Китайский движок с 2мя турбинами, с 2 блоками управления, с 12 форсунками, с мягким гибридом, полностью алюминиевый с силюминовым напылением в цилиндрах на 300 сил. Да что тут может пойти вообще не по плану?)
Я китаец, в Китае в 2022 году, BYD продажи номер один, Changan продажи номер два, Geely продажи № 3, Chery продажи № 4, Haval продажи № 5. Byd только электромобили, поэтому если не учитывать Byd, Changan продажи на первом месте。。。 В 2022 году продажи в Китае, BYD продал 1,85 миллиона, Changan - 1,12 миллиона, Geely - 1,01 миллиона, Chery - 880 000, Haval - 620 000. Все они принадлежат к ведущим китайским автомобильным компаниям....... В 2022 году продажи автомобилей в Китае составят 26 миллионов. В России продано 680 тысяч автомобилей. Разрыв составляет 38 раз. Итак, на китайском рынке, автомобильные компании с хорошими продажами, безусловно, хорошие компании, потому что конкурентное давление слишком велико... Каждая компания отчаянно старается, иначе не выживет. Итак, Changan, Geely, Chery, Haval, безусловно, все хорошие компании. Если качество плохое, они будут жестоко устранены... 🤩🤩🥰😃😇😇😇 У Geely есть Volvo Motor Company, так что есть много технологий Volvo.... Цель Chery - учиться у Toyota и стать Toyota.... Haval делает только Сув.... Материнская компания Changan является старейшей китайской военной оружейной группой, основанной в 1892 году, Changan научно - исследовательский потенциал в течение 10 лет подряд занимает первое место в Китае. 😇🥰🥰 Tank Эта марка в Китае очень дорогая, это роскошный бренд... Обычные люди не могут себе этого позволить. Поздравляю... Автомобиль очень приличный. В Китае, Самая низкая цена, самая базовая конфигурация ，2,3 млн рублей, танк 300 。。 3,8 млн рублей, танк 500 。。。Танк 300 в Китае, очень популярный, многим нравится, продажи 100 000 штук в год. В Китае насчитывается 20 известных автомобильных брендов, и на российский рынок выходит менее 10 брендов. Через 10 лет Китай станет мировым автомобильным центром. Количество экспортируемых автомобилей, первое место по количеству в Китае, первое в мире。。 Не покупайте корейские автомобили, корейцы отдали Украине 100 тысяч снарядов.。
@@PalMik-yr3lc Цены высокие, в основном на 2 пункта, российские тарифы, дилерская прибыль... Жаловаться на китайцев неправильно, надо жаловаться на пошлины, дилеры в России
Молодец,Миша! Правильно, что не писал обзор с горяча, проникся темой и понял в чем соль! А задний ряд, я когда сел ,включил обдув ,массаж ,открыл себе панораму и выбрал радиостанцию и звук не отрывая плечей от спинки кресла...я сказал супруги- выражение все лучшее детям звучит тут как нельзя уместно! И мне даже жалко отставать эти места им😂 Машина классная ,и пока не покатаешься, вообще не поймёшь почему! Спасибо,маэстро!
Вот разводилово. В ЛХ 600 переднее сидение максимально назад смещено а в танке сдвинуто вперёд. Это видно по стойке между дверями. А про багажник чего не сказал что пол поднят на 10-15 см и это не запаска виновата. Высота см 80 или 90 уже чемодан поднимать.
@@serg12746 при чем тут крузак... Это просто классная машина из Китая с объемным ДВС на гарантии. Место там и на передних и на задних рядах овердохрена. А в багажнике, надо выкинуть пенопласт и перевесить батарею и блок управления на крылья. И будет очень вместительный багажник
Началось... Знакомый купил, брат купил.... Люди, не надо говорить то, о чём не знаете! Обзор посмотрел с удовольствием. Кульдяев умеет это делать!) Машина действительно интересная. Сам езжу на немецком премиуме. Седан. Такую взял бы под водителя, чтобы сзади кайфонуть)
Михаил сказалЖ "если бы его можно было купить по официальной заявленной цене..." Его можно купить по официальной/заявленной цене. Через мобильное приложение напрямую у представительства. Но большинство боятся, непривычно. Я купил только что по прайсу представительства.
У меня был трейл блейзер 1-го поколения, как раз эти машины можно сравнить, они и по размерам и по весу и по мощности в одной категории. Трейл в стандарте меня бесил слишком валкой подвеской ну и клиренс 19 см в стоке... заморочился сделал 25 см и конструктивно из за лифта подвеска стала жестче и меньше стало кренов, я балдел... так вот к чему я это, один в один танк едет именно так и считаю это плюс,,, вне дорог можно и потерпеть небольшую тряску, у большей части владельцев танк внедорожье ограничиться заездом на бордюр или паребрик (для СПБ) и не более. По поводу движка, блин ну да чего то намудрили, думаю лучше бы еще пару цилиндров добавили и получили бы 4,0 литра атмосферных а не городили турбины, с V8 и низы были бы шикарные и надежность явно была бы лучше потому что меньше было бы узлов которые могут выйти из строя. Остальное думаю допилят, а так тачила просто огонь, были бы деньги я бы уже бежал бы в дилерский центр... а сейчас как сказал мне мой друг "денег нет, по этому буду ездить на БНВ"))))
у меня и сейчас ТБ1. странно что ни один из обзорщиков ни разу не упомянул америку. "лучший по комфорту внедорожник". тем временем из-за угла призывно машут 12-15 мультами эскалейд и навигатор)
С 2002 по 2014 бизнесовал с КНР! С месяц в году жил в Китае! Объехал все крупные города, что на слуху. Последний раз был в Китае в 2016… Тот китайский автопром, что вижу нынче на московских улицах, впечатляет! 8 лет назад ничего подобного в Китае не видел. Скачёк грандиозный. Если сохранят тренд, то немецкую тройку столкнут с Олимпа в близжайшие 5-6 лет!
"Если даже Прадики требуют антикора..." Блин да их в первую очередь надо антикорить! Там по низу через пару лет все фигово уже... Тойота тут увы уже не идеал...
Миша молодец это круто. Так душевно передать сравнения и эмоции несмог никто и настройки коробки которые раздражали ушли куда-то на второй план , заставив взглянуть не машину по-другому ...
танк 500 нравится... из внешнгости один минус - решентка радиатора в стиле тойоты тундра, но пережить можно... салон огонь... по удобству usb и глюкам мультимедиа скажу одно - вы не ездили на Mers GLS400d x167 2020 г.в... эксплуатирую теритй год, 95000 км пробега... каждые полчаса или час то одна вспомогталеьная система вырубится. то другая... обновы прошивки не помогают.... так что автоматизаци - она только выглядит комфортно... на практике - придется терпеть. Да и на стыках х167 несмотря на пневму все кишки и позвонок вышибат... так что "рябь" это все по модному:)
Если не сложно, укажите пожалуйста адрес сервиса где делают эти волшебные прошивки, Ростов-на-Дону, Воронеж, Краснодар, в трёх сервисах сказали, что пинки коробки не лечатся. И у них нет никаких прошивок.
@@ROBOT-o7k Ну так то у нас в России цена на ВСЕ авто сильно завышенные, не только на этот сарай. Тот же крузак по цене (учитывая его салон из говна) должен стоить раза в три дешевле.
Михаил, в начале ролика вы сказали, что Tank 500 меньше чем Haval H9, но по каталогам размеры наоборот в пользу Tank. 4856 x 1926 x 1900 - Haval H9 и 4886 x 1934 x 1905 -Tank 500.
Диванный критик, сам то там сидел. Я 185 ростом сижу вольготно и за мной можно сидеть закинув ногу на ногу. Постоянно езжу втроем, и места сзади просто много, с учетом высоких подушек задних сидений. Пересел с ЛК 200, так вот там действительно тесно.
Вот такого китайца я бы рассмотрел к покупке,но его цена для меня морально высока. Рука не поднимается отдать столько денег за железяку. Буду катать свой Аутлендер до талого,благо он только за сорокет перешагнул. Салон,однозначно потрясающий, особенно в этом цвете.
