говно которое через 1-3 месяца выгорает , чехлы - на озоне в 100 раз можно лучше найти и пошить в ателье , китайский экран - люди давно ставят планшеты , года наверно с 12-13. Приборная панель , вау все кричат что это круто - чуваки ставили такие приборки на 2114, 2109, приоры , и приборки в 10 раз информативнее и симпатичнее. Вот такой обзор должен быть. А не удивлению тому что кусок говна доработали в чуть меньший кусок дерьма.
А где отлизали? Все сказали что двигатель слабый, кпп так же воет, разгон слабый. Ничего в этом плане не изменилось. Разница только в том что другие об этом сказали спокойно, а тут на эмоциях.
@@User-fgh2c , где отлизывали я тоже писал, что отлизывали и при чем туд иномарки , когда видео о Весте ????, если вы считаете, что блогер отлизал иномаркам, пишите эти комментарии под другими видео, где по вашему блогер отлизал иномаркам )))), а то у меня складывается впечатление , что вы на зарплате у ВАЗа ))) Далее ФИГ мы получили не из за блогеров, а из за бездарной экономической политики Мантурова за 12 последних лет и руководителей на ВАЗе , которые пролюбили инвестиции и господдержку за 20 лет в размере 150 -200 лярдов от государства , а также за то что продали ВАЗ на кабальных условиях французам , которые угробили отечественное производство комплектующих для ВАЗ , заменяя их комплектующими из за рубежа и не кто за это преступление не ответил. В результате ВАЗ в 2022 году терпел убытки и теперь их компенсирует за счёт потребителей , продавая весту за конский ценник в ДВЕ цены . Представляю когда ВЕСТА будет с двигателем 1.8 с вариатором, они её, что за ценник Changan CS35 Plus будут продавать ???? в 2.1 -2.3 ляма в салоне , мда ....
Не смотря на цену и технические характеристики, выглядит для В класса приятно, в салоне нарядная прям стала. А цену не инженеры выбирают и дизайнеры, это уже вопрос к другим
@@MTA219 Я абстрагируюсь от всего того, что видел и где сидел, не сравниваю, просто оцениваю этот авто с точки зрения отечественной разработки, "было/стало". Шаг вперёд, разве нет? Если на других оглядываться, то мы естественно никого не догнали и не перегнали.
Омыватели на крышке капота может и не красиво выглядят, но зимой они не промерзают из за того что крышка нагревается от двигателя. А у меня омыватели под крышкой, так они замерзают и часто льдом покрываются в этой нише.
@@ШалтайБолтаев-г6ь У меня такого подогрева к сожалению нет, а у Весты возможно вот таким способом сэкономив на обогреве решили проблему, но это только мои догадки.
Михаил большое спасибо за мнение, самое честное мнение среди топовых автоблогеров, все остальные либо вылизали либо не захотели говорить плохое об этом авто, может быть автомобиль и хорош, но не за эти деньги, в два раза должен быть дешевле
Господа - товарищи! Кто в теме, с точки зрения экономики, почему "Наш" антомобиль, растёт в цене, как и иномарки?? И второй вопрос, какая у нее себестоимость??? Просьба пояснительной бригаде зайти в чат!
150 надо на вариаторе или автомате. На механике в регионе и 90 нормально. Как раз неторопливо катиться на дачу с тёщей и рассадой. Зато налог маленький, ест мало, чинить дёшево
Помню отец покупал ваз 2112 на 1.6 16 клапанов 2008г. Неплохая машинка была резвая, российская наша по адекватной цене. 15 лет прошло тут веста на восьмиклопе, дисковые тормоза, ктайский АБС и т.д. а главное цена народного автомобиля😕, это полное разочаровние и больше ничего. И ведь люди будут брать это недоразумение. Да у неё в базовой комплектации ручки дверей не покрашены б...ть это предел, о чем тут ещё говорить🤨
Так я так понимаю в стандартной ничего интересного. Планшета нет, приборки тоже, дрыгатель еще слабее. Кузов тот же, подвеска тоже. Что там показывать?
Здравствуйте, согласен с Вами про двигатель и коробку передач, Это боль и печаль ВАЗ отстал от Всех Автомобилестроителей на годы, но я всё-таки надеюсь что мы все засучив рукава хорошо поработаем и в конце концов сделаем для себя любимых достойный автомобиль!!!
вы просто недалекие люди не понимаете что с таким объемом рынка как у автоваза он всегда будет отстающий, и не только автоваза, если бы вы хоть немного пораскинули мозгами то поняли бы что обновление основных фондов зависит от количества проданных единиц изделий, другими словами от рентабельности, но вам баранам лишь бы поныть и слюной побрызгать в интеренетах
Зачем, что то думать и выдумывать когда всё придумано до нас, сложно что ли взять старый японский надёжный автомат и клепать самим его и положить болт.
У меня веста св кросс 1,8 - езжу 5 лет, машина отличная, не ломучая, удобная, большая. Куплена за 1,1 ляма в 2018 году. Ну нет у Весты кросс конкурентов за эти деньги. Даже более дорогие машины, доступные в том далеком доСВОшном и доковидном 2018м ей уступили при выборе. Ну кто там был - Крета погремушечная на 500 дороже, Рено Каптюр и китайцы. Без слез на глазах не взглянешь. Эта машина на уровне. Ее поэтому французы и пытались убить во имя рено, подсадить всех на реновскую платформу. СВО ее спасло, и слава Богу! Эта машина хороша, ее надо немного довести до ума по коробке и движкам. Ей не годится двиг 1,6, ей нужно вернуть 1,8 и поставить хорошую коробку и сделать полноприводную версию. Это будет машина-бомба
@@alexdiver9809 с климатом немного обидно, да. Но ESP и автомат нужен далеко не всем, я, например, в автомате не нуждаюсь, ручка надёжнее. Автомат нужен только в городе в бесконечных пробках, но они у нас только в городах миллионниках невыносимые, а Россия большая. На трассе мне с ручкой удобнее - не мерещится смерть на обгоне от лобовухи. Автомат может протупить при кикдауне, и эти доли секунды могут стоит встречи с камазом. ЗЫ а адаптивный автомат вообще зло - поездишь в овощном режиме пару дней, потом машина вообще лениво переключается, бенз экономит где не надо. И самая уродская тема это старт стоп. Нахера ради капли бенза двиг постоянно глушить, это его убивает
Вазовские движки требуют обкатку, новые не очень едут. К тому же прошивка очень даже хорошо поправляет как динамику так и комфорт. Но думаю нужно было еще подождать АвтоВАЗу и выпускать готовый авто с АКПП
Кстати это правда, у меня на работе коллега взял ниву тревел, и она у него постепенно постепенно поехала получше. Выезжал с ним на природу и она правда с пробегом менее натужно поехала
@@Алекс-у6у9ф Эмм а кто говорит что прям кардинально быстрее. Я написал что такой натужности дикой нет как с завода. Кстати у киа тоже такое есть на том же Рио с 1,6. первые тысяч 10 оно вообще по ощущениям никуда не едет и не хочет. А потом уже на некотором пробеге начинает ехать как задумано.
ну видно будет, сейчас в дилерских центрах поднаберутся, поеду прокачусь на тесте, ибо очень интересно как оно вот вообще едет, рушится да и по комфорту
Да уж, когда начинали её продавать было норм за ту цену. Но сейчас она новая так за эти деньги отстает очень сильно от всех б/у иномарок 10летних.... печально:(
Вот я про то же. Я Шкоду Октавию возьму 2010-2012 годов. С мотором 1,8. Хочешь робот, хочешь автомат, хочешь механику. Сделает эту пидовесту, как тузик грелку.
Я про крутилки климата не понял претензию, неужели кому-то реально больше нравится тыкать на ходу в сенсор, у которого напрочь отсутствует обратная связь?
Ну, кстати, катался на Vesta и показалась приятной. Единственное, что огорчает, так это длина сидухи. С моим ростом 176, правая нога немного затекает, т.к. при короткой сидухе колено слишком сильно поднято. В общем, долго ехать в этой машине я не могу.
Кресло надо выше поднимать - будет нормально, поначалу тоже испытывал с этим проблемы, но поднял кресло на «2 качка» и стало вполне комфортно. Нижние положения сидения не понятно для кого )
@pavel любое рено даже из рашки лучше любого таза,включая весту. Т.к. Веста собирали из реновских запчастей. Двигатель ,коробка ,вариатор датчики и т.д . Так что оставь свой патриотизм дома
Алиса, уже давно умеет заводить автомобиль при условии, что у вас сигнализация СтарЛайн с сим картой. Вообще очень странно, что не Яндекс, не СтарЛайн, не рекламирует эту фишку, а она очень удобная, я уже 2 года завожу свою машину с помощью Яндекс колонки, и кайфую.
