Такая же проблема с этой трубкой,нашол донора и от рампы за изгибом отрезал и аргоном приварил но на розвальцовке отверстие одинаковое а дальше чють меньше и машина троит на холостих
Всем кто читает привет. У меня на кайроне потекла трубка на 1 целиндре между форсункой и трубкой. Поставил медную шабу на 5 кажется между трубкой и форсункой вдавилась в гнездо ездить можно пока не течёт есть в запасе пару штук. Если доехать как вариант вполне может пригодиться
Приветствую, приобрел недавно актион на моторе 2.0, ехал по трассе, машина резко потеряла тягу, заглушил и завестись больше не смог, открыл капот все в соляре, по прибытию домой увидел с какой трубки давит, спасибо за видео и аналог, остался только вопрос когда пытался завести заметил что горит датчик уровня масла, масло было ниже минимума по неизвестной причине в момент инцидента, после прибытия домой уровень оказался на месте, может быть такое что его залило или могло еще что то «рыгнуть»?
Была такая проблема, решение-купил трубку оригинал, крепления топливных трубок от 8ки,одинарные 3шт, немного большие но вставка резинки решила проблему, соеденил планкой 2-3-4 трубки и забыл про эту проблему!
Геморойные эти дизеля. В Москве редкость где берутся откручивать форсунки. Запчасти найти тоже геморой. Взял недавно кайрона 12 год 160 пробег. бывший владелец баба. Завел движок троит и глохнет. Кое как нашел сервис где взялись пробывать отвернуть форсунки. На мою удачу отвернули, третью форсунку отремонтировали, заменили на второй разъем контроллер или как он там называется. На 20-ку сразу попал помимо замены всех фильтров и жидкостей. На следующий день на МКАДе задний мост дал клина. Эвакуатор сервис. Мост полностью под замену, новый мост стоит как пол этого кайрона. Нашли бу, влетел на 100 тыр. Уже жалею что взял. Заморочек как с девочкой, одни капризы. За ним уход нужен, постоянный просмотр. Теперь думаю стоит ли на нём залазить в бездорожье. Но наврядли полезу. Короче как по мне лучше бы за эти бабки взял почти новый патриот, минимум ухода, обработал днище и тд и забудь про беды. По сравнению с этим кайроном запчасти просто чуть ли не даром. Скарее всего избавлюсь скоро от этого чуда
Не повезло с покупкой. Есть хорошие экземпляры как и у всех авто. Женщины не обслуживают должным образом, могут масла не менять от слова совсем!!! Вот мост и приплыл. С форсунками 20к это мелочи.Да есть свои болячки ну а у кого их нет??? у УАЗика слабый кузов. Но конечно новое это кайф.
Наверное уже могиллиzzировал оленевод месте с путиным тебя на"спецабаср@цию",неделю назад деФИКАЛИИзировали морпехов-"асвабадителей"в наш чернозем.Валите мраzzияне из Украины и будет мир.
Стал владельцем кайрона 2,0. Смотрю с интересом. Спасибо, снимайте далее видео про обслуживание наших машин
Тоже купил себе такого красавца,поставил контрактный мотор,доволен ка СЛОН!!!Видео у Вас очень полезные,продолжайте в том же духе👍
Спасибо за видео! Такие видосы и нужны: частые проблемы и способы их решения. Выходит в 10 раз дешевле.
Одобряю такие видосы. НЕ ДАВАЙТЕ БАРЫГАМ ОБОГАЩАТЬСЯ ЗА НАШ СЧЕТ! Автору респект!
Какой же кайфовый звук у дизелька.
Уже не первый раз сталкиваюсь с пробоем трубки на 3 форсе. Вожу в запасе трубку от Камаза.
Кайрон 2.0 диз.6акпп 12 год.Смотрю ваши видосы!Восторг и врсхищение!МАСТЕР!😊
🤝
у меня такая же беда. Купил от камаза, поставил. Прогнал солярку. Накинул конекторы, завел. В итоге - дымит и троит один цилиндр.
Очень рад что подписан на вас стояли трубки от КАМАЗа одно и тоже два раза уже теперь через exist заказал анагер что не мог подобрать💪
, 🤝👍
Такая же проблема с этой трубкой,нашол донора и от рампы за изгибом отрезал и аргоном приварил но на розвальцовке отверстие одинаковое а дальше чють меньше и машина троит на холостих
Всем кто читает привет. У меня на кайроне потекла трубка на 1 целиндре между форсункой и трубкой. Поставил медную шабу на 5 кажется между трубкой и форсункой вдавилась в гнездо ездить можно пока не течёт есть в запасе пару штук. Если доехать как вариант вполне может пригодиться
Приветствую, приобрел недавно актион на моторе 2.0, ехал по трассе, машина резко потеряла тягу, заглушил и завестись больше не смог, открыл капот все в соляре, по прибытию домой увидел с какой трубки давит, спасибо за видео и аналог, остался только вопрос когда пытался завести заметил что горит датчик уровня масла, масло было ниже минимума по неизвестной причине в момент инцидента, после прибытия домой уровень оказался на месте, может быть такое что его залило или могло еще что то «рыгнуть»?