Тут как раз тот случай , когда ценник адекватный. 53 тысячи долларов в Китае без НДС, плюс доставка , растаможка , НДС, маржа дилера и получается вполне себе нормально...
@@NogiVrotov купи себе такой по столь адекватной цене)). я в 2018том купил прадос и он стоил 48 т дол. я не считал что это дёшево, а тут макет с рюшечками за 80 т баксов ?
@@Razumnii_Dakiec я в 2019 году купил Лексус RX за 4 ляма и что ? А сейчас он новый стоит 10. Ты сам посчитай 53 тысячи в Китае, плюс 48 % таможня , плюс 20% НДС уже выходит серьезная сумма...
@@NogiVrotov типо до 2018 -2019 возили безплатно ? Вы определитесь с возными пошлинами , ато исходя из вашей логики нам раньше из -за бугра доплачивали за право воза.
Описание подвески этого авто очень напомнило мне мой Некст. Да, да. Газель Некст именно так реагирует на рябь на некачественно уложенном асфальте и булыжнике и отлично едет по пересечённой грунтовке.
Последний Рэйнд лучше, но есть нюанс, он в 2 ,5 раза дороже ,цена космос вообще-жесть, Танк 500 удивил если ,честно ,да косяки есть как в принципе у любой машины ,но ожидал гораздо хуже ,чем оказалось ,если сильно офигивать диллеры жадные не будут с ценами то за свои деньги это лучшее из нового,что можно купить рамного и такой комплектации и именно новое с гарантией.
Имхо всё таки главный вопрос по ДВС, насколько надёжен в плане ресурса со всеми этими напылениями? Что-то подсказывает что со временем с ДВС будут проблемы, которых нет у японамать
Качество автолегенды (ЛК200) th-cam.com/video/FyGk2FOT2WI/w-d-xo.html Просто все привыкли к тому, что старая Тойота - эталон надёжности. Истории с облезающей на новых Тойота Королла краской, с разваливающихся на Лексус LX и Тойота Ленд Крузер 200 двигателях, разваливающихся на Тойота Камри с двигателем 3.5 коробках переключения передач показывают, что у Toyota всё далеко не так хорошо, как кажется. И вот ещё история - развалившаяся коробка на Тойота Камри с двигателем 2.5 литра. Причём это далеко не единичный случай: th-cam.com/video/9YlgaGZ3wN8/w-d-xo.html
@@ГеоргийТихомиров-р4з всё так, всякое случается, и на немцах сквозная коррозия на Пассате тоже может быть. Но ведь "японамать" это не только Тойота, как насчёт миллионного пробега Ниссан Наваро к примеру, про который сообщали в СМИ. Просто при тестовых обзорах, или обзорных тестах)), этих всех китайцев главный упор делается на комфорт, качество отделки, насыщенность электроникой и проч, но про ДВС галопом по европам, что будет с этими напылениями на поршни при реальном таком, некислом перегреве ДВС? Такой тест был? Такое может случиться
@@sashakharchenko6069 Наваро уже доказал "хвалебную" безопасность японцев .. )) Nissan Navara получил пол звезды: Абсолютный минимум в краш-тестах Euro NCAP был достигнут сравнительно недавно - в 2008 году. В российских тестах ARCAP некоторые модели показывали результаты и похуже, но на Западе такого еще не видели. Что удивительно, опозорилась не какая-нибудь неопытная китайская компания, а уважаемый японский производитель. На первый взгляд, все не так плохо: капот в хлам, но кабина цела. Но на самом деле раму вмяло в пол кабины, педали нанесли серьезные «травмы» ногам манекена. Но хуже всего то, что подушки и преднатяжители ремней безопасности сработали с запозданием. Для японцев это было шоком. Сразу же было объявлено, что автомобиль пройдет доработку, а уже выпущенные пикапы будут отозваны. Конечно, переработать силовую структуру машины нельзя «малой кровью». Так что дело ограничилось доводкой системы управления подушками и преднатяжителями ремней. И в том же году Nissan Navara вновь прошел краш-тест Euro NCAP. Второй его тест: Как и следовало ожидать, травмы ног по-прежнему оказались серьезными, но вот голова водителя на схеме отныне окрашена не красным, а зеленым. И итоговая оценка экспертов на этот раз оказалась радикально выше. Продающийся сейчас Nissan Navara имеет трехзвездный рейтинг.
@@sashakharchenko6069 вот если бы современные именитые бренды делали бы движки миллионики или хотя-бы полумиллионики и не ржавели, то был бы другой разговор, а сейчас машины ездят гарантию 3-5 лет и от них избавляются побыстрее, ибо дальше они сыпятся в лучшем случае. НИССАН Коробка от мотороллера th-cam.com/video/WSizzR_SRxs/w-d-xo.html Ниссан Кашкай от ДизлайкЧенэл th-cam.com/video/8VXi1yCaulU/w-d-xo.html Зайдите в ремзону Ниссан! в агрегатке куча дохлых вариаторов! Не говоря про недостатки вариатора - не просраться дать по трассе, не буксануть, плюс ездить в режиме овощь в правой полосе не более 60-80км/ч, а то вариатор погубишь... Не удивительно, что б.у. ниссаны пачками сдают в трейд-ин и на вторичку с пробегами до 80.000км;) Ниссан с поломанным движком (двигатель для ремонта отправили из Омска в Питер). Навара - хороший депозит под проценты и гнездо для птиц под капотом. Даже птицы быстро сообразили что Ниссан это дупло: th-cam.com/video/20YR0lTn1RU/w-d-xo.html
@@sashakharchenko6069 Haval Н9 vs Prado 150 от владельца ДВУХ данных авто th-cam.com/video/f0YpFYDA_kQ/w-d-xo.html Дизайн лучше чем у модели, с которой рисовали, то есть у Toyota Land Cruiser Prado 150. Качество подгонки деталей идеальное, покраска отличная, двери захлопываются с породистым звуком. Косяки? Можно докопаться до того, что бесключевой доступ работает только на передних дверях и двери багажника, а задние ручки лишены датчиков. Чтобы положить чемодан на заднее сиденье, нужно сперва открыть водительскую дверь. А чтобы открыть лючок бензобака, необходимо заглушить двигатель, иначе электромагнитный замок не отпустит крышку. Косяки? Скорее особенности. На Драйв2 есть Н9 с пробегами 250.000км...и даже 270.000км. Бензинка в городе Омске есть с пробегом 350.000км. А есть с 470.000км. В целом все хорошо с авто, но есть дилеры - вот они пока не очень, кстати, есть чат, там много кто проехал 90-100тыс.км и больше - хотят новый Н9, говорят хороший авто, много кто пересел с Прадо, Патфайндера и не хотят менять на авто другой марки... Слежу за чатом Н9, там пересели с прадика 5 человек говорят намного лучше, есть конечно, то что в прадике было немного получше, но в основном Н9 лучше, один с GХ говорит как лексус его, но попроще. Есть кто с Хайлендера пересел - вообще радуется, говорит у него на 100тыс.км движок капиталка, на 120тыс.км коробка и подвеску по кругу 4 раза поменял, говорит тойота это как будто не тойота...
👍👍👍 Шикарная машина ! Достойный вариант ! Сейчас уже вышел рестайлинг 500 - го ! Который превосходит этого в разы !!! Тойота даже рядом не стояла !крузак - 300 , 👎👎👎
Как всегда очень интересно, секта любителей крузаков на тебя , может обидеться, похрен конечно, отличный фильм про т-500. Спасибо за вашу работу для нас.
На парковке стояли: TLC 200 и Т 500, оба в черном цвете и бок-о-бок. Мишань, не поверишь, тютелька в тютельку. Единственное различие - "клюв" Т 500 выше, массивнее. Если по цифрам, то это ТЛК 100 и Т 500. Прадо не дотягивает ни по ширине, ни по клиренсу.
Гос. закупки уже пошли... я помню "Китайцев" 25 лет назад... наших чинушь-ушлепки в костюмах на нивы тревел и большего не давать!!! Позорище!!! В стране не то, что машину, батарейки сделать не могут!!!