Механика для жителей регионов преимущество, и двигатель 16 клапанный с чугуновым блоком без турбины тоже! Остальное да не оч, и если выбирать только между китайцами до 2.5 миллионов и ладой за 1,7 то я бы выбрал ладу, но это лишь мое скромное мнение!
Ну хз, по моему вы в прошлом живете, когда люди боялись акпп и различных вариков, роботов. Сейчас везде люди стараются брать на автомате, потому что это тупо удобнее, а механику берут только из за цены. Хотя по факту это уже архаизм и это просто неудобно.
Для этого двигателя, надо другую кпп,передачи действительно очень "длинные". По самому движку вопросы конечно,21 век ,даже корейцы снимают с такого объёма двигателя больше л.с. Ручки на дверях глянцевые,они очень скоро будут в царапинах. Лифт сидения и на vw с отливом под ручкой и задевает также иногда 😜. А вот крыша чёрная, может быть конечно лучше смотрится, но летом будет на солнце напрягать макушку и кондиционер.
@@Nftmdf тойота на актуальной короле снимает 98 сил с 1.8 и че то около 140 момента, ещё и коробка до максимальной мощности докручивает мотор только к 150 кмч А с 1.5 на гр ярисе под 300 сил Все зависит от целей мотора Но 129 мотор хрень на постом масле, не спорю)) ездил на 126м - очень посредственно даже для своего класса авто, а на 129м еще и отсечку вниз сдвинули - тестдрайвил - очень грустно
Большая надежда на то, что заводу нужно работать, значит завод будет выпускать. Выпускать много. И через годик, когда дефицит сменится избытком, к нам вернутся нормальные цены. Жду спорт. Если через год-два в линейке автоваза появится спорт вагон, на 6-ступке, с динамикой, хотя-бы 8с 0-100 и с физической блокой диффа с завода, и чтобы всё это вписалось в 1.7кк рублей в полном фарше, - рассмотрю к покупке.
Какие 1,9-2 млн? Веста кросс в максималке 1,7 без скидок. Любой самый говнокитаец начинается от 2,2 и до 3-4млн. И у которых коробки летят через 50-60К
Ну почему нельзя этой машине поставить китайский двигатель на 150 л.с и коробку автомат тогда другое дело, ну нет желания покупать из за коробки и мотора
@@vladimirrevuckii6266 А почему мы должны делать новый мотор? Мы что автоконцерн ? А вот Автоваз это должен был сделать за десятки лет, именно должен. А вы защищаете тех кто обирает людей, значит вы против народа.
Такой же или очень похожий электронный щиток делался и для старых Вест для самостоятельной установки. Производитель отечественный. Когда я смотрел, ор стоил 35 тыс. Фирму производителя не помню, но, думаю, что можно найти, если постараться.
У меня Опель вектра Б была 98 года в топовой комплектации 136 лошадок- куда круче в сто раз этой Весты. Подвеска независимая сзади, мультируль писалки даже на фарах были-ездил кайфовал
А чем круче то в 100 раз? Ну по факту вот? Тем, что это старая машина? Тем, что ржавая? Тем, что Вектра - это D класс (один уровень с Пассатом), а Веста - это B класс (что на два класса ниже и на одном уровне с Солярисом)? Так чем круче то? Тогда Роллс-Ройс в тысячу раз круче, чем твоя Вектра. Или так сравнивать нельзя?
@@alexdiver9809 а в чем конкретно во всем? Хотя бы пару пунктов назови, если сможешь конечно. А Т-34 образца 1944 года во всем лучше, чем Опель Вектра. Или так тоже нельзя сравнивать?
Нездоровый снобизм провинциального парня размазанный почти на час эфирного времени. Краткость сестра таланта,поэтому профессиональные автожурналисты свои очень информативные обзоры укладывают минут в 20. А такие блогеры как Миша сродни Ладе Веста Св кросс с двигателем 1.6,блеснуть нечем,но и так сойдёт.
Старый двигатель который ты практически на любом сто починишь, попробуй отремонтировать китайца где нибудь в глубинке, да и не в глубинке. ВСЁ ТОЧКА. На сегодняшний день нужно об этом в первую очередь думать, если у тебя конечно бобла не дохрена и ты китайцев каждый год не покупаешь.
Да уж, рестайл. Поставили один дешевый планшет на приборку и еще один прилепили на скотч на панель. Вот и все изменения. 1. Не договорил про колеса: 17 - это вообще ЕДИНСТВЕННЫЙ возможный вариант дисков, которые туда можно поставить, если читать руководство. То есть машина для грунтовки но с колесами на которых можно только по гладкому асфальту ездить. Малейшая ямка - и минус колесо. И да, трамвайные пути или жд переезд это теперь проблема. Гребенка - это минус позвоночник. 2. Ничего не сказал про задний ход. Вой беременной касатки - ну не верю я, что на обеих машинах его не было! Это стоило показать, причем в коротких моментах в начале видоса Миша очень похоже воспроизводит этот звук, он его точно слышал. Но ничего не сказал :)
Минусы - это слабый двигатель и отсутствие автомата, отсутствие ESP, внешне и внутри очень сносно. Может быть с приходом вариатора и ESP и прочих плюшек будет допиленный авто, но и ценник вырастет.
Фишка с отсутствием мягких отбойников на рулевом - беда еще и корейцев. На рио такая же беда, так что "ни у кого такого уже нет" - не правильно :) Есть и даже очень
Михаил ты всё правильно сказал.Замечания и предъявы самые справедливые.От себя хочу добавить, то , что ты не сказал про двигатель поподробнее.ЦПГ там вместо Mogul который раньше был поставщиком на ВАЗ этих комплектов от нас ушёл и теперь там стоит теперь китайская.Вкладыши и коренные подшипники из Поднебесной.В КПП там она 5-ступка от Рено вместо ихних подшипников там стоят наши отечественные и китайские синхронизаторы от этого тоже есть проблемы как ты правильно сказал, что передачи трудно подтыкать.Там никакая замена масла не поможет.И ещё , чтобы по таким бугоркам спускаться и не повредить передний бампер там проставки нужны хотя бы на 3-4 см, чтобы не повредить бампер.А так там косяков дофига которые надо убрать,но кто это будет делать.Всем пофиг. 52:29
Чем механические крутилки не угодили, это приятно, красиво и удобно, в отличии от бездушного и не информативного сенсора, автор ролика - балда
Сейчас машины превращаются в планшет на колосах
Это безопаснее, потому что механические можно на ощупь поймать...
Нет климата, нет есп, нет автомата.. И 1.6 ляма.. и это без жадности дилера... Это прорыв
1.6 ляма не будет, сейчас прежняя веста дороже, поэтому новая обречена
@@a.v.9561 естественно не будет не меньше 2м но без автомата, без нормального климата, без есп, без нормального двигателя кто ее купит.. Сам владелец Весты.. Не стоит она того... Так еще комплектующий под сомнением
Ждите... " Веста по цене квартиры" 🤣 и найдутся кто их будет покупать и оправдываться что это.... тоже машина. Есть класс людей - Мазохисты, будут мучаться, но не признаются)
@@a.v.9561 350т рублеи максимум этому авто.
@@pavel1927 меняли потому что машин было мало, а квартир наполучали много.
Энергетика посмотрел, сейчас посмотрим что Михаил Китаевич скажет
Энергетика 😂😂😂
Сергей Николаев
Это тот, который цинк всё ищет? Нашёл наконец то?
@@old_fat_cat нашел , кроме крыши
Я тоже😉
Очень много косяков Лады, люди находят, потому что ищут.
Сел бы в поло, сказал бы вот какая машина хорошая.
Сел в ладу и сразу надо искать косяк, прямо искать.
Я даже не знаю в моей машине как крепится крышка подлокотника, может тоже такой магнит, вообще все равно, но надо обязательно тыкнуть ладу, за такой серьезный косяк.
Чтобы бы Лада не сделала, всегда найдется тот, кто все обосрет.
P.S. ручка двери в последней королле в разы хуже (но тойоте можно)
Я их не ищу, косяки Весты ng, он у меня один, машина просто не едет!!! Загорелась панель, легли все стрелки, загорелись ошибки, и напоследок загорелся фонарь света в салоне!!! Машина месяц у дилера на ремонте, что делать с ней они не знают!!! Я тоже, мне такой хлам почти за 1.700 .000 р. не нужен...Видимо будем судиться с дилером! P.S авто у меня лада веста, седан, комплектация Энжой,2023 года,куплена в апреле сего года
Проблема всех косяков в том, что те кто принимают решения, руководство, сами на этих ладах не ездят!