Надо было аккуратно надфилеи или мелким напилником стоить заплечики га трубке и айда в путь! За 300 т. Км ни разу не покупал!
very good
Здравствуйте, я у вас заметил колпачки на свечах накала ,где их можно приобрести ?
Привет. Это штатные, все развалились, буду ставить от дизельного УАЗа ( подходят более-менее ) родные дорогие.
@@AvtoRestore поподробнее сделайте видео про колпачки
Привет, друг! Видео зачёт! У меня такая беда:ssangyong actyon sport. Сломал болт крепления форсунки 4. Думаю снимать голову. Есть видео?
Привет. Можно не снимать ГБЦ если аккуратно сделать ввертышь большего диаметра. Знаю так делали.У меня такой проблемы не было.Или нарезать под 8.
@@AvtoRestore спасибо за совет. Буду пробовать. Высверливать не удобно 4🤝
Была такая проблема, решение-купил трубку оригинал, крепления топливных трубок от 8ки,одинарные 3шт, немного большие но вставка резинки решила проблему, соеденил планкой 2-3-4 трубки и забыл про эту проблему!
От какой 8ки о чем речь?
@@AvtoRestore автомобиль лада
👍🔥
Подскажи, как эта трубка сейчас?
Работает.
А на Euro 4 подойдёт?
Был - Актион D20DTF евро 4, вроде резьбы такие же, возможно подойдет. Только изгибы больше, гнуть сложнее будет.
У вас какой пробег? 🤔
И как запускается если ниже нуля температура? 🤔
Пробег 150 т\км. Установил в прошлом году webasto на канале есть видео. Проблем с запуском в холода нет. А так до минус 18 без webasto заводится.
@@AvtoRestore здравствуйте, снимите пожалуйста видео про то как егр удален,как у вас это сделано.
@@Bro22672 Есть такое видео th-cam.com/video/qhWJkpikRhA/w-d-xo.html
Привет Алексей! Слушай, а чем и как гнул эту трубку?
Привет. Да она конечно жёсткая. Трубки по диаметру, чтоб надевались, тиски, как то так.
@@AvtoRestoreа газом можно нагреть?
@@NoName-bz6cw Не пробовал.
Почему так происходит?
Косяк именно 3 трубки. Входит в резонанс. Распространенный недуг. Почему хз.
Геморойные эти дизеля. В Москве редкость где берутся откручивать форсунки. Запчасти найти тоже геморой. Взял недавно кайрона 12 год 160 пробег. бывший владелец баба. Завел движок троит и глохнет. Кое как нашел сервис где взялись пробывать отвернуть форсунки. На мою удачу отвернули, третью форсунку отремонтировали, заменили на второй разъем контроллер или как он там называется. На 20-ку сразу попал помимо замены всех фильтров и жидкостей. На следующий день на МКАДе задний мост дал клина. Эвакуатор сервис. Мост полностью под замену, новый мост стоит как пол этого кайрона. Нашли бу, влетел на 100 тыр. Уже жалею что взял. Заморочек как с девочкой, одни капризы. За ним уход нужен, постоянный просмотр. Теперь думаю стоит ли на нём залазить в бездорожье. Но наврядли полезу. Короче как по мне лучше бы за эти бабки взял почти новый патриот, минимум ухода, обработал днище и тд и забудь про беды. По сравнению с этим кайроном запчасти просто чуть ли не даром. Скарее всего избавлюсь скоро от этого чуда
Не повезло с покупкой. Есть хорошие экземпляры как и у всех авто. Женщины не обслуживают должным образом, могут масла не менять от слова совсем!!! Вот мост и приплыл. С форсунками 20к это мелочи.Да есть свои болячки ну а у кого их нет??? у УАЗика слабый кузов. Но конечно новое это кайф.
Щас это трубка стоит 1300))
Наверное уже могиллиzzировал оленевод месте с путиным тебя на"спецабаср@цию",неделю назад деФИКАЛИИзировали морпехов-"асвабадителей"в наш чернозем.Валите мраzzияне из Украины и будет мир.
Какая?
А разхот на сколько уменшился
Была такая фигня у меня в дороге, трубка подошла от КамАЗа у которых движки мерсовские стоят 👆, единственное тоже подгибал