Люди не до конца понимают его конструкцию. У него V6 с 2мя турбинами, первая турбина на крутящий момент, вторая на мощность. В момент старта, первая турбина еще не успевает раскрутиться, для этого в коробки стоит электромотор, который как раз обеспечивает первый рывок на старте и облегчает раскрутку мотора. Т.е электромотор передает эстафету первой турбине, а та второй. Когда он стартовал в обычном режиме, именно так и произошло, поэтому 8,3с. А когда стартовал с ланча, он раскрутил уже сам двигатель, соответственно электромотор не включился. Поэтому 8,7с. Второй момент, люди слышат слово муфта, всё это не внедорожник. Но это муфта с демультипликатором. У неё есть 2 дорожных режима, это 2Н и 4А, когда мощность передается на переднюю ось при пробуксовке задних колес. И есть 2 внедорожных режима, это 4Н и 4L, когда фрикционы в муфте смыкаются полностью и на фланцах застегиваются металлическими замками. Фрикционны перестают пробуксовывать. Это тоже самое, что механическая блокировка дифференциала. Привод превращается в парт-тайм. Скорость вращения переднего и заднего кардана становится одинаковой и буксуй сколько влезет. Но только на бездорожье, при выезде на асфальт нужно отключить блокировку и вернуться в 4А.
Не понимаю людей кто пишет про крузак . Он стоит в два раза дороже Любой адекватный человек кто берет новые авто ездят на них года три и не думает на сколько хватит его. Я проездил на хавал ф7 1,5 года , 37тыс пробег Не одной проблемы Купи крузак с пробегом 200 тыс Расскажи про надндномть
Как сказал один известный человек:"Нравится не нравится терпи моя красавица". От китайцев никуда не деться, хотите или нет это наша будущее, потому что вариантов других не будет. Так что привыкайте и смиритесь.
Если бы привезли Н9 в последнем рестайлинге, думается машина получила бы признание. Тот же массаж, электроподножки, знакомая техника, свежий фейслифт. Но китайцы игнорируют российских потребителей. А ПРФ не прессует китайцев для улучшения потребительских качеств, наличие и запас зап.частей и кузовщины. Только скрепный пакет присадок с ТС 48% и утильсбором. 😢
Размеры его это не проблема. Гирерраздутые внедорожники вообще не внедорожники. Отличный авто танк 500! Правда алюминиевый блок без гильз и эта 48-вольтовая система дадут прикурить…
@@Alex.Alex.A Банально. Пока нет необходимости ездить по бездорожью, да и дорогая машина. У меня уже есть китайский кроссовер, его вполне хватает для всего.
Я всегда не понимал и не понимаю нашил блогеров такого плана. Почему ? Вы о чём говорите ? И что критикуете или не критикуете ? Давно ли мы смеялись над китайским "Шансом", куда мол китайцам до таких технологий ))) А теперь ?!................................. А что у нас ???!!!!!!!!!!!!!!!!!! Что есть у нас ?!! Михаил подними этот вопрос на должный уровень, тогда почёт тебе и уважение. А так...... Тебе не нравятся звёзды на панели ?, а что есть в нашем "Патриоте" ? /А есть такая кожа на наших авто ? Вот сравни с нашими, ДУМАЮ БУДЕТ НЕ СРАВНИМО. И ПОЧЕМУ НАШИ КОНСТРУКТОРЫ НЕ ДЕЛАЮТ ТАКОГО ? СЪЕЗДИ, МИХАИЛ, НА НАШИ АВТОЗАВОДЫ И ПОГОВОРИ С НИМИ В ПРЯМОМ ЭФИРЕ. МЫ ПОСЛУШАЕМ.
Надо было сесьть на переднее пассажирское кресло , со всеми удобствами,а потом садится саму за собой , на задний диван, столько места там не будет как у тебя в ролике!!!!
Вот если бы японцы обновили 200-й , оставили по технической части все как есть. А салон ,интерьер и новигацию обновили. Небыло бы ему равных. Оставили бы Лексус 570 и 470, только с новой торпедой. И это бы "говно мамонта" разлеталось как горячие пирожки.
Да, многие его захотят, но будут его покупать на прямую с завода изготовителя. А дилеры останутся при бубновых интересах! Так, что цены от производителя будут ещё ниже чем ты предполагаешь.
Видел в живую в этом же цвете. Не впечатляюще он выглядит как тут пишут. Внутренне современен. К внешке есть вопросы. И кстати он кажется на фото больше чем есть на самом деле. Багажник конечно так себе. Отсутствие третьего ряда тоже хотелось бы видеть. Может довезут, вопрос как будет реализовано. В кроссоверах наконец-то научились компоновать нормально третий ряд! А так Китайцы молодцы. Японцам дали прикурить!!!
@@Alex.Alex.AОн интересно и по своему выглядит. Однозначно не урод. Но когда рядом стоишь какой-то плоский. Не знаю как объяснить Но чувства, что тебя обманывают есть…
Покатался, сзади нормально, спереди не смог устроиться удобно, такое ощущение что проектировали место водителя под азиатов, либо я очень привык уже к сиденьям БМВ. По динамике машина более\менее норм для такого размера\веса\рамы но особо не едет, чувствуется что мотор и коробка дружат весьма посредственно, при этом на тестовой машине расходомер показывает 30 литров.... самая большая претензия к материалам, они выглядят визуально хорошо но тактильно дешевые, на тестовой машине ручки уже грязные, сзади в багажнике ужасный палстик, весь в царапинах. Вообщем за стартовый ценник - была хорошая машина, сейчас же, после подорожаний за неё просят уже больше 7 миллионов. За такие деньги уже не готов, понимаю, что японцы будут дороже минимум на 2 млн, но при таком ценообразовании - я готов переплатить за "нормальный автомобиль", с которым всё будет понятно на интервале 5 лет владения. Вот за 5 с хвостиком на старте продаж, машина была реально интересна....
Придираться к салону ? Да я после своей мазды6 смотрю на это как на космический корабль из будущего, а про тойоту я вообще промолчу. Ну и про косяки в ПО. Я как-то в мазде поморгал дальним, чуть придержал рычажок на пару секунд, так в итоге машина выдала что система освещения неисправна, едьте к дилеру на ремонт. Ошибка ушла только после того как перезапустил машину. Ну а перевод кривой, один фиг лучше уж так, чем на китайском, где вообще ничерта непонятно.
На 43 минуте у владельцев Ведроверов просто так пукан взорвался, они скорее всего разбили монитор и забрызгали слюной все вокруг, а Михаила в ЧС кинули.
Я, конечно, не Миша, но пять копеек вставлю. :) Сразу скажу - сам 300 не владею, ушел к 500, но на тестах покатался немало. Идет гораздо мягче, чем ожидаешь от рамы. Динамика - для габаритов ощущается как достаточно приятная, но по цифрам для кого-то будет низкой - 10 с чем-то до 100 км/ч. Он однозначно воспринимается и ощущается как более внедорожный вариант, и за счет обвеса, и за счет схемы полного привода. Посадка приятная, но гораздо более ‘джиповая’ чем в 500, сидишь прямее, торпеда узкая (но за счет этого и обзора побольше). Рулится крайне легко, не ожидаешь от него такого. Ну и плывет по дороге аки корабль, покачиваясь на неровностях. :)
@@ИльяКапканщиков интересуются люди с низким уровнем дохода, которые мечтают от 20 летних крузаках. В вопросе имеется виду имеет ли им смысл покупать бу 10 летний танк вместо 20-30 летний тойоты например.
Удобно сравнивать это изделие с Крузаком по управляемости. Вот только Крузаки берут точно не за управляемость, а скорее за совокупность характеристик надежности, проходимости и офигенной ликвидности на вторичке. А как с этими параметрами у Танка?🤔
@@MKuldiaev лучще спросить, а поедет ли он на прадо за 8-9 млн на серьёзное бездорожье? Конечно нет, тогда нахрен нужен этот трактор(прадо) который не едит, его ещё древние египтяне прокояли
С багажником они недодумали. Чего бы диван не сделать, чтобы задние как кто откидывались чтобы плоское пространство сзади было. И запаску эту снизу пригондошили, ни к селу ни к к городу. С переводом - сильный косяк. А вообще машина по обзорам нравится. Всегда хотел крузака, теперь для себя вижу альтернативу.