Для них это не проблема.
Хм, ну на это нужна политическая воля правительства 😊
а с чего ты решил указывать кому на чем ездить ? а во вторых откуда информация о том на чем они ездиют ? и обладаешь ли ты такой ? Владельцам АвтоВаза надо думать о деньгах, стратегиях развития, и.т.д. А за косяки должны отвечать конструктора, инженеры и прочий персонал.
@@-Fater- Мне даже стало интересно, как ты себе это представляешь
@@cjracer1 Проскакивала инфа что нынешний рулевой на БМВ ездит! Патриотизм должен обязывать ездить на ОТЕЧЕСТВЕННОМ транспорте ! Особенно в нынешнее время! Во всех странах начальство, чиновники ездит на своих автомобилях, а в России на каретах ВРАГА с которым они так рьяно борются по телевизору...
Как обычно - обзор на топовую комплектацию. . Народную версию всем стыдно показывать. Особенно поднимать капот)))
а их им не дают. да и в принципе завод их много не делает.
а они вообще будут?... дефицит машин. Ваз будет топ делать, и за 2.5 выпаривать.
@@ДмитрийБурмистров-э5л ваз то продает их по своей прайсовой цене а за 2.5 впаривают дилеры. Простые комплектации будут но в основном в такси.
а что тут из топовой комплектации? 106 лошадей? Климат? Ручная кпп? Это даже стыдно назвать топовой комплектацией, внешка толька болие мение конечно стала
@@MegaQqwq согласен. Вроде как машина для работяг, народа (хотя за 2 ляма она такая себе, для народа) - лучше бы над техникой больше кропотали, чем внешним видом. Пусть она как ведро выглядит снаружи, а внутри есть подогрев второго ряда, акпп, движок мощнее, и т. д.
В идеальном мире хотелось бы чтобы над всем сразу работали, конечно. Механика за такие деньги - это же звездец полнейший, еще и древний какой-то без 6-ой.
С пошлинами тут всё понятно - власть не хочет терять столько рабочих мест, а то они могут и забаставку начать в такое нелёгкое для неё время. Они то в любом случае себе параллельным импортом или TANKом 500 свои потребности закроют. Как обычно огребает народ за умную политику верхов.
Едешь с девушкой: пятая передача/задний ход. Едешь с Саней: первая/вторая....
Молодец Михаил!!! Один из многих авто блогеров(по ходу совсем один))) который рассказал об автомобиле всю правду без прекрас...где надо похвалил,где надо поругал)))думаю, что скоро(завтра)автоВАЗ перестанет давать ему автомобили на обзор)))
😁
Миша и без ваза проживёт, а ваз без Миши нет)
Где он поругал то?) Хвалит тормознутые экраны в автомобиле под 2 миллиона рублей . Такие и у москвича есть😄..ТАК ЕЩЕ И ДВИГАТЕЛЬ ПОКА 90 СИЛ ТОЛЬКО....
@@OyOoOuOtOuObOeO тормазнутые экраны даже в крузаке есть где цена от 5 лямов
Только китайцы умеют без лагов мониторы
Надо что б они ему Спорт СВ не на Байкале, а в обычный его тест дали (хотя, как по мне, это тот двигатель, что должен стоять в самой обычной Весте, включая тот же Кросс).
Такое ощущение, что наши конструкторы в какой-то параллельной реальности живут! Зачем ставить на машину Б-класса, резину R17!!!??? Особенно учитывая качество наших дорог и цены на такую резину!🤯
Чтобы "смотрелось" и пипл хавал
Так это кросс версия и максимальная комплектация. Можно купить комплектацию попроще, там стоят православные штамповки R15
@@Stepan6789 под словом "кросс" подразумевается пересечённая местность, а не трасса для формулы 1))
Потому что покупатели топовой версии так хотят. Не нравится - купите 16, да хоть 15...
согласен хотя у меня на китайце стоят 19 катки ну блин у меня и кроссовер и она едет 7.8 до 100 если поставлю 16 чувствую в 7с выйду
У бати Vesta SW (не кросс) 1.8 с реношным сцеплением, 2017г. Что могу сказать:
- Руль регулируется и по вылету и по высоте;
- Расход при батиной манере езды в городе - 11, при моей 8,5;
- Динамика - самое печальное, 1.8 на 122лс вообще не едет до 2,5к оборотов, потом норм. На моём старом ваге тоже 122 ЛС, но на турбе с dsg, динамика совсем другая, мотора реально не хватает;
- сцепление - ненавижу, просто боль, в пробках перегревается постоянно, 3 минуты пробки и не можешь тронуться без газа вообще никак, если в пробке выворачиваешь руль и пытаешься плавно тронутся начинается расколбас;
- по салону, все нравится, кроме скрипящих ручек дверей и устаревшей приборки.
Резюмирую - привыкаешь, начинает нравится (до первой пробки - ублюдское сцепление). Возвращаясь в свою старенькую Октавию, понимаю, что она у меня ещё ого-го)
Основной минус - не хватает мотора на низах и отвратное сцепление. Все остальные: вы серьезно? Я недавно dsg обслужил на 100к и в мотор залез по-мелочи ещё на столько же. В Весте за эти деньги я бы поменял и мотор и коробку в сборе. Какие там нахер кромки острые на крючках? Какие швы на ручках? Вы о чем вообще?)) На нее вся техника стоит копьё и чинится кувалдой и сапогом (чего не сказать про кузовню - дорого). За 85т.км нечего не сломалось и не отвалилось, при не очень бережной эксплуатации выглядит почти как новая (чуть запескоструилась губа переднего бампера).
Взял бы не дороже 2.3млн с 1.8 мотором и автоматом. Дороже - спасибо, катаетесь сами.
Веста 1,6 на механике у бати. Наездил тысяч 20 на ней, пока свою менял. Сейчас езжу на Поло лифтбек 1,6. Из плюсов в весте, исходя из личной годовой эксплуатации:
-энергоёмкая подвеска
-неплохая комплектация за те деньги (было уплачено 650 тысяч, комплектация комфорт)
-достаточно просторный салон
-высокий клиренс
-всё)))
Из личных приятных впечатлений: пересаживался со старенького авто, потому фары нового авто заставили прозреть)) правда, когда пересел на фольц на диодах-понял, что галоген совсем не торт) была первой авто с системой курсовой устойчивости и антибукса-хорошие приблуды, понравилось) и парктроники в круг очень зашли.
Из минусов:
-двигла не хватает, прям совсем не хватает. В городе то пофиг, а вот на трассе при обгонах размазаться по фуре-так себе перспектива. Приходится скидывать передачи и крутить… и молиться))) ну а вообще не уверен-не обгоняй. На весте 1,6, стало быть, совсем обгонять не следует.
-коробка полный отстой. Передачи включаются невнятно, будто ложкой кисель размешиваешь. На второй передаче гудит знатно. Та же коробка и на приорах гудела, но там шумка была хуже, так что раздражало еще больше… ну раздражало водителя, а вот случайного пассажира могло пугать) я так на подобную приору сел и сначала подумал, что авто неисправно, но потом мне объяснили, что это «особенности конструкции»))
-сцепление и педаль газа… не знаю что виновато больше, но трогаться на весте геморрно. Причем на машинах до и после проблем не испытывал и привыкал за пару дней, а тут за год так и не привык.
-спорная надежность. Лично наша ласточка выплюнула коробку на 30 тысячах. Какой-то подшипник разлетелся и пробил корпус. Замена у официалов стоила бы 100 тысяч. Благо тачка была на гарантии. Это к слову о копеечных ремонтах, ага😂
-унылый салон и низкое качество сборки. Это уже на уровне ощущений. Мне лично понравился дизайн кондея. Прикольно, с мониторчиком) но в остальном… всё нажимается не так, крутится не так, находится не там, выглядит дешмански или вырвиглазно. Первый сверчок появился на 7 тысячах где-то за приборкой. Так и живет там, но еще присоединились к нему парочка. Петли дверей заскрипели… ну фигня, смазали) но странно) паралон торчит между приборкой и лобовым… тоже интересная особенность)
В общем хз, за год у меня сложилось впечатление о сыром авто, который делали тяп-ляп и не доделали)
Пересел на фольц. Блин, вот трудно объяснить, но когда стал его эксплуатировать-понял разницу между отечественной недоделкой и пусть бюджетной, но всё же качественной машиной. Коробка и движок работают слажено, передачи включаются отлично, сами подтыкаются, если недовел рычаг. Подвеска жестче, но и собраннее. Хотя подвеска и у Весты мне понравилась. Педаль газа супер, нет никакой ватности, заглохнуть можно если только уж сам откровенно затупил. Салон дешёвый, но собран качественно. Сверчок был один в районе багажника. Оказалось из-за петли за задним сиденьем. Решил вопрос и за 70 тысяч НИЧЕГО не скрипит. Сама приборка в приятном цвете, правда кондей на допотопных крутилках-отстой) мультимедиа с экраном в базе. Эплкарплей и андроид авто. Удобно. Фары диодные-нравятся. Блин, в общем и придраться не к чему) разве что узенькая и легкая, потому на высоких скоростях нестабильна при боковом ветре. В Весте с этим чууууть лучше, мне кажется.