«Базовая комплектация Tank 500 в Китае стоит 335 тыс. юаней (2,9 млн рублей), максимальная - 395 тыс. юаней (3,5 млн рублей)» А нам лохам можно и за 6 впаривать? Да пошли они. th-cam.com/video/rGkvMwTi3b4/w-d-xo.html Тут интересно рассказано.
Большая часть китайцев даже во сне не могут ее купить. Велосипед, максимум мопед и все. Ты кстати можешь переехать в Китай. Будешь на конвеере одну гайку всю жизнь закручивать. Потом напишешь нам как там и чего)
Михаил, привет! Заезжал, смотрел танк 500 на Ярославку, очень интересный автомобиль. Но, мое мнение это не для города. На дальняк, рыбалку, в самый раз. Порадовало задняя сидушка, одним словом диван .Рассматривал Палисад, но почему-то он оказался дороже в этом автосалоне. Танк 500 мне озвучивали 6400мл. Но он классный, красивый, но не для города. Это мое мнения.
@@ИгорьМакаров-с9щ езжу 3й год на 570, при чем на старом. В это я не пересяду, полный привод через муфту меня не устраивает. У меня родные сайлентблоки в этом месяце были поменяны, ГРМ до 700 тысяч ходит, если бы этот танк как в Китае стоил 3-3,5млн, ещё можно было его рассмотреть, а по цене 570 рестайла 16 года он не интересен. Да ещё ходы передней подвески довольно скромные.
Китайский движок с 2мя турбинами, с 2 блоками управления, с 12 форсунками, с мягким гибридом, полностью алюминиевый с силюминовым напылением в цилиндрах на 300 сил.
Да что тут может пойти вообще не по плану?)
Надёжный как китайские часы. Что может пойти не так?🤣
Лутший коммент😅
Красивое ведро с гайками и проводами
Время покажет.
@@ЭдБо-ь2э если не секрет сам на чем ездишь? Что для тебя не ведро.?
Я китаец, в Китае в 2022 году, BYD продажи номер один, Changan продажи номер два, Geely продажи № 3, Chery продажи № 4, Haval продажи № 5. Byd только электромобили, поэтому если не учитывать Byd, Changan продажи на первом месте。。。 В 2022 году продажи в Китае, BYD продал 1,85 миллиона, Changan - 1,12 миллиона, Geely - 1,01 миллиона, Chery - 880 000, Haval - 620 000. Все они принадлежат к ведущим китайским автомобильным компаниям....... В 2022 году продажи автомобилей в Китае составят 26 миллионов. В России продано 680 тысяч автомобилей. Разрыв составляет 38 раз. Итак, на китайском рынке, автомобильные компании с хорошими продажами, безусловно, хорошие компании, потому что конкурентное давление слишком велико... Каждая компания отчаянно старается, иначе не выживет. Итак, Changan, Geely, Chery, Haval, безусловно, все хорошие компании. Если качество плохое, они будут жестоко устранены... 🤩🤩🥰😃😇😇😇
У Geely есть Volvo Motor Company, так что есть много технологий Volvo.... Цель Chery - учиться у Toyota и стать Toyota.... Haval делает только Сув.... Материнская компания Changan является старейшей китайской военной оружейной группой, основанной в 1892 году, Changan научно - исследовательский потенциал в течение 10 лет подряд занимает первое место в Китае. 😇🥰🥰
Tank Эта марка в Китае очень дорогая, это роскошный бренд... Обычные люди не могут себе этого позволить. Поздравляю... Автомобиль очень приличный. В Китае, Самая низкая цена, самая базовая конфигурация ，2,3 млн рублей, танк 300 。。 3,8 млн рублей, танк 500 。。。Танк 300 в Китае, очень популярный, многим нравится, продажи 100 000 штук в год.
В Китае насчитывается 20 известных автомобильных брендов, и на российский рынок выходит менее 10 брендов. Через 10 лет Китай станет мировым автомобильным центром. Количество экспортируемых автомобилей, первое место по количеству в Китае, первое в мире。。 Не покупайте корейские автомобили, корейцы отдали Украине 100 тысяч снарядов.。
Когда научитесь машины настраивать нормально, китаец?
Экранчики есть, ехать не хочет адекватно
Я продавал Changan в России в 2010 году, это был 3,14здец, стыдно было такое продавать. Но прошло 13 лет, может что то изменилось.
@@YurneroJugэто барыга чанганов просто!!! Лучше спросить его зачем цену такую накручивают в России?
@@PalMik-yr3lc они уже отвечали - «потому что могут». Когда рассказывают, какие они нам братишки, не забывайте, что это - чушь
@@PalMik-yr3lc Цены высокие, в основном на 2 пункта, российские тарифы, дилерская прибыль... Жаловаться на китайцев неправильно, надо жаловаться на пошлины, дилеры в России
Молодец,Миша! Правильно, что не писал обзор с горяча, проникся темой и понял в чем соль! А задний ряд, я когда сел ,включил обдув ,массаж ,открыл себе панораму и выбрал радиостанцию и звук не отрывая плечей от спинки кресла...я сказал супруги- выражение все лучшее детям звучит тут как нельзя уместно! И мне даже жалко отставать эти места им😂 Машина классная ,и пока не покатаешься, вообще не поймёшь почему! Спасибо,маэстро!
Да это Тойота Тундра
Вот разводилово. В ЛХ 600 переднее сидение максимально назад смещено а в танке сдвинуто вперёд. Это видно по стойке между дверями.
А про багажник чего не сказал что пол поднят на 10-15 см и это не запаска виновата. Высота см 80 или 90 уже чемодан поднимать.
@@serg12746 при чем тут крузак... Это просто классная машина из Китая с объемным ДВС на гарантии. Место там и на передних и на задних рядах овердохрена. А в багажнике, надо выкинуть пенопласт и перевесить батарею и блок управления на крылья. И будет очень вместительный багажник
@@МихаилСеменов-щ6н нет, это танк 500🤣
@@SvatStendoff да, да, и переделать пол бакажника, и батареи в крылья и крылья переделать😅😅😅😅😅
Началось... Знакомый купил, брат купил.... Люди, не надо говорить то, о чём не знаете! Обзор посмотрел с удовольствием. Кульдяев умеет это делать!) Машина действительно интересная. Сам езжу на немецком премиуме. Седан. Такую взял бы под водителя, чтобы сзади кайфонуть)
Качество ваших видео на высоте, очень приятно смотреть)
Михаил сказалЖ "если бы его можно было купить по официальной заявленной цене..." Его можно купить по официальной/заявленной цене. Через мобильное приложение напрямую у представительства. Но большинство боятся, непривычно. Я купил только что по прайсу представительства.
У меня был трейл блейзер 1-го поколения, как раз эти машины можно сравнить, они и по размерам и по весу и по мощности в одной категории. Трейл в стандарте меня бесил слишком валкой подвеской ну и клиренс 19 см в стоке... заморочился сделал 25 см и конструктивно из за лифта подвеска стала жестче и меньше стало кренов, я балдел... так вот к чему я это, один в один танк едет именно так и считаю это плюс,,, вне дорог можно и потерпеть небольшую тряску, у большей части владельцев танк внедорожье ограничиться заездом на бордюр или паребрик (для СПБ) и не более. По поводу движка, блин ну да чего то намудрили, думаю лучше бы еще пару цилиндров добавили и получили бы 4,0 литра атмосферных а не городили турбины, с V8 и низы были бы шикарные и надежность явно была бы лучше потому что меньше было бы узлов которые могут выйти из строя. Остальное думаю допилят, а так тачила просто огонь, были бы деньги я бы уже бежал бы в дилерский центр... а сейчас как сказал мне мой друг "денег нет, по этому буду ездить на БНВ"))))
у меня и сейчас ТБ1. странно что ни один из обзорщиков ни разу не упомянул америку. "лучший по комфорту внедорожник". тем временем из-за угла призывно машут 12-15 мультами эскалейд и навигатор)
С 2002 по 2014 бизнесовал с КНР! С месяц в году жил в Китае! Объехал все крупные города, что на слуху. Последний раз был в Китае в 2016… Тот китайский автопром, что вижу нынче на московских улицах, впечатляет! 8 лет назад ничего подобного в Китае не видел. Скачёк грандиозный. Если сохранят тренд, то немецкую тройку столкнут с Олимпа в близжайшие 5-6 лет!
Нет, только в странах трейтьего мира
@@nice800 да, и сокращение на заводах Мерседеса и VW тому подтверждение.
Падение продаж в несколько раз, Китай сегодня номер 1 по экспорту авто.
Обращу ваше внимание, что путешествовать вам придется все же втроем, если вы так сзади будите сидеть😅, то передний пассажир не сможет сесть
"Если даже Прадики требуют антикора..." Блин да их в первую очередь надо антикорить! Там по низу через пару лет все фигово уже... Тойота тут увы уже не идеал...
Прадики сами подходят и требуют антикор ? 😂 Последний раз я антикор делал на ВАЗ 21065 в 1996 году и это в Москве, где куча реагентов...
Тойота Прадо и Крузак идеал только в подвеске по убитым дорогам. Всё остальное там даже и близко с идеалом не стояло )
Уазики сранные ваши прадо и крузак для оленеводов на востоке сибири))
Миша молодец это круто. Так душевно передать сравнения и эмоции несмог никто и настройки коробки которые раздражали ушли куда-то на второй план , заставив взглянуть не машину по-другому ...
танк 500 нравится... из внешнгости один минус - решентка радиатора в стиле тойоты тундра, но пережить можно... салон огонь... по удобству usb и глюкам мультимедиа скажу одно - вы не ездили на Mers GLS400d x167 2020 г.в... эксплуатирую теритй год, 95000 км пробега... каждые полчаса или час то одна вспомогталеьная система вырубится. то другая... обновы прошивки не помогают.... так что автоматизаци - она только выглядит комфортно... на практике - придется терпеть. Да и на стыках х167 несмотря на пневму все кишки и позвонок вышибат... так что "рябь" это все по модному:)
Почему он по размерам как прадик?? Да потому что есть ещё Танки 700 и 800.
Скоро и их привезут, марка только стартанула, сразу все выводить слишком накладно!
Если не сложно, укажите пожалуйста адрес сервиса где делают эти волшебные прошивки, Ростов-на-Дону, Воронеж, Краснодар, в трёх сервисах сказали, что пинки коробки не лечатся. И у них нет никаких прошивок.
Что-то пахнет заказухой)) где там про место сзади, да там же переднее сиденье сдвинуто вперед на максимум!!! Видно же это
я искренне рад за людей, кто сможет купить данный аппарат....🤑
@@MaxMax-yg7lk во во ему цена 4
@@ROBOT-o7k Ну так то у нас в России цена на ВСЕ авто сильно завышенные, не только на этот сарай. Тот же крузак по цене (учитывая его салон из говна) должен стоить раза в три дешевле.
@@MaxMax-yg7lk что купят те, кто умеют?
@@MaxMax-yg7lk конкретно модель и сумму
@@highgroundmemes9037 ,уже купили американца и ждут доставку.
Михаил, в начале ролика вы сказали, что Tank 500 меньше чем Haval H9, но по каталогам размеры наоборот в пользу Tank. 4856 x 1926 x 1900 - Haval H9 и 4886 x 1934 x 1905 -Tank 500.
Думаю имеется ввиду Н5
По-моему единственный ролик про китайские машины, где ими не восхищаются, а говорят правду! Красаучег Мишаня!!!🤝👍
Посмотри клубный сервис, там честнее, особенно про подвеску...
@@redro8768 Там уже тоже восхваление китайцев,толстый переобуваться умеет)
@@redro8768 я подписан на этот канал, но Илья уже последнее время тоже, за деньги делает обзоры китайцев
Марата посматри
@@Роман-р2ю1т Подтверди
Спасибо Михаил! Ты как обычно один из лучших. Тачка бомба, а прошивки допилят !
Типикал говноед
Я тоже кайфанул! 55 минут на одном дыхании, как-будто сам в реальности ехал на заднем диване! Китайцы положительно влияют на Михаила😊😊😊
Готов поспорить, что часть покупателей прошьёт его на полную мощность, слетит с гарантии и словит чек.
Обзор адекватный, без перегибов в какую бы то ни было сторону. Машина интересная, слегка сыроватая, но её доведут. Спасибо за обзор!🙂
Не лучше ли купить Патрол сафари и кайфовать ?
@@nbzzwf , выбор за вами. Покупайте, кайфуйте.
@@Shark941-20 согласен
На заднем ряде комфортно и места много, если сидение перед тобой сдвинуть максимально вперёд, Михаил много лжи стало, теряете доверие.
Диванный критик, сам то там сидел. Я 185 ростом сижу вольготно и за мной можно сидеть закинув ногу на ногу. Постоянно езжу втроем, и места сзади просто много, с учетом высоких подушек задних сидений. Пересел с ЛК 200, так вот там действительно тесно.
У тебя рост 2 метра чтоли, сказочник?😂 у меня рост 178 и там места дофигища просто.
Вот такого китайца я бы рассмотрел к покупке,но его цена для меня морально высока. Рука не поднимается отдать столько денег за железяку. Буду катать свой Аутлендер до талого,благо он только за сорокет перешагнул. Салон,однозначно потрясающий, особенно в этом цвете.
Тут как раз тот случай , когда ценник адекватный. 53 тысячи долларов в Китае без НДС, плюс доставка , растаможка , НДС, маржа дилера и получается вполне себе нормально...
@@NogiVrotovчушь!
@@NogiVrotov купи себе такой по столь адекватной цене)). я в 2018том купил прадос и он стоил 48 т дол. я не считал что это дёшево, а тут макет с рюшечками за 80 т баксов ?
@@Razumnii_Dakiec я в 2019 году купил Лексус RX за 4 ляма и что ? А сейчас он новый стоит 10. Ты сам посчитай 53 тысячи в Китае, плюс 48 % таможня , плюс 20% НДС уже выходит серьезная сумма...
@@NogiVrotov типо до 2018 -2019 возили безплатно ? Вы определитесь с возными пошлинами , ато исходя из вашей логики нам раньше из -за бугра доплачивали за право воза.
Наконец тест 500-го отличный!
22:46 наклейка конечно прям топчик. Остальное качество аналогичное?)
Описание подвески этого авто очень напомнило мне мой Некст. Да, да. Газель Некст именно так реагирует на рябь на некачественно уложенном асфальте и булыжнике и отлично едет по пересечённой грунтовке.
Так Газель тоже рамник. Все рамники так ездят.
А как у нее с тормозами? Так же как и на крузаке лучше поменять или норм ?
Последний Рэйнд лучше, но есть нюанс, он в 2 ,5 раза дороже ,цена космос вообще-жесть, Танк 500 удивил если ,честно ,да косяки есть как в принципе у любой машины ,но ожидал гораздо хуже ,чем оказалось ,если сильно офигивать диллеры жадные не будут с ценами то за свои деньги это лучшее из нового,что можно купить рамного и такой комплектации и именно новое с гарантией.