Но отцу Веста норм) он накатал на ней 50 тысяч за 5 лет) возит собаку на дачу, мешки с дачи и не парится) ему пофиг на характеристики и ощущения от авто. Просто есть и есть. А не было бы-на велосипеде катался)) где-то уже бампер расколол и колесо пробил, потерял колпак… в общем Веста, я считаю, для людей, которым пофиг)) ну или Веста универсал для хозяйственников, которые вечно что-то возят. Лично я не могу представить, что человек, который умеет выбирать, сравнивать и ему не плевать на что тратить деньги, выберет Весту… по крайне мере 3 года назад я не мог такое представить. Сейчас ситуация другая, но даже сейчас можно походить китайцев посмотреть. А если денег нет, то тогда гранту) тарантаска еще та, но зато честная, не пытается казаться автомобилем)))
@@Евген-х5я на 1.6 не ездил кстати, было бы интересно сравнить динамику - может и смысла нет в 1.8) Сверчков вроде особо не появилось, но вспомнил про двери) заскрипели на 40 т.км, еще бесит отсутствие фиксации двери в открытом состоянии, реально как калитка болтается.
Здравствуйте Михаил... 😂... ну расмешили за обтирания соседних коленок вспомнил молодость и восьмёрку свою... удачи вам..
Новый девиз Лады - И так сойдет...🤣
Новый, это их Кредо
Точно
Девиз ЛАДНО-ЛАДА
Новый девиз от иномарки фиг вам не автомобиль 🤣😂 и так сойдёт
@@timashak8835 так же иномарки их Кредо
800 адекватный прайс.дайте НАРОДНЫЙ автомобиль!!
Плюс зачет старый отечественный соответственно минус утилизация, беспроцентный кредит если хотят чтобы хоть как то пошли в продажу авто.
не дадим
@@Boland215 🤣🤣🤣👍
@@philprokopenko7888Если смотреть на дороги, то с продажами не так уж и плохо.
Гранту купи... она как раз примерно 800
Если Миша так отозвался о новой весте,то я боюсь представить,что сделает Борода,когда доберется до этого чуда
бричка я его все😂
Сколько же вас сектантов этого блохера? Вы всё берёте после его обзора?
ОООО этого я жду, этот обзор будет легендой
я даже коньяк купил для этого случае он ждёт
@@silverfox9761 какая тупость.
С такой ценой - печаль беда
Ездил на тестдрайв 1.6 ещё первой весты - это было ооооочень грустно, сам в тот момент ездил на гранте с тем же мотором, на кузов гранты он еще как-то был достаточен, а на варианте для Весты еще и отсечку сдвинули на 500 оборотов вниз - стало прям плохо.
В итоге через некоторое время купил Весту св кросс на 1.8 на ручке и зашил - в таком варианте динамику можно было назвать приятной - не быстро, но для своего класса шитый 1.8 был очень даже хорош.
Ну и нюанс - Весту в полной комплектации (на ручке) я тогда со всеми допами купил за 816 тысяч - это было конкурентно, но за 1.6 или около того - ну перебор откровенно. Понятно, что новые ценовые реалии и все такое, но в голове не укладывается что в 2020 я брал новый кодиак 2 литра, стайл с кучей опций за 2,2 а сейчас Веста за 1.6 - бррррр
Вот я также. Только взял седан 1.8 на ручке за 706.
2,2 это тоже не очень, вернуть бы 2014г с курсом 30...
Ещё будете вспоминать эти цены и говорить как было дёшево
@@realAlex23 не в том суть - скорость роста цен обескураживает, 3 года прошло всего
Но она такая и в европе, так что наш рынок не уникален
Похоже, что начала сильно сказываться политика автопроизводителей - продавать меньше, но дороже. Сейчас в Европе нельзя прийти в салон и купить машину из наличия - только под заказ с ожиданием около 8-14 месяцев, если сильно повезет и модель массовая - 2-3 месяца. На фоне этого вторичка также улетела в космос, машины 3-5 лет продаются сильно дороже, чем покупались с салона
Похоже теперь Китай наше все )))
Ну или б у с далекого восточного острова с рулем в бардачке (на чем я и остановился в итоге)
@@NanoElement в 2014 я брал гранту лифтбэк в полной комплектации за 379 т р и то думал что дорого, как я ошибался…
Лучший!!!!!! обзор из всех, что выпустили за последние 2-3 недели. Я поднимаю шляпу и жму руку 🤝 так тоненько обоср… рассказать о недостатках… Но если быть объективным на все 100%…. С точки зрения простого человека…. (Россиянина) Авто класс!!!! Клиренс-класс!!!! Динамика- у нас 95% людей ездят на авто с мощностью в л.с. до 122. Поэтому 106 л.с. это обычная машина. Я сам езжу на альмере классик 106л.с. 267 тыс пробега. И вообще не парюсь. Для меня это лошадь которая работает на меня. Я многодетный отец, работаю с утра и до вечера и хорошо!!!!! зарабатываю…. Но я сук…. Не смогу себе позволить этот автомобиль за 2-2.2 млн в топе в салоне. А именно так он уже стоит с Автосалонах. Скажу честно для меня это мечта, но за такую цену пусть автоваз засунет ее себе в жопу и провернет там несколько раз, чтобы почувствовать боль. Хотел бы я себе такое авто-конечно, но за такую цену…. Автоваз, просите денег от государства дальше чтобы не сдохнуть, а если сдохните-это только ваша заслуга!!!!!!!! Туда вам и дорога!!!!!!!!
засунуть в ж и провернуть нужно деду на букву П, устроившему все это нам
Ооо, не сравнивай) не всё измеряется в лошадках) твоя Альмера по сравнению с этой Вестой пушка-гонка) вообще Альмера и хендай акцент старенький были весьма резвыми. А Веста на 105 сильном движке-это дно. На движке 1,8 она тоже особо не едет, но он пободрее на трассовых скоростях. У бати Веста 1,6 механика, у меня Поло 1,6 тоже на мехе. Разница в 4 лошади в пользу полика, но разница в динамике несравнима. У Весты еще педаль газа настроена отвратно. Так что я бы не советовал
@@Евген-х5я за такую цену хонда степвагон ))))
"Когда рядом сидит Саня или мужик" 😅
"Никто не может вернуться в 2007год " - Д. Медведев
АвтоВАЗ в 2023- подержите моё пиво: Планшет с рамками по 1см- да; акпп вариатор на отечественном авто-нет; моторы из 80х-да, обогрев лобового стекла-нет
На соплерио тоже моторы из 80х
@@ДартВейдер-з9н Так на них по 126л.с . Расход норм и эластичность. 1.6 норм движок у корейцев. Вот если бы в весту поставить этот двиг и автомат 6сти ступенчатый вот это была бы тачка.
Сам выдумал?
@@lucasworktv так смотри историю откуда вышли эти моторы, тойота 80х.
@@Sergey-wj5pu можно и 146 написать. Задиры и разваливающийся катализатор.
Эх, а ведь оснащению своей весты 2020(люкс мультимедиа св кросс) я был рад... Оказывается она более топовая чем нынешняя... Получается новая хуже старой по начинке... Обидно
Аргументов нет вовсе. Могу также за мерседес и бмв наговорить. Знаю точно что Веста на ручке машина для города резвая. Салон комфортный, просторный. Кузов оцинкованный кроме крыши. Мир многогранен. Рекомендую 🎉
Меня есп сколько раз выручала ! Из сугробов вылазил , на повороте в гололёд чуть в отбойник не улетел, хорошо сработала система!!! Без неё, такую тяжёлую машину, не стоит брать !!!
Скажите это водителям газелей, камазов и фур без ЕСП.
@@alextogliatti я с 2008 года ,работаю на Газелях, аетобусах и Камазах.
Энергетику тачка зашла.А тут дело молодое, хочется драйва, а с этим двигателем его не будет, да ещё и на СВ Кросс.
@pavel так купи драйв за 1,6 клоун. Веста никогда не была про драйв 🤡
@pavel я с этим мотором с прошивкой тебя сделаю, клоун, легко. На трассе Веста св 200 идёт не напрягаясь! Как по рельсам.
@@adrenalin8570 И сколько оборотов у пихла при скорости 200 ? 😝🤣 У нее 100 км/ч 5 передача почти 3000 об/мин. Так что 200 только с хорошей горки могут быть.
Кто бы что не говорил, а сделано всё как мы любим! Достойный вариант для гражданина России, это прорыв, рывок, скачок в автомобилестроении! Если сравнивать по комфорту с уазиком то это небо и земля!
🤡
Шеснарь он божественен!
Не надо ля, ля!
Я вот считаю, что весту тем более св кросс на 8кл смысла нет брать. Лучше тогда "страдать" за более малые (в два раза деньги), но в гранте 8кл. Серьезно народ. Без прикола.
У меня веста на вариаторе 20года пробег 104 тыс км. Замена масла с фильтрами в коробке каждые 50 тыс км и цена вместе с работой 13к. Замена масла в двигателе (надо 5л масла) каждые 7500 тыс км.
И да...весту свою в комплектации люкс мульт покупал за 911 тыс руб. В подарок отдали зимние шины, защиту двс и коврики. За наличные. без допов.
А сейчас? ЧТО творится? За эти деньги ГРАНТА!? Дай бог с кондером хоть еще. Это же пзц товарищи. ПЗЦ!!!!
СПАСИБО за обзор!
Инженеры,директора АВТОВАЗА идите уже на пенсию😂😂😂😂😂
На СВО их всех надо отправить... 😉
Единственный блогер из прослушанных указал на беспрецедентную наглость государственного АвтоВАЗа в поднятии цены при заградительных пошлинах на авто! Сначала законодательно увеличивают стоимость иномарок, а потом говорят "вы же видите, что авто дорогие, поэтому и мы стоимость повысим". Мантуров, по моему, курирует автопромышленность в целом и автоваз в частности.
АвтоВАЗ разве государственный?
@@IlaiKuper у него генеральный пакет акций, поэтому все его решения обязательны к исполнению.
Они реально считают, что мы на 5 месте по экономике и 4 по производству, а граждане получают зп не менее 200 тыс в среднем по стране. Так что эти цены для народа😅
@@МаксимВладимирович-б4и странно тогда, что на самом Автовазе работяги и половину от этого не получают.
Главная проблема этой машины, это цена. Я и многие уверен, готовы отдать не больше 1 млн за топовую комплектацию. Но при этом там должна быть есп и автомат..по сегодняшним ценам, это просто безумие какое то, покупать Это.
Как вы вообще себе представляете ценообразование? На любой продукт. Просто, "вот я хочу купить за столько-то и он должен столько стоить"? Давайте, все, для кого цена 1.5 за данный авто высокая, предложит вариант авто со всеми хотелками и его стоимость (нового, у дилера, а не 5-10 летние японцы). Хоть будет из чего выбрать остальным. И реальные цены сразу видно будет. Сколько должна стоить веста со всем что вам хочется.
@@0leg446сам то понял что наплел?
Естественно. Но я допускаю, что некоторым, по причине их скудоумия, будет сложно это понять. Не расстраивайся.@@СергейМорковкин-ц2ъ
Писалки на капоте - ОТЛИЧНО!
Если на жабо, то зимой снегом засыпает намного сильней!
Плюс на капоте отогреваются лучше, если замерзли - от солнца и тепла двигателя!
Мне просто интересно почему наши тачки дешевле за бугром чем у нас 🤨🧐 и почему их авто у нас дороже чем у них в 3 раза 😂😢
Если по пенсионерски ездить хороший аппарат .
Я вообще не понимаю кому сейчас быстрые машины нужны, у меня средняя скорость на бортовике 20км/ч. Постоянно в пробках стою, забыл когда 5 передачу включал.
Неделю ездил туссане 2016 года и сегодня сел на весту супруги. Бля это реальное корыто и за рулем какая-то дерготня! АвтоВАЗ умер и чем раньше мы это признаем, тем будет лучше для всех нас!
@@СергейТ-в4е еду на работу из одного городишка в другое, ехать минут 30, при условии средней скорости 130км ч, пробок 0, камер нет. Вот мне нужна, чтобы восьмиклопы и газели обгонять
@@СергейТ-в4е скорость нужна за городом, на обгонах, а это безопасность
@@СергейТ-в4е нужна мощность, при обгоне
Недостатки - такие мелочи, что ... на уровне - придраться на ровном месте. Так придраться можно к абсолютно любой машине, в том числе их премиум сегмента. Нормальная машина на повседнев.
Нормальная если будет стоит 800-900 к
Где 122 сильный мотор с Гранты спорт,почему его не поставили в топовую комплектацию!?
Там запчасти иностранные были, не договорились с китайцами еще)))
Через год вместе с вариатором обещают
15:43 нечего этот рычаг дëргать, он не нужен. Нормальный водитель сел да поехал.
На Весту всегда было приятно смотреть.
Но ездить на ней😢
Как говорится, - Вся жизнь - борьба!
Блин, в Калуге Фольксваген завод по производству двигателей БРОСИЛ.
ПОДБЕРИТЕ!!!
У нас тут уже китайские фольцы завезли. Так что никаких двигателей 😂
Хоть кто то немного правду сказал об этом автомобили, а то все автоблогеры её так лижут , видимо много они получили.
Ага...зато это прям как лакмусовая бумажка...теперь понятно каким блогерам можно доверять а кто продажный
лучше бы автоваз чем платить блогерам у китайцев норм двигатель привезли на 150 сил
Какую правду может про КПП враньё нармально переключения если как плохому танцору что то мешает или седенья они не изменились и были одни из самых лучших в классе. Или про двс ни самый слабый а вот у Логана 82л.с.это действительно дохлый на скорости 90км.в.час не хватает мощности на 5 передаче зделать обгон пока не переключишь на 4передачу проверено лично на Сандеро Степвей.
Миша как ты (ВЫ) прав 👍 🤝
По мотору и коробке 🤦🏻
Чанган Алсвин с 2017, мотор имеет 2-а фазика, а коробка ПРЕСЕЛЕКТИВ в мокрой ванне 😳, за1,65.
107 сил из 1,5 литров с 2 фазиками? Чет как то не густо
Никуда свин не едет. Свин это уровень гранты за цену весты 😂
@@Веставод-у4щ так она едет не плохо робот хорошо настроили
@@Веставод-у4щ там подхват практически мгновенный, Лиса тестила и едет бодренько, да не кулрей или другие машины но бодрее весты, но минус шумки нет
Что-то исправили и улучшили - молодцы!!! Но и есть над чем поработать. Обзор отличнейший! 👍 Если в перспективе появится более сильный двигатель и акпп - она станет ещё лучше. Очень хотелось бы что бы на автовазе прислушивались к замечаниям - это очень важно уметь слушать и слышать.
автовазу плевать на замечания. все из них от уборщиц до топ менеджеров получат свои зарплаты и дотации от государства не важно купишь ли ты эту машину или нет
В перспективе? Другой двигатель? Этой машине нужна срочная пересадка сердца! Острая сердечная недостаточность это плохо! И умирающий новый автомобиль прям с завода - ужас!
@@dmitriikadulin2288 откуда информация ?
@@ВладимирМихалко-ь5н статистику в студию ? личный опыт не подойдет, так как один автомобиль не показатель качества партии. да и водят и ухаживают все по разному.
@@cjracer1 Для гранты этот мотор самое то ,а для Весты слабоват .И сцепление горит ,менять часто приходится.А насчёт ухаживают ,часто моют и не курят в салоне ,это не про мотор .Гранта автомат ,восьмиклоп отхаживает за двести легко ,без какого либо супер обслуживания .Фильтра масла ,ГРМ ,помпа ,когда надо менять и всё .А для Весты ,1.8 и норм и коробас другой .Цены бы ей не было.
Респект за честность Михе! На данный момент это один из самых объективных обзоров, поскольку автор озвучил не только плюсы, но и основные так называемые оф.дилерами "конструктивные особенности" Весты, о которых владельцы говорят и наглядно показывают, что нужно исправлять уже на протяжении семи лет (в том числе и про нечёткое - нулевое положения руля), но увы, воз и ныне там...