Имхо всё таки главный вопрос по ДВС, насколько надёжен в плане ресурса со всеми этими напылениями? Что-то подсказывает что со временем с ДВС будут проблемы, которых нет у японамать
Качество автолегенды (ЛК200)
th-cam.com/video/FyGk2FOT2WI/w-d-xo.html
Просто все привыкли к тому, что старая Тойота - эталон надёжности. Истории с облезающей на новых Тойота Королла краской, с разваливающихся на Лексус LX и Тойота Ленд Крузер 200 двигателях, разваливающихся на Тойота Камри с двигателем 3.5 коробках переключения передач показывают, что у Toyota всё далеко не так хорошо, как кажется. И вот ещё история - развалившаяся коробка на Тойота Камри с двигателем 2.5 литра. Причём это далеко не единичный случай:
th-cam.com/video/9YlgaGZ3wN8/w-d-xo.html
@@ГеоргийТихомиров-р4з всё так, всякое случается, и на немцах сквозная коррозия на Пассате тоже может быть. Но ведь "японамать" это не только Тойота, как насчёт миллионного пробега Ниссан Наваро к примеру, про который сообщали в СМИ. Просто при тестовых обзорах, или обзорных тестах)), этих всех китайцев главный упор делается на комфорт, качество отделки, насыщенность электроникой и проч, но про ДВС галопом по европам, что будет с этими напылениями на поршни при реальном таком, некислом перегреве ДВС? Такой тест был? Такое может случиться
@@sashakharchenko6069 Наваро уже доказал "хвалебную" безопасность японцев .. ))
Nissan Navara получил пол звезды:
Абсолютный минимум в краш-тестах Euro NCAP был достигнут сравнительно недавно - в 2008 году. В российских тестах ARCAP некоторые модели показывали результаты и похуже, но на Западе такого еще не видели. Что удивительно, опозорилась не какая-нибудь неопытная китайская компания, а уважаемый японский производитель.
На первый взгляд, все не так плохо: капот в хлам, но кабина цела. Но на самом деле раму вмяло в пол кабины, педали нанесли серьезные «травмы» ногам манекена. Но хуже всего то, что подушки и преднатяжители ремней безопасности сработали с запозданием.
Для японцев это было шоком. Сразу же было объявлено, что автомобиль пройдет доработку, а уже выпущенные пикапы будут отозваны. Конечно, переработать силовую структуру машины нельзя «малой кровью». Так что дело ограничилось доводкой системы управления подушками и преднатяжителями ремней. И в том же году Nissan Navara вновь прошел краш-тест Euro NCAP.
Второй его тест:
Как и следовало ожидать, травмы ног по-прежнему оказались серьезными, но вот голова водителя на схеме отныне окрашена не красным, а зеленым. И итоговая оценка экспертов на этот раз оказалась радикально выше. Продающийся сейчас Nissan Navara имеет трехзвездный рейтинг.
@@sashakharchenko6069 вот если бы современные именитые бренды делали бы движки миллионики или хотя-бы полумиллионики и не ржавели, то был бы другой разговор, а сейчас машины ездят гарантию 3-5 лет и от них избавляются побыстрее, ибо дальше они сыпятся в лучшем случае.
НИССАН
Коробка от мотороллера
th-cam.com/video/WSizzR_SRxs/w-d-xo.html
Ниссан Кашкай от ДизлайкЧенэл
th-cam.com/video/8VXi1yCaulU/w-d-xo.html
Зайдите в ремзону Ниссан! в агрегатке куча дохлых вариаторов! Не говоря про недостатки вариатора - не просраться дать по трассе, не буксануть, плюс ездить в режиме овощь в правой полосе не более 60-80км/ч, а то вариатор погубишь... Не удивительно, что б.у. ниссаны пачками сдают в трейд-ин и на вторичку с пробегами до 80.000км;)
Ниссан с поломанным движком (двигатель для ремонта отправили из Омска в Питер). Навара - хороший депозит под проценты и гнездо для птиц под капотом. Даже птицы быстро сообразили что Ниссан это дупло:
th-cam.com/video/20YR0lTn1RU/w-d-xo.html
@@sashakharchenko6069 Haval Н9 vs Prado 150 от владельца ДВУХ данных авто
th-cam.com/video/f0YpFYDA_kQ/w-d-xo.html
Дизайн лучше чем у модели, с которой рисовали, то есть у Toyota Land Cruiser Prado 150. Качество подгонки деталей идеальное, покраска отличная, двери захлопываются с породистым звуком. Косяки? Можно докопаться до того, что бесключевой доступ работает только на передних дверях и двери багажника, а задние ручки лишены датчиков. Чтобы положить чемодан на заднее сиденье, нужно сперва открыть водительскую дверь. А чтобы открыть лючок бензобака, необходимо заглушить двигатель, иначе электромагнитный замок не отпустит крышку. Косяки? Скорее особенности.
На Драйв2 есть Н9 с пробегами 250.000км...и даже 270.000км. Бензинка в городе Омске есть с пробегом 350.000км. А есть с 470.000км.
В целом все хорошо с авто, но есть дилеры - вот они пока не очень, кстати, есть чат, там много кто проехал 90-100тыс.км и больше - хотят новый Н9, говорят хороший авто, много кто пересел с Прадо, Патфайндера и не хотят менять на авто другой марки... Слежу за чатом Н9, там пересели с прадика 5 человек говорят намного лучше, есть конечно, то что в прадике было немного получше, но в основном Н9 лучше, один с GХ говорит как лексус его, но попроще. Есть кто с Хайлендера пересел - вообще радуется, говорит у него на 100тыс.км движок капиталка, на 120тыс.км коробка и подвеску по кругу 4 раза поменял, говорит тойота это как будто не тойота...
👍👍👍
Шикарная машина !
Достойный вариант !
Сейчас уже вышел рестайлинг 500 - го !
Который превосходит этого в разы !!!
Тойота даже рядом не стояла !крузак - 300 , 👎👎👎
Интересно эти дефорсированные силы можно вернуть,прошивкой?
Миша молодец, первый по китайцам!!!
Вилсаком и Автофакт выпустили ролики 1-2-3 недели назад
@@Шайбовский и что? Кто быстрее, тот лучше что ль?... Я, например, их вообще не смотрю.
Где видео чанган цс55 плюс, очень интересно твое мнение...
Как всегда очень интересно, секта любителей крузаков на тебя , может обидеться, похрен конечно, отличный фильм про т-500. Спасибо за вашу работу для нас.
На китайцев скоро будут обижаться и секты БМВ, Порше и т. д. th-cam.com/video/zdnq1YZJlPE/w-d-xo.html такие дела.
На парковке стояли: TLC 200 и Т 500, оба в черном цвете и бок-о-бок.
Мишань, не поверишь, тютелька в тютельку. Единственное различие - "клюв" Т 500 выше, массивнее. Если по цифрам, то это ТЛК 100 и Т 500. Прадо не дотягивает ни по ширине, ни по клиренсу.
Гос. закупки уже пошли... я помню "Китайцев" 25 лет назад... наших чинушь-ушлепки в костюмах на нивы тревел и большего не давать!!! Позорище!!! В стране не то, что машину, батарейки сделать не могут!!!
Так открой свое производство батареек. Потом расскажешь как разорился пытаясь конкурировать с китайскими)))
@@CELESTIA_QUEEN С букавками проблемы? Читаешь между строк и по слогам?
@@МаксимГришин-о4я так раскрой мне смысл своего высера. Будь добр.
У меня на сонате 2023г.в. ДВС 2.5 средний расход после заправки зимой составляет 13.2л, а тут огромный внедорожник...
давай обзор Lynk Co 05 и 09 очень хочется
Люди не до конца понимают его конструкцию. У него V6 с 2мя турбинами, первая турбина на крутящий момент, вторая на мощность. В момент старта, первая турбина еще не успевает раскрутиться, для этого в коробки стоит электромотор, который как раз обеспечивает первый рывок на старте и облегчает раскрутку мотора. Т.е электромотор передает эстафету первой турбине, а та второй. Когда он стартовал в обычном режиме, именно так и произошло, поэтому 8,3с. А когда стартовал с ланча, он раскрутил уже сам двигатель, соответственно электромотор не включился. Поэтому 8,7с.
Второй момент, люди слышат слово муфта, всё это не внедорожник. Но это муфта с демультипликатором. У неё есть 2 дорожных режима, это 2Н и 4А, когда мощность передается на переднюю ось при пробуксовке задних колес. И есть 2 внедорожных режима, это 4Н и 4L, когда фрикционы в муфте смыкаются полностью и на фланцах застегиваются металлическими замками. Фрикционны перестают пробуксовывать. Это тоже самое, что механическая блокировка дифференциала. Привод превращается в парт-тайм. Скорость вращения переднего и заднего кардана становится одинаковой и буксуй сколько влезет. Но только на бездорожье, при выезде на асфальт нужно отключить блокировку и вернуться в 4А.