вот вот особенно бездорожье поардовало
Человек никогда не должен стыдиться признаваться в своих ошибках, ибо, признаваясь в них, он признается в том, что сегодня он мудрее чем был вчера❗
Самый честный это Марат Борода , вот там да честность. А это так 50/50. Над этой машиной никто не старался , все радуются фарам - китайское говно которое через 1-3 месяца выгорает , чехлы - на озоне в 100 раз можно лучше найти и пошить в ателье , китайский экран - люди давно ставят планшеты , года наверно с 12-13. Приборная панель , вау все кричат что это круто - чуваки ставили такие приборки на 2114, 2109, приоры , и приборки в 10 раз информативнее и симпатичнее. Вот такой обзор должен быть. А не удивлению тому что кусок говна доработали в чуть меньший кусок дерьма.
На диагоналке надо было двери открыть, проверить жёсткость кузова
Ты с открытыми дверями собираешься ездить😂
@@mr.LOVERman-78 только так и делаю. А разьве они должны быть закрыты во время движения ?
они отвалятся тогда это же автоваз
Он потом бы с этой диагоналки не выехал
И зачем тебе эта инфа? Просто поверь на слово, жесткости кузоба там даже с избытком.
Многие блогеры отлизали ВАЗу, но Михаил сделал адекватный обзор, указал сильные и слабые стороны !!!
Так же многие блогеры отлизали Иномаркам а в итоге что получили Фиг
А где отлизали?
Все сказали что двигатель слабый, кпп так же воет, разгон слабый. Ничего в этом плане не изменилось. Разница только в том что другие об этом сказали спокойно, а тут на эмоциях.
@@harlampios5883 у меня своё мнение, вы наверное ещё и скажите, что цена адекватная, у вас работа наверно такая )))
@@-Mandalorian а у меня своё
@@User-fgh2c , где отлизывали я тоже писал, что отлизывали и при чем туд иномарки , когда видео о Весте ????, если вы считаете, что блогер отлизал иномаркам, пишите эти комментарии под другими видео, где по вашему блогер отлизал иномаркам )))), а то у меня складывается впечатление , что вы на зарплате у ВАЗа ))) Далее ФИГ мы получили не из за блогеров, а из за бездарной экономической политики Мантурова за 12 последних лет и руководителей на ВАЗе , которые пролюбили инвестиции и господдержку за 20 лет в размере 150 -200 лярдов от государства , а также за то что продали ВАЗ на кабальных условиях французам , которые угробили отечественное производство комплектующих для ВАЗ , заменяя их комплектующими из за рубежа и не кто за это преступление не ответил. В результате ВАЗ в 2022 году терпел убытки и теперь их компенсирует за счёт потребителей , продавая весту за конский ценник в ДВЕ цены . Представляю когда ВЕСТА будет с двигателем 1.8 с вариатором, они её, что за ценник Changan CS35 Plus будут продавать ???? в 2.1 -2.3 ляма в салоне , мда ....
Не смотря на цену и технические характеристики, выглядит для В класса приятно, в салоне нарядная прям стала. А цену не инженеры выбирают и дизайнеры, это уже вопрос к другим
О инженер автотаза во шел в чат 😂😂😂
Цена то уже не B класс, простой работяга должен под сотню зарабатывать не менее 5 лет на этот инженерный шедевр
Понятно, ты просто в нормальном салоне не сидел
@@MTA219 Я абстрагируюсь от всего того, что видел и где сидел, не сравниваю, просто оцениваю этот авто с точки зрения отечественной разработки, "было/стало". Шаг вперёд, разве нет? Если на других оглядываться, то мы естественно никого не догнали и не перегнали.
@@Vitalik87K прогресс только в приборке и мультимедиа😂
Омыватели на крышке капота может и не красиво выглядят, но зимой они не промерзают из за того что крышка нагревается от двигателя. А у меня омыватели под крышкой, так они замерзают и часто льдом покрываются в этой нише.
Электрический обогрев форсунок омывателя для этого и существует...☝️🤔 Кстати, на Волге 3110 он был....🤦♂️
@@ШалтайБолтаев-г6ь У меня такого подогрева к сожалению нет, а у Весты возможно вот таким способом сэкономив на обогреве решили проблему, но это только мои догадки.
так может заливать омывайку согласно погоде/морозам?)
@@Todortodorov62 Глупая шутка. В -25 -30 любая незамерзайка густеет и замерзает в форсунках.
у меня на кулрее под крышкой омыватели и скажу не замерзают, но машина в тёплом паркинге и живу в Москве
Двигатель не едет коробка воет не говоря о последующих поломках на первых тысячах 😮
Михаил большое спасибо за мнение, самое честное мнение среди топовых автоблогеров, все остальные либо вылизали либо не захотели говорить плохое об этом авто, может быть автомобиль и хорош, но не за эти деньги, в два раза должен быть дешевле
Ну пойдите, найдите новый, на гарантии и дешевле. И ссылочкой поделитесь, пожалуйста.
Самое честное, видимо, потому, что автор вообще в отрыве от реальности после миллиона тестов китайских авто за оверпрайс?
Насчёт площадки для левой ноги, может проектирующий еë конструктор, сильно косолапит?
Господа - товарищи!
Кто в теме, с точки зрения экономики, почему "Наш" антомобиль, растёт в цене, как и иномарки??
И второй вопрос, какая у нее себестоимость???
Просьба пояснительной бригаде зайти в чат!
Подушка водительского сиденья коротковата-ноги устают в дальней дороге.Стук рулевой рейки в упоре недопустим-ведущий прав!
А кстати он втыкает при обрыве?)и сколько стоит фара и бампер?)
На 90 кобыл 🐴🐴🐴не втыкает
106 сил мало, должно быть 150 и никак иначе! Спасибо за обзор.
105 лс ставили на все бюджетные иномарки .Да ,не для гонок ,но спокойную езду вытягивает .Для б и б+ классов ,лошадей 120 - 125 хватит с головой .
150 надо на вариаторе или автомате. На механике в регионе и 90 нормально. Как раз неторопливо катиться на дачу с тёщей и рассадой. Зато налог маленький, ест мало, чинить дёшево
Где бы их взять. Мотор один и он допотопным. Других нет и сделать мозгов не хватит.
@@АнтонСимонов-ъ3у мозгов там хватит с запасом. Денег бы на это дело дали. Тем более, что у ваза уже есть турбо 1.4 опытный
@@mv1407 да да кулрей бюджетный кроссовер и на нём 150 сил и робот интересно получается
Была во владении Веста 1.6 на механике 3 года. И да, полностью соглашусь с Михаилом, самый большой недостаток в ней - это коробка.
Сейчас ставят автомат аисин но нужно заплатить 150 т р
@@Rudik5626 можно поставить автомат jatco от гранты. Про asin не слышал.
...и мотор.
Когда механика, отсутствие эл. помощников и сенсоров для тебя большой плюс, а не минус))
Помню отец покупал ваз 2112 на 1.6 16 клапанов 2008г. Неплохая машинка была резвая, российская наша по адекватной цене. 15 лет прошло тут веста на восьмиклопе, дисковые тормоза, ктайский АБС и т.д. а главное цена народного автомобиля😕, это полное разочаровние и больше ничего. И ведь люди будут брать это недоразумение. Да у неё в базовой комплектации ручки дверей не покрашены б...ть это предел, о чем тут ещё говорить🤨
Кто нибудь покажет стандартную комплектацию
Неа, потому что стыдно просить такие деньги за такое изделие.
Они стесняются)
Так я так понимаю в стандартной ничего интересного. Планшета нет, приборки тоже, дрыгатель еще слабее. Кузов тот же, подвеска тоже. Что там показывать?
@@pikachushka
Как едет до 100 как минимум
Все разгонялись +-14, но тут нашелся особенный водитель😂
А 14 это хорошо?
@@ИванИванов-ф5о6к это не хорошо, но имеем, что имеем на данный момент
Здравствуйте, согласен с Вами про двигатель и коробку передач, Это боль и печаль ВАЗ отстал от Всех Автомобилестроителей на годы, но я всё-таки надеюсь что мы все засучив рукава хорошо поработаем и в конце концов сделаем для себя любимых достойный автомобиль!!!
Ахахах, если они сделают все как надо, боюсь цена авто сильно не будет отличаться от качественной иномарки)))
А что с двигателем не так?
вы просто недалекие люди не понимаете что с таким объемом рынка как у автоваза он всегда будет отстающий, и не только автоваза, если бы вы хоть немного пораскинули мозгами то поняли бы что обновление основных фондов зависит от количества проданных единиц изделий, другими словами от рентабельности, но вам баранам лишь бы поныть и слюной побрызгать в интеренетах
А в иномарках что новый двигатель ставят что ль на каждую новую автомобиль
Зачем, что то думать и выдумывать когда всё придумано до нас, сложно что ли взять старый японский надёжный автомат и клепать самим его и положить болт.
У меня веста св кросс 1,8 - езжу 5 лет, машина отличная, не ломучая, удобная, большая. Куплена за 1,1 ляма в 2018 году. Ну нет у Весты кросс конкурентов за эти деньги. Даже более дорогие машины, доступные в том далеком доСВОшном и доковидном 2018м ей уступили при выборе. Ну кто там был - Крета погремушечная на 500 дороже, Рено Каптюр и китайцы. Без слез на глазах не взглянешь. Эта машина на уровне. Ее поэтому французы и пытались убить во имя рено, подсадить всех на реновскую платформу. СВО ее спасло, и слава Богу! Эта машина хороша, ее надо немного довести до ума по коробке и движкам. Ей не годится двиг 1,6, ей нужно вернуть 1,8 и поставить хорошую коробку и сделать полноприводную версию. Это будет машина-бомба
По нынешним ценам не нужна такая Веста, ни автомата, ни климата, ни ESP - ничего нет, а цена как за нормальный авто.
@@alexdiver9809 с климатом немного обидно, да. Но ESP и автомат нужен далеко не всем, я, например, в автомате не нуждаюсь, ручка надёжнее. Автомат нужен только в городе в бесконечных пробках, но они у нас только в городах миллионниках невыносимые, а Россия большая. На трассе мне с ручкой удобнее - не мерещится смерть на обгоне от лобовухи. Автомат может протупить при кикдауне, и эти доли секунды могут стоит встречи с камазом.
ЗЫ а адаптивный автомат вообще зло - поездишь в овощном режиме пару дней, потом машина вообще лениво переключается, бенз экономит где не надо. И самая уродская тема это старт стоп. Нахера ради капли бенза двиг постоянно глушить, это его убивает
Поворот не туда произошел более 30 лет назад) а теперь улыбаемся и машем)
🔥👍
Вазовские движки требуют обкатку, новые не очень едут. К тому же прошивка очень даже хорошо поправляет как динамику так и комфорт.
Но думаю нужно было еще подождать АвтоВАЗу и выпускать готовый авто с АКПП
Кстати это правда, у меня на работе коллега взял ниву тревел, и она у него постепенно постепенно поехала получше. Выезжал с ним на природу и она правда с пробегом менее натужно поехала
Да, после обкатки она поедет в два раза быстрей. )))
@@Алекс-у6у9ф Эмм а кто говорит что прям кардинально быстрее. Я написал что такой натужности дикой нет как с завода. Кстати у киа тоже такое есть на том же Рио с 1,6. первые тысяч 10 оно вообще по ощущениям никуда не едет и не хочет. А потом уже на некотором пробеге начинает ехать как задумано.
Вранье, новые едут отлично, я разницы не увидел между 0 км пробега, 1000, 10000
ну видно будет, сейчас в дилерских центрах поднаберутся, поеду прокачусь на тесте, ибо очень интересно как оно вот вообще едет, рушится да и по комфорту
Да уж, когда начинали её продавать было норм за ту цену. Но сейчас она новая так за эти деньги отстает очень сильно от всех б/у иномарок 10летних.... печально:(
Чем отстает?
Вот я про то же. Я Шкоду Октавию возьму 2010-2012 годов. С мотором 1,8. Хочешь робот, хочешь автомат, хочешь механику. Сделает эту пидовесту, как тузик грелку.
@@supermax1986 😂😂😂😂😂😂😂
@@supermax1986 ближайшее СТО одобряет твой выбор, наверное уже яхту в инете смотрят 😂
@@supermax1986 бери крузак, что уж там
Скрип при подъёме сиденье сделано специально чтобы не путать верх с низом 😎
😂👍
Не баг, а фича
интеллектуальный звуковой помощник)
Я про крутилки климата не понял претензию, неужели кому-то реально больше нравится тыкать на ходу в сенсор, у которого напрочь отсутствует обратная связь?
Мой тесть и на Рено катался, и на Пежо, и на Форде . Сейчас четвертый год на Весте и не нарадуется. Зашла она ему.
Ну, кстати, катался на Vesta и показалась приятной. Единственное, что огорчает, так это длина сидухи. С моим ростом 176, правая нога немного затекает, т.к. при короткой сидухе колено слишком сильно поднято. В общем, долго ехать в этой машине я не могу.
Кресло надо выше поднимать - будет нормально, поначалу тоже испытывал с этим проблемы, но поднял кресло на «2 качка» и стало вполне комфортно. Нижние положения сидения не понятно для кого )
Я думал 20 сек будет но нет 17,4 это успех !
ну вот видишь доработали и новую машину дали как люди работают активно
Почему не Китай,если в ней все комплектующие Китай!
80% российские комплектующие,а 20% китай!
@@Dima-ve7dl какие 80 там только железо наше остальное все импорт!
Ведущему респект. Умеет выжать максимум 0-100.
Подскажите, вы у вас 2 канала, вы на двух каналах разные обзоры выкладываете? На этот канал только сегодня подписался
Движок надо 130-140 и АКПП.
👌👍акпп айсин будет ласточка
И постоянный полный привод!☝️👍
Кузов надо оцинкованный .
И цену 5 миллиона нужно сделать
@@ОлегМалахов-п2ь так он и оцинкованный. кроме крыши.
Там от весты одно название. Раньше была из французов сделана, а сейчас из китайского ховна .Вот и импортозамещение
Это рывок
@pavel любое рено даже из рашки лучше любого таза,включая весту. Т.к. Веста собирали из реновских запчастей. Двигатель ,коробка ,вариатор датчики и т.д . Так что оставь свой патриотизм дома
На фоне вялой весты на МКПП китайский москвич на варике смотрится уже неплохо и достойно
да ну москвич в разы интереснее едет этого корыто
Она подойдёт людям, которые никуда не спешат и никуда не едут!
Это я , также в итоге приезжаю , как и другие нервные , которым всегда надо быстро быстро , нервно доехать до туалета
Алиса, уже давно умеет заводить автомобиль при условии, что у вас сигнализация СтарЛайн с сим картой. Вообще очень странно, что не Яндекс, не СтарЛайн, не рекламирует эту фишку, а она очень удобная, я уже 2 года завожу свою машину с помощью Яндекс колонки, и кайфую.
Механика для жителей регионов преимущество, и двигатель 16 клапанный с чугуновым блоком без турбины тоже! Остальное да не оч, и если выбирать только между китайцами до 2.5 миллионов и ладой за 1,7 то я бы выбрал ладу, но это лишь мое скромное мнение!
Ну хз, по моему вы в прошлом живете, когда люди боялись акпп и различных вариков, роботов. Сейчас везде люди стараются брать на автомате, потому что это тупо удобнее, а механику берут только из за цены. Хотя по факту это уже архаизм и это просто неудобно.
@@goldbergt697 Что за стереотипы в регионах щас пробки можно по часу стоять, поэтому механика это мучение для города.
Для этого двигателя, надо другую кпп,передачи действительно очень "длинные". По самому движку вопросы конечно,21 век ,даже корейцы снимают с такого объёма двигателя больше л.с.
Ручки на дверях глянцевые,они очень скоро будут в царапинах. Лифт сидения и на vw с отливом под ручкой и задевает также иногда 😜. А вот крыша чёрная, может быть конечно лучше смотрится, но летом будет на солнце напрягать макушку и кондиционер.
вот вот хотя у меня на машине панорама и норм не напрягает
Хонда с 1.5л L15b снимает 155 момента и 132.лошадки 😎
А 21129.1.6л и всего 106 лс и 148 момента 😒
@@Nftmdf тойота на актуальной короле снимает 98 сил с 1.8 и че то около 140 момента, ещё и коробка до максимальной мощности докручивает мотор только к 150 кмч
А с 1.5 на гр ярисе под 300 сил
Все зависит от целей мотора
Но 129 мотор хрень на постом масле, не спорю)) ездил на 126м - очень посредственно даже для своего класса авто, а на 129м еще и отсечку вниз сдвинули - тестдрайвил - очень грустно
Регулировка по высоте была! 16:05
Это правда с 2015 со второй комплектации
Большая надежда на то, что заводу нужно работать, значит завод будет выпускать. Выпускать много. И через годик, когда дефицит сменится избытком, к нам вернутся нормальные цены. Жду спорт. Если через год-два в линейке автоваза появится спорт вагон, на 6-ступке, с динамикой, хотя-бы 8с 0-100 и с физической блокой диффа с завода, и чтобы всё это вписалось в 1.7кк рублей в полном фарше, - рассмотрю к покупке.