Они б сделали прошивочку,чтоб на приборке квадратные колодцы спидометра и тахометра вылазили,а-ля Lincoln-ы 80-х😅
Добрый день, а что у него со светом в темное время суток? И в дождь ☔
Не понимаю людей кто пишет про крузак . Он стоит в два раза дороже
Любой адекватный человек кто берет новые авто ездят на них года три и не думает на сколько хватит его.
Я проездил на хавал ф7 1,5 года , 37тыс пробег
Не одной проблемы
Купи крузак с пробегом 200 тыс
Расскажи про надндномть
Задние сидения можно пододвинуть вперёд, чтобы багажник сделать больше?
Ровный пол есть?
Вот и пятихатка выехала, дождались. Как всегда Мишган на высоте. Дача покажет способности его, ждём.
Защиту надо ставить как у бульдозера а то пластиковый поддон на карабасе как то не вселяет уверенности
Как сказал один известный человек:"Нравится не нравится терпи моя красавица". От китайцев никуда не деться, хотите или нет это наша будущее, потому что вариантов других не будет. Так что привыкайте и смиритесь.
Жалко, что цены на эти авто, наши барыги делают неадекватные!
99% работающего населения страны такую машину себе не смогут позволить!
О чем ты? Каждый 4 сможет её купить спокойно, нафиг китаец нужен, если немцы есть
Ты видос вообще смотрел?
В Китае машина стоить чуть ли не так же, а 99% населения и на гранате покатаются
93% статистика в России. Именно столько зарабатывают меньше 120 тысяч на человека. Остальные 7% больше.
У него в итоге есть встроенный в автомат электромотор? Если есть, как он работает и как батарея заряжается?
Подскажите, что за лес в начале втдео?) Будето это Ленинградская область хех
Брат давай топи ты крут 😊обзоры лучше всех других
27:24 ой, Ё… я на экспе 5 покатаюсь 200ткм за спиной, прошел диагностику, сказали норм!
А можно устроить прямое столкновение, китайца с Л200, с Тундрой и Секвойей? чтобы понять что прочнее?))
На танке системы активной безопасности в теории он большинство дтп должен предотвращать
А зачем прямое? Просто смотрите краш тест
доброго времени суток, люблю ваши обзоры, сделал выводы и взял ниссан ихстреил 2008 года для отдыха и путешествий
Будет чанган s55 plus новый?
У энергетика посмотри, он выложил видео
@@ДмитрийХренов-ь7ы 👍
Если бы привезли Н9 в последнем рестайлинге, думается машина получила бы признание. Тот же массаж, электроподножки, знакомая техника, свежий фейслифт. Но китайцы игнорируют российских потребителей. А ПРФ не прессует китайцев для улучшения потребительских качеств, наличие и запас зап.частей и кузовщины. Только скрепный пакет присадок с ТС 48% и утильсбором. 😢
Размеры его это не проблема. Гирерраздутые внедорожники вообще не внедорожники. Отличный авто танк 500! Правда алюминиевый блок без гильз и эта 48-вольтовая система дадут прикурить…
Вот, то, что запаска снизу нифига не объясняет милипизерный багажник! У меня в Прадо тоже запаска снизу, а багажник наверное х2 от Тпяти100го...
В автопарке Федеральной службы охраны появились китайские внедорожники Tank.
На заметку: деревья иногда падают не под базу тачки и бывают еще скользкими и даже шевелятся, проворачиваются и смещаются.
Обзор шикарный, машина хорошая. Покупать конечно же не буду. Смотрю просто из любопытства😊😊😊
Почему не будешь покупать ? И почему конечно же ?
@@Alex.Alex.A Банально. Пока нет необходимости ездить по бездорожью, да и дорогая машина. У меня уже есть китайский кроссовер, его вполне хватает для всего.
Я всегда не понимал и не понимаю нашил блогеров такого плана. Почему ? Вы о чём говорите ? И что критикуете или не критикуете ? Давно ли мы смеялись над китайским "Шансом", куда мол китайцам до таких технологий ))) А теперь ?!................................. А что у нас ???!!!!!!!!!!!!!!!!!! Что есть у нас ?!! Михаил подними этот вопрос на должный уровень, тогда почёт тебе и уважение. А так...... Тебе не нравятся звёзды на панели ?, а что есть в нашем "Патриоте" ? /А есть такая кожа на наших авто ? Вот сравни с нашими, ДУМАЮ БУДЕТ НЕ СРАВНИМО. И ПОЧЕМУ НАШИ КОНСТРУКТОРЫ НЕ ДЕЛАЮТ ТАКОГО ? СЪЕЗДИ, МИХАИЛ, НА НАШИ АВТОЗАВОДЫ И ПОГОВОРИ С НИМИ В ПРЯМОМ ЭФИРЕ. МЫ ПОСЛУШАЕМ.
Надо было сесьть на переднее пассажирское кресло , со всеми удобствами,а потом садится саму за собой , на задний диван, столько места там не будет как у тебя в ролике!!!!
Вот если бы японцы обновили 200-й , оставили по технической части все как есть. А салон ,интерьер и новигацию обновили. Небыло бы ему равных. Оставили бы Лексус 570 и 470, только с новой торпедой.
И это бы "говно мамонта" разлеталось как горячие пирожки.
Мишаня главный "китанец" авто рынка РФ 😂😂😂 и кстати сделай нарезку 1, 2 и 3 года назад, с тестами китайцев под лозунгом - "... А я ж говорил... " 😂😂😂
Главное вовремя переобуться 😜
Дизайн как у ниссан Патрол и Инфинити👍👍. Остаётся качество. У нас дают 5 лет 150 тыс гарантии. Только минус когда продаёшь теряет пол цены.
Не большой, потому что есть еще танк 800.
Еще тенк1050
Не Большой, потому что есть ещё танк Т90. ☝😏
@@user-kj5irkdjfhxj У тебя! Брось!!!
Танк 100500 подожду, а это пузотерка😂
@@Там-э2л жди! При..., х. й чего дождешся...
Да, многие его захотят, но будут его покупать на прямую с завода изготовителя. А дилеры останутся при бубновых интересах! Так, что цены от производителя будут ещё ниже чем ты предполагаешь.
Блестящая пое.ень, индейцы такое любили
Цыгане
Татары и монголы
А какого цвета был авто?
Хороший обзор!👍🏻 ждем, когда его обосрет Клубный Сервис, со словами: - «… вот, а моя старая Секвоя!….»😂
Уже было
нашли кого смотреть и слушать))) у Илюши даже БМВ Х3 хуже РаВ4🤣🤣🤣
Видел в живую в этом же цвете. Не впечатляюще он выглядит как тут пишут. Внутренне современен. К внешке есть вопросы. И кстати он кажется на фото больше чем есть на самом деле. Багажник конечно так себе. Отсутствие третьего ряда тоже хотелось бы видеть. Может довезут, вопрос как будет реализовано. В кроссоверах наконец-то научились компоновать нормально третий ряд!
А так Китайцы молодцы. Японцам дали прикурить!!!
Какие конкретно вопросы к внешке ? Меня полностью внешка устраивает. На вкус и цвет…
Кому нужен третий ряд?
@@Alex_Pradoмне,
@@Alex.Alex.AОн интересно и по своему выглядит. Однозначно не урод. Но когда рядом стоишь какой-то плоский. Не знаю как объяснить
Но чувства, что тебя обманывают есть…
👍👍👍 Остается завидовать успехам китайского автопрома... А УАЗ перезапускает "Буханку"...😳🤬🤬🤬🤬
потому что именно она ТЕБЕ по карману.
@@морской-ь9х откуда ТЕБЕ знать, что мне по карману?😳
Единственное не понял, он есть уже в салонах у нас ?