Добрый день..
Я правильно увидел, педаль тормоза пластиковая?!
Смех и слезы😢 ужас...столько лет и на одном месте😢
А сколько там по у нас ВВП на троне сидит? Связь улавливаете?
нормальная машина или ты хочешь сказать то что эта тачка идентична десятке
В каком бреду надо быть чтобы купить это убожество за 1.9 -2млн, яндекс впиливается в любого китайца и не китайца за 10-30к.
Какие 1,9-2 млн?
Веста кросс в максималке 1,7 без скидок.
Любой самый говнокитаец начинается от 2,2 и до 3-4млн. И у которых коробки летят через 50-60К
Машина - наё...ка. Красивая снаружи, но уродливая и пустая внутри. 500 тыщ р. - красная цена
Ну почему нельзя этой машине поставить китайский двигатель на 150 л.с и коробку автомат тогда другое дело, ну нет желания покупать из за коробки и мотора
Миша всё по делу сказал
Миша сделай сам новый мотор!?
Причём тут сделай, правильно говорит. Сколько лет уже ВАЗ не решает вопрос с новым двигателем...
@@kirillekat1244 и ещё кто хуже вы кто ноете или тот кто не делает. Теперь понял.
@@vladimirrevuckii6266 А почему мы должны делать новый мотор? Мы что автоконцерн ? А вот Автоваз это должен был сделать за десятки лет, именно должен. А вы защищаете тех кто обирает людей, значит вы против народа.
@@AtreiGamePlay Господи! Люди вы читаете Ты о каких поборах.🤯
Супер вопрос! Который волнует многих владельцев Вест.
Возможно ли установить щиток приборов(электронный)от новый Весты в старую версию?
Такой же или очень похожий электронный щиток делался и для старых Вест для самостоятельной установки. Производитель отечественный. Когда я смотрел, ор стоил 35 тыс.
Фирму производителя не помню, но, думаю, что можно найти, если постараться.
Ferrum Group
У меня Опель вектра Б была 98 года в топовой комплектации 136 лошадок- куда круче в сто раз этой Весты. Подвеска независимая сзади, мультируль писалки даже на фарах были-ездил кайфовал
Убогое говнище ,эта вектра
А чем круче то в 100 раз? Ну по факту вот? Тем, что это старая машина? Тем, что ржавая? Тем, что Вектра - это D класс (один уровень с Пассатом), а Веста - это B класс (что на два класса ниже и на одном уровне с Солярисом)? Так чем круче то? Тогда Роллс-Ройс в тысячу раз круче, чем твоя Вектра. Или так сравнивать нельзя?
@@dosenoffners1928 Круче тем что тачка 25 летней давности во всем превосходит типа новую Весту.
@@alexdiver9809 а в чем конкретно во всем? Хотя бы пару пунктов назови, если сможешь конечно. А Т-34 образца 1944 года во всем лучше, чем Опель Вектра. Или так тоже нельзя сравнивать?
@@dosenoffners1928 ты что тут кричат все что веста это С класс
Михаил, как можно ждать от нового Ваза динамику? Есть же обкатка. Хотя-бы через 10000 проверь.
Интересна информация про допустимый диапазон температур эксплуатации авто? (Как Весты так и др. авто). Также работа печки не маловажный аспект.
Нездоровый снобизм провинциального парня размазанный почти на час эфирного времени. Краткость сестра таланта,поэтому профессиональные автожурналисты свои очень информативные обзоры укладывают минут в 20. А такие блогеры как Миша сродни Ладе Веста Св кросс с двигателем 1.6,блеснуть нечем,но и так сойдёт.
Старый двигатель который ты практически на любом сто починишь, попробуй отремонтировать китайца где нибудь в глубинке, да и не в глубинке. ВСЁ ТОЧКА. На сегодняшний день нужно об этом в первую очередь думать, если у тебя конечно бобла не дохрена и ты китайцев каждый год не покупаешь.
Да уж, рестайл. Поставили один дешевый планшет на приборку и еще один прилепили на скотч на панель. Вот и все изменения.
1. Не договорил про колеса: 17 - это вообще ЕДИНСТВЕННЫЙ возможный вариант дисков, которые туда можно поставить, если читать руководство. То есть машина для грунтовки но с колесами на которых можно только по гладкому асфальту ездить. Малейшая ямка - и минус колесо. И да, трамвайные пути или жд переезд это теперь проблема. Гребенка - это минус позвоночник.
2. Ничего не сказал про задний ход. Вой беременной касатки - ну не верю я, что на обеих машинах его не было! Это стоило показать, причем в коротких моментах в начале видоса Миша очень похоже воспроизводит этот звук, он его точно слышал. Но ничего не сказал :)
Безумно радует одно-я не куплю это го...но😂😂😂
Ждем Марата, он правду скажет, а это все.....
Который просто постоит у тачки и обосрет ее. 😂 рулить он все равно не умеет, борода мешает.
нравится мат слушать через каждое слово? Автоэксперд для быдла. Причём и объективности там у него тоже не особо
Этот клоун на школоту работает, седой лысый с интеллектом 5 классника, конечно вам все расскажет.
Ну, вот, теперь обзоры только на Лады и всякие Хавейлы с Омодами…
Да уж, это верно...
Спасибо за обзор! Радует, что интерьер Весты обновили, будем ждать, когда доработают косяки и доукомплектуют современными системами, автомобиль супер!
А каком месте супер)?
ждать прийдётся ещё лет 10
а там и западные фирмы в Россию вернутся и нафиг эта веста никому нужна не будет
ты че несешь? ЕСП нету ты понимаешь что это? Она в любой момент будет лежать в кувете
евгений ты на чем сидишь?
Минусы - это слабый двигатель и отсутствие автомата, отсутствие ESP, внешне и внутри очень сносно. Может быть с приходом вариатора и ESP и прочих плюшек будет допиленный авто, но и ценник вырастет.
слабый а для чего сильней то ? я на ниве шевролет еду и мощи хватает а тут 12 клоп и нет мощи?) экономия щас главное запчасти качественные а не Мощи !
Фишка с отсутствием мягких отбойников на рулевом - беда еще и корейцев. На рио такая же беда, так что "ни у кого такого уже нет" - не правильно :) Есть и даже очень
На кашкае тоже есть
На ваге норм. Даже на рапиде руль в отсечке мягко упирается.
Надо отключить Автоваз от кормушки и разогнать свору лодырей управленцев, которых больше чем рабочих на конвейере.
Михаил ты всё правильно сказал.Замечания и предъявы самые справедливые.От себя хочу добавить, то , что ты не сказал про двигатель поподробнее.ЦПГ там вместо Mogul который раньше был поставщиком на ВАЗ этих комплектов от нас ушёл и теперь там стоит теперь китайская.Вкладыши и коренные подшипники из Поднебесной.В КПП там она 5-ступка от Рено вместо ихних подшипников там стоят наши отечественные и китайские синхронизаторы от этого тоже есть проблемы как ты правильно сказал, что передачи трудно подтыкать.Там никакая замена масла не поможет.И ещё , чтобы по таким бугоркам спускаться и не повредить передний бампер там проставки нужны хотя бы на 3-4 см, чтобы не повредить бампер.А так там косяков дофига которые надо убрать,но кто это будет делать.Всем пофиг. 52:29
Нету уже с 2017 года рено коробки на 1.6 моторе 🤣 давно уже вазовская коробка стоит
@@Artemius059 Какие ваши доказательства?
@@019Vortex там 21807 стоит, почитайте, погуглите.
На счёт КПП приврал она наша синхронизаторы Китай посмотри видос от журнала За Рулём. Там более правдивая инфа чем от твоего блогера.
С вариатором и двиглом китайским будет по итогу стоить как Джулион и тут уже вопрос.
Большой вопрос. У Джулика турбо и механика и едет он отлично на этой связке.
@@КиМКиМ-д3ф У него и робот есть и полный привод да и сам он крупнее Весты.
Если писалки без подогрева - то это плохо , замерзать будут зимой
Незамерзайку лей
@@ildar83f38 он и так льет в свой Церато уже на протяжении 500 тыс км, может уже больше...
@@andyfr0富吉 700К км уже почти. У меня спрятаны они в жабо
Не замерзает ничего при нормальной незамерзайке, проверено