Владею им уже 2 недели. Сел после эскаллэйда 3. Полет отличный)
Покатался, сзади нормально, спереди не смог устроиться удобно, такое ощущение что проектировали место водителя под азиатов, либо я очень привык уже к сиденьям БМВ. По динамике машина более\менее норм для такого размера\веса\рамы но особо не едет, чувствуется что мотор и коробка дружат весьма посредственно, при этом на тестовой машине расходомер показывает 30 литров.... самая большая претензия к материалам, они выглядят визуально хорошо но тактильно дешевые, на тестовой машине ручки уже грязные, сзади в багажнике ужасный палстик, весь в царапинах. Вообщем за стартовый ценник - была хорошая машина, сейчас же, после подорожаний за неё просят уже больше 7 миллионов. За такие деньги уже не готов, понимаю, что японцы будут дороже минимум на 2 млн, но при таком ценообразовании - я готов переплатить за "нормальный автомобиль", с которым всё будет понятно на интервале 5 лет владения. Вот за 5 с хвостиком на старте продаж, машина была реально интересна....
Миша, огромное спасибо за обзор, ты реально лучший! С большим удовольствием посмотрел видео
Придираться к салону ? Да я после своей мазды6 смотрю на это как на космический корабль из будущего, а про тойоту я вообще промолчу.
Ну и про косяки в ПО. Я как-то в мазде поморгал дальним, чуть придержал рычажок на пару секунд, так в итоге машина выдала что система освещения неисправна, едьте к дилеру на ремонт. Ошибка ушла только после того как перезапустил машину.
Ну а перевод кривой, один фиг лучше уж так, чем на китайском, где вообще ничерта непонятно.
На 43 минуте у владельцев Ведроверов просто так пукан взорвался, они скорее всего разбили монитор и забрызгали слюной все вокруг, а Михаила в ЧС кинули.
Конечно! Говорит про Рэндж, а показывает кадры со Спортом!🤣
9:20 чтото потекло ? С радиатора ?
Миша, вопрос немного не по теме: Танк 300 как едет, комфортно или жёстко, как динамика разгона и т.д.?
Я, конечно, не Миша, но пять копеек вставлю. :)
Сразу скажу - сам 300 не владею, ушел к 500, но на тестах покатался немало. Идет гораздо мягче, чем ожидаешь от рамы. Динамика - для габаритов ощущается как достаточно приятная, но по цифрам для кого-то будет низкой - 10 с чем-то до 100 км/ч.
Он однозначно воспринимается и ощущается как более внедорожный вариант, и за счет обвеса, и за счет схемы полного привода. Посадка приятная, но гораздо более ‘джиповая’ чем в 500, сидишь прямее, торпеда узкая (но за счет этого и обзора побольше). Рулится крайне легко, не ожидаешь от него такого. Ну и плывет по дороге аки корабль, покачиваясь на неровностях. :)
По опциям очень заманчиво.
Честно реально интересно посмотреть что будет с данным авто после 10-и лет.
Такие машины покупают на 3-5 лет , как раз , пока гарантия не кончится, далее меняют на новый авто
Какая разница, что через 10 лет будет? 2-3 года и замена
@@ИльяКапканщиков это будет влиять на остаточную стоимость
@@ИльяКапканщиков интересуются люди с низким уровнем дохода, которые мечтают от 20 летних крузаках. В вопросе имеется виду имеет ли им смысл покупать бу 10 летний танк вместо 20-30 летний тойоты например.
Удобно сравнивать это изделие с Крузаком по управляемости. Вот только Крузаки берут точно не за управляемость, а скорее за совокупность характеристик надежности, проходимости и офигенной ликвидности на вторичке. А как с этими параметрами у Танка?🤔
А ты как думаешь? Он только появился
@@MKuldiaev лучще спросить, а поедет ли он на прадо за 8-9 млн на серьёзное бездорожье? Конечно нет, тогда нахрен нужен этот трактор(прадо) который не едит, его ещё древние египтяне прокояли
Посмотрите тесты у Диаса, танк едет не хуже Прадо по бездорожью
В нынешних реалиях не принято думать о будущем))))
Всем хелоу!три дня назад взял такой танчик в черном цвете 😂,с пару допами .Вышло на 6.890млн.🍋.Взял в автокредит на 17 лет😂😂😂😂
Ура. Машина растворится, кредит останется 😊
Сделайте обзор на эту тачку с пробегом +200т.км, тогда понятно будет где качество
Н9 есть с пробего 460.000км, куча народа с 200.000+... почему тут должно быть по другому.
@@ГеоргийТихомиров-р4з а где обзор? Что стало с H9?
С багажником они недодумали. Чего бы диван не сделать, чтобы задние как кто откидывались чтобы плоское пространство сзади было. И запаску эту снизу пригондошили, ни к селу ни к к городу. С переводом - сильный косяк.
А вообще машина по обзорам нравится. Всегда хотел крузака, теперь для себя вижу альтернативу.
Lynk & Co 09 затестить надо 🔥🔥🔥
24:01 а при чем тут кренится или не кренится? Человека наружу поворота выбрасывает центростремительное ускорение, а не крен
Нормальная цена и машина , но себе бы не купил ибо не мой формат...
А сколько проходит данный автомобиль?
Хороший обзор, классная тачка! Молодец Мишган!
Добрый день. А когда будет видео с «дачи» tank 500?
«Базовая комплектация Tank 500 в Китае стоит 335 тыс. юаней (2,9 млн рублей), максимальная - 395 тыс. юаней (3,5 млн рублей)» А нам лохам можно и за 6 впаривать? Да пошли они.
th-cam.com/video/rGkvMwTi3b4/w-d-xo.html
Тут интересно рассказано.
Так ты 1,5-2 Ояма ещё на томожне оставишь
Большая часть китайцев даже во сне не могут ее купить. Велосипед, максимум мопед и все. Ты кстати можешь переехать в Китай. Будешь на конвеере одну гайку всю жизнь закручивать. Потом напишешь нам как там и чего)
Если и они пойдут, то ты на дедушкиной шестерке ездить будешь
@@РоманКомлев-у7о ширпотреб уже цветет через 2-3 года.
@@N-s-k ну да, шестерки ж не цветут, езди дальше
Михаил, привет! Заезжал, смотрел танк 500 на Ярославку, очень интересный автомобиль. Но, мое мнение это не для города. На дальняк, рыбалку, в самый раз. Порадовало задняя сидушка, одним словом диван .Рассматривал Палисад, но почему-то он оказался дороже в этом автосалоне. Танк 500 мне озвучивали 6400мл. Но он классный, красивый, но не для города. Это мое мнения.
На заказ полисад 3.5 ляма.
Очень воняет салон дешёвыми духами
@@sborka_pk_na_zakaz за 3.5 это будет 19-20год, в старом кузове, и с пробегом 50-60 тыс.
@@siminhansfor9979 ну да.
Ну вообще-то у них все авто марки GW, выпускаемые ОФИЦИАЛЬНО в России и так же с гарантией, имеют рамную конструкцию.
TANK 500 👍 МЕЧТА, вот как надо выходить на рынок 👍
Миша спасибо 🙏
Мечта эта крузак 200 или ЛХ570, а не китайская консервная банка с 100% одноразовым мотором по конской цене
@@ИгорьМакаров-с9щ у всех мечты разные, адекватные пользователи выберут танк, а не твоё барахло без гарантии.
@@oldgamerX бот китайский, привет
@@ИгорьМакаров-с9щ езжу 3й год на 570, при чем на старом. В это я не пересяду, полный привод через муфту меня не устраивает. У меня родные сайлентблоки в этом месяце были поменяны, ГРМ до 700 тысяч ходит, если бы этот танк как в Китае стоил 3-3,5млн, ещё можно было его рассмотреть, а по цене 570 рестайла 16 года он не интересен. Да ещё ходы передней подвески довольно скромные.
@@PitBullMGN ну так о том и речь. Он проигрывает что крузаку что лексусу, хотя по сути Лексус это тот же крузак, но в нем марафета побольше
24:57 Рабочий объём не скажешь?
Клёвый аппарат. Взял бы с удовольствием. Жаль, стоит как загородный дом
Без дачи считаю обзор не полноценным😂
Все хорошо, только один нюанс на Toyota можно купить з/ч через 20 лет, а на китайцев которые каждые 3 года выпускают новую модель?